&nbsp;Số lượng xe taxi Vinasun đ&atilde; giảm gần 7% do cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng khốc liệt.

Ng&agrave;y 24-4, C&ocirc;ng ty CP &Aacute;nh Dương Việt Nam (Vinasun) tổ chức đại hội cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2025.

Tại cuộc họp, &ocirc;ng Tạ Long Hỷ, Chủ tịch HĐQT Vinasun, cho biết ng&agrave;nh taxi trong nước đang c&oacute; nhiều thay đổi, kinh doanh taxi gặp kh&oacute; khăn chủ yếu do cạnh tranh khốc liệt từ c&aacute;c h&atilde;ng taxi truyền thống, c&ocirc;ng nghệ v&agrave; sự ph&aacute;t triển mạnh mẽ taxi điện.

C&aacute;c h&atilde;ng taxi điều chỉnh chiến lược, cũng như người ti&ecirc;u d&ugrave;ng thay đổi h&agrave;nh vi đi lại n&ecirc;n đ&atilde; t&aacute;c động mạnh đến thị trường taxi. C&aacute;c doanh nghiệp muốn duy tr&igrave; vị thế cần c&oacute; chiến lược linh hoạt, ứng dụng c&ocirc;ng nghệ hiệu quả, đầu tư v&agrave;o c&aacute;c phương tiện th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250424/images/image(63).png" style="height:435px; width:579px">

Taxi Vinasun

Theo &ocirc;ng Tạ Long Hỷ, t&iacute;nh đến cuối năm 2024, Vinasun c&oacute; 2.418 xe hoạt động taxi, giảm 6,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Trong đ&oacute;, đầu tư mới 806 xe hybrid thay thế xe xăng. Dẫn đến c&ocirc;ng nợ phải trả đến ng&agrave;y 31-12-2024 c&oacute; số dư vay ng&acirc;n h&agrave;ng v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh để mua phương tiện vận tải l&agrave; 553,72 tỉ đồng, tăng 264,13% so với 2023.

Theo kế hoạch, năm 2025 n&agrave;y sẽ đầu tư th&ecirc;m 400 xe hybrid mới.

Để cạnh tranh Vinasun đưa ra h&agrave;ng loạt giải ph&aacute;p như thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch linh hoạt gi&aacute; cước để tăng doanh thu trong c&aacute;c giờ thấp điểm v&agrave; cao điểm. Lựa chọn chủng loại xe để đầu tư nhằm tiết kiệm chi ph&iacute;, bảo vệ m&ocirc;i trường. Cải thiện hệ thống app, tăng c&aacute;c tiện &iacute;ch, t&iacute;nh năng định vị, t&iacute;nh năng thanh to&aacute;n, t&iacute;nh năng chốt gi&aacute;, cũng như c&aacute;c biện ph&aacute;p tăng số lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch c&agrave;i app Vinasun v&agrave; đặt xe qua app.

L&yacute; giải về quyết định chỉ lựa chọn xe hybrid thay v&igrave; xe thuần điện, l&atilde;nh đạo Vinasun cho biết: Việc sử dụng xe hybrid gi&uacute;p tiết kiệm nhi&ecirc;n liệu đ&aacute;ng kể m&agrave; vẫn kh&ocirc;ng gặp phải sự phụ thuộc v&agrave;o hệ thống trạm sạc như xe điện. Mặc d&ugrave; c&ocirc;ng ty cũng đ&atilde; c&acirc;n nhắc đến phương &aacute;n sử dụng xe thuần điện, nhưng thời điểm hiện tại vẫn chưa ph&ugrave; hợp. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; v&igrave; xe điện cần thời gian sạc l&acirc;u v&agrave; phụ thuộc nhiều v&agrave;o cơ sở hạ tầng trạm sạc, vốn vẫn c&ograve;n hạn chế. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, khi thanh l&yacute; xe, xe thuần điện thường bị mất gi&aacute; nhiều hơn so với xe xăng hay xe hybrid, điều n&agrave;y cũng l&agrave; một yếu tố khiến c&ocirc;ng ty chưa vội triển khai.

<a href="https://nld.com.vn/lanh-dao-vinasun-giai-thich-vi-sao-khong-chon-xe-dien-196250424152036623.htm">Link gốc</a>

 Số lượng xe taxi Vinasun đã giảm gần 7% do cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

&nbsp;Số lượng xe taxi Vinasun đ&atilde; giảm gần 7% do cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng khốc liệt.

Ng&agrave;y 24-4, C&ocirc;ng ty CP &Aacute;nh Dương Việt Nam (Vinasun) tổ chức đại hội cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2025.

Tại cuộc họp, &ocirc;ng Tạ Long Hỷ, Chủ tịch HĐQT Vinasun, cho biết ng&agrave;nh taxi trong nước đang c&oacute; nhiều thay đổi, kinh doanh taxi gặp kh&oacute; khăn chủ yếu do cạnh tranh khốc liệt từ c&aacute;c h&atilde;ng taxi truyền thống, c&ocirc;ng nghệ v&agrave; sự ph&aacute;t triển mạnh mẽ taxi điện.

C&aacute;c h&atilde;ng taxi điều chỉnh chiến lược, cũng như người ti&ecirc;u d&ugrave;ng thay đổi h&agrave;nh vi đi lại n&ecirc;n đ&atilde; t&aacute;c động mạnh đến thị trường taxi. C&aacute;c doanh nghiệp muốn duy tr&igrave; vị thế cần c&oacute; chiến lược linh hoạt, ứng dụng c&ocirc;ng nghệ hiệu quả, đầu tư v&agrave;o c&aacute;c phương tiện th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250424/images/image(63).png" style="height:435px; width:579px" />

Taxi Vinasun

Theo &ocirc;ng Tạ Long Hỷ, t&iacute;nh đến cuối năm 2024, Vinasun c&oacute; 2.418 xe hoạt động taxi, giảm 6,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Trong đ&oacute;, đầu tư mới 806 xe hybrid thay thế xe xăng. Dẫn đến c&ocirc;ng nợ phải trả đến ng&agrave;y 31-12-2024 c&oacute; số dư vay ng&acirc;n h&agrave;ng v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh để mua phương tiện vận tải l&agrave; 553,72 tỉ đồng, tăng 264,13% so với 2023.

Theo kế hoạch, năm 2025 n&agrave;y sẽ đầu tư th&ecirc;m 400 xe hybrid mới.

Để cạnh tranh Vinasun đưa ra h&agrave;ng loạt giải ph&aacute;p như thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch linh hoạt gi&aacute; cước để tăng doanh thu trong c&aacute;c giờ thấp điểm v&agrave; cao điểm. Lựa chọn chủng loại xe để đầu tư nhằm tiết kiệm chi ph&iacute;, bảo vệ m&ocirc;i trường. Cải thiện hệ thống app, tăng c&aacute;c tiện &iacute;ch, t&iacute;nh năng định vị, t&iacute;nh năng thanh to&aacute;n, t&iacute;nh năng chốt gi&aacute;, cũng như c&aacute;c biện ph&aacute;p tăng số lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch c&agrave;i app Vinasun v&agrave; đặt xe qua app.

L&yacute; giải về quyết định chỉ lựa chọn xe hybrid thay v&igrave; xe thuần điện, l&atilde;nh đạo Vinasun cho biết: Việc sử dụng xe hybrid gi&uacute;p tiết kiệm nhi&ecirc;n liệu đ&aacute;ng kể m&agrave; vẫn kh&ocirc;ng gặp phải sự phụ thuộc v&agrave;o hệ thống trạm sạc như xe điện. Mặc d&ugrave; c&ocirc;ng ty cũng đ&atilde; c&acirc;n nhắc đến phương &aacute;n sử dụng xe thuần điện, nhưng thời điểm hiện tại vẫn chưa ph&ugrave; hợp. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; v&igrave; xe điện cần thời gian sạc l&acirc;u v&agrave; phụ thuộc nhiều v&agrave;o cơ sở hạ tầng trạm sạc, vốn vẫn c&ograve;n hạn chế. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, khi thanh l&yacute; xe, xe thuần điện thường bị mất gi&aacute; nhiều hơn so với xe xăng hay xe hybrid, điều n&agrave;y cũng l&agrave; một yếu tố khiến c&ocirc;ng ty chưa vội triển khai.

<a href="https://nld.com.vn/lanh-dao-vinasun-giai-thich-vi-sao-khong-chon-xe-dien-196250424152036623.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Người Lao Động

Tạ Long Hỷ

VNS: Lãnh đạo Vinasun giải thích vì sao không chọn xe điện

Lê Công Lý

Thánh Nữ Đu Đỉnh

Thuan le

Ngoan cố thế n&#224;y th&#236; chỉ sống đc 2 năm nữa th&#244;i. L&#227;nh đạo k&#233;m

Ngoan cố thế này thì chỉ sống đc 2 năm nữa thôi. Lãnh đạo kém

Đi ngược xu thế + nh&#224; nước chọn th&#236; t&#232;o

Đi ngược xu thế + nhà nước chọn thì tèo