Được biết, Bộ X&acirc;y dựng đề xuất ưu ti&ecirc;n mở rộng ngay c&aacute;c đoạn tuyến l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn H&agrave; Nội - Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh d&agrave;i khoảng 1.144 km.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250927/images/ct-17483335076071047849134-1753935238631800179645-1758898923855257277957.jpg" style="height:337px; width:600px">

Ảnh: B&aacute;o Ch&iacute;nh phủ

Kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ

Văn ph&ograve;ng Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng b&aacute;o số 516/TB-VPCP ng&agrave;y 26/9/2025 kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ tại cuộc họp về nghi&ecirc;n cứu đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

Th&ocirc;ng b&aacute;o n&ecirc;u, tại Trụ sở Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Phạm Minh Ch&iacute;nh đ&atilde; chủ tr&igrave; cuộc họp Thường trực Ch&iacute;nh phủ về nghi&ecirc;n cứu đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

Thường trực Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; hoan ngh&ecirc;nh Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; chủ động đề xuất phương &aacute;n đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

Thường trực Ch&iacute;nh phủ khẳng định, trước đ&acirc;y dự kiến c&oacute; 24 đoạn được đầu tư theo h&igrave;nh thức PPP, nhưng thực tế chỉ c&oacute; 03 đoạn thực hiện được theo h&igrave;nh thức n&agrave;y; trong khi đ&oacute;, hiện nay lại c&oacute; rất nhiều nh&agrave; đầu tư muốn tham gia đầu tư l&agrave; rất t&iacute;ch cực.

Tuy nhi&ecirc;n, để bảo đảm hiệu quả đầu tư to&agrave;n tuyến th&igrave; cần nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đề xuất nhiều phương &aacute;n, trong đ&oacute; lưu &yacute; t&iacute;nh to&aacute;n kỹ, tổng thể để bảo đảm t&iacute;nh đ&uacute;ng, t&iacute;nh đủ lợi &iacute;ch của nh&agrave; nước đ&atilde; bỏ ra, kh&ocirc;ng l&agrave;m thất tho&aacute;t tiền của nh&agrave; nước, kh&ocirc;ng để xảy ra ti&ecirc;u cực, tham nhũng.

Được biết, Bộ X&acirc;y dựng đề xuất ưu ti&ecirc;n mở rộng ngay c&aacute;c đoạn tuyến l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn H&agrave; Nội - Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh d&agrave;i khoảng 1.144 km.

C&aacute;c đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ - C&agrave; Mau (149 km) chưa xem x&eacute;t mở rộng do nhu cầu vận tải chưa cao v&agrave; gặp kh&oacute; khăn về thi c&ocirc;ng, vật liệu.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a đ&ocirc;ng d&agrave;i khoảng 2.055 km; trong đ&oacute;, 1.652 km đ&atilde; khai th&aacute;c, 388km đang thi c&ocirc;ng (giai đoạn 2021-2025) chủ yếu quy m&ocirc; 4 l&agrave;n xe.

Đến cuối năm 2025, c&ograve;n khoảng 1.222 km cao tốc 4 l&agrave;n hạn chế, tập trung tại c&aacute;c đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Mai Sơn - Cam Lộ, Quảng Ng&atilde;i - Phan Thiết v&agrave; Mỹ Thuận - C&agrave; Mau.

Để huy động nguồn lực x&atilde; hội, Bộ X&acirc;y dựng khẳng định dự &aacute;n sẽ triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng X&acirc;y dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Sau khi Bộ Ch&iacute;nh trị ban h&agrave;nh Nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, đ&atilde; c&oacute; 10 doanh nghiệp quan t&acirc;m tham gia.

10 nh&agrave; đầu tư đề xuất đầu tư mở rộng to&agrave;n tuyến Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng

Trước đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; c&oacute; c&ocirc;ng văn gửi nh&agrave; đầu tư quan t&acirc;m đến việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức PPP.

T&iacute;nh đến thời điểm ng&agrave;y 28/8, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; nhận được đề xuất đầu tư mở rộng to&agrave;n tuyến Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng của 10 nh&agrave; đầu tư trong nước gồm: Tổng c&ocirc;ng ty Đầu tư ph&aacute;t triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Tổng c&ocirc;ng ty Ph&aacute;t triển hạ tầng v&agrave; Đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam (VIDIFI); CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả; C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Sơn Hải; CTCP Tập đo&agrave;n Trường Thịnh; CTCP Tổng c&ocirc;ng ty ĐTXD 194; CTCP Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng Phương Th&agrave;nh; Doanh nghiệp x&acirc;y dựng Xu&acirc;n Trường; CTCP Rạng Đ&ocirc;ng; CTCP LIZEN.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250927/images/chu-tich-deo-ca-1749256472133-1749256472919348776701-1758012756932-1758012757174376535982.jpg" style="height:337px; width:600px">

Ảnh: VGP

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&oacute; Văn bản số 682/2025/ĐCG gửi Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, đề xuất phương &aacute;n mở rộng to&agrave;n tuyến cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng từ quy m&ocirc; 4 l&agrave;n xe l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe. Phạm vi mở rộng bao gồm to&agrave;n bộ 19 dự &aacute;n th&agrave;nh phần thuộc tuyến cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, đ&atilde; v&agrave; đang được đầu tư trong giai đoạn 2017 &ndash; 2025, với tổng chiều d&agrave;i 1.241 km.

Hay &ocirc;ng Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Hội đồng Quản trị C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Sơn Hải cũng đ&atilde; gửi văn bản đề xuất l&ecirc;n Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về việc đầu tư mở rộng theo quy m&ocirc; ho&agrave;n chỉnh 263 km đoạn cao tốc Bắc &ndash; Nam từ Ho&agrave;i Nhơn đến Nha Trang bằng 100% vốn của nh&agrave; đầu tư.﻿

Tổng c&ocirc;ng ty Ph&aacute;t triển hạ tầng v&agrave; Đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam (VIDIFI) đã c&oacute; văn bản gửi Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ v&agrave; Bộ X&acirc;y dựng b&agrave;y tỏ mong muốn được ưu ti&ecirc;n tham gia đầu tư c&aacute;c đoạn tuyến khu vực ph&iacute;a Bắc, gồm: Mai Sơn &ndash; Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 &ndash; Nghi Sơn, Nghi Sơn &ndash; Diễn Ch&acirc;u, B&atilde;i Vọt &ndash; H&agrave;m Nghi, H&agrave;m Nghi &ndash; Vũng &Aacute;ng v&agrave; Vũng &Aacute;ng &ndash; B&ugrave;ng. Tổng chiều d&agrave;i của c&aacute;c đoạn tuyến n&agrave;y ước t&iacute;nh khoảng 300 km, với tổng mức đầu tư khoảng 45.375 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, Tập đo&agrave;n Trường Thịnh đ&atilde; c&oacute; văn bản đề xuất gửi Thủ tướng về việc xin đảm nhận đầu tư mở rộng ho&agrave;n chỉnh đoạn cao tốc B&ugrave;ng - Cam Lộ thuộc dự &aacute;n x&acirc;y dựng cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng giao th&ocirc;ng Phương Th&agrave;nh th&igrave; đề xuất được giao nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đầu tư mở rộng hai đoạn tuyến quan trọng thuộc dự &aacute;n cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng l&agrave; đoạn Phan Thiết &ndash; Dầu Gi&acirc;y (d&agrave;i 99 km) v&agrave; đoạn Vũng &Aacute;ng &ndash; B&ugrave;ng &ndash; Vạn Ninh (d&agrave;i 104 km). Tổng mức đầu tư ước t&iacute;nh cho hai đoạn lần lượt l&agrave; khoảng 4.381 tỷ đồng v&agrave; 15.946 tỷ đồng.

Lịch Thiệp

<a href="https://markettimes.vn/van-phong-chinh-phu-ra-chi-dao-quan-trong-sau-de-xuat-chua-tung-co-cua-tap-doan-son-hai-deo-ca-truong-thinh-91566.html">Link gốc</a>

Được biết, Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng ngay các đoạn tuyến lên 6 làn xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 1.144 km.


Được biết, Bộ X&acirc;y dựng đề xuất ưu ti&ecirc;n mở rộng ngay c&aacute;c đoạn tuyến l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn H&agrave; Nội - Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh d&agrave;i khoảng 1.144 km.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250927/images/ct-17483335076071047849134-1753935238631800179645-1758898923855257277957.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Ảnh: B&aacute;o Ch&iacute;nh phủ

Kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ

Văn ph&ograve;ng Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng b&aacute;o số 516/TB-VPCP ng&agrave;y 26/9/2025 kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ tại cuộc họp về nghi&ecirc;n cứu đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

Th&ocirc;ng b&aacute;o n&ecirc;u, tại Trụ sở Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Phạm Minh Ch&iacute;nh đ&atilde; chủ tr&igrave; cuộc họp Thường trực Ch&iacute;nh phủ về nghi&ecirc;n cứu đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

Thường trực Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; hoan ngh&ecirc;nh Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; chủ động đề xuất phương &aacute;n đầu tư mở rộng c&aacute;c đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

Thường trực Ch&iacute;nh phủ khẳng định, trước đ&acirc;y dự kiến c&oacute; 24 đoạn được đầu tư theo h&igrave;nh thức PPP, nhưng thực tế chỉ c&oacute; 03 đoạn thực hiện được theo h&igrave;nh thức n&agrave;y; trong khi đ&oacute;, hiện nay lại c&oacute; rất nhiều nh&agrave; đầu tư muốn tham gia đầu tư l&agrave; rất t&iacute;ch cực.

Tuy nhi&ecirc;n, để bảo đảm hiệu quả đầu tư to&agrave;n tuyến th&igrave; cần nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đề xuất nhiều phương &aacute;n, trong đ&oacute; lưu &yacute; t&iacute;nh to&aacute;n kỹ, tổng thể để bảo đảm t&iacute;nh đ&uacute;ng, t&iacute;nh đủ lợi &iacute;ch của nh&agrave; nước đ&atilde; bỏ ra, kh&ocirc;ng l&agrave;m thất tho&aacute;t tiền của nh&agrave; nước, kh&ocirc;ng để xảy ra ti&ecirc;u cực, tham nhũng.

Được biết, Bộ X&acirc;y dựng đề xuất ưu ti&ecirc;n mở rộng ngay c&aacute;c đoạn tuyến l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe theo quy hoạch, trước mắt tập trung đoạn H&agrave; Nội - Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh d&agrave;i khoảng 1.144 km.

C&aacute;c đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ - C&agrave; Mau (149 km) chưa xem x&eacute;t mở rộng do nhu cầu vận tải chưa cao v&agrave; gặp kh&oacute; khăn về thi c&ocirc;ng, vật liệu.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a đ&ocirc;ng d&agrave;i khoảng 2.055 km; trong đ&oacute;, 1.652 km đ&atilde; khai th&aacute;c, 388km đang thi c&ocirc;ng (giai đoạn 2021-2025) chủ yếu quy m&ocirc; 4 l&agrave;n xe.

Đến cuối năm 2025, c&ograve;n khoảng 1.222 km cao tốc 4 l&agrave;n hạn chế, tập trung tại c&aacute;c đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Mai Sơn - Cam Lộ, Quảng Ng&atilde;i - Phan Thiết v&agrave; Mỹ Thuận - C&agrave; Mau.

Để huy động nguồn lực x&atilde; hội, Bộ X&acirc;y dựng khẳng định dự &aacute;n sẽ triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng X&acirc;y dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Sau khi Bộ Ch&iacute;nh trị ban h&agrave;nh Nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, đ&atilde; c&oacute; 10 doanh nghiệp quan t&acirc;m tham gia.

10 nh&agrave; đầu tư đề xuất đầu tư mở rộng to&agrave;n tuyến Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng

Trước đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; c&oacute; c&ocirc;ng văn gửi nh&agrave; đầu tư quan t&acirc;m đến việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức PPP.

T&iacute;nh đến thời điểm ng&agrave;y 28/8, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; nhận được đề xuất đầu tư mở rộng to&agrave;n tuyến Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng của 10 nh&agrave; đầu tư trong nước gồm: Tổng c&ocirc;ng ty Đầu tư ph&aacute;t triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Tổng c&ocirc;ng ty Ph&aacute;t triển hạ tầng v&agrave; Đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam (VIDIFI); CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả; C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Sơn Hải; CTCP Tập đo&agrave;n Trường Thịnh; CTCP Tổng c&ocirc;ng ty ĐTXD 194; CTCP Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng Phương Th&agrave;nh; Doanh nghiệp x&acirc;y dựng Xu&acirc;n Trường; CTCP Rạng Đ&ocirc;ng; CTCP LIZEN.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250927/images/chu-tich-deo-ca-1749256472133-1749256472919348776701-1758012756932-1758012757174376535982.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Ảnh: VGP

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&oacute; Văn bản số 682/2025/ĐCG gửi Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, đề xuất phương &aacute;n mở rộng to&agrave;n tuyến cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng từ quy m&ocirc; 4 l&agrave;n xe l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe. Phạm vi mở rộng bao gồm to&agrave;n bộ 19 dự &aacute;n th&agrave;nh phần thuộc tuyến cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, đ&atilde; v&agrave; đang được đầu tư trong giai đoạn 2017 &ndash; 2025, với tổng chiều d&agrave;i 1.241 km.

Hay &ocirc;ng Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Hội đồng Quản trị C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Sơn Hải cũng đ&atilde; gửi văn bản đề xuất l&ecirc;n Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về việc đầu tư mở rộng theo quy m&ocirc; ho&agrave;n chỉnh 263 km đoạn cao tốc Bắc &ndash; Nam từ Ho&agrave;i Nhơn đến Nha Trang bằng 100% vốn của nh&agrave; đầu tư.﻿

Tổng c&ocirc;ng ty Ph&aacute;t triển hạ tầng v&agrave; Đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam (VIDIFI) đã c&oacute; văn bản gửi Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ v&agrave; Bộ X&acirc;y dựng b&agrave;y tỏ mong muốn được ưu ti&ecirc;n tham gia đầu tư c&aacute;c đoạn tuyến khu vực ph&iacute;a Bắc, gồm: Mai Sơn &ndash; Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 &ndash; Nghi Sơn, Nghi Sơn &ndash; Diễn Ch&acirc;u, B&atilde;i Vọt &ndash; H&agrave;m Nghi, H&agrave;m Nghi &ndash; Vũng &Aacute;ng v&agrave; Vũng &Aacute;ng &ndash; B&ugrave;ng. Tổng chiều d&agrave;i của c&aacute;c đoạn tuyến n&agrave;y ước t&iacute;nh khoảng 300 km, với tổng mức đầu tư khoảng 45.375 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, Tập đo&agrave;n Trường Thịnh đ&atilde; c&oacute; văn bản đề xuất gửi Thủ tướng về việc xin đảm nhận đầu tư mở rộng ho&agrave;n chỉnh đoạn cao tốc B&ugrave;ng - Cam Lộ thuộc dự &aacute;n x&acirc;y dựng cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng giao th&ocirc;ng Phương Th&agrave;nh th&igrave; đề xuất được giao nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đầu tư mở rộng hai đoạn tuyến quan trọng thuộc dự &aacute;n cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng l&agrave; đoạn Phan Thiết &ndash; Dầu Gi&acirc;y (d&agrave;i 99 km) v&agrave; đoạn Vũng &Aacute;ng &ndash; B&ugrave;ng &ndash; Vạn Ninh (d&agrave;i 104 km). Tổng mức đầu tư ước t&iacute;nh cho hai đoạn lần lượt l&agrave; khoảng 4.381 tỷ đồng v&agrave; 15.946 tỷ đồng.

Lịch Thiệp

<a href="https://markettimes.vn/van-phong-chinh-phu-ra-chi-dao-quan-trong-sau-de-xuat-chua-tung-co-cua-tap-doan-son-hai-deo-ca-truong-thinh-91566.html">Link gốc</a>