Mới đ&acirc;y, <a class='symbol'>TVG</a> v&agrave; Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương đ&atilde; k&yacute; hợp đồng khảo s&aacute;t tại tuyến Metro số 5 Văn Cao - H&ograve;a Lạc.

CTCP Tư vấn Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng vận tải (m&atilde;: <a class='symbol'>TVG</a>) vừa k&yacute; kết hợp đồng dịch vụ khảo s&aacute;t dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội, tuyến số 5 (Văn Cao &ndash; Ngọc Kh&aacute;nh &ndash; L&aacute;ng &ndash; H&ograve;a Lạc) với C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương (Trung Quốc).

Theo th&ocirc;ng tin c&ocirc;ng bố, ng&agrave;y 9/2/2026, hai b&ecirc;n đ&atilde; ch&iacute;nh thức k&yacute; hợp đồng khảo s&aacute;t với tổng gi&aacute; trị hơn 170,6 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến k&eacute;o d&agrave;i đến hết th&aacute;ng 5/2026.

Đ&acirc;y l&agrave; một trong những hạng mục quan trọng trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư của tuyến metro số 5 &ndash; dự &aacute;n vừa được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19/12/2025.

Tuyến c&oacute; tổng chiều d&agrave;i gần 39,6 km, trong đ&oacute; khoảng 6,5 km đi ngầm, 5,2 km đi tr&ecirc;n cao v&agrave; gần 28 km đi tr&ecirc;n mặt đất. To&agrave;n tuyến bố tr&iacute; 20 nh&agrave; ga, gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất v&agrave; 2 ga tr&ecirc;n cao, trong đ&oacute; c&oacute; 8 ga trung chuyển lớn. Tổng mức đầu tư dự &aacute;n khoảng hơn 72.000 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, điểm đầu tuyến đặt tại khu vực đường Văn Cao giao Ho&agrave;ng Hoa Th&aacute;m (quận Ba Đ&igrave;nh), điểm cuối tại ga S20 thuộc địa b&agrave;n x&atilde; H&ograve;a Lạc v&agrave; x&atilde; Y&ecirc;n Xu&acirc;n. Đoạn tuyến đi ngầm chủ yếu nằm trong phạm vi V&agrave;nh đai 3; khi chạy dọc Đại lộ Thăng Long, tuyến chuyển sang h&igrave;nh thức đi nổi v&agrave; tr&ecirc;n cao. Tuyến sử dụng khổ đường ti&ecirc;u chuẩn 1.435 mm, đường đ&ocirc;i, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, ri&ecirc;ng đoạn hầm đạt 90 km/h.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến metro số 5 được x&aacute;c định l&agrave; trục xương sống khu vực ph&iacute;a T&acirc;y H&agrave; Nội, kết nối trung t&acirc;m ch&iacute;nh trị &ndash; h&agrave;nh ch&iacute;nh Ba Đ&igrave;nh với đ&ocirc; thị vệ tinh H&ograve;a Lạc, đồng thời tạo li&ecirc;n th&ocirc;ng với h&agrave;ng loạt tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kh&aacute;c như c&aacute;c tuyến số 2, 3, 4, 6, 7 v&agrave; 8.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương kh&ocirc;ng chỉ tham gia ở vai tr&ograve; đối t&aacute;c khảo s&aacute;t m&agrave; c&ograve;n l&agrave; th&agrave;nh vi&ecirc;n trong li&ecirc;n danh được chỉ định thực hiện g&oacute;i thầu EPC thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần số 2 của tuyến metro số 5. G&oacute;i thầu n&agrave;y c&oacute; gi&aacute; trị hơn 60.000 tỷ đồng, thấp hơn mức gi&aacute; được ph&ecirc; duyệt trước đ&oacute; l&agrave; gần 65.000 tỷ đồng, với thời gian thực hiện hợp đồng 60 th&aacute;ng, dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o vận h&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2030.

Li&ecirc;n danh thực hiện g&oacute;i thầu c&ograve;n c&oacute; sự tham gia của Tổng C&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Trường Sơn, Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam c&ugrave;ng một số doanh nghiệp Trung Quốc như C&ocirc;ng ty TNHH Viện Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Thiết kế C&ocirc;ng tr&igrave;nh Đ&ocirc; thị Th&acirc;m Quyến, C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Giao dịch Vật liệu X&acirc;y dựng Th&acirc;m Quyến v&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH Tư vấn Đầu tư Quốc tế T&agrave;u điện ngầm Th&acirc;m Quyến.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260211/images/image-29-17707303502521940218925.jpg" style="height:403px; width:640px">

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến metro số 5 được x&aacute;c định l&agrave; trục xương sống khu vực ph&iacute;a T&acirc;y H&agrave; Nội.

CTCP Tư vấn Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng vận tải được th&agrave;nh lập năm 2005, tr&ecirc;n cơ sở chuyển đổi từ doanh nghiệp nh&agrave; nước trực thuộc Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam, thực hiện chủ trương cổ phần h&oacute;a của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải (nay l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng).

Doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực tư vấn v&agrave; x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng, cung cấp trọn g&oacute;i c&aacute;c dịch vụ từ lập quy hoạch, khảo s&aacute;t, thiết kế, lập dự to&aacute;n đến tư vấn quản l&yacute; dự &aacute;n v&agrave; gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng. T&iacute;nh đến cuối năm 2024, c&ocirc;ng ty c&oacute; quy m&ocirc; 55 nh&acirc;n sự.

Về ph&iacute;a đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i, Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương (CPCG) được định vị l&agrave; &quot;nh&agrave; vận h&agrave;nh đ&ocirc; thị lớn nhất Trung Quốc&quot;, sở hữu đầy đủ chứng chỉ tổng thầu cấp 1 quốc gia trong c&aacute;c lĩnh vực đường bộ, đ&ocirc; thị v&agrave; thủy lợi. Tập đo&agrave;n cho biết đ&atilde; trực tiếp đầu tư, x&acirc;y dựng tại hơn 1.000 th&agrave;nh phố v&agrave; 3.000 khu c&ocirc;ng nghiệp tr&ecirc;n to&agrave;n Trung Quốc.

Theo bảng xếp hạng Fortune Global 500 c&ocirc;ng bố th&aacute;ng 7/2025, CPCG đạt doanh thu 75,36 tỷ USD v&agrave; lợi nhuận 4,9 tỷ USD trong năm 2024, xếp hạng 170 thế giới, đ&aacute;nh dấu năm thứ 12 li&ecirc;n tiếp g&oacute;p mặt trong danh s&aacute;ch c&aacute;c tập đo&agrave;n lớn nhất to&agrave;n cầu.

Với quy m&ocirc; vốn chủ sở hữu lớn v&agrave; d&ograve;ng tiền mạnh, CPCG đang đề xuất triển khai m&ocirc; h&igrave;nh EPCF (Thiết kế &ndash; Mua sắm &ndash; X&acirc;y dựng &ndash; T&agrave;i ch&iacute;nh) tại Việt Nam, cho ph&eacute;p chủ đầu tư thanh to&aacute;n chậm trong v&ograve;ng 5 năm sau khi c&ocirc;ng tr&igrave;nh ho&agrave;n th&agrave;nh.

Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng do &ocirc;ng Nghi&ecirc;m Giới Ho&agrave; th&agrave;nh lập hiện đang triển khai đồng thời 3 dự &aacute;n hạ tầng quy m&ocirc; lớn tại H&agrave; Nội trong năm 2025, gồm cầu Tứ Li&ecirc;n, cầu Ngọc Hồi v&agrave; tuyến metro số 5 (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc), với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Song song đ&oacute;, tập đo&agrave;n n&agrave;y cũng đề xuất ứng vốn trước cho một loạt dự &aacute;n hạ tầng tại TP.HCM.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/doanh-nghiep-co-55-nhan-su-bat-tay-voi-tap-doan-hang-dau-trung-quoc-trien-khai-khau-quan-trong-tai-tuyen-metro-72000-ty-dong-205260210204334046.htm">Link gốc</a>

Mới đây, TVG và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã ký hợp đồng khảo sát tại tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.


Mới đ&acirc;y, TVG v&agrave; Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương đ&atilde; k&yacute; hợp đồng khảo s&aacute;t tại tuyến Metro số 5 Văn Cao - H&ograve;a Lạc.

CTCP Tư vấn Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng vận tải (m&atilde;: TVG) vừa k&yacute; kết hợp đồng dịch vụ khảo s&aacute;t dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội, tuyến số 5 (Văn Cao &ndash; Ngọc Kh&aacute;nh &ndash; L&aacute;ng &ndash; H&ograve;a Lạc) với C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương (Trung Quốc).

Theo th&ocirc;ng tin c&ocirc;ng bố, ng&agrave;y 9/2/2026, hai b&ecirc;n đ&atilde; ch&iacute;nh thức k&yacute; hợp đồng khảo s&aacute;t với tổng gi&aacute; trị hơn 170,6 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến k&eacute;o d&agrave;i đến hết th&aacute;ng 5/2026.

Đ&acirc;y l&agrave; một trong những hạng mục quan trọng trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư của tuyến metro số 5 &ndash; dự &aacute;n vừa được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19/12/2025.

Tuyến c&oacute; tổng chiều d&agrave;i gần 39,6 km, trong đ&oacute; khoảng 6,5 km đi ngầm, 5,2 km đi tr&ecirc;n cao v&agrave; gần 28 km đi tr&ecirc;n mặt đất. To&agrave;n tuyến bố tr&iacute; 20 nh&agrave; ga, gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất v&agrave; 2 ga tr&ecirc;n cao, trong đ&oacute; c&oacute; 8 ga trung chuyển lớn. Tổng mức đầu tư dự &aacute;n khoảng hơn 72.000 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, điểm đầu tuyến đặt tại khu vực đường Văn Cao giao Ho&agrave;ng Hoa Th&aacute;m (quận Ba Đ&igrave;nh), điểm cuối tại ga S20 thuộc địa b&agrave;n x&atilde; H&ograve;a Lạc v&agrave; x&atilde; Y&ecirc;n Xu&acirc;n. Đoạn tuyến đi ngầm chủ yếu nằm trong phạm vi V&agrave;nh đai 3; khi chạy dọc Đại lộ Thăng Long, tuyến chuyển sang h&igrave;nh thức đi nổi v&agrave; tr&ecirc;n cao. Tuyến sử dụng khổ đường ti&ecirc;u chuẩn 1.435 mm, đường đ&ocirc;i, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, ri&ecirc;ng đoạn hầm đạt 90 km/h.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến metro số 5 được x&aacute;c định l&agrave; trục xương sống khu vực ph&iacute;a T&acirc;y H&agrave; Nội, kết nối trung t&acirc;m ch&iacute;nh trị &ndash; h&agrave;nh ch&iacute;nh Ba Đ&igrave;nh với đ&ocirc; thị vệ tinh H&ograve;a Lạc, đồng thời tạo li&ecirc;n th&ocirc;ng với h&agrave;ng loạt tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kh&aacute;c như c&aacute;c tuyến số 2, 3, 4, 6, 7 v&agrave; 8.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương kh&ocirc;ng chỉ tham gia ở vai tr&ograve; đối t&aacute;c khảo s&aacute;t m&agrave; c&ograve;n l&agrave; th&agrave;nh vi&ecirc;n trong li&ecirc;n danh được chỉ định thực hiện g&oacute;i thầu EPC thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần số 2 của tuyến metro số 5. G&oacute;i thầu n&agrave;y c&oacute; gi&aacute; trị hơn 60.000 tỷ đồng, thấp hơn mức gi&aacute; được ph&ecirc; duyệt trước đ&oacute; l&agrave; gần 65.000 tỷ đồng, với thời gian thực hiện hợp đồng 60 th&aacute;ng, dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o vận h&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2030.

Li&ecirc;n danh thực hiện g&oacute;i thầu c&ograve;n c&oacute; sự tham gia của Tổng C&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Trường Sơn, Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam c&ugrave;ng một số doanh nghiệp Trung Quốc như C&ocirc;ng ty TNHH Viện Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Thiết kế C&ocirc;ng tr&igrave;nh Đ&ocirc; thị Th&acirc;m Quyến, C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Giao dịch Vật liệu X&acirc;y dựng Th&acirc;m Quyến v&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH Tư vấn Đầu tư Quốc tế T&agrave;u điện ngầm Th&acirc;m Quyến.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260211/images/image-29-17707303502521940218925.jpg" style="height:403px; width:640px" />

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến metro số 5 được x&aacute;c định l&agrave; trục xương sống khu vực ph&iacute;a T&acirc;y H&agrave; Nội.

CTCP Tư vấn Đầu tư v&agrave; X&acirc;y dựng Giao th&ocirc;ng vận tải được th&agrave;nh lập năm 2005, tr&ecirc;n cơ sở chuyển đổi từ doanh nghiệp nh&agrave; nước trực thuộc Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam, thực hiện chủ trương cổ phần h&oacute;a của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải (nay l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng).

Doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực tư vấn v&agrave; x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng, cung cấp trọn g&oacute;i c&aacute;c dịch vụ từ lập quy hoạch, khảo s&aacute;t, thiết kế, lập dự to&aacute;n đến tư vấn quản l&yacute; dự &aacute;n v&agrave; gi&aacute;m s&aacute;t thi c&ocirc;ng. T&iacute;nh đến cuối năm 2024, c&ocirc;ng ty c&oacute; quy m&ocirc; 55 nh&acirc;n sự.

Về ph&iacute;a đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i, Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng Th&aacute;i B&igrave;nh Dương (CPCG) được định vị l&agrave; &quot;nh&agrave; vận h&agrave;nh đ&ocirc; thị lớn nhất Trung Quốc&quot;, sở hữu đầy đủ chứng chỉ tổng thầu cấp 1 quốc gia trong c&aacute;c lĩnh vực đường bộ, đ&ocirc; thị v&agrave; thủy lợi. Tập đo&agrave;n cho biết đ&atilde; trực tiếp đầu tư, x&acirc;y dựng tại hơn 1.000 th&agrave;nh phố v&agrave; 3.000 khu c&ocirc;ng nghiệp tr&ecirc;n to&agrave;n Trung Quốc.

Theo bảng xếp hạng Fortune Global 500 c&ocirc;ng bố th&aacute;ng 7/2025, CPCG đạt doanh thu 75,36 tỷ USD v&agrave; lợi nhuận 4,9 tỷ USD trong năm 2024, xếp hạng 170 thế giới, đ&aacute;nh dấu năm thứ 12 li&ecirc;n tiếp g&oacute;p mặt trong danh s&aacute;ch c&aacute;c tập đo&agrave;n lớn nhất to&agrave;n cầu.

Với quy m&ocirc; vốn chủ sở hữu lớn v&agrave; d&ograve;ng tiền mạnh, CPCG đang đề xuất triển khai m&ocirc; h&igrave;nh EPCF (Thiết kế &ndash; Mua sắm &ndash; X&acirc;y dựng &ndash; T&agrave;i ch&iacute;nh) tại Việt Nam, cho ph&eacute;p chủ đầu tư thanh to&aacute;n chậm trong v&ograve;ng 5 năm sau khi c&ocirc;ng tr&igrave;nh ho&agrave;n th&agrave;nh.

Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng do &ocirc;ng Nghi&ecirc;m Giới Ho&agrave; th&agrave;nh lập hiện đang triển khai đồng thời 3 dự &aacute;n hạ tầng quy m&ocirc; lớn tại H&agrave; Nội trong năm 2025, gồm cầu Tứ Li&ecirc;n, cầu Ngọc Hồi v&agrave; tuyến metro số 5 (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc), với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Song song đ&oacute;, tập đo&agrave;n n&agrave;y cũng đề xuất ứng vốn trước cho một loạt dự &aacute;n hạ tầng tại TP.HCM.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/doanh-nghiep-co-55-nhan-su-bat-tay-voi-tap-doan-hang-dau-trung-quoc-trien-khai-khau-quan-trong-tai-tuyen-metro-72000-ty-dong-205260210204334046.htm">Link gốc</a>