Nằm trong chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo hướng tới mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực chất lượng cao trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng, Vinaconex phối hợp c&ugrave;ng Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội tổ chức kh&oacute;a học thực tế tại Trung Quốc chuy&ecirc;n ng&agrave;nh Đường sắt cao tốc - Đường sắt đ&ocirc; thị.

Học hỏi từ những trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghệ h&agrave;ng đầu thế giới

Vừa qua, đo&agrave;n c&aacute;n bộ, kỹ sư Vinaconex đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; được cấp chứng chỉ kh&oacute;a học thực tế tại Đại học Giao th&ocirc;ng T&acirc;y Nam (SWJTU, Trung Quốc), một trong những cơ sở đ&agrave;o tạo h&agrave;ng đầu thế giới về kỹ thuật đường sắt. Chương tr&igrave;nh nằm trong khu&ocirc;n khổ hợp t&aacute;c giữa Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội v&agrave; SWJTU, nhằm gi&uacute;p học vi&ecirc;n Việt Nam tiếp cận m&ocirc; h&igrave;nh thiết kế, quản l&yacute; v&agrave; vận h&agrave;nh đường sắt hiện đại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image%20(1).png" style="height:446px; width:600px">

Đo&agrave;n kỹ sư Vinaconex tham gia chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo v&agrave; nghi&ecirc;n cứu thực tế về c&ocirc;ng nghệ đường sắt cao tốc tại Đại học Giao th&ocirc;ng T&acirc;y Nam (Trung Quốc), trong khu&ocirc;n khổ hợp t&aacute;c giữa Vinaconex v&agrave; Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội

C&aacute;c kỹ sư Vinaconex đ&atilde; tham dự c&aacute;c chuy&ecirc;n đề chuy&ecirc;n s&acirc;u như thiết kế, thi c&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; vận h&agrave;nh đường sắt tốc độ cao; nghi&ecirc;n cứu về hệ thống t&iacute;n hiệu, điều độ v&agrave; an to&agrave;n. C&aacute;c học vi&ecirc;n c&ograve;n được tham quan ph&ograve;ng th&iacute; nghiệm t&agrave;u đệm từ si&ecirc;u dẫn; tham quan khảo s&aacute;t tuyến đường sắt Th&agrave;nh Đ&ocirc; &ndash; Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh, tuyến c&oacute; vận tốc thiết kế l&ecirc;n tới 450 km/h, nhanh nhất Trung Quốc v&agrave; l&agrave;m việc với c&aacute;c tập đo&agrave;n CRRC Ziyang, Unittec c&ugrave;ng Viện Thiết kế đường sắt Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh để trao đổi về c&ocirc;ng nghệ đầu m&aacute;y, t&iacute;n hiệu v&agrave; vận h&agrave;nh th&ocirc;ng minh.

Theo đại diện Vinaconex, đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; kho&aacute; đ&agrave;o tạo thực tế ngắn hạn m&agrave; l&agrave; một phần trong chiến lược ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực nhằm chuẩn bị năng lực cốt l&otilde;i cho sự ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; gi&uacute;p kỹ sư Việt Nam hiểu r&otilde; quy tr&igrave;nh kỹ thuật, quản trị v&agrave; tổ chức vận h&agrave;nh thực tế để &aacute;p dụng tại Việt Nam trong tương lai gần.

Kh&aacute;t vọng l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ

Vinaconex l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp x&acirc;y dựng lớn của Việt Nam chuyển hướng mạnh mẽ từ vai tr&ograve; &ldquo;nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng&rdquo; sang &ldquo;doanh nghiệp hạ tầng &ndash; c&ocirc;ng nghệ&rdquo;, ch&uacute; trọng đầu tư v&agrave;o con người v&agrave; tri thức. Song song với việc tham gia thi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n cao tốc Bắc &ndash; Nam, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, c&aacute;c dự &aacute;n đ&ocirc; thị, Vinaconex tiếp tục x&aacute;c định ph&aacute;t triển đội ngũ kỹ sư hạ tầng hiện đại l&agrave; nền tảng để bước v&agrave;o giai đoạn cạnh tranh to&agrave;n cầu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image%20(2).png" style="height:450px; width:600px">

C&aacute;c kỹ sư tham quan, học tập về thiết kế v&agrave; quản l&yacute; vận h&agrave;nh đường sắt tốc độ cao

Việc Vinaconex chủ động phối hợp với Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội mở kh&oacute;a đ&agrave;o tạo kỹ sư bậc 7 chuy&ecirc;n ng&agrave;nh Đường sắt tốc độ cao v&agrave; Đường sắt đ&ocirc; thị thể hiện sự chuẩn bị sớm v&agrave; b&agrave;i bản, đ&oacute;n đầu sự b&ugrave;ng nổ của ng&agrave;nh đường sắt. Kh&oacute;a học thực tế tại Trung Quốc quy tụ 34 học vi&ecirc;n, kết hợp giữa l&yacute; thuyết, thực h&agrave;nh trong nước v&agrave; học tập thực tế ở nước ngo&agrave;i &ndash; m&ocirc; h&igrave;nh đ&agrave;o tạo được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về t&iacute;nh thực tiễn, g&oacute;p phần h&igrave;nh th&agrave;nh đội ngũ kỹ sư Việt Nam đủ năng lực đảm nhiệm vai tr&ograve; n&ograve;ng cốt trong c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm, thay v&igrave; phụ thuộc v&agrave;o chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, việc doanh nghiệp trong nước chủ động đ&agrave;o tạo v&agrave; tiếp cận c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến sẽ gi&uacute;p Việt Nam r&uacute;t ngắn khoảng c&aacute;ch về năng lực kỹ thuật, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, đồng thời h&igrave;nh th&agrave;nh chuỗi gi&aacute; trị mới trong lĩnh vực đường sắt &ndash; từ thiết kế, sản xuất vật liệu, t&iacute;n hiệu, đến vận h&agrave;nh v&agrave; bảo tr&igrave;. Đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để Việt Nam kh&ocirc;ng chỉ &ldquo;x&acirc;y được đường sắt cao tốc&rdquo;, m&agrave; c&ograve;n &ldquo;vận h&agrave;nh được đường sắt cao tốc của ch&iacute;nh m&igrave;nh&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image.jpg" style="height:450px; width:600px">

Tham quan c&ocirc;ng trường v&agrave; tuyến Metro số 2 tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh, một trong những tuyến metro hiện đại, c&oacute; quy m&ocirc; lớn v&agrave; hệ thống vận h&agrave;nh tự động h&agrave;ng đầu Trung Quốc

Theo Đề &aacute;n đ&agrave;o tạo v&agrave; ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng 2045, trong giai đoạn 2025 &ndash; 2030, ng&agrave;nh đường sắt sẽ cần tối thiểu 35.000 nh&acirc;n lực, bao gồm kỹ sư, chuy&ecirc;n gia v&agrave; kỹ thuật vi&ecirc;n phục vụ cho c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam v&agrave; hệ thống metro tại H&agrave; Nội, TP.HCM. Đến năm 2035, quy m&ocirc; đ&agrave;o tạo sẽ tăng gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n khoảng 70.000 người, trong đ&oacute; c&oacute; h&agrave;ng ngh&igrave;n kỹ sư chuy&ecirc;n s&acirc;u về thiết kế, thi c&ocirc;ng, điện &ndash; cơ điện, t&iacute;n hiệu v&agrave; bảo tr&igrave; vận h&agrave;nh.

Với tầm nh&igrave;n d&agrave;i hạn v&agrave; chiến lược ph&aacute;t triển bền vững, Vinaconex l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp h&agrave;ng đầu của Việt Nam chủ động chuẩn bị nguồn nh&acirc;n lực chất lượng cao cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao v&agrave; hạ tầng hiện đại. Khi c&aacute;c tuyến đường sắt cao tốc, metro v&agrave; hạ tầng đ&ocirc; thị đồng loạt được triển khai trong thập kỷ tới, ch&iacute;nh những thế hệ kỹ sư được đ&agrave;o tạo h&ocirc;m nay sẽ trở th&agrave;nh lực lượng ti&ecirc;n phong kiến tạo diện mạo mới cho giao th&ocirc;ng Việt Nam &ndash; hiện đại, an to&agrave;n, bền vững v&agrave; mang tầm quốc tế.

<a href="https://tienphong.vn/vinaconex-tien-phong-dua-hoc-vien-ra-nuoc-ngoai-hoc-tap-cong-nghe-duong-sat-post1793857.tpo">Link gốc</a>

Nằm trong chương trình đào tạo hướng tới mục tiêu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, Vinaconex phối hợp cùng Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tổ chức khóa học thực tế tại Trung Quốc chuyên ngành Đường sắt cao tốc - Đường sắt đô thị.



Nằm trong chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo hướng tới mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực chất lượng cao trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng, Vinaconex phối hợp c&ugrave;ng Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội tổ chức kh&oacute;a học thực tế tại Trung Quốc chuy&ecirc;n ng&agrave;nh Đường sắt cao tốc - Đường sắt đ&ocirc; thị.

Học hỏi từ những trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghệ h&agrave;ng đầu thế giới

Vừa qua, đo&agrave;n c&aacute;n bộ, kỹ sư Vinaconex đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; được cấp chứng chỉ kh&oacute;a học thực tế tại Đại học Giao th&ocirc;ng T&acirc;y Nam (SWJTU, Trung Quốc), một trong những cơ sở đ&agrave;o tạo h&agrave;ng đầu thế giới về kỹ thuật đường sắt. Chương tr&igrave;nh nằm trong khu&ocirc;n khổ hợp t&aacute;c giữa Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội v&agrave; SWJTU, nhằm gi&uacute;p học vi&ecirc;n Việt Nam tiếp cận m&ocirc; h&igrave;nh thiết kế, quản l&yacute; v&agrave; vận h&agrave;nh đường sắt hiện đại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image%20(1).png" style="height:446px; width:600px" />

Đo&agrave;n kỹ sư Vinaconex tham gia chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo v&agrave; nghi&ecirc;n cứu thực tế về c&ocirc;ng nghệ đường sắt cao tốc tại Đại học Giao th&ocirc;ng T&acirc;y Nam (Trung Quốc), trong khu&ocirc;n khổ hợp t&aacute;c giữa Vinaconex v&agrave; Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội

C&aacute;c kỹ sư Vinaconex đ&atilde; tham dự c&aacute;c chuy&ecirc;n đề chuy&ecirc;n s&acirc;u như thiết kế, thi c&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; vận h&agrave;nh đường sắt tốc độ cao; nghi&ecirc;n cứu về hệ thống t&iacute;n hiệu, điều độ v&agrave; an to&agrave;n. C&aacute;c học vi&ecirc;n c&ograve;n được tham quan ph&ograve;ng th&iacute; nghiệm t&agrave;u đệm từ si&ecirc;u dẫn; tham quan khảo s&aacute;t tuyến đường sắt Th&agrave;nh Đ&ocirc; &ndash; Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh, tuyến c&oacute; vận tốc thiết kế l&ecirc;n tới 450 km/h, nhanh nhất Trung Quốc v&agrave; l&agrave;m việc với c&aacute;c tập đo&agrave;n CRRC Ziyang, Unittec c&ugrave;ng Viện Thiết kế đường sắt Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh để trao đổi về c&ocirc;ng nghệ đầu m&aacute;y, t&iacute;n hiệu v&agrave; vận h&agrave;nh th&ocirc;ng minh.

Theo đại diện Vinaconex, đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; kho&aacute; đ&agrave;o tạo thực tế ngắn hạn m&agrave; l&agrave; một phần trong chiến lược ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực nhằm chuẩn bị năng lực cốt l&otilde;i cho sự ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; gi&uacute;p kỹ sư Việt Nam hiểu r&otilde; quy tr&igrave;nh kỹ thuật, quản trị v&agrave; tổ chức vận h&agrave;nh thực tế để &aacute;p dụng tại Việt Nam trong tương lai gần.

Kh&aacute;t vọng l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ

Vinaconex l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp x&acirc;y dựng lớn của Việt Nam chuyển hướng mạnh mẽ từ vai tr&ograve; &ldquo;nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng&rdquo; sang &ldquo;doanh nghiệp hạ tầng &ndash; c&ocirc;ng nghệ&rdquo;, ch&uacute; trọng đầu tư v&agrave;o con người v&agrave; tri thức. Song song với việc tham gia thi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n cao tốc Bắc &ndash; Nam, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, c&aacute;c dự &aacute;n đ&ocirc; thị, Vinaconex tiếp tục x&aacute;c định ph&aacute;t triển đội ngũ kỹ sư hạ tầng hiện đại l&agrave; nền tảng để bước v&agrave;o giai đoạn cạnh tranh to&agrave;n cầu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image%20(2).png" style="height:450px; width:600px" />

C&aacute;c kỹ sư tham quan, học tập về thiết kế v&agrave; quản l&yacute; vận h&agrave;nh đường sắt tốc độ cao

Việc Vinaconex chủ động phối hợp với Trường Đại học X&acirc;y dựng H&agrave; Nội mở kh&oacute;a đ&agrave;o tạo kỹ sư bậc 7 chuy&ecirc;n ng&agrave;nh Đường sắt tốc độ cao v&agrave; Đường sắt đ&ocirc; thị thể hiện sự chuẩn bị sớm v&agrave; b&agrave;i bản, đ&oacute;n đầu sự b&ugrave;ng nổ của ng&agrave;nh đường sắt. Kh&oacute;a học thực tế tại Trung Quốc quy tụ 34 học vi&ecirc;n, kết hợp giữa l&yacute; thuyết, thực h&agrave;nh trong nước v&agrave; học tập thực tế ở nước ngo&agrave;i &ndash; m&ocirc; h&igrave;nh đ&agrave;o tạo được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về t&iacute;nh thực tiễn, g&oacute;p phần h&igrave;nh th&agrave;nh đội ngũ kỹ sư Việt Nam đủ năng lực đảm nhiệm vai tr&ograve; n&ograve;ng cốt trong c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm, thay v&igrave; phụ thuộc v&agrave;o chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, việc doanh nghiệp trong nước chủ động đ&agrave;o tạo v&agrave; tiếp cận c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến sẽ gi&uacute;p Việt Nam r&uacute;t ngắn khoảng c&aacute;ch về năng lực kỹ thuật, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, đồng thời h&igrave;nh th&agrave;nh chuỗi gi&aacute; trị mới trong lĩnh vực đường sắt &ndash; từ thiết kế, sản xuất vật liệu, t&iacute;n hiệu, đến vận h&agrave;nh v&agrave; bảo tr&igrave;. Đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để Việt Nam kh&ocirc;ng chỉ &ldquo;x&acirc;y được đường sắt cao tốc&rdquo;, m&agrave; c&ograve;n &ldquo;vận h&agrave;nh được đường sắt cao tốc của ch&iacute;nh m&igrave;nh&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251106/images/image.jpg" style="height:450px; width:600px" />

Tham quan c&ocirc;ng trường v&agrave; tuyến Metro số 2 tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh, một trong những tuyến metro hiện đại, c&oacute; quy m&ocirc; lớn v&agrave; hệ thống vận h&agrave;nh tự động h&agrave;ng đầu Trung Quốc

Theo Đề &aacute;n đ&agrave;o tạo v&agrave; ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng 2045, trong giai đoạn 2025 &ndash; 2030, ng&agrave;nh đường sắt sẽ cần tối thiểu 35.000 nh&acirc;n lực, bao gồm kỹ sư, chuy&ecirc;n gia v&agrave; kỹ thuật vi&ecirc;n phục vụ cho c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam v&agrave; hệ thống metro tại H&agrave; Nội, TP.HCM. Đến năm 2035, quy m&ocirc; đ&agrave;o tạo sẽ tăng gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n khoảng 70.000 người, trong đ&oacute; c&oacute; h&agrave;ng ngh&igrave;n kỹ sư chuy&ecirc;n s&acirc;u về thiết kế, thi c&ocirc;ng, điện &ndash; cơ điện, t&iacute;n hiệu v&agrave; bảo tr&igrave; vận h&agrave;nh.

Với tầm nh&igrave;n d&agrave;i hạn v&agrave; chiến lược ph&aacute;t triển bền vững, Vinaconex l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp h&agrave;ng đầu của Việt Nam chủ động chuẩn bị nguồn nh&acirc;n lực chất lượng cao cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao v&agrave; hạ tầng hiện đại. Khi c&aacute;c tuyến đường sắt cao tốc, metro v&agrave; hạ tầng đ&ocirc; thị đồng loạt được triển khai trong thập kỷ tới, ch&iacute;nh những thế hệ kỹ sư được đ&agrave;o tạo h&ocirc;m nay sẽ trở th&agrave;nh lực lượng ti&ecirc;n phong kiến tạo diện mạo mới cho giao th&ocirc;ng Việt Nam &ndash; hiện đại, an to&agrave;n, bền vững v&agrave; mang tầm quốc tế.

<a href="https://tienphong.vn/vinaconex-tien-phong-dua-hoc-vien-ra-nuoc-ngoai-hoc-tap-cong-nghe-duong-sat-post1793857.tpo">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Tiền Phong

VCG: Vinaconex tiên phong đưa học viên ra nước ngoài học tập công nghệ đường sắt

Trần Tuyết Mai

LÊ TUẤN

Nguyễn Huy Hoàng 

Vịnh Hạ Long

Nhanh ko vin n&#243; lại l&#224;m trc b&#226;y h

Văn Văn

Nếu c&#243; đk th&#236; n&#234;n đưa nhiều nhiều, ko nh&#226;n lực vn ko đủ để l&#224;m v&#224; vận h&#224;nh

Nếu có đk thì nên đưa nhiều nhiều, ko nhân lực vn ko đủ để làm và vận hành