Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn cộng th&ecirc;m chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh kh&aacute;c lớn khiến doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ h&agrave;ng trăm tỷ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/tmtmoto_wl-mini-gia-moi3-600x402.jpg" style="height:402px; width:600px">

C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (m&atilde; CK: <a class='symbol'>TMT</a>) đ&atilde; c&ocirc;ng bố BCTC qu&yacute; 3/2024 với doanh thu thuần đạt hơn 352 tỷ, giảm 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn khiến <a class='symbol'>TMT</a> lỗ gộp gần 42 tỷ trong qu&yacute; 3, trong khi qu&yacute; 3/2023 vẫn l&atilde;i gộp hơn 59 tỷ đồng.

Khấu trừ c&aacute;c chi ph&iacute; li&ecirc;n quan, <a class='symbol'>TMT</a> b&aacute;o lỗ trước thuế gần 93 tỷ đồng trong qu&yacute; 3 &ndash; đi ngang so với mức lỗ cao nhất lịch sử hồi qu&yacute; 2 liền trước. Kết quả n&agrave;y đưa mức lỗ 9 th&aacute;ng đầu năm 2024 tăng l&ecirc;n tới gần 192 tỷ đồng, tr&aacute;i ngược khoản l&atilde;i hơn 2 tỷ trong c&ugrave;ng kỳ năm trước v&agrave; mức thua lỗ chưa từng c&oacute; tại doanh nghiệp n&agrave;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/untitled(1).png" style="height:236px; width:600px">

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/image(13)(1).png" style="height:505px; width:600px">

Theo giải tr&igrave;nh từ ph&iacute;a <a class='symbol'>TMT</a>, việc kinh doanh thua lỗ c&oacute; nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan đến từ sự kh&oacute; khăn chung của nền kinh tế, bất động sản, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&uacute;t.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tại <a class='symbol'>TMT</a> qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&agrave; h&agrave;ng tồn kho lớn, c&ocirc;ng ty cũng ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh. Do đ&oacute;, HĐQT <a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; mạnh tay cho b&aacute;n h&agrave;ng để cắt lỗ chuẩn bị cho chu kỳ hoạt động kinh doanh mới, đồng thời triển khai t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ doanh nghiệp bao gồm t&aacute;i cấu tr&uacute;c sản phẩm, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại nh&agrave; cung cấp, v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ hoạt động sản xuất kinh doanh.

Ph&iacute;a <a class='symbol'>TMT</a> cũng chia sẻ th&ecirc;m, c&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; những quyết s&aacute;ch rất mạnh mẽ để giải ph&oacute;ng to&agrave;n bộ h&agrave;ng tồn kho (bao gồm tất cả loại xe c&oacute; ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải Euro 4). T&aacute;i cấu tr&uacute;c lại c&aacute;c nh&agrave; xuất khẩu, chỉ chấp nhận c&aacute;c nh&agrave; xuất khẩu đ&aacute;p ứng đủ ti&ecirc;u chuẩn dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng chuy&ecirc;n nghiệp của <a class='symbol'>TMT</a> (dịch vụ 24h). Với mục ti&ecirc;u 5 năm tới, <a class='symbol'>TMT</a> đạt TOP 5 về chất lượng dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng tốt nhất Việt Nam.

<a class='symbol'>TMT</a> đ&atilde; đ&agrave;m ph&aacute;n th&agrave;nh c&ocirc;ng với c&aacute;c đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i về điều khoản thanh to&aacute;n từ L/C trả ngay sang L/C trả chậm từ 6-9 th&aacute;ng. Điều n&agrave;y sẽ đảm bảo t&igrave;nh h&igrave;nh thanh khoản tốt với c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, từ đ&oacute; tạo ra sản phẩm c&oacute; sức cạnh tranh cao về gi&aacute;. Việt b&aacute;n h&agrave;ng được thực hiện qua định qu&aacute;n trị h&agrave;ng tồn kho theo chu kỳ kinh doanh mới, x&acirc;y dựng tồn kho Min - Max theo đ&uacute;ng nhu cầu của thị trường, đảm bảo lưu đủ tồn v&ugrave;ng quay h&agrave;ng tồn kho, v&ograve;ng quay vốn lưu động để giảm chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh.

<a class='symbol'>TMT</a> đặt mục ti&ecirc;u tiết giảm chi ph&iacute; sản xuất tối thiểu từ 25%-30% để gia tăng năng lực sản xuất. Ngo&agrave;i ra, phải đạt mục ti&ecirc;u đến qu&yacute; 1 năm sau nh&agrave; m&aacute;y sẽ tuyển tối thiểu th&ecirc;m 700 c&ocirc;ng nh&acirc;n mới cần bố tr&iacute; kh&ocirc;ng gian với quy hoạch cao để mở rộng sản xuất.

&ldquo;<a class='symbol'>TMT</a> Motors chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ v&agrave;o năm 2024 để đảm bảo chuẩn bị tốt cho chu kỳ kinh doanh mới v&agrave; hướng tới sự ổn định ph&aacute;t triển v&agrave; tăng trưởng bền vững cho những năm tương lai, cụ thể l&agrave; năm 2025 v&agrave; c&aacute;c năm tiếp theo&rdquo;, văn bản giải tr&igrave;nh cho biết.

<a class='symbol'>TMT</a> Motors hiện l&agrave; đơn vị ph&acirc;n phối &ocirc;t&ocirc; điện Wuling Mini EV tại Việt Nam &ndash; phi&ecirc;n bản &ocirc; t&ocirc; điện mini c&oacute; k&iacute;ch thước nhỏ nhất với chiều d&agrave;i chưa đến 3m, b&aacute;n k&iacute;nh quay đầu chỉ 4,2m. Xe c&oacute; 2 cửa, 4 chỗ ngồi. Với mức gi&aacute; b&aacute;n khởi điểm v&agrave;o loại rẻ nhất thị trường, c&ugrave;ng kiểu d&aacute;ng thiết kế c&oacute; thể xem l&agrave; &quot;độc, lạ&quot;, đ&acirc;y c&oacute; thể xem l&agrave; đối thủ nặng k&yacute; với mẫu VF 3 của VinFast.

Tr&ecirc;n thị trường, cổ phiếu <a class='symbol'>TMT</a> phản ứng mạnh với kết quả kinh doanh k&eacute;m sắc, thị gi&aacute; giảm s&agrave;n xuống 6.470 đồng/cp trong phi&ecirc;n 31/10/2024.

<a href="https://markettimes.vn/ban-o-to-dien-sieu-nho-doanh-nghiep-ngam-ngui-bao-lo-tram-ty-68103.html">Tuệ Giang-Link gốc</a>

Kinh doanh dưới giá vốn cộng thêm chi phí tài chính khác lớn khiến doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ hàng trăm tỷ.


Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn cộng th&ecirc;m chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh kh&aacute;c lớn khiến doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ h&agrave;ng trăm tỷ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/tmtmoto_wl-mini-gia-moi3-600x402.jpg" style="height:402px; width:600px" />

C&ocirc;ng ty Cổ phần &Ocirc; t&ocirc; TMT (m&atilde; CK: TMT) đ&atilde; c&ocirc;ng bố BCTC qu&yacute; 3/2024 với doanh thu thuần đạt hơn 352 tỷ, giảm 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kinh doanh dưới gi&aacute; vốn khiến TMT lỗ gộp gần 42 tỷ trong qu&yacute; 3, trong khi qu&yacute; 3/2023 vẫn l&atilde;i gộp hơn 59 tỷ đồng.

Khấu trừ c&aacute;c chi ph&iacute; li&ecirc;n quan, TMT b&aacute;o lỗ trước thuế gần 93 tỷ đồng trong qu&yacute; 3 &ndash; đi ngang so với mức lỗ cao nhất lịch sử hồi qu&yacute; 2 liền trước. Kết quả n&agrave;y đưa mức lỗ 9 th&aacute;ng đầu năm 2024 tăng l&ecirc;n tới gần 192 tỷ đồng, tr&aacute;i ngược khoản l&atilde;i hơn 2 tỷ trong c&ugrave;ng kỳ năm trước v&agrave; mức thua lỗ chưa từng c&oacute; tại doanh nghiệp n&agrave;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/untitled(1).png" style="height:236px; width:600px" />

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241101/images/image(13)(1).png" style="height:505px; width:600px" />

Theo giải tr&igrave;nh từ ph&iacute;a TMT, việc kinh doanh thua lỗ c&oacute; nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan đến từ sự kh&oacute; khăn chung của nền kinh tế, bất động sản, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&uacute;t.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tại TMT qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&agrave; h&agrave;ng tồn kho lớn, c&ocirc;ng ty cũng ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh. Do đ&oacute;, HĐQT TMT đ&atilde; mạnh tay cho b&aacute;n h&agrave;ng để cắt lỗ chuẩn bị cho chu kỳ hoạt động kinh doanh mới, đồng thời triển khai t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ doanh nghiệp bao gồm t&aacute;i cấu tr&uacute;c sản phẩm, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại nh&agrave; cung cấp, v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ hoạt động sản xuất kinh doanh.

Ph&iacute;a TMT cũng chia sẻ th&ecirc;m, c&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; những quyết s&aacute;ch rất mạnh mẽ để giải ph&oacute;ng to&agrave;n bộ h&agrave;ng tồn kho (bao gồm tất cả loại xe c&oacute; ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải Euro 4). T&aacute;i cấu tr&uacute;c lại c&aacute;c nh&agrave; xuất khẩu, chỉ chấp nhận c&aacute;c nh&agrave; xuất khẩu đ&aacute;p ứng đủ ti&ecirc;u chuẩn dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng chuy&ecirc;n nghiệp của TMT (dịch vụ 24h). Với mục ti&ecirc;u 5 năm tới, TMT đạt TOP 5 về chất lượng dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng tốt nhất Việt Nam.

TMT đ&atilde; đ&agrave;m ph&aacute;n th&agrave;nh c&ocirc;ng với c&aacute;c đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i về điều khoản thanh to&aacute;n từ L/C trả ngay sang L/C trả chậm từ 6-9 th&aacute;ng. Điều n&agrave;y sẽ đảm bảo t&igrave;nh h&igrave;nh thanh khoản tốt với c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, từ đ&oacute; tạo ra sản phẩm c&oacute; sức cạnh tranh cao về gi&aacute;. Việt b&aacute;n h&agrave;ng được thực hiện qua định qu&aacute;n trị h&agrave;ng tồn kho theo chu kỳ kinh doanh mới, x&acirc;y dựng tồn kho Min - Max theo đ&uacute;ng nhu cầu của thị trường, đảm bảo lưu đủ tồn v&ugrave;ng quay h&agrave;ng tồn kho, v&ograve;ng quay vốn lưu động để giảm chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh.

TMT đặt mục ti&ecirc;u tiết giảm chi ph&iacute; sản xuất tối thiểu từ 25%-30% để gia tăng năng lực sản xuất. Ngo&agrave;i ra, phải đạt mục ti&ecirc;u đến qu&yacute; 1 năm sau nh&agrave; m&aacute;y sẽ tuyển tối thiểu th&ecirc;m 700 c&ocirc;ng nh&acirc;n mới cần bố tr&iacute; kh&ocirc;ng gian với quy hoạch cao để mở rộng sản xuất.

&ldquo;TMT Motors chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ v&agrave;o năm 2024 để đảm bảo chuẩn bị tốt cho chu kỳ kinh doanh mới v&agrave; hướng tới sự ổn định ph&aacute;t triển v&agrave; tăng trưởng bền vững cho những năm tương lai, cụ thể l&agrave; năm 2025 v&agrave; c&aacute;c năm tiếp theo&rdquo;, văn bản giải tr&igrave;nh cho biết.

TMT Motors hiện l&agrave; đơn vị ph&acirc;n phối &ocirc;t&ocirc; điện Wuling Mini EV tại Việt Nam &ndash; phi&ecirc;n bản &ocirc; t&ocirc; điện mini c&oacute; k&iacute;ch thước nhỏ nhất với chiều d&agrave;i chưa đến 3m, b&aacute;n k&iacute;nh quay đầu chỉ 4,2m. Xe c&oacute; 2 cửa, 4 chỗ ngồi. Với mức gi&aacute; b&aacute;n khởi điểm v&agrave;o loại rẻ nhất thị trường, c&ugrave;ng kiểu d&aacute;ng thiết kế c&oacute; thể xem l&agrave; &quot;độc, lạ&quot;, đ&acirc;y c&oacute; thể xem l&agrave; đối thủ nặng k&yacute; với mẫu VF 3 của VinFast.

Tr&ecirc;n thị trường, cổ phiếu TMT phản ứng mạnh với kết quả kinh doanh k&eacute;m sắc, thị gi&aacute; giảm s&agrave;n xuống 6.470 đồng/cp trong phi&ecirc;n 31/10/2024.

<a href="https://markettimes.vn/ban-o-to-dien-sieu-nho-doanh-nghiep-ngam-ngui-bao-lo-tram-ty-68103.html">Tuệ Giang-Link gốc</a>