Khi được triển khai, tuyến metro số 5 kh&ocirc;ng chỉ r&uacute;t ngắn đ&aacute;ng kể thời gian di chuyển m&agrave; c&ograve;n mang lại lợi &iacute;ch trực tiếp cho h&agrave;ng loạt khu đ&ocirc; thị v&agrave; dự &aacute;n lớn dọc tuyến.

Sắp khởi c&ocirc;ng &ldquo;Si&ecirc;u metro&rdquo; 62.000 tỷ

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dsc03964-1757171249886517254662.jpg" style="height:427px; width:640px">

Vừa qua, Ph&oacute; Chủ tịch UBND Th&agrave;nh phố H&agrave; Nội đ&atilde; k&yacute; ban h&agrave;nh Quyết định về việc ph&ecirc; duyệt phương &aacute;n tuyến, vị tr&iacute; c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 (đoạn Văn Cao - Ngọc Kh&aacute;nh - L&aacute;ng - H&ograve;a Lạc), tỷ lệ 1/500.

Dự &aacute;n đi qua c&aacute;c phường T&acirc;y Hồ, Ngọc H&agrave;, Giảng V&otilde;, L&aacute;ng, Y&ecirc;n H&ograve;a, Từ Li&ecirc;m, Đại Mỗ, T&acirc;y Mỗ, Xu&acirc;n Phương v&agrave; c&aacute;c x&atilde; Sơn Đồng, Dương H&ograve;a, An Kh&aacute;nh, Quốc Oai, Kiều Ph&uacute;, T&acirc;y Phương, Hạ Bằng, Y&ecirc;n Xu&acirc;n, H&ograve;a Lạc (th&agrave;nh phố H&agrave; Nội).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dji202408071738440258d-17571713058631319482857.jpg" style="height:540px; width:640px">

Theo Quyết định, tuyến ch&iacute;nh của đường sắt đ&ocirc; thị số 5 c&oacute; điểm đầu tại ng&atilde; tư Văn Cao &ndash; Ho&agrave;ng Hoa Th&aacute;m v&agrave; kết th&uacute;c tại ga Thạch B&igrave;nh (H&ograve;a Lạc), với tổng chiều d&agrave;i khoảng 39,6 km.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n c&oacute; 2 nh&aacute;nh kết nối v&agrave;o Depot số 1 (tại x&atilde; Sơn Đồng, Dương H&ograve;a) v&agrave; Depot số 2 (tại x&atilde; H&ograve;a Lạc), với tổng chiều d&agrave;i c&aacute;c nh&aacute;nh khoảng 4,8 km.

To&agrave;n tuyến gồm 20 nh&agrave; ga, trong đ&oacute; c&oacute; 6 ga ngầm, 3 ga tr&ecirc;n cao v&agrave; 11 ga mặt đất. C&aacute;c ga chủ yếu được bố tr&iacute; dọc theo trục đại lộ Thăng Long v&agrave; cao tốc H&ograve;a Lạc &ndash; H&ograve;a B&igrave;nh.

Đặc biệt, nhiều nh&agrave; ga sẽ c&oacute; kết nối trực tiếp với c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kh&aacute;c như tuyến số 2, 3, 4, 6, 7, 8 v&agrave; Monorail M2, tạo mạng lưới giao th&ocirc;ng li&ecirc;n ho&agrave;n.

Theo thiết kế, tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 c&oacute; cấu tr&uacute;c hỗn hợp: Đoạn ngầm k&eacute;o d&agrave;i từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Ch&iacute; Thanh đến Trần Duy Hưng. Đoạn mặt đất v&agrave; tr&ecirc;n cao bắt đầu từ sau Trung t&acirc;m Hội nghị Quốc gia, tiếp tục men theo đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại H&ograve;a Lạc.

Dự &aacute;n bố tr&iacute; hai khu Depot ch&iacute;nh. Depot 1 c&oacute; diện t&iacute;ch 32 ha, phục vụ tuyến số 5 v&agrave; cả tuyến số 8 (Sơn Đồng &ndash; Dương X&aacute;), đồng thời t&iacute;ch hợp xưởng lắp r&aacute;p phương tiện đường sắt. Depot 2 c&oacute; diện t&iacute;ch 10 ha, nằm trong quy hoạch khu đ&ocirc; thị H&ograve;a Lạc.

H&agrave; Nội dự kiến khởi c&ocirc;ng tuyến metro số 5 v&agrave;o ng&agrave;y 19/12 sắp tới, với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 61.900 tỷ đồng.

Loạt dự &aacute;n lớn hưởng lợi

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dji202412131440180637d-17571716593691218906019.jpg" style="height:337px; width:640px">

Tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 l&agrave; tuyến đường sắt xuy&ecirc;n t&acirc;m, kết nối trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc; với đ&ocirc; thị H&ograve;a Lạc - đ&ocirc; thị vệ tinh của H&agrave; Nội, c&oacute; vai tr&ograve; đặc biệt trong chiến lược ph&aacute;t triển của Thủ đ&ocirc;.

Tuyến metro số 5 khi được triển khai sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng trong việc tăng cường khả năng kết nối giữa trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc; v&agrave; khu vực ph&iacute;a T&acirc;y. Kh&ocirc;ng chỉ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người d&acirc;n, metro số 5 c&ograve;n được kỳ vọng trở th&agrave;nh đ&ograve;n bẩy hạ tầng gi&uacute;p gia tăng mạnh mẽ gi&aacute; trị bất động sản dọc tuyến, đặc biệt l&agrave; những dự &aacute;n nằm gần c&aacute;c ga.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/tuyen-metro-so-5-1-17571722436431581621349.png" style="height:221px; width:600px">

Dọc tuyến, h&agrave;ng loạt khu đ&ocirc; thị v&agrave; dự &aacute;n lớn sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngh&igrave;n tỷ n&agrave;y, c&oacute; thể kể đến như: The Matrix One, Lumi Hanoi, Vinhomes Green Bay, KĐT Splendora, Vinhomes Smart City, KĐT Nam An Kh&aacute;nh, KĐT Thi&ecirc;n Đường Bảo Sơn...

Hiện nay, để v&agrave;o trung t&acirc;m th&agrave;nh phố, phần lớn cư d&acirc;n c&aacute;c dự &aacute;n chung cư, khu đ&ocirc; thị ph&iacute;a T&acirc;y chủ yếu di chuyển theo trục Đại lộ Thăng Long, thường mất khoảng 30 &ndash; 40 ph&uacute;t, thậm ch&iacute; l&acirc;u hơn v&agrave;o giờ cao điểm.

Khi tuyến metro số 5 được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, qu&atilde;ng đường n&agrave;y sẽ được r&uacute;t ngắn đ&aacute;ng kể, mang lại sự thuận tiện cho việc đi học, đi l&agrave;m v&agrave; tiếp cận c&aacute;c tiện &iacute;ch trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc;.

Ngọc Đẹp

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/tin-vui-lon-cho-cu-dan-loat-du-an-vinhomes-an-khanh-the-matrix-one-sieu-metro-62000-ty-sap-khoi-cong-rut-ngan-thoi-gian-di-chuyen-vao-trung-tam-thu-do-20525090622243032.htm">Link gốc</a>

Khi được triển khai, tuyến metro số 5 không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển mà còn mang lại lợi ích trực tiếp cho hàng loạt khu đô thị và dự án lớn dọc tuyến.


Khi được triển khai, tuyến metro số 5 kh&ocirc;ng chỉ r&uacute;t ngắn đ&aacute;ng kể thời gian di chuyển m&agrave; c&ograve;n mang lại lợi &iacute;ch trực tiếp cho h&agrave;ng loạt khu đ&ocirc; thị v&agrave; dự &aacute;n lớn dọc tuyến.

Sắp khởi c&ocirc;ng &ldquo;Si&ecirc;u metro&rdquo; 62.000 tỷ

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dsc03964-1757171249886517254662.jpg" style="height:427px; width:640px" />

Vừa qua, Ph&oacute; Chủ tịch UBND Th&agrave;nh phố H&agrave; Nội đ&atilde; k&yacute; ban h&agrave;nh Quyết định về việc ph&ecirc; duyệt phương &aacute;n tuyến, vị tr&iacute; c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 (đoạn Văn Cao - Ngọc Kh&aacute;nh - L&aacute;ng - H&ograve;a Lạc), tỷ lệ 1/500.

Dự &aacute;n đi qua c&aacute;c phường T&acirc;y Hồ, Ngọc H&agrave;, Giảng V&otilde;, L&aacute;ng, Y&ecirc;n H&ograve;a, Từ Li&ecirc;m, Đại Mỗ, T&acirc;y Mỗ, Xu&acirc;n Phương v&agrave; c&aacute;c x&atilde; Sơn Đồng, Dương H&ograve;a, An Kh&aacute;nh, Quốc Oai, Kiều Ph&uacute;, T&acirc;y Phương, Hạ Bằng, Y&ecirc;n Xu&acirc;n, H&ograve;a Lạc (th&agrave;nh phố H&agrave; Nội).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dji202408071738440258d-17571713058631319482857.jpg" style="height:540px; width:640px" />

Theo Quyết định, tuyến ch&iacute;nh của đường sắt đ&ocirc; thị số 5 c&oacute; điểm đầu tại ng&atilde; tư Văn Cao &ndash; Ho&agrave;ng Hoa Th&aacute;m v&agrave; kết th&uacute;c tại ga Thạch B&igrave;nh (H&ograve;a Lạc), với tổng chiều d&agrave;i khoảng 39,6 km.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n c&oacute; 2 nh&aacute;nh kết nối v&agrave;o Depot số 1 (tại x&atilde; Sơn Đồng, Dương H&ograve;a) v&agrave; Depot số 2 (tại x&atilde; H&ograve;a Lạc), với tổng chiều d&agrave;i c&aacute;c nh&aacute;nh khoảng 4,8 km.

To&agrave;n tuyến gồm 20 nh&agrave; ga, trong đ&oacute; c&oacute; 6 ga ngầm, 3 ga tr&ecirc;n cao v&agrave; 11 ga mặt đất. C&aacute;c ga chủ yếu được bố tr&iacute; dọc theo trục đại lộ Thăng Long v&agrave; cao tốc H&ograve;a Lạc &ndash; H&ograve;a B&igrave;nh.

Đặc biệt, nhiều nh&agrave; ga sẽ c&oacute; kết nối trực tiếp với c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kh&aacute;c như tuyến số 2, 3, 4, 6, 7, 8 v&agrave; Monorail M2, tạo mạng lưới giao th&ocirc;ng li&ecirc;n ho&agrave;n.

Theo thiết kế, tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 c&oacute; cấu tr&uacute;c hỗn hợp: Đoạn ngầm k&eacute;o d&agrave;i từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Ch&iacute; Thanh đến Trần Duy Hưng. Đoạn mặt đất v&agrave; tr&ecirc;n cao bắt đầu từ sau Trung t&acirc;m Hội nghị Quốc gia, tiếp tục men theo đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại H&ograve;a Lạc.

Dự &aacute;n bố tr&iacute; hai khu Depot ch&iacute;nh. Depot 1 c&oacute; diện t&iacute;ch 32 ha, phục vụ tuyến số 5 v&agrave; cả tuyến số 8 (Sơn Đồng &ndash; Dương X&aacute;), đồng thời t&iacute;ch hợp xưởng lắp r&aacute;p phương tiện đường sắt. Depot 2 c&oacute; diện t&iacute;ch 10 ha, nằm trong quy hoạch khu đ&ocirc; thị H&ograve;a Lạc.

H&agrave; Nội dự kiến khởi c&ocirc;ng tuyến metro số 5 v&agrave;o ng&agrave;y 19/12 sắp tới, với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 61.900 tỷ đồng.

Loạt dự &aacute;n lớn hưởng lợi

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/dji202412131440180637d-17571716593691218906019.jpg" style="height:337px; width:640px" />

Tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 5 l&agrave; tuyến đường sắt xuy&ecirc;n t&acirc;m, kết nối trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc; với đ&ocirc; thị H&ograve;a Lạc - đ&ocirc; thị vệ tinh của H&agrave; Nội, c&oacute; vai tr&ograve; đặc biệt trong chiến lược ph&aacute;t triển của Thủ đ&ocirc;.

Tuyến metro số 5 khi được triển khai sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng trong việc tăng cường khả năng kết nối giữa trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc; v&agrave; khu vực ph&iacute;a T&acirc;y. Kh&ocirc;ng chỉ r&uacute;t ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người d&acirc;n, metro số 5 c&ograve;n được kỳ vọng trở th&agrave;nh đ&ograve;n bẩy hạ tầng gi&uacute;p gia tăng mạnh mẽ gi&aacute; trị bất động sản dọc tuyến, đặc biệt l&agrave; những dự &aacute;n nằm gần c&aacute;c ga.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250908/images/tuyen-metro-so-5-1-17571722436431581621349.png" style="height:221px; width:600px" />

Dọc tuyến, h&agrave;ng loạt khu đ&ocirc; thị v&agrave; dự &aacute;n lớn sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngh&igrave;n tỷ n&agrave;y, c&oacute; thể kể đến như: The Matrix One, Lumi Hanoi, Vinhomes Green Bay, KĐT Splendora, Vinhomes Smart City, KĐT Nam An Kh&aacute;nh, KĐT Thi&ecirc;n Đường Bảo Sơn...

Hiện nay, để v&agrave;o trung t&acirc;m th&agrave;nh phố, phần lớn cư d&acirc;n c&aacute;c dự &aacute;n chung cư, khu đ&ocirc; thị ph&iacute;a T&acirc;y chủ yếu di chuyển theo trục Đại lộ Thăng Long, thường mất khoảng 30 &ndash; 40 ph&uacute;t, thậm ch&iacute; l&acirc;u hơn v&agrave;o giờ cao điểm.

Khi tuyến metro số 5 được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, qu&atilde;ng đường n&agrave;y sẽ được r&uacute;t ngắn đ&aacute;ng kể, mang lại sự thuận tiện cho việc đi học, đi l&agrave;m v&agrave; tiếp cận c&aacute;c tiện &iacute;ch trung t&acirc;m Thủ đ&ocirc;.

Ngọc Đẹp

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/tin-vui-lon-cho-cu-dan-loat-du-an-vinhomes-an-khanh-the-matrix-one-sieu-metro-62000-ty-sap-khoi-cong-rut-ngan-thoi-gian-di-chuyen-vao-trung-tam-thu-do-20525090622243032.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

An ninh tiền tệ

Tin vui lớn cho cư dân loạt dự án Vinhomes, An Khánh, The Matrix One: "Siêu metro” 62.000 tỷ sắp khởi công, rút ngắn thời gian di chuyển vào trung tâm Thủ đô

Nguyễn Viễn Chí

Ho&#224; Ph&#225;t l&#224;m ko hết vc hhaa