<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250606/images/veam-1572348889.jpg" style="height:381px; width:600px">

Từ th&aacute;ng 3/2025, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; y&ecirc;u cầu Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM) nghi&ecirc;n cứu sản phẩm phục vụ ng&agrave;nh đường sắt.

Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM, UPCoM: <a class='symbol'>VEA</a>) vừa c&ocirc;ng bố bổ sung t&agrave;i liệu cho đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2025, trong đ&oacute; c&oacute; tờ tr&igrave;nh về bổ sung hoạt động.

﻿Cụ thể, VEAM muốn bổ sung ng&agrave;nh nghề kinh doanh m&atilde; 3020, 3315, 2790, v&agrave; 2732.

Ng&agrave;nh﻿&nbsp;3020 bao gồm sản xuất đầu m&aacute;y điện, đầu diesel, hơi nước v&agrave; đầu m&aacute;y xe lửa kh&aacute;c; sản xuất toa kh&aacute;ch xe lửa hoặc xe điện tự động, xe tải v&agrave; toa trần, bảo dưỡng hoặc dịch vụ; sản xuất toa xe điện hoặc xe lửa n&oacute;i chung, kh&ocirc;ng tự động như toa h&agrave;nh kh&aacute;ch, toa chở h&agrave;ng h&oacute;a, toa th&ugrave;ng, toa tải h&agrave;ng; sản xuất những bộ phận đặc biệt của đầu m&aacute;y v&agrave; toa xe lửa;...

Ng&agrave;nh 3315 tập trung về sửa chữa v&agrave; bảo dưỡng c&aacute;c thiết bị vận tải, trong đ&oacute; c&oacute; t&agrave;u thuyền, m&aacute;y bay, động cơ m&aacute;y bay, ﻿đầu m&aacute;y xe lửa v&agrave; toa xe...

﻿Ng&agrave;nh 2790 sản xuất thiết bị điện, c&oacute; một số sản phẩm như c&ograve;i b&aacute;o động; thiết bị t&iacute;n hiệu như đ&egrave;n giao th&ocirc;ng v&agrave; thiết bị dấu hiệu bộ h&agrave;nh; thiết bị v&agrave; cấu kiện điện d&ugrave;ng trong c&aacute;c động cơ đốt trong; &nbsp;m&aacute;y cung cấp năng lượng li&ecirc;n tục (UPS); ắc quy...

Ng&agrave;nh 2733 c&oacute; một số hoạt động sản xuất d&acirc;y dẫn, thanh ray xe bu&yacute;t, thiết bị nối v&agrave; dẫn, bộ phận ngắt mạch d&acirc;y dẫn điện...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250606/images/2.jpg" style="height:456px; width:608px">

Thứ trưởng Trương Thanh Ho&agrave;i ph&aacute;t biểu chỉ đạo tại cuộc họp. Ảnh: VEAM.

Từ th&aacute;ng 3/2025, tại buổi l&agrave;m việc giữa Bộ C&ocirc;ng Thương v&agrave; VEAM, Cục C&ocirc;ng nghiệp đ&atilde; đồng &yacute; v&agrave; y&ecirc;u cầu VEAM ph&acirc;n t&iacute;ch kỹ để c&oacute; hướng cụ thể tham gia chuỗi cung ứng c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

﻿&Ocirc;ng Phạm Anh Tuấn - Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc VEAM - chia sẻ VEAM đ&atilde; chủ động l&agrave;m việc với một số trường đại học, một số đơn vị của ng&agrave;nh đường sắt để lập kế hoạch tham gia v&agrave;o ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

﻿Trần Qu&acirc;n Anh, Trưởng ban Kinh tế - Kế hoạch của VEAM, cho biết VEAM đang nghi&ecirc;n cứu sản phẩm cơ kh&iacute; phục vụ cho ng&agrave;nh đường sắt như: Hệ thống cấp điện c&oacute; thay ray thứ 3 hoặc hệ thống cấp điện tr&ecirc;n cao d&ugrave;ng điện một chiều đối với đường sắt đ&ocirc; thị; nghi&ecirc;n cứu hệ thống cấp điện xoay chiều đối với đường sắt Quốc gia, đường sắt tốc độ cao; phụ kiện đường ray; c&aacute;c cụm chi tiết...

Ngo&agrave;i ra, VEAM đ&atilde; đề xuất với Bộ C&ocirc;ng Thương để tham gia sản xuất c&aacute;c sản phẩm đường sắt như: C&aacute;c loại bu l&ocirc;ng, tấm kẹp ray; c&aacute;c loại động cơ điện, hộp giảm tốc hệ thống phanh, c&aacute;c chi tiết trong toa t&agrave;u, m&aacute;y ph&aacute;t điện d&ugrave;ng trong x&acirc;y dựng hạ tầng v&agrave; toa t&agrave;u, kết cấu th&eacute;p trong hạ tầng đường sắt v&agrave; hệ thống cung cấp điện động lực, thiết bị bảo dưỡng, trạm bảo dưỡng đầu m&aacute;y, toa xe....﻿

Trong b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất Qu&yacute; I/2025, VEAM cho biết lợi nhuận sau thuế giảm 157,8 tỷ đồng tương đương 11%, c&ograve;n 1.278 tỷ đồng. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận r&ograve;ng 1.260 tỷ l&agrave; mức thấp nhất theo qu&yacute; kể từ qu&yacute; 3/2021 đến nay.﻿&nbsp;VEAM﻿&nbsp;giải th&iacute;ch sự tụt giảm n&agrave;y chủ yếu từ do phần lợi nhuận từ c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh li&ecirc;n kết giảm 11%, tương đương 136,9 tỷ đồng.

<a href="https://markettimes.vn/cong-ty-o-to-lon-nhat-san-chung-khoan-muon-san-xuat-dau-may-xe-lua-toa-tau-coi-bao-dong-cuoc-choi-duong-sat-cao-toc-them-tap-nap-voi-dn-noi-84125.html">Tr&iacute; Đức-Link gốc</a>

Từ tháng 3/2025, Bộ Công Thương đã yêu cầu Tổng Công ty Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) nghiên cứu sản phẩm phục vụ ngành đường sắt.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250606/images/veam-1572348889.jpg" style="height:381px; width:600px" />

Từ th&aacute;ng 3/2025, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; y&ecirc;u cầu Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM) nghi&ecirc;n cứu sản phẩm phục vụ ng&agrave;nh đường sắt.

Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM, UPCoM: VEA) vừa c&ocirc;ng bố bổ sung t&agrave;i liệu cho đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2025, trong đ&oacute; c&oacute; tờ tr&igrave;nh về bổ sung hoạt động.

﻿Cụ thể, VEAM muốn bổ sung ng&agrave;nh nghề kinh doanh m&atilde; 3020, 3315, 2790, v&agrave; 2732.

Ng&agrave;nh﻿&nbsp;3020 bao gồm sản xuất đầu m&aacute;y điện, đầu diesel, hơi nước v&agrave; đầu m&aacute;y xe lửa kh&aacute;c; sản xuất toa kh&aacute;ch xe lửa hoặc xe điện tự động, xe tải v&agrave; toa trần, bảo dưỡng hoặc dịch vụ; sản xuất toa xe điện hoặc xe lửa n&oacute;i chung, kh&ocirc;ng tự động như toa h&agrave;nh kh&aacute;ch, toa chở h&agrave;ng h&oacute;a, toa th&ugrave;ng, toa tải h&agrave;ng; sản xuất những bộ phận đặc biệt của đầu m&aacute;y v&agrave; toa xe lửa;...

Ng&agrave;nh 3315 tập trung về sửa chữa v&agrave; bảo dưỡng c&aacute;c thiết bị vận tải, trong đ&oacute; c&oacute; t&agrave;u thuyền, m&aacute;y bay, động cơ m&aacute;y bay, ﻿đầu m&aacute;y xe lửa v&agrave; toa xe...

﻿Ng&agrave;nh 2790 sản xuất thiết bị điện, c&oacute; một số sản phẩm như c&ograve;i b&aacute;o động; thiết bị t&iacute;n hiệu như đ&egrave;n giao th&ocirc;ng v&agrave; thiết bị dấu hiệu bộ h&agrave;nh; thiết bị v&agrave; cấu kiện điện d&ugrave;ng trong c&aacute;c động cơ đốt trong; &nbsp;m&aacute;y cung cấp năng lượng li&ecirc;n tục (UPS); ắc quy...

Ng&agrave;nh 2733 c&oacute; một số hoạt động sản xuất d&acirc;y dẫn, thanh ray xe bu&yacute;t, thiết bị nối v&agrave; dẫn, bộ phận ngắt mạch d&acirc;y dẫn điện...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250606/images/2.jpg" style="height:456px; width:608px" />

Thứ trưởng Trương Thanh Ho&agrave;i ph&aacute;t biểu chỉ đạo tại cuộc họp. Ảnh: VEAM.

Từ th&aacute;ng 3/2025, tại buổi l&agrave;m việc giữa Bộ C&ocirc;ng Thương v&agrave; VEAM, Cục C&ocirc;ng nghiệp đ&atilde; đồng &yacute; v&agrave; y&ecirc;u cầu VEAM ph&acirc;n t&iacute;ch kỹ để c&oacute; hướng cụ thể tham gia chuỗi cung ứng c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

﻿&Ocirc;ng Phạm Anh Tuấn - Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc VEAM - chia sẻ VEAM đ&atilde; chủ động l&agrave;m việc với một số trường đại học, một số đơn vị của ng&agrave;nh đường sắt để lập kế hoạch tham gia v&agrave;o ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

﻿Trần Qu&acirc;n Anh, Trưởng ban Kinh tế - Kế hoạch của VEAM, cho biết VEAM đang nghi&ecirc;n cứu sản phẩm cơ kh&iacute; phục vụ cho ng&agrave;nh đường sắt như: Hệ thống cấp điện c&oacute; thay ray thứ 3 hoặc hệ thống cấp điện tr&ecirc;n cao d&ugrave;ng điện một chiều đối với đường sắt đ&ocirc; thị; nghi&ecirc;n cứu hệ thống cấp điện xoay chiều đối với đường sắt Quốc gia, đường sắt tốc độ cao; phụ kiện đường ray; c&aacute;c cụm chi tiết...

Ngo&agrave;i ra, VEAM đ&atilde; đề xuất với Bộ C&ocirc;ng Thương để tham gia sản xuất c&aacute;c sản phẩm đường sắt như: C&aacute;c loại bu l&ocirc;ng, tấm kẹp ray; c&aacute;c loại động cơ điện, hộp giảm tốc hệ thống phanh, c&aacute;c chi tiết trong toa t&agrave;u, m&aacute;y ph&aacute;t điện d&ugrave;ng trong x&acirc;y dựng hạ tầng v&agrave; toa t&agrave;u, kết cấu th&eacute;p trong hạ tầng đường sắt v&agrave; hệ thống cung cấp điện động lực, thiết bị bảo dưỡng, trạm bảo dưỡng đầu m&aacute;y, toa xe....﻿

Trong b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất Qu&yacute; I/2025, VEAM cho biết lợi nhuận sau thuế giảm 157,8 tỷ đồng tương đương 11%, c&ograve;n 1.278 tỷ đồng. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận r&ograve;ng 1.260 tỷ l&agrave; mức thấp nhất theo qu&yacute; kể từ qu&yacute; 3/2021 đến nay.﻿&nbsp;VEAM﻿&nbsp;giải th&iacute;ch sự tụt giảm n&agrave;y chủ yếu từ do phần lợi nhuận từ c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh li&ecirc;n kết giảm 11%, tương đương 136,9 tỷ đồng.

<a href="https://markettimes.vn/cong-ty-o-to-lon-nhat-san-chung-khoan-muon-san-xuat-dau-may-xe-lua-toa-tau-coi-bao-dong-cuoc-choi-duong-sat-cao-toc-them-tap-nap-voi-dn-noi-84125.html">Tr&iacute; Đức-Link gốc</a>