<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/xedoisong_wuling_bingo_1%20(1).jpg" style="height:338px; width:600px">

<a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; lỗ đậm trong 3 qu&yacute; cuối năm 2024 đưa mức lỗ cả năm l&ecirc;n 315 tỷ đồng.

CTCP <a class='symbol'>TMT</a> Motors (m&atilde; chứng kho&aacute;n: <a class='symbol'>TMT</a>) vừa c&ocirc;ng bố BCTC qu&yacute; 4/2024 với doanh thu thuần 649,2 tỷ đồng, đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ. Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn khiến c&ocirc;ng ty n&agrave;y lỗ gộp 42 tỷ đồng.&nbsp;

Sau khi trừ đi chi ph&iacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors b&aacute;o lỗ sau thuế 120,8 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2023 vẫn l&atilde;i 26,6 tỷ đồng, đ&aacute;nh dấu 3 qu&yacute; li&ecirc;n tiếp c&ocirc;ng ty n&agrave;y b&aacute;o lỗ.

Cả năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> Motors ghi nhận doanh thu thuần 2.324,4 tỷ đồng, giảm 12% so với năm 2023. Kết quả, c&ocirc;ng ty n&agrave;y lỗ sau thuế 315,5 tỷ đồng, trong khi năm 2023 vẫn l&atilde;i 2,4 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; mức lỗ kỷ lục trong lịch sử hoạt động.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/image_2025_02_03t16_16_02_825z.png" style="height:472px; width:601px">

Tại thời điểm ng&agrave;y 31/12/2024, vốn chủ sở hữu l&agrave; 122,6 tỷ đồng, giảm 72% so với đầu năm. Nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức 627 tỷ đồng, giảm hơn 50% so với đầu năm.&nbsp;

Tổng t&agrave;i sản đạt 1.465,7 tỷ đồng, giảm 704,1 tỷ đồng sau một năm. Trong đ&oacute;, h&agrave;ng tồn kho của c&ocirc;ng ty c&ograve;n 487 tỷ đồng v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024, giảm 905 tỷ đồng so với đầu năm. <a class='symbol'>TMT</a> Motors đang nắm 302 tỷ đồng tiền mặt v&agrave; tiền gửi.

Trong những ng&agrave;y cuối năm 2024 v&agrave; đầu năm 2025, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> biến động kh&aacute; mạnh, từng c&oacute; chuỗi phi&ecirc;n tăng gần gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n 14.600 đồng v&agrave;o ng&agrave;y 9/1 rồi lại giảm xuống 10.000 đồng.﻿

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/img_3485.jpeg" style="height:595px; width:600px">

Gần đ&acirc;y, <a class='symbol'>TMT</a> g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa v&agrave;o Việt Nam. Trong th&ocirc;ng b&aacute;o mới nhất, <a class='symbol'>TMT</a> Motors c&ugrave;ng li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của <a class='symbol'>TMT</a> Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; <a class='symbol'>TMT</a> Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024, ﻿l&ocirc; xe Wuling Bingo đầu ti&ecirc;n nằm do <a class='symbol'>TMT</a> Motors sản xuất trong 500 kh&aacute;ch h&agrave;ng đặt cọc mua xe đ&atilde; được xuất xưởng b&agrave;n giao cho đại l&yacute; để b&agrave;n giao cho kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&uacute;ng như cam kết tại ng&agrave;y ra mắt sản phẩm. L&ocirc; xe đầu ti&ecirc;n bao gồm hai bản Wuling Bingo 333 v&agrave; Wuling Bingo 410 với c&aacute;c m&agrave;u: Trắng caf&eacute;, hồng sakura, xanh mint, xanh ocean, đen carbon sẽ được giao đến tay kh&aacute;ch h&agrave;ng từ cuối th&aacute;ng 12 đến trước Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n Ất Tỵ 2025.

Trong năm 2025, <a class='symbol'>TMT</a> Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-tung-tang-gap-doi-dau-nam-2025-cong-ty-ban-xe-dien-trung-quoc-gia-re-chi-tu-150-trieu-dong-tiep-tuc-bao-lo-lon-binh-quan-moi-ngay-lo-hon-1-ty-dong-trong-3-quy-gan-nhat-76016.html">Trọng Hiếu-Link gốc</a>

TMT đã lỗ đậm trong 3 quý cuối năm 2024 đưa mức lỗ cả năm lên 315 tỷ đồng.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/xedoisong_wuling_bingo_1%20(1).jpg" style="height:338px; width:600px" />

TMT đ&atilde; lỗ đậm trong 3 qu&yacute; cuối năm 2024 đưa mức lỗ cả năm l&ecirc;n 315 tỷ đồng.

CTCP TMT Motors (m&atilde; chứng kho&aacute;n: TMT) vừa c&ocirc;ng bố BCTC qu&yacute; 4/2024 với doanh thu thuần 649,2 tỷ đồng, đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ. Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn khiến c&ocirc;ng ty n&agrave;y lỗ gộp 42 tỷ đồng.&nbsp;

Sau khi trừ đi chi ph&iacute;, TMT Motors b&aacute;o lỗ sau thuế 120,8 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2023 vẫn l&atilde;i 26,6 tỷ đồng, đ&aacute;nh dấu 3 qu&yacute; li&ecirc;n tiếp c&ocirc;ng ty n&agrave;y b&aacute;o lỗ.

Cả năm 2024, TMT Motors ghi nhận doanh thu thuần 2.324,4 tỷ đồng, giảm 12% so với năm 2023. Kết quả, c&ocirc;ng ty n&agrave;y lỗ sau thuế 315,5 tỷ đồng, trong khi năm 2023 vẫn l&atilde;i 2,4 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; mức lỗ kỷ lục trong lịch sử hoạt động.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/image_2025_02_03t16_16_02_825z.png" style="height:472px; width:601px" />

Tại thời điểm ng&agrave;y 31/12/2024, vốn chủ sở hữu l&agrave; 122,6 tỷ đồng, giảm 72% so với đầu năm. Nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức 627 tỷ đồng, giảm hơn 50% so với đầu năm.&nbsp;

Tổng t&agrave;i sản đạt 1.465,7 tỷ đồng, giảm 704,1 tỷ đồng sau một năm. Trong đ&oacute;, h&agrave;ng tồn kho của c&ocirc;ng ty c&ograve;n 487 tỷ đồng v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024, giảm 905 tỷ đồng so với đầu năm. TMT Motors đang nắm 302 tỷ đồng tiền mặt v&agrave; tiền gửi.

Trong những ng&agrave;y cuối năm 2024 v&agrave; đầu năm 2025, cổ phiếu TMT biến động kh&aacute; mạnh, từng c&oacute; chuỗi phi&ecirc;n tăng gần gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n 14.600 đồng v&agrave;o ng&agrave;y 9/1 rồi lại giảm xuống 10.000 đồng.﻿

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/img_3485.jpeg" style="height:595px; width:600px" />

Gần đ&acirc;y, TMT g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa v&agrave;o Việt Nam. Trong th&ocirc;ng b&aacute;o mới nhất, TMT Motors c&ugrave;ng li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của TMT Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, TMT Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; TMT Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024, ﻿l&ocirc; xe Wuling Bingo đầu ti&ecirc;n nằm do TMT Motors sản xuất trong 500 kh&aacute;ch h&agrave;ng đặt cọc mua xe đ&atilde; được xuất xưởng b&agrave;n giao cho đại l&yacute; để b&agrave;n giao cho kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&uacute;ng như cam kết tại ng&agrave;y ra mắt sản phẩm. L&ocirc; xe đầu ti&ecirc;n bao gồm hai bản Wuling Bingo 333 v&agrave; Wuling Bingo 410 với c&aacute;c m&agrave;u: Trắng caf&eacute;, hồng sakura, xanh mint, xanh ocean, đen carbon sẽ được giao đến tay kh&aacute;ch h&agrave;ng từ cuối th&aacute;ng 12 đến trước Tết Nguy&ecirc;n đ&aacute;n Ất Tỵ 2025.

Trong năm 2025, TMT Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-tung-tang-gap-doi-dau-nam-2025-cong-ty-ban-xe-dien-trung-quoc-gia-re-chi-tu-150-trieu-dong-tiep-tuc-bao-lo-lon-binh-quan-moi-ngay-lo-hon-1-ty-dong-trong-3-quy-gan-nhat-76016.html">Trọng Hiếu-Link gốc</a>