D&ugrave; đ&atilde; lập kỷ lục chưa từng c&oacute; với 45.813 đơn cọc chỉ trong 72 giờ, sức n&oacute;ng của VinFast Green vẫn chưa c&oacute; dấu hiệu hạ nhiệt.

Sức n&oacute;ng chưa hạ, t&agrave;i xế gấp r&uacute;t chốt cơ hội cuối

Cơn b&atilde;o VinFast Green th&ecirc;m một lần khiến cộng đồng chao đảo bởi kỷ lục 45.813 đơn đặt cọc xe chỉ sau 72 giờ. Con số kỷ lục tại Việt Nam đ&atilde; khiến nhiều hội nh&oacute;m, diễn đ&agrave;n n&oacute;ng l&ecirc;n. Nhiều người th&iacute;ch th&uacute; chia sẻ đ&atilde; sớm &ldquo;l&ecirc;n thuyền&rdquo; v&agrave; l&agrave; 1 trong những c&aacute;nh tay gi&uacute;p mang tới kỷ lục đặc biệt n&agrave;y.

D&ugrave; vậy, kh&ocirc;ng kh&iacute; đặt cọc vẫn chưa hạ nhiệt. Dạo một v&ograve;ng c&aacute;c hội nh&oacute;m t&agrave;i xế, kh&ocirc;ng kh&oacute; để thấy loạt b&agrave;i đăng chia sẻ về VinFast Green vẫn đang chiếm số lượng tuyệt đối. Nhiều người cho biết vẫn đang tranh thủ những ng&agrave;y cuối c&ugrave;ng của đợt mở cọc sớm để xuống tiền.

&ldquo;Xe b&aacute;n chạy như n&agrave;y th&igrave; c&agrave;ng phải xuống tiền sớm. Kh&ocirc;ng chỉ để giữ suất m&agrave; c&ograve;n tận dụng mức ưu đ&atilde;i tốt nhất. Giờ m&agrave; chờ đợi, sau sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n gi&aacute; hời thế n&agrave;y&rdquo; - anh Nguyễn Hữu Nam, t&agrave;i xế xe c&ocirc;ng nghệ tại H&agrave; Nội, n&oacute;i.

Anh Nam cho biết, đ&atilde; đặt cọc Minio Green v&agrave; kịp hưởng mức ưu đ&atilde;i 5 triệu đồng trong đợt cọc sớm. Ngo&agrave;i ra, v&igrave; đăng k&yacute; xe ở H&agrave; Nội, anh được th&ecirc;m 2,5 triệu đồng theo chương tr&igrave;nh &ldquo;V&igrave; Thủ đ&ocirc; trong xanh&rdquo; (quy đổi th&agrave;nh điểm VinClub để sử dụng dịch vụ v&agrave; mua sắm trong hệ sinh th&aacute;i Vingroup).

Đặc biệt, ri&ecirc;ng với Minio, anh c&ograve;n được miễn ph&iacute; lựa chọn hai m&agrave;u sơn ngoại thất đặc biệt v&agrave; hưởng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ vay trả g&oacute;p tới 90% gi&aacute; trị xe trong v&ograve;ng tối đa 5 năm.

&ldquo;Hơn 26 triệu đồng để mua &ocirc; t&ocirc;, mỗi th&aacute;ng trả g&oacute;p 5 triệu đồng th&igrave; anh em t&agrave;i xế &lsquo;c&acirc;n&rsquo; được thoải m&aacute;i. Tr&ecirc;n thị trường kh&ocirc;ng c&oacute; mẫu &ocirc; t&ocirc; n&agrave;o dễ tiếp cận như thế&rdquo; - anh Nam khẳng định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250326/images/00-1.jpg" style="height:399px; width:600px">

Nhiều b&aacute;c t&agrave;i cũng cho biết, muốn chốt sớm Limo Green, mẫu MPV 7 chỗ lần đầu giới thiệu của VinFast để kịp hưởng mức ưu đ&atilde;i cao nhất, l&ecirc;n tới 22,5 triệu đồng. Đ&acirc;y l&agrave; mẫu xe được nhiều người mong chờ bởi khả năng đa dụng v&agrave; gi&uacute;p nhiều b&aacute;c t&agrave;i kiếm th&ecirc;m thu nhập từ những chuyến đi xa.

B&agrave;i to&aacute;n kinh tế mang lại lợi &iacute;ch chưa từng c&oacute; cho b&aacute;c t&agrave;i dịch vụ

Kh&ocirc;ng chỉ tận dụng gi&aacute; tốt, nhiều t&agrave;i xế c&ograve;n nh&igrave;n v&agrave;o b&agrave;i to&aacute;n lợi nhuận d&agrave;i hạn. Anh Trần Hữu Nam - một t&agrave;i xế chạy dịch vụ tại TP.HCM - t&iacute;nh to&aacute;n, chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu với xe xăng cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10 một th&aacute;ng l&ecirc;n tới tr&ecirc;n 5 triệu đồng. Tuy nhi&ecirc;n, chạy xe điện, tiền sạc đang l&agrave; 0 đồng, gi&uacute;p t&agrave;i xế &ldquo;k&ecirc; cao gối ngủ&rdquo;.

T&iacute;nh ra, trong 3 năm, ri&ecirc;ng tiền nhi&ecirc;n liệu đ&atilde; gi&uacute;p t&agrave;i xế cầm về 130 triệu đồng so với xe xăng hạng A. Đ&acirc;y l&agrave; số tiền kh&ocirc;ng nhỏ để c&aacute;c b&aacute;c t&agrave;i trang trải th&ecirc;m cho cuộc sống. Với người mua trả g&oacute;p, số tiền n&agrave;y tương đương 1/2 gi&aacute; xe, đủ để b&aacute;c t&agrave;i sớm ho&agrave;n trả khoản vay v&agrave; thoải m&aacute;i sở hữu t&agrave;i sản của m&igrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250326/images/00-1-1.jpg" style="height:293px; width:600px">

Kể từ ng&agrave;y 25.3.2025, ngo&agrave;i GSM, kh&aacute;ch h&agrave;ng c&oacute; thể đặt cọc mua xe tại tất cả c&aacute;c showroom, đại l&yacute; ph&acirc;n phối ch&iacute;nh h&atilde;ng VinFast tr&ecirc;n to&agrave;n quốc, tuy nhi&ecirc;n sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n ưu đ&atilde;i đặt cọc sớm.

Mặt kh&aacute;c, theo anh Nam, anh đ&atilde; tham khảo nhiều chủ xe điện v&agrave; khẳng định, xe điện kh&ocirc;ng c&oacute; động cơ đốt trong n&ecirc;n kh&ocirc;ng cần thay dầu, &iacute;t hỏng vặt, gi&uacute;p tiết kiệm một khoản lớn so với xe xăng. Với những người chạy xe dịch vụ, b&agrave;i to&aacute;n n&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng bởi đ&acirc;y l&agrave; cơ cấu lớn trong chi ph&iacute; h&agrave;ng th&aacute;ng, đặc biệt l&agrave; những mẫu xe xăng cũ, tại c&aacute;c mốc bảo dưỡng lớn đ&ograve;i hỏi số tiền chi l&ecirc;n tới cả th&aacute;ng thu nhập.

&ldquo;Nếu vận doanh tr&ecirc;n nền tảng Xanh SM Platform, được chia sẻ 90% doanh thu, t&ocirc;i t&iacute;nh chỉ khoảng hơn 1 năm l&agrave; ho&agrave;n vốn, thậm ch&iacute; nhanh hơn&rdquo; - anh Nam tổng kết.

Kh&ocirc;ng chỉ d&ograve;ng xe nhỏ, ngay cả với xe MPV 7 chỗ phục vụ chở kh&aacute;ch như Limo Green, t&agrave;i xế cũng tự tin c&oacute; b&agrave;i to&aacute;n kinh tế rất r&otilde; r&agrave;ng. Anh Trần Văn H&ugrave;ng - chủ một đội xe hợp đồng tại TP.HCM - chia sẻ, trước đ&acirc;y anh sử dụng Toyota Innova, xăng dầu mỗi th&aacute;ng tốn &iacute;t nhất 9 triệu đồng, chưa kể bảo dưỡng định kỳ cũng 1-2 triệu đồng/th&aacute;ng.

Bởi thế, việc chuyển sang Limo Green với anh l&agrave; &ldquo;lợi thấy ngay&rdquo;. T&iacute;nh d&agrave;i hơi, trong khoảng 3 năm, anh lời tới hơn 240 triệu đồng so với chiếc Innova cũ, chỉ t&iacute;nh ri&ecirc;ng tiền xăng.

&ldquo;Như vậy, chỉ trong v&ograve;ng hơn 2 năm l&agrave; ho&agrave;n vốn, trong khi xe xăng phải mất 4-5 năm mới c&oacute; l&atilde;i thực sự. Chưa kể, kh&aacute;ch h&agrave;ng hiện nay chuộng xe điện v&igrave; &ecirc;m &aacute;i, rộng r&atilde;i, sạch sẽ, gi&uacute;p t&agrave;i xế dễ c&oacute; kh&aacute;ch hơn, doanh thu ổn định hơn. So về khoản n&agrave;y th&igrave; Limo Green hơn hẳn xe xăng như Innova v&igrave; xe c&oacute; kh&ocirc;ng gian nội thất rộng hơn, c&ocirc;ng suất khủng hơn n&ecirc;n d&ugrave; chở đ&ocirc;ng người vẫn nhẹ nh&agrave;ng hơn&rdquo; - anh H&ugrave;ng t&iacute;nh.

R&otilde; r&agrave;ng, với b&agrave;i to&aacute;n kinh tế tr&ecirc;n, Minio Green v&agrave; Limo Green đang trở th&agrave;nh lựa chọn kh&ocirc;ng thể hợp l&yacute; hơn cho t&agrave;i xế muốn chạy dịch vụ. Đ&oacute; cũng l&agrave; l&yacute; do giới chuy&ecirc;n gia dự đo&aacute;n, trong những ng&agrave;y sắp tới, s&oacute;ng đặt cọc VinFast Green vẫn tiếp tục n&oacute;ng khi nhiều kh&aacute;ch h&agrave;ng sẽ muốn tranh thủ cơ hội ph&uacute;t ch&oacute;t.

Phương Anh

<a href="https://laodong.vn/thong-tin-doanh-nghiep/vinfast-green-gay-bao-voi-45813-don-coc-trong-72-gio-1481516.ldo">Link gốc</a>

Dù đã lập kỷ lục chưa từng có với 45.813 đơn cọc chỉ trong 72 giờ, sức nóng của VinFast Green vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.



D&ugrave; đ&atilde; lập kỷ lục chưa từng c&oacute; với 45.813 đơn cọc chỉ trong 72 giờ, sức n&oacute;ng của VinFast Green vẫn chưa c&oacute; dấu hiệu hạ nhiệt.

Sức n&oacute;ng chưa hạ, t&agrave;i xế gấp r&uacute;t chốt cơ hội cuối

Cơn b&atilde;o VinFast Green th&ecirc;m một lần khiến cộng đồng chao đảo bởi kỷ lục 45.813 đơn đặt cọc xe chỉ sau 72 giờ. Con số kỷ lục tại Việt Nam đ&atilde; khiến nhiều hội nh&oacute;m, diễn đ&agrave;n n&oacute;ng l&ecirc;n. Nhiều người th&iacute;ch th&uacute; chia sẻ đ&atilde; sớm &ldquo;l&ecirc;n thuyền&rdquo; v&agrave; l&agrave; 1 trong những c&aacute;nh tay gi&uacute;p mang tới kỷ lục đặc biệt n&agrave;y.

D&ugrave; vậy, kh&ocirc;ng kh&iacute; đặt cọc vẫn chưa hạ nhiệt. Dạo một v&ograve;ng c&aacute;c hội nh&oacute;m t&agrave;i xế, kh&ocirc;ng kh&oacute; để thấy loạt b&agrave;i đăng chia sẻ về VinFast Green vẫn đang chiếm số lượng tuyệt đối. Nhiều người cho biết vẫn đang tranh thủ những ng&agrave;y cuối c&ugrave;ng của đợt mở cọc sớm để xuống tiền.

&ldquo;Xe b&aacute;n chạy như n&agrave;y th&igrave; c&agrave;ng phải xuống tiền sớm. Kh&ocirc;ng chỉ để giữ suất m&agrave; c&ograve;n tận dụng mức ưu đ&atilde;i tốt nhất. Giờ m&agrave; chờ đợi, sau sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n gi&aacute; hời thế n&agrave;y&rdquo; - anh Nguyễn Hữu Nam, t&agrave;i xế xe c&ocirc;ng nghệ tại H&agrave; Nội, n&oacute;i.

Anh Nam cho biết, đ&atilde; đặt cọc Minio Green v&agrave; kịp hưởng mức ưu đ&atilde;i 5 triệu đồng trong đợt cọc sớm. Ngo&agrave;i ra, v&igrave; đăng k&yacute; xe ở H&agrave; Nội, anh được th&ecirc;m 2,5 triệu đồng theo chương tr&igrave;nh &ldquo;V&igrave; Thủ đ&ocirc; trong xanh&rdquo; (quy đổi th&agrave;nh điểm VinClub để sử dụng dịch vụ v&agrave; mua sắm trong hệ sinh th&aacute;i Vingroup).

Đặc biệt, ri&ecirc;ng với Minio, anh c&ograve;n được miễn ph&iacute; lựa chọn hai m&agrave;u sơn ngoại thất đặc biệt v&agrave; hưởng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ vay trả g&oacute;p tới 90% gi&aacute; trị xe trong v&ograve;ng tối đa 5 năm.

&ldquo;Hơn 26 triệu đồng để mua &ocirc; t&ocirc;, mỗi th&aacute;ng trả g&oacute;p 5 triệu đồng th&igrave; anh em t&agrave;i xế &lsquo;c&acirc;n&rsquo; được thoải m&aacute;i. Tr&ecirc;n thị trường kh&ocirc;ng c&oacute; mẫu &ocirc; t&ocirc; n&agrave;o dễ tiếp cận như thế&rdquo; - anh Nam khẳng định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250326/images/00-1.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Nhiều b&aacute;c t&agrave;i cũng cho biết, muốn chốt sớm Limo Green, mẫu MPV 7 chỗ lần đầu giới thiệu của VinFast để kịp hưởng mức ưu đ&atilde;i cao nhất, l&ecirc;n tới 22,5 triệu đồng. Đ&acirc;y l&agrave; mẫu xe được nhiều người mong chờ bởi khả năng đa dụng v&agrave; gi&uacute;p nhiều b&aacute;c t&agrave;i kiếm th&ecirc;m thu nhập từ những chuyến đi xa.

B&agrave;i to&aacute;n kinh tế mang lại lợi &iacute;ch chưa từng c&oacute; cho b&aacute;c t&agrave;i dịch vụ

Kh&ocirc;ng chỉ tận dụng gi&aacute; tốt, nhiều t&agrave;i xế c&ograve;n nh&igrave;n v&agrave;o b&agrave;i to&aacute;n lợi nhuận d&agrave;i hạn. Anh Trần Hữu Nam - một t&agrave;i xế chạy dịch vụ tại TP.HCM - t&iacute;nh to&aacute;n, chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu với xe xăng cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10 một th&aacute;ng l&ecirc;n tới tr&ecirc;n 5 triệu đồng. Tuy nhi&ecirc;n, chạy xe điện, tiền sạc đang l&agrave; 0 đồng, gi&uacute;p t&agrave;i xế &ldquo;k&ecirc; cao gối ngủ&rdquo;.

T&iacute;nh ra, trong 3 năm, ri&ecirc;ng tiền nhi&ecirc;n liệu đ&atilde; gi&uacute;p t&agrave;i xế cầm về 130 triệu đồng so với xe xăng hạng A. Đ&acirc;y l&agrave; số tiền kh&ocirc;ng nhỏ để c&aacute;c b&aacute;c t&agrave;i trang trải th&ecirc;m cho cuộc sống. Với người mua trả g&oacute;p, số tiền n&agrave;y tương đương 1/2 gi&aacute; xe, đủ để b&aacute;c t&agrave;i sớm ho&agrave;n trả khoản vay v&agrave; thoải m&aacute;i sở hữu t&agrave;i sản của m&igrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250326/images/00-1-1.jpg" style="height:293px; width:600px" />

Kể từ ng&agrave;y 25.3.2025, ngo&agrave;i GSM, kh&aacute;ch h&agrave;ng c&oacute; thể đặt cọc mua xe tại tất cả c&aacute;c showroom, đại l&yacute; ph&acirc;n phối ch&iacute;nh h&atilde;ng VinFast tr&ecirc;n to&agrave;n quốc, tuy nhi&ecirc;n sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n ưu đ&atilde;i đặt cọc sớm.

Mặt kh&aacute;c, theo anh Nam, anh đ&atilde; tham khảo nhiều chủ xe điện v&agrave; khẳng định, xe điện kh&ocirc;ng c&oacute; động cơ đốt trong n&ecirc;n kh&ocirc;ng cần thay dầu, &iacute;t hỏng vặt, gi&uacute;p tiết kiệm một khoản lớn so với xe xăng. Với những người chạy xe dịch vụ, b&agrave;i to&aacute;n n&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng bởi đ&acirc;y l&agrave; cơ cấu lớn trong chi ph&iacute; h&agrave;ng th&aacute;ng, đặc biệt l&agrave; những mẫu xe xăng cũ, tại c&aacute;c mốc bảo dưỡng lớn đ&ograve;i hỏi số tiền chi l&ecirc;n tới cả th&aacute;ng thu nhập.

&ldquo;Nếu vận doanh tr&ecirc;n nền tảng Xanh SM Platform, được chia sẻ 90% doanh thu, t&ocirc;i t&iacute;nh chỉ khoảng hơn 1 năm l&agrave; ho&agrave;n vốn, thậm ch&iacute; nhanh hơn&rdquo; - anh Nam tổng kết.

Kh&ocirc;ng chỉ d&ograve;ng xe nhỏ, ngay cả với xe MPV 7 chỗ phục vụ chở kh&aacute;ch như Limo Green, t&agrave;i xế cũng tự tin c&oacute; b&agrave;i to&aacute;n kinh tế rất r&otilde; r&agrave;ng. Anh Trần Văn H&ugrave;ng - chủ một đội xe hợp đồng tại TP.HCM - chia sẻ, trước đ&acirc;y anh sử dụng Toyota Innova, xăng dầu mỗi th&aacute;ng tốn &iacute;t nhất 9 triệu đồng, chưa kể bảo dưỡng định kỳ cũng 1-2 triệu đồng/th&aacute;ng.

Bởi thế, việc chuyển sang Limo Green với anh l&agrave; &ldquo;lợi thấy ngay&rdquo;. T&iacute;nh d&agrave;i hơi, trong khoảng 3 năm, anh lời tới hơn 240 triệu đồng so với chiếc Innova cũ, chỉ t&iacute;nh ri&ecirc;ng tiền xăng.

&ldquo;Như vậy, chỉ trong v&ograve;ng hơn 2 năm l&agrave; ho&agrave;n vốn, trong khi xe xăng phải mất 4-5 năm mới c&oacute; l&atilde;i thực sự. Chưa kể, kh&aacute;ch h&agrave;ng hiện nay chuộng xe điện v&igrave; &ecirc;m &aacute;i, rộng r&atilde;i, sạch sẽ, gi&uacute;p t&agrave;i xế dễ c&oacute; kh&aacute;ch hơn, doanh thu ổn định hơn. So về khoản n&agrave;y th&igrave; Limo Green hơn hẳn xe xăng như Innova v&igrave; xe c&oacute; kh&ocirc;ng gian nội thất rộng hơn, c&ocirc;ng suất khủng hơn n&ecirc;n d&ugrave; chở đ&ocirc;ng người vẫn nhẹ nh&agrave;ng hơn&rdquo; - anh H&ugrave;ng t&iacute;nh.

R&otilde; r&agrave;ng, với b&agrave;i to&aacute;n kinh tế tr&ecirc;n, Minio Green v&agrave; Limo Green đang trở th&agrave;nh lựa chọn kh&ocirc;ng thể hợp l&yacute; hơn cho t&agrave;i xế muốn chạy dịch vụ. Đ&oacute; cũng l&agrave; l&yacute; do giới chuy&ecirc;n gia dự đo&aacute;n, trong những ng&agrave;y sắp tới, s&oacute;ng đặt cọc VinFast Green vẫn tiếp tục n&oacute;ng khi nhiều kh&aacute;ch h&agrave;ng sẽ muốn tranh thủ cơ hội ph&uacute;t ch&oacute;t.

Phương Anh

<a href="https://laodong.vn/thong-tin-doanh-nghiep/vinfast-green-gay-bao-voi-45813-don-coc-trong-72-gio-1481516.ldo">Link gốc</a>