H&agrave;ng hải Vsico l&agrave; t&acirc;m điểm thị trường v&igrave; li&ecirc;n tục thực hiện c&aacute;c phi vụ l&agrave;m ăn lớn. Những th&ocirc;ng tin về doanh nghiệp n&agrave;y đang được dư luận hết sức quan t&acirc;m.

Điểm tựa từ cơ cấu cổ đ&ocirc;ng

C&ocirc;ng ty Cổ phần H&agrave;ng Hải Vsico (viết tắt l&agrave; C&ocirc;ng ty Vsico) l&agrave; doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển container tại Việt Nam. Tiền th&acirc;n của C&ocirc;ng ty Vsico l&agrave; C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải v&agrave; Đầu tư c&ocirc;ng nghiệp Vinashin trực thuộc Tập đo&agrave;n C&ocirc;ng nghiệp t&agrave;u thủy Việt Nam (Vinashin, nay l&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty C&ocirc;ng nghiệp T&agrave;u thủy), th&agrave;nh lập năm 2007, c&oacute; trụ sở tại phố Ngọc Kh&aacute;nh, phường Giảng V&otilde;, quận Ba Đ&igrave;nh, H&agrave; Nội.

Gần 3 thập kỷ l&ecirc;nh đ&ecirc;nh c&ugrave;ng s&oacute;ng biển, C&ocirc;ng ty Vsico đ&atilde; ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng đội t&agrave;u container h&ugrave;ng mạnh, đa dạng cả chục chiếc từ t&agrave;u chở h&agrave;ng rời, t&agrave;u container với sức chở v&agrave;i ngh&igrave;n TEUS, khai th&aacute;c triệt để c&aacute;c tuyến vận tải Bắc ch&iacute; Nam. H&atilde;ng t&agrave;u c&oacute; gốc nh&agrave; nước c&ograve;n kh&ocirc;ng ngừng ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i logistics th&ocirc;ng qua hoạt động đầu tư, mở rộng tuyến vận chuyển đường sắt, hệ thống kho b&atilde;i, x&acirc;y dựng ICD, cảng tại vị tr&iacute; huyết mạch tr&ecirc;n to&agrave;n quốc.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-145526-354.png" style="height:394px; width:600px">

H&agrave;ng hải Vsico l&agrave; t&acirc;m điểm thị trường v&igrave; li&ecirc;n tục c&oacute; c&aacute;c phi vụ l&agrave;m ăn lớn. Ảnh: VSICO

Giai đoạn thịnh vượng nhất của C&ocirc;ng ty Vsico bắt đầu khi được cổ phần h&oacute;a. Tr&aacute;i ngược với t&igrave;nh trạng khủng hoảng v&agrave; trượt d&agrave;i của Vinashin, sự tham gia của nh&acirc;n tố nh&agrave; đầu tư - cổ đ&ocirc;ng chiến lược mang đến l&agrave;n s&oacute;ng hy vọng mới cho C&ocirc;ng ty Vsico trong những ng&agrave;y th&aacute;ng kh&oacute; khăn v&agrave; ngặt ngh&egrave;o nhất.

Với những g&igrave; doanh nghiệp thể hiện h&ocirc;m nay, c&oacute; thể n&oacute;i c&ocirc;ng sức của c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng lớn như: &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An (sinh năm 1975), &ocirc;ng Nguyễn Hữu Hưng (sinh năm 1959), &ocirc;ng Vũ Ho&agrave;ng Bảo (sinh năm 1970)... v&agrave; đội ngũ l&atilde;nh đạo đứng đầu l&agrave; Tổng gi&aacute;m đốc Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave; (sinh năm 1975) đ&atilde; được đền đ&aacute;p xứng đ&aacute;ng.

Những con người n&agrave;y đều c&oacute; tiếng tăm, đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng vận tải suốt mấy mươi năm qua. Chẳng hạn &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; Ch&aacute;nh văn ph&ograve;ng, Th&agrave;nh vi&ecirc;n Hội đồng th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam - VNR. Kinh nghiệm v&agrave; c&aacute;c mối quan hệ s&acirc;u rộng của &ocirc;ng An tạo nguồn động vi&ecirc;n, kh&iacute;ch lệ rất lớn cho C&ocirc;ng ty Vsico thiết kế c&aacute;c tuyến vận chuyển đường sắt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/vnr-3699.jpg" style="height:421px; width:600px">

&Ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; Ch&aacute;nh văn ph&ograve;ng, Th&agrave;nh vi&ecirc;n Hội đồng th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam - VNR đ&atilde; g&oacute;p phần gi&uacute;p Vsico thiết kế c&aacute;c tuyến vận chuyển đường sắt.

Những phi vụ ngh&igrave;n tỷ

Điểm lại qu&aacute; tr&igrave;nh &quot;phất&quot; l&ecirc;n của C&ocirc;ng ty Vsico, 2021 c&oacute; lẽ l&agrave; năm đ&aacute;ng nhớ nhất của họ. Ng&agrave;y 9/4/2021, việc doanh nghiệp tăng vốn th&agrave;nh c&ocirc;ng từ 36 tỷ đồng l&ecirc;n 100 tỷ đồng l&agrave; m&oacute;n qu&agrave; sinh nhật qu&yacute; b&aacute;u nhất d&agrave;nh tặng cho Tổng gi&aacute;m đốc Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave;.

Niềm h&acirc;n hoan hứng khởi chưa vơi, th&igrave; ng&agrave;y 29/6/2021, C&ocirc;ng ty Vsico tiếp tục tăng vốn l&ecirc;n 200 tỷ đồng v&agrave; n&acirc;ng l&ecirc;n 282 tỷ đồng v&agrave;o ng&agrave;y 17/9/2021 c&ugrave;ng năm. Như vậy, chỉ trong một năm, số tiền c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng g&oacute;p v&agrave;o nơi đ&acirc;y đ&atilde; tăng gấp 8 lần.

Trước một doanh nghiệp đang ăn n&ecirc;n l&agrave;m ra th&igrave; chẳng c&oacute; l&yacute; do g&igrave; để cổ đ&ocirc;ng chần chừ nộp th&ecirc;m v&agrave;i trăm tỷ đồng gi&uacute;p C&ocirc;ng ty Vsico củng cố nguồn lực, kịp thời nắm bắt cơ hội lớn. C&ocirc;ng ty Vsico năm ấy b&agrave;y tỏ với l&atilde;nh đạo tỉnh Thừa Thi&ecirc;n - Huế, tỉnh Quảng Trị... về mong muốn đầu tư dự &aacute;n cảng container, cảng tổng hợp tại khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y v&agrave; khu kinh tế - thương mại đặc biệt Lao Bảo.

Đề xuất của C&ocirc;ng ty Vsico nhanh ch&oacute;ng được ch&iacute;nh quyền địa phương hoan ngh&ecirc;nh v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; cao. Chỉ &iacute;t l&acirc;u sau, doanh nghiệp nhận về tấm giấy chấp thuận chủ trương đầu tư dự &aacute;n cảng Vsico Ch&acirc;n M&acirc;y (bến số 4 v&agrave; 5) c&oacute; tổng kinh ph&iacute; gần 1.700 tỷ đồng; dự &aacute;n khu cảng cạn Vsico Quảng Trị tổng mức đầu tư hơn 236 tỷ đồng.

Ở g&oacute;c độ t&agrave;i ch&iacute;nh, vốn điều lệ tăng gấp 8 lần đ&atilde; nghịch đảo hệ số nợ tr&ecirc;n vốn của C&ocirc;ng ty Vsico trong tho&aacute;ng chốc. B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh rực rỡ gi&uacute;p doanh nghiệp kh&ocirc;ng chỉ thỏa m&atilde;n c&aacute;c y&ecirc;u cầu nh&agrave; đầu tư dự &aacute;n, c&ograve;n chiếm được l&ograve;ng tin của c&aacute;c cơ quan chức năng địa phương.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-144113-8225.png" style="height:375px; width:600px">

Vsico l&agrave; doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển container tại Việt Nam. Ảnh: VSICO

Theo t&agrave;i liệu của VietTimes, nếu như vốn chủ sở hữu của C&ocirc;ng ty Vsico (c&ocirc;ng ty mẹ) năm 2020 chỉ đạt 45 tỷ đồng, trong khi số nợ phải trả l&ecirc;n tới 243 tỷ đồng (nợ cao hơn 5,4 lần, được xem l&agrave; c&oacute; rủi ro về khả năng thanh to&aacute;n), th&igrave; sang năm 2021 vốn chủ sở hữu đ&atilde; vượt l&ecirc;n 314 tỷ đồng (nợ phải trả ở mức 235 tỷ đồng).

Chưa hết, sang năm 2022, chủ dự &aacute;n cảng Vsico Ch&acirc;n M&acirc;y của tỉnh Thừa Thi&ecirc;n - Huế tiếp tục n&acirc;ng vốn chủ sở hữu l&ecirc;n 908 tỷ đồng, cao gấp 20 lần so với thời điểm hai năm về trước. Ngo&agrave;i việc huy động cổ đ&ocirc;ng g&oacute;p tiền, C&ocirc;ng ty Vsico c&ograve;n sử dụng khoản lợi nhuận sau thuế 621 tỷ đồng để gia cố bộ đệm vốn, g&acirc;y cho&aacute;ng ngợp cho giới t&agrave;i ch&iacute;nh.

Cho&aacute;ng ngợp l&agrave; bởi C&ocirc;ng ty Vsico bỗng dưng trở th&agrave;nh một doanh nh&acirc;n ho&agrave;n to&agrave;n kh&aacute;c, sở hữu khả năng kiếm tiền vượt bậc kh&oacute; đo&aacute;n định. Dẫn chứng l&agrave; năm 2019, doanh nghiệp c&ocirc;ng bố doanh thu đạt 624 tỷ đồng, c&oacute; l&atilde;i 6,4 tỷ đồng, đồng nghĩa với tỷ lệ lợi nhuận tr&ecirc;n doanh thu l&agrave; 1%.

Đến năm 2021, doanh thu 1.154 tỷ đồng đ&atilde; chuyển đổi th&agrave;nh 166 tỷ đồng lợi nhuận r&ograve;ng, tương ứng hệ số sinh lời l&agrave; 14% Sang năm 2022, c&ocirc;ng ch&uacute;ng bất ngờ hơn khi 1.926 tỷ đồng doanh thu lại mang về 621 tỷ đồng, n&ocirc;m na l&agrave; cứ 10 đồng c&oacute; l&atilde;i hơn 3 đồng (32%).

C&agrave;ng bất ngờ hơn v&agrave;o năm 2023, doanh thu của C&ocirc;ng ty Vsico sau c&uacute; &quot;cực thịnh&quot; suy giảm xuống 1.126 tỷ đồng (giảm 41% c&ugrave;ng kỳ). C&ugrave;ng l&uacute;c đ&oacute;, lợi nhuận sau thuế nay c&ograve;n đạt 71,5 tỷ đồng, thấp hơn 88% con số kỷ lục x&aacute;c lập năm trước. Kết quả kinh doanh thăng gi&aacute;ng qu&aacute; mạnh li&ecirc;n tục đang g&acirc;y ra nhiều băn khoăn lớn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-145830-8720.png" style="height:411px; width:600px">

Vsico kh&ocirc;ng ngừng ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i logistics th&ocirc;ng qua hoạt động đầu tư, mở rộng tuyến vận chuyển đường sắt, hệ thống kho b&atilde;i, x&acirc;y dựng ICD. Ảnh: VSICO

C&aacute;c c&ocirc;ng ty kh&aacute;c trong mạng lưới của Vsico cũng đặt trụ sở ở phố Ngọc Kh&aacute;nh hoạt động kh&aacute; ổn định, kh&ocirc;ng tăng giảm thất thường như c&ocirc;ng ty mẹ. C&ocirc;ng ty TNHH Thương mại v&agrave; Dịch vụ h&agrave;ng hải H&agrave; Nội - ra đời năm 2004 ghi nhận doanh thu v&agrave;i trăm tỷ đồng mỗi năm, tuy nhi&ecirc;n vẫn giữ mức lợi nhuận &quot;ổn định&quot; tr&ecirc;n dưới 1 tỷ đồng, duy tr&igrave; hệ số lợi nhuận tr&ecirc;n doanh thu chưa nổi 1%. Năm 2022, doanh thu lập &quot;đỉnh&quot; 285 tỷ đồng chỉ biến ra 1,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế khấu trừ c&aacute;c chi ph&iacute;.

Sự ch&ecirc;nh lệch to lớn giữa c&ocirc;ng ty mẹ v&agrave; c&ocirc;ng ty con kh&ocirc;ng đến từ ng&agrave;nh nghề kinh doanh v&igrave; đều li&ecirc;n quan đến logistics. D&agrave;n l&atilde;nh đạo cũng c&oacute; nhiều điểm tương đồng. Đơn cử &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; người giữ đến 80% cổ phần, từ năm 2021 trở đi mới nhượng lại cho b&agrave; Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave; l&agrave;m chủ của doanh nghiệp.

Qua quan s&aacute;t của VietTimes, nh&igrave;n chung t&igrave;nh cảnh doanh thu cao - lợi nhuận &quot;l&igrave;u t&igrave;u&quot; hoặc &quot;đ&oacute;i vốn&quot; cần sống dựa v&agrave;o vay mượn ho&agrave;n to&agrave;n phổ biến ở c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n của Vsico. C&ocirc;ng ty TNHH Alberta Việt Nam, C&ocirc;ng ty TNHH Vận tải biển Polaris... cũng kh&ocirc;ng phải ngoại lệ.

Gần đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty Vsico được nhắc đến nhiều hơn sau giao dịch 120 tỷ đồng để mua hơn 8,8 triệu cổ phiếu PSP của C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Dịch vụ Dầu kh&iacute; Đ&igrave;nh Vũ - PTSC, tương đương 22,1% vốn điều lệ. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty con trực thuộc Tổng c&ocirc;ng ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu kh&iacute; (HNX: <a class='symbol'>PVS</a>), do <a class='symbol'>PVS</a> nắm giữ 51% vốn.

C&ocirc;ng ty Vsico mua lại cổ phần PTSC từ tay C&ocirc;ng ty Cổ phần Container Việt Nam - Viconship. Nhiều người cho rằng, việc bắt tay với Viconship của C&ocirc;ng ty Vsico hướng đến mục ti&ecirc;u tăng sức hiện diện tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - cảng trung t&acirc;m của th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng.

<a href="https://viettimes.vn/ven-man-nhung-cu-tang-von-than-sau-cua-hang-hai-vsico-post179051.html#179051|zone-timeline-3|1">Link gốc</a>

Hàng hải Vsico là tâm điểm thị trường vì liên tục thực hiện các phi vụ làm ăn lớn. Những thông tin về doanh nghiệp này đang được dư luận hết sức quan tâm.


H&agrave;ng hải Vsico l&agrave; t&acirc;m điểm thị trường v&igrave; li&ecirc;n tục thực hiện c&aacute;c phi vụ l&agrave;m ăn lớn. Những th&ocirc;ng tin về doanh nghiệp n&agrave;y đang được dư luận hết sức quan t&acirc;m.

Điểm tựa từ cơ cấu cổ đ&ocirc;ng

C&ocirc;ng ty Cổ phần H&agrave;ng Hải Vsico (viết tắt l&agrave; C&ocirc;ng ty Vsico) l&agrave; doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển container tại Việt Nam. Tiền th&acirc;n của C&ocirc;ng ty Vsico l&agrave; C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải v&agrave; Đầu tư c&ocirc;ng nghiệp Vinashin trực thuộc Tập đo&agrave;n C&ocirc;ng nghiệp t&agrave;u thủy Việt Nam (Vinashin, nay l&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty C&ocirc;ng nghiệp T&agrave;u thủy), th&agrave;nh lập năm 2007, c&oacute; trụ sở tại phố Ngọc Kh&aacute;nh, phường Giảng V&otilde;, quận Ba Đ&igrave;nh, H&agrave; Nội.

Gần 3 thập kỷ l&ecirc;nh đ&ecirc;nh c&ugrave;ng s&oacute;ng biển, C&ocirc;ng ty Vsico đ&atilde; ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng đội t&agrave;u container h&ugrave;ng mạnh, đa dạng cả chục chiếc từ t&agrave;u chở h&agrave;ng rời, t&agrave;u container với sức chở v&agrave;i ngh&igrave;n TEUS, khai th&aacute;c triệt để c&aacute;c tuyến vận tải Bắc ch&iacute; Nam. H&atilde;ng t&agrave;u c&oacute; gốc nh&agrave; nước c&ograve;n kh&ocirc;ng ngừng ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i logistics th&ocirc;ng qua hoạt động đầu tư, mở rộng tuyến vận chuyển đường sắt, hệ thống kho b&atilde;i, x&acirc;y dựng ICD, cảng tại vị tr&iacute; huyết mạch tr&ecirc;n to&agrave;n quốc.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-145526-354.png" style="height:394px; width:600px" />

H&agrave;ng hải Vsico l&agrave; t&acirc;m điểm thị trường v&igrave; li&ecirc;n tục c&oacute; c&aacute;c phi vụ l&agrave;m ăn lớn. Ảnh: VSICO

Giai đoạn thịnh vượng nhất của C&ocirc;ng ty Vsico bắt đầu khi được cổ phần h&oacute;a. Tr&aacute;i ngược với t&igrave;nh trạng khủng hoảng v&agrave; trượt d&agrave;i của Vinashin, sự tham gia của nh&acirc;n tố nh&agrave; đầu tư - cổ đ&ocirc;ng chiến lược mang đến l&agrave;n s&oacute;ng hy vọng mới cho C&ocirc;ng ty Vsico trong những ng&agrave;y th&aacute;ng kh&oacute; khăn v&agrave; ngặt ngh&egrave;o nhất.

Với những g&igrave; doanh nghiệp thể hiện h&ocirc;m nay, c&oacute; thể n&oacute;i c&ocirc;ng sức của c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng lớn như: &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An (sinh năm 1975), &ocirc;ng Nguyễn Hữu Hưng (sinh năm 1959), &ocirc;ng Vũ Ho&agrave;ng Bảo (sinh năm 1970)... v&agrave; đội ngũ l&atilde;nh đạo đứng đầu l&agrave; Tổng gi&aacute;m đốc Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave; (sinh năm 1975) đ&atilde; được đền đ&aacute;p xứng đ&aacute;ng.

Những con người n&agrave;y đều c&oacute; tiếng tăm, đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng vận tải suốt mấy mươi năm qua. Chẳng hạn &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; Ch&aacute;nh văn ph&ograve;ng, Th&agrave;nh vi&ecirc;n Hội đồng th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam - VNR. Kinh nghiệm v&agrave; c&aacute;c mối quan hệ s&acirc;u rộng của &ocirc;ng An tạo nguồn động vi&ecirc;n, kh&iacute;ch lệ rất lớn cho C&ocirc;ng ty Vsico thiết kế c&aacute;c tuyến vận chuyển đường sắt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/vnr-3699.jpg" style="height:421px; width:600px" />

&Ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; Ch&aacute;nh văn ph&ograve;ng, Th&agrave;nh vi&ecirc;n Hội đồng th&agrave;nh vi&ecirc;n của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam - VNR đ&atilde; g&oacute;p phần gi&uacute;p Vsico thiết kế c&aacute;c tuyến vận chuyển đường sắt.

Những phi vụ ngh&igrave;n tỷ

Điểm lại qu&aacute; tr&igrave;nh &quot;phất&quot; l&ecirc;n của C&ocirc;ng ty Vsico, 2021 c&oacute; lẽ l&agrave; năm đ&aacute;ng nhớ nhất của họ. Ng&agrave;y 9/4/2021, việc doanh nghiệp tăng vốn th&agrave;nh c&ocirc;ng từ 36 tỷ đồng l&ecirc;n 100 tỷ đồng l&agrave; m&oacute;n qu&agrave; sinh nhật qu&yacute; b&aacute;u nhất d&agrave;nh tặng cho Tổng gi&aacute;m đốc Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave;.

Niềm h&acirc;n hoan hứng khởi chưa vơi, th&igrave; ng&agrave;y 29/6/2021, C&ocirc;ng ty Vsico tiếp tục tăng vốn l&ecirc;n 200 tỷ đồng v&agrave; n&acirc;ng l&ecirc;n 282 tỷ đồng v&agrave;o ng&agrave;y 17/9/2021 c&ugrave;ng năm. Như vậy, chỉ trong một năm, số tiền c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng g&oacute;p v&agrave;o nơi đ&acirc;y đ&atilde; tăng gấp 8 lần.

Trước một doanh nghiệp đang ăn n&ecirc;n l&agrave;m ra th&igrave; chẳng c&oacute; l&yacute; do g&igrave; để cổ đ&ocirc;ng chần chừ nộp th&ecirc;m v&agrave;i trăm tỷ đồng gi&uacute;p C&ocirc;ng ty Vsico củng cố nguồn lực, kịp thời nắm bắt cơ hội lớn. C&ocirc;ng ty Vsico năm ấy b&agrave;y tỏ với l&atilde;nh đạo tỉnh Thừa Thi&ecirc;n - Huế, tỉnh Quảng Trị... về mong muốn đầu tư dự &aacute;n cảng container, cảng tổng hợp tại khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y v&agrave; khu kinh tế - thương mại đặc biệt Lao Bảo.

Đề xuất của C&ocirc;ng ty Vsico nhanh ch&oacute;ng được ch&iacute;nh quyền địa phương hoan ngh&ecirc;nh v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; cao. Chỉ &iacute;t l&acirc;u sau, doanh nghiệp nhận về tấm giấy chấp thuận chủ trương đầu tư dự &aacute;n cảng Vsico Ch&acirc;n M&acirc;y (bến số 4 v&agrave; 5) c&oacute; tổng kinh ph&iacute; gần 1.700 tỷ đồng; dự &aacute;n khu cảng cạn Vsico Quảng Trị tổng mức đầu tư hơn 236 tỷ đồng.

Ở g&oacute;c độ t&agrave;i ch&iacute;nh, vốn điều lệ tăng gấp 8 lần đ&atilde; nghịch đảo hệ số nợ tr&ecirc;n vốn của C&ocirc;ng ty Vsico trong tho&aacute;ng chốc. B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh rực rỡ gi&uacute;p doanh nghiệp kh&ocirc;ng chỉ thỏa m&atilde;n c&aacute;c y&ecirc;u cầu nh&agrave; đầu tư dự &aacute;n, c&ograve;n chiếm được l&ograve;ng tin của c&aacute;c cơ quan chức năng địa phương.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-144113-8225.png" style="height:375px; width:600px" />

Vsico l&agrave; doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển container tại Việt Nam. Ảnh: VSICO

Theo t&agrave;i liệu của VietTimes, nếu như vốn chủ sở hữu của C&ocirc;ng ty Vsico (c&ocirc;ng ty mẹ) năm 2020 chỉ đạt 45 tỷ đồng, trong khi số nợ phải trả l&ecirc;n tới 243 tỷ đồng (nợ cao hơn 5,4 lần, được xem l&agrave; c&oacute; rủi ro về khả năng thanh to&aacute;n), th&igrave; sang năm 2021 vốn chủ sở hữu đ&atilde; vượt l&ecirc;n 314 tỷ đồng (nợ phải trả ở mức 235 tỷ đồng).

Chưa hết, sang năm 2022, chủ dự &aacute;n cảng Vsico Ch&acirc;n M&acirc;y của tỉnh Thừa Thi&ecirc;n - Huế tiếp tục n&acirc;ng vốn chủ sở hữu l&ecirc;n 908 tỷ đồng, cao gấp 20 lần so với thời điểm hai năm về trước. Ngo&agrave;i việc huy động cổ đ&ocirc;ng g&oacute;p tiền, C&ocirc;ng ty Vsico c&ograve;n sử dụng khoản lợi nhuận sau thuế 621 tỷ đồng để gia cố bộ đệm vốn, g&acirc;y cho&aacute;ng ngợp cho giới t&agrave;i ch&iacute;nh.

Cho&aacute;ng ngợp l&agrave; bởi C&ocirc;ng ty Vsico bỗng dưng trở th&agrave;nh một doanh nh&acirc;n ho&agrave;n to&agrave;n kh&aacute;c, sở hữu khả năng kiếm tiền vượt bậc kh&oacute; đo&aacute;n định. Dẫn chứng l&agrave; năm 2019, doanh nghiệp c&ocirc;ng bố doanh thu đạt 624 tỷ đồng, c&oacute; l&atilde;i 6,4 tỷ đồng, đồng nghĩa với tỷ lệ lợi nhuận tr&ecirc;n doanh thu l&agrave; 1%.

Đến năm 2021, doanh thu 1.154 tỷ đồng đ&atilde; chuyển đổi th&agrave;nh 166 tỷ đồng lợi nhuận r&ograve;ng, tương ứng hệ số sinh lời l&agrave; 14% Sang năm 2022, c&ocirc;ng ch&uacute;ng bất ngờ hơn khi 1.926 tỷ đồng doanh thu lại mang về 621 tỷ đồng, n&ocirc;m na l&agrave; cứ 10 đồng c&oacute; l&atilde;i hơn 3 đồng (32%).

C&agrave;ng bất ngờ hơn v&agrave;o năm 2023, doanh thu của C&ocirc;ng ty Vsico sau c&uacute; &quot;cực thịnh&quot; suy giảm xuống 1.126 tỷ đồng (giảm 41% c&ugrave;ng kỳ). C&ugrave;ng l&uacute;c đ&oacute;, lợi nhuận sau thuế nay c&ograve;n đạt 71,5 tỷ đồng, thấp hơn 88% con số kỷ lục x&aacute;c lập năm trước. Kết quả kinh doanh thăng gi&aacute;ng qu&aacute; mạnh li&ecirc;n tục đang g&acirc;y ra nhiều băn khoăn lớn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241012/images/screenshot-2024-10-11-145830-8720.png" style="height:411px; width:600px" />

Vsico kh&ocirc;ng ngừng ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i logistics th&ocirc;ng qua hoạt động đầu tư, mở rộng tuyến vận chuyển đường sắt, hệ thống kho b&atilde;i, x&acirc;y dựng ICD. Ảnh: VSICO

C&aacute;c c&ocirc;ng ty kh&aacute;c trong mạng lưới của Vsico cũng đặt trụ sở ở phố Ngọc Kh&aacute;nh hoạt động kh&aacute; ổn định, kh&ocirc;ng tăng giảm thất thường như c&ocirc;ng ty mẹ. C&ocirc;ng ty TNHH Thương mại v&agrave; Dịch vụ h&agrave;ng hải H&agrave; Nội - ra đời năm 2004 ghi nhận doanh thu v&agrave;i trăm tỷ đồng mỗi năm, tuy nhi&ecirc;n vẫn giữ mức lợi nhuận &quot;ổn định&quot; tr&ecirc;n dưới 1 tỷ đồng, duy tr&igrave; hệ số lợi nhuận tr&ecirc;n doanh thu chưa nổi 1%. Năm 2022, doanh thu lập &quot;đỉnh&quot; 285 tỷ đồng chỉ biến ra 1,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế khấu trừ c&aacute;c chi ph&iacute;.

Sự ch&ecirc;nh lệch to lớn giữa c&ocirc;ng ty mẹ v&agrave; c&ocirc;ng ty con kh&ocirc;ng đến từ ng&agrave;nh nghề kinh doanh v&igrave; đều li&ecirc;n quan đến logistics. D&agrave;n l&atilde;nh đạo cũng c&oacute; nhiều điểm tương đồng. Đơn cử &ocirc;ng L&ecirc; Bằng An l&agrave; người giữ đến 80% cổ phần, từ năm 2021 trở đi mới nhượng lại cho b&agrave; Nguyễn Thị V&acirc;n H&agrave; l&agrave;m chủ của doanh nghiệp.

Qua quan s&aacute;t của VietTimes, nh&igrave;n chung t&igrave;nh cảnh doanh thu cao - lợi nhuận &quot;l&igrave;u t&igrave;u&quot; hoặc &quot;đ&oacute;i vốn&quot; cần sống dựa v&agrave;o vay mượn ho&agrave;n to&agrave;n phổ biến ở c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n của Vsico. C&ocirc;ng ty TNHH Alberta Việt Nam, C&ocirc;ng ty TNHH Vận tải biển Polaris... cũng kh&ocirc;ng phải ngoại lệ.

Gần đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty Vsico được nhắc đến nhiều hơn sau giao dịch 120 tỷ đồng để mua hơn 8,8 triệu cổ phiếu PSP của C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Dịch vụ Dầu kh&iacute; Đ&igrave;nh Vũ - PTSC, tương đương 22,1% vốn điều lệ. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty con trực thuộc Tổng c&ocirc;ng ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu kh&iacute; (HNX: PVS), do PVS nắm giữ 51% vốn.

C&ocirc;ng ty Vsico mua lại cổ phần PTSC từ tay C&ocirc;ng ty Cổ phần Container Việt Nam - Viconship. Nhiều người cho rằng, việc bắt tay với Viconship của C&ocirc;ng ty Vsico hướng đến mục ti&ecirc;u tăng sức hiện diện tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - cảng trung t&acirc;m của th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng.

<a href="https://viettimes.vn/ven-man-nhung-cu-tang-von-than-sau-cua-hang-hai-vsico-post179051.html#179051|zone-timeline-3|1">Link gốc</a>