Trong qu&yacute; II/2024, C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (HoSE: <a class='symbol'>TMT</a>) đ&atilde; giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho, dẫn đến mức lỗ 100 tỷ đồng, thấp nhất trong lịch sử hoạt động của c&ocirc;ng ty n&agrave;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240805/images/xe-dien-wuling-e-am-khien-tmt-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-lao-doc.jpg" style="height:399px; width:600px">

&nbsp;Xe điện Wuling ế ẩm, lợi nhuận &ldquo;đi l&ugrave;i&rdquo;, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> lao dốc

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (HoSE: <a class='symbol'>TMT</a>) c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; 2/2024 với doanh thu thuần đạt 806 tỷ đồng, giảm 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i.

Theo đ&oacute;, gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n trong kỳ tăng 10%, khiến &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> lỗ gộp gần 48 tỷ đồng, trong khi qu&yacute; 2/2023 l&atilde;i gần 54 tỷ đồng. Chi ph&iacute; kinh doanh tăng mạnh, dẫn đến khoản lỗ 100 tỷ đồng, so với mức lỗ chỉ 720 triệu đồng c&ugrave;ng kỳ năm trước. Được biết, đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; lỗ nặng nhất trong lịch sử c&ocirc;ng ty. 
Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần giảm 13% c&ograve;n 1.322 tỷ đồng v&agrave; lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ l&atilde;i hơn 2 tỷ đồng. 
Năm nay, c&ocirc;ng ty đặt mục ti&ecirc;u doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i r&ograve;ng 38,6 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả tr&ecirc;n, <a class='symbol'>TMT</a> Motors đ&atilde; đạt 50% kế hoạch doanh thu nhưng c&ograve;n c&aacute;ch xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận. 
Ban l&atilde;nh đạo &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> chia sẻ, năm 2024 l&agrave; năm rất kh&oacute; khăn với nền kinh tế v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp. Suy tho&aacute;i kinh tế, bất động sản đ&oacute;ng băng, đầu tư c&ocirc;ng giảm mạnh, lạm ph&aacute;t gia tăng v&agrave; người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u khiến ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u, bất chấp c&aacute;c doanh nghiệp giảm gi&aacute; b&aacute;n để giải ph&oacute;ng tồn kho. 
&ldquo;C&ocirc;ng ty cũng kh&ocirc;ng ngoại lệ. Để đảm bảo thanh khoản v&agrave; giảm chi ph&iacute; l&atilde;i vay, c&ocirc;ng ty phải giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho v&agrave; t&aacute;i cơ cấu c&aacute;c d&ograve;ng sản phẩm,&rdquo; ban l&atilde;nh đạo &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> cho biết.

T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; 2/2024, tổng t&agrave;i sản của &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> đạt 1.502 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm. H&agrave;ng tồn kho giảm 41% c&ograve;n gần 854 tỷ đồng. 
Nợ phải trả giảm 33% xuống 1.163 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ vay v&agrave; thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh l&agrave; 571 tỷ đồng, chiếm nửa số nợ phải trả. 
Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, ngay sau khi c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; II/2024 kh&ocirc;ng mấy khả quan, trong phi&ecirc;n 31/7, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> giảm s&agrave;n từ 10.250 đồng xuống c&ograve;n 9.540 đồng/cổ phiếu. Kết phi&ecirc;n giao dịch s&aacute;ng ng&agrave;y 5/8, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> giảm 0,68% xuống 9.040 đồng/cổ phiếu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240805/images/xe-dien-wuling-e-am-khien-tmt-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-lao-doc-hinh-2.png" style="height:459px; width:600px">

&nbsp;Diễn biến gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> trong 3 th&aacute;ng gần đ&acirc;y

Trước đ&oacute;, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; trải qua giai đoạn sụt giảm k&eacute;o d&agrave;i từ giữa năm 2023. V&agrave;o phi&ecirc;n ng&agrave;y 24/5/2024, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> tụt xuống đ&aacute;y 18 th&aacute;ng, khiến nhiều nh&agrave; đầu tư lo lắng. Tuy nhi&ecirc;n, từ đ&oacute; đến phi&ecirc;n 10/6, thị gi&aacute; cổ phiếu n&agrave;y bất ngờ leo dốc, li&ecirc;n tục tăng. Thời gian tăng gi&aacute; của cổ phiếu n&agrave;y kh&ocirc;ng k&eacute;o d&agrave;i khi từ phi&ecirc;n ng&agrave;y 14/6 đến nay, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> lại tiếp tục tr&ecirc;n đ&agrave; tuột dốc.

Theo t&igrave;m hiểu, C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> c&oacute; tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vật tư Thiết bị Cơ kh&iacute; Giao th&ocirc;ng Vận tải thuộc Cục Cơ kh&iacute; &ndash; Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải, th&agrave;nh lập ng&agrave;y 27/10/1976. Ng&agrave;y 14/4/2006, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải ph&ecirc; duyệt chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động của c&ocirc;ng ty sang C&ocirc;ng ty CP theo Quyết định số 870/QĐ-BGTVT, với vốn điều lệ 25 tỷ đồng.

Năm 2023, <a class='symbol'>TMT</a> chỉ b&aacute;n được 591 chiếc xe điện Wuling MiniEV, đạt 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc. Năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> đặt mục ti&ecirc;u b&aacute;n 1.016 chiếc xe điện, tăng 71% so với năm 2023, nhưng con số n&agrave;y vẫn kh&aacute; khi&ecirc;m tốn. Từ đầu năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; nhiều lần tung ra chương tr&igrave;nh ưu đ&atilde;i giảm gi&aacute; tiền mặt cho kh&aacute;ch h&agrave;ng mua Wuling MiniEV.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, năm 2023, Wuling MiniEV chỉ bắt đầu b&aacute;n từ th&aacute;ng 6 v&agrave; giao xe từ th&aacute;ng 9. Trong khi đ&oacute;, năm 2024, mẫu xe n&agrave;y được b&aacute;n từ đầu năm, hứa hẹn doanh số sẽ khả quan hơn.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/doanh-nghiep/xe-dien-wuling-e-am-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-tmt-lao-doc-218695.html">Quỳnh &Aacute;i-Link gốc</a>

Trong quý II/2024, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (HoSE: TMT) đã giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến mức lỗ 100 tỷ đồng, thấp nhất trong lịch sử hoạt động của công ty này.


Trong qu&yacute; II/2024, C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; TMT (HoSE: TMT) đ&atilde; giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho, dẫn đến mức lỗ 100 tỷ đồng, thấp nhất trong lịch sử hoạt động của c&ocirc;ng ty n&agrave;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240805/images/xe-dien-wuling-e-am-khien-tmt-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-lao-doc.jpg" style="height:399px; width:600px" />

&nbsp;Xe điện Wuling ế ẩm, lợi nhuận &ldquo;đi l&ugrave;i&rdquo;, cổ phiếu TMT lao dốc

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; TMT (HoSE: TMT) c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; 2/2024 với doanh thu thuần đạt 806 tỷ đồng, giảm 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i.

Theo đ&oacute;, gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n trong kỳ tăng 10%, khiến &Ocirc; t&ocirc; TMT lỗ gộp gần 48 tỷ đồng, trong khi qu&yacute; 2/2023 l&atilde;i gần 54 tỷ đồng. Chi ph&iacute; kinh doanh tăng mạnh, dẫn đến khoản lỗ 100 tỷ đồng, so với mức lỗ chỉ 720 triệu đồng c&ugrave;ng kỳ năm trước. Được biết, đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; lỗ nặng nhất trong lịch sử c&ocirc;ng ty. 
Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần giảm 13% c&ograve;n 1.322 tỷ đồng v&agrave; lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ l&atilde;i hơn 2 tỷ đồng. 
Năm nay, c&ocirc;ng ty đặt mục ti&ecirc;u doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i r&ograve;ng 38,6 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả tr&ecirc;n, TMT Motors đ&atilde; đạt 50% kế hoạch doanh thu nhưng c&ograve;n c&aacute;ch xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận. 
Ban l&atilde;nh đạo &Ocirc; t&ocirc; TMT chia sẻ, năm 2024 l&agrave; năm rất kh&oacute; khăn với nền kinh tế v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp. Suy tho&aacute;i kinh tế, bất động sản đ&oacute;ng băng, đầu tư c&ocirc;ng giảm mạnh, lạm ph&aacute;t gia tăng v&agrave; người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u khiến ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u, bất chấp c&aacute;c doanh nghiệp giảm gi&aacute; b&aacute;n để giải ph&oacute;ng tồn kho. 
&ldquo;C&ocirc;ng ty cũng kh&ocirc;ng ngoại lệ. Để đảm bảo thanh khoản v&agrave; giảm chi ph&iacute; l&atilde;i vay, c&ocirc;ng ty phải giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho v&agrave; t&aacute;i cơ cấu c&aacute;c d&ograve;ng sản phẩm,&rdquo; ban l&atilde;nh đạo &Ocirc; t&ocirc; TMT cho biết.

T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; 2/2024, tổng t&agrave;i sản của &Ocirc; t&ocirc; TMT đạt 1.502 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm. H&agrave;ng tồn kho giảm 41% c&ograve;n gần 854 tỷ đồng. 
Nợ phải trả giảm 33% xuống 1.163 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ vay v&agrave; thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh l&agrave; 571 tỷ đồng, chiếm nửa số nợ phải trả. 
Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, ngay sau khi c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; II/2024 kh&ocirc;ng mấy khả quan, trong phi&ecirc;n 31/7, cổ phiếu TMT giảm s&agrave;n từ 10.250 đồng xuống c&ograve;n 9.540 đồng/cổ phiếu. Kết phi&ecirc;n giao dịch s&aacute;ng ng&agrave;y 5/8, cổ phiếu TMT giảm 0,68% xuống 9.040 đồng/cổ phiếu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240805/images/xe-dien-wuling-e-am-khien-tmt-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-lao-doc-hinh-2.png" style="height:459px; width:600px" />

&nbsp;Diễn biến gi&aacute; cổ phiếu TMT trong 3 th&aacute;ng gần đ&acirc;y

Trước đ&oacute;, cổ phiếu TMT đ&atilde; trải qua giai đoạn sụt giảm k&eacute;o d&agrave;i từ giữa năm 2023. V&agrave;o phi&ecirc;n ng&agrave;y 24/5/2024, gi&aacute; cổ phiếu TMT tụt xuống đ&aacute;y 18 th&aacute;ng, khiến nhiều nh&agrave; đầu tư lo lắng. Tuy nhi&ecirc;n, từ đ&oacute; đến phi&ecirc;n 10/6, thị gi&aacute; cổ phiếu n&agrave;y bất ngờ leo dốc, li&ecirc;n tục tăng. Thời gian tăng gi&aacute; của cổ phiếu n&agrave;y kh&ocirc;ng k&eacute;o d&agrave;i khi từ phi&ecirc;n ng&agrave;y 14/6 đến nay, cổ phiếu TMT lại tiếp tục tr&ecirc;n đ&agrave; tuột dốc.

Theo t&igrave;m hiểu, C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; TMT c&oacute; tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Vật tư Thiết bị Cơ kh&iacute; Giao th&ocirc;ng Vận tải thuộc Cục Cơ kh&iacute; &ndash; Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải, th&agrave;nh lập ng&agrave;y 27/10/1976. Ng&agrave;y 14/4/2006, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải ph&ecirc; duyệt chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động của c&ocirc;ng ty sang C&ocirc;ng ty CP theo Quyết định số 870/QĐ-BGTVT, với vốn điều lệ 25 tỷ đồng.

Năm 2023, TMT chỉ b&aacute;n được 591 chiếc xe điện Wuling MiniEV, đạt 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc. Năm 2024, TMT đặt mục ti&ecirc;u b&aacute;n 1.016 chiếc xe điện, tăng 71% so với năm 2023, nhưng con số n&agrave;y vẫn kh&aacute; khi&ecirc;m tốn. Từ đầu năm 2024, TMT đ&atilde; nhiều lần tung ra chương tr&igrave;nh ưu đ&atilde;i giảm gi&aacute; tiền mặt cho kh&aacute;ch h&agrave;ng mua Wuling MiniEV.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, năm 2023, Wuling MiniEV chỉ bắt đầu b&aacute;n từ th&aacute;ng 6 v&agrave; giao xe từ th&aacute;ng 9. Trong khi đ&oacute;, năm 2024, mẫu xe n&agrave;y được b&aacute;n từ đầu năm, hứa hẹn doanh số sẽ khả quan hơn.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/doanh-nghiep/xe-dien-wuling-e-am-loi-nhuan-di-lui-co-phieu-tmt-lao-doc-218695.html">Quỳnh &Aacute;i-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Vietnam Daily

TMT: Xe điện Wuling ế ẩm khiến TMT lợi nhuận đi lùi, cổ phiếu lao dốc

Võ Thị Thủy Tiên

Trạm sạc trở th&#224;nh ch&#237;nh s&#225;ch c&#244;ng rồi, sang năm n&#243; mở tr&#224;n lan th&#244;i. <a href="https://vneconomy.vn/can-co-chinh-sach-ho-tro-cho-nha-dau-tu-tram-tru-sac-dien-ve-dat-dai-quy-hoach-thue-phi.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vneconomy.vn/...-ve-dat-dai-quy-hoach-thue-phi.htm</a>

Báo cáo tại cuộc họp do phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì ngày 6/8 về triển khai chính sách phát triển phương tiện giao thông xanh và trạm sạc xe điện, đại diện Bộ Tài Nguyên Môi trường cho biết nhiều nước đã chuyển từ chính sách hỗ trợ người dân mua xe điện sang xây dựng hạ tầng, trạm/trụ sạc điện, nghiên cứu sản xuất pin; siết chặt quy chuẩn, tiêu chuẩn về khí thải của phương tiện giao thông sử dụng xăng, dầu...

Cần có chính sách hỗ trợ cho nhà đầu tư trạm/trụ sạc điện về đất đai, quy hoạch, thuế, phí

Trạm sạc trở thành chính sách công rồi, sang năm nó mở tràn lan thôi. https://vneconomy.vn/can-co-chinh-sach-ho-tro-cho-nha-dau-tu-tram-tru-sac-dien-ve-dat-dai-quy-hoach-thue-phi.htm

Nguyen Nguyen

MatadorVN

Ai c&#242;n nhớ vụ cha con l&#227;o l&#249;a cả l&#227;nh đạo bộ CT v&#236; treo đầu T&#224;u đu&#244;i Mỹ

Ai còn nhớ vụ cha con lão lùa cả lãnh đạo bộ CT vì treo đầu Tàu đuôi Mỹ

PHAN NHẬT CƯỜNG O9I2842224

&#129315;&#129315;&#129315;&#129315;&#129315;

Huy TRAN

Giáp Trần Văn

Con wuling t&#224;u n&#224;y &#233;o c&#243; trạm sạc, chương tr&#236;nh k c&#243; chưa n&#243;i đến bảo h&#224;nh bảo dưỡng, phụ t&#249;ng thay thế. Sao ăn lại vf3 của vin vượng. 

Con wuling tàu này éo có trạm sạc, chương trình k có chưa nói đến bảo hành bảo dưỡng, phụ tùng thay thế. Sao ăn lại vf3 của vin vượng. 

T&#243;m tắt nhận định:
### Xe Điện Wuling Ế Ẩm, Lợi Nhuận C&#244;ng Ty TMT Giảm Mạnh

#### Kết Quả Kinh Doanh Qu&#253; 2/2024
- **Doanh thu thuần**: Đạt 806 tỷ đồng, giảm 2% so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i.
- **Lợi nhuận gộp**: Lỗ gần 48 tỷ đồng, so với l&#227;i gần 54 tỷ đồng qu&#253; 2/2023.
- **Chi ph&#237; kinh doanh tăng mạnh**: Dẫn đến khoản lỗ 100 tỷ đồng, so với mức lỗ 720 triệu đồng c&#249;ng kỳ năm trước.
- **Lũy kế 6 th&#225;ng đầu năm**: Doanh thu thuần giảm 13% c&#242;n 1.322 tỷ đồng v&#224; lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi c&#249;ng kỳ l&#227;i hơn 2 tỷ đồng.
- **Mục ti&#234;u năm 2024**: Doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng v&#224; l&#227;i r&#242;ng 38,6 tỷ đồng. Đến nay, TMT đ&#227; đạt 50% kế hoạch doanh thu nhưng c&#242;n xa mục ti&#234;u lợi nhuận.

#### T&#236;nh H&#236;nh T&#224;i Ch&#237;nh
- **Tổng t&#224;i sản**: Đạt 1.502 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm.
- **H&#224;ng tồn kho**: Giảm 41% c&#242;n gần 854 tỷ đồng.
- **Nợ phải trả**: Giảm 33% xuống 1.163 tỷ đồng, trong đ&#243; nợ vay v&#224; thu&#234; t&#224;i ch&#237;nh l&#224; 571 tỷ đồng.

#### Ảnh Hưởng Đến Cổ Phiếu TMT
- **Giảm s&#224;n sau b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh**: Trong phi&#234;n 31/7, cổ phiếu TMT giảm từ 10.250 đồng xuống c&#242;n 9.540 đồng/cổ phiếu.
- **Tiếp tục giảm**: Kết phi&#234;n giao dịch s&#225;ng ng&#224;y 5/8, cổ phiếu TMT giảm 0,68% xuống 9.040 đồng/cổ phiếu.
- **Diễn biến gi&#225; cổ phiếu**: Đ&#227; trải qua giai đoạn sụt giảm k&#233;o d&#224;i từ giữa năm 2023, với gi&#225; cổ phiếu tụt xuống đ&#225;y 18 th&#225;ng v&#224;o phi&#234;n 24/5/2024. Từ đ&#243; đến phi&#234;n 10/6, gi&#225; cổ phiếu tăng mạnh nhưng từ 14/6 đến nay lại tiếp tục giảm.

#### Xe Điện Wuling MiniEV
- **Doanh số 2023**: B&#225;n được 591 chiếc, đạt 11% so với kế hoạch 5.525 chiếc.
- **Mục ti&#234;u năm 2024**: B&#225;n 1.016 chiếc xe điện, tăng 71% so với năm 2023. Tuy nhi&#234;n, con số n&#224;y vẫn kh&#225; khi&#234;m tốn.
- **Ưu đ&#227;i giảm gi&#225;**: Nhiều chương tr&#236;nh giảm gi&#225; tiền mặt để k&#237;ch cầu mua sắm.

#### Nguy&#234;n Nh&#226;n Kh&#243; Khăn
- **Nền kinh tế kh&#243; khăn**: Suy tho&#225;i kinh tế, bất động sản đ&#243;ng băng, đầu tư c&#244;ng giảm, lạm ph&#225;t gia tăng.
- **Người d&#226;n thắt chặt chi ti&#234;u**: Khiến ti&#234;u thụ &#244; t&#244; giảm s&#226;u d&#249; doanh nghiệp giảm gi&#225; để giải ph&#243;ng h&#224;ng tồn kho.
- **Chi ph&#237; l&#227;i vay**: TMT phải giảm gi&#225; s&#226;u để giảm chi ph&#237; l&#227;i vay v&#224; đảm bảo thanh khoản.

T&#243;m lại, C&#244;ng ty Cổ phần &#212; t&#244; TMT đang gặp kh&#243; khăn lớn về lợi nhuận do xe điện Wuling b&#225;n ế, khiến cổ phiếu lao dốc mạnh. TMT cần những chiến lược kinh doanh mới v&#224; hiệu quả để cải thiện t&#236;nh h&#236;nh t&#224;i ch&#237;nh v&#224; cổ phiếu của m&#236;nh.

============
H&#224;ng h&#243;a: Năng lượng (dầu mỏ, kh&#237; đốt...), N&#244;ng sản (l&#250;a mỳ, gạo, ng&#244;, đậu tương...), Nguy&#234;n liệu c&#244;ng nghiệp (cao su, c&#224; ph&#234;, ca cao, đường...) Kim loại (quặng sắt, đồng, bạch kim, bạc, nh&#244;m ...) c&#225;c sản phẩm quan trọng cho c&#244;ng nghiệp sản xuất, chăn nu&#244;i, h&#224;ng ti&#234;u d&#249;ng v&#224; thực phẩm đều đ&#227; được giao dịch th&#244;ng qua Sở giao dịch h&#224;ng h&#243;a VN - MXV. 

-&gt; K&#234;nh đầu tư mới tiềm năng, được bộ C&#244;ng Thương cấp ph&#233;p 2018 v&#224; ng&#226;n h&#224;ng quốc doanh BIDV trung gian thanh to&#225;n.
-&gt; Thị trường giao dịch h&#224;ng h&#243;a l&#224; T0, 2 chiều, cho ph&#233;p kiếm lợi nhuận cả ở chiều mua v&#224; chiều b&#225;n. Hoạt động 23/5
-&gt; Kĩ quỹ thấp, margin cao, miễn ph&#237; qua đ&#234;m v&#224; l&#227;i margin =&gt; chỉ duy nhất ph&#237; kết nối ban đầu v&#224; ph&#237; giao dịch.
-&gt; Cho ph&#233;p nh&#224; đầu tư phản ứng nhanh với diễn biến của thị trường, khi c&#243; thể tho&#225;t vị thế ngay khi vừa mở. 
-&gt; Đặc biệt lợi nhuận từ thị trường hiện vẫn được miễn thuế thu nhập cho nh&#224; đầu tư c&#225; nh&#226;n. 

Anh chị nh&#224; đầu tư quan t&#226;m nhắn tin lại, em sẽ hỗ trợ t&#236;m hiểu th&#234;m nh&#233; ạ

Tóm tắt nhận định:
### Xe Điện Wuling Ế Ẩm, Lợi Nhuận Công Ty TMT Giảm Mạnh

#### Kết Quả Kinh Doanh Quý 2/2024
- **Doanh thu thuần**: Đạt 806 tỷ đồng, giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
- **Lợi nhuận gộp**: Lỗ gần 48 tỷ đồng, so với lãi gần 54 tỷ đồng quý 2/2023.
- **Chi phí kinh doanh tăng mạnh**: Dẫn đến khoản lỗ 100 tỷ đồng, so với mức lỗ 720 triệu đồng cùng kỳ năm trước.
- **Lũy kế 6 tháng đầu năm**: Doanh thu thuần giảm 13% còn 1.322 tỷ đồng và lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 2 tỷ đồng.
- **Mục tiêu năm 2024**: Doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng và lãi ròng 38,6 tỷ đồng. Đến nay, TMT đã đạt 50% kế hoạch doanh thu nhưng còn xa mục tiêu lợi nhuận.

#### Tình Hình Tài Chính
- **Tổng tài sản**: Đạt 1.502 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm.
- **Hàng tồn kho**: Giảm 41% còn gần 854 tỷ đồng.
- **Nợ phải trả**: Giảm 33% xuống 1.163 tỷ đồng, trong đó nợ vay và thuê tài chính là 571 tỷ đồng.

#### Ảnh Hưởng Đến Cổ Phiếu TMT
- **Giảm sàn sau báo cáo tài chính**: Trong phiên 31/7, cổ phiếu TMT giảm từ 10.250 đồng xuống còn 9.540 đồng/cổ phiếu.
- **Tiếp tục giảm**: Kết phiên giao dịch sáng ngày 5/8, cổ phiếu TMT giảm 0,68% xuống 9.040 đồng/cổ phiếu.
- **Diễn biến giá cổ phiếu**: Đã trải qua giai đoạn sụt giảm kéo dài từ giữa năm 2023, với giá cổ phiếu tụt xuống đáy 18 tháng vào phiên 24/5/2024. Từ đó đến phiên 10/6, giá cổ phiếu tăng mạnh nhưng từ 14/6 đến nay lại tiếp tục giảm.

#### Xe Điện Wuling MiniEV
- **Doanh số 2023**: Bán được 591 chiếc, đạt 11% so với kế hoạch 5.525 chiếc.
- **Mục tiêu năm 2024**: Bán 1.016 chiếc xe điện, tăng 71% so với năm 2023. Tuy nhiên, con số này vẫn khá khiêm tốn.
- **Ưu đãi giảm giá**: Nhiều chương trình giảm giá tiền mặt để kích cầu mua sắm.

#### Nguyên Nhân Khó Khăn
- **Nền kinh tế khó khăn**: Suy thoái kinh tế, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm, lạm phát gia tăng.
- **Người dân thắt chặt chi tiêu**: Khiến tiêu thụ ô tô giảm sâu dù doanh nghiệp giảm giá để giải phóng hàng tồn kho.
- **Chi phí lãi vay**: TMT phải giảm giá sâu để giảm chi phí lãi vay và đảm bảo thanh khoản.

Tóm lại, Công ty Cổ phần Ô tô TMT đang gặp khó khăn lớn về lợi nhuận do xe điện Wuling bán ế, khiến cổ phiếu lao dốc mạnh. TMT cần những chiến lược kinh doanh mới và hiệu quả để cải thiện tình hình tài chính và cổ phiếu của mình.

============
Hàng hóa: Năng lượng (dầu mỏ, khí đốt...), Nông sản (lúa mỳ, gạo, ngô, đậu tương...), Nguyên liệu công nghiệp (cao su, cà phê, ca cao, đường...) Kim loại (quặng sắt, đồng, bạch kim, bạc, nhôm ...) các sản phẩm quan trọng cho công nghiệp sản xuất, chăn nuôi, hàng tiêu dùng và thực phẩm đều đã được giao dịch thông qua Sở giao dịch hàng hóa VN - MXV. 

-> Kênh đầu tư mới tiềm năng, được bộ Công Thương cấp phép 2018 và ngân hàng quốc doanh BIDV trung gian thanh toán.
-> Thị trường giao dịch hàng hóa là T0, 2 chiều, cho phép kiếm lợi nhuận cả ở chiều mua và chiều bán. Hoạt động 23/5
-> Kĩ quỹ thấp, margin cao, miễn phí qua đêm và lãi margin => chỉ duy nhất phí kết nối ban đầu và phí giao dịch.
-> Cho phép nhà đầu tư phản ứng nhanh với diễn biến của thị trường, khi có thể thoát vị thế ngay khi vừa mở. 
-> Đặc biệt lợi nhuận từ thị trường hiện vẫn được miễn thuế thu nhập cho nhà đầu tư cá nhân. 

Anh chị nhà đầu tư quan tâm nhắn tin lại, em sẽ hỗ trợ tìm hiểu thêm nhé ạ

Trường Trần - MXV

Wulling v&#224; VF3 đều l&#224; những mẫu xe đi &quot; vui vẻ &quot; nhưng so s&#225;nh tương quan r&#245; r&#224;ng l&#224; VF3 tr&#244;ng ổn hơn hẳn ấy nhỉ.

Wulling và VF3 đều là những mẫu xe đi " vui vẻ " nhưng so sánh tương quan rõ ràng là VF3 trông ổn hơn hẳn ấy nhỉ.

Nhóm ĐẦU TƯ THEO DÒNG TIỀN

WULINH VỚI VF3 đều như con xe đồ chơi. Vỏ nhựa ọp ẹp lắm

nguồn lực quốc gia đang dồn cho VF3, h&#225; h&#225;, 1 thời gian th&#236; quay lại xem Vinno n&#243; phản ứng ntn

nguồn lực quốc gia đang dồn cho VF3, há há, 1 thời gian thì quay lại xem Vinno nó phản ứng ntn

Xe n&#224;y mưa n&#243; tr&#244;i hay n&#243; bơi vậy?

Xe này mưa nó trôi hay nó bơi vậy?