Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của &ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng, c&aacute;i &#39;bắt tay&#39; hợp t&aacute;c giữa tỉnh Cao Bằng v&agrave; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh l&agrave; h&igrave;nh mẫu đ&uacute;ng nghĩa về hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho v&ugrave;ng đất qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng, v&igrave; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển đất nước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480731215-2996138559497cd14843ba0ccabc1798.jpg" style="height:338px; width:600px">

Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh được kỳ vọng mở ra tương lai mới cho v&ugrave;ng đất qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng Cao Bằng.

C&acirc;u chuyện mở tuyến đường cao tốc l&ecirc;n Cao Bằng từng được khơi dậy từ kh&aacute; l&acirc;u với nhiều kỳ vọng, nhưng rồi đều lặng lẽ kh&eacute;p lại. Kh&ocirc;ng &iacute;t nh&agrave; đầu tư t&igrave;m đến, khảo s&aacute;t, nhưng hy vọng chưa kịp nhen l&ecirc;n đ&atilde; vụt tắt khi họ phải đối mặt với kh&oacute; khăn do địa h&igrave;nh hiểm trở, chi ph&iacute; lớn v&agrave; hiệu quả chưa r&otilde; r&agrave;ng.

H&igrave;nh mẫu PPP đ&uacute;ng nghĩa

Dự &aacute;n đường cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh l&agrave; dự &aacute;n PPP đầu ti&ecirc;n trong cả nước triển khai theo Luật PPP mới, đ&aacute;nh dấu bước ngoặt quan trọng về tư duy đầu tư hạ tầng.

Để giải quyết th&aacute;ch thức về nguồn vốn cho dự &aacute;n, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu &aacute;p dụng giải ph&aacute;p PPP++. M&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y đưa ra nhằm huy động nguồn vốn cho dự &aacute;n từ vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước, vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn huy động, th&ocirc;ng qua việc đa dạng h&oacute;a nguồn vốn huy động để tăng hiệu quả huy động, giảm thiểu rủi ro trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện dự &aacute;n.

Theo đ&oacute;, P1++ l&agrave; phần vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước, gồm vốn ng&acirc;n s&aacute;ch trung ương v&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch địa phương với tỷ lệ vốn Nh&agrave; nước g&oacute;p hơn 50%; P2++ l&agrave; vốn chủ sở hữu đến từ c&aacute;c doanh nghiệp tư nh&acirc;n v&agrave; doanh nghiệp Nh&agrave; nước; P3++ l&agrave; vốn huy động từ t&iacute;n dụng, cổ phiếu, tr&aacute;i phiếu, hợp đồng BCC, nguồn vốn nước ngo&agrave;i,&hellip;

B&igrave;nh luận m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y, &ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng cho biết, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ ngo&agrave;i gi&uacute;p đa dạng h&oacute;a nguồn vốn, c&ograve;n củng cố tr&aacute;ch nhiệm của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư, nh&agrave; thầu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480650678-70f64b9601fc394ea7239e1026e31485.jpg" style="height:337px; width:600px">

Tuyến Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh d&agrave;i 121km, sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng về H&agrave; Nội xuống c&ograve;n khoảng 3,5 giờ.

Thực chất, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một s&aacute;ng tạo thể chế. Đ&oacute; l&agrave; sự kết tinh của tr&iacute; tuệ tập thể c&aacute;n bộ, kỹ sư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, d&aacute;m nghĩ kh&aacute;c, nghĩ xa, lu&ocirc;n đi trước một bước v&agrave; thể hiện sự li&ecirc;n kết tr&aacute;ch nhiệm giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; địa phương.

Tinh thần hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư thực chất được g&oacute;i gọn trong 2 chữ hợp t&aacute;c v&agrave; sẻ chia, ch&iacute;nh l&agrave; &ldquo;ch&igrave;a kh&oacute;a&rdquo; mở c&aacute;nh cửa tuyến cao tốc. Sự nghi ngại ban đầu đ&atilde; được chuyển h&oacute;a th&agrave;nh niềm tin, th&agrave;nh sự cổ vũ, kh&iacute;ch lệ, để tiếp tục những h&agrave;nh tr&igrave;nh lớn hơn, &yacute; nghĩa hơn.

&Ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a cũng khẳng định: &quot;Sự dấn th&acirc;n của Đ&egrave;o Cả trong đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc n&agrave;y tại v&ugrave;ng &ldquo;qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng&rdquo; l&agrave; một hiện thực được tạo n&ecirc;n từ niềm tin v&agrave; tư duy đổi mới kh&ocirc;ng ngừng. Chỉ c&oacute; Đ&egrave;o Cả vẫn ở lại v&agrave; kh&ocirc;ng chỉ ở lại, m&agrave; c&ograve;n h&agrave;nh động, dấn th&acirc;n, c&ugrave;ng ch&uacute;ng t&ocirc;i th&aacute;o gỡ từng điểm nghẽn, từng r&agrave;o cản thể chế, từng vướng mắc kỹ thuật, t&agrave;i ch&iacute;nh&quot;.

Ở nơi nhiều người chọn r&uacute;t lui, Đ&egrave;o Cả chọn bắt đầu. Ngay từ những ng&agrave;y đầu, sự bế tắc về nguồn vốn đầu tư dự &aacute;n qu&aacute; lớn đ&atilde; được x&oacute;a bỏ bằng đề xuất t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n bộ: r&uacute;t ngắn chiều d&agrave;i tuyến, giảm tổng mức đầu tư từ hơn 47.000 tỷ đồng xuống c&ograve;n khoảng 23.000 tỷ đồng cho cả 2 giai đoạn.

Được ph&acirc;n kỳ th&agrave;nh 2 giai đoạn, tuyến Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 121km, sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng về H&agrave; Nội từ 6-7 giờ xuống c&ograve;n khoảng 3,5 giờ.

Giai đoạn 1 của dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng đ&uacute;ng ng&agrave;y 1/1/2024 (chiều d&agrave;i 93,35km), xuy&ecirc;n qua khu vực địa h&igrave;nh phức tạp. Trong giai đoạn 2, dự &aacute;n mở rộng to&agrave;n tuyến giai đoạn 1 v&agrave; l&agrave;m mới 27,71km đường cao tốc kết nối l&ecirc;n đến cửa khẩu Tr&agrave; Lĩnh.

Khoảnh khắc Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh ch&iacute;nh thức ph&aacute;t lệnh khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n v&agrave;o ng&agrave;y 1/1/2024, một hy vọng mới đang mở ra cho Cao Bằng.

Cũng từ đ&oacute;, kh&ocirc;ng kh&iacute; nhộn nhịp tr&ecirc;n khắp c&aacute;c c&ocirc;ng trường đ&atilde; thổi sinh kh&iacute; mới v&agrave;o v&ugrave;ng đất ph&ecirc;n giậu Tổ quốc, khi hơn 3.200 kỹ sư v&agrave; c&ocirc;ng nh&acirc;n c&ugrave;ng 1.500 m&aacute;y m&oacute;c thiết bị ng&agrave;y đ&ecirc;m thi c&ocirc;ng, biến khẩu hiệu &ldquo;vượt nắng, thắng mưa&rdquo; th&agrave;nh hiện thực mỗi ng&agrave;y.

Tu&acirc;n thủ chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, tỉnh Cao Bằng v&agrave; Lạng Sơn c&ugrave;ng Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đang nỗ lực đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh về đ&iacute;ch sớm: cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh, th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o ng&agrave;y 19/12/2025.

Kh&ocirc;ng dừng lại ở đ&oacute;, giai đoạn 2 của dự &aacute;n v&agrave; tuyến kết nối cửa khẩu T&agrave; L&ugrave;ng sẽ được khởi c&ocirc;ng đ&uacute;ng ng&agrave;y 19/8 tới. Một cột mốc thể hiện quyết t&acirc;m giữ vững cam kết &ndash; đ&uacute;ng tiến độ, đ&uacute;ng kỳ vọng, đ&uacute;ng l&ograve;ng d&acirc;n.

Thực chất, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một s&aacute;ng tạo thể chế. Đ&oacute; l&agrave; sự kết tinh của tr&iacute; tuệ tập thể c&aacute;n bộ, kỹ sư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, d&aacute;m nghĩ kh&aacute;c, nghĩ xa, lu&ocirc;n đi trước một bước v&agrave; thể hiện sự li&ecirc;n kết tr&aacute;ch nhiệm giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; địa phương. Tinh thần hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư thực chất được g&oacute;i gọn trong hai chữ hợp t&aacute;c v&agrave; sẻ chia, ch&iacute;nh l&agrave; &ldquo;ch&igrave;a kh&oacute;a&rdquo; mở c&aacute;nh cửa tuyến cao tốc&quot;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/97690331-6643-4505-a02f-8c62acfbccc2.jpg" style="height:336px; width:513px">

&Ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh sẽ kh&ocirc;ng chỉ mở đường cho Cao Bằng bứt ph&aacute;, m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần thực hiện mục ti&ecirc;u chiến lược của đất nước: ho&agrave;n thiện 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến mũi C&agrave; Mau-một trục kết nối xuy&ecirc;n suốt, n&acirc;ng tầm vị thế quốc gia.

Nếu kh&ocirc;ng c&oacute; sự nhất qu&aacute;n trong tư duy, sự ki&ecirc;n tr&igrave; trong h&agrave;nh động v&agrave; dấn th&acirc;n đầy tr&aacute;ch nhiệm của c&aacute;c thế hệ l&atilde;nh đạo tỉnh, sẽ kh&ocirc;ng c&oacute; những doanh nghiệp sẵn s&agrave;ng đồng h&agrave;nh v&agrave; cũng kh&oacute; m&agrave; c&oacute; một tuyến cao tốc dần th&agrave;nh h&igrave;nh như hiện nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480731225-72415a82e4118c25709dc1d88fe41988.jpg" style="height:337px; width:600px">

Hơn 1.000 hộ d&acirc;n ho&agrave;n th&agrave;nh giải ph&oacute;ng mặt bằng, b&agrave;n giao hơn 222ha đất cho nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&uacute;ng tiến độ.

Nhưng tr&ecirc;n hết, l&agrave; minh chứng sống động cho dự &aacute;n &ldquo;&yacute; Đảng hợp l&ograve;ng d&acirc;n&rdquo;.

Quyết t&acirc;m đẩy nhanh tiến độ giải ph&oacute;ng mặt bằng l&agrave; một trong những nhiệm vụ trọng t&acirc;m được Cao Bằng giao cho ch&iacute;nh quyền cơ sở huy động nguồn lực, ph&aacute;t động phong tr&agrave;o thi đua, k&ecirc;u gọi sự đồng l&ograve;ng của nh&acirc;n d&acirc;n, tạo n&ecirc;n kh&iacute; thế quyết liệt từ tỉnh xuống đến cơ sở.

Trước khi dự &aacute;n khởi c&ocirc;ng, nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng v&agrave; Lạng Sơn đ&atilde; chấp nhận dựng l&aacute;n, ngủ lều, thu&ecirc; nh&agrave; để b&agrave;n giao nh&agrave; cửa, ruộng vườn cho dự &aacute;n, d&ugrave; chưa nhận hết chi ph&iacute; hỗ trợ.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh nghi&ecirc;n cứu, triển khai dự &aacute;n, điều kh&oacute; nhất c&aacute;c b&ecirc;n phải đối mặt kh&ocirc;ng chỉ về vốn, địa h&igrave;nh, hay kỹ thuật, m&agrave; l&agrave; sự nghi ngại về t&iacute;nh khả thi của dự &aacute;n. Cả ch&iacute;nh quyền v&agrave; doanh nghiệp đ&atilde; c&ugrave;ng nhau nắm tay bước qua &ldquo;m&agrave;n sương&rdquo; nghi hoặc, từng bước chinh phục l&ograve;ng tin của dư luận, của thị trường, của nh&agrave; đầu tư v&agrave; những người trong cuộc.

C&aacute;i &ldquo;bắt tay&rdquo; giữa Cao Bằng v&agrave; Đ&egrave;o Cả kh&ocirc;ng đơn thuần l&agrave; hợp đồng BOT, m&agrave; l&agrave; sự đồng h&agrave;nh thực chất, l&agrave; h&igrave;nh mẫu đ&uacute;ng nghĩa về hợp t&aacute;c PPP theo tinh thần Nghị quyết 68: Nh&agrave; nước kh&ocirc;ng đứng ngo&agrave;i. Doanh nghiệp kh&ocirc;ng đơn độc. Cả hai c&ugrave;ng nh&igrave;n về một hướng, c&ugrave;ng h&agrave;nh động v&igrave; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển đất nước.

Đại diện l&atilde;nh đạo tỉnh Cao Bằng cũng đ&aacute;nh gi&aacute; cao những nỗ lực của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả trong việc tham gia t&iacute;ch cực c&aacute;c hoạt động an sinh x&atilde; hội như x&acirc;y trường, trồng rừng, hỗ trợ người d&acirc;n v&ugrave;ng lũ - những h&agrave;nh động kh&ocirc;ng ồn &agrave;o nhưng lặng thầm lan tỏa.

Sau chiến dịch &ldquo;100 ng&agrave;y đ&ecirc;m giải ph&oacute;ng mặt bằng&rdquo; do tỉnh Cao Bằng ph&aacute;t động, hơn 1.000 hộ d&acirc;n ho&agrave;n th&agrave;nh giải ph&oacute;ng mặt bằng nhanh ch&oacute;ng, l&agrave;m n&ecirc;n &ldquo;kỳ t&iacute;ch&rdquo; b&agrave;n giao hơn 222ha đất cho nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&uacute;ng tiến độ, gi&uacute;p giải b&agrave;i to&aacute;n kh&oacute; cho ch&iacute;nh quyền tỉnh kh&ocirc;ng phải dồn h&agrave;ng trăm tỷ đồng để chi trả tiền đền b&ugrave; ngay lập tức.

Đến nay, việc giải ph&oacute;ng mặt bằng to&agrave;n dự &aacute;n đạt 93,14/93,35km mặt bằng (tương đương 99%).

Ch&iacute;nh tinh thần đặt lợi &iacute;ch quốc gia, d&acirc;n tộc l&ecirc;n tr&ecirc;n hết tại dự &aacute;n n&agrave;y đ&atilde; g&oacute;p phần truyền cảm hứng để Trung ương sửa đổi một điểm quan trọng trong Nghị quyết 18 về đất đai: &ldquo;Ở đ&acirc;u c&oacute; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm, thực sự v&igrave; lợi &iacute;ch quốc gia, c&oacute; sự đồng thuận của nh&acirc;n d&acirc;n th&igrave; kh&ocirc;ng nhất thiết phải x&acirc;y dựng v&agrave; ph&ecirc; duyệt phương &aacute;n bồi thường, t&aacute;i định cư trước khi triển khai&rdquo;. Bởi ở đ&oacute;, nh&acirc;n d&acirc;n đ&atilde; tự nguyện mở đường bằng niềm tin về một tương lai tươi s&aacute;ng đang đến rất gần.

TRANG LI&Ecirc;N

<a href="https://nhandan.vn/tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-hinh-mau-dung-nghia-ve-ppp-post895209.html">Link gốc</a>

Theo đánh giá của ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, cái 'bắt tay' hợp tác giữa tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là hình mẫu đúng nghĩa về hợp tác công-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho vùng đất quê hương Cách mạng, vì mục tiêu phát triển đất nước.


Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của &ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng, c&aacute;i &#39;bắt tay&#39; hợp t&aacute;c giữa tỉnh Cao Bằng v&agrave; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh l&agrave; h&igrave;nh mẫu đ&uacute;ng nghĩa về hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho v&ugrave;ng đất qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng, v&igrave; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển đất nước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480731215-2996138559497cd14843ba0ccabc1798.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh được kỳ vọng mở ra tương lai mới cho v&ugrave;ng đất qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng Cao Bằng.

C&acirc;u chuyện mở tuyến đường cao tốc l&ecirc;n Cao Bằng từng được khơi dậy từ kh&aacute; l&acirc;u với nhiều kỳ vọng, nhưng rồi đều lặng lẽ kh&eacute;p lại. Kh&ocirc;ng &iacute;t nh&agrave; đầu tư t&igrave;m đến, khảo s&aacute;t, nhưng hy vọng chưa kịp nhen l&ecirc;n đ&atilde; vụt tắt khi họ phải đối mặt với kh&oacute; khăn do địa h&igrave;nh hiểm trở, chi ph&iacute; lớn v&agrave; hiệu quả chưa r&otilde; r&agrave;ng.

H&igrave;nh mẫu PPP đ&uacute;ng nghĩa

Dự &aacute;n đường cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh l&agrave; dự &aacute;n PPP đầu ti&ecirc;n trong cả nước triển khai theo Luật PPP mới, đ&aacute;nh dấu bước ngoặt quan trọng về tư duy đầu tư hạ tầng.

Để giải quyết th&aacute;ch thức về nguồn vốn cho dự &aacute;n, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu &aacute;p dụng giải ph&aacute;p PPP++. M&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y đưa ra nhằm huy động nguồn vốn cho dự &aacute;n từ vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước, vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn huy động, th&ocirc;ng qua việc đa dạng h&oacute;a nguồn vốn huy động để tăng hiệu quả huy động, giảm thiểu rủi ro trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện dự &aacute;n.

Theo đ&oacute;, P1++ l&agrave; phần vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước, gồm vốn ng&acirc;n s&aacute;ch trung ương v&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch địa phương với tỷ lệ vốn Nh&agrave; nước g&oacute;p hơn 50%; P2++ l&agrave; vốn chủ sở hữu đến từ c&aacute;c doanh nghiệp tư nh&acirc;n v&agrave; doanh nghiệp Nh&agrave; nước; P3++ l&agrave; vốn huy động từ t&iacute;n dụng, cổ phiếu, tr&aacute;i phiếu, hợp đồng BCC, nguồn vốn nước ngo&agrave;i,&hellip;

B&igrave;nh luận m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y, &ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng cho biết, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ ngo&agrave;i gi&uacute;p đa dạng h&oacute;a nguồn vốn, c&ograve;n củng cố tr&aacute;ch nhiệm của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư, nh&agrave; thầu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480650678-70f64b9601fc394ea7239e1026e31485.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Tuyến Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh d&agrave;i 121km, sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng về H&agrave; Nội xuống c&ograve;n khoảng 3,5 giờ.

Thực chất, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một s&aacute;ng tạo thể chế. Đ&oacute; l&agrave; sự kết tinh của tr&iacute; tuệ tập thể c&aacute;n bộ, kỹ sư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, d&aacute;m nghĩ kh&aacute;c, nghĩ xa, lu&ocirc;n đi trước một bước v&agrave; thể hiện sự li&ecirc;n kết tr&aacute;ch nhiệm giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; địa phương.

Tinh thần hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư thực chất được g&oacute;i gọn trong 2 chữ hợp t&aacute;c v&agrave; sẻ chia, ch&iacute;nh l&agrave; &ldquo;ch&igrave;a kh&oacute;a&rdquo; mở c&aacute;nh cửa tuyến cao tốc. Sự nghi ngại ban đầu đ&atilde; được chuyển h&oacute;a th&agrave;nh niềm tin, th&agrave;nh sự cổ vũ, kh&iacute;ch lệ, để tiếp tục những h&agrave;nh tr&igrave;nh lớn hơn, &yacute; nghĩa hơn.

&Ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a cũng khẳng định: &quot;Sự dấn th&acirc;n của Đ&egrave;o Cả trong đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc n&agrave;y tại v&ugrave;ng &ldquo;qu&ecirc; hương C&aacute;ch mạng&rdquo; l&agrave; một hiện thực được tạo n&ecirc;n từ niềm tin v&agrave; tư duy đổi mới kh&ocirc;ng ngừng. Chỉ c&oacute; Đ&egrave;o Cả vẫn ở lại v&agrave; kh&ocirc;ng chỉ ở lại, m&agrave; c&ograve;n h&agrave;nh động, dấn th&acirc;n, c&ugrave;ng ch&uacute;ng t&ocirc;i th&aacute;o gỡ từng điểm nghẽn, từng r&agrave;o cản thể chế, từng vướng mắc kỹ thuật, t&agrave;i ch&iacute;nh&quot;.

Ở nơi nhiều người chọn r&uacute;t lui, Đ&egrave;o Cả chọn bắt đầu. Ngay từ những ng&agrave;y đầu, sự bế tắc về nguồn vốn đầu tư dự &aacute;n qu&aacute; lớn đ&atilde; được x&oacute;a bỏ bằng đề xuất t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n bộ: r&uacute;t ngắn chiều d&agrave;i tuyến, giảm tổng mức đầu tư từ hơn 47.000 tỷ đồng xuống c&ograve;n khoảng 23.000 tỷ đồng cho cả 2 giai đoạn.

Được ph&acirc;n kỳ th&agrave;nh 2 giai đoạn, tuyến Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 121km, sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng về H&agrave; Nội từ 6-7 giờ xuống c&ograve;n khoảng 3,5 giờ.

Giai đoạn 1 của dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng đ&uacute;ng ng&agrave;y 1/1/2024 (chiều d&agrave;i 93,35km), xuy&ecirc;n qua khu vực địa h&igrave;nh phức tạp. Trong giai đoạn 2, dự &aacute;n mở rộng to&agrave;n tuyến giai đoạn 1 v&agrave; l&agrave;m mới 27,71km đường cao tốc kết nối l&ecirc;n đến cửa khẩu Tr&agrave; Lĩnh.

Khoảnh khắc Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh ch&iacute;nh thức ph&aacute;t lệnh khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n v&agrave;o ng&agrave;y 1/1/2024, một hy vọng mới đang mở ra cho Cao Bằng.

Cũng từ đ&oacute;, kh&ocirc;ng kh&iacute; nhộn nhịp tr&ecirc;n khắp c&aacute;c c&ocirc;ng trường đ&atilde; thổi sinh kh&iacute; mới v&agrave;o v&ugrave;ng đất ph&ecirc;n giậu Tổ quốc, khi hơn 3.200 kỹ sư v&agrave; c&ocirc;ng nh&acirc;n c&ugrave;ng 1.500 m&aacute;y m&oacute;c thiết bị ng&agrave;y đ&ecirc;m thi c&ocirc;ng, biến khẩu hiệu &ldquo;vượt nắng, thắng mưa&rdquo; th&agrave;nh hiện thực mỗi ng&agrave;y.

Tu&acirc;n thủ chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, tỉnh Cao Bằng v&agrave; Lạng Sơn c&ugrave;ng Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đang nỗ lực đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh về đ&iacute;ch sớm: cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh, th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o ng&agrave;y 19/12/2025.

Kh&ocirc;ng dừng lại ở đ&oacute;, giai đoạn 2 của dự &aacute;n v&agrave; tuyến kết nối cửa khẩu T&agrave; L&ugrave;ng sẽ được khởi c&ocirc;ng đ&uacute;ng ng&agrave;y 19/8 tới. Một cột mốc thể hiện quyết t&acirc;m giữ vững cam kết &ndash; đ&uacute;ng tiến độ, đ&uacute;ng kỳ vọng, đ&uacute;ng l&ograve;ng d&acirc;n.

Thực chất, m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một s&aacute;ng tạo thể chế. Đ&oacute; l&agrave; sự kết tinh của tr&iacute; tuệ tập thể c&aacute;n bộ, kỹ sư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, d&aacute;m nghĩ kh&aacute;c, nghĩ xa, lu&ocirc;n đi trước một bước v&agrave; thể hiện sự li&ecirc;n kết tr&aacute;ch nhiệm giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; địa phương. Tinh thần hợp t&aacute;c c&ocirc;ng-tư thực chất được g&oacute;i gọn trong hai chữ hợp t&aacute;c v&agrave; sẻ chia, ch&iacute;nh l&agrave; &ldquo;ch&igrave;a kh&oacute;a&rdquo; mở c&aacute;nh cửa tuyến cao tốc&quot;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/97690331-6643-4505-a02f-8c62acfbccc2.jpg" style="height:336px; width:513px" />

&Ocirc;ng L&ecirc; Hải H&ograve;a, Chủ tịch Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tuyến cao tốc Đồng Đăng-Tr&agrave; Lĩnh sẽ kh&ocirc;ng chỉ mở đường cho Cao Bằng bứt ph&aacute;, m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần thực hiện mục ti&ecirc;u chiến lược của đất nước: ho&agrave;n thiện 3.000km cao tốc từ Cao Bằng đến mũi C&agrave; Mau-một trục kết nối xuy&ecirc;n suốt, n&acirc;ng tầm vị thế quốc gia.

Nếu kh&ocirc;ng c&oacute; sự nhất qu&aacute;n trong tư duy, sự ki&ecirc;n tr&igrave; trong h&agrave;nh động v&agrave; dấn th&acirc;n đầy tr&aacute;ch nhiệm của c&aacute;c thế hệ l&atilde;nh đạo tỉnh, sẽ kh&ocirc;ng c&oacute; những doanh nghiệp sẵn s&agrave;ng đồng h&agrave;nh v&agrave; cũng kh&oacute; m&agrave; c&oacute; một tuyến cao tốc dần th&agrave;nh h&igrave;nh như hiện nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250722/images/z6826480731225-72415a82e4118c25709dc1d88fe41988.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Hơn 1.000 hộ d&acirc;n ho&agrave;n th&agrave;nh giải ph&oacute;ng mặt bằng, b&agrave;n giao hơn 222ha đất cho nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&uacute;ng tiến độ.

Nhưng tr&ecirc;n hết, l&agrave; minh chứng sống động cho dự &aacute;n &ldquo;&yacute; Đảng hợp l&ograve;ng d&acirc;n&rdquo;.

Quyết t&acirc;m đẩy nhanh tiến độ giải ph&oacute;ng mặt bằng l&agrave; một trong những nhiệm vụ trọng t&acirc;m được Cao Bằng giao cho ch&iacute;nh quyền cơ sở huy động nguồn lực, ph&aacute;t động phong tr&agrave;o thi đua, k&ecirc;u gọi sự đồng l&ograve;ng của nh&acirc;n d&acirc;n, tạo n&ecirc;n kh&iacute; thế quyết liệt từ tỉnh xuống đến cơ sở.

Trước khi dự &aacute;n khởi c&ocirc;ng, nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh Cao Bằng v&agrave; Lạng Sơn đ&atilde; chấp nhận dựng l&aacute;n, ngủ lều, thu&ecirc; nh&agrave; để b&agrave;n giao nh&agrave; cửa, ruộng vườn cho dự &aacute;n, d&ugrave; chưa nhận hết chi ph&iacute; hỗ trợ.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh nghi&ecirc;n cứu, triển khai dự &aacute;n, điều kh&oacute; nhất c&aacute;c b&ecirc;n phải đối mặt kh&ocirc;ng chỉ về vốn, địa h&igrave;nh, hay kỹ thuật, m&agrave; l&agrave; sự nghi ngại về t&iacute;nh khả thi của dự &aacute;n. Cả ch&iacute;nh quyền v&agrave; doanh nghiệp đ&atilde; c&ugrave;ng nhau nắm tay bước qua &ldquo;m&agrave;n sương&rdquo; nghi hoặc, từng bước chinh phục l&ograve;ng tin của dư luận, của thị trường, của nh&agrave; đầu tư v&agrave; những người trong cuộc.

C&aacute;i &ldquo;bắt tay&rdquo; giữa Cao Bằng v&agrave; Đ&egrave;o Cả kh&ocirc;ng đơn thuần l&agrave; hợp đồng BOT, m&agrave; l&agrave; sự đồng h&agrave;nh thực chất, l&agrave; h&igrave;nh mẫu đ&uacute;ng nghĩa về hợp t&aacute;c PPP theo tinh thần Nghị quyết 68: Nh&agrave; nước kh&ocirc;ng đứng ngo&agrave;i. Doanh nghiệp kh&ocirc;ng đơn độc. Cả hai c&ugrave;ng nh&igrave;n về một hướng, c&ugrave;ng h&agrave;nh động v&igrave; mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển đất nước.

Đại diện l&atilde;nh đạo tỉnh Cao Bằng cũng đ&aacute;nh gi&aacute; cao những nỗ lực của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả trong việc tham gia t&iacute;ch cực c&aacute;c hoạt động an sinh x&atilde; hội như x&acirc;y trường, trồng rừng, hỗ trợ người d&acirc;n v&ugrave;ng lũ - những h&agrave;nh động kh&ocirc;ng ồn &agrave;o nhưng lặng thầm lan tỏa.

Sau chiến dịch &ldquo;100 ng&agrave;y đ&ecirc;m giải ph&oacute;ng mặt bằng&rdquo; do tỉnh Cao Bằng ph&aacute;t động, hơn 1.000 hộ d&acirc;n ho&agrave;n th&agrave;nh giải ph&oacute;ng mặt bằng nhanh ch&oacute;ng, l&agrave;m n&ecirc;n &ldquo;kỳ t&iacute;ch&rdquo; b&agrave;n giao hơn 222ha đất cho nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&uacute;ng tiến độ, gi&uacute;p giải b&agrave;i to&aacute;n kh&oacute; cho ch&iacute;nh quyền tỉnh kh&ocirc;ng phải dồn h&agrave;ng trăm tỷ đồng để chi trả tiền đền b&ugrave; ngay lập tức.

Đến nay, việc giải ph&oacute;ng mặt bằng to&agrave;n dự &aacute;n đạt 93,14/93,35km mặt bằng (tương đương 99%).

Ch&iacute;nh tinh thần đặt lợi &iacute;ch quốc gia, d&acirc;n tộc l&ecirc;n tr&ecirc;n hết tại dự &aacute;n n&agrave;y đ&atilde; g&oacute;p phần truyền cảm hứng để Trung ương sửa đổi một điểm quan trọng trong Nghị quyết 18 về đất đai: &ldquo;Ở đ&acirc;u c&oacute; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm, thực sự v&igrave; lợi &iacute;ch quốc gia, c&oacute; sự đồng thuận của nh&acirc;n d&acirc;n th&igrave; kh&ocirc;ng nhất thiết phải x&acirc;y dựng v&agrave; ph&ecirc; duyệt phương &aacute;n bồi thường, t&aacute;i định cư trước khi triển khai&rdquo;. Bởi ở đ&oacute;, nh&acirc;n d&acirc;n đ&atilde; tự nguyện mở đường bằng niềm tin về một tương lai tươi s&aacute;ng đang đến rất gần.

TRANG LI&Ecirc;N

<a href="https://nhandan.vn/tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-hinh-mau-dung-nghia-ve-ppp-post895209.html">Link gốc</a>