Để chuẩn bị cho dự &aacute;n, VNR cho biết đ&atilde; chủ động tiếp x&uacute;c, l&agrave;m việc với nhiều tập đo&agrave;n, doanh nghiệp lớn trong nước như Th&agrave;nh C&ocirc;ng, H&ograve;a Ph&aacute;t (<a class='symbol'>HPG</a>), Tập đo&agrave;n Trường Hải (THACO), Tổng c&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM &ndash; <a class='symbol'>VEA</a>) v&agrave; Vinspeed (thuộc Tập đo&agrave;n Vingroup &ndash; <a class='symbol'>VIC</a>) nhằm nghi&ecirc;n cứu khả năng hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh chủ tr&igrave; phi&ecirc;n họp thứ s&aacute;u Ban Chỉ đạo c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

﻿Thủ tướng giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh ho&agrave;n thiện Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ quyết định, ho&agrave;n th&agrave;nh trong th&aacute;ng 2; khẩn trương nghi&ecirc;n cứu đề xuất của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam l&agrave;m cơ quan chủ quản triển khai x&acirc;y dựng tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt, tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ.

Trước đ&oacute;, Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đ&atilde; c&oacute; văn bản b&aacute;o c&aacute;o Bộ X&acirc;y dựng về đề xuất triển khai dự &aacute;n tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt &ndash; dự &aacute;n được kỳ vọng sẽ trở th&agrave;nh nền tảng then chốt cho sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh cơ kh&iacute; đường sắt Việt Nam trong v&ograve;ng 5&ndash;10 năm tới.

Theo đề xuất, VNR kiến nghị Bộ X&acirc;y dựng xem x&eacute;t, tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ cho ph&eacute;p Tổng c&ocirc;ng ty được giao l&agrave;m chủ đầu tư dự &aacute;n, sử dụng ho&agrave;n to&agrave;n nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng.

Để chuẩn bị cho dự &aacute;n, VNR cho biết đ&atilde; chủ động tiếp x&uacute;c, l&agrave;m việc với nhiều tập đo&agrave;n, doanh nghiệp lớn trong nước như Th&agrave;nh C&ocirc;ng, H&ograve;a Ph&aacute;t (<a class='symbol'>HPG</a>), Tập đo&agrave;n Trường Hải (THACO), Tổng c&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM &ndash; <a class='symbol'>VEA</a>) v&agrave; Vinspeed (thuộc Tập đo&agrave;n Vingroup &ndash; <a class='symbol'>VIC</a>) nhằm nghi&ecirc;n cứu khả năng hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

Song song đ&oacute;, trong giai đoạn từ th&aacute;ng 9 đến th&aacute;ng 11/2025, VNR cũng đ&atilde; c&oacute; c&aacute;c buổi l&agrave;m việc với Tập đo&agrave;n Trung Xa c&ugrave;ng nhiều doanh nghiệp Trung Quốc chuy&ecirc;n thiết kế, chế tạo phương tiện đường sắt như Đại Li&ecirc;n, Trường Xu&acirc;n, Trường Giang, Đường Sơn&hellip;

Hiện nay, VNR đang phối hợp với c&aacute;c đơn vị tư vấn trong v&agrave; ngo&agrave;i nước để ho&agrave;n thiện b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi. Trong khoảng thời gian từ ng&agrave;y 17 đến 25/12/2025, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia tư vấn Trung Quốc đ&atilde; sang Việt Nam khảo s&aacute;t thực địa, phục vụ cho c&ocirc;ng t&aacute;c lập b&aacute;o c&aacute;o. Dự kiến, b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi sẽ được ho&agrave;n tất trong v&ograve;ng 3 th&aacute;ng tới.

Theo định hướng ph&aacute;t triển, tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ tập trung n&acirc;ng cao năng lực sản xuất trong nước, từng bước nội địa h&oacute;a c&aacute;c linh kiện phần cứng, phần mềm của hệ thống th&ocirc;ng tin, t&iacute;n hiệu v&agrave; cấp điện; đồng thời l&agrave;m chủ c&ocirc;ng t&aacute;c vận h&agrave;nh, bảo tr&igrave; v&agrave; sản xuất phụ t&ugrave;ng thay thế cho c&aacute;c tuyến đường sắt, đặc biệt l&agrave; đường sắt tốc độ cao.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, tổ hợp sẽ tiếp nhận chuyển giao c&ocirc;ng nghệ, đầu tư d&acirc;y chuyền, thiết bị để sản xuất đầu m&aacute;y, toa xe phục vụ c&aacute;c tuyến đường sắt quốc gia c&oacute; tốc độ dưới 200km/h; đồng thời mua thiết kế để chế tạo toa xe cho c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị.

Dự &aacute;n được chia th&agrave;nh hai giai đoạn. Giai đoạn 2029&ndash;2031 sẽ tập trung lắp r&aacute;p đầu m&aacute;y, toa xe kh&aacute;ch c&oacute; tốc độ dưới 160km/h, t&agrave;u điện đ&ocirc; thị v&agrave; toa xe h&agrave;ng tốc độ 120km/h. Trong 4 năm tiếp theo, mục ti&ecirc;u l&agrave; n&acirc;ng tỷ lệ nội địa h&oacute;a l&ecirc;n 30% v&agrave; mở rộng sản xuất linh kiện, phụ t&ugrave;ng cho ng&agrave;nh đường sắt.

Đối với dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam, tổ hợp dự kiến tham gia lắp r&aacute;p c&aacute;c đo&agrave;n t&agrave;u EMU theo hợp đồng chuyển giao c&ocirc;ng nghệ. VNR kỳ vọng đến năm 2035 c&oacute; thể l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ lắp r&aacute;p EMU với tỷ lệ nội địa h&oacute;a khoảng 20%, v&agrave; trong giai đoạn 2040&ndash;2050 sẽ sản xuất được khoảng 80% đo&agrave;n t&agrave;u tốc độ cao c&ugrave;ng c&aacute;c vật tư, phụ t&ugrave;ng phục vụ khai th&aacute;c, vận h&agrave;nh.

Theo t&iacute;nh to&aacute;n sơ bộ, dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 17.509 tỷ đồng, dự kiến tạo ra doanh thu hơn 228.102 tỷ đồng trong giai đoạn 2030&ndash;2050, với lợi nhuận b&igrave;nh qu&acirc;n khoảng 1.141 tỷ đồng mỗi năm v&agrave; thời gian ho&agrave;n vốn ước t&iacute;nh khoảng 16 năm.

VNR đ&aacute;nh gi&aacute;, việc h&igrave;nh th&agrave;nh tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ tạo động lực lớn cho sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt trong nước, g&oacute;p phần hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u đầu tư v&agrave; n&acirc;ng cấp mạng lưới đường sắt quốc gia với tổng vốn l&ecirc;n tới khoảng 275 tỷ USD v&agrave;o năm 2050, bao gồm c&aacute;c tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam, L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng, Hải Ph&ograve;ng &ndash; Hạ Long &ndash; M&oacute;ng C&aacute;i v&agrave; hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại H&agrave; Nội, TP. HCM.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/thu-tuong-chi-dao-ve-mot-cong-ty-dac-biet-xay-chuoi-duong-sat-270-ty-usd-bat-tay-voi-hoa-phat-vinspeed-thaco-105875.html">Link gốc</a>

Để chuẩn bị cho dự án, VNR cho biết đã chủ động tiếp xúc, làm việc với nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước như Thành Công, Hòa Phát (HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM – VEA) và Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup – VIC) nhằm nghiên cứu khả năng hợp tác phát triển lĩnh vực công nghiệp đường sắt.


Để chuẩn bị cho dự &aacute;n, VNR cho biết đ&atilde; chủ động tiếp x&uacute;c, l&agrave;m việc với nhiều tập đo&agrave;n, doanh nghiệp lớn trong nước như Th&agrave;nh C&ocirc;ng, H&ograve;a Ph&aacute;t (HPG), Tập đo&agrave;n Trường Hải (THACO), Tổng c&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM &ndash; VEA) v&agrave; Vinspeed (thuộc Tập đo&agrave;n Vingroup &ndash; VIC) nhằm nghi&ecirc;n cứu khả năng hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh chủ tr&igrave; phi&ecirc;n họp thứ s&aacute;u Ban Chỉ đạo c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

﻿Thủ tướng giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh ho&agrave;n thiện Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ quyết định, ho&agrave;n th&agrave;nh trong th&aacute;ng 2; khẩn trương nghi&ecirc;n cứu đề xuất của Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam l&agrave;m cơ quan chủ quản triển khai x&acirc;y dựng tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt, tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ.

Trước đ&oacute;, Tổng C&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đ&atilde; c&oacute; văn bản b&aacute;o c&aacute;o Bộ X&acirc;y dựng về đề xuất triển khai dự &aacute;n tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt &ndash; dự &aacute;n được kỳ vọng sẽ trở th&agrave;nh nền tảng then chốt cho sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh cơ kh&iacute; đường sắt Việt Nam trong v&ograve;ng 5&ndash;10 năm tới.

Theo đề xuất, VNR kiến nghị Bộ X&acirc;y dựng xem x&eacute;t, tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ cho ph&eacute;p Tổng c&ocirc;ng ty được giao l&agrave;m chủ đầu tư dự &aacute;n, sử dụng ho&agrave;n to&agrave;n nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng.

Để chuẩn bị cho dự &aacute;n, VNR cho biết đ&atilde; chủ động tiếp x&uacute;c, l&agrave;m việc với nhiều tập đo&agrave;n, doanh nghiệp lớn trong nước như Th&agrave;nh C&ocirc;ng, H&ograve;a Ph&aacute;t (HPG), Tập đo&agrave;n Trường Hải (THACO), Tổng c&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VEAM &ndash; VEA) v&agrave; Vinspeed (thuộc Tập đo&agrave;n Vingroup &ndash; VIC) nhằm nghi&ecirc;n cứu khả năng hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

Song song đ&oacute;, trong giai đoạn từ th&aacute;ng 9 đến th&aacute;ng 11/2025, VNR cũng đ&atilde; c&oacute; c&aacute;c buổi l&agrave;m việc với Tập đo&agrave;n Trung Xa c&ugrave;ng nhiều doanh nghiệp Trung Quốc chuy&ecirc;n thiết kế, chế tạo phương tiện đường sắt như Đại Li&ecirc;n, Trường Xu&acirc;n, Trường Giang, Đường Sơn&hellip;

Hiện nay, VNR đang phối hợp với c&aacute;c đơn vị tư vấn trong v&agrave; ngo&agrave;i nước để ho&agrave;n thiện b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi. Trong khoảng thời gian từ ng&agrave;y 17 đến 25/12/2025, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia tư vấn Trung Quốc đ&atilde; sang Việt Nam khảo s&aacute;t thực địa, phục vụ cho c&ocirc;ng t&aacute;c lập b&aacute;o c&aacute;o. Dự kiến, b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi sẽ được ho&agrave;n tất trong v&ograve;ng 3 th&aacute;ng tới.

Theo định hướng ph&aacute;t triển, tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ tập trung n&acirc;ng cao năng lực sản xuất trong nước, từng bước nội địa h&oacute;a c&aacute;c linh kiện phần cứng, phần mềm của hệ thống th&ocirc;ng tin, t&iacute;n hiệu v&agrave; cấp điện; đồng thời l&agrave;m chủ c&ocirc;ng t&aacute;c vận h&agrave;nh, bảo tr&igrave; v&agrave; sản xuất phụ t&ugrave;ng thay thế cho c&aacute;c tuyến đường sắt, đặc biệt l&agrave; đường sắt tốc độ cao.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, tổ hợp sẽ tiếp nhận chuyển giao c&ocirc;ng nghệ, đầu tư d&acirc;y chuyền, thiết bị để sản xuất đầu m&aacute;y, toa xe phục vụ c&aacute;c tuyến đường sắt quốc gia c&oacute; tốc độ dưới 200km/h; đồng thời mua thiết kế để chế tạo toa xe cho c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị.

Dự &aacute;n được chia th&agrave;nh hai giai đoạn. Giai đoạn 2029&ndash;2031 sẽ tập trung lắp r&aacute;p đầu m&aacute;y, toa xe kh&aacute;ch c&oacute; tốc độ dưới 160km/h, t&agrave;u điện đ&ocirc; thị v&agrave; toa xe h&agrave;ng tốc độ 120km/h. Trong 4 năm tiếp theo, mục ti&ecirc;u l&agrave; n&acirc;ng tỷ lệ nội địa h&oacute;a l&ecirc;n 30% v&agrave; mở rộng sản xuất linh kiện, phụ t&ugrave;ng cho ng&agrave;nh đường sắt.

Đối với dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam, tổ hợp dự kiến tham gia lắp r&aacute;p c&aacute;c đo&agrave;n t&agrave;u EMU theo hợp đồng chuyển giao c&ocirc;ng nghệ. VNR kỳ vọng đến năm 2035 c&oacute; thể l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ lắp r&aacute;p EMU với tỷ lệ nội địa h&oacute;a khoảng 20%, v&agrave; trong giai đoạn 2040&ndash;2050 sẽ sản xuất được khoảng 80% đo&agrave;n t&agrave;u tốc độ cao c&ugrave;ng c&aacute;c vật tư, phụ t&ugrave;ng phục vụ khai th&aacute;c, vận h&agrave;nh.

Theo t&iacute;nh to&aacute;n sơ bộ, dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 17.509 tỷ đồng, dự kiến tạo ra doanh thu hơn 228.102 tỷ đồng trong giai đoạn 2030&ndash;2050, với lợi nhuận b&igrave;nh qu&acirc;n khoảng 1.141 tỷ đồng mỗi năm v&agrave; thời gian ho&agrave;n vốn ước t&iacute;nh khoảng 16 năm.

VNR đ&aacute;nh gi&aacute;, việc h&igrave;nh th&agrave;nh tổ hợp c&ocirc;ng nghiệp đường sắt sẽ tạo động lực lớn cho sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt trong nước, g&oacute;p phần hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u đầu tư v&agrave; n&acirc;ng cấp mạng lưới đường sắt quốc gia với tổng vốn l&ecirc;n tới khoảng 275 tỷ USD v&agrave;o năm 2050, bao gồm c&aacute;c tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam, L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng, Hải Ph&ograve;ng &ndash; Hạ Long &ndash; M&oacute;ng C&aacute;i v&agrave; hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại H&agrave; Nội, TP. HCM.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/thu-tuong-chi-dao-ve-mot-cong-ty-dac-biet-xay-chuoi-duong-sat-270-ty-usd-bat-tay-voi-hoa-phat-vinspeed-thaco-105875.html">Link gốc</a>