Đ&egrave;o Cả cho biết 2 phương &aacute;n được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc hạ tầng giao th&ocirc;ng đi trước, tạo tiền đề để mở ra kh&ocirc;ng gian x&acirc;y dựng đ&ocirc; thị, tạo động lực ph&aacute;t triển kinh tế, x&atilde; hội.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh c&aacute;c nh&agrave; đầu tư vừa gửi văn bản tới UBND TP. H&agrave; Nội đề nghị thẩm định B&aacute;o c&aacute;o đề xuất chủ trương đầu tư dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Trục Đại lộ cảnh quan s&ocirc;ng Hồng.

Doanh nghiệp đưa ra hai phương &aacute;n hướng tuyến, k&egrave;m ph&acirc;n t&iacute;ch chi ph&iacute;, kỹ thuật, tiến độ. Cụ thể:

Phương &aacute;n 1: C&oacute; tổng mức đầu tư khoảng hơn 288.000 tỷ đồng, ưu ti&ecirc;n điều chỉnh hướng tuyến ra ngo&agrave;i đ&ecirc; nhằm kh&ocirc;ng ảnh hưởng lớn đến đời sống d&acirc;n cư 2 bờ s&ocirc;ng Hồng, giảm thiểu chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng (GPMB) c&ograve;n khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, tương đương 15% tổng mức đầu tư. Đ&egrave;o Cả khẳng định phương &aacute;n n&agrave;y c&oacute; thể bảo đảm ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n v&agrave;o năm 2030.

Phương &aacute;n 2: C&oacute; tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 348.000 tỷ đồng, kết hợp mở rộng đường đ&ecirc; hiện hữu nhưng chi ph&iacute; GPMB l&ecirc;n tới hơn 139.000 tỷ đồng, chiếm tới 41% tổng mức đầu tư.

Kết quả m&ocirc; h&igrave;nh t&iacute;nh to&aacute;n của Viện Khoa học Thủy lợi cho thấy cả hai phương &aacute;n n&oacute;i đều bảo đảm an to&agrave;n tho&aacute;t lũ s&ocirc;ng Hồng.

Đ&egrave;o Cả cho biết hai phương &aacute;n được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc hạ tầng giao th&ocirc;ng đi trước, bảo đảm an to&agrave;n đ&ecirc; điều v&agrave; hạn chế ảnh hưởng đến GPMB. Tr&ecirc;n nền tảng n&agrave;y sẽ quy hoạch, t&aacute;i thiết, mở ra kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo phương ch&acirc;m &quot;Con đường v&agrave;ng tạo gi&aacute; trị v&agrave;ng&quot;.

Những nguy&ecirc;n tắc n&ecirc;u tr&ecirc;n ho&agrave;n to&agrave;n ph&ugrave; hợp với b&agrave;i học kinh nghiệm quốc tế m&agrave; doanh nghiệp tham khảo, học hỏi từ c&aacute;c đ&ocirc; thị th&ocirc;ng minh tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh (Trung Quốc), Seoul (H&agrave;n Quốc) đ&atilde; phải triển khai trong 15 năm: Ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng hiện đại l&agrave; tiền đề để mở ra kh&ocirc;ng gian x&acirc;y dựng đ&ocirc; thị, tạo động lực ph&aacute;t triển kinh tế, x&atilde; hội, văn ho&aacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251212/images/image-9-17654460250921987008988.jpg" style="height:395px; width:600px">

Hiện nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng lớn b&agrave;y tỏ sẵn s&agrave;ng cấp t&iacute;n dụng, đ&aacute;nh gi&aacute; cao t&iacute;nh khả thi của phương &aacute;n Đ&egrave;o Cả tr&igrave;nh UBND th&agrave;nh phố.

Với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh tuyến đường trục 2 b&ecirc;n s&ocirc;ng của Dự &aacute;n v&agrave;o th&aacute;ng 2/2030 để ch&agrave;o mừng kỷ niệm 100 năm th&agrave;nh lập Đảng Cộng sản Việt Nam, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả khẳng định mọi phương &aacute;n đầu tư đều bảo đảm t&iacute;nh khả thi cao nhất, kh&ocirc;ng để ph&aacute;t sinh c&aacute;c &quot;điểm nghẽn&quot; l&agrave;m chậm trễ tiến độ.

Tr&ecirc;n cơ sở nghi&ecirc;n cứu, doanh nghiệp kiến nghị H&agrave; Nội lựa chọn Phương &aacute;n 1 v&agrave; chấp thuận cho ph&eacute;p Đ&egrave;o Cả h&igrave;nh th&agrave;nh li&ecirc;n danh mới gồm Đ&egrave;o Cả, Geleximco v&agrave; một số nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực để triển khai c&aacute;c dự &aacute;n th&agrave;nh phần ph&iacute;a tả s&ocirc;ng Hồng. Nếu th&agrave;nh phố chọn Phương &aacute;n 2, Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ vẫn th&agrave;nh lập li&ecirc;n danh tương tự để thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n được giao.

Trường hợp H&agrave; Nội giao Đ&egrave;o Cả triển khai dự &aacute;n th&agrave;nh phần ph&iacute;a hữu s&ocirc;ng Hồng &ndash; nơi chi ph&iacute; GPMB, t&aacute;i định cư rất lớn, doanh nghiệp đề nghị xem x&eacute;t cho ph&eacute;p sử dụng quỹ đất đối ứng của hợp đồng BT để vay vốn từ 4 ng&acirc;n h&agrave;ng thương mại Nh&agrave; nước, phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c GPMB v&agrave; thi c&ocirc;ng.

Đồng thời, Đ&egrave;o Cả đề xuất đấu gi&aacute; c&ocirc;ng khai quỹ đất h&igrave;nh th&agrave;nh từ GPMB khu vực ngo&agrave;i đ&ecirc;, l&agrave;m nguồn ho&agrave;n trả vốn đầu tư, vốn t&iacute;n dụng v&agrave; l&atilde;i vay, bảo đảm minh bạch.

Hiện nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng lớn như BIDV, VDB, TPBank, ABBank, MSB&hellip; b&agrave;y tỏ sẵn s&agrave;ng cấp t&iacute;n dụng, đ&aacute;nh gi&aacute; cao t&iacute;nh khả thi của phương &aacute;n Đ&egrave;o Cả tr&igrave;nh UBND th&agrave;nh phố.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251212/images/deo-ca-17618792976841367370366-1761898996718-1761898996924219791089-1765446139875181405482.jpg" style="height:360px; width:640px">

&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng - Chủ tịch Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả trong chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c tại Trung Quốc. Ảnh: Đ&egrave;o Cả.

C&ugrave;ng với qu&aacute; tr&igrave;nh lập b&aacute;o c&aacute;o đầu tư, Đ&egrave;o Cả li&ecirc;n tục khảo s&aacute;t v&agrave; học hỏi m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển hạ tầng ven s&ocirc;ng ở H&agrave;n Quốc v&agrave; Trung Quốc.

Đầu th&aacute;ng 10, Chủ tịch Đ&egrave;o Cả Hồ Minh Ho&agrave;ng đ&atilde; l&agrave;m việc với Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon v&agrave; Đại sứ Việt Nam tại H&agrave;n Quốc Vũ Hồ. Trong chuyến thị s&aacute;t dọc s&ocirc;ng H&agrave;n tại Seoul, doanh nghiệp ghi nhận nhiều đoạn cầu cạn c&oacute; thiết kế hợp l&yacute;, trong đ&oacute; giải ph&aacute;p hạ thấp cao tr&igrave;nh gi&uacute;p bảo tồn cảnh quan hai bờ v&agrave; đảm bảo tĩnh kh&ocirc;ng với c&aacute;c cầu hiện hữu. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, một số đoạn cầu cạn c&oacute; mật độ trụ d&agrave;y, với hơn 30 cầu vượt s&ocirc;ng, l&agrave;m gia tăng khối lượng kết cấu b&ecirc; t&ocirc;ng.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia H&agrave;n Quốc, dự &aacute;n đại lộ ven s&ocirc;ng H&agrave;n được cải tạo từ năm 2007, khi điều kiện kỹ thuật v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn thiết kế chưa cho ph&eacute;p &aacute;p dụng c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến như đ&agrave;o hầm TBM (Tunnel Boring Machine) để giảm thiểu t&aacute;c động đến cảnh quan v&agrave; m&ocirc;i trường. Những kinh nghiệm n&agrave;y được xem l&agrave; cơ sở tham khảo quan trọng để Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nghi&ecirc;n cứu, &aacute;p dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p kỹ thuật ph&ugrave; hợp trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai dự &aacute;n s&ocirc;ng Hồng.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia H&agrave;n Quốc cũng chia sẻ kinh nghiệm ứng ph&oacute; lũ lớn với kịch bản lưu lượng nước vượt 3.000 m&sup3;/gi&acirc;y. Seoul duy tr&igrave; chuỗi hồ chứa điều tiết thượng nguồn, nạo v&eacute;t định kỳ l&ograve;ng s&ocirc;ng, xử l&yacute; nước thải trước khi xả ra s&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; thảm thực vật ven bờ để tạo n&ecirc;n kh&ocirc;ng gian du lịch &ndash; sinh th&aacute;i bền vững.

M&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng dọc s&ocirc;ng H&agrave;n, gồm mạng lưới xe bu&yacute;t v&agrave; nghi&ecirc;n cứu monorail, cũng được đ&aacute;nh gi&aacute; ph&ugrave; hợp với định hướng Đ&egrave;o Cả đề xuất cho s&ocirc;ng Hồng.

Trước đ&oacute;, đo&agrave;n c&ocirc;ng t&aacute;c Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; l&agrave;m việc với POSCO để trao đổi cơ hội hợp t&aacute;c trong dự &aacute;n Đại lộ &ndash; Cảnh quan s&ocirc;ng Hồng v&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng theo h&igrave;nh thức PPP. POSCO được kỳ vọng hỗ trợ giải ph&aacute;p thi c&ocirc;ng th&eacute;p, c&ocirc;ng nghệ modular v&agrave; cung cấp vật liệu cho c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, cầu, hầm tại Việt Nam. Ngo&agrave;i ra, Đ&egrave;o Cả cũng x&uacute;c tiến hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp H&agrave;n Quốc như Yooshin Engineering, Hoban Construction v&agrave; KIND.

Hồi h&aacute;ng 6/2025, li&ecirc;n danh do Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả dẫn đầu đ&atilde; tiến h&agrave;nh khảo s&aacute;t thực tế tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh (Trung Quốc) để t&igrave;m hiểu c&aacute;c m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển hạ tầng gắn với quy hoạch kh&ocirc;ng gian đ&ocirc; thị, kết nối giao th&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; ven s&ocirc;ng. Đặc biệt, đo&agrave;n tập trung nghi&ecirc;n cứu giải ph&aacute;p trị thủy v&agrave; điều tiết lũ tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến s&ocirc;ng Trường Giang v&agrave; s&ocirc;ng Gia Lăng, nơi được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về việc ứng dụng c&ocirc;ng nghệ giao th&ocirc;ng hiện đại kết hợp h&agrave;i h&ograve;a với cảnh quan tự nhi&ecirc;n.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/sau-khi-hoc-tri-thuy-tu-trung-quoc-sang-han-quoc-hoc-du-an-song-han-deo-ca-de-xuat-2-phuong-an-trien-khai-dai-du-an-300000-ty-dong-quyet-hien-thuc-hoa-ky-tich-song-hong-205251211165522857.htm">Link gốc</a>

Đèo Cả cho biết 2 phương án được xây dựng trên nguyên tắc hạ tầng giao thông đi trước, tạo tiền đề để mở ra không gian xây dựng đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội.


Đ&egrave;o Cả cho biết 2 phương &aacute;n được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc hạ tầng giao th&ocirc;ng đi trước, tạo tiền đề để mở ra kh&ocirc;ng gian x&acirc;y dựng đ&ocirc; thị, tạo động lực ph&aacute;t triển kinh tế, x&atilde; hội.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh c&aacute;c nh&agrave; đầu tư vừa gửi văn bản tới UBND TP. H&agrave; Nội đề nghị thẩm định B&aacute;o c&aacute;o đề xuất chủ trương đầu tư dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Trục Đại lộ cảnh quan s&ocirc;ng Hồng.

Doanh nghiệp đưa ra hai phương &aacute;n hướng tuyến, k&egrave;m ph&acirc;n t&iacute;ch chi ph&iacute;, kỹ thuật, tiến độ. Cụ thể:

Phương &aacute;n 1: C&oacute; tổng mức đầu tư khoảng hơn 288.000 tỷ đồng, ưu ti&ecirc;n điều chỉnh hướng tuyến ra ngo&agrave;i đ&ecirc; nhằm kh&ocirc;ng ảnh hưởng lớn đến đời sống d&acirc;n cư 2 bờ s&ocirc;ng Hồng, giảm thiểu chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng (GPMB) c&ograve;n khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, tương đương 15% tổng mức đầu tư. Đ&egrave;o Cả khẳng định phương &aacute;n n&agrave;y c&oacute; thể bảo đảm ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n v&agrave;o năm 2030.

Phương &aacute;n 2: C&oacute; tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 348.000 tỷ đồng, kết hợp mở rộng đường đ&ecirc; hiện hữu nhưng chi ph&iacute; GPMB l&ecirc;n tới hơn 139.000 tỷ đồng, chiếm tới 41% tổng mức đầu tư.

Kết quả m&ocirc; h&igrave;nh t&iacute;nh to&aacute;n của Viện Khoa học Thủy lợi cho thấy cả hai phương &aacute;n n&oacute;i đều bảo đảm an to&agrave;n tho&aacute;t lũ s&ocirc;ng Hồng.

Đ&egrave;o Cả cho biết hai phương &aacute;n được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc hạ tầng giao th&ocirc;ng đi trước, bảo đảm an to&agrave;n đ&ecirc; điều v&agrave; hạn chế ảnh hưởng đến GPMB. Tr&ecirc;n nền tảng n&agrave;y sẽ quy hoạch, t&aacute;i thiết, mở ra kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo phương ch&acirc;m &quot;Con đường v&agrave;ng tạo gi&aacute; trị v&agrave;ng&quot;.

Những nguy&ecirc;n tắc n&ecirc;u tr&ecirc;n ho&agrave;n to&agrave;n ph&ugrave; hợp với b&agrave;i học kinh nghiệm quốc tế m&agrave; doanh nghiệp tham khảo, học hỏi từ c&aacute;c đ&ocirc; thị th&ocirc;ng minh tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh (Trung Quốc), Seoul (H&agrave;n Quốc) đ&atilde; phải triển khai trong 15 năm: Ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng hiện đại l&agrave; tiền đề để mở ra kh&ocirc;ng gian x&acirc;y dựng đ&ocirc; thị, tạo động lực ph&aacute;t triển kinh tế, x&atilde; hội, văn ho&aacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251212/images/image-9-17654460250921987008988.jpg" style="height:395px; width:600px" />

Hiện nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng lớn b&agrave;y tỏ sẵn s&agrave;ng cấp t&iacute;n dụng, đ&aacute;nh gi&aacute; cao t&iacute;nh khả thi của phương &aacute;n Đ&egrave;o Cả tr&igrave;nh UBND th&agrave;nh phố.

Với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh tuyến đường trục 2 b&ecirc;n s&ocirc;ng của Dự &aacute;n v&agrave;o th&aacute;ng 2/2030 để ch&agrave;o mừng kỷ niệm 100 năm th&agrave;nh lập Đảng Cộng sản Việt Nam, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả khẳng định mọi phương &aacute;n đầu tư đều bảo đảm t&iacute;nh khả thi cao nhất, kh&ocirc;ng để ph&aacute;t sinh c&aacute;c &quot;điểm nghẽn&quot; l&agrave;m chậm trễ tiến độ.

Tr&ecirc;n cơ sở nghi&ecirc;n cứu, doanh nghiệp kiến nghị H&agrave; Nội lựa chọn Phương &aacute;n 1 v&agrave; chấp thuận cho ph&eacute;p Đ&egrave;o Cả h&igrave;nh th&agrave;nh li&ecirc;n danh mới gồm Đ&egrave;o Cả, Geleximco v&agrave; một số nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực để triển khai c&aacute;c dự &aacute;n th&agrave;nh phần ph&iacute;a tả s&ocirc;ng Hồng. Nếu th&agrave;nh phố chọn Phương &aacute;n 2, Đ&egrave;o Cả cho biết sẽ vẫn th&agrave;nh lập li&ecirc;n danh tương tự để thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n được giao.

Trường hợp H&agrave; Nội giao Đ&egrave;o Cả triển khai dự &aacute;n th&agrave;nh phần ph&iacute;a hữu s&ocirc;ng Hồng &ndash; nơi chi ph&iacute; GPMB, t&aacute;i định cư rất lớn, doanh nghiệp đề nghị xem x&eacute;t cho ph&eacute;p sử dụng quỹ đất đối ứng của hợp đồng BT để vay vốn từ 4 ng&acirc;n h&agrave;ng thương mại Nh&agrave; nước, phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c GPMB v&agrave; thi c&ocirc;ng.

Đồng thời, Đ&egrave;o Cả đề xuất đấu gi&aacute; c&ocirc;ng khai quỹ đất h&igrave;nh th&agrave;nh từ GPMB khu vực ngo&agrave;i đ&ecirc;, l&agrave;m nguồn ho&agrave;n trả vốn đầu tư, vốn t&iacute;n dụng v&agrave; l&atilde;i vay, bảo đảm minh bạch.

Hiện nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng lớn như BIDV, VDB, TPBank, ABBank, MSB&hellip; b&agrave;y tỏ sẵn s&agrave;ng cấp t&iacute;n dụng, đ&aacute;nh gi&aacute; cao t&iacute;nh khả thi của phương &aacute;n Đ&egrave;o Cả tr&igrave;nh UBND th&agrave;nh phố.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251212/images/deo-ca-17618792976841367370366-1761898996718-1761898996924219791089-1765446139875181405482.jpg" style="height:360px; width:640px" />

&Ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng - Chủ tịch Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả trong chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c tại Trung Quốc. Ảnh: Đ&egrave;o Cả.

C&ugrave;ng với qu&aacute; tr&igrave;nh lập b&aacute;o c&aacute;o đầu tư, Đ&egrave;o Cả li&ecirc;n tục khảo s&aacute;t v&agrave; học hỏi m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển hạ tầng ven s&ocirc;ng ở H&agrave;n Quốc v&agrave; Trung Quốc.

Đầu th&aacute;ng 10, Chủ tịch Đ&egrave;o Cả Hồ Minh Ho&agrave;ng đ&atilde; l&agrave;m việc với Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon v&agrave; Đại sứ Việt Nam tại H&agrave;n Quốc Vũ Hồ. Trong chuyến thị s&aacute;t dọc s&ocirc;ng H&agrave;n tại Seoul, doanh nghiệp ghi nhận nhiều đoạn cầu cạn c&oacute; thiết kế hợp l&yacute;, trong đ&oacute; giải ph&aacute;p hạ thấp cao tr&igrave;nh gi&uacute;p bảo tồn cảnh quan hai bờ v&agrave; đảm bảo tĩnh kh&ocirc;ng với c&aacute;c cầu hiện hữu. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, một số đoạn cầu cạn c&oacute; mật độ trụ d&agrave;y, với hơn 30 cầu vượt s&ocirc;ng, l&agrave;m gia tăng khối lượng kết cấu b&ecirc; t&ocirc;ng.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia H&agrave;n Quốc, dự &aacute;n đại lộ ven s&ocirc;ng H&agrave;n được cải tạo từ năm 2007, khi điều kiện kỹ thuật v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn thiết kế chưa cho ph&eacute;p &aacute;p dụng c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến như đ&agrave;o hầm TBM (Tunnel Boring Machine) để giảm thiểu t&aacute;c động đến cảnh quan v&agrave; m&ocirc;i trường. Những kinh nghiệm n&agrave;y được xem l&agrave; cơ sở tham khảo quan trọng để Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nghi&ecirc;n cứu, &aacute;p dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p kỹ thuật ph&ugrave; hợp trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai dự &aacute;n s&ocirc;ng Hồng.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia H&agrave;n Quốc cũng chia sẻ kinh nghiệm ứng ph&oacute; lũ lớn với kịch bản lưu lượng nước vượt 3.000 m&sup3;/gi&acirc;y. Seoul duy tr&igrave; chuỗi hồ chứa điều tiết thượng nguồn, nạo v&eacute;t định kỳ l&ograve;ng s&ocirc;ng, xử l&yacute; nước thải trước khi xả ra s&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; thảm thực vật ven bờ để tạo n&ecirc;n kh&ocirc;ng gian du lịch &ndash; sinh th&aacute;i bền vững.

M&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng dọc s&ocirc;ng H&agrave;n, gồm mạng lưới xe bu&yacute;t v&agrave; nghi&ecirc;n cứu monorail, cũng được đ&aacute;nh gi&aacute; ph&ugrave; hợp với định hướng Đ&egrave;o Cả đề xuất cho s&ocirc;ng Hồng.

Trước đ&oacute;, đo&agrave;n c&ocirc;ng t&aacute;c Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; l&agrave;m việc với POSCO để trao đổi cơ hội hợp t&aacute;c trong dự &aacute;n Đại lộ &ndash; Cảnh quan s&ocirc;ng Hồng v&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng theo h&igrave;nh thức PPP. POSCO được kỳ vọng hỗ trợ giải ph&aacute;p thi c&ocirc;ng th&eacute;p, c&ocirc;ng nghệ modular v&agrave; cung cấp vật liệu cho c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt, cầu, hầm tại Việt Nam. Ngo&agrave;i ra, Đ&egrave;o Cả cũng x&uacute;c tiến hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp H&agrave;n Quốc như Yooshin Engineering, Hoban Construction v&agrave; KIND.

Hồi h&aacute;ng 6/2025, li&ecirc;n danh do Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả dẫn đầu đ&atilde; tiến h&agrave;nh khảo s&aacute;t thực tế tại Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh (Trung Quốc) để t&igrave;m hiểu c&aacute;c m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển hạ tầng gắn với quy hoạch kh&ocirc;ng gian đ&ocirc; thị, kết nối giao th&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; ven s&ocirc;ng. Đặc biệt, đo&agrave;n tập trung nghi&ecirc;n cứu giải ph&aacute;p trị thủy v&agrave; điều tiết lũ tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến s&ocirc;ng Trường Giang v&agrave; s&ocirc;ng Gia Lăng, nơi được đ&aacute;nh gi&aacute; cao về việc ứng dụng c&ocirc;ng nghệ giao th&ocirc;ng hiện đại kết hợp h&agrave;i h&ograve;a với cảnh quan tự nhi&ecirc;n.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/sau-khi-hoc-tri-thuy-tu-trung-quoc-sang-han-quoc-hoc-du-an-song-han-deo-ca-de-xuat-2-phuong-an-trien-khai-dai-du-an-300000-ty-dong-quyet-hien-thuc-hoa-ky-tich-song-hong-205251211165522857.htm">Link gốc</a>

Bất động sản

An ninh tiền tệ

Sau khi học "trị thủy" từ Trung Quốc, sang Hàn Quốc học dự án sông Hàn, Đèo Cả đề xuất 2 phương án triển khai đại dự án 300.000 tỷ đồng, quyết hiện thực hóa "kỳ tích sông Hồng"