N&uacute;t giao th&ocirc;ng Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất (n&uacute;t giao th&ocirc;ng dẫn l&ecirc;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i) hiện đang được nghi&ecirc;n cứu th&aacute;o gỡ c&aacute;c tồn đọng để triển khai thi c&ocirc;ng. Việc ho&agrave;n thiện hồ sơ điều chỉnh dự &aacute;n cũng đang được thực hiện v&agrave; dự kiến n&uacute;t giao th&ocirc;ng kết nối cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i với Khu kinh tế (KKT) Dung Quất sẽ được ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2025.

UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i đ&atilde; nhiều lần c&oacute; văn bản gửi Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải (hiện l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng) li&ecirc;n quan đến việc thực hiện c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n c&ograve;n dang dở của tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i. Trong đ&oacute;, tỉnh đề nghị Bộ c&oacute; chỉ đạo đối với Tổng c&ocirc;ng ty Đầu tư Ph&aacute;t triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư dự &aacute;n) khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, th&aacute;o gỡ những vướng mắc để triển khai thực hiện c&aacute;c hạng mục như giải ph&oacute;ng mặt bằng, c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n cao tốc, đặc biệt l&agrave; n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c hạng mục dở dang li&ecirc;n quan đến tuyến cao tốc đến nay vẫn chưa được thực hiện.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/tb-220250413155005.jpg" style="height:400px; width:600px">

Khu vực n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất dẫn l&ecirc;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i.

Được biết, VEC đ&atilde; c&oacute; những b&aacute;o c&aacute;o về c&aacute;c vấn đề tồn đọng li&ecirc;n quan đến nội dung kiến nghị của tỉnh Quảng Ng&atilde;i. Đơn vị chủ đầu tư tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i hiện đang chỉ đạo tư vấn ho&agrave;n thiện hồ sơ điều chỉnh dự &aacute;n để tr&igrave;nh Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt trong qu&yacute; I năm nay. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; cơ sở để triển khai c&aacute;c hạng mục c&ograve;n dang dở của dự &aacute;n đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i.

VEC sẽ tiếp tục thu xếp nguồn vốn, tr&igrave;nh Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt để tiến h&agrave;nh triển khai thực hiện c&aacute;c hạng mục dự &aacute;n trong qu&yacute; II/2025. Dự kiến, sau khi được ph&ecirc; duyệt, VEC sẽ triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n trong v&ograve;ng 6 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2025.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/nm-420250413155757.jpg" style="height:400px; width:600px">

Việc kết nối KKT Dung Quất với cao tốc sẽ mở ra nhiều thuận lợi cho <a class='symbol'>BSR</a>, đặc biệt l&agrave; vận chuyển sản phẩm.

Ri&ecirc;ng việc x&acirc;y dựng c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam (trong đ&oacute; c&oacute; cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i), c&aacute;c vị tr&iacute;, địa điểm v&agrave; quy m&ocirc; đ&atilde; được Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt. Đơn vị VEC sẽ thu xếp vốn đầu tư v&agrave; đề xuất h&igrave;nh thức đầu tư c&aacute;c trạm dừng nghỉ để gửi Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt. Dự kiến việc thi c&ocirc;ng c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n tuyến cao tốc sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o qu&yacute; II/2027.

Việc ho&agrave;n th&agrave;nh n&uacute;t giao th&ocirc;ng Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất, kết nối với tuyến cao tốc sẽ mang lại nhiều thuận lợi cho Nh&agrave; m&aacute;y Lọc dầu (NMLD) Dung Quất (do C&ocirc;ng ty cổ phần Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn - <a class='symbol'>BSR</a> quản l&yacute;, vận h&agrave;nh) v&agrave; C&ocirc;ng ty C&ocirc;ng nghiệp T&agrave;u thủy Dung Quất (DQS). Hiện nay, tuyến giao th&ocirc;ng đường bộ kết nối 2 đơn vị chủ yếu bằng Quốc lộ 1A, qua tuyến Dốc Sỏi - Dung Quất v&agrave; V&otilde; Văn Kiệt. Để l&ecirc;n tuyến cao tốc, đa số việc vận chuyển phải di chuyển l&ecirc;n n&uacute;t giao gần nhất l&agrave; n&uacute;t Chu Lai, c&aacute;ch đ&oacute; gần 30km.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/a20250413155836.jpg" style="height:400px; width:600px">

DQS sẽ tiếp tục giảm được nhiều chi ph&iacute; về vận chuyển v&agrave; mở rộng thị trường sau khi n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất ho&agrave;n th&agrave;nh.

Đối với <a class='symbol'>BSR</a>, việc tuyến giao th&ocirc;ng kết nối cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i với KKT Dung Quất được ho&agrave;n thiện sẽ gi&uacute;p đơn vị giảm c&aacute;c chi ph&iacute; vận chuyển đối với một số nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o v&agrave; sản phẩm đầu ra. Đồng thời, g&oacute;p phần gi&uacute;p <a class='symbol'>BSR</a> tăng khả năng cạnh tranh nhờ việc giảm được c&aacute;c chi ph&iacute; vận chuyển của sản phẩm. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, <a class='symbol'>BSR</a> c&oacute; thể thuận lợi trong việc kết nối với c&aacute;c trung t&acirc;m kinh tế, tăng cường hợp t&aacute;c, ph&aacute;t triển. Ngo&agrave;i ra, giảm thiểu được c&aacute;c rủi ro v&agrave; thời gian vận chuyển, đảm bảo chuỗi cung ứng lu&ocirc;n ổn định.

Với DQS, việc &ldquo;gần hơn&rdquo; với cao tốc sẽ gi&uacute;p đơn vị thuận lợi trong vận chuyển vật tư, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c cấu kiện c&oacute; trọng lượng lớn. Đồng thời, gi&uacute;p DQS tiết kiệm được nhiều thời gian v&agrave; chi ph&iacute; vận chuyển. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p DQS tiếp cận được nhiều đơn vị cung cấp vật tư v&agrave; mở rộng danh s&aacute;ch c&aacute;c đối t&aacute;c trong c&aacute;c lĩnh vực gia c&ocirc;ng, chế tạo... Những thuận lợi kể tr&ecirc;n sẽ g&oacute;p phần gi&uacute;p DQS tiếp tục tiết giảm được nhiều chi ph&iacute;, mở rộng thị trường, tăng khả năng cạnh tranh v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực cho sự ph&aacute;t triển của đơn vị.

Tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i được th&ocirc;ng xe v&agrave;o th&aacute;ng 9/2018. Qua 7 năm được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất l&ecirc;n cao tốc vẫn chưa được th&ocirc;ng xe. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n về việc n&agrave;y do tại v&ograve;ng xoay kết nối n&uacute;t giao n&agrave;y với tuyến cao tốc bị l&uacute;n vượt mức cho ph&eacute;p. Đ&acirc;y l&agrave; phần thuộc g&oacute;i thầu A3 do nh&agrave; thầu Trung Quốc thi c&ocirc;ng. Th&aacute;ng 6/2019, nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&atilde; c&oacute; kế hoạch khắc phục nhưng đến nay n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất vẫn chưa được đưa v&agrave;o sử dụng.

Th&agrave;nh Linh

<a href="https://petrotimes.vn/tai-khoi-dong-nut-giao-thong-ket-noi-kkt-dung-quat-dong-luc-phat-trien-cho-bsr-va-dqs-726336.html">Link gốc</a>

Nút giao thông Trì Bình - Dung Quất (nút giao thông dẫn lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) hiện đang được nghiên cứu tháo gỡ các tồn đọng để triển khai thi công. Việc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án cũng đang được thực hiện và dự kiến nút giao thông kết nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với Khu kinh tế (KKT) Dung Quất sẽ được hoàn thành trước tháng 12/2025.


N&uacute;t giao th&ocirc;ng Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất (n&uacute;t giao th&ocirc;ng dẫn l&ecirc;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i) hiện đang được nghi&ecirc;n cứu th&aacute;o gỡ c&aacute;c tồn đọng để triển khai thi c&ocirc;ng. Việc ho&agrave;n thiện hồ sơ điều chỉnh dự &aacute;n cũng đang được thực hiện v&agrave; dự kiến n&uacute;t giao th&ocirc;ng kết nối cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i với Khu kinh tế (KKT) Dung Quất sẽ được ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2025.

UBND tỉnh Quảng Ng&atilde;i đ&atilde; nhiều lần c&oacute; văn bản gửi Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải (hiện l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng) li&ecirc;n quan đến việc thực hiện c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n c&ograve;n dang dở của tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i. Trong đ&oacute;, tỉnh đề nghị Bộ c&oacute; chỉ đạo đối với Tổng c&ocirc;ng ty Đầu tư Ph&aacute;t triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư dự &aacute;n) khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, th&aacute;o gỡ những vướng mắc để triển khai thực hiện c&aacute;c hạng mục như giải ph&oacute;ng mặt bằng, c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n cao tốc, đặc biệt l&agrave; n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c hạng mục dở dang li&ecirc;n quan đến tuyến cao tốc đến nay vẫn chưa được thực hiện.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/tb-220250413155005.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Khu vực n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất dẫn l&ecirc;n cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i.

Được biết, VEC đ&atilde; c&oacute; những b&aacute;o c&aacute;o về c&aacute;c vấn đề tồn đọng li&ecirc;n quan đến nội dung kiến nghị của tỉnh Quảng Ng&atilde;i. Đơn vị chủ đầu tư tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i hiện đang chỉ đạo tư vấn ho&agrave;n thiện hồ sơ điều chỉnh dự &aacute;n để tr&igrave;nh Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt trong qu&yacute; I năm nay. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; cơ sở để triển khai c&aacute;c hạng mục c&ograve;n dang dở của dự &aacute;n đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i.

VEC sẽ tiếp tục thu xếp nguồn vốn, tr&igrave;nh Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt để tiến h&agrave;nh triển khai thực hiện c&aacute;c hạng mục dự &aacute;n trong qu&yacute; II/2025. Dự kiến, sau khi được ph&ecirc; duyệt, VEC sẽ triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n trong v&ograve;ng 6 th&aacute;ng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 12/2025.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/nm-420250413155757.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Việc kết nối KKT Dung Quất với cao tốc sẽ mở ra nhiều thuận lợi cho BSR, đặc biệt l&agrave; vận chuyển sản phẩm.

Ri&ecirc;ng việc x&acirc;y dựng c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam (trong đ&oacute; c&oacute; cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i), c&aacute;c vị tr&iacute;, địa điểm v&agrave; quy m&ocirc; đ&atilde; được Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt. Đơn vị VEC sẽ thu xếp vốn đầu tư v&agrave; đề xuất h&igrave;nh thức đầu tư c&aacute;c trạm dừng nghỉ để gửi Bộ X&acirc;y dựng ph&ecirc; duyệt. Dự kiến việc thi c&ocirc;ng c&aacute;c trạm dừng nghỉ tr&ecirc;n tuyến cao tốc sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o qu&yacute; II/2027.

Việc ho&agrave;n th&agrave;nh n&uacute;t giao th&ocirc;ng Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất, kết nối với tuyến cao tốc sẽ mang lại nhiều thuận lợi cho Nh&agrave; m&aacute;y Lọc dầu (NMLD) Dung Quất (do C&ocirc;ng ty cổ phần Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn - BSR quản l&yacute;, vận h&agrave;nh) v&agrave; C&ocirc;ng ty C&ocirc;ng nghiệp T&agrave;u thủy Dung Quất (DQS). Hiện nay, tuyến giao th&ocirc;ng đường bộ kết nối 2 đơn vị chủ yếu bằng Quốc lộ 1A, qua tuyến Dốc Sỏi - Dung Quất v&agrave; V&otilde; Văn Kiệt. Để l&ecirc;n tuyến cao tốc, đa số việc vận chuyển phải di chuyển l&ecirc;n n&uacute;t giao gần nhất l&agrave; n&uacute;t Chu Lai, c&aacute;ch đ&oacute; gần 30km.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250414/images/a20250413155836.jpg" style="height:400px; width:600px" />

DQS sẽ tiếp tục giảm được nhiều chi ph&iacute; về vận chuyển v&agrave; mở rộng thị trường sau khi n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất ho&agrave;n th&agrave;nh.

Đối với BSR, việc tuyến giao th&ocirc;ng kết nối cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i với KKT Dung Quất được ho&agrave;n thiện sẽ gi&uacute;p đơn vị giảm c&aacute;c chi ph&iacute; vận chuyển đối với một số nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o v&agrave; sản phẩm đầu ra. Đồng thời, g&oacute;p phần gi&uacute;p BSR tăng khả năng cạnh tranh nhờ việc giảm được c&aacute;c chi ph&iacute; vận chuyển của sản phẩm. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, BSR c&oacute; thể thuận lợi trong việc kết nối với c&aacute;c trung t&acirc;m kinh tế, tăng cường hợp t&aacute;c, ph&aacute;t triển. Ngo&agrave;i ra, giảm thiểu được c&aacute;c rủi ro v&agrave; thời gian vận chuyển, đảm bảo chuỗi cung ứng lu&ocirc;n ổn định.

Với DQS, việc &ldquo;gần hơn&rdquo; với cao tốc sẽ gi&uacute;p đơn vị thuận lợi trong vận chuyển vật tư, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c cấu kiện c&oacute; trọng lượng lớn. Đồng thời, gi&uacute;p DQS tiết kiệm được nhiều thời gian v&agrave; chi ph&iacute; vận chuyển. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p DQS tiếp cận được nhiều đơn vị cung cấp vật tư v&agrave; mở rộng danh s&aacute;ch c&aacute;c đối t&aacute;c trong c&aacute;c lĩnh vực gia c&ocirc;ng, chế tạo... Những thuận lợi kể tr&ecirc;n sẽ g&oacute;p phần gi&uacute;p DQS tiếp tục tiết giảm được nhiều chi ph&iacute;, mở rộng thị trường, tăng khả năng cạnh tranh v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực cho sự ph&aacute;t triển của đơn vị.

Tuyến cao tốc Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i được th&ocirc;ng xe v&agrave;o th&aacute;ng 9/2018. Qua 7 năm được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất l&ecirc;n cao tốc vẫn chưa được th&ocirc;ng xe. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n về việc n&agrave;y do tại v&ograve;ng xoay kết nối n&uacute;t giao n&agrave;y với tuyến cao tốc bị l&uacute;n vượt mức cho ph&eacute;p. Đ&acirc;y l&agrave; phần thuộc g&oacute;i thầu A3 do nh&agrave; thầu Trung Quốc thi c&ocirc;ng. Th&aacute;ng 6/2019, nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng đ&atilde; c&oacute; kế hoạch khắc phục nhưng đến nay n&uacute;t giao Tr&igrave; B&igrave;nh - Dung Quất vẫn chưa được đưa v&agrave;o sử dụng.

Th&agrave;nh Linh

<a href="https://petrotimes.vn/tai-khoi-dong-nut-giao-thong-ket-noi-kkt-dung-quat-dong-luc-phat-trien-cho-bsr-va-dqs-726336.html">Link gốc</a>