Cổ phiếu của c&ocirc;ng ty chuy&ecirc;n ph&acirc;n phối xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt Nam đ&atilde; tăng trần 7 phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp qua đ&oacute; leo l&ecirc;n mức cao nhất trong v&ograve;ng gần nửa năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/wuling-mini-ev-vneconomyautomotive.png" style="height:397px; width:600px">

CTCP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors &ndash; m&atilde; <a class='symbol'>TMT</a>) v&agrave; li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) mới đ&acirc;y đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của <a class='symbol'>TMT</a> Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; <a class='symbol'>TMT</a> Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

<a class='symbol'>TMT</a> Motors tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Thương mại v&agrave; Sản xuất vật tư Thiết bị giao th&ocirc;ng vận tải. Hoạt động ch&iacute;nh của c&ocirc;ng ty l&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; kinh doanh xe &ocirc; t&ocirc;, phụ t&ugrave;ng c&aacute;c loại. <a class='symbol'>TMT</a> Motors từ l&acirc;u đ&atilde; được biết đến l&agrave; đơn vị c&oacute; c&aacute;c sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu k&eacute;o Sinotruk,&hellip; c&oacute; tải trọng lớn.

C&ocirc;ng ty n&agrave;y g&acirc;y ch&uacute; &yacute; khi tham gia v&agrave;o thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; ph&acirc;n phối mẫu xe điện nổi tiếng của Trung Quốc l&agrave; Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Những mẫu xe điện cỡ nhỏ do h&atilde;ng ph&acirc;n phối được xem l&agrave; đối thủ của VinFast VF3 &ndash; &ldquo;con cưng&rdquo; của tỷ ph&uacute; Phạm Nhật Vượng.

Năm 2025, <a class='symbol'>TMT</a> Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/image(2).png" style="height:288px; width:607px">

Chủ tịch HĐQT - &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu cho biết thời gian qua, một số h&atilde;ng xe lớn c&oacute; những d&ograve;ng xe ph&ugrave; hợp thị trường Việt Nam đ&atilde; k&yacute; hợp t&aacute;c với <a class='symbol'>TMT</a> Motor bổ sung c&aacute;c loại xe mới c&oacute; t&iacute;nh cạnh tranh cao, đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để c&ocirc;ng ty tăng trưởng ngay trong qu&yacute; 1/2025.

Kh&ocirc;ng chỉ g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa về Việt Nam, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> c&ograve;n đang &ldquo;l&agrave;m mưa, l&agrave;m gi&oacute;&rdquo; tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. Sau 7 phi&ecirc;n trần li&ecirc;n tiếp, thị gi&aacute; <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; leo l&ecirc;n mức 11.200 đồng/cp, cao nhất trong gần nửa năm kể từ giữa th&aacute;ng 7/2024. Vốn h&oacute;a thị trường tương ứng hơn 400 tỷ đồng.

Theo văn bản giải tr&igrave;nh, <a class='symbol'>TMT</a> Motors cho biết cổ phiếu tăng vọt l&agrave; do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c hoạt động kinh doanh vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; diễn ra b&igrave;nh thường. C&ocirc;ng ty cam kết kh&ocirc;ng c&oacute; bất kỳ t&aacute;c động n&agrave;o g&acirc;y ảnh hưởng đến gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> trong thời gian gần đ&acirc;y v&agrave; cam kết tu&acirc;n thủ c&aacute;c quy định ph&aacute;p luật.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/screenshot-2025-01-05-at-08_58_00.png" style="height:444px; width:600px">

Trong một động th&aacute;i mới đ&acirc;y, HĐQT <a class='symbol'>TMT</a> Motor đ&atilde; th&ocirc;ng qua tho&aacute;i to&agrave;n bộ phần vốn g&oacute;p tại CTCP Cơ kh&iacute; x&acirc;y dựng v&agrave; Tư vấn thiết kế 30-4. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty con do <a class='symbol'>TMT</a> sở hữu 94,34% vốn, tương đương vốn g&oacute;p hơn 51 tỷ đồng.

Về kết quả kinh doanh 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> Motors lỗ gần 192 tỷ đồng, tr&aacute;i ngược khoản l&atilde;i hơn 2 tỷ trong c&ugrave;ng kỳ năm trước v&agrave; mức thua lỗ chưa từng c&oacute; tại doanh nghiệp n&agrave;y. Con số n&agrave;y đẩy <a class='symbol'>TMT</a> Motors lỗ luỹ kế 139 tỷ đồng t&iacute;nh đến thời điểm 30/9/2024. C&ocirc;ng ty cũng c&ograve;n c&aacute;ch rất xa kế hoạch đề ra cho cả năm 2024.

Theo giải tr&igrave;nh, việc kinh doanh thua lỗ c&oacute; nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan đến từ sự kh&oacute; khăn chung của nền kinh tế, bất động sản, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&uacute;t. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tại <a class='symbol'>TMT</a> Motors qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&agrave; h&agrave;ng tồn kho lớn, c&ocirc;ng ty cũng ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh.

<a href="https://markettimes.vn/doi-thu-cua-vinfast-o-at-dua-xe-dien-trung-quoc-ve-viet-nam-gia-tri-cong-ty-tang-vot-73699.html">Link gốc</a>

Cổ phiếu của công ty chuyên phân phối xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt Nam đã tăng trần 7 phiên liên tiếp qua đó leo lên mức cao nhất trong vòng gần nửa năm.


Cổ phiếu của c&ocirc;ng ty chuy&ecirc;n ph&acirc;n phối xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt Nam đ&atilde; tăng trần 7 phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp qua đ&oacute; leo l&ecirc;n mức cao nhất trong v&ograve;ng gần nửa năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/wuling-mini-ev-vneconomyautomotive.png" style="height:397px; width:600px" />

CTCP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors &ndash; m&atilde; TMT) v&agrave; li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) mới đ&acirc;y đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của TMT Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, TMT Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; TMT Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

TMT Motors tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Thương mại v&agrave; Sản xuất vật tư Thiết bị giao th&ocirc;ng vận tải. Hoạt động ch&iacute;nh của c&ocirc;ng ty l&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; kinh doanh xe &ocirc; t&ocirc;, phụ t&ugrave;ng c&aacute;c loại. TMT Motors từ l&acirc;u đ&atilde; được biết đến l&agrave; đơn vị c&oacute; c&aacute;c sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu k&eacute;o Sinotruk,&hellip; c&oacute; tải trọng lớn.

C&ocirc;ng ty n&agrave;y g&acirc;y ch&uacute; &yacute; khi tham gia v&agrave;o thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp r&aacute;p v&agrave; ph&acirc;n phối mẫu xe điện nổi tiếng của Trung Quốc l&agrave; Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Những mẫu xe điện cỡ nhỏ do h&atilde;ng ph&acirc;n phối được xem l&agrave; đối thủ của VinFast VF3 &ndash; &ldquo;con cưng&rdquo; của tỷ ph&uacute; Phạm Nhật Vượng.

Năm 2025, TMT Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/image(2).png" style="height:288px; width:607px" />

Chủ tịch HĐQT - &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu cho biết thời gian qua, một số h&atilde;ng xe lớn c&oacute; những d&ograve;ng xe ph&ugrave; hợp thị trường Việt Nam đ&atilde; k&yacute; hợp t&aacute;c với TMT Motor bổ sung c&aacute;c loại xe mới c&oacute; t&iacute;nh cạnh tranh cao, đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để c&ocirc;ng ty tăng trưởng ngay trong qu&yacute; 1/2025.

Kh&ocirc;ng chỉ g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa về Việt Nam, cổ phiếu TMT c&ograve;n đang &ldquo;l&agrave;m mưa, l&agrave;m gi&oacute;&rdquo; tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. Sau 7 phi&ecirc;n trần li&ecirc;n tiếp, thị gi&aacute; TMT đ&atilde; leo l&ecirc;n mức 11.200 đồng/cp, cao nhất trong gần nửa năm kể từ giữa th&aacute;ng 7/2024. Vốn h&oacute;a thị trường tương ứng hơn 400 tỷ đồng.

Theo văn bản giải tr&igrave;nh, TMT Motors cho biết cổ phiếu tăng vọt l&agrave; do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c hoạt động kinh doanh vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; diễn ra b&igrave;nh thường. C&ocirc;ng ty cam kết kh&ocirc;ng c&oacute; bất kỳ t&aacute;c động n&agrave;o g&acirc;y ảnh hưởng đến gi&aacute; cổ phiếu TMT trong thời gian gần đ&acirc;y v&agrave; cam kết tu&acirc;n thủ c&aacute;c quy định ph&aacute;p luật.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/screenshot-2025-01-05-at-08_58_00.png" style="height:444px; width:600px" />

Trong một động th&aacute;i mới đ&acirc;y, HĐQT TMT Motor đ&atilde; th&ocirc;ng qua tho&aacute;i to&agrave;n bộ phần vốn g&oacute;p tại CTCP Cơ kh&iacute; x&acirc;y dựng v&agrave; Tư vấn thiết kế 30-4. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty con do TMT sở hữu 94,34% vốn, tương đương vốn g&oacute;p hơn 51 tỷ đồng.

Về kết quả kinh doanh 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, TMT Motors lỗ gần 192 tỷ đồng, tr&aacute;i ngược khoản l&atilde;i hơn 2 tỷ trong c&ugrave;ng kỳ năm trước v&agrave; mức thua lỗ chưa từng c&oacute; tại doanh nghiệp n&agrave;y. Con số n&agrave;y đẩy TMT Motors lỗ luỹ kế 139 tỷ đồng t&iacute;nh đến thời điểm 30/9/2024. C&ocirc;ng ty cũng c&ograve;n c&aacute;ch rất xa kế hoạch đề ra cho cả năm 2024.

Theo giải tr&igrave;nh, việc kinh doanh thua lỗ c&oacute; nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan đến từ sự kh&oacute; khăn chung của nền kinh tế, bất động sản, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&uacute;t. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tại TMT Motors qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&agrave; h&agrave;ng tồn kho lớn, c&ocirc;ng ty cũng ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh.

<a href="https://markettimes.vn/doi-thu-cua-vinfast-o-at-dua-xe-dien-trung-quoc-ve-viet-nam-gia-tri-cong-ty-tang-vot-73699.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Bùi Văn Hữu

TMT: Ồ ạt đưa xe điện Trung Quốc về Việt Nam, giá trị công ty tăng vọt

Lê Phượng Hoàng

h&#224;ng r&#225;c về 3k th&#236; chơi dc.chứ gi&#225; n&#224;y v&#244; n&#243; xả r&#225;c l&#234;n đầu đ&#243; , tết lại mất vui .phi đen n&#243; đang kẹp bi qcg 

hàng rác về 3k thì chơi dc.chứ giá này vô nó xả rác lên đầu đó , tết lại mất vui .phi đen nó đang kẹp bi qcg 

Nhà Đầu Tư 1991

Triệt Quyền Đạo(Triệt Chim Gà Lợn)          

con n&#224;y h&#224;ng xịn thầy a7 với phi đen đ&#243; em

con này hàng xịn thầy a7 với phi đen đó em

thầy k chơi h&#224;ng r&#225;c nh&#233;, l&#225;t n&#243; nhốt s&#224;n b&#226;y giờ đ&#243;.chơi h&#224;ng r&#225;c l&#224;m chi.n&#243; nhốt l&#224; chạy dc đ&#243; 

thầy k chơi hàng rác nhé, lát nó nhốt sàn bây giờ đó.chơi hàng rác làm chi.nó nhốt là chạy dc đó 

v&#224;o mua tmt k&#236;a gi&#225; đang rẻ 

xanh c&#225;i b&#225;c v&#244; qcg l&#224; n&#243; ra cắn liền đ&#243; m&#224;:)

xanh cái bác vô qcg là nó ra cắn liền đó mà:)

l&#226;u qu&#225; kh&#244;ng thấy n&#243; n&#234;n hỏi 

phi đen thằng con nu&#244;i của t&#244;i khi n&#224;o qcg xanh n&#243; mới ra cắn t b&#225;c ạ.đỏ n&#243; lại chui v&#244; chuồng ch&#244;ns b&#225;c ạ.c&#243; tg qcg về 5-6k n&#243; chốn 3-4 th&#225;ng trời t&#236;m k thấy:))

phi đen thằng con nuôi của tôi khi nào qcg xanh nó mới ra cắn t bác ạ.đỏ nó lại chui vô chuồng chôns bác ạ.có tg qcg về 5-6k nó chốn 3-4 tháng trời tìm k thấy:))

bữa giờ c&#242;n gặp Phi đen kh&#244;ng 

bữa giờ n&#243; quay tay thủ d&#226;m c&#243; ai mua dc đ&#226;u khả năng mai mua dc h&#224;ng về l&#224; n&#243; nhốt k chạy dc

bữa giờ nó quay tay thủ dâm có ai mua dc đâu khả năng mai mua dc hàng về là nó nhốt k chạy dc

Cb &#250;p b&#244; như cổ họ nh&#224; khỉ 