Thời gian qua, việc đưa c&aacute;c nền tảng chuyển đổi số cảng biển v&agrave;o ứng dụng đ&atilde; g&oacute;p phần chuyển đổi số nhanh c&aacute;c cảng biển Hải Ph&ograve;ng. Kh&ocirc;ng chỉ tạo ra những chuyển đổi đầy ấn tượng, m&agrave; c&ograve;n mở ra tiềm năng kinh tế vượt xa phạm vi hoạt động logistics truyền thống, biến c&aacute;c cảng biển th&agrave;nh động lực th&uacute;c đẩy tiềm năng kinh tế khu vực.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250328/images/image(75).png" style="height:350px; width:600px">

Hải Ph&ograve;ng c&oacute; tiềm năng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng đầu ph&iacute;a bắc.

Bước chuyển đổi số quyết đo&aacute;n

Trước khi Chi nh&aacute;nh cảng T&acirc;n Vũ (thuộc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng) &aacute;p dụng hệ thống cảng điện tử (ePort), anh Nguyễn Nam Dương, nh&acirc;n vi&ecirc;n C&ocirc;ng ty TNHH Tiếp vận Thăng Long, thường xuy&ecirc;n phải xuống cảng để xử l&yacute; c&aacute;c thủ tục k&yacute; gi&aacute;m s&aacute;t v&agrave; đổi lệnh tại quầy thương vụ. Qu&aacute; tr&igrave;nh tốn kh&ocirc;ng &iacute;t thời gian v&agrave; chi ph&iacute; di chuyển. Anh Dương chia sẻ: &quot;C&ocirc;ng việc ch&iacute;nh của t&ocirc;i l&agrave; giao h&agrave;ng nguy&ecirc;n, hạ h&agrave;ng xuất t&agrave;u v&agrave; kiểm h&oacute;a. Từ khi ePort được triển khai, t&ocirc;i đăng k&yacute; t&agrave;i khoản c&aacute; nh&acirc;n để tự xử l&yacute; thủ tục v&agrave; thanh to&aacute;n trực tuyến, tiết kiệm được rất nhiều thời gian lẫn chi ph&iacute;.&quot;

Tương tự anh Dương, chị Chung Hải Bằng, C&ocirc;ng ty TNHH DH TRUCKING cũng tiết kiệm được rất nhiều thời gian nhờ Hệ thống quản l&yacute; cảng (TOS) do Chi nh&aacute;nh Cảng Ch&ugrave;a Vẽ (thuộc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng) &aacute;p dụng. Cổng th&ocirc;ng tin điện tử v&agrave; thanh to&aacute;n trực tuyến gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ nhanh ch&oacute;ng, minh bạch. &quot;Trước đ&acirc;y, t&ocirc;i mất h&agrave;ng giờ để chờ đến lượt container của m&igrave;nh sẽ được xử l&yacute;, b&acirc;y giờ c&oacute; thể x&aacute;c định trước vị tr&iacute; v&agrave; thời gian t&agrave;u cập cảng, tiết kiệm được thời gian&quot;, chị Bằng chia sẻ.

E-Port hay TOS chỉ l&agrave; một trong rất nhiều c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến m&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng đang sử dụng trong kế hoạch chuyển đổi số của c&ocirc;ng ty, nhằm thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp tham gia, tạo lợi thế cạnh tranh tr&ecirc;n thị trường quốc tế. Kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng, hiện nay, 100% c&aacute;c cảng tại Th&agrave;nh phố đ&atilde; c&oacute; hệ thống quản l&yacute; cảng TOS, khoảng hơn 40% số cảng (22 cảng) đ&atilde; ứng dụng c&aacute;c nền tảng cảng biển số.

Những nền tảng n&agrave;y mang lại nhiều lợi &iacute;ch vượt trội: thời gian triển khai chỉ mất từ hai đến bốn tuần cho mỗi cảng (so từ 16 tới 18 th&aacute;ng như trước), chi ph&iacute; cũng giảm 10-20% so c&aacute;c giải ph&aacute;p ngoại nhập, năng suất tiếp nhận t&agrave;u của hệ thống cẩu tăng khoảng 50%, khả năng giải ph&oacute;ng h&agrave;ng h&oacute;a tại b&atilde;i cải thiện 30%, v&agrave; thời gian xử l&yacute; thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh c&ugrave;ng dịch vụ cảng giảm mạnh từ 6-8 giờ với 12 bước xuống c&ograve;n ba ph&uacute;t với chỉ hai bước.

Với nỗ lực tăng cường đầu tư năng lực vận chuyển, lu&acirc;n chuyển v&agrave; tiếp nhận h&agrave;ng h&oacute;a, theo đ&aacute;nh gi&aacute; của Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải, Hải Ph&ograve;ng l&agrave; địa phương c&oacute; tốc độ ph&aacute;t triển cảng biển nhanh nhất to&agrave;n quốc. Với số lượng, diện t&iacute;ch kho b&atilde;i tăng l&ecirc;n, c&aacute;c cảng đầu tư nhiều trang bị hiện đại, quy m&ocirc;, tốc độ xử l&yacute; h&agrave;ng h&oacute;a cao, cảng biển Hải Ph&ograve;ng đang ng&agrave;y c&agrave;ng khẳng định vị tr&iacute; l&agrave; một trong ba cảng biển lớn nhất Việt Nam, đứng trong top 50 cảng biển lớn nhất thế giới.

Tăng cường số h&oacute;a, tiến tới trung t&acirc;m logistic quốc tế

Theo quy hoạch tổng thể đến năm 2040, tầm nh&igrave;n 2050 được Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt, Hải Ph&ograve;ng đặt mục ti&ecirc;u từ năm 2045-2050 sẽ ph&aacute;t triển th&agrave;nh một đ&ocirc; thị c&oacute; tr&igrave;nh độ cao, s&aacute;nh vai với c&aacute;c th&agrave;nh phố h&agrave;ng đầu ch&acirc;u &Aacute; v&agrave; thế giới. L&agrave; cửa ng&otilde; ra biển quan trọng, Hải Ph&ograve;ng được định hướng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m cảng biển v&agrave; dịch vụ logistics chủ lực của v&ugrave;ng cũng như cả nước. V&igrave; vậy, th&agrave;nh phố đặc biệt ch&uacute; trọng việc số h&oacute;a ng&agrave;nh kinh tế cảng biển.

L&agrave; một trong những doanh nghiệp cảng đi đầu chuyển đối số tại Th&agrave;nh phố, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng Chu Minh Ho&agrave;ng chia sẻ: &quot;Trong thời gian qua, thực hiện c&aacute;c chương tr&igrave;nh về chuyển đổi số của quốc gia, th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng v&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam, Cảng Hải Ph&ograve;ng định hướng x&acirc;y dựng th&agrave;nh doanh nghiệp số h&oacute;a, hướng tới m&ocirc; h&igrave;nh cảng xanh, th&ocirc;ng minh, hiện đại, nhằm tăng năng suất, tối ưu h&oacute;a hoạt động, tự động h&oacute;a c&aacute;c bước quy tr&igrave;nh, chuyển đổi sản phẩm dịch vụ, n&acirc;ng cao trải nghiệm v&agrave; tăng tiện &iacute;ch cho kh&aacute;ch h&agrave;ng&quot;.

Theo &ocirc;ng Ho&agrave;ng Minh Cường, Ph&oacute; Chủ tịch Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n Th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng, để th&uacute;c đẩy chuyển đổi số ph&aacute;t triển mạnh mẽ hơn, th&agrave;nh phố đang tập trung đẩy mạnh thương mại điện tử, thanh to&aacute;n trực tuyến v&agrave; giảm dần giao dịch tiền mặt. Hải Ph&ograve;ng hướng tới x&acirc;y dựng một đ&ocirc; thị c&ocirc;ng nghiệp hiện đại gắn liền với cảng biển th&ocirc;ng minh, bền vững, đồng thời trở th&agrave;nh trung t&acirc;m h&agrave;ng hải to&agrave;n cầu, cửa ng&otilde; của v&ugrave;ng bắc bộ v&agrave; trung t&acirc;m kinh tế biển trọng điểm của Việt Nam.

Trong thời gian tới, b&ecirc;n cạnh việc tiếp tục ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số h&oacute;a cảng biển, Hải Ph&ograve;ng dự kiến ph&aacute;t triển c&aacute;c cụm cảng li&ecirc;n kết, cảng mở, v&agrave; x&acirc;y dựng trung t&acirc;m logistics tầm cỡ khu vực. Th&agrave;nh phố cũng đề xuất Ch&iacute;nh phủ giao một cơ quan chuy&ecirc;n tr&aacute;ch x&acirc;y dựng trung t&acirc;m dữ liệu v&agrave; nền tảng số quốc gia để quản l&yacute;, chia sẻ dữ liệu logistics. Điều n&agrave;y nhằm kết nối c&aacute;c đơn vị trong chuỗi dịch vụ, tr&aacute;nh t&igrave;nh trạng dữ liệu bị ph&acirc;n mảnh hoặc thất tho&aacute;t ra nước ngo&agrave;i.

Hải Ph&ograve;ng sở hữu nhiều lợi thế để ph&aacute;t triển ng&agrave;nh logistics v&agrave; khu thương mại tự do. Với vị tr&iacute; địa l&yacute; đắc địa, nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o, c&ugrave;ng hệ thống cảng nước s&acirc;u v&agrave; cảng truyền thống, th&agrave;nh phố đang đạt được những kết quả t&iacute;ch cực trong trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; cải thiện m&ocirc;i trường logistics khu vực, Hải Ph&ograve;ng ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; tiềm năng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng đầu ph&iacute;a bắc v&agrave; vươn tầm quốc tế.

<a href="https://nhandan.vn/tu-cang-thong-minh-den-trung-tam-logistics-post868356.html">Minh Ph&uacute;-Link gốc</a>

Thời gian qua, việc đưa các nền tảng chuyển đổi số cảng biển vào ứng dụng đã góp phần chuyển đổi số nhanh các cảng biển Hải Phòng. Không chỉ tạo ra những chuyển đổi đầy ấn tượng, mà còn mở ra tiềm năng kinh tế vượt xa phạm vi hoạt động logistics truyền thống, biến các cảng biển thành động lực thúc đẩy tiềm năng kinh tế khu vực.


Thời gian qua, việc đưa c&aacute;c nền tảng chuyển đổi số cảng biển v&agrave;o ứng dụng đ&atilde; g&oacute;p phần chuyển đổi số nhanh c&aacute;c cảng biển Hải Ph&ograve;ng. Kh&ocirc;ng chỉ tạo ra những chuyển đổi đầy ấn tượng, m&agrave; c&ograve;n mở ra tiềm năng kinh tế vượt xa phạm vi hoạt động logistics truyền thống, biến c&aacute;c cảng biển th&agrave;nh động lực th&uacute;c đẩy tiềm năng kinh tế khu vực.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250328/images/image(75).png" style="height:350px; width:600px" />

Hải Ph&ograve;ng c&oacute; tiềm năng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng đầu ph&iacute;a bắc.

Bước chuyển đổi số quyết đo&aacute;n

Trước khi Chi nh&aacute;nh cảng T&acirc;n Vũ (thuộc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng) &aacute;p dụng hệ thống cảng điện tử (ePort), anh Nguyễn Nam Dương, nh&acirc;n vi&ecirc;n C&ocirc;ng ty TNHH Tiếp vận Thăng Long, thường xuy&ecirc;n phải xuống cảng để xử l&yacute; c&aacute;c thủ tục k&yacute; gi&aacute;m s&aacute;t v&agrave; đổi lệnh tại quầy thương vụ. Qu&aacute; tr&igrave;nh tốn kh&ocirc;ng &iacute;t thời gian v&agrave; chi ph&iacute; di chuyển. Anh Dương chia sẻ: &quot;C&ocirc;ng việc ch&iacute;nh của t&ocirc;i l&agrave; giao h&agrave;ng nguy&ecirc;n, hạ h&agrave;ng xuất t&agrave;u v&agrave; kiểm h&oacute;a. Từ khi ePort được triển khai, t&ocirc;i đăng k&yacute; t&agrave;i khoản c&aacute; nh&acirc;n để tự xử l&yacute; thủ tục v&agrave; thanh to&aacute;n trực tuyến, tiết kiệm được rất nhiều thời gian lẫn chi ph&iacute;.&quot;

Tương tự anh Dương, chị Chung Hải Bằng, C&ocirc;ng ty TNHH DH TRUCKING cũng tiết kiệm được rất nhiều thời gian nhờ Hệ thống quản l&yacute; cảng (TOS) do Chi nh&aacute;nh Cảng Ch&ugrave;a Vẽ (thuộc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng) &aacute;p dụng. Cổng th&ocirc;ng tin điện tử v&agrave; thanh to&aacute;n trực tuyến gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ nhanh ch&oacute;ng, minh bạch. &quot;Trước đ&acirc;y, t&ocirc;i mất h&agrave;ng giờ để chờ đến lượt container của m&igrave;nh sẽ được xử l&yacute;, b&acirc;y giờ c&oacute; thể x&aacute;c định trước vị tr&iacute; v&agrave; thời gian t&agrave;u cập cảng, tiết kiệm được thời gian&quot;, chị Bằng chia sẻ.

E-Port hay TOS chỉ l&agrave; một trong rất nhiều c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến m&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng đang sử dụng trong kế hoạch chuyển đổi số của c&ocirc;ng ty, nhằm thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp tham gia, tạo lợi thế cạnh tranh tr&ecirc;n thị trường quốc tế. Kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng, hiện nay, 100% c&aacute;c cảng tại Th&agrave;nh phố đ&atilde; c&oacute; hệ thống quản l&yacute; cảng TOS, khoảng hơn 40% số cảng (22 cảng) đ&atilde; ứng dụng c&aacute;c nền tảng cảng biển số.

Những nền tảng n&agrave;y mang lại nhiều lợi &iacute;ch vượt trội: thời gian triển khai chỉ mất từ hai đến bốn tuần cho mỗi cảng (so từ 16 tới 18 th&aacute;ng như trước), chi ph&iacute; cũng giảm 10-20% so c&aacute;c giải ph&aacute;p ngoại nhập, năng suất tiếp nhận t&agrave;u của hệ thống cẩu tăng khoảng 50%, khả năng giải ph&oacute;ng h&agrave;ng h&oacute;a tại b&atilde;i cải thiện 30%, v&agrave; thời gian xử l&yacute; thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh c&ugrave;ng dịch vụ cảng giảm mạnh từ 6-8 giờ với 12 bước xuống c&ograve;n ba ph&uacute;t với chỉ hai bước.

Với nỗ lực tăng cường đầu tư năng lực vận chuyển, lu&acirc;n chuyển v&agrave; tiếp nhận h&agrave;ng h&oacute;a, theo đ&aacute;nh gi&aacute; của Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải, Hải Ph&ograve;ng l&agrave; địa phương c&oacute; tốc độ ph&aacute;t triển cảng biển nhanh nhất to&agrave;n quốc. Với số lượng, diện t&iacute;ch kho b&atilde;i tăng l&ecirc;n, c&aacute;c cảng đầu tư nhiều trang bị hiện đại, quy m&ocirc;, tốc độ xử l&yacute; h&agrave;ng h&oacute;a cao, cảng biển Hải Ph&ograve;ng đang ng&agrave;y c&agrave;ng khẳng định vị tr&iacute; l&agrave; một trong ba cảng biển lớn nhất Việt Nam, đứng trong top 50 cảng biển lớn nhất thế giới.

Tăng cường số h&oacute;a, tiến tới trung t&acirc;m logistic quốc tế

Theo quy hoạch tổng thể đến năm 2040, tầm nh&igrave;n 2050 được Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt, Hải Ph&ograve;ng đặt mục ti&ecirc;u từ năm 2045-2050 sẽ ph&aacute;t triển th&agrave;nh một đ&ocirc; thị c&oacute; tr&igrave;nh độ cao, s&aacute;nh vai với c&aacute;c th&agrave;nh phố h&agrave;ng đầu ch&acirc;u &Aacute; v&agrave; thế giới. L&agrave; cửa ng&otilde; ra biển quan trọng, Hải Ph&ograve;ng được định hướng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m cảng biển v&agrave; dịch vụ logistics chủ lực của v&ugrave;ng cũng như cả nước. V&igrave; vậy, th&agrave;nh phố đặc biệt ch&uacute; trọng việc số h&oacute;a ng&agrave;nh kinh tế cảng biển.

L&agrave; một trong những doanh nghiệp cảng đi đầu chuyển đối số tại Th&agrave;nh phố, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng Chu Minh Ho&agrave;ng chia sẻ: &quot;Trong thời gian qua, thực hiện c&aacute;c chương tr&igrave;nh về chuyển đổi số của quốc gia, th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng v&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam, Cảng Hải Ph&ograve;ng định hướng x&acirc;y dựng th&agrave;nh doanh nghiệp số h&oacute;a, hướng tới m&ocirc; h&igrave;nh cảng xanh, th&ocirc;ng minh, hiện đại, nhằm tăng năng suất, tối ưu h&oacute;a hoạt động, tự động h&oacute;a c&aacute;c bước quy tr&igrave;nh, chuyển đổi sản phẩm dịch vụ, n&acirc;ng cao trải nghiệm v&agrave; tăng tiện &iacute;ch cho kh&aacute;ch h&agrave;ng&quot;.

Theo &ocirc;ng Ho&agrave;ng Minh Cường, Ph&oacute; Chủ tịch Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n Th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng, để th&uacute;c đẩy chuyển đổi số ph&aacute;t triển mạnh mẽ hơn, th&agrave;nh phố đang tập trung đẩy mạnh thương mại điện tử, thanh to&aacute;n trực tuyến v&agrave; giảm dần giao dịch tiền mặt. Hải Ph&ograve;ng hướng tới x&acirc;y dựng một đ&ocirc; thị c&ocirc;ng nghiệp hiện đại gắn liền với cảng biển th&ocirc;ng minh, bền vững, đồng thời trở th&agrave;nh trung t&acirc;m h&agrave;ng hải to&agrave;n cầu, cửa ng&otilde; của v&ugrave;ng bắc bộ v&agrave; trung t&acirc;m kinh tế biển trọng điểm của Việt Nam.

Trong thời gian tới, b&ecirc;n cạnh việc tiếp tục ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số h&oacute;a cảng biển, Hải Ph&ograve;ng dự kiến ph&aacute;t triển c&aacute;c cụm cảng li&ecirc;n kết, cảng mở, v&agrave; x&acirc;y dựng trung t&acirc;m logistics tầm cỡ khu vực. Th&agrave;nh phố cũng đề xuất Ch&iacute;nh phủ giao một cơ quan chuy&ecirc;n tr&aacute;ch x&acirc;y dựng trung t&acirc;m dữ liệu v&agrave; nền tảng số quốc gia để quản l&yacute;, chia sẻ dữ liệu logistics. Điều n&agrave;y nhằm kết nối c&aacute;c đơn vị trong chuỗi dịch vụ, tr&aacute;nh t&igrave;nh trạng dữ liệu bị ph&acirc;n mảnh hoặc thất tho&aacute;t ra nước ngo&agrave;i.

Hải Ph&ograve;ng sở hữu nhiều lợi thế để ph&aacute;t triển ng&agrave;nh logistics v&agrave; khu thương mại tự do. Với vị tr&iacute; địa l&yacute; đắc địa, nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o, c&ugrave;ng hệ thống cảng nước s&acirc;u v&agrave; cảng truyền thống, th&agrave;nh phố đang đạt được những kết quả t&iacute;ch cực trong trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; cải thiện m&ocirc;i trường logistics khu vực, Hải Ph&ograve;ng ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; tiềm năng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics h&agrave;ng đầu ph&iacute;a bắc v&agrave; vươn tầm quốc tế.

<a href="https://nhandan.vn/tu-cang-thong-minh-den-trung-tam-logistics-post868356.html">Minh Ph&uacute;-Link gốc</a>