Gi&aacute; b&aacute;n của VinFast VF 6 v&agrave; VF 7 tại Ấn Độ rất tốt so với c&aacute;c xe đối thủ c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c.

VinFast mới đ&acirc;y đ&atilde; ch&iacute;nh thức b&aacute;n ra hai mẫu VF 6 v&agrave; VF 7 đến thị trường Ấn Độ. Theo c&ocirc;ng bố, VF 6 c&oacute; gi&aacute; khởi điểm từ 16,49 lakh rupee cho bản Earth, 17,79 lakh cho bản Wind v&agrave; 18,29 lakh cho bản Wind Infinity. Trong khi đ&oacute;, VF 7 được định vị ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn, với mức gi&aacute; lần lượt 20,89 lakh cho bản Earth, 23,49 lakh cho bản Wind, 23,99 lakh cho bản Wind Infinity, 24,99 lakh cho bản Sky v&agrave; 25,49 lakh cho bản Sky Infinity.

Việc c&ocirc;ng bố mức gi&aacute; n&agrave;y cho thấy VinFast muốn tham gia trực diện v&agrave;o c&aacute;c ph&acirc;n kh&uacute;c SUV điện đang ph&aacute;t triển nhanh nhất tại Ấn Độ, từ tầm trung cho đến cận cao cấp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/01.png" style="height:338px; width:600px">

VinFast VF 6 d&agrave;nh cho thị trường Ấn Độ.

Trong ph&acirc;n kh&uacute;c của VinFast VF 6, thị trường Ấn Độ hiện đ&atilde; c&oacute; sự hiện diện của những c&aacute;i t&ecirc;n quen thuộc như Tata Nexon EV, Mahindra XUV400, MG ZS EV, Hyundai Creta Electric hay Tata Curvv EV.

C&aacute;c mẫu xe n&agrave;y dao động từ 14,5 lakh đến hơn 27 lakh rupee, t&ugrave;y phi&ecirc;n bản v&agrave; trang bị. Điều đ&oacute; c&oacute; nghĩa VF 6 đặt m&igrave;nh v&agrave;o khoảng gi&aacute; trung b&igrave;nh, cạnh tranh trực tiếp với c&aacute;c mẫu xe nội địa vốn đ&atilde; quen thuộc với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(49).png" style="height:338px; width:600px">

VinFast VF 7 d&agrave;nh cho thị trường Ấn Độ.

Đối với VinFast VF 7, mức gi&aacute; từ 20,89 đến 25,49 lakh rupee đưa xe v&agrave;o c&ugrave;ng s&acirc;n chơi với những mẫu SUV điện cỡ trung như BYD Atto 3, Tata Harrier EV v&agrave; Mahindra XEV 9e. Đ&acirc;y l&agrave; những lựa chọn phổ biến trong tầm gi&aacute; 22 đến 30 lakh rupee.

Ngo&agrave;i ra, gi&aacute; của VinFast VF 7 cũng thấp hơn đ&aacute;ng kể so với c&aacute;c sản phẩm nhập khẩu như Hyundai Ioniq 5 (từ khoảng 46 lakh) hay Kia EV6 (từ hơn 65 lakh).

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(50).png" style="height:336px; width:600px">

Hai mẫu xe của VinFast c&oacute; lợi thế về gi&aacute; do được lắp r&aacute;p tại địa phương.

B&ecirc;n cạnh gi&aacute; b&aacute;n, điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; VinFast đ&atilde; c&oacute; những điều chỉnh cụ thể cho VF 6 v&agrave; VF 7 khi đưa v&agrave;o thị trường Ấn Độ. Theo đ&oacute;, xe được tăng khoảng s&aacute;ng gầm l&ecirc;n 190 mm , sử dụng lốp d&agrave;y hơn v&agrave; m&acirc;m nhỏ hơn để ph&ugrave; hợp hơn với điều kiện đường x&aacute; phức tạp. Một số chi tiết tiện &iacute;ch cũng được bổ sung như khay sạc kh&ocirc;ng d&acirc;y v&agrave; hộc cửa c&oacute; thể chứa chai 1 l&iacute;t , nhằm đ&aacute;p ứng th&oacute;i quen sử dụng h&agrave;ng ng&agrave;y của người d&acirc;n.

Sự xuất hiện của VF 6 v&agrave; VF 7 tại Ấn Độ diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện nước n&agrave;y đang tăng trưởng mạnh mẽ. Việc định gi&aacute; ở mức tiệm cận hoặc thấp hơn một số đối thủ cho thấy VinFast muốn nhanh ch&oacute;ng thu h&uacute;t người d&ugrave;ng mới, đồng thời tận dụng lợi thế nh&agrave; m&aacute;y sản xuất đặt tại Tamil Nadu để giảm chi ph&iacute; v&agrave; đ&aacute;p ứng tốt hơn nhu cầu địa phương.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(51).png" style="height:395px; width:600px">

B&ecirc;n trong nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ.

Trong khi đ&oacute;, c&aacute;c h&atilde;ng xe nội địa như Tata v&agrave; Mahindra vẫn nắm giữ ưu thế về thương hiệu v&agrave; hệ thống dịch vụ, c&ograve;n những nh&agrave; sản xuất quốc tế như Hyundai, Kia hay BYD lại tạo sức &eacute;p ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn.

Tuy nhi&ecirc;n, VinFast với gi&aacute; b&aacute;n tốt hơn hẳn c&aacute;c đối thủ trong ph&acirc;n kh&uacute;c, h&atilde;ng xe n&agrave;y đang cho thấy tinh thần cạnh tranh cao tại thị trường quan trọng h&agrave;ng đầu thế giới. Song song, VinFast cũng đang li&ecirc;n tục hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c tại địa phương nhằm mang đến dịch vụ c&oacute; chất lượng tốt trong một thị trường cạnh tranh v&agrave; đ&ocirc;ng d&acirc;n bậc nhất thế giới.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(52).png" style="height:395px; width:600px">

Đinh Quang Hiếu

<a href="https://markettimes.vn/vinfast-vf-6-va-vf-7-lam-tai-an-do-danh-cho-nguoi-an-gia-ban-chan-dong-thi-truong-90125.html">Link gốc</a>

Giá bán của VinFast VF 6 và VF 7 tại Ấn Độ rất tốt so với các xe đối thủ cùng phân khúc.


Gi&aacute; b&aacute;n của VinFast VF 6 v&agrave; VF 7 tại Ấn Độ rất tốt so với c&aacute;c xe đối thủ c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c.

VinFast mới đ&acirc;y đ&atilde; ch&iacute;nh thức b&aacute;n ra hai mẫu VF 6 v&agrave; VF 7 đến thị trường Ấn Độ. Theo c&ocirc;ng bố, VF 6 c&oacute; gi&aacute; khởi điểm từ 16,49 lakh rupee cho bản Earth, 17,79 lakh cho bản Wind v&agrave; 18,29 lakh cho bản Wind Infinity. Trong khi đ&oacute;, VF 7 được định vị ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn, với mức gi&aacute; lần lượt 20,89 lakh cho bản Earth, 23,49 lakh cho bản Wind, 23,99 lakh cho bản Wind Infinity, 24,99 lakh cho bản Sky v&agrave; 25,49 lakh cho bản Sky Infinity.

Việc c&ocirc;ng bố mức gi&aacute; n&agrave;y cho thấy VinFast muốn tham gia trực diện v&agrave;o c&aacute;c ph&acirc;n kh&uacute;c SUV điện đang ph&aacute;t triển nhanh nhất tại Ấn Độ, từ tầm trung cho đến cận cao cấp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/01.png" style="height:338px; width:600px" />

VinFast VF 6 d&agrave;nh cho thị trường Ấn Độ.

Trong ph&acirc;n kh&uacute;c của VinFast VF 6, thị trường Ấn Độ hiện đ&atilde; c&oacute; sự hiện diện của những c&aacute;i t&ecirc;n quen thuộc như Tata Nexon EV, Mahindra XUV400, MG ZS EV, Hyundai Creta Electric hay Tata Curvv EV.

C&aacute;c mẫu xe n&agrave;y dao động từ 14,5 lakh đến hơn 27 lakh rupee, t&ugrave;y phi&ecirc;n bản v&agrave; trang bị. Điều đ&oacute; c&oacute; nghĩa VF 6 đặt m&igrave;nh v&agrave;o khoảng gi&aacute; trung b&igrave;nh, cạnh tranh trực tiếp với c&aacute;c mẫu xe nội địa vốn đ&atilde; quen thuộc với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(49).png" style="height:338px; width:600px" />

VinFast VF 7 d&agrave;nh cho thị trường Ấn Độ.

Đối với VinFast VF 7, mức gi&aacute; từ 20,89 đến 25,49 lakh rupee đưa xe v&agrave;o c&ugrave;ng s&acirc;n chơi với những mẫu SUV điện cỡ trung như BYD Atto 3, Tata Harrier EV v&agrave; Mahindra XEV 9e. Đ&acirc;y l&agrave; những lựa chọn phổ biến trong tầm gi&aacute; 22 đến 30 lakh rupee.

Ngo&agrave;i ra, gi&aacute; của VinFast VF 7 cũng thấp hơn đ&aacute;ng kể so với c&aacute;c sản phẩm nhập khẩu như Hyundai Ioniq 5 (từ khoảng 46 lakh) hay Kia EV6 (từ hơn 65 lakh).

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(50).png" style="height:336px; width:600px" />

Hai mẫu xe của VinFast c&oacute; lợi thế về gi&aacute; do được lắp r&aacute;p tại địa phương.

B&ecirc;n cạnh gi&aacute; b&aacute;n, điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; VinFast đ&atilde; c&oacute; những điều chỉnh cụ thể cho VF 6 v&agrave; VF 7 khi đưa v&agrave;o thị trường Ấn Độ. Theo đ&oacute;, xe được tăng khoảng s&aacute;ng gầm l&ecirc;n 190 mm , sử dụng lốp d&agrave;y hơn v&agrave; m&acirc;m nhỏ hơn để ph&ugrave; hợp hơn với điều kiện đường x&aacute; phức tạp. Một số chi tiết tiện &iacute;ch cũng được bổ sung như khay sạc kh&ocirc;ng d&acirc;y v&agrave; hộc cửa c&oacute; thể chứa chai 1 l&iacute;t , nhằm đ&aacute;p ứng th&oacute;i quen sử dụng h&agrave;ng ng&agrave;y của người d&acirc;n.

Sự xuất hiện của VF 6 v&agrave; VF 7 tại Ấn Độ diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện nước n&agrave;y đang tăng trưởng mạnh mẽ. Việc định gi&aacute; ở mức tiệm cận hoặc thấp hơn một số đối thủ cho thấy VinFast muốn nhanh ch&oacute;ng thu h&uacute;t người d&ugrave;ng mới, đồng thời tận dụng lợi thế nh&agrave; m&aacute;y sản xuất đặt tại Tamil Nadu để giảm chi ph&iacute; v&agrave; đ&aacute;p ứng tốt hơn nhu cầu địa phương.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(51).png" style="height:395px; width:600px" />

B&ecirc;n trong nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ.

Trong khi đ&oacute;, c&aacute;c h&atilde;ng xe nội địa như Tata v&agrave; Mahindra vẫn nắm giữ ưu thế về thương hiệu v&agrave; hệ thống dịch vụ, c&ograve;n những nh&agrave; sản xuất quốc tế như Hyundai, Kia hay BYD lại tạo sức &eacute;p ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn.

Tuy nhi&ecirc;n, VinFast với gi&aacute; b&aacute;n tốt hơn hẳn c&aacute;c đối thủ trong ph&acirc;n kh&uacute;c, h&atilde;ng xe n&agrave;y đang cho thấy tinh thần cạnh tranh cao tại thị trường quan trọng h&agrave;ng đầu thế giới. Song song, VinFast cũng đang li&ecirc;n tục hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c tại địa phương nhằm mang đến dịch vụ c&oacute; chất lượng tốt trong một thị trường cạnh tranh v&agrave; đ&ocirc;ng d&acirc;n bậc nhất thế giới.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250907/images/image(52).png" style="height:395px; width:600px" />

Đinh Quang Hiếu

<a href="https://markettimes.vn/vinfast-vf-6-va-vf-7-lam-tai-an-do-danh-cho-nguoi-an-gia-ban-chan-dong-thi-truong-90125.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

VinFast VF 6 và VF 7 làm tại Ấn Độ dành cho người Ấn, giá bán 'chấn động' thị trường?

Nguyễn Tiến Nam

M&#227;nh liệt tinh thần Việt, &#128517;&#129315;
Cty Vinfast Singapore đ&#226;m đơn kiện người Việt ở Mỹ ra t&#242;a.
Cứ nước ngo&#224;i kiện l&#224; phải b&#234;nh Việt Nam rồi❗️

Mãnh liệt tinh thần Việt, 😅🤣
Cty Vinfast Singapore đâm đơn kiện người Việt ở Mỹ ra tòa.
Cứ nước ngoài kiện là phải bênh Việt Nam rồi❗️

đ&#250;ng, nếu l&#224; t&#244;i, t&#244;i cũng b&#225;n hết cổ phần gom tiền đi đ&#226;y đ&#243; hưởng thụ tuổi gi&#224; sắp đến. Nhưng tiếc l&#224; suy nghĩ của t&#244;i v&#224; cả bạn nữa, suy nghĩ chỉ biết vun v&#233;n cho bản th&#226;n, sợ thất bại, kh&#244;ng d&#225;m dấn th&#226;n... n&#234;n c&#243; lẽ cả đời n&#224;y t&#244;i v&#224; bạn cũng chỉ ngước nh&#236;n &#244;ng ấy th&#224;nh c&#244;ng v&#224; ph&#225;n :V dại....haiza!

đúng, nếu là tôi, tôi cũng bán hết cổ phần gom tiền đi đây đó hưởng thụ tuổi già sắp đến. Nhưng tiếc là suy nghĩ của tôi và cả bạn nữa, suy nghĩ chỉ biết vun vén cho bản thân, sợ thất bại, không dám dấn thân... nên có lẽ cả đời này tôi và bạn cũng chỉ ngước nhìn ông ấy thành công và phán :V dại....haiza!

Space X

Ưng Phạm Công

b&#234;n Ấn ch&#237;nh phủ hỗ trợ &#244; t&#244; điện. V&#224; thị trường của họ đ&#244;ng d&#226;n, đạt điểm ho&#224; vốn v&#224; khấu hao nhanh n&#234;n gi&#225; cost tr&#234;n đầu xe sẽ thấp hơn so với VN.

bên Ấn chính phủ hỗ trợ ô tô điện. Và thị trường của họ đông dân, đạt điểm hoà vốn và khấu hao nhanh nên giá cost trên đầu xe sẽ thấp hơn so với VN.

Make America Stupid Again 🇺🇸

Phạm Việt

M&#224;y đc c&#225;i g&#236; chưa. Tụi Nhật, H&#224;n cũng dại hết trừ m&#236;nh m&#224;y kh&#244;n. M&#224;y giỏi sao hok l&#224;m nh&#224; m&#225;y sản xuất pjn dự ph&#242;ng b&#225;n cho d&#226;n, để TQ b&#225;n kh&#244;ng vậy.

Mày đc cái gì chưa. Tụi Nhật, Hàn cũng dại hết trừ mình mày khôn. Mày giỏi sao hok làm nhà máy sản xuất pjn dự phòng bán cho dân, để TQ bán không vậy.

Dolphin

V l&#224; C&#225;i thằng kh&#244;n nh&#224; dại chợ! Đem tiền vn c&#250;ng cho nước ngo&#224;i!

V là Cái thằng khôn nhà dại chợ! Đem tiền vn cúng cho nước ngoài!

th&#244;ng minh, Ấn tay l&#225;i nghịch về VN chạy thăm &#244;ng tổ.

thông minh, Ấn tay lái nghịch về VN chạy thăm ông tổ.

Bao Tran Tran

con mạy m&#232; kh&#244;ng biết hỏi chat GPT &#224; Ấn Độ hỗ trợ &#244; t&#244; điện.
&#160;&#160;&#160;•&#160;&#160;&#160;Thuế GST: xe điện chỉ chịu 5%, thay v&#236; 28% như xe xăng.
&#160;&#160;&#160;•&#160;&#160;&#160;Trợ cấp (FAME II &amp; PM E-DRIVE):
&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;•&#160;&#160;&#160;Hỗ trợ theo dung lượng pin, khoảng 10.000 – 15.000 INR/kWh
→ tương đương 2,9 – 4,35 triệu VND/kWh.
&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;•&#160;&#160;&#160;Một xe &#244; t&#244; điện pin 30 kWh c&#243; thể được hỗ trợ ~90 – 130 triệu VND.
&#160;&#160;&#160;•&#160;&#160;&#160;Ưu đ&#227;i vay mua xe: được khấu trừ thuế l&#227;i vay tối đa 150.000 INR (~43,5 triệu VND).
&#128073; T&#243;m gọn: &#212; t&#244; điện ở Ấn Độ được giảm mạnh thuế + hỗ trợ trực tiếp c&#243; thể l&#234;n đến cả trăm triệu VND, t&#249;y dung lượng pin v&#224; loại xe.

con mạy mè không biết hỏi chat GPT à Ấn Độ hỗ trợ ô tô điện.
   •   Thuế GST: xe điện chỉ chịu 5%, thay vì 28% như xe xăng.
   •   Trợ cấp (FAME II & PM E-DRIVE):
      •   Hỗ trợ theo dung lượng pin, khoảng 10.000 – 15.000 INR/kWh
→ tương đương 2,9 – 4,35 triệu VND/kWh.
      •   Một xe ô tô điện pin 30 kWh có thể được hỗ trợ ~90 – 130 triệu VND.
   •   Ưu đãi vay mua xe: được khấu trừ thuế lãi vay tối đa 150.000 INR (~43,5 triệu VND).
👉 Tóm gọn: Ô tô điện ở Ấn Độ được giảm mạnh thuế + hỗ trợ trực tiếp có thể lên đến cả trăm triệu VND, tùy dung lượng pin và loại xe.

Felix

đưa tin l&#225;i gi&#225; ViC l&#234;n, vic l&#234;n th&#236; gi&#225; trị tăng mới đi vay tiếp được chứ 

đưa tin lái giá ViC lên, vic lên thì giá trị tăng mới đi vay tiếp được chứ 

Cuong

Chi ph&#237; &quot;y&#234;u nước&quot;, &quot;ủng hộ h&#224;ng vịt&quot; 200 củ &#128513;
Dm. Cắn d&#224;y qu&#225; &#128513;

Chi phí "yêu nước", "ủng hộ hàng vịt" 200 củ 😁
Dm. Cắn dày quá 😁

Cảm ơn b&#225;c V . Nhờ b&#225;c m&#224; thế giới biết VN cũng c&#243; sp chất lượng.

Cảm ơn bác V . Nhờ bác mà thế giới biết VN cũng có sp chất lượng.

tuyệt vời, sang ấn nhập vinfast về vn b&#225;n l&#227;i lu&#244;n tr&#234;n tay n&#232;

tuyệt vời, sang ấn nhập vinfast về vn bán lãi luôn trên tay nè

Đưa tin l ồ. n&#224;y l&#224;m g&#236; thế!!!