Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng k&eacute;o d&agrave;i tuyến Metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n đến s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh c&oacute; tổng chiều d&agrave;i tuyến khoảng 41,4 km.

Ng&agrave;y 20/3, tại H&agrave; Nội, Bộ trưởng Trần Hồng Minh c&oacute; buổi l&agrave;m việc với l&atilde;nh đạo tỉnh Đồng Nai để th&aacute;o gỡ những vướng mắc của địa phương trong ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Tại buổi l&agrave;m việc, l&atilde;nh đạo tỉnh Đồng Nai b&aacute;o c&aacute;o một số vướng mắc trong ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Đồng Nai, trong đ&oacute; c&oacute; dự &aacute;n c&oacute; dự &aacute;n k&eacute;o d&agrave;i tuyến metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n đến Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh tỉnh Đồng Nai v&agrave; s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh

Theo đ&oacute;, dự &aacute;n k&eacute;o d&agrave;i tuyến metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n đến Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh tỉnh Đồng Nai v&agrave; s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh c&oacute; tổng chiều d&agrave;i tuyến khoảng 41,4km. Điểm đầu nằm tại ga S0 tại T&acirc;n Vạn, điểm cuối tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0, tuyến đi theo quy hoạch, vượt s&ocirc;ng Đồng Nai v&agrave; đi dọc Quốc lộ 1, kết nối v&agrave;o nh&agrave; ga S1 của Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh mới tỉnh Đồng Nai.

Sau đ&oacute;, tuyến đi theo h&agrave;nh lang quy hoạch tuyến đường sắt Bi&ecirc;n H&ograve;a - Long Th&agrave;nh, dọc theo ĐT.771, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y, kết nối v&agrave;o nh&agrave; ga SA; tiếp tục theo h&agrave;nh lang quy hoạch d&agrave;nh cho c&aacute;c tuyến đường sắt đi v&agrave;o s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh.

Metro số 1 nối d&agrave;i c&oacute; tốc độ thiết kế tối đa 120km/h (90km/h trong hầm), tốc độ vận h&agrave;nh tối đa l&agrave; 110km/h (80km/h trong hầm). Dự &aacute;n sử dụng đo&agrave;n t&agrave;u động lực ph&acirc;n t&aacute;n (EMU), vận h&agrave;nh tự động cấp độ 4 (GoA4).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260321/images/img19621-1774064089082-17740640896551660231281.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Bộ trưởng Trần Hồng Minh ph&aacute;t biểu tại buổi l&agrave;m việc

Hệ thống cấp điện cho tuyến metro sử dụng d&ograve;ng điện một chiều 1.500V DC (cấp điện tr&ecirc;n cao) hoặc 750V DC (cấp điện từ đường ray thứ ba).

Dự &aacute;n thực hiện theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP) với tổng mức đầu tư 60.261 tỷ đồng (bao gồm 4.323,2 tỷ đồng để giải ph&oacute;ng mặt bằng). Thời gian thực hiện từ 2025-2029.

Về chi ph&iacute; bồi thường, hỗ trợ, t&aacute;i định cư, theo UBND TPHCM, căn cứ Luật Đường sắt năm 2025, đối với dự &aacute;n đường sắt được đầu tư theo phương thức PPP, nh&agrave; nước bảo đảm to&agrave;n bộ kinh ph&iacute; bồi thường, hỗ trợ, t&aacute;i định cư phần đất d&agrave;nh cho đường sắt từ ng&acirc;n s&aacute;ch. C&ocirc;ng t&aacute;c bồi thường, hỗ trợ, t&aacute;i định cư được t&aacute;ch th&agrave;nh dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng độc lập.

Ph&aacute;t biểu tại buổi l&agrave;m việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận, ph&acirc;n t&iacute;ch, đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c phương &aacute;n đề xuất, kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của Dự &aacute;n k&eacute;o d&agrave;i tuyến Metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n về Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh mới của tỉnh Đồng Nai v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh trong việc vận chuyển h&agrave;nh kh&aacute;ch, kết nối Bi&ecirc;n H&ograve;a với Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh.

Từ đ&oacute;, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị bổ sung Dự &aacute;n k&eacute;o d&agrave;i tuyến Metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n về Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh mới của tỉnh Đồng Nai v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh v&agrave;o quy hoạch chung của tỉnh Đồng Nai để thực hiện.

&quot;UBND tỉnh Đồng Nai cần chỉ đạo đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với Tổng c&ocirc;ng ty Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) để x&aacute;c định r&otilde; hướng tuyến v&agrave; điểm kết nối với s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh; x&aacute;c định r&otilde; c&ocirc;ng nghệ, ti&ecirc;u chuẩn, bảo đảm t&iacute;nh đồng bộ, th&ocirc;ng suốt với hệ thống metro hiện hữu&quot; - Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị.

TP.HCM chuẩn bị c&aacute;c phần việc cho metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n nối Long Th&agrave;nh &nbsp; &nbsp;

C&ugrave;ng ng&agrave;y, UBND TP. Hồ Ch&iacute; Minh cũng vừa c&oacute; &yacute; kiến chỉ đạo về việc triển khai Nghị quyết số 05/NQ-HĐND ng&agrave;y 6/2/2026 của HĐND Th&agrave;nh phố về việc thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai l&agrave; cơ quan c&oacute; thẩm quyền thực hiện Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng k&eacute;o d&agrave;i tuyến Metro Bến Th&agrave;nh &ndash; Suối Ti&ecirc;n đến Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh tỉnh v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư, đi qua địa b&agrave;n hai địa phương.

Theo đ&oacute;, UBND Th&agrave;nh phố giao Sở T&agrave;i ch&iacute;nh chủ động phối hợp với Sở T&agrave;i ch&iacute;nh tỉnh Đồng Nai, Sở X&acirc;y dựng tỉnh Đồng Nai v&agrave; c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan tổ chức triển khai Dự &aacute;n đ&uacute;ng tr&igrave;nh tự, thủ tục theo quy định của Luật Đường sắt năm 2025, Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội v&agrave; c&aacute;c quy định ph&aacute;p luật c&oacute; li&ecirc;n quan; kịp thời tham mưu UBND Th&agrave;nh phố phối hợp UBND tỉnh Đồng Nai b&aacute;o c&aacute;o cấp c&oacute; thẩm quyền đối với c&aacute;c nội dung vượt thẩm quyền.

Khẩn trương tham mưu UBND Th&agrave;nh phố t&aacute;ch nội dung bồi thường, hỗ trợ, t&aacute;i định cư tr&ecirc;n địa b&agrave;n TP.Hồ Ch&iacute; Minh th&agrave;nh dự &aacute;n độc lập; đồng thời, đề xuất giao nhiệm vụ chủ đầu tư v&agrave; nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư theo đ&uacute;ng quy định của Luật Đường sắt năm 2025, Luật Đầu tư c&ocirc;ng năm 2024 v&agrave; c&aacute;c quy định c&oacute; li&ecirc;n quan.

Tham mưu UBND Th&agrave;nh phố b&aacute;o c&aacute;o HĐND Th&agrave;nh phố bố tr&iacute; vốn cho Dự &aacute;n, bảo đảm chặt chẽ, đ&uacute;ng quy định. R&agrave; so&aacute;t, đ&aacute;nh gi&aacute; t&iacute;nh khả thi phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; cơ chế phối hợp giữa hai địa phương, bảo đảm ph&ugrave; hợp quy định ph&aacute;p luật, h&agrave;i h&ograve;a lợi &iacute;ch, bảo đảm hiệu quả đầu tư.

UBND Th&agrave;nh phố giao Sở X&acirc;y dựng phối hợp với Sở X&acirc;y dựng tỉnh Đồng Nai thống nhất c&aacute;c nội dung về tiến độ, hướng tuyến, phương &aacute;n c&ocirc;ng nghệ, quy chuẩn &ndash; ti&ecirc;u chuẩn &aacute;p dụng v&agrave; giải ph&aacute;p thiết kế tại c&aacute;c điểm kết nối, bảo đảm t&iacute;nh li&ecirc;n th&ocirc;ng, đồng bộ, hiệu quả kinh tế &ndash; kỹ thuật v&agrave; thuận lợi trong khai th&aacute;c, vận h&agrave;nh.&nbsp;

Tiếp tục thực hiện chỉ đạo của UBND Th&agrave;nh phố, phối hợp Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị r&agrave; so&aacute;t tổng thể c&aacute;c c&ocirc;ng việc, x&acirc;y dựng kế hoạch triển khai Dự &aacute;n tuyến đường sắt đ&ocirc; thị Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương &ndash; Suối Ti&ecirc;n; tham mưu, đề xuất UBND Th&agrave;nh phố, bảo đảm mục ti&ecirc;u đưa dự &aacute;n v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2030, đồng bộ với tuyến k&eacute;o d&agrave;i đến Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh tỉnh Đồng Nai v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260321/images/geminigeneratedimagert3em9rt3em9rt3e-17740611367331790045819.png" style="height:327px; width:600px" />

Dự &aacute;n k&eacute;o d&agrave;i tuyến Metro Bến Th&agrave;nh - Suối Ti&ecirc;n đến Trung t&acirc;m h&agrave;nh ch&iacute;nh tỉnh v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh. Ảnh minh họa AI

Sở Quy hoạch &ndash; Kiến tr&uacute;c chủ tr&igrave; khẩn trương ho&agrave;n thiện, tr&igrave;nh ph&ecirc; duyệt c&aacute;c đồ &aacute;n quy hoạch c&oacute; li&ecirc;n quan, bảo đảm điều kiện ph&aacute;p l&yacute; về quy hoạch để triển khai c&aacute;c bước tiếp theo của Dự &aacute;n theo quy định; đồng thời, phối hợp với Sở X&acirc;y dựng tỉnh Đồng Nai thống nhất phương &aacute;n tuyến, bảo đảm kết nối đồng bộ, thuận lợi. R&agrave; so&aacute;t quy hoạch c&aacute;c dự &aacute;n l&acirc;n cận v&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n kết nối, bảo đảm kh&ocirc;ng chồng lấn, kh&ocirc;ng xung đột, tổ chức đấu nối hợp l&yacute;, ph&aacute;t huy hiệu quả khai th&aacute;c hệ thống giao th&ocirc;ng.

Sở N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường chủ tr&igrave;, phối hợp c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan khẩn trương triển khai c&aacute;c thủ tục về m&ocirc;i trường, bồi thường, hỗ trợ, t&aacute;i định cư v&agrave; di dời hạ tầng kỹ thuật tr&ecirc;n địa b&agrave;n Th&agrave;nh phố, bảo đảm đồng bộ với tiến độ chuẩn bị v&agrave; khởi c&ocirc;ng Dự &aacute;n, kh&ocirc;ng để ảnh hưởng tiến độ chung.

Dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh do Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) l&agrave;m chủ đầu tư, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD). Khi ho&agrave;n th&agrave;nh, đ&acirc;y sẽ trở th&agrave;nh s&acirc;n bay c&oacute; quy m&ocirc; lớn nhất Việt Nam.

Ngọc Kh&aacute;nh

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/sieu-du-an-metro-60000-ty-dong-dai-hon-40km-noi-tphcm-den-san-bay-lon-nhat-viet-nam-co-dien-bien-moi-205260321094622102.htm">Link gốc</a>

Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 41,4 km.
