Vinaship (<a class='symbol'>VNA</a>) tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u, dự kiến b&aacute;n Vinaship Gold trong năm 2026

CTCP Vận tải Biển Vinaship (Vinaship, <a class='symbol'>VNA</a>) th&ocirc;ng b&aacute;o chốt danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng để lấy &yacute; kiến bằng văn bản về kế hoạch b&aacute;n 1 t&agrave;u trong năm 2026. Ng&agrave;y giao dịch kh&ocirc;ng hưởng quyền l&agrave; 19/1.

Theo đ&oacute;, cổ đ&ocirc;ng <a class='symbol'>VNA</a> sẽ tham gia biểu quyết trong giai đoạn từ 23/1 đến 9/2/2026 về việc b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Gold (IMO 9468956), trọng tải 13.245 DWT, đ&oacute;ng năm 2008 tại Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260114/images/Screenshot%202026-01-14%20191907.png" style="height:373px; width:600px">

Vinaship (<a class='symbol'>VNA</a>) tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u, dự kiến b&aacute;n Vinaship Gold trong năm 2026.

Động th&aacute;i n&agrave;y nằm trong lộ tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u m&agrave; <a class='symbol'>VNA</a> đang triển khai thời gian gần đ&acirc;y. Trước đ&oacute;, theo th&ocirc;ng b&aacute;o ng&agrave;y 24/11/2025, C&ocirc;ng ty đ&atilde; ho&agrave;n tất việc b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Sea (27.841 DWT, đ&oacute;ng năm 1998 tại Nhật Bản) theo hợp đồng k&yacute; ng&agrave;y 17/9/2025 v&agrave; b&agrave;n giao cho b&ecirc;n mua tại khu neo Vũng T&agrave;u v&agrave;o ng&agrave;y 23/11/2025.

<a class='symbol'>VNA</a> cho biết việc b&aacute;n Vinaship Sea l&agrave; phương &aacute;n hợp l&yacute; nhằm tr&aacute;nh thua lỗ v&agrave; giảm &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, trong bối cảnh nguồn h&agrave;ng như xi măng, clinker, than thiếu ổn định, trong khi chi ph&iacute; sửa chữa t&agrave;u dự kiến l&ecirc;n tới khoảng 26 tỷ đồng.

Trước đ&oacute;, v&agrave;o th&aacute;ng 11/2025, C&ocirc;ng ty cũng từng c&ocirc;ng bố kế hoạch ch&agrave;o b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Pearl (24.241 DWT), đ&oacute;ng năm 1996 tại Nhật Bản.

Ở chiều ngược lại, ng&agrave;y 30/9/2025, <a class='symbol'>VNA</a> k&yacute; hợp đồng mua t&agrave;u Bright Hope (28.201 DWT), đ&oacute;ng năm 2010 tại Nhật Bản. Đến ng&agrave;y 5/11/2025, t&agrave;u được b&agrave;n giao v&agrave; đổi t&ecirc;n th&agrave;nh Vinaship Harmony.

Theo th&ocirc;ng tin, đội t&agrave;u hiện tại của <a class='symbol'>VNA</a> gồm 4 chiếc, bao gồm Vinaship Unity (mua lại cuối năm 2024), Mỹ Hưng, c&ugrave;ng 2 t&agrave;u đang trong diện ch&agrave;o b&aacute;n l&agrave; Vinaship Pearl v&agrave; Vinaship Gold.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2025, Vinaship chỉ thu về lợi nhuận sau thuế khoảng 0,33 tỷ đồng, bằng chỉ 0,4% mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đ&atilde; đặt ra l&agrave; 117,5 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (<a class='symbol'>VNA</a>), tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vận tải biển III th&agrave;nh lập năm 1984. Năm 2006, C&ocirc;ng ty chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh hoạt động l&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần. Nguồn thu của C&ocirc;ng ty chủ yếu vẫn từ hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế v&agrave; một phần từ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, bốc xếp, khai th&aacute;c b&atilde;i container.

Hiện tại, Vinaship đang quản l&yacute; khai th&aacute;c 1 b&atilde;i Container, 1 b&atilde;i CFS v&agrave; đang x&acirc;y dựng 1 b&atilde;i Container hậu phương c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi. Năng lực vận chuyển v&agrave; vận chuyển đa phương thức của Vinaship l&agrave; h&agrave;ng ng&agrave;n container mỗi th&aacute;ng. Vinaship hiện đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c s&acirc;n container, s&acirc;n CFS v&agrave; x&acirc;y dựng s&acirc;n container ph&iacute;a sau.

Ho&agrave;ng Nhung

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/ap-luc-thi-truong-vinaship-du-tinh-ban-them-tau-204260114160127927.htm">Link gốc</a>

Vinaship (VNA) tiếp tục tái cấu trúc đội tàu, dự kiến bán Vinaship Gold trong năm 2026

Vinaship (VNA) tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u, dự kiến b&aacute;n Vinaship Gold trong năm 2026

CTCP Vận tải Biển Vinaship (Vinaship, VNA) th&ocirc;ng b&aacute;o chốt danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng để lấy &yacute; kiến bằng văn bản về kế hoạch b&aacute;n 1 t&agrave;u trong năm 2026. Ng&agrave;y giao dịch kh&ocirc;ng hưởng quyền l&agrave; 19/1.

Theo đ&oacute;, cổ đ&ocirc;ng VNA sẽ tham gia biểu quyết trong giai đoạn từ 23/1 đến 9/2/2026 về việc b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Gold (IMO 9468956), trọng tải 13.245 DWT, đ&oacute;ng năm 2008 tại Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260114/images/Screenshot%202026-01-14%20191907.png" style="height:373px; width:600px" />

Vinaship (VNA) tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u, dự kiến b&aacute;n Vinaship Gold trong năm 2026.

Động th&aacute;i n&agrave;y nằm trong lộ tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u m&agrave; VNA đang triển khai thời gian gần đ&acirc;y. Trước đ&oacute;, theo th&ocirc;ng b&aacute;o ng&agrave;y 24/11/2025, C&ocirc;ng ty đ&atilde; ho&agrave;n tất việc b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Sea (27.841 DWT, đ&oacute;ng năm 1998 tại Nhật Bản) theo hợp đồng k&yacute; ng&agrave;y 17/9/2025 v&agrave; b&agrave;n giao cho b&ecirc;n mua tại khu neo Vũng T&agrave;u v&agrave;o ng&agrave;y 23/11/2025.

VNA cho biết việc b&aacute;n Vinaship Sea l&agrave; phương &aacute;n hợp l&yacute; nhằm tr&aacute;nh thua lỗ v&agrave; giảm &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, trong bối cảnh nguồn h&agrave;ng như xi măng, clinker, than thiếu ổn định, trong khi chi ph&iacute; sửa chữa t&agrave;u dự kiến l&ecirc;n tới khoảng 26 tỷ đồng.

Trước đ&oacute;, v&agrave;o th&aacute;ng 11/2025, C&ocirc;ng ty cũng từng c&ocirc;ng bố kế hoạch ch&agrave;o b&aacute;n t&agrave;u Vinaship Pearl (24.241 DWT), đ&oacute;ng năm 1996 tại Nhật Bản.

Ở chiều ngược lại, ng&agrave;y 30/9/2025, VNA k&yacute; hợp đồng mua t&agrave;u Bright Hope (28.201 DWT), đ&oacute;ng năm 2010 tại Nhật Bản. Đến ng&agrave;y 5/11/2025, t&agrave;u được b&agrave;n giao v&agrave; đổi t&ecirc;n th&agrave;nh Vinaship Harmony.

Theo th&ocirc;ng tin, đội t&agrave;u hiện tại của VNA gồm 4 chiếc, bao gồm Vinaship Unity (mua lại cuối năm 2024), Mỹ Hưng, c&ugrave;ng 2 t&agrave;u đang trong diện ch&agrave;o b&aacute;n l&agrave; Vinaship Pearl v&agrave; Vinaship Gold.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2025, Vinaship chỉ thu về lợi nhuận sau thuế khoảng 0,33 tỷ đồng, bằng chỉ 0,4% mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đ&atilde; đặt ra l&agrave; 117,5 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (VNA), tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vận tải biển III th&agrave;nh lập năm 1984. Năm 2006, C&ocirc;ng ty chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh hoạt động l&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần. Nguồn thu của C&ocirc;ng ty chủ yếu vẫn từ hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế v&agrave; một phần từ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, bốc xếp, khai th&aacute;c b&atilde;i container.

Hiện tại, Vinaship đang quản l&yacute; khai th&aacute;c 1 b&atilde;i Container, 1 b&atilde;i CFS v&agrave; đang x&acirc;y dựng 1 b&atilde;i Container hậu phương c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi. Năng lực vận chuyển v&agrave; vận chuyển đa phương thức của Vinaship l&agrave; h&agrave;ng ng&agrave;n container mỗi th&aacute;ng. Vinaship hiện đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c s&acirc;n container, s&acirc;n CFS v&agrave; x&acirc;y dựng s&acirc;n container ph&iacute;a sau.

Ho&agrave;ng Nhung

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/ap-luc-thi-truong-vinaship-du-tinh-ban-them-tau-204260114160127927.htm">Link gốc</a>