Thị trường xăng dầu nửa cuối năm dự b&aacute;o tiếp tục biến động mạnh do xung đột khu vực, nhu cầu trong nước v&agrave; &aacute;p lực tăng trưởng GDP. C&aacute;c doanh nghiệp xăng dầu bước v&agrave;o cuộc đua gi&agrave;nh thị phần, đặc biệt với ph&acirc;n kh&uacute;c xăng E10.

Thị trường xăng dầu Việt Nam 6 th&aacute;ng đầu năm 2025 ghi nhận diễn biến ph&acirc;n h&oacute;a mạnh giữa hai qu&yacute;, phản &aacute;nh r&otilde; t&aacute;c động của yếu tố gi&aacute; cả v&agrave; biến động cung &ndash; cầu to&agrave;n cầu. D&ugrave; qu&yacute; II chứng kiến sự phục hồi t&iacute;ch cực của hầu hết doanh nghiệp với sản lượng tăng, gi&aacute; dầu thế giới nh&iacute;ch l&ecirc;n v&agrave; bi&ecirc;n lợi nhuận cải thiện, nhưng kết quả lũy kế nửa đầu năm vẫn giảm s&uacute;t so với c&ugrave;ng kỳ.

Loạt doanh nghiệp thắng lớn

Tập đo&agrave;n Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, HoSE: <a class='symbol'>PLX</a>) ghi nhận doanh thu thuần trong qu&yacute; II/2025 đạt 77.054 tỷ đồng, tăng 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nhờ gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng chậm hơn doanh thu, lợi nhuận gộp của tập đo&agrave;n đ&atilde; tăng trưởng 11%, đạt 5.135 tỷ đồng. Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute; hoạt động v&agrave; thuế, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Petrolimex đạt 1.368 tỷ đồng, tăng 6% so với qu&yacute; II/2024. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong 10 qu&yacute; gần đ&acirc;y.

Kết quả n&agrave;y đạt được trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu trong nước giảm mạnh, với gi&aacute; xăng trung b&igrave;nh giảm hơn 16% v&agrave; gi&aacute; dầu diesel giảm 13% so với c&ugrave;ng kỳ 2024.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(35).png" style="height:480px; width:608px">

Nếu x&eacute;t lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Petrolimex ghi nhận doanh thu thuần 144.915 tỷ đồng, giảm 2,5% so với c&ugrave;ng kỳ; Lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 1.579 tỷ đồng, giảm 35%. Sự sụt giảm n&agrave;y chủ yếu do kết quả kinh doanh thấp trong qu&yacute; I/2025. Tuy nhi&ecirc;n, đ&acirc;y vẫn l&agrave; mức lợi nhuận dẫn đầu trong nh&oacute;m doanh nghiệp xăng dầu.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (HoSE: <a class='symbol'>BSR</a>) ghi nhận doanh thu thuần qu&yacute; II/2025 đạt gần 36.800 tỷ đồng, tăng 51% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lợi nhuận gộp của doanh nghiệp đạt hơn 1.000 tỷ đồng, gấp đ&ocirc;i qu&yacute; II/2024.

Tuy vậy, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh trong kỳ giảm 40%, xuống c&ograve;n 446 tỷ đồng. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n do qu&yacute; II năm ngo&aacute;i, <a class='symbol'>BSR</a> ghi nhận một khoản lợi nhuận bất thường từ việc ngừng hợp nhất c&ocirc;ng ty con. C&ugrave;ng với đ&oacute;, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp đều tăng, khiến lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 846 tỷ đồng, tăng 8% so với c&ugrave;ng kỳ.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(34).png" style="height:483px; width:600px">

Theo <a class='symbol'>BSR</a>, qu&yacute; II/2025 chứng kiến gi&aacute; dầu th&ocirc; b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n thị trường thế giới tăng trở lại, tr&aacute;i ngược với xu hướng giảm của c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Đồng thời, sản lượng ti&ecirc;u thụ tăng đ&aacute;ng kể do qu&yacute; II/2024 nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất tạm dừng để thực hiện bảo dưỡng tổng thể lần thứ 5. Đ&acirc;y l&agrave; hai yếu tố ch&iacute;nh hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; n&agrave;y.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, <a class='symbol'>BSR</a> đạt doanh thu thuần gần 68.700 tỷ đồng, tăng 25% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận r&ograve;ng chỉ đạt hơn 1.200 tỷ đồng, giảm 35%.

Tổng C&ocirc;ng ty Dầu Việt Nam (PVOIL &ndash; UPCoM: <a class='symbol'>OIL</a>) cho biết doanh thu thuần qu&yacute; II/2025 đạt 39.954 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. Gi&aacute; vốn b&aacute;n h&agrave;ng cũng tăng 15% l&ecirc;n đến 38.800 tỷ đồng, qua đ&oacute; đưa l&atilde;i gộp đạt mức 1.154 tỷ đồng, tăng 7%.

Trong kỳ, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 31%, đạt gần 230 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp đều tăng, lần lượt đạt 741 tỷ đồng v&agrave; 295,4 tỷ đồng. D&ugrave; vậy, mức l&atilde;i gộp tăng gi&uacute;p PVOIL l&atilde;i sau thuế 201 tỷ đồng, tăng 99%. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong v&ograve;ng 5 qu&yacute; gần đ&acirc;y.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(33).png" style="height:504px; width:607px">

Theo giải tr&igrave;nh, PVOIL cho biết gi&aacute; dầu Brent DTD b&igrave;nh qu&acirc;n qu&yacute; II/2025 l&agrave; 67,82 USD/th&ugrave;ng, giảm 17,15 USD/th&ugrave;ng (tương đương 20%) so với b&igrave;nh qu&acirc;n qu&yacute; II/2024 (84,97 USD/th&ugrave;ng). C&ugrave;ng với mức giảm của gi&aacute; dầu Brent DTD, gi&aacute; c&aacute;c sản phẩm dầu trung b&igrave;nh qu&yacute; II/2025 cũng thấp hơn từ 17-20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Tuy nhi&ecirc;n, xu hướng gi&aacute; trong qu&yacute; II/2025 diễn biến bất thường với bi&ecirc;n độ tăng/giảm lớn so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Ph&ugrave; hợp với sự biến động gi&aacute; sản phẩm dầu tr&ecirc;n thị trường thế giới, gi&aacute; cơ sở trong nước qu&yacute; II/2025 được cơ quan chức năng c&ocirc;ng bố c&oacute; xu hướng tăng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2024 lại c&oacute; xu hướng giảm, cụ thể gi&aacute; b&aacute;n lẻ cuối qu&yacute; II/2025 mặt h&agrave;ng xăng RON95-III tăng 1.080 đồng/l&iacute;t, dầu DO 0,05S-II tăng 1.490 đồng/l&iacute;t so với đầu qu&yacute; II/2025. Trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2024 th&igrave; gi&aacute; xăng RON95-III giảm 910 đồng/l&iacute;t v&agrave; dầu DO 0,05S-II giảm 90 đồng/l&iacute;t. Đ&acirc;y l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh l&agrave;m l&atilde;i gộp qu&yacute; II/2025 cao hơn so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu đạt 72.745 tỷ đồng, tăng 13% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế của PVOIL lại giảm 52% so với năm trước, đạt 227 tỷ đồng.

&quot;Đại gia&quot; xăng dầu miền T&acirc;y lao đao

Ở chiều ngược lại, C&ocirc;ng ty cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu kh&iacute; Nam S&ocirc;ng Hậu (<a class='symbol'>NSH</a> Petro &ndash; UPCoM: <a class='symbol'>PSH</a>) lại ch&igrave;m trong thua lỗ tại qu&yacute; II/2025, đ&aacute;nh dấu qu&yacute; lỗ thứ 7 li&ecirc;n tiếp v&agrave; n&acirc;ng lỗ lũy kế l&ecirc;n gần 831 tỷ đồng.

Cụ thể, <a class='symbol'>NSH</a> Petro kh&ocirc;ng ph&aacute;t sinh doanh thu trong qu&yacute; II/2025, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i vẫn ghi nhận doanh thu hơn 75 tỷ đồng. Nguồn thu duy nhất trong kỳ l&agrave; khoản doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh, chỉ đạt hơn 160 triệu đồng. Tr&aacute;i ngược với đ&oacute;, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức 129 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng hơn 23,5 tỷ đồng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp gần 4 tỷ đồng.

Kết quả, c&ocirc;ng ty lỗ sau thuế 158 tỷ đồng qu&yacute; II/2025, tuy c&oacute; cải thiện so với mức lỗ hơn 340 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ nhưng vẫn k&eacute;o d&agrave;i chuỗi thua lỗ nhiều qu&yacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(32).png" style="height:485px; width:600px">

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, <a class='symbol'>NSH</a> Petro ghi nhận hơn 15 tỷ đồng doanh thu thuần, trong khi lỗ r&ograve;ng l&ecirc;n tới 322 tỷ đồng. Tổng lỗ lũy kế t&iacute;nh đến cuối th&aacute;ng 6 đ&atilde; tăng l&ecirc;n gần 831 tỷ đồng. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một trong những doanh nghiệp c&oacute; mức lỗ cao nhất trong 6 th&aacute;ng đầu năm tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n.

<a class='symbol'>NSH</a> Petro từng l&agrave; một trong những doanh nghiệp ph&acirc;n phối xăng dầu lớn nhất khu vực T&acirc;y Nam Bộ, sở hữu 67 cửa h&agrave;ng, hợp t&aacute;c với hơn 550 đại l&yacute; v&agrave; vận h&agrave;nh hệ thống 9 kho cầu cảng với tổng sức chứa khoảng 500.000 m&sup3;. Tuy nhi&ecirc;n, hoạt động kinh doanh sa s&uacute;t r&otilde; rệt kể từ năm 2022.

Đặc biệt, <a class='symbol'>NSH</a> Petro c&ograve;n đối mặt với c&aacute;c vấn đề ph&aacute;p l&yacute;. Năm 2024, Ủy ban Chứng kho&aacute;n Nh&agrave; nước đ&atilde; xử phạt một số c&aacute; nh&acirc;n li&ecirc;n quan đến h&agrave;nh vi thao t&uacute;ng gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>PSH</a>, trong đ&oacute; c&oacute; &ocirc;ng Mai Hữu Ph&uacute;c - con trai Chủ tịch HĐQT Mai Văn Huy.

Sức &eacute;p cung ứng nửa cuối năm

Tại Hội nghị sơ kết 6 th&aacute;ng về t&igrave;nh h&igrave;nh cung ứng xăng dầu cho thị trường v&agrave; phương hướng, nhiệm vụ 6 th&aacute;ng cuối năm 2025, Bộ trưởng Bộ C&ocirc;ng Thương Nguyễn Hồng Di&ecirc;n cũng nhận định trong 6 th&aacute;ng cuối năm sẽ c&oacute; nhiều yếu tố ảnh hưởng, t&aacute;c động đến việc điều h&agrave;nh cung ứng xăng dầu cho nền kinh tế, bởi cạnh tranh chiến lược, chiến tranh thương mại, xung đột vũ trang, nhất l&agrave; khu vực Trung Đ&ocirc;ng.

Xung đột bi&ecirc;n giới Th&aacute;i Lan, Campuchia cũng t&aacute;c động đến nguồn cung ra thị trường n&ecirc;n nhu cầu xăng dầu cho thị trường L&agrave;o, Campuchia được dự b&aacute;o sẽ gia tăng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/xang-dau-1754638710928374595845.jpg" style="height:400px; width:600px">

Từ ng&agrave;y 1/8, Petrolimex v&agrave; PVOIL đ&atilde; bắt đầu tiến h&agrave;nh th&iacute; điểm b&aacute;n xăng E10 (Ảnh: Hữu Thắng)

Hơn nữa, nhu cầu trong nước được dự b&aacute;o tăng cao do ch&uacute;ng ta phải tăng tốc để đạt được mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP b&igrave;nh qu&acirc;n của năm nay l&agrave; 8% trở l&ecirc;n. C&ugrave;ng với đ&oacute;, trong xu thế thu h&uacute;t đầu tư FDI tăng cao, nhu cầu sử dụng năng lượng, trong đ&oacute; c&oacute; xăng dầu sẽ lớn hơn.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Bộ C&ocirc;ng Thương đang chuẩn bị cho việc triển khai lộ tr&igrave;nh mới về sử dụng xăng sinh học tại Việt Nam, với mục ti&ecirc;u chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 (pha 10% ethanol v&agrave;o xăng kho&aacute;ng) tr&ecirc;n to&agrave;n quốc.

Từ ng&agrave;y 1/8, Petrolimex v&agrave; PVOIL đ&atilde; bắt đầu tiến h&agrave;nh th&iacute; điểm b&aacute;n xăng E10 tại 42 trạm xăng (gồm 36 điểm tại TP. Hồ Ch&iacute; Minh, 4 điểm tại H&agrave; Nội v&agrave; 2 điểm tại Hải Ph&ograve;ng). Sau 7 ng&agrave;y triển khai, c&oacute; thể thấy người d&acirc;n đ&atilde; đ&oacute;n nhận kh&aacute; t&iacute;ch cực với loại nhi&ecirc;n liệu th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường n&agrave;y.

Thống k&ecirc; sơ bộ cho thấy, trong những ng&agrave;y đầu b&aacute;n thử nghiệm xăng E10, mỗi trạm xăng ti&ecirc;u thụ khoảng 1.000 l&iacute;t xăng E10. C&aacute; biệt tại một số c&acirc;y xăng như c&acirc;y xăng dầu PVOIL Th&aacute;i Thịnh (phường Đống Đa) c&oacute; ng&agrave;y cao điểm vượt mốc 3.000 l&iacute;t.

Việc triển khai th&iacute; điểm xăng sinh học E10 từ đầu th&aacute;ng 8/2025 mở ra một ph&acirc;n kh&uacute;c mới tr&ecirc;n thị trường nhi&ecirc;n liệu Việt Nam. Trong giai đoạn đầu, lợi thế đang nghi&ecirc;ng về c&aacute;c doanh nghiệp ph&acirc;n phối c&oacute; sẵn hạ tầng kỹ thuật như Petrolimex v&agrave; PV <a class='symbol'>OIL</a>, trong khi nh&oacute;m sản xuất như <a class='symbol'>BSR</a> v&agrave; <a class='symbol'>QNS</a> đứng trước cơ hội từ chuỗi cung ứng ethanol nội địa.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/thang-tram-cac-dai-gia-xang-dau-trong-quy-ii-2025-204250808113938163.htm">Phạm Thị Thanh Loan-Link gốc</a>

Thị trường xăng dầu nửa cuối năm dự báo tiếp tục biến động mạnh do xung đột khu vực, nhu cầu trong nước và áp lực tăng trưởng GDP. Các doanh nghiệp xăng dầu bước vào cuộc đua giành thị phần, đặc biệt với phân khúc xăng E10.


Thị trường xăng dầu nửa cuối năm dự b&aacute;o tiếp tục biến động mạnh do xung đột khu vực, nhu cầu trong nước v&agrave; &aacute;p lực tăng trưởng GDP. C&aacute;c doanh nghiệp xăng dầu bước v&agrave;o cuộc đua gi&agrave;nh thị phần, đặc biệt với ph&acirc;n kh&uacute;c xăng E10.

Thị trường xăng dầu Việt Nam 6 th&aacute;ng đầu năm 2025 ghi nhận diễn biến ph&acirc;n h&oacute;a mạnh giữa hai qu&yacute;, phản &aacute;nh r&otilde; t&aacute;c động của yếu tố gi&aacute; cả v&agrave; biến động cung &ndash; cầu to&agrave;n cầu. D&ugrave; qu&yacute; II chứng kiến sự phục hồi t&iacute;ch cực của hầu hết doanh nghiệp với sản lượng tăng, gi&aacute; dầu thế giới nh&iacute;ch l&ecirc;n v&agrave; bi&ecirc;n lợi nhuận cải thiện, nhưng kết quả lũy kế nửa đầu năm vẫn giảm s&uacute;t so với c&ugrave;ng kỳ.

Loạt doanh nghiệp thắng lớn

Tập đo&agrave;n Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, HoSE: PLX) ghi nhận doanh thu thuần trong qu&yacute; II/2025 đạt 77.054 tỷ đồng, tăng 5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nhờ gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng chậm hơn doanh thu, lợi nhuận gộp của tập đo&agrave;n đ&atilde; tăng trưởng 11%, đạt 5.135 tỷ đồng. Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute; hoạt động v&agrave; thuế, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Petrolimex đạt 1.368 tỷ đồng, tăng 6% so với qu&yacute; II/2024. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong 10 qu&yacute; gần đ&acirc;y.

Kết quả n&agrave;y đạt được trong bối cảnh gi&aacute; xăng dầu trong nước giảm mạnh, với gi&aacute; xăng trung b&igrave;nh giảm hơn 16% v&agrave; gi&aacute; dầu diesel giảm 13% so với c&ugrave;ng kỳ 2024.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(35).png" style="height:480px; width:608px" />

Nếu x&eacute;t lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Petrolimex ghi nhận doanh thu thuần 144.915 tỷ đồng, giảm 2,5% so với c&ugrave;ng kỳ; Lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 1.579 tỷ đồng, giảm 35%. Sự sụt giảm n&agrave;y chủ yếu do kết quả kinh doanh thấp trong qu&yacute; I/2025. Tuy nhi&ecirc;n, đ&acirc;y vẫn l&agrave; mức lợi nhuận dẫn đầu trong nh&oacute;m doanh nghiệp xăng dầu.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (HoSE: BSR) ghi nhận doanh thu thuần qu&yacute; II/2025 đạt gần 36.800 tỷ đồng, tăng 51% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lợi nhuận gộp của doanh nghiệp đạt hơn 1.000 tỷ đồng, gấp đ&ocirc;i qu&yacute; II/2024.

Tuy vậy, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh trong kỳ giảm 40%, xuống c&ograve;n 446 tỷ đồng. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n do qu&yacute; II năm ngo&aacute;i, BSR ghi nhận một khoản lợi nhuận bất thường từ việc ngừng hợp nhất c&ocirc;ng ty con. C&ugrave;ng với đ&oacute;, chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp đều tăng, khiến lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 846 tỷ đồng, tăng 8% so với c&ugrave;ng kỳ.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(34).png" style="height:483px; width:600px" />

Theo BSR, qu&yacute; II/2025 chứng kiến gi&aacute; dầu th&ocirc; b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n thị trường thế giới tăng trở lại, tr&aacute;i ngược với xu hướng giảm của c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Đồng thời, sản lượng ti&ecirc;u thụ tăng đ&aacute;ng kể do qu&yacute; II/2024 nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất tạm dừng để thực hiện bảo dưỡng tổng thể lần thứ 5. Đ&acirc;y l&agrave; hai yếu tố ch&iacute;nh hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; n&agrave;y.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, BSR đạt doanh thu thuần gần 68.700 tỷ đồng, tăng 25% so với c&ugrave;ng kỳ. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận r&ograve;ng chỉ đạt hơn 1.200 tỷ đồng, giảm 35%.

Tổng C&ocirc;ng ty Dầu Việt Nam (PVOIL &ndash; UPCoM: OIL) cho biết doanh thu thuần qu&yacute; II/2025 đạt 39.954 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. Gi&aacute; vốn b&aacute;n h&agrave;ng cũng tăng 15% l&ecirc;n đến 38.800 tỷ đồng, qua đ&oacute; đưa l&atilde;i gộp đạt mức 1.154 tỷ đồng, tăng 7%.

Trong kỳ, doanh thu t&agrave;i ch&iacute;nh tăng 31%, đạt gần 230 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp đều tăng, lần lượt đạt 741 tỷ đồng v&agrave; 295,4 tỷ đồng. D&ugrave; vậy, mức l&atilde;i gộp tăng gi&uacute;p PVOIL l&atilde;i sau thuế 201 tỷ đồng, tăng 99%. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong v&ograve;ng 5 qu&yacute; gần đ&acirc;y.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(33).png" style="height:504px; width:607px" />

Theo giải tr&igrave;nh, PVOIL cho biết gi&aacute; dầu Brent DTD b&igrave;nh qu&acirc;n qu&yacute; II/2025 l&agrave; 67,82 USD/th&ugrave;ng, giảm 17,15 USD/th&ugrave;ng (tương đương 20%) so với b&igrave;nh qu&acirc;n qu&yacute; II/2024 (84,97 USD/th&ugrave;ng). C&ugrave;ng với mức giảm của gi&aacute; dầu Brent DTD, gi&aacute; c&aacute;c sản phẩm dầu trung b&igrave;nh qu&yacute; II/2025 cũng thấp hơn từ 17-20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Tuy nhi&ecirc;n, xu hướng gi&aacute; trong qu&yacute; II/2025 diễn biến bất thường với bi&ecirc;n độ tăng/giảm lớn so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Ph&ugrave; hợp với sự biến động gi&aacute; sản phẩm dầu tr&ecirc;n thị trường thế giới, gi&aacute; cơ sở trong nước qu&yacute; II/2025 được cơ quan chức năng c&ocirc;ng bố c&oacute; xu hướng tăng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2024 lại c&oacute; xu hướng giảm, cụ thể gi&aacute; b&aacute;n lẻ cuối qu&yacute; II/2025 mặt h&agrave;ng xăng RON95-III tăng 1.080 đồng/l&iacute;t, dầu DO 0,05S-II tăng 1.490 đồng/l&iacute;t so với đầu qu&yacute; II/2025. Trong khi c&ugrave;ng kỳ năm 2024 th&igrave; gi&aacute; xăng RON95-III giảm 910 đồng/l&iacute;t v&agrave; dầu DO 0,05S-II giảm 90 đồng/l&iacute;t. Đ&acirc;y l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh l&agrave;m l&atilde;i gộp qu&yacute; II/2025 cao hơn so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu đạt 72.745 tỷ đồng, tăng 13% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế của PVOIL lại giảm 52% so với năm trước, đạt 227 tỷ đồng.

&quot;Đại gia&quot; xăng dầu miền T&acirc;y lao đao

Ở chiều ngược lại, C&ocirc;ng ty cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu kh&iacute; Nam S&ocirc;ng Hậu (NSH Petro &ndash; UPCoM: PSH) lại ch&igrave;m trong thua lỗ tại qu&yacute; II/2025, đ&aacute;nh dấu qu&yacute; lỗ thứ 7 li&ecirc;n tiếp v&agrave; n&acirc;ng lỗ lũy kế l&ecirc;n gần 831 tỷ đồng.

Cụ thể, NSH Petro kh&ocirc;ng ph&aacute;t sinh doanh thu trong qu&yacute; II/2025, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i vẫn ghi nhận doanh thu hơn 75 tỷ đồng. Nguồn thu duy nhất trong kỳ l&agrave; khoản doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh, chỉ đạt hơn 160 triệu đồng. Tr&aacute;i ngược với đ&oacute;, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức 129 tỷ đồng; chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng hơn 23,5 tỷ đồng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp gần 4 tỷ đồng.

Kết quả, c&ocirc;ng ty lỗ sau thuế 158 tỷ đồng qu&yacute; II/2025, tuy c&oacute; cải thiện so với mức lỗ hơn 340 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ nhưng vẫn k&eacute;o d&agrave;i chuỗi thua lỗ nhiều qu&yacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/image(32).png" style="height:485px; width:600px" />

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, NSH Petro ghi nhận hơn 15 tỷ đồng doanh thu thuần, trong khi lỗ r&ograve;ng l&ecirc;n tới 322 tỷ đồng. Tổng lỗ lũy kế t&iacute;nh đến cuối th&aacute;ng 6 đ&atilde; tăng l&ecirc;n gần 831 tỷ đồng. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một trong những doanh nghiệp c&oacute; mức lỗ cao nhất trong 6 th&aacute;ng đầu năm tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n.

NSH Petro từng l&agrave; một trong những doanh nghiệp ph&acirc;n phối xăng dầu lớn nhất khu vực T&acirc;y Nam Bộ, sở hữu 67 cửa h&agrave;ng, hợp t&aacute;c với hơn 550 đại l&yacute; v&agrave; vận h&agrave;nh hệ thống 9 kho cầu cảng với tổng sức chứa khoảng 500.000 m&sup3;. Tuy nhi&ecirc;n, hoạt động kinh doanh sa s&uacute;t r&otilde; rệt kể từ năm 2022.

Đặc biệt, NSH Petro c&ograve;n đối mặt với c&aacute;c vấn đề ph&aacute;p l&yacute;. Năm 2024, Ủy ban Chứng kho&aacute;n Nh&agrave; nước đ&atilde; xử phạt một số c&aacute; nh&acirc;n li&ecirc;n quan đến h&agrave;nh vi thao t&uacute;ng gi&aacute; cổ phiếu PSH, trong đ&oacute; c&oacute; &ocirc;ng Mai Hữu Ph&uacute;c - con trai Chủ tịch HĐQT Mai Văn Huy.

Sức &eacute;p cung ứng nửa cuối năm

Tại Hội nghị sơ kết 6 th&aacute;ng về t&igrave;nh h&igrave;nh cung ứng xăng dầu cho thị trường v&agrave; phương hướng, nhiệm vụ 6 th&aacute;ng cuối năm 2025, Bộ trưởng Bộ C&ocirc;ng Thương Nguyễn Hồng Di&ecirc;n cũng nhận định trong 6 th&aacute;ng cuối năm sẽ c&oacute; nhiều yếu tố ảnh hưởng, t&aacute;c động đến việc điều h&agrave;nh cung ứng xăng dầu cho nền kinh tế, bởi cạnh tranh chiến lược, chiến tranh thương mại, xung đột vũ trang, nhất l&agrave; khu vực Trung Đ&ocirc;ng.

Xung đột bi&ecirc;n giới Th&aacute;i Lan, Campuchia cũng t&aacute;c động đến nguồn cung ra thị trường n&ecirc;n nhu cầu xăng dầu cho thị trường L&agrave;o, Campuchia được dự b&aacute;o sẽ gia tăng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250809/images/xang-dau-1754638710928374595845.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Từ ng&agrave;y 1/8, Petrolimex v&agrave; PVOIL đ&atilde; bắt đầu tiến h&agrave;nh th&iacute; điểm b&aacute;n xăng E10 (Ảnh: Hữu Thắng)

Hơn nữa, nhu cầu trong nước được dự b&aacute;o tăng cao do ch&uacute;ng ta phải tăng tốc để đạt được mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP b&igrave;nh qu&acirc;n của năm nay l&agrave; 8% trở l&ecirc;n. C&ugrave;ng với đ&oacute;, trong xu thế thu h&uacute;t đầu tư FDI tăng cao, nhu cầu sử dụng năng lượng, trong đ&oacute; c&oacute; xăng dầu sẽ lớn hơn.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Bộ C&ocirc;ng Thương đang chuẩn bị cho việc triển khai lộ tr&igrave;nh mới về sử dụng xăng sinh học tại Việt Nam, với mục ti&ecirc;u chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 (pha 10% ethanol v&agrave;o xăng kho&aacute;ng) tr&ecirc;n to&agrave;n quốc.

Từ ng&agrave;y 1/8, Petrolimex v&agrave; PVOIL đ&atilde; bắt đầu tiến h&agrave;nh th&iacute; điểm b&aacute;n xăng E10 tại 42 trạm xăng (gồm 36 điểm tại TP. Hồ Ch&iacute; Minh, 4 điểm tại H&agrave; Nội v&agrave; 2 điểm tại Hải Ph&ograve;ng). Sau 7 ng&agrave;y triển khai, c&oacute; thể thấy người d&acirc;n đ&atilde; đ&oacute;n nhận kh&aacute; t&iacute;ch cực với loại nhi&ecirc;n liệu th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường n&agrave;y.

Thống k&ecirc; sơ bộ cho thấy, trong những ng&agrave;y đầu b&aacute;n thử nghiệm xăng E10, mỗi trạm xăng ti&ecirc;u thụ khoảng 1.000 l&iacute;t xăng E10. C&aacute; biệt tại một số c&acirc;y xăng như c&acirc;y xăng dầu PVOIL Th&aacute;i Thịnh (phường Đống Đa) c&oacute; ng&agrave;y cao điểm vượt mốc 3.000 l&iacute;t.

Việc triển khai th&iacute; điểm xăng sinh học E10 từ đầu th&aacute;ng 8/2025 mở ra một ph&acirc;n kh&uacute;c mới tr&ecirc;n thị trường nhi&ecirc;n liệu Việt Nam. Trong giai đoạn đầu, lợi thế đang nghi&ecirc;ng về c&aacute;c doanh nghiệp ph&acirc;n phối c&oacute; sẵn hạ tầng kỹ thuật như Petrolimex v&agrave; PV OIL, trong khi nh&oacute;m sản xuất như BSR v&agrave; QNS đứng trước cơ hội từ chuỗi cung ứng ethanol nội địa.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/thang-tram-cac-dai-gia-xang-dau-trong-quy-ii-2025-204250808113938163.htm">Phạm Thị Thanh Loan-Link gốc</a>