Đợt cập nhật phần mềm lần n&agrave;y theo y&ecirc;u cầu của nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Airbus v&agrave; Cơ quan An to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng Ch&acirc;u &Acirc;u sau sự cố của một chiếc A320 của h&atilde;ng JetBlue.

V&agrave;o l&uacute;c 23h00 ng&agrave;y 28/11, nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Airbus gửi điện cảnh b&aacute;o khẩn (AOT); đồng thời, Cơ quan An to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng Ch&acirc;u &Acirc;u (EASA) ban h&agrave;nh Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang khai th&aacute;c c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u bay do Airbus sản xuất bao gồm A319, A320, A321 phải thực hiện việc thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển m&aacute;y t&iacute;nh ELAC (điều khiển độ cao v&agrave; hướng bay).

Hiệu lực thực hiện trước chuyến bay đầu ti&ecirc;n từ thời điểm 23h59 giờ quốc tế (UTC) ng&agrave;y 29/11/2025 (tức 6h59 ng&agrave;y 30/11/2025 giờ Việt Nam).

Theo Airbus, đợt cập nhật phần mềm lần n&agrave;y xuất ph&aacute;t từ sự cố chiếc A320 của JetBlue lao xuống do lỗi dữ liệu hệ thống điều khiển ELAC ng&agrave;y 30/10, nguy&ecirc;n nh&acirc;n được x&aacute;c định l&agrave; bức xạ mặt trời l&agrave;m hỏng dữ liệu, khiến m&aacute;y bay phải hạ c&aacute;nh khẩn cấp.

Ngay sau đ&oacute; to&agrave;n bộ d&ograve;ng A320 được r&agrave; so&aacute;t, với khoảng 6.000 trong hơn 11.300 m&aacute;y bay đang hoạt động thuộc diện phải cập nhật.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251129/images/image(25).png" style="height:408px; width:600px"> 
Một m&aacute;y bay Airbus A320neo của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietnam Airlines. Ảnh: TNO

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cho biết, qua b&aacute;o c&aacute;o nhanh của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tại thời điểm 5h30 s&aacute;ng ng&agrave;y 29/11, c&oacute; 81/169 t&agrave;u bay A320, A321 bị ảnh hưởng. Do vậy, trong những ng&agrave;y tới, một số chuyến bay của c&aacute;c h&atilde;ng c&oacute; thể bị ảnh hưởng bởi việc triển khai thực hiện chỉ lệnh n&agrave;y.

Để đảm bảo an to&agrave;n, hoạt động vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng được th&ocirc;ng suốt, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của h&agrave;nh kh&aacute;ch, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam chủ động tổ chức thực hiện ngay v&agrave; tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c nội dung của EAD n&oacute;i tr&ecirc;n; r&agrave; so&aacute;t kế hoạch khai th&aacute;c, điều chỉnh lịch bay ph&ugrave; hợp, hạn chế tối đa t&aacute;c động đến h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Ngo&agrave;i ra, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng phải th&ocirc;ng b&aacute;o kịp thời cho h&agrave;nh kh&aacute;ch về việc thay đổi lịch bay tr&ecirc;n tất cả c&aacute;c k&ecirc;nh th&ocirc;ng tin, chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng; hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch trong việc thay đổi h&agrave;nh tr&igrave;nh do việc hủy chuyến, thay đổi giờ bay (kh&ocirc;ng thu ph&iacute; đổi chuyến, ho&agrave;n v&eacute;, bố tr&iacute; chuyến bay gần nhất).

Theo th&ocirc;ng tin từ c&aacute;c cơ quan b&aacute;o ch&iacute;, Vietnam Airlines v&agrave; Vietjet đang chạy đua cập nhật phần mềm cho đội bay Airbus A320/A321 sau y&ecirc;u cầu khẩn từ Airbus.

Theo đ&oacute;, Vietnam Airlines khẳng định h&atilde;ng hiện c&oacute; đầy đủ c&ocirc;ng cụ, hướng dẫn v&agrave; phần mềm cập nhật do Airbus cung cấp. C&ocirc;ng t&aacute;c cập nhật phần mềm đ&atilde; được tiến h&agrave;nh ngay từ rạng s&aacute;ng 29/11, thời gian thực hiện dự kiến trung b&igrave;nh khoảng một giờ cho mỗi m&aacute;y bay.

Vietjet cho biết cũng đang chạy đua cập nhật phần mềm cho đội bay, thậm ch&iacute; huy động th&ecirc;m trang thiết bị từ Th&aacute;i Lan để tăng tốc độ xử l&yacute;.

<a href="https://nhadautu.vn/viet-nam-co-81-169-may-bay-airbus-phai-cap-nhat-phan-mem-bat-buoc-d101130.html">Link gốc</a>

Đợt cập nhật phần mềm lần này theo yêu cầu của nhà sản xuất máy bay Airbus và Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu sau sự cố của một chiếc A320 của hãng JetBlue.


Đợt cập nhật phần mềm lần n&agrave;y theo y&ecirc;u cầu của nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Airbus v&agrave; Cơ quan An to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng Ch&acirc;u &Acirc;u sau sự cố của một chiếc A320 của h&atilde;ng JetBlue.

V&agrave;o l&uacute;c 23h00 ng&agrave;y 28/11, nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Airbus gửi điện cảnh b&aacute;o khẩn (AOT); đồng thời, Cơ quan An to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng Ch&acirc;u &Acirc;u (EASA) ban h&agrave;nh Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang khai th&aacute;c c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u bay do Airbus sản xuất bao gồm A319, A320, A321 phải thực hiện việc thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển m&aacute;y t&iacute;nh ELAC (điều khiển độ cao v&agrave; hướng bay).

Hiệu lực thực hiện trước chuyến bay đầu ti&ecirc;n từ thời điểm 23h59 giờ quốc tế (UTC) ng&agrave;y 29/11/2025 (tức 6h59 ng&agrave;y 30/11/2025 giờ Việt Nam).

Theo Airbus, đợt cập nhật phần mềm lần n&agrave;y xuất ph&aacute;t từ sự cố chiếc A320 của JetBlue lao xuống do lỗi dữ liệu hệ thống điều khiển ELAC ng&agrave;y 30/10, nguy&ecirc;n nh&acirc;n được x&aacute;c định l&agrave; bức xạ mặt trời l&agrave;m hỏng dữ liệu, khiến m&aacute;y bay phải hạ c&aacute;nh khẩn cấp.

Ngay sau đ&oacute; to&agrave;n bộ d&ograve;ng A320 được r&agrave; so&aacute;t, với khoảng 6.000 trong hơn 11.300 m&aacute;y bay đang hoạt động thuộc diện phải cập nhật.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251129/images/image(25).png" style="height:408px; width:600px" /> 
Một m&aacute;y bay Airbus A320neo của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietnam Airlines. Ảnh: TNO

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cho biết, qua b&aacute;o c&aacute;o nhanh của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tại thời điểm 5h30 s&aacute;ng ng&agrave;y 29/11, c&oacute; 81/169 t&agrave;u bay A320, A321 bị ảnh hưởng. Do vậy, trong những ng&agrave;y tới, một số chuyến bay của c&aacute;c h&atilde;ng c&oacute; thể bị ảnh hưởng bởi việc triển khai thực hiện chỉ lệnh n&agrave;y.

Để đảm bảo an to&agrave;n, hoạt động vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng được th&ocirc;ng suốt, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của h&agrave;nh kh&aacute;ch, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam chủ động tổ chức thực hiện ngay v&agrave; tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c nội dung của EAD n&oacute;i tr&ecirc;n; r&agrave; so&aacute;t kế hoạch khai th&aacute;c, điều chỉnh lịch bay ph&ugrave; hợp, hạn chế tối đa t&aacute;c động đến h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Ngo&agrave;i ra, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng phải th&ocirc;ng b&aacute;o kịp thời cho h&agrave;nh kh&aacute;ch về việc thay đổi lịch bay tr&ecirc;n tất cả c&aacute;c k&ecirc;nh th&ocirc;ng tin, chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng; hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch trong việc thay đổi h&agrave;nh tr&igrave;nh do việc hủy chuyến, thay đổi giờ bay (kh&ocirc;ng thu ph&iacute; đổi chuyến, ho&agrave;n v&eacute;, bố tr&iacute; chuyến bay gần nhất).

Theo th&ocirc;ng tin từ c&aacute;c cơ quan b&aacute;o ch&iacute;, Vietnam Airlines v&agrave; Vietjet đang chạy đua cập nhật phần mềm cho đội bay Airbus A320/A321 sau y&ecirc;u cầu khẩn từ Airbus.

Theo đ&oacute;, Vietnam Airlines khẳng định h&atilde;ng hiện c&oacute; đầy đủ c&ocirc;ng cụ, hướng dẫn v&agrave; phần mềm cập nhật do Airbus cung cấp. C&ocirc;ng t&aacute;c cập nhật phần mềm đ&atilde; được tiến h&agrave;nh ngay từ rạng s&aacute;ng 29/11, thời gian thực hiện dự kiến trung b&igrave;nh khoảng một giờ cho mỗi m&aacute;y bay.

Vietjet cho biết cũng đang chạy đua cập nhật phần mềm cho đội bay, thậm ch&iacute; huy động th&ecirc;m trang thiết bị từ Th&aacute;i Lan để tăng tốc độ xử l&yacute;.

<a href="https://nhadautu.vn/viet-nam-co-81-169-may-bay-airbus-phai-cap-nhat-phan-mem-bat-buoc-d101130.html">Link gốc</a>