Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, m&atilde; ck: <a class='symbol'>VOS</a>) đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư t&agrave;u năm 2024, bao gồm 10 t&agrave;u.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241121/images/tau.jpg" style="height:339px; width:600px">

Theo kế hoạch, Vosco sẽ đầu tư mua 02 t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ Supramax, trọng tải 56.000 &ndash; 58.000 dwt đ&atilde; qua sử dụng dưới 15 tuổi, gi&aacute; mua tối đa 23 triệu USD/t&agrave;u; đ&oacute;ng mới 04 t&agrave;u cỡ Ultramax, trọng tải 62.000 &ndash; 66.000 dwt, gi&aacute; tối đa 40 triệu USD/t&agrave;u; đ&oacute;ng mới 04 t&agrave;u dầu sản phẩm cỡ MR, trọng tải khoảng 50.000 dwt, với gi&aacute; tối đa 52 triệu USD/t&agrave;u.

C&aacute;c t&agrave;u n&agrave;y được x&aacute;c định đ&oacute;ng tại c&aacute;c nước: Nhật Bản, H&agrave;n Quốc, Trung Quốc hoặc Việt Nam. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay v&agrave; vốn tự c&oacute; của doanh nghiệp với tỷ lệ t&ugrave;y theo từng dự &aacute;n.

Trả lời cổ đ&ocirc;ng về kế hoạch mua t&agrave;u, l&atilde;nh đạo Vosco cho biết đối với việc đầu tư t&agrave;u h&agrave;ng rời đ&atilde; qua sử dụng, C&ocirc;ng ty nhận thấy gi&aacute; t&agrave;u đ&atilde; qua sử dụng hiện đang ở mức hợp l&yacute;, thị trường trong d&agrave;i hạn được đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave; tương đối ổn định.

Đối với t&agrave;u dầu sản phẩm, C&ocirc;ng ty sẽ đầu tư t&agrave;u đ&oacute;ng mới resale, thời gian giao t&agrave;u sớm để c&oacute; thể tận dụng được giai đoạn thị trường đang tốt. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty vẫn quyết t&acirc;m duy tr&igrave; v&agrave; khai th&aacute;c ổn định đội t&agrave;u container.

Đội t&agrave;u container của C&ocirc;ng ty chủ yếu khai th&aacute;c tr&ecirc;n tuyến nội địa, hiện nay gi&aacute; t&agrave;u container đang kh&aacute; cao n&ecirc;n C&ocirc;ng ty chưa c&oacute; kế hoạch mua t&agrave;u nhưng đang t&igrave;m kiếm v&agrave; đ&agrave;m ph&aacute;n việc thu&ecirc; th&ecirc;m t&agrave;u container với c&aacute;c đối t&aacute;c để c&oacute; th&ecirc;m t&agrave;u khai th&aacute;c.

Về nguồn t&agrave;i ch&iacute;nh để đầu tư t&agrave;u, hiện nay, l&atilde;nh đạo Vosco th&ocirc;ng tin đ&atilde; thu xếp được nguồn vốn đối ứng v&agrave; l&agrave;m việc với nhiều tổ chức t&agrave;i ch&iacute;nh trong v&agrave; ngo&agrave;i nước để t&igrave;m kiếm nguồn vốn vay ph&ugrave; hợp. C&ocirc;ng ty đ&atilde; nhận được văn bản cam kết t&agrave;i trợ vốn của một số ng&acirc;n h&agrave;ng trong nước.

Được biết, hiện nay Vosco đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c 13 t&agrave;u, tổng trọng tải khoảng 420.000 tấn. Trong đ&oacute;, C&ocirc;ng ty sở hữu 09 t&agrave;u, gồm 07 t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc; v&agrave; h&agrave;ng rời c&ugrave;ng 02 t&agrave;u container, c&ograve;n lại l&agrave; 02 t&agrave;u dầu sản phẩm v&agrave; 02 t&agrave;u h&oacute;a chất thu&ecirc; ngo&agrave;i. T&agrave;u gần đ&acirc;y nhất Vosco đầu tư l&agrave; Vosco Sunrise, nhận v&agrave;o năm 2013. Từ đ&oacute; đến nay, C&ocirc;ng ty chỉ tập trung thanh l&yacute; c&aacute;c t&agrave;u cũ, tuổi cao m&agrave; chưa tiến h&agrave;nh đầu tư th&ecirc;m t&agrave;u mới.

N&oacute;i về vấn đề trả cổ tức, l&atilde;nh đạo Vosco ph&acirc;n trần, đến hết năm 2022, C&ocirc;ng ty mới khắc phục hết khoản lỗ luỹ kế từ giai đoạn d&agrave;i thị trường vận tải biển ch&igrave;m trong kh&oacute; khăn (2009 &ndash; 2020) v&agrave; t&iacute;ch luỹ được nguồn lực qua lợi nhuận năm 2023 &ndash; 2024. Tuy nhi&ecirc;n, C&ocirc;ng ty đang tập trung t&agrave;i ch&iacute;nh cho việc ph&aacute;t triển đội t&agrave;u n&ecirc;n sẽ b&aacute;o c&aacute;o việc chia cổ tức v&agrave;o thời điểm ph&ugrave; hợp.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh qu&yacute; III/2024, <a class='symbol'>VOS</a> ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.269,85 tỷ đồng, tăng 77% so với c&ugrave;ng kỳ. Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, C&ocirc;ng ty b&aacute;o lỗ sau thuế hơn 14 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu đạt 4.239,34 tỷ đồng, tăng 86,1% so với c&ugrave;ng kỳ do từ qu&yacute; I/2024, Vosco đ&atilde; thu&ecirc; th&ecirc;m được 2 t&agrave;u ho&aacute; chất l&agrave; Đại Hưng v&agrave; Đại Th&agrave;nh để quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c theo h&igrave;nh thức thu&ecirc; t&agrave;u trần trong thời gian 3 năm n&ecirc;n c&oacute; th&ecirc;m doanh thu từ 2 t&agrave;u n&agrave;y.

Do đ&oacute;, d&ugrave; qu&yacute; III lỗ, lợi nhuận sau thuế 9 th&aacute;ng của <a class='symbol'>VOS</a> vẫn đạt 344,26 tỷ đồng, gấp 6,8 lần c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/mot-so-ngan-hang-trong-nuoc-cam-ket-tai-tro-von-cho-vosco-vos-mo-rong-doi-tau-79188.html">Anh Chi-Link gốc</a>

Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) đã thông qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư tàu năm 2024, bao gồm 10 tàu.


Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, m&atilde; ck: VOS) đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư t&agrave;u năm 2024, bao gồm 10 t&agrave;u.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241121/images/tau.jpg" style="height:339px; width:600px" />

Theo kế hoạch, Vosco sẽ đầu tư mua 02 t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ Supramax, trọng tải 56.000 &ndash; 58.000 dwt đ&atilde; qua sử dụng dưới 15 tuổi, gi&aacute; mua tối đa 23 triệu USD/t&agrave;u; đ&oacute;ng mới 04 t&agrave;u cỡ Ultramax, trọng tải 62.000 &ndash; 66.000 dwt, gi&aacute; tối đa 40 triệu USD/t&agrave;u; đ&oacute;ng mới 04 t&agrave;u dầu sản phẩm cỡ MR, trọng tải khoảng 50.000 dwt, với gi&aacute; tối đa 52 triệu USD/t&agrave;u.

C&aacute;c t&agrave;u n&agrave;y được x&aacute;c định đ&oacute;ng tại c&aacute;c nước: Nhật Bản, H&agrave;n Quốc, Trung Quốc hoặc Việt Nam. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay v&agrave; vốn tự c&oacute; của doanh nghiệp với tỷ lệ t&ugrave;y theo từng dự &aacute;n.

Trả lời cổ đ&ocirc;ng về kế hoạch mua t&agrave;u, l&atilde;nh đạo Vosco cho biết đối với việc đầu tư t&agrave;u h&agrave;ng rời đ&atilde; qua sử dụng, C&ocirc;ng ty nhận thấy gi&aacute; t&agrave;u đ&atilde; qua sử dụng hiện đang ở mức hợp l&yacute;, thị trường trong d&agrave;i hạn được đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave; tương đối ổn định.

Đối với t&agrave;u dầu sản phẩm, C&ocirc;ng ty sẽ đầu tư t&agrave;u đ&oacute;ng mới resale, thời gian giao t&agrave;u sớm để c&oacute; thể tận dụng được giai đoạn thị trường đang tốt. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty vẫn quyết t&acirc;m duy tr&igrave; v&agrave; khai th&aacute;c ổn định đội t&agrave;u container.

Đội t&agrave;u container của C&ocirc;ng ty chủ yếu khai th&aacute;c tr&ecirc;n tuyến nội địa, hiện nay gi&aacute; t&agrave;u container đang kh&aacute; cao n&ecirc;n C&ocirc;ng ty chưa c&oacute; kế hoạch mua t&agrave;u nhưng đang t&igrave;m kiếm v&agrave; đ&agrave;m ph&aacute;n việc thu&ecirc; th&ecirc;m t&agrave;u container với c&aacute;c đối t&aacute;c để c&oacute; th&ecirc;m t&agrave;u khai th&aacute;c.

Về nguồn t&agrave;i ch&iacute;nh để đầu tư t&agrave;u, hiện nay, l&atilde;nh đạo Vosco th&ocirc;ng tin đ&atilde; thu xếp được nguồn vốn đối ứng v&agrave; l&agrave;m việc với nhiều tổ chức t&agrave;i ch&iacute;nh trong v&agrave; ngo&agrave;i nước để t&igrave;m kiếm nguồn vốn vay ph&ugrave; hợp. C&ocirc;ng ty đ&atilde; nhận được văn bản cam kết t&agrave;i trợ vốn của một số ng&acirc;n h&agrave;ng trong nước.

Được biết, hiện nay Vosco đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c 13 t&agrave;u, tổng trọng tải khoảng 420.000 tấn. Trong đ&oacute;, C&ocirc;ng ty sở hữu 09 t&agrave;u, gồm 07 t&agrave;u h&agrave;ng kh&ocirc; v&agrave; h&agrave;ng rời c&ugrave;ng 02 t&agrave;u container, c&ograve;n lại l&agrave; 02 t&agrave;u dầu sản phẩm v&agrave; 02 t&agrave;u h&oacute;a chất thu&ecirc; ngo&agrave;i. T&agrave;u gần đ&acirc;y nhất Vosco đầu tư l&agrave; Vosco Sunrise, nhận v&agrave;o năm 2013. Từ đ&oacute; đến nay, C&ocirc;ng ty chỉ tập trung thanh l&yacute; c&aacute;c t&agrave;u cũ, tuổi cao m&agrave; chưa tiến h&agrave;nh đầu tư th&ecirc;m t&agrave;u mới.

N&oacute;i về vấn đề trả cổ tức, l&atilde;nh đạo Vosco ph&acirc;n trần, đến hết năm 2022, C&ocirc;ng ty mới khắc phục hết khoản lỗ luỹ kế từ giai đoạn d&agrave;i thị trường vận tải biển ch&igrave;m trong kh&oacute; khăn (2009 &ndash; 2020) v&agrave; t&iacute;ch luỹ được nguồn lực qua lợi nhuận năm 2023 &ndash; 2024. Tuy nhi&ecirc;n, C&ocirc;ng ty đang tập trung t&agrave;i ch&iacute;nh cho việc ph&aacute;t triển đội t&agrave;u n&ecirc;n sẽ b&aacute;o c&aacute;o việc chia cổ tức v&agrave;o thời điểm ph&ugrave; hợp.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh qu&yacute; III/2024, VOS ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.269,85 tỷ đồng, tăng 77% so với c&ugrave;ng kỳ. Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, C&ocirc;ng ty b&aacute;o lỗ sau thuế hơn 14 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu đạt 4.239,34 tỷ đồng, tăng 86,1% so với c&ugrave;ng kỳ do từ qu&yacute; I/2024, Vosco đ&atilde; thu&ecirc; th&ecirc;m được 2 t&agrave;u ho&aacute; chất l&agrave; Đại Hưng v&agrave; Đại Th&agrave;nh để quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c theo h&igrave;nh thức thu&ecirc; t&agrave;u trần trong thời gian 3 năm n&ecirc;n c&oacute; th&ecirc;m doanh thu từ 2 t&agrave;u n&agrave;y.

Do đ&oacute;, d&ugrave; qu&yacute; III lỗ, lợi nhuận sau thuế 9 th&aacute;ng của VOS vẫn đạt 344,26 tỷ đồng, gấp 6,8 lần c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/mot-so-ngan-hang-trong-nuoc-cam-ket-tai-tro-von-cho-vosco-vos-mo-rong-doi-tau-79188.html">Anh Chi-Link gốc</a>