Theo hợp đồng, hầm số 3 c&oacute; thời gian x&acirc;y dựng l&agrave; 42 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh cuối năm 2025, r&uacute;t ngắn tiến độ 8 th&aacute;ng.

S&aacute;ng 17/12, B&aacute;o X&acirc;y dựng tổ chức toạ đ&agrave;m &quot;Sức bật từ 3.000km cao tốc&quot;. Tới dự v&agrave; ph&aacute;t biểu chỉ đạo tại Toạ đ&agrave;m c&oacute; Thứ trưởng Bộ X&acirc;y dựng L&ecirc; Anh Tuấn. Sự kiện c&oacute; sự tham dự của nhiều doanh nghiệp giao th&ocirc;ng h&agrave;ng đầu, c&oacute; đ&oacute;ng g&oacute;p quan trọng v&agrave;o h&agrave;nh tr&igrave;nh đột ph&aacute; đầu tư đường bộ cao tốc tại Việt Nam.

Tại Toạ đ&agrave;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả khẳng định, 3.000km cao tốc ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2025 l&agrave; th&agrave;nh tựu rất lớn v&agrave; Đ&egrave;o Cả đ&atilde; g&oacute;p một phần v&agrave;o kết quả đ&oacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251217/images/deo-ca-17659405032271927391401.jpg" style="height:355px; width:605px">

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

&Ocirc;ng Huy n&oacute;i: &quot;Đ&egrave;o Cả hiện tại kh&ocirc;ng chỉ l&agrave;m hầm m&agrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i đang kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng cao năng lực trong thi c&ocirc;ng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường, cầu quy m&ocirc; lớn.

Tuy vậy, cũng phải khẳng định, Đ&egrave;o Cả l&agrave; một trong những doanh nghiệp ph&aacute;t triển cốt l&otilde;i từ việc thi c&ocirc;ng hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i, xuất ph&aacute;t từ hầm Đ&egrave;o Cả.

Đối với dự &aacute;n Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, đ&acirc;y l&agrave; một trong những dự &aacute;n th&agrave;nh phần c&oacute; nhiều hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i quy m&ocirc; lớn nhất trong 12 dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Trong đ&oacute; c&oacute; hầm số 3 c&oacute; chiều d&agrave;i 3,2km l&agrave; hầm d&agrave;i thứ 3 sau hầm Hải V&acirc;n, hầm Đ&egrave;o Cả, sẽ được kh&aacute;nh th&agrave;nh ch&iacute;nh thức v&agrave;o ng&agrave;y 19/12 tới đ&acirc;y.

C&ograve;n nhớ khi l&agrave;m việc với Ban QLDA 2, bằng kinh nghiệm của m&igrave;nh, ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; t&iacute;nh to&aacute;n rất kỹ về tiến độ thực hiện hầm số 3 v&agrave; khẳng định kh&ocirc;ng thể ngắn hơn 48 th&aacute;ng.

Thế nhưng, trong lần đến thăm, kiểm tra c&ocirc;ng trường hầm số 3, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; đặt vấn đề: đến th&aacute;ng 12, tất cả c&aacute;c dự &aacute;n tr&ecirc;n cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng th&ocirc;ng xe m&agrave; chỉ c&ograve;n hầm số 3 ở giữa Quảng Ng&atilde;i v&agrave; B&igrave;nh Định (cũ) kh&ocirc;ng th&ocirc;ng, Đ&egrave;o Cả nghĩ thế n&agrave;o?

Tiếp tục chinh phục th&aacute;ch thức, l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cam kết với Thủ tướng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh tiến độ c&ugrave;ng c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c để th&ocirc;ng tuyến cao tốc Bắc - Nam v&agrave;o th&aacute;ng 12/2025.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i lập tức họp b&agrave;n, xin &yacute; kiến c&aacute;c chuy&ecirc;n gia để đưa ra c&aacute;c giải ph&aacute;p thực hiện.

Nếu th&ocirc;ng thường, thi c&ocirc;ng hầm giao th&ocirc;ng chỉ c&oacute; thể thi c&ocirc;ng hai mũi từ hai đầu hầm th&igrave; để đẩy nhanh tiến độ, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; đưa ra giải ph&aacute;p mở rộng kh&ocirc;ng gian trong hầm để tăng thiết bị, m&aacute;y m&oacute;c thi c&ocirc;ng.

Nếu như trước đ&acirc;y mỗi bước đ&agrave;o chỉ từ 1 - 3m th&igrave; khi thi c&ocirc;ng hầm số 3, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cải tiến phương ph&aacute;p để mỗi bước đ&agrave;o đạt từ 4 - 6m, nhờ đ&oacute; đẩy nhanh được tiến độ.

L&agrave;m hầm số 3, một th&aacute;ch thức kh&aacute;c gặp phải l&agrave; khi triển khai v&agrave;o m&ugrave;a kh&ocirc;, điều kiện thi c&ocirc;ng rất thuận lợi, song c&aacute;i kh&oacute; l&agrave; nguồn nước ngầm cấp l&ecirc;n n&uacute;i phục vụ thi c&ocirc;ng cho thi c&ocirc;ng hầm.

Trong &quot;c&aacute;i kh&oacute; l&oacute; c&aacute;i kh&ocirc;n&quot;, đơn vị đ&atilde; s&aacute;ng kiến ra giải ph&aacute;p &quot;tuần ho&agrave;n nguồn nước trong thi c&ocirc;ng hầm&quot;, nguồn nước trong thi c&ocirc;ng được đưa ra ngo&agrave;i đường lọc, sau đ&oacute; giữ lại khoảng hơn 90% nước đ&oacute; tuần ho&agrave;n ngược lại phục vụ cho việc thi c&ocirc;ng.

Giải ph&aacute;p n&agrave;y cũng đ&atilde; được Đ&egrave;o Cả đăng k&yacute; sở hữu tr&iacute; tuệ với Cục Sở hữu tr&iacute; tuệ Việt Nam.

Bước v&agrave;o giai đoạn ho&agrave;n th&agrave;nh, th&ocirc;ng thường chỉ bố tr&iacute; 2 bộ phận khu&ocirc;n thường v&agrave; hai bộ phận khu&ocirc;n mở rộng.

Ri&ecirc;ng với cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn đ&atilde; bố tr&iacute; 10 bộ phận khu&ocirc;n so le để thi c&ocirc;ng đồng thời, để bước v&agrave;o c&ocirc;ng đoạn ho&agrave;n thiện b&ecirc; t&ocirc;ng vỏ hầm ngắn nhất c&oacute; thể.&nbsp;

V&agrave; Đ&egrave;o Cả sẽ tiếp tục nh&acirc;n rộng m&ocirc; h&igrave;nh tr&ecirc;n để c&aacute;c dự &aacute;n hầm tiếp theo thực hiện được r&uacute;t ngắn tiến độ. Ch&uacute;ng t&ocirc;i sẵn s&agrave;ng chia sẻ với c&aacute;c đối t&aacute;c kh&aacute;c khi c&ugrave;ng thi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n với Đ&egrave;o Cả. Mục ti&ecirc;u sao cho c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam sẽ c&ugrave;ng lớn l&ecirc;n, trưởng th&agrave;nh qua c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh.

Được biết, cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn d&agrave;i 88 km, tổng mức đầu tư 20.470 tỷ đồng, đi qua Quảng Ng&atilde;i v&agrave; Gia Lai, l&agrave; một trong 12 dự &aacute;n th&agrave;nh phần của tuyến cao tốc Bắc Nam khởi c&ocirc;ng đầu năm 2023 v&agrave; hầm d&agrave;i nhất tr&ecirc;n tuyến.

Theo hợp đồng, hầm số 3 c&oacute; thời gian x&acirc;y dựng l&agrave; 42 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh cuối năm 2025, r&uacute;t ngắn tiến độ 8 th&aacute;ng. ﻿

Chia sẻ th&ecirc;m tại toạ đ&agrave;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy cho biết, ở Việt Nam, khi đưa c&ocirc;ng nghệ mới v&agrave;o mất rất nhiều thời gian trong ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; để đưa ra nghiệm thu, thanh l&yacute;.

40 năm trong lĩnh vực thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; th&iacute;ch nghi với bối cảnh tr&ecirc;n, tập trung nghi&ecirc;n cứu cải tiến c&ocirc;ng nghệ cũ trước khi đưa c&ocirc;ng nghệ mới v&agrave;o nhằm r&uacute;t ngắn thời gian &aacute;p dụng đại tr&agrave;.

Phương ph&aacute;p thi c&ocirc;ng hầm NATM của Đ&egrave;o Cả l&agrave; một v&iacute; dụ khi được cải tiến từ phương ph&aacute;p thi c&ocirc;ng hầm cũ trước đ&acirc;y.

Một c&acirc;u chuyện kh&aacute;c l&agrave; c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng b&ecirc; t&ocirc;ng mặt đường. Đ&egrave;o Cả đ&atilde; đi học hỏi, tham khảo m&ocirc; h&igrave;nh ở ch&acirc;u &Acirc;u, Malaysia, cũng c&oacute; nhiều h&atilde;ng nhựa muốn hợp t&aacute;c. Song, ch&uacute;ng t&ocirc;i cũng chia sẻ thẳng với họ để th&acirc;m nhập v&agrave;o thị trường Việt Nam với một sản phẩm mới, c&aacute;c nh&agrave; cung cấp phải c&oacute; thời gian v&agrave; sự ki&ecirc;n tr&igrave; nhất định để theo đuổi.﻿

<a href="https://markettimes.vn/thu-tuong-ra-cau-hoi-deo-ca-cai-kho-lo-cai-khon-nghi-cach-dao-ham-moi-giup-cao-toc-20-000-ty-dong-rut-ngan-tien-do-8-thang-100375.html">Link gốc</a>

Theo hợp đồng, hầm số 3 có thời gian xây dựng là 42 tháng và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ dự án hoàn thành cuối năm 2025, rút ngắn tiến độ 8 tháng.


Theo hợp đồng, hầm số 3 c&oacute; thời gian x&acirc;y dựng l&agrave; 42 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh cuối năm 2025, r&uacute;t ngắn tiến độ 8 th&aacute;ng.

S&aacute;ng 17/12, B&aacute;o X&acirc;y dựng tổ chức toạ đ&agrave;m &quot;Sức bật từ 3.000km cao tốc&quot;. Tới dự v&agrave; ph&aacute;t biểu chỉ đạo tại Toạ đ&agrave;m c&oacute; Thứ trưởng Bộ X&acirc;y dựng L&ecirc; Anh Tuấn. Sự kiện c&oacute; sự tham dự của nhiều doanh nghiệp giao th&ocirc;ng h&agrave;ng đầu, c&oacute; đ&oacute;ng g&oacute;p quan trọng v&agrave;o h&agrave;nh tr&igrave;nh đột ph&aacute; đầu tư đường bộ cao tốc tại Việt Nam.

Tại Toạ đ&agrave;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả khẳng định, 3.000km cao tốc ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2025 l&agrave; th&agrave;nh tựu rất lớn v&agrave; Đ&egrave;o Cả đ&atilde; g&oacute;p một phần v&agrave;o kết quả đ&oacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251217/images/deo-ca-17659405032271927391401.jpg" style="height:355px; width:605px" />

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

&Ocirc;ng Huy n&oacute;i: &quot;Đ&egrave;o Cả hiện tại kh&ocirc;ng chỉ l&agrave;m hầm m&agrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i đang kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng cao năng lực trong thi c&ocirc;ng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường, cầu quy m&ocirc; lớn.

Tuy vậy, cũng phải khẳng định, Đ&egrave;o Cả l&agrave; một trong những doanh nghiệp ph&aacute;t triển cốt l&otilde;i từ việc thi c&ocirc;ng hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i, xuất ph&aacute;t từ hầm Đ&egrave;o Cả.

Đối với dự &aacute;n Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, đ&acirc;y l&agrave; một trong những dự &aacute;n th&agrave;nh phần c&oacute; nhiều hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i quy m&ocirc; lớn nhất trong 12 dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Trong đ&oacute; c&oacute; hầm số 3 c&oacute; chiều d&agrave;i 3,2km l&agrave; hầm d&agrave;i thứ 3 sau hầm Hải V&acirc;n, hầm Đ&egrave;o Cả, sẽ được kh&aacute;nh th&agrave;nh ch&iacute;nh thức v&agrave;o ng&agrave;y 19/12 tới đ&acirc;y.

C&ograve;n nhớ khi l&agrave;m việc với Ban QLDA 2, bằng kinh nghiệm của m&igrave;nh, ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; t&iacute;nh to&aacute;n rất kỹ về tiến độ thực hiện hầm số 3 v&agrave; khẳng định kh&ocirc;ng thể ngắn hơn 48 th&aacute;ng.

Thế nhưng, trong lần đến thăm, kiểm tra c&ocirc;ng trường hầm số 3, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; đặt vấn đề: đến th&aacute;ng 12, tất cả c&aacute;c dự &aacute;n tr&ecirc;n cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng th&ocirc;ng xe m&agrave; chỉ c&ograve;n hầm số 3 ở giữa Quảng Ng&atilde;i v&agrave; B&igrave;nh Định (cũ) kh&ocirc;ng th&ocirc;ng, Đ&egrave;o Cả nghĩ thế n&agrave;o?

Tiếp tục chinh phục th&aacute;ch thức, l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cam kết với Thủ tướng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh tiến độ c&ugrave;ng c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c để th&ocirc;ng tuyến cao tốc Bắc - Nam v&agrave;o th&aacute;ng 12/2025.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i lập tức họp b&agrave;n, xin &yacute; kiến c&aacute;c chuy&ecirc;n gia để đưa ra c&aacute;c giải ph&aacute;p thực hiện.

Nếu th&ocirc;ng thường, thi c&ocirc;ng hầm giao th&ocirc;ng chỉ c&oacute; thể thi c&ocirc;ng hai mũi từ hai đầu hầm th&igrave; để đẩy nhanh tiến độ, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; đưa ra giải ph&aacute;p mở rộng kh&ocirc;ng gian trong hầm để tăng thiết bị, m&aacute;y m&oacute;c thi c&ocirc;ng.

Nếu như trước đ&acirc;y mỗi bước đ&agrave;o chỉ từ 1 - 3m th&igrave; khi thi c&ocirc;ng hầm số 3, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cải tiến phương ph&aacute;p để mỗi bước đ&agrave;o đạt từ 4 - 6m, nhờ đ&oacute; đẩy nhanh được tiến độ.

L&agrave;m hầm số 3, một th&aacute;ch thức kh&aacute;c gặp phải l&agrave; khi triển khai v&agrave;o m&ugrave;a kh&ocirc;, điều kiện thi c&ocirc;ng rất thuận lợi, song c&aacute;i kh&oacute; l&agrave; nguồn nước ngầm cấp l&ecirc;n n&uacute;i phục vụ thi c&ocirc;ng cho thi c&ocirc;ng hầm.

Trong &quot;c&aacute;i kh&oacute; l&oacute; c&aacute;i kh&ocirc;n&quot;, đơn vị đ&atilde; s&aacute;ng kiến ra giải ph&aacute;p &quot;tuần ho&agrave;n nguồn nước trong thi c&ocirc;ng hầm&quot;, nguồn nước trong thi c&ocirc;ng được đưa ra ngo&agrave;i đường lọc, sau đ&oacute; giữ lại khoảng hơn 90% nước đ&oacute; tuần ho&agrave;n ngược lại phục vụ cho việc thi c&ocirc;ng.

Giải ph&aacute;p n&agrave;y cũng đ&atilde; được Đ&egrave;o Cả đăng k&yacute; sở hữu tr&iacute; tuệ với Cục Sở hữu tr&iacute; tuệ Việt Nam.

Bước v&agrave;o giai đoạn ho&agrave;n th&agrave;nh, th&ocirc;ng thường chỉ bố tr&iacute; 2 bộ phận khu&ocirc;n thường v&agrave; hai bộ phận khu&ocirc;n mở rộng.

Ri&ecirc;ng với cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn đ&atilde; bố tr&iacute; 10 bộ phận khu&ocirc;n so le để thi c&ocirc;ng đồng thời, để bước v&agrave;o c&ocirc;ng đoạn ho&agrave;n thiện b&ecirc; t&ocirc;ng vỏ hầm ngắn nhất c&oacute; thể.&nbsp;

V&agrave; Đ&egrave;o Cả sẽ tiếp tục nh&acirc;n rộng m&ocirc; h&igrave;nh tr&ecirc;n để c&aacute;c dự &aacute;n hầm tiếp theo thực hiện được r&uacute;t ngắn tiến độ. Ch&uacute;ng t&ocirc;i sẵn s&agrave;ng chia sẻ với c&aacute;c đối t&aacute;c kh&aacute;c khi c&ugrave;ng thi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n với Đ&egrave;o Cả. Mục ti&ecirc;u sao cho c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam sẽ c&ugrave;ng lớn l&ecirc;n, trưởng th&agrave;nh qua c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh.

Được biết, cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn d&agrave;i 88 km, tổng mức đầu tư 20.470 tỷ đồng, đi qua Quảng Ng&atilde;i v&agrave; Gia Lai, l&agrave; một trong 12 dự &aacute;n th&agrave;nh phần của tuyến cao tốc Bắc Nam khởi c&ocirc;ng đầu năm 2023 v&agrave; hầm d&agrave;i nhất tr&ecirc;n tuyến.

Theo hợp đồng, hầm số 3 c&oacute; thời gian x&acirc;y dựng l&agrave; 42 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh cuối năm 2025, r&uacute;t ngắn tiến độ 8 th&aacute;ng. ﻿

Chia sẻ th&ecirc;m tại toạ đ&agrave;m, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy cho biết, ở Việt Nam, khi đưa c&ocirc;ng nghệ mới v&agrave;o mất rất nhiều thời gian trong ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; để đưa ra nghiệm thu, thanh l&yacute;.

40 năm trong lĩnh vực thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; th&iacute;ch nghi với bối cảnh tr&ecirc;n, tập trung nghi&ecirc;n cứu cải tiến c&ocirc;ng nghệ cũ trước khi đưa c&ocirc;ng nghệ mới v&agrave;o nhằm r&uacute;t ngắn thời gian &aacute;p dụng đại tr&agrave;.

Phương ph&aacute;p thi c&ocirc;ng hầm NATM của Đ&egrave;o Cả l&agrave; một v&iacute; dụ khi được cải tiến từ phương ph&aacute;p thi c&ocirc;ng hầm cũ trước đ&acirc;y.

Một c&acirc;u chuyện kh&aacute;c l&agrave; c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng b&ecirc; t&ocirc;ng mặt đường. Đ&egrave;o Cả đ&atilde; đi học hỏi, tham khảo m&ocirc; h&igrave;nh ở ch&acirc;u &Acirc;u, Malaysia, cũng c&oacute; nhiều h&atilde;ng nhựa muốn hợp t&aacute;c. Song, ch&uacute;ng t&ocirc;i cũng chia sẻ thẳng với họ để th&acirc;m nhập v&agrave;o thị trường Việt Nam với một sản phẩm mới, c&aacute;c nh&agrave; cung cấp phải c&oacute; thời gian v&agrave; sự ki&ecirc;n tr&igrave; nhất định để theo đuổi.﻿

<a href="https://markettimes.vn/thu-tuong-ra-cau-hoi-deo-ca-cai-kho-lo-cai-khon-nghi-cach-dao-ham-moi-giup-cao-toc-20-000-ty-dong-rut-ngan-tien-do-8-thang-100375.html">Link gốc</a>