<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250109/images/-9190-1722437999_860x0.jpg" style="height:334px; width:600px">

Giai đoạn từ 25/12/2024 &ndash; 8/1/2025, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> của <a class='symbol'>TMT</a> Motors đ&atilde; li&ecirc;n tiếp tăng trần, đưa thị gi&aacute; l&ecirc;n gần gấp đ&ocirc;i với thanh khoản s&ocirc;i động.

Sau 10 phi&ecirc;n tăng trần li&ecirc;n tiếp, đến s&aacute;ng ng&agrave;y 9/1, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> của CTCP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors) đ&atilde; quay xe giảm kịch s&agrave;n xuống 12.650 đồng/cổ phiếu.

Thanh khoản cũng cao kỷ lục khi c&oacute; tới 340.000 đơn vị được sang tay trong phi&ecirc;n s&aacute;ng, gấp 3 lần những phi&ecirc;n gần đ&acirc;y v&agrave; gấp 17 lần trong năm. Đến cuối phi&ecirc;n s&aacute;ng, m&atilde; n&agrave;y đang dư b&aacute;n hơn 16.000 đơn vị v&agrave; dư mua hơn 13.000 đơn vị.

Trước đ&oacute;, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; c&oacute; 10 phi&ecirc;n tăng trần li&ecirc;n tiếp, từ ng&agrave;y 25/12/2024 &ndash; 8/1/2025, đưa thị gi&aacute; từ 7.500 đồng/cổ phiếu l&ecirc;n 13.600 đồng/cổ phiếu.

Trước đ&agrave; tăng trần li&ecirc;n tiếp, l&atilde;nh đạo <a class='symbol'>TMT</a> Motors cho hay do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. Trong đ&oacute;, c&aacute;c hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; đang diễn ra b&igrave;nh thường.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250109/images/image(58).png" style="height:334px; width:609px">

Diễn biến thị gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a>.

<a class='symbol'>TMT</a> quyết t&acirc;m t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ từ kh&acirc;u sản xuất tới kh&acirc;u ti&ecirc;u thụ phục vụ cho chu kỳ sản xuất kinh doanh mới, bắt đầu ngay từ qu&yacute; I/2025. Việc cắt lỗ giải quyết h&agrave;ng tồn kho đ&atilde; duy tr&igrave; được d&ograve;ng tiền ổn định, đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh, x&acirc;y dựng niềm tin với c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng.

Đồng thời, <a class='symbol'>TMT</a> Motors cho biết, ngay từ đầu năm 2024 đ&atilde; thực hiện chủ trương giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ sản phẩm từ kh&acirc;u sản xuất cho đến kh&acirc;u ti&ecirc;u thụ.

Đến th&aacute;ng 12/2024, <a class='symbol'>TMT</a> ho&agrave;n tất thỏa thuận với c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế để đưa v&agrave;o sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối 18 mẫu xe thương mại v&agrave; 7 mẫu xe điện mới trong năm 2025.

Trong đ&oacute;, Baojun E100 l&agrave; mẫu xe điện hai chỗ ngồi nhỏ gọn, phạm vi di chuyển theo c&ocirc;ng bố khoảng 200km một lần sạc. <a class='symbol'>TMT</a> Motors hiện đang đ&agrave;m ph&aacute;n với đối t&aacute;c dự kiến b&aacute;n Baojun E100 với mức gi&aacute; dự kiến k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng.

Mẫu xe thứ hai Baojun Yep, được quảng c&aacute;o di chuyển 303km cho một lần sạc đầy. <a class='symbol'>TMT</a> Motors dự kiến đưa xe ra mắt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới với mức gi&aacute; dự kiến k&egrave;m theo pin khoảng 300 triệu đồng.

Cuối c&ugrave;ng, Baojun Yep Plus c&oacute; kiểu d&aacute;ng giống với Yep nhưng l&agrave; phi&ecirc;n bản 5 cửa, phạm vi di chuyển 401km cho mỗi lần sạc đầy. Dự kiến Baojun Yep Plus sẽ c&oacute; hai phi&ecirc;n bản ti&ecirc;u chuẩn v&agrave; Plus trang bị đầy đủ, c&oacute; gi&aacute; từ 409 - 449 triệu đồng khi b&aacute;n tại Việt Nam.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, cả 3 mẫu xe đều được ghi ch&uacute; k&egrave;m d&ograve;ng chữ &quot;sạc điện tại nh&agrave;, ổ cắm 220V&quot;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/co-phieu-tmt-nam-san-sau-10-phien-tang-tran-lien-tiep-204250109104004008.htm">Link gốc</a>

Giai đoạn từ 25/12/2024 – 8/1/2025, cổ phiếu TMT của TMT Motors đã liên tiếp tăng trần, đưa thị giá lên gần gấp đôi với thanh khoản sôi động.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250109/images/-9190-1722437999_860x0.jpg" style="height:334px; width:600px" />

Giai đoạn từ 25/12/2024 &ndash; 8/1/2025, cổ phiếu TMT của TMT Motors đ&atilde; li&ecirc;n tiếp tăng trần, đưa thị gi&aacute; l&ecirc;n gần gấp đ&ocirc;i với thanh khoản s&ocirc;i động.

Sau 10 phi&ecirc;n tăng trần li&ecirc;n tiếp, đến s&aacute;ng ng&agrave;y 9/1, cổ phiếu TMT của CTCP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors) đ&atilde; quay xe giảm kịch s&agrave;n xuống 12.650 đồng/cổ phiếu.

Thanh khoản cũng cao kỷ lục khi c&oacute; tới 340.000 đơn vị được sang tay trong phi&ecirc;n s&aacute;ng, gấp 3 lần những phi&ecirc;n gần đ&acirc;y v&agrave; gấp 17 lần trong năm. Đến cuối phi&ecirc;n s&aacute;ng, m&atilde; n&agrave;y đang dư b&aacute;n hơn 16.000 đơn vị v&agrave; dư mua hơn 13.000 đơn vị.

Trước đ&oacute;, cổ phiếu TMT đ&atilde; c&oacute; 10 phi&ecirc;n tăng trần li&ecirc;n tiếp, từ ng&agrave;y 25/12/2024 &ndash; 8/1/2025, đưa thị gi&aacute; từ 7.500 đồng/cổ phiếu l&ecirc;n 13.600 đồng/cổ phiếu.

Trước đ&agrave; tăng trần li&ecirc;n tiếp, l&atilde;nh đạo TMT Motors cho hay do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. Trong đ&oacute;, c&aacute;c hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; đang diễn ra b&igrave;nh thường.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250109/images/image(58).png" style="height:334px; width:609px" />

Diễn biến thị gi&aacute; cổ phiếu TMT.

TMT quyết t&acirc;m t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ từ kh&acirc;u sản xuất tới kh&acirc;u ti&ecirc;u thụ phục vụ cho chu kỳ sản xuất kinh doanh mới, bắt đầu ngay từ qu&yacute; I/2025. Việc cắt lỗ giải quyết h&agrave;ng tồn kho đ&atilde; duy tr&igrave; được d&ograve;ng tiền ổn định, đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh, x&acirc;y dựng niềm tin với c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng.

Đồng thời, TMT Motors cho biết, ngay từ đầu năm 2024 đ&atilde; thực hiện chủ trương giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ sản phẩm từ kh&acirc;u sản xuất cho đến kh&acirc;u ti&ecirc;u thụ.

Đến th&aacute;ng 12/2024, TMT ho&agrave;n tất thỏa thuận với c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế để đưa v&agrave;o sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối 18 mẫu xe thương mại v&agrave; 7 mẫu xe điện mới trong năm 2025.

Trong đ&oacute;, Baojun E100 l&agrave; mẫu xe điện hai chỗ ngồi nhỏ gọn, phạm vi di chuyển theo c&ocirc;ng bố khoảng 200km một lần sạc. TMT Motors hiện đang đ&agrave;m ph&aacute;n với đối t&aacute;c dự kiến b&aacute;n Baojun E100 với mức gi&aacute; dự kiến k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng.

Mẫu xe thứ hai Baojun Yep, được quảng c&aacute;o di chuyển 303km cho một lần sạc đầy. TMT Motors dự kiến đưa xe ra mắt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới với mức gi&aacute; dự kiến k&egrave;m theo pin khoảng 300 triệu đồng.

Cuối c&ugrave;ng, Baojun Yep Plus c&oacute; kiểu d&aacute;ng giống với Yep nhưng l&agrave; phi&ecirc;n bản 5 cửa, phạm vi di chuyển 401km cho mỗi lần sạc đầy. Dự kiến Baojun Yep Plus sẽ c&oacute; hai phi&ecirc;n bản ti&ecirc;u chuẩn v&agrave; Plus trang bị đầy đủ, c&oacute; gi&aacute; từ 409 - 449 triệu đồng khi b&aacute;n tại Việt Nam.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, cả 3 mẫu xe đều được ghi ch&uacute; k&egrave;m d&ograve;ng chữ &quot;sạc điện tại nh&agrave;, ổ cắm 220V&quot;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/co-phieu-tmt-nam-san-sau-10-phien-tang-tran-lien-tiep-204250109104004008.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Người đưa tin

TMT: Nằm sàn sau 10 phiên tăng trần liên tiếp

Vũ Quang Hiếu

R&#225;c về 3k xem x&#233;t lại mới v&#244; đ&#225;nh bạc 

Rác về 3k xem xét lại mới vô đánh bạc 

Triệt Quyền Đạo(Triệt Chim Gà Lợn)          

ae ch&#243;t chơi ck rồi th&#236; th&#244;i nh&#233; , nhưng n&#234;n khuy&#234;n anh em họ h&#224;ng tr&#225;nh xa ck ra nh&#233; , đừng c&#243; d&#226;y , t&#244;i vẫn khuy&#234;n vậy

ae chót chơi ck rồi thì thôi nhé , nhưng nên khuyên anh em họ hàng tránh xa ck ra nhé , đừng có dây , tôi vẫn khuyên vậy

Hoàng Thanh

l&#249;a g&#224; , ngo&#224;i x&#227; hội gọi l&#224; lừa đảo 

lùa gà , ngoài xã hội gọi là lừa đảo 

Tỉ phú

 kaka đ&#226;y kh&#244;ng phải l&#224; thao t&#250;ng, đ&#226;y l&#224; theo cung cầu thị trường c&#244;ng ty cam đoan kh&#244;ng c&#243; can thiệp

 kaka đây không phải là thao túng, đây là theo cung cầu thị trường công ty cam đoan không có can thiệp

Kawasaki

Ko thao t&#250;ng th&#236; đ&#226;y l&#224; c&#225;i g&#236;