Sau nhiều năm thua lỗ triền mi&ecirc;n, cổ phiếu dưới mốc 1.000 đồng, tuy nhi&ecirc;n Vosco đ&atilde; c&oacute; sự hồi sinh thần kỳ trong bối cảnh ng&agrave;nh vận tải biển ph&aacute;t triển mạnh mẽ những năm gần đ&acirc;y.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(11).png" style="height:372px; width:600px">

Qu&aacute; tr&igrave;nh hồi sinh của <a class='symbol'>VOS</a>&nbsp;

Theo BCTC qu&yacute; IV/2025 của C&ocirc;ng ty CP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HoSE: <a class='symbol'>VOS</a>) trong qu&yacute; 4/2025, <a class='symbol'>VOS</a> c&oacute; doanh thu đạt 956 tỷ đồng, giảm 28% so với c&ugrave;ng kỳ, việc ho&agrave;n tất b&aacute;n t&agrave;u Vosco Unity mang về khoảng 223 tỷ đồng lợi nhuận, gi&uacute;p <a class='symbol'>VOS</a> c&oacute; lợi nhuận sau thuế gần 217 tỷ đồng trong qu&yacute;.

Nhờ đ&oacute;, lũy kế cả năm 2025, <a class='symbol'>VOS</a> c&oacute; doanh thu hơn 3.484 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 305 tỷ đồng. D&ugrave; kết quả n&agrave;y thấp hơn năm 2024, tuy nhi&ecirc;n, hoạt động ch&iacute;nh l&agrave; vận tải biển vẫn cho thấy xu hướng t&iacute;ch cực do năm trước ghi nhận khoản thu lớn hơn từ b&aacute;n t&agrave;u Đại Minh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4922740853521-177218693353031414638.png" style="height:343px; width:606px">

Thanh l&yacute; t&agrave;u Vosco Unity đem lại lợi nhuận đột biến qu&yacute; IV/2025 cho <a class='symbol'>VOS</a>.

Theo t&igrave;m hiểu của Người Đưa Tin, kết quả khả quan n&oacute;i tr&ecirc;n của <a class='symbol'>VOS</a> l&agrave; một c&acirc;u chuyện ấn tượng, khi chuyển m&igrave;nh từ một doanh nghiệp thua lỗ triền mi&ecirc;n với lỗ lũy kế hơn 921 tỷ đồng năm 2020 trở th&agrave;nh đơn vị l&atilde;i lớn, chủ yếu nhờ gi&aacute; cước vận tải biển tăng vọt từ năm 2021.&nbsp;

Cụ thể, năm 2021, <a class='symbol'>VOS</a> ghi nhận lợi nhuận r&ograve;ng 490 tỷ đồng, vượt gấp 17 lần kế hoạch năm, gi&uacute;p đơn vị c&ograve;n lỗ 421 tỷ đồng v&agrave;o cuối năm 2021. Tiếp đ&agrave; thuận lợi, lợi nhuận của <a class='symbol'>VOS</a> tăng trưởng li&ecirc;n tục nhiều năm sau đ&oacute;. Tới năm 2025, <a class='symbol'>VOS</a> ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối hơn 321 tỷ đồng v&agrave; doanh thu đều đặn h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng mỗi năm. &nbsp;

B&ecirc;n cạnh tăng trưởng về kết quả kinh doanh, tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>VOS</a> cũng chuyển biến từ cổ phiếu thuộc diện kiểm so&aacute;t, gi&aacute; cổ phiếu ở mức dưới 1.000 đồng gia đoạn trước năm 2020 với khối lượng giao dịch ảm đạm. Tới năm 2021, gi&aacute; cố phiếu <a class='symbol'>VOS</a> đ&atilde; c&oacute; xu hướng hồi phục mạnh mẽ, tăng gấp nhiều lần v&agrave; l&ecirc;n mốc kỷ lục tr&ecirc;n 20.000 đồng/cổ phiếu với thanh khoản h&agrave;ng chục triệu cổ phiếu mỗi phi&ecirc;n.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(10).png" style="height:491px; width:600px">

Tiếp đ&oacute;, trong giai đoạn năm 2022 - 2026, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>VOS</a> c&oacute; điều chỉnh nhẹ v&agrave; duy tr&igrave; tốc độ tăng trưởng ổn định. Theo cập nhập mới nhất, tới ng&agrave;y 27/2/2026, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>VOS</a> vượt mốc 15.000/cổ phiếu, v&agrave; trở th&agrave;nh h&agrave;ng &quot;hot&quot; của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư với khối lượng giao dịch h&agrave;ng triệu cổ phiếu mỗi phi&ecirc;n.&nbsp;

Theo <a class='symbol'>VOS</a>, để c&oacute; được những kết quả khả quan, ngo&agrave;i phục hồi ng&agrave;nh vận tải biển, thời gian qua <a class='symbol'>VOS</a> thực hiện chiến lược đầu tư v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c hiệu quả, mạnh mẽ, khi tối ưu h&oacute;a khai th&aacute;c v&agrave; b&aacute;n c&aacute;c t&agrave;u cũ. Năm 2025, c&ocirc;ng ty đẩy mạnh đầu tư, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c l&ecirc;n 18 chiếc (tăng gấp đ&ocirc;i so với năm 2024), đồng thời duy tr&igrave; lợi nhuận ổn định qua c&aacute;c năm sau.&nbsp;

Tiềm năng từ trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u

Theo đại diện <a class='symbol'>VOS</a>, trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2025 hoạt động vận tải biển trầm lắng, tuy nhi&ecirc;n sau đ&oacute; thị trường t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc; v&agrave; t&agrave;u dầu sản phẩm bắt đầu phục hồi mạnh từ qu&yacute; III v&agrave; duy tr&igrave; mặt bằng kh&aacute; trong qu&yacute; cuối năm 2025. Diễn biến n&agrave;y gi&uacute;p <a class='symbol'>VOS</a> khai th&aacute;c đội t&agrave;u được cải thiện r&otilde; rệt so với giai đoạn trước. Trong khi đ&oacute;, <a class='symbol'>VOS</a> đang t&iacute;ch cực tiến h&agrave;nh thanh l&yacute; t&agrave;u cũ nhằm thực hiện chiến lược trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u, với nhiều t&agrave;u hiện hữu được đ&oacute;ng từ đầu những năm 2000.

T&iacute;nh trong cả năm 2025, <a class='symbol'>VOS</a> đ&atilde; tiếp nhận 9 t&agrave;u mới, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c l&ecirc;n 18 chiếc với tổng trọng tải khoảng 670 ng&agrave;n DWT, gần gấp đ&ocirc;i so với cuối năm 2024. Cơ cấu đội t&agrave;u hiện gồm 12 t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc;, h&agrave;ng rời; 2 t&agrave;u container v&agrave; 4 t&agrave;u dầu sản phẩm, h&oacute;a chất.&nbsp;

Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, h&atilde;ng x&aacute;c định năm 2026 l&agrave; giai đoạn tiếp tục đầu tư c&oacute; chọn lọc. Doanh nghiệp dự kiến triển khai c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư đ&oacute;ng mới hoặc mua t&agrave;u resale, tập trung v&agrave;o t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ Ultramax (62,000-66,000 DWT), t&agrave;u dầu sản phẩm cỡ MR (50,000 DWT) v&agrave; t&agrave;u container từ 1,000-1,800 TEUs. Đồng thời, <a class='symbol'>VOS</a> cũng hướng tới việc từng bước tự sửa chữa t&agrave;u nhằm tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c. Việc mở rộng đội t&agrave;u trong năm qua khiến quy m&ocirc; t&agrave;i sản v&agrave; nợ vay tăng nhanh.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(9).png" style="height:458px; width:600px">

Trụ sở <a class='symbol'>VOS</a> tại Tp.Hải Ph&ograve;ng.

Cuối năm 2025, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>VOS</a> khoảng 3.900 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với đầu năm, chủ yếu do gia tăng t&agrave;i sản cố định. Nợ vay d&agrave;i hạn 624 tỷ đồng, trong khi đầu năm gần như kh&ocirc;ng c&oacute;. Khoản phải thu d&agrave;i hạn kh&aacute;c cũng tăng mạnh từ 168 tỷ đồng l&ecirc;n 554 tỷ đồng.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, sau nhiều năm hồi phục, vốn chủ sở hữu của <a class='symbol'>VOS</a> đạt hơn 2.115 tỷ đồng, trong khi vốn g&oacute;p của chủ sở hữu 1.400 tỷ đồng. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, thời điểm cuối năm 2020, vốn chủ sở hữu của <a class='symbol'>VOS</a> chỉ c&ograve;n hơn 500 tỷ đồng v&agrave; bối cảnh hoạt động nhiều kh&oacute; khăn.

Vosco tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vận tải biển Việt Nam, được th&agrave;nh lập từ năm 1970. Doanh nghiệp n&agrave;y hoạt động trong lĩnh vực vận tải h&agrave;ng h&oacute;a bằng đường biển, phục vụ nhu cầu vận tải nội địa v&agrave; xuất nhập khẩu. <a class='symbol'>VOS</a> cổ phần h&oacute;a từ năm 2008, hiện Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP (UpCoM: <a class='symbol'>MVN</a>) nắm giữ 51% vốn điều lệ, l&agrave; một trong những h&atilde;ng t&agrave;u l&acirc;u đời v&agrave; c&oacute; quy m&ocirc; lớn tại Việt Nam.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/vosco-tu-co-phieu-bo-di-toi-hang-hot-tren-san-204260227162918837.htm">Link gốc</a>

Sau nhiều năm thua lỗ triền miên, cổ phiếu dưới mốc 1.000 đồng, tuy nhiên Vosco đã có sự hồi sinh thần kỳ trong bối cảnh ngành vận tải biển phát triển mạnh mẽ những năm gần đây.


Sau nhiều năm thua lỗ triền mi&ecirc;n, cổ phiếu dưới mốc 1.000 đồng, tuy nhi&ecirc;n Vosco đ&atilde; c&oacute; sự hồi sinh thần kỳ trong bối cảnh ng&agrave;nh vận tải biển ph&aacute;t triển mạnh mẽ những năm gần đ&acirc;y.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(11).png" style="height:372px; width:600px" />

Qu&aacute; tr&igrave;nh hồi sinh của VOS&nbsp;

Theo BCTC qu&yacute; IV/2025 của C&ocirc;ng ty CP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) trong qu&yacute; 4/2025, VOS c&oacute; doanh thu đạt 956 tỷ đồng, giảm 28% so với c&ugrave;ng kỳ, việc ho&agrave;n tất b&aacute;n t&agrave;u Vosco Unity mang về khoảng 223 tỷ đồng lợi nhuận, gi&uacute;p VOS c&oacute; lợi nhuận sau thuế gần 217 tỷ đồng trong qu&yacute;.

Nhờ đ&oacute;, lũy kế cả năm 2025, VOS c&oacute; doanh thu hơn 3.484 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 305 tỷ đồng. D&ugrave; kết quả n&agrave;y thấp hơn năm 2024, tuy nhi&ecirc;n, hoạt động ch&iacute;nh l&agrave; vận tải biển vẫn cho thấy xu hướng t&iacute;ch cực do năm trước ghi nhận khoản thu lớn hơn từ b&aacute;n t&agrave;u Đại Minh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4922740853521-177218693353031414638.png" style="height:343px; width:606px" />

Thanh l&yacute; t&agrave;u Vosco Unity đem lại lợi nhuận đột biến qu&yacute; IV/2025 cho VOS.

Theo t&igrave;m hiểu của Người Đưa Tin, kết quả khả quan n&oacute;i tr&ecirc;n của VOS l&agrave; một c&acirc;u chuyện ấn tượng, khi chuyển m&igrave;nh từ một doanh nghiệp thua lỗ triền mi&ecirc;n với lỗ lũy kế hơn 921 tỷ đồng năm 2020 trở th&agrave;nh đơn vị l&atilde;i lớn, chủ yếu nhờ gi&aacute; cước vận tải biển tăng vọt từ năm 2021.&nbsp;

Cụ thể, năm 2021, VOS ghi nhận lợi nhuận r&ograve;ng 490 tỷ đồng, vượt gấp 17 lần kế hoạch năm, gi&uacute;p đơn vị c&ograve;n lỗ 421 tỷ đồng v&agrave;o cuối năm 2021. Tiếp đ&agrave; thuận lợi, lợi nhuận của VOS tăng trưởng li&ecirc;n tục nhiều năm sau đ&oacute;. Tới năm 2025, VOS ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối hơn 321 tỷ đồng v&agrave; doanh thu đều đặn h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng mỗi năm. &nbsp;

B&ecirc;n cạnh tăng trưởng về kết quả kinh doanh, tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n gi&aacute; cổ phiếu VOS cũng chuyển biến từ cổ phiếu thuộc diện kiểm so&aacute;t, gi&aacute; cổ phiếu ở mức dưới 1.000 đồng gia đoạn trước năm 2020 với khối lượng giao dịch ảm đạm. Tới năm 2021, gi&aacute; cố phiếu VOS đ&atilde; c&oacute; xu hướng hồi phục mạnh mẽ, tăng gấp nhiều lần v&agrave; l&ecirc;n mốc kỷ lục tr&ecirc;n 20.000 đồng/cổ phiếu với thanh khoản h&agrave;ng chục triệu cổ phiếu mỗi phi&ecirc;n.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(10).png" style="height:491px; width:600px" />

Tiếp đ&oacute;, trong giai đoạn năm 2022 - 2026, gi&aacute; cổ phiếu VOS c&oacute; điều chỉnh nhẹ v&agrave; duy tr&igrave; tốc độ tăng trưởng ổn định. Theo cập nhập mới nhất, tới ng&agrave;y 27/2/2026, gi&aacute; cổ phiếu VOS vượt mốc 15.000/cổ phiếu, v&agrave; trở th&agrave;nh h&agrave;ng &quot;hot&quot; của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư với khối lượng giao dịch h&agrave;ng triệu cổ phiếu mỗi phi&ecirc;n.&nbsp;

Theo VOS, để c&oacute; được những kết quả khả quan, ngo&agrave;i phục hồi ng&agrave;nh vận tải biển, thời gian qua VOS thực hiện chiến lược đầu tư v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c hiệu quả, mạnh mẽ, khi tối ưu h&oacute;a khai th&aacute;c v&agrave; b&aacute;n c&aacute;c t&agrave;u cũ. Năm 2025, c&ocirc;ng ty đẩy mạnh đầu tư, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c l&ecirc;n 18 chiếc (tăng gấp đ&ocirc;i so với năm 2024), đồng thời duy tr&igrave; lợi nhuận ổn định qua c&aacute;c năm sau.&nbsp;

Tiềm năng từ trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u

Theo đại diện VOS, trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2025 hoạt động vận tải biển trầm lắng, tuy nhi&ecirc;n sau đ&oacute; thị trường t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc; v&agrave; t&agrave;u dầu sản phẩm bắt đầu phục hồi mạnh từ qu&yacute; III v&agrave; duy tr&igrave; mặt bằng kh&aacute; trong qu&yacute; cuối năm 2025. Diễn biến n&agrave;y gi&uacute;p VOS khai th&aacute;c đội t&agrave;u được cải thiện r&otilde; rệt so với giai đoạn trước. Trong khi đ&oacute;, VOS đang t&iacute;ch cực tiến h&agrave;nh thanh l&yacute; t&agrave;u cũ nhằm thực hiện chiến lược trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u, với nhiều t&agrave;u hiện hữu được đ&oacute;ng từ đầu những năm 2000.

T&iacute;nh trong cả năm 2025, VOS đ&atilde; tiếp nhận 9 t&agrave;u mới, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c l&ecirc;n 18 chiếc với tổng trọng tải khoảng 670 ng&agrave;n DWT, gần gấp đ&ocirc;i so với cuối năm 2024. Cơ cấu đội t&agrave;u hiện gồm 12 t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc;, h&agrave;ng rời; 2 t&agrave;u container v&agrave; 4 t&agrave;u dầu sản phẩm, h&oacute;a chất.&nbsp;

Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, h&atilde;ng x&aacute;c định năm 2026 l&agrave; giai đoạn tiếp tục đầu tư c&oacute; chọn lọc. Doanh nghiệp dự kiến triển khai c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư đ&oacute;ng mới hoặc mua t&agrave;u resale, tập trung v&agrave;o t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ Ultramax (62,000-66,000 DWT), t&agrave;u dầu sản phẩm cỡ MR (50,000 DWT) v&agrave; t&agrave;u container từ 1,000-1,800 TEUs. Đồng thời, VOS cũng hướng tới việc từng bước tự sửa chữa t&agrave;u nhằm tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c. Việc mở rộng đội t&agrave;u trong năm qua khiến quy m&ocirc; t&agrave;i sản v&agrave; nợ vay tăng nhanh.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260228/images/image(9).png" style="height:458px; width:600px" />

Trụ sở VOS tại Tp.Hải Ph&ograve;ng.

Cuối năm 2025, tổng t&agrave;i sản của VOS khoảng 3.900 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với đầu năm, chủ yếu do gia tăng t&agrave;i sản cố định. Nợ vay d&agrave;i hạn 624 tỷ đồng, trong khi đầu năm gần như kh&ocirc;ng c&oacute;. Khoản phải thu d&agrave;i hạn kh&aacute;c cũng tăng mạnh từ 168 tỷ đồng l&ecirc;n 554 tỷ đồng.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, sau nhiều năm hồi phục, vốn chủ sở hữu của VOS đạt hơn 2.115 tỷ đồng, trong khi vốn g&oacute;p của chủ sở hữu 1.400 tỷ đồng. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, thời điểm cuối năm 2020, vốn chủ sở hữu của VOS chỉ c&ograve;n hơn 500 tỷ đồng v&agrave; bối cảnh hoạt động nhiều kh&oacute; khăn.

Vosco tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vận tải biển Việt Nam, được th&agrave;nh lập từ năm 1970. Doanh nghiệp n&agrave;y hoạt động trong lĩnh vực vận tải h&agrave;ng h&oacute;a bằng đường biển, phục vụ nhu cầu vận tải nội địa v&agrave; xuất nhập khẩu. VOS cổ phần h&oacute;a từ năm 2008, hiện Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP (UpCoM: MVN) nắm giữ 51% vốn điều lệ, l&agrave; một trong những h&atilde;ng t&agrave;u l&acirc;u đời v&agrave; c&oacute; quy m&ocirc; lớn tại Việt Nam.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/vosco-tu-co-phieu-bo-di-toi-hang-hot-tren-san-204260227162918837.htm">Link gốc</a>