<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250106/images/screenshot-2025-01-06-142648.png" style="height:397px; width:600px">

Cổ phiếu doanh nghiệp n&agrave;y đ&atilde; leo l&ecirc;n mốc cao nhất hơn nửa năm qua chỉ sau một thời gian ngắn.

Mới đ&acirc;y, Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh (HOSE) đ&atilde; c&ocirc;ng bố danh s&aacute;ch 85 m&atilde; chứng kho&aacute;n bị cắt margin qu&yacute; 1/2025. Trong số đ&oacute;, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> của CTCP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors) nằm trong danh s&aacute;ch do lợi nhuận sau thuế của cổ đ&ocirc;ng c&ocirc;ng ty mẹ tr&ecirc;n BCTC Hợp nhất so&aacute;t x&eacute;t b&aacute;n ni&ecirc;n 2024 l&agrave; số &acirc;m.

Theo BCTC Hợp nhất đ&atilde; so&aacute;t x&eacute;t nửa đầu năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> Motors ghi nhận khoản lỗ sau thuế l&ecirc;n tới 99 tỷ đồng trong khi c&ugrave;ng kỳ lợi nhuận ghi nhận hơn 1 tỷ đồng.

D&ugrave; kinh doanh thua lỗ, song cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n vẫn đang &ldquo;l&agrave;m mưa, l&agrave;m gi&oacute;&rdquo;. Sau 8 phi&ecirc;n trần li&ecirc;n tiếp, thị gi&aacute; <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; leo l&ecirc;n mức 11.950 đồng/cp, cao nhất trong hơn nửa năm kể từ đầu th&aacute;ng 7/2024. Vốn h&oacute;a thị trường tương ứng hơn 440 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250106/images/screenshot-2025-01-06-142305.png" style="height:472px; width:600px">

Theo văn bản giải tr&igrave;nh cổ phiếu tăng trần 5 phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp trước đ&oacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors cho biết cổ phiếu tăng vọt l&agrave; do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c hoạt động kinh doanh vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; diễn ra b&igrave;nh thường. C&ocirc;ng ty cam kết kh&ocirc;ng c&oacute; bất kỳ t&aacute;c động n&agrave;o g&acirc;y ảnh hưởng đến gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> trong thời gian gần đ&acirc;y v&agrave; cam kết tu&acirc;n thủ c&aacute;c quy định ph&aacute;p luật.

Ồ ạt đưa xe điện Trung Quốc về Việt Nam ﻿

Gần đầy, <a class='symbol'>TMT</a> g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa v&agrave;o Việt Nam. Trong th&ocirc;ng b&aacute;o mới nhất, <a class='symbol'>TMT</a> Motors c&ugrave;ng li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của <a class='symbol'>TMT</a> Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, <a class='symbol'>TMT</a> Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; <a class='symbol'>TMT</a> Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

Trong năm 2025, <a class='symbol'>TMT</a> Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

Chủ tịch HĐQT - &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu cho biết thời gian qua, một số h&atilde;ng xe lớn c&oacute; những d&ograve;ng xe ph&ugrave; hợp thị trường Việt Nam đ&atilde; k&yacute; hợp t&aacute;c với <a class='symbol'>TMT</a> Motor bổ sung c&aacute;c loại xe mới c&oacute; t&iacute;nh cạnh tranh cao, đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để c&ocirc;ng ty tăng trưởng ngay trong qu&yacute; 1/2025.

<a href="https://markettimes.vn/chuyen-gi-day-co-phieu-mot-doanh-nghiep-bi-hose-cat-margin-do-lam-an-thua-lo-thi-gia-van-kich-tran-8-phien-lien-tiep-73797.html">Dương Ngọc-Link gốc</a>

Cổ phiếu doanh nghiệp này đã leo lên mốc cao nhất hơn nửa năm qua chỉ sau một thời gian ngắn.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250106/images/screenshot-2025-01-06-142648.png" style="height:397px; width:600px" />

Cổ phiếu doanh nghiệp n&agrave;y đ&atilde; leo l&ecirc;n mốc cao nhất hơn nửa năm qua chỉ sau một thời gian ngắn.

Mới đ&acirc;y, Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh (HOSE) đ&atilde; c&ocirc;ng bố danh s&aacute;ch 85 m&atilde; chứng kho&aacute;n bị cắt margin qu&yacute; 1/2025. Trong số đ&oacute;, cổ phiếu TMT của CTCP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors) nằm trong danh s&aacute;ch do lợi nhuận sau thuế của cổ đ&ocirc;ng c&ocirc;ng ty mẹ tr&ecirc;n BCTC Hợp nhất so&aacute;t x&eacute;t b&aacute;n ni&ecirc;n 2024 l&agrave; số &acirc;m.

Theo BCTC Hợp nhất đ&atilde; so&aacute;t x&eacute;t nửa đầu năm 2024, TMT Motors ghi nhận khoản lỗ sau thuế l&ecirc;n tới 99 tỷ đồng trong khi c&ugrave;ng kỳ lợi nhuận ghi nhận hơn 1 tỷ đồng.

D&ugrave; kinh doanh thua lỗ, song cổ phiếu TMT tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n vẫn đang &ldquo;l&agrave;m mưa, l&agrave;m gi&oacute;&rdquo;. Sau 8 phi&ecirc;n trần li&ecirc;n tiếp, thị gi&aacute; TMT đ&atilde; leo l&ecirc;n mức 11.950 đồng/cp, cao nhất trong hơn nửa năm kể từ đầu th&aacute;ng 7/2024. Vốn h&oacute;a thị trường tương ứng hơn 440 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250106/images/screenshot-2025-01-06-142305.png" style="height:472px; width:600px" />

Theo văn bản giải tr&igrave;nh cổ phiếu tăng trần 5 phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp trước đ&oacute;, TMT Motors cho biết cổ phiếu tăng vọt l&agrave; do nhu cầu của thị trường v&agrave; nằm ngo&agrave;i sự kiểm so&aacute;t của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c hoạt động kinh doanh vẫn đang nằm trong kế hoạch v&agrave; diễn ra b&igrave;nh thường. C&ocirc;ng ty cam kết kh&ocirc;ng c&oacute; bất kỳ t&aacute;c động n&agrave;o g&acirc;y ảnh hưởng đến gi&aacute; cổ phiếu TMT trong thời gian gần đ&acirc;y v&agrave; cam kết tu&acirc;n thủ c&aacute;c quy định ph&aacute;p luật.

Ồ ạt đưa xe điện Trung Quốc về Việt Nam ﻿

Gần đầy, TMT g&acirc;y ch&uacute; &yacute; với những mẫu xe điện Trung Quốc mới sắp đưa v&agrave;o Việt Nam. Trong th&ocirc;ng b&aacute;o mới nhất, TMT Motors c&ugrave;ng li&ecirc;n doanh SGMW (SAIC &ndash; General Motors &ndash; Wuling) đ&atilde; đạt thỏa thuận mở rộng th&ecirc;m dải sản phẩm xe điện mới c&oacute; sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu v&agrave; sản xuất, lắp r&aacute;p tại nh&agrave; m&aacute;y của TMT Motors từ năm 2025 trở đi.

Theo đ&oacute;, TMT Motors dự kiến đưa th&ecirc;m 4 mẫu xe kh&aacute;c của thương hiệu Wuling v&agrave;o Việt Nam để tăng lựa chọn cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. C&aacute;c mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phi&ecirc;n bản 3 cửa v&agrave; 5 cửa), Wuling Hongguang EV v&agrave; Wuling Zhiguang EV.

Trước đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; thống nhất đưa 3 mẫu xe điện l&agrave; Baojun E100, Baojun Yep v&agrave; Baojun Yep Plus v&agrave;o Việt Nam trong qu&yacute; 1-2/2025. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Baojun E100 c&oacute; thiết kế hai chỗ ngồi với gi&aacute; b&aacute;n k&egrave;m pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc m&agrave; TMT Motor dự kiến ph&acirc;n phối đều sạc điện tại nh&agrave; qua ổ cắm d&acirc;n dụng 220V.

Trong năm 2025, TMT Motor đặt kế hoạch ti&ecirc;u thụ hơn 8.075 chiếc xe trong năm 2025, trong đ&oacute;, xe tải nhẹ (3.456 chiếc) v&agrave; xe điện (3.404 chiếc) l&agrave; 2 sản phẩm chủ lực. Mục ti&ecirc;u doanh thu (kh&ocirc;ng bao gồm VAT) đạt gần 3.839 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế gần 300 tỷ đồng.

Chủ tịch HĐQT - &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu cho biết thời gian qua, một số h&atilde;ng xe lớn c&oacute; những d&ograve;ng xe ph&ugrave; hợp thị trường Việt Nam đ&atilde; k&yacute; hợp t&aacute;c với TMT Motor bổ sung c&aacute;c loại xe mới c&oacute; t&iacute;nh cạnh tranh cao, đ&acirc;y l&agrave; tiền đề để c&ocirc;ng ty tăng trưởng ngay trong qu&yacute; 1/2025.

<a href="https://markettimes.vn/chuyen-gi-day-co-phieu-mot-doanh-nghiep-bi-hose-cat-margin-do-lam-an-thua-lo-thi-gia-van-kich-tran-8-phien-lien-tiep-73797.html">Dương Ngọc-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

TMT: Bị HOSE cắt margin do làm ăn thua lỗ, thị giá vẫn kịch trần 8 phiên liên tiếp

Phạm Quang Trung

🚀🚀🚀

Sắp c&#243; h&#236;nh c&#226;y th&#244;ng tuyệt đẹp dịp gi&#225;ng sinh năm mới rồi, y&#234;n t&#226;m.

Sắp có hình cây thông tuyệt đẹp dịp giáng sinh năm mới rồi, yên tâm.

nhatdinhthanhcong

Penni th&#236; TQ n&#243; bơm tiền mua CP th&#236; c&#243; g&#236; m&#224; hok t&#237;m, chiu tr&#242; chả c&#243; g&#236; mới. Đợi tụi nguu mụi d&#237;nh v&#244; th&#236; n&#243; xả. N&#243; giao đc mớ xe cho TMT th&#237; n&#243; đ&#227; l&#227;i X2,3 lần rồi. B&#225;n ra đc v&#224;i chiếc th&#236; n&#243; đ&#227; huề vốn. Đến l&#250;c b&#225;n ko đc th&#236; giảm gi&#225; v&#224;i chục đến cả trăm trịu th&#236; thằng mua trước mới t&#225; ra l&#224; mua h&#224;ng dỏm gi&#225; tr&#234;n n&#243;c

Penni thì TQ nó bơm tiền mua CP thì có gì mà hok tím, chiu trò chả có gì mới. Đợi tụi nguu mụi dính vô thì nó xả. Nó giao đc mớ xe cho TMT thí nó đã lãi X2,3 lần rồi. Bán ra đc vài chiếc thì nó đã huề vốn. Đến lúc bán ko đc thì giảm giá vài chục đến cả trăm trịu thì thằng mua trước mới tá ra là mua hàng dỏm giá trên nóc

BTTTttt

S&#224;n Đ&#244;ng L&#224;o thế đ n&#224;o hok c&#243;

Revenge555

R&#225;c quay tay b&#243;p_d&#225;i  cho nhau c&#243; ai chơi đ&#233;o_đấu gd ng&#224;y c&#243; v&#224;i trăm tr .t&#237;nh đăng l&#234;n đi l&#249;a fo &#224; s&#250;c_n&#244;

Rác quay tay bóp_dái  cho nhau có ai chơi đéo_đấu gd ngày có vài trăm tr .tính đăng lên đi lùa fo à súc_nô