&quot;H&igrave;nh th&agrave;nh, th&agrave;nh lập c&aacute;c tập đo&agrave;n lớn, kể cả tập đo&agrave;n tư nh&acirc;n, li&ecirc;n quan tới ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt. Nếu vượt thẩm quyền th&igrave; b&aacute;o c&aacute;o cấp c&oacute; thẩm quyền quyết định, sửa đổi c&aacute;c quy định li&ecirc;n quan&quot; - Thủ tướng chỉ đạo.

Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh, Trưởng Ban Chỉ đạo c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm, dự &aacute;n quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ tr&igrave; phi&ecirc;n họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.

Thủ tướng n&ecirc;u r&otilde;, để đạt được mục ti&ecirc;u đề ra, đ&ograve;i hỏi ch&uacute;ng ta phải c&oacute; tư duy vượt qua giới hạn của ch&iacute;nh m&igrave;nh, tho&aacute;t khỏi lối m&ograve;n, ph&aacute;t huy tinh thần tự lực, tự cường, tự h&agrave;o d&acirc;n tộc.

Ph&aacute;t biểu kết luận, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt v&agrave; ph&aacute;t triển ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt.

&quot;Ch&uacute;ng ta quyết t&acirc;m x&acirc;y dựng bằng được ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt, l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ, sản xuất được toa xe, đầu m&aacute;y, ph&aacute;t triển hệ sinh th&aacute;i c&ocirc;ng nghiệp đường sắt. Coi trọng thời gian, tr&iacute; tuệ v&agrave; quyết đo&aacute;n đ&uacute;ng thời điểm l&agrave; những yếu tố quyết định th&agrave;nh c&ocirc;ng. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một cơ hội để đất nước ta, d&acirc;n tộc ta c&oacute; th&ecirc;m động lực, cảm hứng để vươn l&ecirc;n, ph&aacute;t triển&quot;, Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng chỉ đạo th&agrave;nh lập Tập đo&agrave;n lớn, dốc sức x&acirc;y dựng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt Việt Nam- Ảnh 1. 
Chỉ đạo c&aacute;c giải ph&aacute;p, Thủ tướng giao Bộ X&acirc;y dựng, Bộ Gi&aacute;o dục v&agrave; Đ&agrave;o tạo x&acirc;y dựng đề &aacute;n đ&agrave;o tạo nguồn nh&acirc;n lực, đ&agrave;o tạo cả trong v&agrave; ngo&agrave;i nước, c&oacute; kế hoạch, chương tr&igrave;nh, chỉ ti&ecirc;u đ&agrave;o tạo cụ thể với từng tr&igrave;nh độ, chuy&ecirc;n ng&agrave;nh, h&igrave;nh th&agrave;nh, ph&aacute;t triển c&aacute;c khoa đường sắt tại c&aacute;c trường đại học; đặc biệt l&agrave; đ&agrave;o tạo c&aacute;c tổng c&ocirc;ng tr&igrave;nh sư.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, h&igrave;nh th&agrave;nh, th&agrave;nh lập c&aacute;c tập đo&agrave;n lớn, kể cả tập đo&agrave;n tư nh&acirc;n, li&ecirc;n quan tới ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp đường sắt, nếu vượt thẩm quyền th&igrave; b&aacute;o c&aacute;o cấp c&oacute; thẩm quyền quyết định, sửa đổi c&aacute;c quy định li&ecirc;n quan.

Thứ ba l&agrave; giải ph&aacute;p huy động, đa dạng h&oacute;a nguồn lực, gồm vốn nh&agrave; nước, vốn vay, ph&aacute;t h&agrave;nh tr&aacute;i phiếu c&ocirc;ng tr&igrave;nh, hợp t&aacute;c c&ocirc;ng tư, khai th&aacute;c TOD&hellip;, đồng thời quản l&yacute; chặt chẽ để tr&aacute;nh thất tho&aacute;t, l&atilde;ng ph&iacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250330/images/img0382-17432603366841145420483.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Bộ Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ, Bộ X&acirc;y dựng x&acirc;y dựng bộ ti&ecirc;u chuẩn kỹ thuật ph&ugrave; hợp; ứng dụng c&ocirc;ng nghệ hiện đại, chuyển giao kỹ thuật ti&ecirc;n tiến.

Về cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch, những vướng mắc cần giải quyết, những ch&iacute;nh s&aacute;ch cần thiết th&igrave; Bộ X&acirc;y dựng chủ tr&igrave; c&ugrave;ng c&aacute;c cơ quan r&agrave; so&aacute;t, b&aacute;o c&aacute;o Quốc hội tại kỳ họp sắp tới.

Về c&aacute;c dự &aacute;n cụ thể, với dự &aacute;n tuyến đường sắt L&agrave;o Cai - H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh khẩn trương tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ th&agrave;nh lập Hội đồng thẩm định nh&agrave; nước.

Thủ tướng đồng &yacute; khởi c&ocirc;ng g&oacute;i thầu x&acirc;y dựng hạ tầng ga L&agrave;o Cai mới v&agrave; khởi c&ocirc;ng c&aacute;c khu t&aacute;i định cư của Dự &aacute;n trong năm 2025. Bộ Ngoại giao, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh tr&ecirc;n cơ sở b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi của Dự &aacute;n l&agrave;m việc với ph&iacute;a Trung Quốc để đ&agrave;m ph&aacute;n Hiệp định. Đồng thời, th&uacute;c đẩy dự &aacute;n tuyến đường sắt H&agrave; Nội - Lạng Sơn v&agrave; Hải Ph&ograve;ng - Hạ Long - M&oacute;ng C&aacute;i.

Với dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao tr&ecirc;n trục Bắc &ndash; Nam, Thủ tướng y&ecirc;u cầu cố gắng khởi c&ocirc;ng th&aacute;ng 12/2026. Bộ Tư ph&aacute;p c&oacute; &yacute; kiến về &aacute;p dụng theo tr&igrave;nh tự, thủ tục r&uacute;t gọn trong x&acirc;y dựng, ban h&agrave;nh Nghị định về thiết kế tổng thể trong đầu th&aacute;ng 4/2025; đồng thời c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh kịp thời c&oacute; &yacute; kiến sau khi Bộ X&acirc;y dựng xin &yacute; kiến về dự thảo Nghị định.

Với c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội v&agrave; Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh, Thủ tướng y&ecirc;u cầu UBND th&agrave;nh phố H&agrave; Nội, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh r&agrave; so&aacute;t t&igrave;nh h&igrave;nh triển khai c&aacute;c Dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị tại địa phương. Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh sớm c&oacute; &yacute; kiến về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đ&atilde;i nước ngo&agrave;i đối với dự &aacute;n v&agrave; điều chỉnh nguồn vốn cho dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh, Tuyến số 2 đoạn Bến Th&agrave;nh - Tham Lương.

Chỉ trong thời gian ngắn (th&aacute;ng 11/2024 v&agrave; th&aacute;ng 2/2025), Quốc hội đ&atilde; ban h&agrave;nh 3 Nghị quyết để triển khai c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt gồm: Nghị quyết chủ trương đầu tư Dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao tr&ecirc;n trục Bắc - Nam; Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự &aacute;n tuyến đường sắt L&agrave;o Cai - H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng; Nghị quyết th&iacute; điểm một số cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;, đặc biệt để ph&aacute;t triển hệ thống mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị tại th&agrave;nh phố H&agrave; Nội, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh.

C&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mới c&oacute; quy m&ocirc;, tổng mức đầu tư rất lớn, y&ecirc;u cầu cao về kỹ thuật, đặc biệt đường sắt tốc độ cao lần đầu ti&ecirc;n triển khai tại Việt Nam.

Danh mục c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n gồm: (i) Dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao tr&ecirc;n trục Bắc - Nam; (ii) C&aacute;c tuyến đường sắt L&agrave;o Cai - H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng, H&agrave; Nội - Lạng Sơn, M&oacute;ng C&aacute;i - Hạ Long (Quảng Ninh) v&agrave; (iii) c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị tại th&agrave;nh phố H&agrave; Nội, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh.

Dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, được Quốc hội th&ocirc;ng qua tại Nghị quyết số 172/2024/QH15, c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 1.541 km từ H&agrave; Nội đến Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh, với tốc độ thiết kế 350 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư l&agrave; 1.713.548 tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD). Thời gian thực hiện từ 2025-2035.

Tuyến đường sắt L&agrave;o Cai - H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng, khổ 1.435 mm, vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a; tổng chiều d&agrave;i tuyến ch&iacute;nh khoảng 390,9 km, tuyến nh&aacute;nh 27,9 km; tổng mức đầu tư 8,369 tỷ USD; giai đoạn 1 đầu tư đường đơn, thực hiện giải ph&oacute;ng mặt bằng theo quy m&ocirc; đường đ&ocirc;i. Thời gian thực hiện từ 2025-2030.

Tuyến đường sắt H&agrave; Nội &ndash; Lạng Sơn kết nối Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội với c&aacute;c tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang v&agrave; Lạng Sơn, kết nối li&ecirc;n vận quốc tế với Trung Quốc; tổng chiều d&agrave;i khoảng 156 km.

Tuyến đường sắt Hải Ph&ograve;ng - Hạ Long - M&oacute;ng C&aacute;i kết nối th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng với tỉnh Quảng Ninh; kết nối li&ecirc;n vận quốc tế với Trung Quốc; tổng chiều d&agrave;i tuyến khoảng 187 km.

Theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 ng&agrave;y 19/2/2025 của Quốc hội, th&agrave;nh phố H&agrave; Nội dự kiến sẽ x&acirc;y dựng 15 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị; Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh dự kiến sẽ x&acirc;y dựng 10 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị.

Linh Linh

<a href="https://markettimes.vn/thu-tuong-chi-dao-thanh-lap-tap-doan-lon-doc-suc-xay-dung-nganh-cong-nghiep-duong-sat-viet-nam-79834.html">Link gốc</a>

"Hình thành, thành lập các tập đoàn lớn, kể cả tập đoàn tư nhân, liên quan tới ngành công nghiệp đường sắt. Nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định, sửa đổi các quy định liên quan" - Thủ tướng chỉ đạo.


Kinh tế

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Thủ tướng chỉ đạo thành lập Tập đoàn lớn, dốc sức xây dựng ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam

Kiều Huỳnh Như

Như đ. Ịt l&#244;. N mẹ m&#224;y th&#244;i

/// Xỏ Lá .

Nguyễn Hồng

lỗ l,ồn mẹ m&#224;y ch&#243; ko đị.t n.ứng lắm hả

lỗ l,ồn mẹ mày chó ko đị.t n.ứng lắm hả

Mồm m&#224;y kh&#225;c m&#233;o c&#225;i lỗ đấy

lỗ l.ồn mẹ cũng chỉ l&#224; lỗ ch&#243; đ.ịt đẻ ra m&#224;y th&#244;i 

lỗ l.ồn mẹ cũng chỉ là lỗ chó đ.ịt đẻ ra mày thôi 

C&#225;c DN X&#226;y dựng năm nay tốt 

Shinichi

Ms ĐẸP

M&#245;m th&#236; chỉ đạo m&#245;m th&#244;i