Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ chủ động, t&iacute;ch cực nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c đường sắt như H&agrave; Nội &ndash; L&agrave;o Cai &ndash; Hải Ph&ograve;ng, metro Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương&hellip;

Ng&agrave;y 10/6, C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả (DCG) tổ chức đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2025 v&agrave; th&ocirc;ng qua nhiều nội dung quan trọng, trong đ&oacute; c&oacute; việc tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm của quốc gia như hạ tầng đường sắt.

Tự tin bảo h&agrave;nh dự &aacute;n, tăng vốn để mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam

Ph&aacute;t biểu mở đầu đại hội, &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nhấn mạnh bối cảnh hiện tại đặt ra nhiều cơ hội nhưng đi k&egrave;m với đ&oacute; l&agrave; v&ocirc; v&agrave;n th&aacute;ch thức, kh&ocirc;ng chỉ với ri&ecirc;ng Đ&egrave;o Cả m&agrave; với nhiều nh&agrave; đầu tư, nhiều doanh nghiệp kh&aacute;c. Khối lượng c&ocirc;ng việc trong giai đoạn tới l&agrave; rất lớn, nhưng khả năng đ&aacute;p ứng của c&aacute;c doanh nghiệp th&igrave; mới chỉ một phần.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250610/images/image(83).png" style="height:344px; width:600px"> 
&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả

&ldquo;Trong kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh của đất nước, Tổng B&iacute; thư đ&atilde; th&uacute;c giục &#39;kh&ocirc;ng chỉ đi m&agrave; phải chạy&#39;. Điều n&agrave;y đ&ograve;i hỏi ch&uacute;ng ta phải c&oacute; năng lực l&agrave;m được th&igrave; từ đ&oacute; mới c&oacute; cơ sở đề xuất c&aacute;c c&ocirc;ng việc, tối ưu hiệu quả c&ocirc;ng việc, đảm bảo lợi &iacute;ch cho tất cả c&aacute;c b&ecirc;n từ người d&acirc;n, Nh&agrave; nước, lợi &iacute;ch của doanh nghiệp, c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng, người lao động, đối t&aacute;c&rdquo;, &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng chia sẻ.

&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng cũng khẳng định đối với c&aacute;c dự &aacute;n PPP, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ugrave;ng c&aacute;c nh&agrave; đầu tư, nh&agrave; thầu tham gia sẽ cam kết bảo h&agrave;nh trọn v&ograve;ng đời dự &aacute;n.

N&oacute;i r&otilde; hơn về chất lượng v&agrave; bảo h&agrave;nh c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh dự &aacute;n PPP, &ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng, Ph&oacute; Chủ tịch Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho hay, trước đ&acirc;y khi l&agrave;m c&aacute;c dự &aacute;n PPP, doanh nghiệp cũng rất lo về chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh bởi sau khi hết thời gian bảo h&agrave;nh, thường l&agrave; 24 th&aacute;ng, th&igrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu gần như kh&ocirc;ng c&ograve;n tr&aacute;ch nhiệm. Khi &aacute;p dụng m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ do Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả s&aacute;ng tạo đ&atilde; ph&aacute;t huy nhiều ưu điểm kh&ocirc;ng chỉ về huy động vốn, kết nối c&aacute;c nguồn lực, m&agrave; c&ograve;n ph&aacute;t huy hiệu quả trong đảm bảo chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh.

&quot;Với m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y, c&aacute;c đơn vị tham gia với vai tr&ograve; nh&agrave; đầu tư, đồng thời l&agrave; nh&agrave; thầu, đầu tư cho ch&iacute;nh sản phẩm m&igrave;nh thi c&ocirc;ng n&ecirc;n phải c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm được x&aacute;c lập từ đầu, trong suốt thời gian v&ograve;ng đời dự &aacute;n. T&agrave;i sản đảm bảo cho tr&aacute;ch nhiệm bẩo h&agrave;nh c&ocirc;ng tr&igrave;nh ch&iacute;n l&agrave; phần vốn g&oacute;p của c&aacute;c đơn vị v&agrave;o dự &aacute;n. Đ&oacute; l&agrave; một trong những ưu việt ở m&ocirc; h&igrave;nh PPP++&rdquo;, &ocirc;ng H&ugrave;ng n&oacute;i.

Theo b&aacute;o c&aacute;o tại đại hội, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đạt 9.646 tỷ đồng, tăng 46% so với năm 2023, lợi nhuận sau thuế đạt 735 tỷ đồng, tăng tới 14% so với c&ugrave;ng kỳ.

T&iacute;nh đến 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đạt hơn 50.041 tỷ đồng, vốn điều lệ hơn 4.206 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng đ&atilde; thanh to&aacute;n hơn 223 tỷ đồng cả gốc v&agrave; l&atilde;i cho l&ocirc; tr&aacute;i phiếu DCA12101.

Trong năm 2025, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đặt mục ti&ecirc;u doanh thu hợp nhất đạt 11.715 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 940 tỷ đồng, tương ứng tăng trưởng 21% v&agrave; 28% so với năm 2024.

Ngo&agrave;i ra, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng dự kiến ph&aacute;t h&agrave;nh th&ecirc;m 193.499.788 cổ phần cho cổ đ&ocirc;ng hiện tại, nhằm tăng vốn điều lệ l&ecirc;n hơn 6.772 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho biết khoản vốn n&agrave;y sẽ được sử dụng để bổ sung vốn lưu động v&agrave; t&agrave;i trợ cho c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư chiến lược như mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, dự &aacute;n BT đại lộ ven s&ocirc;ng Hồng; tham gia TOD đường sắt (đường sắt đ&ocirc; thị, đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam) đồng thời đảm bảo nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh vững mạnh cho c&aacute;c kế hoạch ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn.

L&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ tiếp tục chủ động nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm tr&ecirc;n cả nước như đầu tư mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam, thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt H&agrave; Nội &ndash; L&agrave;o Cai &ndash; Hải Ph&ograve;ng, metro Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương&hellip;

Năm 2025, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng l&ecirc;n kế hoạch đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n PPP với tổng mức đầu tư 87.039 tỷ đồng, tập trung v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm như cao tốc TP.HCM &ndash; Thủ Dầu Một &ndash; Chơn Th&agrave;nh, cao tốc V&agrave;nh đai 4 TP. HCM, cao tốc TP. HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, cao tốc Đồng Đăng &ndash; Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 2), cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; &ndash; Bảo Lộc.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, t&iacute;ch cực mở rộng thị trường, bổ sung lĩnh vực đầu tư với c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao, metro, s&acirc;n bay, cơ điện&hellip; với tổng gi&aacute; trị c&aacute;c dự &aacute;n dự kiến khoảng 15.000 tỷ đồng.

Về huy động vốn, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ g&oacute;p vốn chủ sở hữu v&agrave;o c&aacute;c doanh nghiệp dự &aacute;n với gi&aacute; trị vốn g&oacute;p dự kiến hơn 600 tỷ đồng. Nếu tr&uacute;ng thầu c&aacute;c dự &aacute;n PPP mới, c&ocirc;ng ty cũng sẽ g&oacute;p vốn với nhu cầu vốn cho năm 2025 dự kiến khoảng 438 tỷ đồng.

Kế hoạch x&acirc;y nh&agrave; m&aacute;y chuẩn bị l&agrave;m dự &aacute;n đường sắt

N&oacute;i r&otilde; hơn về kế hoạch tham gia c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, &ocirc;ng Nguyễn Tấn Đ&ocirc;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết c&aacute;c hợp phần dưới ray đường sắt th&igrave; Đ&egrave;o Cả c&oacute; nhiều kinh nghiệm v&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n đủ năng lực để triển khai.

Theo &ocirc;ng Đ&ocirc;ng, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hầm đường sắt như Khe N&eacute;t l&agrave; bằng chứng cho thấy việc thi c&ocirc;ng đường sắt của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n khả thi.

Đối với c&aacute;c phần c&ograve;n lại của đường sắt tốc độ cao, &ocirc;ng Đ&ocirc;ng cho biết Đ&egrave;o Cả tự đ&agrave;o tạo v&agrave; tự tổ chức, hợp t&aacute;c với c&aacute;c đơn vị kh&aacute;c. C&aacute;ch đ&acirc;y khoảng 2 năm, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; hoạch định kế hoạch tham gia dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao bằng c&aacute;ch mở lớp đ&agrave;o tạo về đường sắt cho c&aacute;n bộ c&ocirc;ng nh&acirc;n vi&ecirc;n. Đến nay, doanh nghiệp đ&atilde; tổ chức được 3 lớp v&agrave; lớp đầu ti&ecirc;n sắp ra trường.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Đ&egrave;o Cả cũng tiếp x&uacute;c l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ. Sau khi đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c đối t&aacute;c, Đ&egrave;o Cả nhận định Trung Quốc c&oacute; c&ocirc;ng nghệ vận h&agrave;nh ph&ugrave; hợp, ti&ecirc;n tiến v&agrave; gần như ho&agrave;n to&agrave;n tự động. Do đ&oacute;, doanh nghiệp n&agrave;y đang đặt trọng t&acirc;m v&agrave;o hợp t&aacute;c với đối t&aacute;c Trung Quốc cả về thiết kế, thi c&ocirc;ng, đ&agrave;o tạo.

&quot;Th&aacute;ng 5 vừa qua, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cử đo&agrave;n đi tu nghiệp chuy&ecirc;n s&acirc;u, đ&agrave;o tạo, l&agrave;m thu&ecirc; cho đối t&aacute;c Trung Quốc. Trong 1-2 th&aacute;ng tới, c&aacute;c c&aacute;n bộ n&agrave;y sẽ trở về Việt Nam v&agrave; sẵn s&agrave;ng đảm nhận c&aacute;c c&ocirc;ng việc li&ecirc;n quan tới c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt&quot;, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết.

Ngo&agrave;i ra, Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết c&aacute;c hợp đồng về c&ocirc;ng nghệ, nhập khẩu m&aacute;y m&oacute;c thiết bị, d&acirc;y chuyền thi c&ocirc;ng hầm, cũng như cầu d&acirc;y văng, hầm đường sắt&hellip; Về thi c&ocirc;ng ray, nối ray, rải ray, Đ&egrave;o Cả cho biết đ&atilde; nhập khẩu d&acirc;y chuyền, đang t&iacute;ch cực l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c để triển khai x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.

&quot;Với kinh nghiệm v&agrave; năng lực hiện c&oacute;, c&ugrave;ng sự hợp lực từ c&aacute;c đối t&aacute;c, Đ&egrave;o Cả sẵn s&agrave;ng vững bước, tự tin đặt ch&acirc;n v&agrave;o lĩnh vực đường sắt. Khi đường sắt tốc độ cao được triển khai tại Việt Nam th&igrave; Đ&egrave;o Cả chắc chắn được tham gia&quot;, l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nhấn mạnh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250610/images/image(82).png" style="height:403px; width:601px"> 
&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

Mới đ&acirc;y, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; kiến nghị Bộ X&acirc;y dựng, Ch&iacute;nh phủ phương &aacute;n mở rộng đầu tư cao tốc Bắc - Nam theo phương thức PPP. Chia sẻ tại đại hội, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết, nếu được chấp thuận l&agrave;m nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n, doanh nghiệp sẽ nghi&ecirc;n cứu cụ thể phương &aacute;n khả thi, chuẩn bị c&aacute;c nguồn lực.

Với vai tr&ograve; dẫn dắt, l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả cho biết sẵn s&agrave;ng hợp lực c&aacute;c doanh nghiệp trong nước c&oacute; uy t&iacute;n, kinh nghiệm v&agrave; năng lực để c&ugrave;ng tham gia triển khai dự &aacute;n n&agrave;y. Đ&acirc;y l&agrave; cơ hội để c&aacute;c doanh nghiệp trong nước c&oacute; thể c&ugrave;ng l&agrave;m, trưởng th&agrave;nh, đ&uacute;ng theo tinh thần qu&aacute;n triệt của Nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển cộng đồng doanh nghiệp trong nước lớn mạnh, tiến tới l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ phục vụ ph&aacute;t triển hạ tầng quốc gia.

&ldquo;Với kinh nghiệm đ&atilde; triển khai h&agrave;ng loạt c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quy m&ocirc; lớn, ch&uacute;ng t&ocirc;i ho&agrave;n to&agrave;n tự tin sẽ đ&aacute;p ứng c&aacute;c y&ecirc;u cầu để triển khai v&agrave; l&agrave;m tốt dự &aacute;n&rdquo;, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy khẳng định.

<a href="https://vietnamfinance.vn/tham-vong-mo-rong-cao-toc-bac--nam-tham-chien-du-an-duong-sat-cua-deo-ca-d128036.html">Ch&iacute; B&igrave;nh-Link gốc</a>

Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ chủ động, tích cực nghiên cứu đầu tư các đường sắt như Hà Nội – Lào Cai – Hải Phòng, metro Bến Thành – Tham Lương…

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ chủ động, t&iacute;ch cực nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c đường sắt như H&agrave; Nội &ndash; L&agrave;o Cai &ndash; Hải Ph&ograve;ng, metro Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương&hellip;

Ng&agrave;y 10/6, C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả (DCG) tổ chức đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2025 v&agrave; th&ocirc;ng qua nhiều nội dung quan trọng, trong đ&oacute; c&oacute; việc tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm của quốc gia như hạ tầng đường sắt.

Tự tin bảo h&agrave;nh dự &aacute;n, tăng vốn để mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam

Ph&aacute;t biểu mở đầu đại hội, &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nhấn mạnh bối cảnh hiện tại đặt ra nhiều cơ hội nhưng đi k&egrave;m với đ&oacute; l&agrave; v&ocirc; v&agrave;n th&aacute;ch thức, kh&ocirc;ng chỉ với ri&ecirc;ng Đ&egrave;o Cả m&agrave; với nhiều nh&agrave; đầu tư, nhiều doanh nghiệp kh&aacute;c. Khối lượng c&ocirc;ng việc trong giai đoạn tới l&agrave; rất lớn, nhưng khả năng đ&aacute;p ứng của c&aacute;c doanh nghiệp th&igrave; mới chỉ một phần.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250610/images/image(83).png" style="height:344px; width:600px" /> 
&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả

&ldquo;Trong kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh của đất nước, Tổng B&iacute; thư đ&atilde; th&uacute;c giục &#39;kh&ocirc;ng chỉ đi m&agrave; phải chạy&#39;. Điều n&agrave;y đ&ograve;i hỏi ch&uacute;ng ta phải c&oacute; năng lực l&agrave;m được th&igrave; từ đ&oacute; mới c&oacute; cơ sở đề xuất c&aacute;c c&ocirc;ng việc, tối ưu hiệu quả c&ocirc;ng việc, đảm bảo lợi &iacute;ch cho tất cả c&aacute;c b&ecirc;n từ người d&acirc;n, Nh&agrave; nước, lợi &iacute;ch của doanh nghiệp, c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng, người lao động, đối t&aacute;c&rdquo;, &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng chia sẻ.

&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng cũng khẳng định đối với c&aacute;c dự &aacute;n PPP, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ugrave;ng c&aacute;c nh&agrave; đầu tư, nh&agrave; thầu tham gia sẽ cam kết bảo h&agrave;nh trọn v&ograve;ng đời dự &aacute;n.

N&oacute;i r&otilde; hơn về chất lượng v&agrave; bảo h&agrave;nh c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh dự &aacute;n PPP, &ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng, Ph&oacute; Chủ tịch Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho hay, trước đ&acirc;y khi l&agrave;m c&aacute;c dự &aacute;n PPP, doanh nghiệp cũng rất lo về chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh bởi sau khi hết thời gian bảo h&agrave;nh, thường l&agrave; 24 th&aacute;ng, th&igrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu gần như kh&ocirc;ng c&ograve;n tr&aacute;ch nhiệm. Khi &aacute;p dụng m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ do Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả s&aacute;ng tạo đ&atilde; ph&aacute;t huy nhiều ưu điểm kh&ocirc;ng chỉ về huy động vốn, kết nối c&aacute;c nguồn lực, m&agrave; c&ograve;n ph&aacute;t huy hiệu quả trong đảm bảo chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh.

&quot;Với m&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y, c&aacute;c đơn vị tham gia với vai tr&ograve; nh&agrave; đầu tư, đồng thời l&agrave; nh&agrave; thầu, đầu tư cho ch&iacute;nh sản phẩm m&igrave;nh thi c&ocirc;ng n&ecirc;n phải c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm được x&aacute;c lập từ đầu, trong suốt thời gian v&ograve;ng đời dự &aacute;n. T&agrave;i sản đảm bảo cho tr&aacute;ch nhiệm bẩo h&agrave;nh c&ocirc;ng tr&igrave;nh ch&iacute;n l&agrave; phần vốn g&oacute;p của c&aacute;c đơn vị v&agrave;o dự &aacute;n. Đ&oacute; l&agrave; một trong những ưu việt ở m&ocirc; h&igrave;nh PPP++&rdquo;, &ocirc;ng H&ugrave;ng n&oacute;i.

Theo b&aacute;o c&aacute;o tại đại hội, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đạt 9.646 tỷ đồng, tăng 46% so với năm 2023, lợi nhuận sau thuế đạt 735 tỷ đồng, tăng tới 14% so với c&ugrave;ng kỳ.

T&iacute;nh đến 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đạt hơn 50.041 tỷ đồng, vốn điều lệ hơn 4.206 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng đ&atilde; thanh to&aacute;n hơn 223 tỷ đồng cả gốc v&agrave; l&atilde;i cho l&ocirc; tr&aacute;i phiếu DCA12101.

Trong năm 2025, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đặt mục ti&ecirc;u doanh thu hợp nhất đạt 11.715 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 940 tỷ đồng, tương ứng tăng trưởng 21% v&agrave; 28% so với năm 2024.

Ngo&agrave;i ra, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng dự kiến ph&aacute;t h&agrave;nh th&ecirc;m 193.499.788 cổ phần cho cổ đ&ocirc;ng hiện tại, nhằm tăng vốn điều lệ l&ecirc;n hơn 6.772 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho biết khoản vốn n&agrave;y sẽ được sử dụng để bổ sung vốn lưu động v&agrave; t&agrave;i trợ cho c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư chiến lược như mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, dự &aacute;n BT đại lộ ven s&ocirc;ng Hồng; tham gia TOD đường sắt (đường sắt đ&ocirc; thị, đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam) đồng thời đảm bảo nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh vững mạnh cho c&aacute;c kế hoạch ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn.

L&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ tiếp tục chủ động nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm tr&ecirc;n cả nước như đầu tư mở rộng cao tốc Bắc &ndash; Nam, thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt H&agrave; Nội &ndash; L&agrave;o Cai &ndash; Hải Ph&ograve;ng, metro Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương&hellip;

Năm 2025, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng l&ecirc;n kế hoạch đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n PPP với tổng mức đầu tư 87.039 tỷ đồng, tập trung v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm như cao tốc TP.HCM &ndash; Thủ Dầu Một &ndash; Chơn Th&agrave;nh, cao tốc V&agrave;nh đai 4 TP. HCM, cao tốc TP. HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, cao tốc Đồng Đăng &ndash; Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 2), cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; &ndash; Bảo Lộc.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, t&iacute;ch cực mở rộng thị trường, bổ sung lĩnh vực đầu tư với c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao, metro, s&acirc;n bay, cơ điện&hellip; với tổng gi&aacute; trị c&aacute;c dự &aacute;n dự kiến khoảng 15.000 tỷ đồng.

Về huy động vốn, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ g&oacute;p vốn chủ sở hữu v&agrave;o c&aacute;c doanh nghiệp dự &aacute;n với gi&aacute; trị vốn g&oacute;p dự kiến hơn 600 tỷ đồng. Nếu tr&uacute;ng thầu c&aacute;c dự &aacute;n PPP mới, c&ocirc;ng ty cũng sẽ g&oacute;p vốn với nhu cầu vốn cho năm 2025 dự kiến khoảng 438 tỷ đồng.

Kế hoạch x&acirc;y nh&agrave; m&aacute;y chuẩn bị l&agrave;m dự &aacute;n đường sắt

N&oacute;i r&otilde; hơn về kế hoạch tham gia c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, &ocirc;ng Nguyễn Tấn Đ&ocirc;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết c&aacute;c hợp phần dưới ray đường sắt th&igrave; Đ&egrave;o Cả c&oacute; nhiều kinh nghiệm v&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n đủ năng lực để triển khai.

Theo &ocirc;ng Đ&ocirc;ng, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hầm đường sắt như Khe N&eacute;t l&agrave; bằng chứng cho thấy việc thi c&ocirc;ng đường sắt của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n khả thi.

Đối với c&aacute;c phần c&ograve;n lại của đường sắt tốc độ cao, &ocirc;ng Đ&ocirc;ng cho biết Đ&egrave;o Cả tự đ&agrave;o tạo v&agrave; tự tổ chức, hợp t&aacute;c với c&aacute;c đơn vị kh&aacute;c. C&aacute;ch đ&acirc;y khoảng 2 năm, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; hoạch định kế hoạch tham gia dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao bằng c&aacute;ch mở lớp đ&agrave;o tạo về đường sắt cho c&aacute;n bộ c&ocirc;ng nh&acirc;n vi&ecirc;n. Đến nay, doanh nghiệp đ&atilde; tổ chức được 3 lớp v&agrave; lớp đầu ti&ecirc;n sắp ra trường.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Đ&egrave;o Cả cũng tiếp x&uacute;c l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ. Sau khi đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c đối t&aacute;c, Đ&egrave;o Cả nhận định Trung Quốc c&oacute; c&ocirc;ng nghệ vận h&agrave;nh ph&ugrave; hợp, ti&ecirc;n tiến v&agrave; gần như ho&agrave;n to&agrave;n tự động. Do đ&oacute;, doanh nghiệp n&agrave;y đang đặt trọng t&acirc;m v&agrave;o hợp t&aacute;c với đối t&aacute;c Trung Quốc cả về thiết kế, thi c&ocirc;ng, đ&agrave;o tạo.

&quot;Th&aacute;ng 5 vừa qua, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; cử đo&agrave;n đi tu nghiệp chuy&ecirc;n s&acirc;u, đ&agrave;o tạo, l&agrave;m thu&ecirc; cho đối t&aacute;c Trung Quốc. Trong 1-2 th&aacute;ng tới, c&aacute;c c&aacute;n bộ n&agrave;y sẽ trở về Việt Nam v&agrave; sẵn s&agrave;ng đảm nhận c&aacute;c c&ocirc;ng việc li&ecirc;n quan tới c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt&quot;, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết.

Ngo&agrave;i ra, Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết c&aacute;c hợp đồng về c&ocirc;ng nghệ, nhập khẩu m&aacute;y m&oacute;c thiết bị, d&acirc;y chuyền thi c&ocirc;ng hầm, cũng như cầu d&acirc;y văng, hầm đường sắt&hellip; Về thi c&ocirc;ng ray, nối ray, rải ray, Đ&egrave;o Cả cho biết đ&atilde; nhập khẩu d&acirc;y chuyền, đang t&iacute;ch cực l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c để triển khai x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.

&quot;Với kinh nghiệm v&agrave; năng lực hiện c&oacute;, c&ugrave;ng sự hợp lực từ c&aacute;c đối t&aacute;c, Đ&egrave;o Cả sẵn s&agrave;ng vững bước, tự tin đặt ch&acirc;n v&agrave;o lĩnh vực đường sắt. Khi đường sắt tốc độ cao được triển khai tại Việt Nam th&igrave; Đ&egrave;o Cả chắc chắn được tham gia&quot;, l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nhấn mạnh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250610/images/image(82).png" style="height:403px; width:601px" /> 
&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

Mới đ&acirc;y, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; kiến nghị Bộ X&acirc;y dựng, Ch&iacute;nh phủ phương &aacute;n mở rộng đầu tư cao tốc Bắc - Nam theo phương thức PPP. Chia sẻ tại đại hội, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cho biết, nếu được chấp thuận l&agrave;m nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n, doanh nghiệp sẽ nghi&ecirc;n cứu cụ thể phương &aacute;n khả thi, chuẩn bị c&aacute;c nguồn lực.

Với vai tr&ograve; dẫn dắt, l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả cho biết sẵn s&agrave;ng hợp lực c&aacute;c doanh nghiệp trong nước c&oacute; uy t&iacute;n, kinh nghiệm v&agrave; năng lực để c&ugrave;ng tham gia triển khai dự &aacute;n n&agrave;y. Đ&acirc;y l&agrave; cơ hội để c&aacute;c doanh nghiệp trong nước c&oacute; thể c&ugrave;ng l&agrave;m, trưởng th&agrave;nh, đ&uacute;ng theo tinh thần qu&aacute;n triệt của Nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển cộng đồng doanh nghiệp trong nước lớn mạnh, tiến tới l&agrave;m chủ c&ocirc;ng nghệ phục vụ ph&aacute;t triển hạ tầng quốc gia.

&ldquo;Với kinh nghiệm đ&atilde; triển khai h&agrave;ng loạt c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quy m&ocirc; lớn, ch&uacute;ng t&ocirc;i ho&agrave;n to&agrave;n tự tin sẽ đ&aacute;p ứng c&aacute;c y&ecirc;u cầu để triển khai v&agrave; l&agrave;m tốt dự &aacute;n&rdquo;, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy khẳng định.

<a href="https://vietnamfinance.vn/tham-vong-mo-rong-cao-toc-bac--nam-tham-chien-du-an-duong-sat-cua-deo-ca-d128036.html">Ch&iacute; B&igrave;nh-Link gốc</a>