Lợi nhuận qu&yacute; 3 của Taxi Vinasun giảm xuống mức thấp nhất trong gần 4 năm, phản &aacute;nh sức &eacute;p cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng lớn v&agrave; thị phần tiếp tục bị thu hẹp trước c&aacute;c đối thủ như Xanh SM v&agrave; Grab.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251030/images/image(59).png" style="height:446px; width:600px">

Vinasun ghi nhận l&atilde;i qu&yacute; 3 ở mức thấp nhất trong gần 4 năm trở lại đ&acirc;y - Ảnh: C&Ocirc;NG TRUNG

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 3 của C&ocirc;ng ty cổ phần &Aacute;nh Dương Việt Nam (Vinasun - <a class='symbol'>VNS</a>) ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 9,2 tỉ đồng, giảm gần 56% so với c&ugrave;ng kỳ.&nbsp;

Đ&acirc;y đ&atilde; l&agrave; qu&yacute; thứ hai li&ecirc;n tiếp doanh nghiệp l&atilde;i dưới 10 tỉ đồng v&agrave; cũng l&agrave; mức thấp nhất kể từ qu&yacute; 4-2021.

Kết quả sụt giảm n&agrave;y chủ yếu do doanh thu giảm gần 12%, xuống c&ograve;n khoảng 217 tỉ đồng. Sau khi trừ gi&aacute; vốn, Vinasun chỉ c&ograve;n lại gần 49 tỉ đồng l&atilde;i gộp.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh trong kỳ cũng giảm 36%, c&ograve;n 2,3 tỉ đồng, do l&atilde;i tiền gửi thấp hơn so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Kh&ocirc;ng chỉ vậy, thu nhập kh&aacute;c của Vinasun cũng lao dốc 62%, xuống c&ograve;n 7,7 tỉ đồng. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu l&agrave; do c&ocirc;ng ty kh&ocirc;ng c&ograve;n ghi nhận khoản l&atilde;i lớn từ việc thanh l&yacute; t&agrave;i sản cố định, đồng thời doanh thu quảng c&aacute;o tr&ecirc;n taxi cũng giảm đ&aacute;ng kể.

Ở chiều ngược lại, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; lại duy tr&igrave; ở mức cao. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 34%, l&ecirc;n 8,7 tỉ đồng, chủ yếu do l&atilde;i vay tăng. T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; 3, Vinasun ghi nhận dư nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh hơn 557 tỉ đồng.&nbsp;

Trong khi đ&oacute;, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng giảm 12%, c&ograve;n hơn 17 tỉ đồng, nhưng chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp lại tăng nhẹ 3%, l&ecirc;n hơn 21 tỉ đồng. Nh&igrave;n chung, phần lớn chi ph&iacute; của c&ocirc;ng ty vẫn tập trung v&agrave;o nh&acirc;n c&ocirc;ng v&agrave; dịch vụ thu&ecirc; ngo&agrave;i.

Lũy kế 9 th&aacute;ng, Vinasun đạt doanh thu 668 tỉ đồng, giảm 14% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế chỉ c&ograve;n hơn 33 tỉ đồng, tương đương mức sụt giảm tới 44%.

Năm 2025, doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u doanh thu khoảng 977 tỉ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 54 tỉ đồng. So với năm 2024, kế hoạch doanh thu giảm nhẹ 2,5%, c&ograve;n lợi nhuận mục ti&ecirc;u co lại hơn 36%, xuống mức thấp nhất kể từ năm 2021.&nbsp;

Như vậy, sau 3 qu&yacute;, Vinasun mới ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 68% kế hoạch doanh thu v&agrave; hơn 62% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của doanh nghiệp, năm 2025 vẫn sẽ l&agrave; giai đoạn nhiều th&aacute;ch thức trong h&agrave;nh tr&igrave;nh phục hồi.

B&aacute;o c&aacute;o của Mordor Intelligence cũng cho thấy trong qu&yacute; 2, Vinasun chỉ nắm giữ 2,32% thị phần dịch vụ gọi xe 4 b&aacute;nh - con số kh&aacute; khi&ecirc;m tốn so với c&aacute;c đối thủ lớn như Xanh SM (44,68%) hay Grab (36,08%).&nbsp;

Thậm ch&iacute;, thị phần của Vinasun c&ograve;n đứng sau cả Be (5,03%) v&agrave; Mai Linh (4,26%).

Tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n hồi th&aacute;ng 4, ban l&atilde;nh đạo Vinasun thừa nhận doanh nghiệp đang phải đối mặt với m&ocirc;i trường cạnh tranh &ldquo;cực kỳ khốc liệt&rdquo;, khi c&aacute;c đối thủ kh&ocirc;ng ngừng mở rộng quy m&ocirc; v&agrave; ưu thế c&ocirc;ng nghệ. Nhằm gi&agrave;nh lại thị phần, c&ocirc;ng ty đ&atilde; triển khai chiến lược t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội xe theo hướng th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường, đ&oacute;n đầu xu thế giao th&ocirc;ng xanh.

Mới đ&acirc;y, Vinasun đ&atilde; vay vốn ng&acirc;n h&agrave;ng để đầu tư 550 xe hybrid của Toyota. D&ograve;ng xe n&agrave;y được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p doanh nghiệp tối ưu chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu, giảm thời gian dừng sạc so với xe điện, đồng thời đ&aacute;p ứng c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn về giảm ph&aacute;t thải trong vận tải đ&ocirc; thị.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, m&atilde; cổ phiếu <a class='symbol'>VNS</a> c&oacute; xu hướng giảm nhẹ trong 3 th&aacute;ng gần đ&acirc;y, hiện được giao dịch ở mức 9.960 đồng/cổ phiếu.

LINH NGUYỄN

<a href="https://tuoitre.vn/loi-nhuan-cua-taxi-vinasun-giam-hon-nua-xuong-muc-thap-nhat-gan-4-nam-20251030142428224.htm">Link gốc</a>

Lợi nhuận quý 3 của Taxi Vinasun giảm xuống mức thấp nhất trong gần 4 năm, phản ánh sức ép cạnh tranh ngày càng lớn và thị phần tiếp tục bị thu hẹp trước các đối thủ như Xanh SM và Grab.


Lợi nhuận qu&yacute; 3 của Taxi Vinasun giảm xuống mức thấp nhất trong gần 4 năm, phản &aacute;nh sức &eacute;p cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng lớn v&agrave; thị phần tiếp tục bị thu hẹp trước c&aacute;c đối thủ như Xanh SM v&agrave; Grab.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251030/images/image(59).png" style="height:446px; width:600px" />

Vinasun ghi nhận l&atilde;i qu&yacute; 3 ở mức thấp nhất trong gần 4 năm trở lại đ&acirc;y - Ảnh: C&Ocirc;NG TRUNG

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 3 của C&ocirc;ng ty cổ phần &Aacute;nh Dương Việt Nam (Vinasun - VNS) ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 9,2 tỉ đồng, giảm gần 56% so với c&ugrave;ng kỳ.&nbsp;

Đ&acirc;y đ&atilde; l&agrave; qu&yacute; thứ hai li&ecirc;n tiếp doanh nghiệp l&atilde;i dưới 10 tỉ đồng v&agrave; cũng l&agrave; mức thấp nhất kể từ qu&yacute; 4-2021.

Kết quả sụt giảm n&agrave;y chủ yếu do doanh thu giảm gần 12%, xuống c&ograve;n khoảng 217 tỉ đồng. Sau khi trừ gi&aacute; vốn, Vinasun chỉ c&ograve;n lại gần 49 tỉ đồng l&atilde;i gộp.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh trong kỳ cũng giảm 36%, c&ograve;n 2,3 tỉ đồng, do l&atilde;i tiền gửi thấp hơn so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Kh&ocirc;ng chỉ vậy, thu nhập kh&aacute;c của Vinasun cũng lao dốc 62%, xuống c&ograve;n 7,7 tỉ đồng. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu l&agrave; do c&ocirc;ng ty kh&ocirc;ng c&ograve;n ghi nhận khoản l&atilde;i lớn từ việc thanh l&yacute; t&agrave;i sản cố định, đồng thời doanh thu quảng c&aacute;o tr&ecirc;n taxi cũng giảm đ&aacute;ng kể.

Ở chiều ngược lại, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; lại duy tr&igrave; ở mức cao. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 34%, l&ecirc;n 8,7 tỉ đồng, chủ yếu do l&atilde;i vay tăng. T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; 3, Vinasun ghi nhận dư nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh hơn 557 tỉ đồng.&nbsp;

Trong khi đ&oacute;, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng giảm 12%, c&ograve;n hơn 17 tỉ đồng, nhưng chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp lại tăng nhẹ 3%, l&ecirc;n hơn 21 tỉ đồng. Nh&igrave;n chung, phần lớn chi ph&iacute; của c&ocirc;ng ty vẫn tập trung v&agrave;o nh&acirc;n c&ocirc;ng v&agrave; dịch vụ thu&ecirc; ngo&agrave;i.

Lũy kế 9 th&aacute;ng, Vinasun đạt doanh thu 668 tỉ đồng, giảm 14% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế chỉ c&ograve;n hơn 33 tỉ đồng, tương đương mức sụt giảm tới 44%.

Năm 2025, doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u doanh thu khoảng 977 tỉ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 54 tỉ đồng. So với năm 2024, kế hoạch doanh thu giảm nhẹ 2,5%, c&ograve;n lợi nhuận mục ti&ecirc;u co lại hơn 36%, xuống mức thấp nhất kể từ năm 2021.&nbsp;

Như vậy, sau 3 qu&yacute;, Vinasun mới ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 68% kế hoạch doanh thu v&agrave; hơn 62% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của doanh nghiệp, năm 2025 vẫn sẽ l&agrave; giai đoạn nhiều th&aacute;ch thức trong h&agrave;nh tr&igrave;nh phục hồi.

B&aacute;o c&aacute;o của Mordor Intelligence cũng cho thấy trong qu&yacute; 2, Vinasun chỉ nắm giữ 2,32% thị phần dịch vụ gọi xe 4 b&aacute;nh - con số kh&aacute; khi&ecirc;m tốn so với c&aacute;c đối thủ lớn như Xanh SM (44,68%) hay Grab (36,08%).&nbsp;

Thậm ch&iacute;, thị phần của Vinasun c&ograve;n đứng sau cả Be (5,03%) v&agrave; Mai Linh (4,26%).

Tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n hồi th&aacute;ng 4, ban l&atilde;nh đạo Vinasun thừa nhận doanh nghiệp đang phải đối mặt với m&ocirc;i trường cạnh tranh &ldquo;cực kỳ khốc liệt&rdquo;, khi c&aacute;c đối thủ kh&ocirc;ng ngừng mở rộng quy m&ocirc; v&agrave; ưu thế c&ocirc;ng nghệ. Nhằm gi&agrave;nh lại thị phần, c&ocirc;ng ty đ&atilde; triển khai chiến lược t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội xe theo hướng th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường, đ&oacute;n đầu xu thế giao th&ocirc;ng xanh.

Mới đ&acirc;y, Vinasun đ&atilde; vay vốn ng&acirc;n h&agrave;ng để đầu tư 550 xe hybrid của Toyota. D&ograve;ng xe n&agrave;y được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p doanh nghiệp tối ưu chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu, giảm thời gian dừng sạc so với xe điện, đồng thời đ&aacute;p ứng c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn về giảm ph&aacute;t thải trong vận tải đ&ocirc; thị.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, m&atilde; cổ phiếu VNS c&oacute; xu hướng giảm nhẹ trong 3 th&aacute;ng gần đ&acirc;y, hiện được giao dịch ở mức 9.960 đồng/cổ phiếu.

LINH NGUYỄN

<a href="https://tuoitre.vn/loi-nhuan-cua-taxi-vinasun-giam-hon-nua-xuong-muc-thap-nhat-gan-4-nam-20251030142428224.htm">Link gốc</a>