&Ocirc;ng Do&atilde;n Quang Thịnh, Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết việc đầu tư t&agrave;u Momentum l&agrave; bước đi đ&atilde; được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận h&agrave;nh thực tế của Tập đo&agrave;n trong giai đoạn tới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250702/images/z6764697910052_118c367c3032741734557f11023c99ef.jpg" style="height:400px; width:600px">

H&ograve;a Ph&aacute;t vừa tiếp nhận t&agrave;u h&agrave;ng rời The Momentum tải trọng 110.000 DWT. Đ&acirc;y l&agrave; t&agrave;u biển lớn nhất của Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t, phục vụ chiến lược mở rộng đội t&agrave;u vận tải biển v&agrave; chuẩn bị cho giai đoạn tăng tốc sản xuất tại Khu li&ecirc;n hợp gang th&eacute;p H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất.

T&agrave;u do C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n thuộc Tập đo&agrave;n, khai th&aacute;c v&agrave; vận h&agrave;nh. So với loại t&agrave;u Kamsarmax tải trọng khoảng 80.000 DWT m&agrave; H&ograve;a Ph&aacute;t đang khai th&aacute;c, t&agrave;u Minicape cho ph&eacute;p tăng gần 40% khối lượng h&agrave;ng chuy&ecirc;n chở mỗi chuyến.

T&agrave;u The Momentum được thiết kế ph&ugrave; hợp cho vận h&agrave;nh tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến biển quốc tế v&agrave; c&oacute; thể cập cảng tại c&aacute;c khu vực nước s&acirc;u như Dung Quất. Đ&acirc;y l&agrave; một trong những điểm trung chuyển ch&iacute;nh, tiếp nhận phần lớn nguy&ecirc;n liệu th&ocirc; như quặng, than cho c&aacute;c nh&agrave; m&aacute;y luyện th&eacute;p của H&ograve;a Ph&aacute;t.

&Ocirc;ng Do&atilde;n Quang Thịnh, Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết việc đầu tư t&agrave;u Momentum l&agrave; bước đi đ&atilde; được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận h&agrave;nh thực tế của Tập đo&agrave;n trong giai đoạn tới. Theo &ocirc;ng, ngo&agrave;i việc tăng năng lực vận chuyển, đội t&agrave;u do c&ocirc;ng ty sở hữu c&ograve;n gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a hiệu quả hoạt động tại cảng, nhất l&agrave; khi khối lượng h&agrave;ng h&oacute;a qua lại tại khu li&ecirc;n hợp Dung Quất ng&agrave;y c&agrave;ng lớn.

Theo kế hoạch d&agrave;i hạn, đội t&agrave;u của H&ograve;a Ph&aacute;t sẽ được ph&aacute;t triển l&ecirc;n khoảng 15 đến 20 t&agrave;u biển, trong đ&oacute; chủ yếu tập trung c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u cỡ lớn, vận chuyển khối lượng nhiều, vừa phục vụ nhu cầu nội bộ, vừa cung ứng dịch vụ cho c&aacute;c đối t&aacute;c trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

<a href="https://markettimes.vn/ty-phu-tran-dinh-long-khai-thac-tau-hang-roi-lon-nhat-tu-truoc-toi-nay-tai-trong-110-000-dwt-85795.html">Ngọc Điệp-Link gốc</a>

Ông Doãn Quang Thịnh, Giám đốc Công ty CP Vận tải biển Hòa Phát, cho biết việc đầu tư tàu Momentum là bước đi đã được tính toán dựa trên nhu cầu vận hành thực tế của Tập đoàn trong giai đoạn tới.


&Ocirc;ng Do&atilde;n Quang Thịnh, Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết việc đầu tư t&agrave;u Momentum l&agrave; bước đi đ&atilde; được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận h&agrave;nh thực tế của Tập đo&agrave;n trong giai đoạn tới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250702/images/z6764697910052_118c367c3032741734557f11023c99ef.jpg" style="height:400px; width:600px" />

H&ograve;a Ph&aacute;t vừa tiếp nhận t&agrave;u h&agrave;ng rời The Momentum tải trọng 110.000 DWT. Đ&acirc;y l&agrave; t&agrave;u biển lớn nhất của Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t, phục vụ chiến lược mở rộng đội t&agrave;u vận tải biển v&agrave; chuẩn bị cho giai đoạn tăng tốc sản xuất tại Khu li&ecirc;n hợp gang th&eacute;p H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất.

T&agrave;u do C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n thuộc Tập đo&agrave;n, khai th&aacute;c v&agrave; vận h&agrave;nh. So với loại t&agrave;u Kamsarmax tải trọng khoảng 80.000 DWT m&agrave; H&ograve;a Ph&aacute;t đang khai th&aacute;c, t&agrave;u Minicape cho ph&eacute;p tăng gần 40% khối lượng h&agrave;ng chuy&ecirc;n chở mỗi chuyến.

T&agrave;u The Momentum được thiết kế ph&ugrave; hợp cho vận h&agrave;nh tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến biển quốc tế v&agrave; c&oacute; thể cập cảng tại c&aacute;c khu vực nước s&acirc;u như Dung Quất. Đ&acirc;y l&agrave; một trong những điểm trung chuyển ch&iacute;nh, tiếp nhận phần lớn nguy&ecirc;n liệu th&ocirc; như quặng, than cho c&aacute;c nh&agrave; m&aacute;y luyện th&eacute;p của H&ograve;a Ph&aacute;t.

&Ocirc;ng Do&atilde;n Quang Thịnh, Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty CP Vận tải biển H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết việc đầu tư t&agrave;u Momentum l&agrave; bước đi đ&atilde; được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu vận h&agrave;nh thực tế của Tập đo&agrave;n trong giai đoạn tới. Theo &ocirc;ng, ngo&agrave;i việc tăng năng lực vận chuyển, đội t&agrave;u do c&ocirc;ng ty sở hữu c&ograve;n gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a hiệu quả hoạt động tại cảng, nhất l&agrave; khi khối lượng h&agrave;ng h&oacute;a qua lại tại khu li&ecirc;n hợp Dung Quất ng&agrave;y c&agrave;ng lớn.

Theo kế hoạch d&agrave;i hạn, đội t&agrave;u của H&ograve;a Ph&aacute;t sẽ được ph&aacute;t triển l&ecirc;n khoảng 15 đến 20 t&agrave;u biển, trong đ&oacute; chủ yếu tập trung c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u cỡ lớn, vận chuyển khối lượng nhiều, vừa phục vụ nhu cầu nội bộ, vừa cung ứng dịch vụ cho c&aacute;c đối t&aacute;c trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

<a href="https://markettimes.vn/ty-phu-tran-dinh-long-khai-thac-tau-hang-roi-lon-nhat-tu-truoc-toi-nay-tai-trong-110-000-dwt-85795.html">Ngọc Điệp-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Tỷ phú Trần Đình Long khai thác tàu hàng rời lớn nhất từ trước tới nay, tải trọng 110.000 DWT

Nguyễn Việt Dung

Ph&#225;t h&#224;nh 8 tỉ cổ. C&#243; 50 chục t&#224;u cũng ko k&#233;o nổi.  Th&#225;ng n&#224;o cũng hai con than nhập về n&#233;t. Nhập cũng kh&#225; nhiều ấy chứ 

Phát hành 8 tỉ cổ. Có 50 chục tàu cũng ko kéo nổi.  Tháng nào cũng hai con than nhập về nét. Nhập cũng khá nhiều ấy chứ 

danlx232

L&#224;m ăn đ&#224;ng ho&#224;ng ph&#225;t triển ng&#224;nh c&#244;ng nghiệp nặng th&#236; bọn m&#245;m ch&#234; nặng m&#244;ng.

Làm ăn đàng hoàng phát triển ngành công nghiệp nặng thì bọn mõm chê nặng mông.

Mõm Giỏi Thì Short Đi

B&#225;c long đỉnh n&#243;c kịch trần bay phấc phới &#128541;&#128077;

Bác long đỉnh nóc kịch trần bay phấc phới 😝👍

😝

Đ &#233;o c&#243; g&#236; phải sợ&#128518;anh long xưa rồi, anh long giờ như con kok gẻ, anh hưng anh vượn giờ mới tr&#249;m&#129315;

Đ éo có gì phải sợ😆anh long xưa rồi, anh long giờ như con kok gẻ, anh hưng anh vượn giờ mới trùm🤣

Chelsea FC Fan


Chịu b ơi.
3 năm th&#236; t mua con kh&#225;c ngo&#224;i vn30 chắc chắn lợi nhuận hơn con n&#224;y.


Chịu b ơi.
3 năm thì t mua con khác ngoài vn30 chắc chắn lợi nhuận hơn con này.

Thầy Ông Nội 👴 

Măn Nì🥇

đ&#225;nh như &#244;ng bạn ăn k được đ&#250;ng r. &#212;ng để đ&#243; 3nam xem ăn được bao nhi&#234;u th&#236; biết

đánh như ông bạn ăn k được đúng r. Ông để đó 3nam xem ăn được bao nhiêu thì biết

VOS v&#224; HAH hưởi dắm rồi &#128514;

VIC UPTREND->2030

Ăn được đ&#250;ng nhịp ho&#224; ph&#225;t phải n&#243;i kh&#243; nhất trong Vn30 lu&#244;n

Ăn được đúng nhịp hoà phát phải nói khó nhất trong Vn30 luôn

giờ kh&#244;ng v&#224;o th&#236; đợi đến khi n&#224;o &#128513;

giờ không vào thì đợi đến khi nào 😁

NGUYỄN VĂN HỘI

Linh Dinhvandi

MK CODE

GOAT

M&#250;c th&#244;i b&#225;c, taget 1 khoảng 25.3+_ tầm 15 ng&#224;y đạt

Múc thôi bác, taget 1 khoảng 25.3+_ tầm 15 ngày đạt

Sinh Nguyễn

Chuẩn mai k&#233;o rồi ra tin đug l&#250;c lỨm

Chuẩn mai kéo rồi ra tin đug lúc lỨm

Im lặng Là Vàng

V&#224;o ho&#224; ph&#225;t l&#250;c n&#224;y dc ko ae

M&#243;a ...HAH ngửi kh&#243;i r&#249;i...
&#201;o thi gi&#225; HPG sẽ tiến v&#234; 30

Móa ...HAH ngửi khói rùi...
Éo thi giá HPG sẽ tiến vê 30

Đầu ra của mảng sx th&#249;ng cointainer đ&#226;y m&#224;, HAH sắp t&#224;n rồi

Đầu ra của mảng sx thùng cointainer đây mà, HAH sắp tàn rồi

ho&#224; ph&#225;t h l&#224;m nhiều mảng nhể