<a class='symbol'>PDV</a> rời UPCoM, chuẩn bị ni&ecirc;m yết HOSE với kỳ vọng mở rộng vốn v&agrave; đ&oacute;n đầu chu kỳ phục hồi vận tải biển.

Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n H&agrave; Nội (HNX) vừa th&ocirc;ng b&aacute;o sẽ hủy đăng k&yacute; giao dịch to&agrave;n bộ hơn 66 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>PDV</a> của C&ocirc;ng ty CP <a class='symbol'>PVT</a> Logistics kể từ ng&agrave;y 6/11, với phi&ecirc;n giao dịch cuối c&ugrave;ng tr&ecirc;n UPCoM l&agrave; ng&agrave;y 5/11. L&yacute; do l&agrave; doanh nghiệp đ&atilde; được chấp thuận ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HOSE), một bước tiến lớn sau gần 1 năm kể từ khi nộp hồ sơ v&agrave;o th&aacute;ng 11/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251101/images/pdv2.jpg" style="height:355px; width:600px">

Việc chuyển s&agrave;n sang HOSE được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p <a class='symbol'>PDV</a> mở rộng khả năng huy động vốn, tăng minh bạch v&agrave; thu h&uacute;t d&ograve;ng tiền mới từ c&aacute;c quỹ đầu tư

Trước đ&oacute;, ng&agrave;y 24/10, HOSE đ&atilde; ra quyết định ch&iacute;nh thức chấp thuận cho ni&ecirc;m yết hơn 66 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>PDV</a>, đ&aacute;nh dấu giai đoạn mới trong h&agrave;nh tr&igrave;nh n&acirc;ng tầm doanh nghiệp vận tải dầu kh&iacute;. Việc chuyển s&agrave;n được triển khai theo nghị quyết HĐQT ng&agrave;y 21/10/2024, ph&ugrave; hợp với phương &aacute;n đ&atilde; được Đại hội cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua trong ba năm li&ecirc;n tiếp (2022&ndash;2024).

Theo kế hoạch, <a class='symbol'>PDV</a> hướng tới ho&agrave;n tất việc ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HOSE trong giai đoạn 2024&ndash;2025, nhằm n&acirc;ng cao thanh khoản, tăng uy t&iacute;n tr&ecirc;n thị trường vốn v&agrave; mở rộng cơ hội tiếp cận nh&agrave; đầu tư tổ chức. Doanh nghiệp được th&agrave;nh lập từ năm 2007, hiện l&agrave; c&ocirc;ng ty con của Tổng C&ocirc;ng ty CP Vận tải Dầu kh&iacute; (<a class='symbol'>PVT</a>), đơn vị nắm giữ gần 52% vốn điều lệ.

Tr&ecirc;n s&agrave;n UPCoM, <a class='symbol'>PDV</a> giao dịch từ th&aacute;ng 4/2017 với gi&aacute; tham chiếu ban đầu 10.200 đồng/cổ phiếu. Gần đ&acirc;y, cổ phiếu ghi nhận chuỗi 5 phi&ecirc;n tăng li&ecirc;n tiếp (23&ndash;29/10) trước khi điều chỉnh nhẹ 1,6% xuống 12.600 đồng/cổ phiếu trong phi&ecirc;n 30/10. D&ugrave; vậy, m&atilde; n&agrave;y vẫn tăng khoảng 5% trong một tuần qua, nhưng vẫn thấp hơn 18% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, cho thấy đ&agrave; phục hồi chưa bền vững.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251101/images/pdv1.jpg" style="height:347px; width:600px">Diễn biến gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>PDV</a> từ đầu năm 2025 đến nay (Dữ liệu: Fitrade.kinhtechungkhoan.vn)

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, <a class='symbol'>PDV</a> chuyển s&agrave;n trong bối cảnh kết quả kinh doanh sụt giảm mạnh. Qu&yacute; III/2025, doanh thu đạt 586 tỷ đồng, tăng 86% so với c&ugrave;ng kỳ, song lợi nhuận sau thuế chỉ c&ograve;n hơn 32 tỷ đồng, giảm tới 81%.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu đến từ gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng cao, khiến bi&ecirc;n lợi nhuận gộp thu hẹp mạnh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, chi ph&iacute; khấu hao t&agrave;i sản cố định tăng gần gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n 48 tỷ đồng do mở rộng đội t&agrave;u, trong khi chi ph&iacute; l&atilde;i vay vọt l&ecirc;n hơn 16 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, <a class='symbol'>PVT</a> Logistics ghi nhận lợi nhuận r&ograve;ng gần 49 tỷ đồng, ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 55% kế hoạch năm, thấp hơn kỳ vọng của ban l&atilde;nh đạo.

Theo <a class='symbol'>PDV</a>, năm 2025 được dự b&aacute;o l&agrave; giai đoạn kh&oacute; khăn của ng&agrave;nh vận tải biển, đặc biệt với ph&acirc;n kh&uacute;c t&agrave;u h&agrave;ng rời, khiến bi&ecirc;n lợi nhuận chịu &aacute;p lực. D&ugrave; vậy, doanh nghiệp vẫn tăng tốc đầu tư đội t&agrave;u để đ&oacute;n đầu chu kỳ phục hồi dự kiến từ cuối năm 2026.

Từ cuối năm 2024, <a class='symbol'>PDV</a> đ&atilde; nhận về hai t&agrave;u h&agrave;ng rời mới &ndash; <a class='symbol'>PVT</a> Coral v&agrave; <a class='symbol'>PVT</a> Topaz, song hiệu quả khai th&aacute;c chưa đạt như kỳ vọng. Trong đợt ph&aacute;t h&agrave;nh gần nhất, c&ocirc;ng ty n&acirc;ng vốn điều lệ l&ecirc;n 660 tỷ đồng, huy động khoảng 230 tỷ đồng, trong đ&oacute; 120 tỷ đồng d&agrave;nh cho t&agrave;u <a class='symbol'>PVT</a> Topaz, 100 tỷ đồng cho t&agrave;u <a class='symbol'>PVT</a> Emerald (b&agrave;n giao th&aacute;ng 8/2025), phần c&ograve;n lại bổ sung vốn lưu động.

Ban l&atilde;nh đạo kỳ vọng việc b&aacute;n t&agrave;u <a class='symbol'>PVT</a> Neptune v&agrave; đầu tư t&agrave;u h&oacute;a chất mới c&oacute; thể mang lại 4&ndash;7 triệu USD lợi nhuận, qua đ&oacute; hỗ trợ ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm. Tuy nhi&ecirc;n, với tiến độ hiện tại, khả năng c&aacute;n đ&iacute;ch mục ti&ecirc;u 2025 vẫn phụ thuộc đ&aacute;ng kể v&agrave;o thương vụ n&agrave;y.

T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; III/2025, tổng nguy&ecirc;n gi&aacute; t&agrave;i sản cố định hữu h&igrave;nh của <a class='symbol'>PDV</a> đạt gần 2.000 tỷ đồng, tăng hơn 3 lần so với đầu năm 2023. Nợ vay d&agrave;i hạn vượt 851 tỷ đồng, tăng gấp đ&ocirc;i sau hai năm, khiến chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tiếp tục leo thang.

D&ugrave; vậy, việc chuyển s&agrave;n sang HOSE được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p <a class='symbol'>PDV</a> mở rộng khả năng huy động vốn, tăng minh bạch v&agrave; thu h&uacute;t d&ograve;ng tiền mới từ c&aacute;c quỹ đầu tư, qua đ&oacute; củng cố vị thế trong chuỗi vận tải dầu kh&iacute; của <a class='symbol'>PVT</a>.

<a href="https://thitruongtaichinh.kinhtedothi.vn/chung-khoan/tuan-toi-mot-co-phieu-nganh-logistics-roi-upcom-vuon-ra-bien-hose-154482.html">Link gốc</a>

PDV rời UPCoM, chuẩn bị niêm yết HOSE với kỳ vọng mở rộng vốn và đón đầu chu kỳ phục hồi vận tải biển.


PDV rời UPCoM, chuẩn bị ni&ecirc;m yết HOSE với kỳ vọng mở rộng vốn v&agrave; đ&oacute;n đầu chu kỳ phục hồi vận tải biển.

Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n H&agrave; Nội (HNX) vừa th&ocirc;ng b&aacute;o sẽ hủy đăng k&yacute; giao dịch to&agrave;n bộ hơn 66 triệu cổ phiếu PDV của C&ocirc;ng ty CP PVT Logistics kể từ ng&agrave;y 6/11, với phi&ecirc;n giao dịch cuối c&ugrave;ng tr&ecirc;n UPCoM l&agrave; ng&agrave;y 5/11. L&yacute; do l&agrave; doanh nghiệp đ&atilde; được chấp thuận ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HOSE), một bước tiến lớn sau gần 1 năm kể từ khi nộp hồ sơ v&agrave;o th&aacute;ng 11/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251101/images/pdv2.jpg" style="height:355px; width:600px" />

Việc chuyển s&agrave;n sang HOSE được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p PDV mở rộng khả năng huy động vốn, tăng minh bạch v&agrave; thu h&uacute;t d&ograve;ng tiền mới từ c&aacute;c quỹ đầu tư

Trước đ&oacute;, ng&agrave;y 24/10, HOSE đ&atilde; ra quyết định ch&iacute;nh thức chấp thuận cho ni&ecirc;m yết hơn 66 triệu cổ phiếu PDV, đ&aacute;nh dấu giai đoạn mới trong h&agrave;nh tr&igrave;nh n&acirc;ng tầm doanh nghiệp vận tải dầu kh&iacute;. Việc chuyển s&agrave;n được triển khai theo nghị quyết HĐQT ng&agrave;y 21/10/2024, ph&ugrave; hợp với phương &aacute;n đ&atilde; được Đại hội cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua trong ba năm li&ecirc;n tiếp (2022&ndash;2024).

Theo kế hoạch, PDV hướng tới ho&agrave;n tất việc ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HOSE trong giai đoạn 2024&ndash;2025, nhằm n&acirc;ng cao thanh khoản, tăng uy t&iacute;n tr&ecirc;n thị trường vốn v&agrave; mở rộng cơ hội tiếp cận nh&agrave; đầu tư tổ chức. Doanh nghiệp được th&agrave;nh lập từ năm 2007, hiện l&agrave; c&ocirc;ng ty con của Tổng C&ocirc;ng ty CP Vận tải Dầu kh&iacute; (PVT), đơn vị nắm giữ gần 52% vốn điều lệ.

Tr&ecirc;n s&agrave;n UPCoM, PDV giao dịch từ th&aacute;ng 4/2017 với gi&aacute; tham chiếu ban đầu 10.200 đồng/cổ phiếu. Gần đ&acirc;y, cổ phiếu ghi nhận chuỗi 5 phi&ecirc;n tăng li&ecirc;n tiếp (23&ndash;29/10) trước khi điều chỉnh nhẹ 1,6% xuống 12.600 đồng/cổ phiếu trong phi&ecirc;n 30/10. D&ugrave; vậy, m&atilde; n&agrave;y vẫn tăng khoảng 5% trong một tuần qua, nhưng vẫn thấp hơn 18% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, cho thấy đ&agrave; phục hồi chưa bền vững.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251101/images/pdv1.jpg" style="height:347px; width:600px" />Diễn biến gi&aacute; cổ phiếu PDV từ đầu năm 2025 đến nay (Dữ liệu: Fitrade.kinhtechungkhoan.vn)

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, PDV chuyển s&agrave;n trong bối cảnh kết quả kinh doanh sụt giảm mạnh. Qu&yacute; III/2025, doanh thu đạt 586 tỷ đồng, tăng 86% so với c&ugrave;ng kỳ, song lợi nhuận sau thuế chỉ c&ograve;n hơn 32 tỷ đồng, giảm tới 81%.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu đến từ gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng cao, khiến bi&ecirc;n lợi nhuận gộp thu hẹp mạnh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, chi ph&iacute; khấu hao t&agrave;i sản cố định tăng gần gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n 48 tỷ đồng do mở rộng đội t&agrave;u, trong khi chi ph&iacute; l&atilde;i vay vọt l&ecirc;n hơn 16 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, PVT Logistics ghi nhận lợi nhuận r&ograve;ng gần 49 tỷ đồng, ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 55% kế hoạch năm, thấp hơn kỳ vọng của ban l&atilde;nh đạo.

Theo PDV, năm 2025 được dự b&aacute;o l&agrave; giai đoạn kh&oacute; khăn của ng&agrave;nh vận tải biển, đặc biệt với ph&acirc;n kh&uacute;c t&agrave;u h&agrave;ng rời, khiến bi&ecirc;n lợi nhuận chịu &aacute;p lực. D&ugrave; vậy, doanh nghiệp vẫn tăng tốc đầu tư đội t&agrave;u để đ&oacute;n đầu chu kỳ phục hồi dự kiến từ cuối năm 2026.

Từ cuối năm 2024, PDV đ&atilde; nhận về hai t&agrave;u h&agrave;ng rời mới &ndash; PVT Coral v&agrave; PVT Topaz, song hiệu quả khai th&aacute;c chưa đạt như kỳ vọng. Trong đợt ph&aacute;t h&agrave;nh gần nhất, c&ocirc;ng ty n&acirc;ng vốn điều lệ l&ecirc;n 660 tỷ đồng, huy động khoảng 230 tỷ đồng, trong đ&oacute; 120 tỷ đồng d&agrave;nh cho t&agrave;u PVT Topaz, 100 tỷ đồng cho t&agrave;u PVT Emerald (b&agrave;n giao th&aacute;ng 8/2025), phần c&ograve;n lại bổ sung vốn lưu động.

Ban l&atilde;nh đạo kỳ vọng việc b&aacute;n t&agrave;u PVT Neptune v&agrave; đầu tư t&agrave;u h&oacute;a chất mới c&oacute; thể mang lại 4&ndash;7 triệu USD lợi nhuận, qua đ&oacute; hỗ trợ ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm. Tuy nhi&ecirc;n, với tiến độ hiện tại, khả năng c&aacute;n đ&iacute;ch mục ti&ecirc;u 2025 vẫn phụ thuộc đ&aacute;ng kể v&agrave;o thương vụ n&agrave;y.

T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; III/2025, tổng nguy&ecirc;n gi&aacute; t&agrave;i sản cố định hữu h&igrave;nh của PDV đạt gần 2.000 tỷ đồng, tăng hơn 3 lần so với đầu năm 2023. Nợ vay d&agrave;i hạn vượt 851 tỷ đồng, tăng gấp đ&ocirc;i sau hai năm, khiến chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tiếp tục leo thang.

D&ugrave; vậy, việc chuyển s&agrave;n sang HOSE được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p PDV mở rộng khả năng huy động vốn, tăng minh bạch v&agrave; thu h&uacute;t d&ograve;ng tiền mới từ c&aacute;c quỹ đầu tư, qua đ&oacute; củng cố vị thế trong chuỗi vận tải dầu kh&iacute; của PVT.

<a href="https://thitruongtaichinh.kinhtedothi.vn/chung-khoan/tuan-toi-mot-co-phieu-nganh-logistics-roi-upcom-vuon-ra-bien-hose-154482.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Kinh tế & Đô thị

Tuần tới, một cổ phiếu ngành logistics rời UPCoM, vươn ra biển HOSE

Nguyễn Văn Thuận

c&#243; cl n&#243; đc 2% cũng gọi l&#224; bố của x&#250;c sắc rồi 

có cl nó đc 2% cũng gọi là bố của xúc sắc rồi 

Giao Lưu Học Hỏi 

Chén Thánh

Đ&#226;y mới l&#224; c&#226;u chuyện cho PVT t&#237;m 1 phi&#234;n chăng

Đây mới là câu chuyện cho PVT tím 1 phiên chăng

Xem c&#243; ra được cơm ch&#225;o g&#236; ko?

PhòngThủ

Sắp tới tiếp tục 1,5 tỷ CP OIL vươn l&#234;n Hose

Sắp tới tiếp tục 1,5 tỷ CP OIL vươn lên Hose