<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/nganh-o-to-vn-nguoiduatin-17230242720001298892537.jpeg" style="height:337px; width:600px">

Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, c&aacute;c &ocirc;ng lớn ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; đều cho thấy kinh doanh k&eacute;m khả quan, City Auto b&aacute;o l&atilde;i đi l&ugrave;i, <a class='symbol'>TMT</a> Motors lỗ nặng, tr&ugrave;m Mercedes-Benz Haxaco lại l&atilde;i nhờ kinh doanh d&ograve;ng xe kh&aacute;c&hellip;

Thị trường &ocirc; t&ocirc; vẫn k&eacute;m s&aacute;ng

Theo b&aacute;o c&aacute;o từ Hiệp hội C&aacute;c nh&agrave; sản xuất &Ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), trong th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của to&agrave;n thị trường đạt 26.575 xe, tăng 3% so với th&aacute;ng 5/2024, tăng 12% so với th&aacute;ng 6/2023.

Doanh số n&agrave;y bao gồm 19.944 xe du lịch, 6.419 xe thương mại v&agrave; 212 xe chuy&ecirc;n dụng. So với th&aacute;ng trước, doanh số xe du lịch tăng 9%, xe thương mại giảm 12% v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng giảm 21%.

Về xuất xứ, doanh số b&aacute;n của xe lắp r&aacute;p trong nước đạt 12.962 xe, tăng 8% so với th&aacute;ng trước v&agrave; doanh số xe nhập khẩu nguy&ecirc;n chiếc l&agrave; 13.613 xe, giảm 1% so với th&aacute;ng trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/nganh-o-to-vn-nguoiduatin-17230242720001298892537%20(1).jpeg" style="height:338px; width:600px">

T&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của xe lắp r&aacute;p trong nước giảm 15% (Ảnh: HT).

Tổng doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của to&agrave;n thị trường t&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024 đạt 134.884 xe, giảm 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Trong đ&oacute;, xe &ocirc; t&ocirc; du lịch giảm 3%, xe thương mại tăng 2% v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng giảm 4% so với năm 2023.

T&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của xe lắp r&aacute;p trong nước giảm 15% trong khi xe nhập khẩu tăng 16% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Tập đo&agrave;n Th&agrave;nh C&ocirc;ng (TC Group), th&agrave;nh vi&ecirc;n ngo&agrave;i VAMA c&oacute; th&aacute;ng 6 đạt doanh số b&aacute;n ra 5.047 xe, tăng trưởng 2,7% so với th&aacute;ng 5. Tổng kết 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, c&aacute;c mẫu xe &ocirc; t&ocirc; mang thương hiệu Hyundai b&aacute;n được 24.381 xe, giảm 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Doanh thu ngh&igrave;n tỷ, l&atilde;i &quot;mỏng như tờ&quot;

Tr&ugrave;m bu&ocirc;n Mercedes-Benz, CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco &ndash; HoSE: <a class='symbol'>HAX</a>) trong qu&yacute; II ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ đạt gần 1.123 tỷ đồng, tăng 41% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, Haxaco b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 28 tỷ đồng, gấp 6 lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ tăng 21% l&ecirc;n 2.160 tỷ đồng. C&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng trước thuế 69 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tương ứng đạt gần 54 tỷ đồng, gấp 9 lần c&ugrave;ng kỳ.

Giải th&iacute;ch về kết quả kinh doanh, Haxaco cho biết, nhờ c&ocirc;ng ty con hoạt động hiệu quả v&agrave; tăng trưởng mạnh, đồng thời mở rộng v&agrave; ph&aacute;t triển ổn định, đ&atilde; th&uacute;c đẩy đạt được mức lợi nhuận hợp nhất tăng trưởng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(136).png" style="height:501px; width:600px">

Năm 2024, tại ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2024, l&atilde;nh đạo Haxaco cho biết sẽ ph&aacute;t triển kinh doanh xe Morris Garages (MG) để hỗ trợ tốt cho hệ sinh th&aacute;i kinh doanh xe &ocirc; t&ocirc; của c&ocirc;ng ty.

Hồi th&aacute;ng 6 vừa qua, tại lễ khai trương MG L&aacute;ng Hạ, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Haxaco cho biết, ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; MG đang đem lại động lực tăng trưởng, ước t&iacute;nh trong qu&yacute; II/2024 lợi nhuận từ mảng ph&acirc;n phối MG đ&oacute;ng g&oacute;p 90% lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

CTCP City Auto (HoSE: <a class='symbol'>CTF</a>) ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ qu&yacute; II/2024 tăng 14,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước l&ecirc;n gần 1.819 tỷ đồng.

Trong kỳ, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh của City Auto đ&atilde; tăng 1,5 lần so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 44 tỷ đồng. Trong đ&oacute; ghi nhận th&ecirc;m 60 tỷ đồng l&atilde;i từ khoản đầu tư trong khi c&ugrave;ng kỳ năm trước kh&ocirc;ng xuất hiện khoản n&agrave;y.

Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c loại chi ph&iacute; của c&ocirc;ng ty đều tăng với chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 18,6% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 43 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng 14% l&ecirc;n gần 72 tỷ đồng; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp cũng tăng 56% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 36 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(135).png" style="height:499px; width:600px">

Điều đ&oacute; đ&atilde; khiến City Auto lỗ gần 12 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. C&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i lỗ gần 3 tỷ đồng. Kết quả, City Auto b&aacute;o l&atilde;i trước thuế đạt 1,4 tỷ đồng, giảm gần 4,4 lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nhờ 950 triệu đồng khoản ho&agrave;n nhập về thuế, c&ocirc;ng ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế chỉ giảm 23% từ 3 tỷ đồng xuống c&ograve;n 2,3 tỷ đồng.

Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, City Auto ghi nhận doanh thu thuần 3.424 tỷ đồng, tăng 3,6%. C&ocirc;ng ty b&aacute;o r&ograve;ng l&atilde;i sau thuế 9 tỷ đồng, giảm 40% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, mức lợi nhuận tr&ecirc;n vẫn c&ograve;n c&aacute;ch xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận đề ra trong năm 2024 l&agrave; 80 tỷ đồng.

CTCP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors, HoSE: <a class='symbol'>TMT</a>) qu&yacute; II/2024 ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ giảm nhẹ 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước xuống gần 806 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, gi&aacute; vốn b&aacute;n h&agrave;ng của c&ocirc;ng ty đ&atilde; tăng 10% l&ecirc;n 853 tỷ đồng. Việc kinh doanh dưới gi&aacute; vốn đ&atilde; khiến <a class='symbol'>TMT</a> Motors lỗ gộp gần 48 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm trước l&atilde;i gần 54 tỷ đồng.

Lợi nhuận gộp giảm cộng với c&aacute;c khoản chi ph&iacute; vẫn ở mức cao như chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh 24 tỷ đồng, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng gần 14 tỷ đồng, chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng 2 lần so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 19 tỷ đồng đ&atilde; k&eacute;o tụt lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty &acirc;m gần 103 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(134).png" style="height:496px; width:600px">

Kết quả, <a class='symbol'>TMT</a> Motors b&aacute;o lỗ sau thuế gấp hơn 100 lần c&ugrave;ng kỳ, từ mức lỗ 720 triệu đồng năm trước l&ecirc;n 100 tỷ đồng. Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu thuần giảm 13% xuống c&ograve;n 1.322 tỷ đồng v&agrave; lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ l&atilde;i hơn 2 tỷ đồng.

<a class='symbol'>TMT</a> Motors cho biết, t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế suy tho&aacute;i, bất động sản đ&oacute;ng băng, đầu tư c&ocirc;ng giảm mạnh, nguy cơ lạm ph&aacute;t gia tăng c&ugrave;ng với việc người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u&hellip; khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u bất chấp c&aacute;c doanh nghiệp sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; li&ecirc;n tục giảm s&acirc;u gi&aacute; b&aacute;n để giải ph&oacute;ng tồn kho.

<a class='symbol'>TMT</a> Motors cũng kh&ocirc;ng ngoại lệ. Năm 2024, để đảm bảo th&agrave;nh khoản giảm chi ph&iacute; l&atilde;i vay, c&ocirc;ng ty phải giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho. Đồng thời, c&ocirc;ng ty cũng x&aacute;c định phải t&aacute;i cơ cấu c&aacute;c d&ograve;ng sản phẩm, hướng đến c&aacute;c sản phẩm mới tốt hơn.

Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (VEAM &ndash; UPCoM: <a class='symbol'>VEA</a>) ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 1.024 tỷ đồng, tăng 4,8% so với c&ugrave;ng kỳ.

Tuy nhi&ecirc;n, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh của c&ocirc;ng ty giảm 31% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n gần 203 tỷ đồng. Ngo&agrave;i chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh giảm mạnh từ 14 tỷ đồng năm trước xuống c&ograve;n 1,6 tỷ đồng, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; kh&aacute;c vẫn neo cao khiến lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty đi l&ugrave;i 3 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ xuống 1.873 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(133).png" style="height:505px; width:600px">

Nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c đảo chiều từ lỗ 3 tỷ đồng sang 992 triệu đồng, VEAM vẫn b&aacute;o l&atilde;i trước thuế nh&iacute;ch nhẹ 1 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 1.874 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty ghi tổng t&agrave;i sản tại ng&agrave;y 30/6/2024 đạt gần 30.041 tỷ đồng, tăng 10% so với hồi đầu năm. Trong đ&oacute;, chiếm phần lớn l&agrave; tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng l&ecirc;n tới 16.711 tỷ đồng. Khoản tiền gửi n&agrave;y mang lại cho c&ocirc;ng ty tới 433 tỷ đồng tiền l&atilde;i trong 6 th&aacute;ng.

Ẩn số về lệ ph&iacute; trước bạ

Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ mới đ&acirc;y đ&atilde; c&oacute; C&ocirc;ng điện về c&aacute;c nhiệm vụ, giải ph&aacute;p trọng t&acirc;m th&uacute;c đẩy tăng trưởng, kiểm so&aacute;t lạm ph&aacute;t, ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; th&aacute;ng 7 v&agrave; qu&yacute; III năm 2024.

Trong đ&oacute; y&ecirc;u cầu Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh khẩn trương nghi&ecirc;n cứu t&aacute;c động, ho&agrave;n thiện, đề xuất Ch&iacute;nh phủ nghị định về mức thu lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước trong th&aacute;ng 7/2024.

Cuối th&aacute;ng 6/2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh c&oacute; c&ocirc;ng văn số 6506 gửi c&aacute;c Bộ, ng&agrave;nh, c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan xin &yacute; kiến về việc tiếp tục giảm lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước v&agrave;o thời điểm từ 1/8/2024 cho đến hết ng&agrave;y 31/01/2025.

Trong đ&oacute; chỉ ra, để g&oacute;p phần k&iacute;ch th&iacute;ch ti&ecirc;u d&ugrave;ng, hỗ trợ t&agrave;i ch&iacute;nh cho người d&acirc;n, doanh nghiệp, tạo đ&agrave; để phục hồi tăng trưởng cho ng&agrave;nh sản xuất, lắp r&aacute;p &ocirc; t&ocirc; trong nước trước bối cảnh nền kinh tế c&ograve;n nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức, việc tiếp tục thực hiện giảm mức thu LPTB đối với xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước l&agrave; một trong những giải ph&aacute;p cần thiết.

Tuy nhi&ecirc;n, đầu th&aacute;ng 7/2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh bất ngờ đưa ra đề nghị kh&ocirc;ng thực hiện giảm mức thu lệ ph&iacute; trước bạ. V&agrave; đến thời điểm hiện tại, sau y&ecirc;u cầu của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ hay kh&ocirc;ng vẫn c&ograve;n l&agrave; &quot;ẩn số&quot;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/them-mot-quy-am-dam-cua-nganh-o-to-204240807170528475.htm">Nguyễn Thu Hương-Link gốc</a>

Kết thúc quý II/2024, các ông lớn ngành ô tô đều cho thấy kinh doanh kém khả quan, City Auto báo lãi đi lùi, TMT Motors lỗ nặng, trùm Mercedes-Benz Haxaco lại lãi nhờ kinh doanh dòng xe khác…


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/nganh-o-to-vn-nguoiduatin-17230242720001298892537.jpeg" style="height:337px; width:600px" />

Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, c&aacute;c &ocirc;ng lớn ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; đều cho thấy kinh doanh k&eacute;m khả quan, City Auto b&aacute;o l&atilde;i đi l&ugrave;i, TMT Motors lỗ nặng, tr&ugrave;m Mercedes-Benz Haxaco lại l&atilde;i nhờ kinh doanh d&ograve;ng xe kh&aacute;c&hellip;

Thị trường &ocirc; t&ocirc; vẫn k&eacute;m s&aacute;ng

Theo b&aacute;o c&aacute;o từ Hiệp hội C&aacute;c nh&agrave; sản xuất &Ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), trong th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của to&agrave;n thị trường đạt 26.575 xe, tăng 3% so với th&aacute;ng 5/2024, tăng 12% so với th&aacute;ng 6/2023.

Doanh số n&agrave;y bao gồm 19.944 xe du lịch, 6.419 xe thương mại v&agrave; 212 xe chuy&ecirc;n dụng. So với th&aacute;ng trước, doanh số xe du lịch tăng 9%, xe thương mại giảm 12% v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng giảm 21%.

Về xuất xứ, doanh số b&aacute;n của xe lắp r&aacute;p trong nước đạt 12.962 xe, tăng 8% so với th&aacute;ng trước v&agrave; doanh số xe nhập khẩu nguy&ecirc;n chiếc l&agrave; 13.613 xe, giảm 1% so với th&aacute;ng trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/nganh-o-to-vn-nguoiduatin-17230242720001298892537%20(1).jpeg" style="height:338px; width:600px" />

T&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của xe lắp r&aacute;p trong nước giảm 15% (Ảnh: HT).

Tổng doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của to&agrave;n thị trường t&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024 đạt 134.884 xe, giảm 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Trong đ&oacute;, xe &ocirc; t&ocirc; du lịch giảm 3%, xe thương mại tăng 2% v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng giảm 4% so với năm 2023.

T&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 6/2024, doanh số b&aacute;n h&agrave;ng của xe lắp r&aacute;p trong nước giảm 15% trong khi xe nhập khẩu tăng 16% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Tập đo&agrave;n Th&agrave;nh C&ocirc;ng (TC Group), th&agrave;nh vi&ecirc;n ngo&agrave;i VAMA c&oacute; th&aacute;ng 6 đạt doanh số b&aacute;n ra 5.047 xe, tăng trưởng 2,7% so với th&aacute;ng 5. Tổng kết 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, c&aacute;c mẫu xe &ocirc; t&ocirc; mang thương hiệu Hyundai b&aacute;n được 24.381 xe, giảm 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Doanh thu ngh&igrave;n tỷ, l&atilde;i &quot;mỏng như tờ&quot;

Tr&ugrave;m bu&ocirc;n Mercedes-Benz, CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco &ndash; HoSE: HAX) trong qu&yacute; II ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ đạt gần 1.123 tỷ đồng, tăng 41% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, Haxaco b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 28 tỷ đồng, gấp 6 lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ tăng 21% l&ecirc;n 2.160 tỷ đồng. C&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng trước thuế 69 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tương ứng đạt gần 54 tỷ đồng, gấp 9 lần c&ugrave;ng kỳ.

Giải th&iacute;ch về kết quả kinh doanh, Haxaco cho biết, nhờ c&ocirc;ng ty con hoạt động hiệu quả v&agrave; tăng trưởng mạnh, đồng thời mở rộng v&agrave; ph&aacute;t triển ổn định, đ&atilde; th&uacute;c đẩy đạt được mức lợi nhuận hợp nhất tăng trưởng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(136).png" style="height:501px; width:600px" />

Năm 2024, tại ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2024, l&atilde;nh đạo Haxaco cho biết sẽ ph&aacute;t triển kinh doanh xe Morris Garages (MG) để hỗ trợ tốt cho hệ sinh th&aacute;i kinh doanh xe &ocirc; t&ocirc; của c&ocirc;ng ty.

Hồi th&aacute;ng 6 vừa qua, tại lễ khai trương MG L&aacute;ng Hạ, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Haxaco cho biết, ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; MG đang đem lại động lực tăng trưởng, ước t&iacute;nh trong qu&yacute; II/2024 lợi nhuận từ mảng ph&acirc;n phối MG đ&oacute;ng g&oacute;p 90% lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

CTCP City Auto (HoSE: CTF) ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ qu&yacute; II/2024 tăng 14,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước l&ecirc;n gần 1.819 tỷ đồng.

Trong kỳ, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh của City Auto đ&atilde; tăng 1,5 lần so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 44 tỷ đồng. Trong đ&oacute; ghi nhận th&ecirc;m 60 tỷ đồng l&atilde;i từ khoản đầu tư trong khi c&ugrave;ng kỳ năm trước kh&ocirc;ng xuất hiện khoản n&agrave;y.

Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c loại chi ph&iacute; của c&ocirc;ng ty đều tăng với chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 18,6% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 43 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng 14% l&ecirc;n gần 72 tỷ đồng; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp cũng tăng 56% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 36 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(135).png" style="height:499px; width:600px" />

Điều đ&oacute; đ&atilde; khiến City Auto lỗ gần 12 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. C&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i lỗ gần 3 tỷ đồng. Kết quả, City Auto b&aacute;o l&atilde;i trước thuế đạt 1,4 tỷ đồng, giảm gần 4,4 lần so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nhờ 950 triệu đồng khoản ho&agrave;n nhập về thuế, c&ocirc;ng ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế chỉ giảm 23% từ 3 tỷ đồng xuống c&ograve;n 2,3 tỷ đồng.

Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, City Auto ghi nhận doanh thu thuần 3.424 tỷ đồng, tăng 3,6%. C&ocirc;ng ty b&aacute;o r&ograve;ng l&atilde;i sau thuế 9 tỷ đồng, giảm 40% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, mức lợi nhuận tr&ecirc;n vẫn c&ograve;n c&aacute;ch xa mục ti&ecirc;u lợi nhuận đề ra trong năm 2024 l&agrave; 80 tỷ đồng.

CTCP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors, HoSE: TMT) qu&yacute; II/2024 ghi nhận doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ giảm nhẹ 2% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước xuống gần 806 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, gi&aacute; vốn b&aacute;n h&agrave;ng của c&ocirc;ng ty đ&atilde; tăng 10% l&ecirc;n 853 tỷ đồng. Việc kinh doanh dưới gi&aacute; vốn đ&atilde; khiến TMT Motors lỗ gộp gần 48 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm trước l&atilde;i gần 54 tỷ đồng.

Lợi nhuận gộp giảm cộng với c&aacute;c khoản chi ph&iacute; vẫn ở mức cao như chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh 24 tỷ đồng, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng gần 14 tỷ đồng, chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng 2 lần so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 19 tỷ đồng đ&atilde; k&eacute;o tụt lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty &acirc;m gần 103 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(134).png" style="height:496px; width:600px" />

Kết quả, TMT Motors b&aacute;o lỗ sau thuế gấp hơn 100 lần c&ugrave;ng kỳ, từ mức lỗ 720 triệu đồng năm trước l&ecirc;n 100 tỷ đồng. Luỹ kế 6 th&aacute;ng đầu năm, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu thuần giảm 13% xuống c&ograve;n 1.322 tỷ đồng v&agrave; lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ l&atilde;i hơn 2 tỷ đồng.

TMT Motors cho biết, t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế suy tho&aacute;i, bất động sản đ&oacute;ng băng, đầu tư c&ocirc;ng giảm mạnh, nguy cơ lạm ph&aacute;t gia tăng c&ugrave;ng với việc người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u&hellip; khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u bất chấp c&aacute;c doanh nghiệp sản xuất v&agrave; ph&acirc;n phối &ocirc; t&ocirc; li&ecirc;n tục giảm s&acirc;u gi&aacute; b&aacute;n để giải ph&oacute;ng tồn kho.

TMT Motors cũng kh&ocirc;ng ngoại lệ. Năm 2024, để đảm bảo th&agrave;nh khoản giảm chi ph&iacute; l&atilde;i vay, c&ocirc;ng ty phải giảm gi&aacute; s&acirc;u để giải ph&oacute;ng h&agrave;ng tồn kho. Đồng thời, c&ocirc;ng ty cũng x&aacute;c định phải t&aacute;i cơ cấu c&aacute;c d&ograve;ng sản phẩm, hướng đến c&aacute;c sản phẩm mới tốt hơn.

Kết th&uacute;c qu&yacute; II/2024, Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; m&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (VEAM &ndash; UPCoM: VEA) ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 1.024 tỷ đồng, tăng 4,8% so với c&ugrave;ng kỳ.

Tuy nhi&ecirc;n, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh của c&ocirc;ng ty giảm 31% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n gần 203 tỷ đồng. Ngo&agrave;i chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh giảm mạnh từ 14 tỷ đồng năm trước xuống c&ograve;n 1,6 tỷ đồng, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; kh&aacute;c vẫn neo cao khiến lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của c&ocirc;ng ty đi l&ugrave;i 3 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ xuống 1.873 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240807/images/image(133).png" style="height:505px; width:600px" />

Nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c đảo chiều từ lỗ 3 tỷ đồng sang 992 triệu đồng, VEAM vẫn b&aacute;o l&atilde;i trước thuế nh&iacute;ch nhẹ 1 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 1.874 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty ghi tổng t&agrave;i sản tại ng&agrave;y 30/6/2024 đạt gần 30.041 tỷ đồng, tăng 10% so với hồi đầu năm. Trong đ&oacute;, chiếm phần lớn l&agrave; tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng l&ecirc;n tới 16.711 tỷ đồng. Khoản tiền gửi n&agrave;y mang lại cho c&ocirc;ng ty tới 433 tỷ đồng tiền l&atilde;i trong 6 th&aacute;ng.

Ẩn số về lệ ph&iacute; trước bạ

Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ mới đ&acirc;y đ&atilde; c&oacute; C&ocirc;ng điện về c&aacute;c nhiệm vụ, giải ph&aacute;p trọng t&acirc;m th&uacute;c đẩy tăng trưởng, kiểm so&aacute;t lạm ph&aacute;t, ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; th&aacute;ng 7 v&agrave; qu&yacute; III năm 2024.

Trong đ&oacute; y&ecirc;u cầu Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh khẩn trương nghi&ecirc;n cứu t&aacute;c động, ho&agrave;n thiện, đề xuất Ch&iacute;nh phủ nghị định về mức thu lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước trong th&aacute;ng 7/2024.

Cuối th&aacute;ng 6/2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh c&oacute; c&ocirc;ng văn số 6506 gửi c&aacute;c Bộ, ng&agrave;nh, c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan xin &yacute; kiến về việc tiếp tục giảm lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước v&agrave;o thời điểm từ 1/8/2024 cho đến hết ng&agrave;y 31/01/2025.

Trong đ&oacute; chỉ ra, để g&oacute;p phần k&iacute;ch th&iacute;ch ti&ecirc;u d&ugrave;ng, hỗ trợ t&agrave;i ch&iacute;nh cho người d&acirc;n, doanh nghiệp, tạo đ&agrave; để phục hồi tăng trưởng cho ng&agrave;nh sản xuất, lắp r&aacute;p &ocirc; t&ocirc; trong nước trước bối cảnh nền kinh tế c&ograve;n nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức, việc tiếp tục thực hiện giảm mức thu LPTB đối với xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước l&agrave; một trong những giải ph&aacute;p cần thiết.

Tuy nhi&ecirc;n, đầu th&aacute;ng 7/2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh bất ngờ đưa ra đề nghị kh&ocirc;ng thực hiện giảm mức thu lệ ph&iacute; trước bạ. V&agrave; đến thời điểm hiện tại, sau y&ecirc;u cầu của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ hay kh&ocirc;ng vẫn c&ograve;n l&agrave; &quot;ẩn số&quot;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/them-mot-quy-am-dam-cua-nganh-o-to-204240807170528475.htm">Nguyễn Thu Hương-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Người đưa tin

Đỗ Tiến Dũng

Thêm một quý ảm đạm của ngành ô tô

Trần Trung Hiếu

kte kh&#243; khăn, thu nhập giảm c&#242;n bị l&#225;i cướp tiền th&#236; b&#225;n oto cũ qu&#253;nh chứng ko ai mua đ&#226;y n&#243;i chi xe mới :))

kte khó khăn, thu nhập giảm còn bị lái cướp tiền thì bán oto cũ quýnh chứng ko ai mua đây nói chi xe mới :))