Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nh&agrave; m&aacute;y c&oacute; c&ocirc;ng suất 700.000 tấn/năm. Đến hết th&aacute;ng 3/3026, dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 35% tiến độ v&agrave; dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao v&agrave;o qu&yacute; 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia về đường sắt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/1421402852263837091-2-1775826663452941138946.jpg" style="height:401px; width:600px">

Theo B&aacute;o Điện tử Ch&iacute;nh phủ, &ocirc;ng Nguyễn Việt Thắng, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n 15%/năm giai đoạn 2026&ndash;2031, g&oacute;p phần v&agrave;o mục ti&ecirc;u tăng trưởng hai con số của nền kinh tế.

Để đồng h&agrave;nh với Ch&iacute;nh phủ, doanh nghiệp khẳng định sẽ tiếp tục đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng chiến lược, nổi bật l&agrave; nh&agrave; m&aacute;y sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất, khởi c&ocirc;ng trong năm 2025, dự kiến cung cấp sản phẩm từ năm 2027, phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quốc gia.

Dự &aacute;n dịch chuyển sang sản xuất nhiều loại th&eacute;p chất lượng cao &ndash; kh&ocirc;ng chỉ v&igrave; mục ti&ecirc;u lợi nhuận, m&agrave; để phục vụ chiến lược c&ocirc;ng nghiệp h&oacute;a quốc gia.

&Ocirc;ng cho biết: &quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đầu tư nh&agrave; m&aacute;y v&igrave; một điều đơn giản: &quot;Nếu kh&ocirc;ng ai l&agrave;m, th&igrave; Việt Nam sẽ kh&ocirc;ng bao giờ c&oacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt thực sự. Mỗi kilogam ray nội địa l&agrave; một lần Việt Nam kh&ocirc;ng phải chuyển ngoại tệ ra nước ngo&agrave;i&quot;.

Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nh&agrave; m&aacute;y c&oacute; c&ocirc;ng suất 700.000 tấn/năm. Đến hết th&aacute;ng 3/3026, dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 35% tiến độ v&agrave; dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao v&agrave;o qu&yacute; 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia về đường sắt.

Theo &ocirc;ng Thắng, một trong những thuận lợi lớn hiện nay l&agrave; m&ocirc;i trường kinh doanh ổn định v&agrave; chủ trương ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n ng&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng. Tuy nhi&ecirc;n, doanh nghiệp cũng đối mặt với nhiều th&aacute;ch thức từ biến động kinh tế to&agrave;n cầu. Để th&iacute;ch ứng, H&ograve;a Ph&aacute;t đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, n&acirc;ng cao hiệu quả sản xuất, đa dạng h&oacute;a nguồn cung v&agrave; mở rộng thị trường.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/z7559926574956-6c7995bf22d8f47d89810adb34f2f800-17758270806311394427012.jpg" style="height:337px; width:600px">

Trong chiến lược ph&aacute;t triển, Tập đo&agrave;n tiếp tục lấy th&eacute;p l&agrave;m lĩnh vực cốt l&otilde;i, tập trung v&agrave;o c&aacute;c sản phẩm chất lượng cao phục vụ c&ocirc;ng nghiệp chế tạo, giao th&ocirc;ng, năng lượng. Đồng thời, doanh nghiệp mở rộng sang n&ocirc;ng nghiệp, điện m&aacute;y gia dụng v&agrave; bất động sản khu c&ocirc;ng nghiệp nhằm tạo động lực tăng trưởng d&agrave;i hạn.

Để đạt mục ti&ecirc;u đề ra, H&ograve;a Ph&aacute;t ưu ti&ecirc;n tối đa h&oacute;a c&ocirc;ng suất hiện c&oacute;, triển khai c&aacute;c dự &aacute;n th&eacute;p chất lượng cao, đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n sản xuất ray đường sắt &ndash; một mắt x&iacute;ch quan trọng trong chiến lược c&ocirc;ng nghiệp h&oacute;a.

Về kiến nghị, doanh nghiệp mong muốn Ch&iacute;nh phủ tiếp tục giữ ổn định kinh tế vĩ m&ocirc;, đẩy nhanh thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh v&agrave; c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ sản xuất trong nước theo hướng tạo m&ocirc;i trường cạnh tranh l&agrave;nh mạnh, minh bạch. Theo &ocirc;ng Thắng, doanh nghiệp kh&ocirc;ng cần cơ chế đặc th&ugrave;, m&agrave; cần một m&ocirc;i trường đủ ổn định v&agrave; d&agrave;i hạn để ph&aacute;t triển v&agrave; tham gia v&agrave;o c&aacute;c chiến lược lớn của quốc gia.

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/tong-giam-doc-hoa-phat-chung-toi-dau-tu-nha-may-ray-thep-vi-mot-dieu-don-gian-neu-khong-ai-lam-viet-nam-se-khong-bao-gio-co-nganh-cong-nghiep-duong-sat-thuc-su-114597.html">Link gốc</a>

Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nhà máy có công suất 700.000 tấn/năm. Đến hết tháng 3/3026, dự án đã hoàn thành 35% tiến độ và dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao vào quý 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia về đường sắt.


Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nh&agrave; m&aacute;y c&oacute; c&ocirc;ng suất 700.000 tấn/năm. Đến hết th&aacute;ng 3/3026, dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 35% tiến độ v&agrave; dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao v&agrave;o qu&yacute; 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia về đường sắt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/1421402852263837091-2-1775826663452941138946.jpg" style="height:401px; width:600px" />

Theo B&aacute;o Điện tử Ch&iacute;nh phủ, &ocirc;ng Nguyễn Việt Thắng, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t, cho biết doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n 15%/năm giai đoạn 2026&ndash;2031, g&oacute;p phần v&agrave;o mục ti&ecirc;u tăng trưởng hai con số của nền kinh tế.

Để đồng h&agrave;nh với Ch&iacute;nh phủ, doanh nghiệp khẳng định sẽ tiếp tục đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng chiến lược, nổi bật l&agrave; nh&agrave; m&aacute;y sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất, khởi c&ocirc;ng trong năm 2025, dự kiến cung cấp sản phẩm từ năm 2027, phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quốc gia.

Dự &aacute;n dịch chuyển sang sản xuất nhiều loại th&eacute;p chất lượng cao &ndash; kh&ocirc;ng chỉ v&igrave; mục ti&ecirc;u lợi nhuận, m&agrave; để phục vụ chiến lược c&ocirc;ng nghiệp h&oacute;a quốc gia.

&Ocirc;ng cho biết: &quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đầu tư nh&agrave; m&aacute;y v&igrave; một điều đơn giản: &quot;Nếu kh&ocirc;ng ai l&agrave;m, th&igrave; Việt Nam sẽ kh&ocirc;ng bao giờ c&oacute; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt thực sự. Mỗi kilogam ray nội địa l&agrave; một lần Việt Nam kh&ocirc;ng phải chuyển ngoại tệ ra nước ngo&agrave;i&quot;.

Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nh&agrave; m&aacute;y c&oacute; c&ocirc;ng suất 700.000 tấn/năm. Đến hết th&aacute;ng 3/3026, dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 35% tiến độ v&agrave; dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao v&agrave;o qu&yacute; 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia về đường sắt.

Theo &ocirc;ng Thắng, một trong những thuận lợi lớn hiện nay l&agrave; m&ocirc;i trường kinh doanh ổn định v&agrave; chủ trương ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n ng&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng. Tuy nhi&ecirc;n, doanh nghiệp cũng đối mặt với nhiều th&aacute;ch thức từ biến động kinh tế to&agrave;n cầu. Để th&iacute;ch ứng, H&ograve;a Ph&aacute;t đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, n&acirc;ng cao hiệu quả sản xuất, đa dạng h&oacute;a nguồn cung v&agrave; mở rộng thị trường.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/z7559926574956-6c7995bf22d8f47d89810adb34f2f800-17758270806311394427012.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Trong chiến lược ph&aacute;t triển, Tập đo&agrave;n tiếp tục lấy th&eacute;p l&agrave;m lĩnh vực cốt l&otilde;i, tập trung v&agrave;o c&aacute;c sản phẩm chất lượng cao phục vụ c&ocirc;ng nghiệp chế tạo, giao th&ocirc;ng, năng lượng. Đồng thời, doanh nghiệp mở rộng sang n&ocirc;ng nghiệp, điện m&aacute;y gia dụng v&agrave; bất động sản khu c&ocirc;ng nghiệp nhằm tạo động lực tăng trưởng d&agrave;i hạn.

Để đạt mục ti&ecirc;u đề ra, H&ograve;a Ph&aacute;t ưu ti&ecirc;n tối đa h&oacute;a c&ocirc;ng suất hiện c&oacute;, triển khai c&aacute;c dự &aacute;n th&eacute;p chất lượng cao, đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n sản xuất ray đường sắt &ndash; một mắt x&iacute;ch quan trọng trong chiến lược c&ocirc;ng nghiệp h&oacute;a.

Về kiến nghị, doanh nghiệp mong muốn Ch&iacute;nh phủ tiếp tục giữ ổn định kinh tế vĩ m&ocirc;, đẩy nhanh thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh v&agrave; c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ sản xuất trong nước theo hướng tạo m&ocirc;i trường cạnh tranh l&agrave;nh mạnh, minh bạch. Theo &ocirc;ng Thắng, doanh nghiệp kh&ocirc;ng cần cơ chế đặc th&ugrave;, m&agrave; cần một m&ocirc;i trường đủ ổn định v&agrave; d&agrave;i hạn để ph&aacute;t triển v&agrave; tham gia v&agrave;o c&aacute;c chiến lược lớn của quốc gia.

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/tong-giam-doc-hoa-phat-chung-toi-dau-tu-nha-may-ray-thep-vi-mot-dieu-don-gian-neu-khong-ai-lam-viet-nam-se-khong-bao-gio-co-nganh-cong-nghiep-duong-sat-thuc-su-114597.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Nguyễn Việt Thắng

Tổng Giám đốc Hòa Phát: Chúng tôi đầu tư nhà máy ray thép vì một điều đơn giản, nếu không ai làm, Việt Nam sẽ không bao giờ có ngành công nghiệp đường sắt thực sự