Qua theo d&otilde;i v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; đến thời điểm n&agrave;y, chưa ghi nhận bất kỳ phản &aacute;nh ti&ecirc;u cực n&agrave;o li&ecirc;n quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được b&aacute;n tr&ecirc;n thị trường Việt Nam.

Th&ocirc;ng tin về lộ tr&igrave;nh triển khai xăng sinh học E10 tr&ecirc;n phạm vi to&agrave;n quốc, tại họp b&aacute;o Bộ C&ocirc;ng Thương ng&agrave;y 29/1, &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho biết, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam nằm trong xu hướng chung của thế giới, nằm trong tiến tr&igrave;nh thực hiện c&aacute;c cam kết quốc tế, đặc biệt l&agrave; cam kết tại COP26 về mục ti&ecirc;u đưa ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260130/images/image(15).png" style="height:334px; width:600px">

Yếu tố chất lượng lu&ocirc;n được đặt l&ecirc;n h&agrave;ng đầu

Theo &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, hiện Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh việc ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng tư số 50/2025/TT-BCT, trong đ&oacute; quy định r&otilde; lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng xăng sinh học E10. Đến nay, to&agrave;n bộ hệ thống của Petrolimex v&agrave; PVOil hiện đ&atilde; triển khai b&aacute;n xăng sinh học tại một số địa b&agrave;n lớn như Hải Ph&ograve;ng, H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM.

&ldquo;Yếu tố chất lượng lu&ocirc;n được đặt l&ecirc;n h&agrave;ng đầu trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai. Việc đưa xăng sinh học E10 v&agrave;o sử dụng đại tr&agrave;, vừa đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u m&ocirc;i trường, vừa bảo đảm an to&agrave;n cho phương tiện v&agrave; quyền lợi của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Những kết quả theo d&otilde;i ban đầu cho thấy, việc sử dụng xăng E10 tại c&aacute;c địa b&agrave;n đ&atilde; triển khai l&agrave; ổn định, chưa ph&aacute;t sinh vấn đề đ&aacute;ng lưu &yacute;. Qua theo d&otilde;i, đ&aacute;nh gi&aacute; đến thời điểm n&agrave;y, chưa ghi nhận bất kỳ phản &aacute;nh ti&ecirc;u cực n&agrave;o li&ecirc;n quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được b&aacute;n tr&ecirc;n thị trường Việt Nam&rdquo;, đại diện Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước khẳng định.

Cũng theo &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, trong bối cảnh lộ tr&igrave;nh đ&atilde; được x&aacute;c lập r&otilde; r&agrave;ng, Bộ C&ocirc;ng Thương tiếp tục phối hợp với c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối, hệ thống ph&acirc;n phối v&agrave; c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan để chuẩn bị c&aacute;c điều kiện cần thiết, bảo đảm việc &aacute;p dụng xăng sinh học E10 diễn ra đồng bộ, th&ocirc;ng suốt tr&ecirc;n to&agrave;n hệ thống từ đầu năm 2026.

Li&ecirc;n quan đến điều h&agrave;nh thị trường xăng dầu, cụ thể l&agrave; Nghị định mới kinh doanh xăng dầu thay thế c&aacute;c nghị định trước đ&acirc;y, Thứ trưởng Bộ C&ocirc;ng Thương Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n cho biết, thực hiện chỉ đạo của Ch&iacute;nh phủ, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; x&acirc;y dựng v&agrave; tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu.

Điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; của nghị định lần n&agrave;y được sửa đổi theo hướng ng&agrave;y c&agrave;ng tiệm cận với cơ chế thị trường, cả trong c&ocirc;ng t&aacute;c điều h&agrave;nh cũng như c&aacute;c nội dung li&ecirc;n quan. C&ugrave;ng với đ&oacute;, nghị định tiếp tục thực hiện cắt giảm c&aacute;c điều kiện kinh doanh, đơn giản h&oacute;a thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh, qua đ&oacute; tạo thuận lợi hơn cho m&ocirc;i trường kinh doanh xăng dầu.

Doanh nghiệp xăng dầu đầu mối quyết định gi&aacute; b&aacute;n

Đối với c&ocirc;ng t&aacute;c điều h&agrave;nh gi&aacute; xăng dầu, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n cho biết, trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh điều h&agrave;nh gi&aacute;, li&ecirc;n bộ C&ocirc;ng Thương - T&agrave;i ch&iacute;nh lu&ocirc;n b&aacute;m s&aacute;t c&aacute;c mục ti&ecirc;u trọng t&acirc;m. Trong điều kiện thị trường hoạt động, kinh doanh b&igrave;nh thường, nguy&ecirc;n tắc xuy&ecirc;n suốt l&agrave; t&ocirc;n trọng cơ chế thị trường, gi&aacute; xăng dầu sẽ do c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối quyết định.

&ldquo;Việc vận h&agrave;nh theo cơ chế thị trường cũng đồng nghĩa với việc trao quyền chủ động nhiều hơn cho DN trong hoạt động sản xuất, kinh doanh. Tuy nhi&ecirc;n b&ecirc;n cạnh quyền chủ động của DN, vẫn c&ograve;n những yếu tố quan trọng cần được t&iacute;nh to&aacute;n, đặc biệt l&agrave; yếu tố m&ocirc;i trường v&agrave; bảo đảm c&acirc;n đối chung. Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; t&iacute;nh to&aacute;n kỹ lưỡng để bảo đảm sự h&agrave;i h&ograve;a giữa c&aacute;c loại chi ph&iacute; kh&aacute;c nhau, đồng thời bảo đảm cung ứng xăng dầu cho c&aacute;c v&ugrave;ng miền, nhất l&agrave; v&ugrave;ng s&acirc;u, v&ugrave;ng xa, v&ugrave;ng kh&oacute; khăn&rdquo;, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n n&oacute;i.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260130/images/image(16).png" style="height:329px; width:600px">

Dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu lần n&agrave;y cũng c&oacute; quy định về Quỹ b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu. Theo đ&oacute;, quỹ sẽ được tập trung lại v&agrave; sử dụng theo đ&uacute;ng quy định ph&aacute;p luật. Đối với vấn đề nguồn cung, trong bối cảnh hiện nay, nguồn h&agrave;ng chủ yếu được tập trung từ c&aacute;c DN đầu mối lớn. Mọi biến động gi&aacute; hay yếu tố bất thường đều được theo d&otilde;i s&aacute;t. Ri&ecirc;ng với xăng sinh học E10 sẽ tiếp tục cung cấp v&agrave; sử dụng c&ugrave;ng với xăng kho&aacute;ng, yếu tố đầu ti&ecirc;n được đặt ra l&agrave; chất lượng, kh&ocirc;ng để xảy ra rủi ro cho người sử dụng.

&ldquo;Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; trao đổi với c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, DN sản xuất phương tiện v&agrave; c&aacute;c hiệp hội li&ecirc;n quan, đều khẳng định, việc sử dụng xăng E10 l&agrave; khả thi. Theo kế hoạch, trong thời gian th&aacute;ng 3 - 4/2026, Bộ sẽ tiến h&agrave;nh kiểm tra, r&agrave; so&aacute;t mức độ sẵn s&agrave;ng của c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối, DN sản xuất, chế biến, cũng như điều kiện cơ sở vật chất v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn chất lượng. Dự kiến, đầu th&aacute;ng 6/2026 xăng sinh học sẽ được cung cấp tr&ecirc;n to&agrave;n bộ c&aacute;c cửa h&agrave;ng của DN ph&acirc;n phối.

Th&ocirc;ng tin mỏ dầu Hải Sư V&agrave;ng (HSV-2X) tại l&ocirc; 15-2, thuộc bể Cửu Long, c&aacute;ch bờ biển ph&iacute;a Nam Việt Nam khoảng 65 km, &ocirc;ng Đặng Hải Anh - Ph&oacute; Vụ trưởng Vụ Dầu kh&iacute; v&agrave; Than (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho biết, hiện nay Murphy Oil của Hoa Kỳ đang tham gia c&aacute;c hoạt động t&igrave;m kiếm, thăm d&ograve; dầu kh&iacute; tại c&aacute;c l&ocirc; 144-145 v&agrave; 15-1,15-2. C&ocirc;ng t&aacute;c khai th&aacute;c, thăm, d&ograve; t&igrave;m kiếm thời gian qua đ&atilde; đạt được những kết quả t&iacute;ch cực.

Giếng n&agrave;y được khoan từ đầu th&aacute;ng 10/2025 để l&agrave;m r&otilde; hơn ph&aacute;t hiện mỏ dầu kh&iacute; Hải Sư V&agrave;ng c&ocirc;ng bố đầu năm 2025. Trước đ&oacute;, giếng ph&aacute;t hiện đầu ti&ecirc;n cho thấy c&oacute; khoảng 370 feet (113m) vỉa dầu tại hai tầng chứa. Kết quả mới cho thấy giếng HSV-2X ghi nhận lượng dầu d&agrave;y hơn, với tổng chiều d&agrave;y vỉa dầu đạt 429 feet (131m), trong đ&oacute; phần lớn nằm ở tầng chứa ch&iacute;nh s&acirc;u hơn.

Nguyễn Quỳnh/VOV.VN

<a href="https://vov.vn/thi-truong/trien-khai-xang-sinh-hoc-tren-toan-quoc-chua-co-phan-hoi-tieu-cuc-ve-chat-luong-post1265221.vov">Link gốc</a>

Triển khai xăng sinh học trên toàn quốc: Chưa có phản hồi tiêu cực về chất lượng


Qua theo d&otilde;i v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; đến thời điểm n&agrave;y, chưa ghi nhận bất kỳ phản &aacute;nh ti&ecirc;u cực n&agrave;o li&ecirc;n quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được b&aacute;n tr&ecirc;n thị trường Việt Nam.

Th&ocirc;ng tin về lộ tr&igrave;nh triển khai xăng sinh học E10 tr&ecirc;n phạm vi to&agrave;n quốc, tại họp b&aacute;o Bộ C&ocirc;ng Thương ng&agrave;y 29/1, &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho biết, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam nằm trong xu hướng chung của thế giới, nằm trong tiến tr&igrave;nh thực hiện c&aacute;c cam kết quốc tế, đặc biệt l&agrave; cam kết tại COP26 về mục ti&ecirc;u đưa ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260130/images/image(15).png" style="height:334px; width:600px" />

Yếu tố chất lượng lu&ocirc;n được đặt l&ecirc;n h&agrave;ng đầu

Theo &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, hiện Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh việc ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng tư số 50/2025/TT-BCT, trong đ&oacute; quy định r&otilde; lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng xăng sinh học E10. Đến nay, to&agrave;n bộ hệ thống của Petrolimex v&agrave; PVOil hiện đ&atilde; triển khai b&aacute;n xăng sinh học tại một số địa b&agrave;n lớn như Hải Ph&ograve;ng, H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM.

&ldquo;Yếu tố chất lượng lu&ocirc;n được đặt l&ecirc;n h&agrave;ng đầu trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai. Việc đưa xăng sinh học E10 v&agrave;o sử dụng đại tr&agrave;, vừa đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u m&ocirc;i trường, vừa bảo đảm an to&agrave;n cho phương tiện v&agrave; quyền lợi của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Những kết quả theo d&otilde;i ban đầu cho thấy, việc sử dụng xăng E10 tại c&aacute;c địa b&agrave;n đ&atilde; triển khai l&agrave; ổn định, chưa ph&aacute;t sinh vấn đề đ&aacute;ng lưu &yacute;. Qua theo d&otilde;i, đ&aacute;nh gi&aacute; đến thời điểm n&agrave;y, chưa ghi nhận bất kỳ phản &aacute;nh ti&ecirc;u cực n&agrave;o li&ecirc;n quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được b&aacute;n tr&ecirc;n thị trường Việt Nam&rdquo;, đại diện Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước khẳng định.

Cũng theo &ocirc;ng Nguyễn Anh Tuấn, trong bối cảnh lộ tr&igrave;nh đ&atilde; được x&aacute;c lập r&otilde; r&agrave;ng, Bộ C&ocirc;ng Thương tiếp tục phối hợp với c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối, hệ thống ph&acirc;n phối v&agrave; c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan để chuẩn bị c&aacute;c điều kiện cần thiết, bảo đảm việc &aacute;p dụng xăng sinh học E10 diễn ra đồng bộ, th&ocirc;ng suốt tr&ecirc;n to&agrave;n hệ thống từ đầu năm 2026.

Li&ecirc;n quan đến điều h&agrave;nh thị trường xăng dầu, cụ thể l&agrave; Nghị định mới kinh doanh xăng dầu thay thế c&aacute;c nghị định trước đ&acirc;y, Thứ trưởng Bộ C&ocirc;ng Thương Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n cho biết, thực hiện chỉ đạo của Ch&iacute;nh phủ, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; x&acirc;y dựng v&agrave; tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu.

Điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; của nghị định lần n&agrave;y được sửa đổi theo hướng ng&agrave;y c&agrave;ng tiệm cận với cơ chế thị trường, cả trong c&ocirc;ng t&aacute;c điều h&agrave;nh cũng như c&aacute;c nội dung li&ecirc;n quan. C&ugrave;ng với đ&oacute;, nghị định tiếp tục thực hiện cắt giảm c&aacute;c điều kiện kinh doanh, đơn giản h&oacute;a thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh, qua đ&oacute; tạo thuận lợi hơn cho m&ocirc;i trường kinh doanh xăng dầu.

Doanh nghiệp xăng dầu đầu mối quyết định gi&aacute; b&aacute;n

Đối với c&ocirc;ng t&aacute;c điều h&agrave;nh gi&aacute; xăng dầu, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n cho biết, trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh điều h&agrave;nh gi&aacute;, li&ecirc;n bộ C&ocirc;ng Thương - T&agrave;i ch&iacute;nh lu&ocirc;n b&aacute;m s&aacute;t c&aacute;c mục ti&ecirc;u trọng t&acirc;m. Trong điều kiện thị trường hoạt động, kinh doanh b&igrave;nh thường, nguy&ecirc;n tắc xuy&ecirc;n suốt l&agrave; t&ocirc;n trọng cơ chế thị trường, gi&aacute; xăng dầu sẽ do c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối quyết định.

&ldquo;Việc vận h&agrave;nh theo cơ chế thị trường cũng đồng nghĩa với việc trao quyền chủ động nhiều hơn cho DN trong hoạt động sản xuất, kinh doanh. Tuy nhi&ecirc;n b&ecirc;n cạnh quyền chủ động của DN, vẫn c&ograve;n những yếu tố quan trọng cần được t&iacute;nh to&aacute;n, đặc biệt l&agrave; yếu tố m&ocirc;i trường v&agrave; bảo đảm c&acirc;n đối chung. Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; t&iacute;nh to&aacute;n kỹ lưỡng để bảo đảm sự h&agrave;i h&ograve;a giữa c&aacute;c loại chi ph&iacute; kh&aacute;c nhau, đồng thời bảo đảm cung ứng xăng dầu cho c&aacute;c v&ugrave;ng miền, nhất l&agrave; v&ugrave;ng s&acirc;u, v&ugrave;ng xa, v&ugrave;ng kh&oacute; khăn&rdquo;, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật T&acirc;n n&oacute;i.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260130/images/image(16).png" style="height:329px; width:600px" />

Dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu lần n&agrave;y cũng c&oacute; quy định về Quỹ b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu. Theo đ&oacute;, quỹ sẽ được tập trung lại v&agrave; sử dụng theo đ&uacute;ng quy định ph&aacute;p luật. Đối với vấn đề nguồn cung, trong bối cảnh hiện nay, nguồn h&agrave;ng chủ yếu được tập trung từ c&aacute;c DN đầu mối lớn. Mọi biến động gi&aacute; hay yếu tố bất thường đều được theo d&otilde;i s&aacute;t. Ri&ecirc;ng với xăng sinh học E10 sẽ tiếp tục cung cấp v&agrave; sử dụng c&ugrave;ng với xăng kho&aacute;ng, yếu tố đầu ti&ecirc;n được đặt ra l&agrave; chất lượng, kh&ocirc;ng để xảy ra rủi ro cho người sử dụng.

&ldquo;Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; trao đổi với c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, DN sản xuất phương tiện v&agrave; c&aacute;c hiệp hội li&ecirc;n quan, đều khẳng định, việc sử dụng xăng E10 l&agrave; khả thi. Theo kế hoạch, trong thời gian th&aacute;ng 3 - 4/2026, Bộ sẽ tiến h&agrave;nh kiểm tra, r&agrave; so&aacute;t mức độ sẵn s&agrave;ng của c&aacute;c doanh nghiệp đầu mối, DN sản xuất, chế biến, cũng như điều kiện cơ sở vật chất v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn chất lượng. Dự kiến, đầu th&aacute;ng 6/2026 xăng sinh học sẽ được cung cấp tr&ecirc;n to&agrave;n bộ c&aacute;c cửa h&agrave;ng của DN ph&acirc;n phối.

Th&ocirc;ng tin mỏ dầu Hải Sư V&agrave;ng (HSV-2X) tại l&ocirc; 15-2, thuộc bể Cửu Long, c&aacute;ch bờ biển ph&iacute;a Nam Việt Nam khoảng 65 km, &ocirc;ng Đặng Hải Anh - Ph&oacute; Vụ trưởng Vụ Dầu kh&iacute; v&agrave; Than (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho biết, hiện nay Murphy Oil của Hoa Kỳ đang tham gia c&aacute;c hoạt động t&igrave;m kiếm, thăm d&ograve; dầu kh&iacute; tại c&aacute;c l&ocirc; 144-145 v&agrave; 15-1,15-2. C&ocirc;ng t&aacute;c khai th&aacute;c, thăm, d&ograve; t&igrave;m kiếm thời gian qua đ&atilde; đạt được những kết quả t&iacute;ch cực.

Giếng n&agrave;y được khoan từ đầu th&aacute;ng 10/2025 để l&agrave;m r&otilde; hơn ph&aacute;t hiện mỏ dầu kh&iacute; Hải Sư V&agrave;ng c&ocirc;ng bố đầu năm 2025. Trước đ&oacute;, giếng ph&aacute;t hiện đầu ti&ecirc;n cho thấy c&oacute; khoảng 370 feet (113m) vỉa dầu tại hai tầng chứa. Kết quả mới cho thấy giếng HSV-2X ghi nhận lượng dầu d&agrave;y hơn, với tổng chiều d&agrave;y vỉa dầu đạt 429 feet (131m), trong đ&oacute; phần lớn nằm ở tầng chứa ch&iacute;nh s&acirc;u hơn.

Nguyễn Quỳnh/VOV.VN

<a href="https://vov.vn/thi-truong/trien-khai-xang-sinh-hoc-tren-toan-quoc-chua-co-phan-hoi-tieu-cuc-ve-chat-luong-post1265221.vov">Link gốc</a>

Hàng hóa

Đài tiếng nói VN

Triển khai xăng sinh học trên toàn quốc: Chưa có phản hồi tiêu cực về chất lượng

Nguyễn Viễn Chí

nongdan

PETROVIETNAM 8989

1tr xe th&#236; chỉ c&#243; 1 m&#236;nh xe &#244;ng c&#243; vấn đề th&#244;i, qua mua xe điện đi

1tr xe thì chỉ có 1 mình xe ông có vấn đề thôi, qua mua xe điện đi

Kano 

Dương Đoan Hoà

Ai n&#243;i kh&#244;ng c&#243;, đổ xăng 2 xe điều bị nghẹt kim phun, k&#232;m đen đầu buri . 2 xe d&#224;nh rieng chạy thử điều bị , c&#242;n xe kh&#225;c kh&#244;ng bị 

Ai nói không có, đổ xăng 2 xe điều bị nghẹt kim phun, kèm đen đầu buri . 2 xe dành rieng chạy thử điều bị , còn xe khác không bị 