Đại c&ocirc;ng trường s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đang bước v&agrave;o giai đoạn &quot;nước r&uacute;t&quot; để chuẩn bị cho cột mốc vận h&agrave;nh thương mại trong năm nay. Đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm m&agrave; c&ograve;n được kỳ vọng l&agrave; &quot;đ&ograve;n bẩy&quot; chiến lược, mở ra kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển mới v&agrave; khẳng định vị thế của Việt Nam tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế giới.

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh do Tổng c&ocirc;ng ty h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) l&agrave;m chủ đầu tu, được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n diện t&iacute;ch hơn 5.000 ha tại x&atilde; Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư l&agrave; hơn 16 tỷ USD, chia th&agrave;nh 3 giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 l&agrave; hơn 5,4 tỷ USD.

Những ng&agrave;y đầu năm 2026, kh&ocirc;ng kh&iacute; thi c&ocirc;ng tại c&ocirc;ng trường s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đang khẩn trương hơn bao giờ hết. Hơn 15.000 kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n v&agrave; h&agrave;ng ngh&igrave;n m&aacute;y m&oacute;c thiết bị đang hoạt động xuy&ecirc;n suốt để ho&agrave;n thiện những hạng mục cuối c&ugrave;ng của giai đoạn 1.

Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch lấy cảm hứng từ h&igrave;nh ảnh hoa sen - quốc hoa của Việt Nam, với kiến tr&uacute;c những đường cong mềm mại của c&aacute;c c&aacute;nh sen lồng gh&eacute;p v&agrave;o nhau, được trang bị hệ thống c&ocirc;ng nghệ hiện đại nhất thế giới. C&aacute;c hạng mục lắp đặt thiết bị vận h&agrave;nh, hệ thống kỹ thuật b&ecirc;n trong nh&agrave; ga đang được triển khai đồng bộ, hướng tới mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 6/2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(11).png" style="height:347px; width:600px"> 
S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Ảnh: <a class='symbol'>ACV</a>

Đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; đường lăn: Đường băng số 1 c&ugrave;ng hệ thống đường lăn, s&acirc;n đỗ đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n tất. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, dự &aacute;n đường cất hạ c&aacute;nh thứ 2 cũng đang được thi c&ocirc;ng vượt tiến độ đề ra, nhằm n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c ngay từ giai đoạn đầu.

Hệ thống giao th&ocirc;ng kết nối: Tuyến đường T1 v&agrave; T2 kết nối s&acirc;n bay với QL51 v&agrave; cao tốc Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u đ&atilde; dần lộ diện, đảm bảo khả năng th&ocirc;ng xe đồng bộ khi s&acirc;n bay đi v&agrave;o vận h&agrave;nh.

Theo chỉ đạo từ Ch&iacute;nh phủ, to&agrave;n bộ hệ thống vận h&agrave;nh sẽ được chạy thử nghiệm trước th&aacute;ng 6/2026 để sẵn s&agrave;ng đ&oacute;n chuyến bay thương mại đầu ti&ecirc;n. Trước đ&oacute;, v&agrave;o cuối năm 2025, s&acirc;n bay đ&atilde; thực hiện th&agrave;nh c&ocirc;ng c&aacute;c chuyến bay hiệu chuẩn v&agrave; kiểm tra hệ thống dẫn đường.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 1, nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; c&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, 2 cao tr&igrave;nh đi v&agrave; đến ri&ecirc;ng biệt, tổng diện t&iacute;ch s&agrave;n 376.451 m2, thiết kế theo ti&ecirc;u chuẩn Hub Airport 44 m2/h&agrave;nh kh&aacute;ch giờ cao điểm.

Nh&agrave; ga gồm 8 đảo l&agrave;m thủ tục với 224 quầy, trong đ&oacute; c&oacute; 64 quầy tự gửi h&agrave;nh l&yacute;; 84 kiosl check-in; 32 cửa khởi h&agrave;nh sử dụng cầu dẫn h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Đồng thời, Ch&iacute;nh phủ cũng đang đề xuất đẩy nhanh ph&ecirc; duyệt giai đoạn 2 của dự &aacute;n. Giai đoạn n&agrave;y sẽ tiếp tục đầu tư x&acirc;y dựng th&ecirc;m 1 đường cất hạ c&aacute;nh cấu h&igrave;nh mở v&agrave; 1 nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch để đạt c&ocirc;ng suất 50 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, 1,5 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm.

&quot;C&uacute; h&iacute;ch&quot; cho tăng trưởng kinh tế

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được quy hoạch l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia, hướng tới trở th&agrave;nh một trong những trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế của khu vực. Đại diện <a class='symbol'>ACV</a> cho biết, khi đi v&agrave;o khai th&aacute;c, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ trở th&agrave;nh động lực ph&aacute;t triển cho cả nước, dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p khoảng hơn 1% v&agrave;o tăng trưởng GDP quốc gia mỗi năm.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đi v&agrave;o hoạt động cũng gi&uacute;p giảm tải cho s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất. Thực tế cho thấy, trong nhiều năm qua, s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất lu&ocirc;n trong t&igrave;nh trạng qu&aacute; tải nghi&ecirc;m trọng. Do đ&oacute;, việc đưa s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave;o vận h&agrave;nh sẽ giải tỏa &aacute;p lực n&agrave;y, tạo điều kiện để ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam tăng trưởng bền vững v&agrave; n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ.

Đồng thời, với c&ocirc;ng suất h&agrave;ng h&oacute;a lớn, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ l&agrave; cửa ng&otilde; giao thương quốc tế quan trọng. Sự kết hợp giữa s&acirc;n bay v&agrave; hệ thống cảng biển nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải sẽ tạo th&agrave;nh một cụm logistics mang t&iacute;nh đột ph&aacute;, thu h&uacute;t c&aacute;c d&ograve;ng vốn đầu tư nước ngo&agrave;i (FDI) v&agrave;o lĩnh vực sản xuất c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; xuất khẩu.

Chưa hết, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được định hướng kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; s&acirc;n bay thuần t&uacute;y m&agrave; c&ograve;n ph&aacute;t triển th&agrave;nh đ&ocirc; thị s&acirc;n bay - động lực ph&aacute;t triển v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam.

Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang t&iacute;ch cực quy hoạch c&aacute;c ph&acirc;n khu chức năng quanh s&acirc;n bay để ph&aacute;t triển m&ocirc; h&igrave;nh &quot;th&agrave;nh phố s&acirc;n bay&quot;. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; nơi tập trung c&aacute;c trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh, hội nghị, triển l&atilde;m, khu vui chơi giải tr&iacute; v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp th&ocirc;ng minh.

Ngo&agrave;i ra, với sự hiện diện của si&ecirc;u dự &aacute;n n&agrave;y sẽ th&uacute;c đẩy Đồng Nai dịch chuyển mạnh mẽ từ n&ocirc;ng nghiệp sang c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ chất lượng cao. H&agrave;ng chục ngh&igrave;n việc l&agrave;m mới đang được tạo ra, thu h&uacute;t lao động tr&igrave;nh độ cao về l&agrave;m việc v&agrave; sinh sống.

Theo dự b&aacute;o, khi s&acirc;n bay vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c trong năm 2026 cần gần 14.000 lao động. Do đ&oacute;, <a class='symbol'>ACV</a>, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, doanh nghiệp, cơ quan quản l&yacute; Nh&agrave; nước đang tuyển dụng, đ&agrave;o tạo lao động sẵn s&agrave;ng.

Đối với tỉnh Đồng Nai, địa phương n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u tổ chức đ&agrave;o tạo, hỗ trợ t&igrave;m việc l&agrave;m tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho người lao động thường tr&uacute; tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh đến năm 2030, số lượng khoảng 4.800 người. Cụ thể, giai đoạn 2024-2026 thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch lồng gh&eacute;p tổ chức đ&agrave;o tạo cho 1.600 người v&agrave; giai đoạn 2027-2030 vừa tổ chức đ&agrave;o tạo lồng gh&eacute;p v&agrave; đặt h&agrave;ng đ&agrave;o tạo cho 3.200 người.

Khẳng định vị thế của Việt Nam tr&ecirc;n trường quốc tế

Như Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m đ&atilde; từng đề cập trong chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c hồi th&aacute;ng 11/2025, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh biểu tượng cho kh&aacute;t vọng ph&aacute;t triển của đất nước. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm quốc gia, c&oacute; gi&aacute; trị đầu tư rất lớn, c&ocirc;ng suất lớn, khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ đưa Việt Nam v&agrave;o nh&oacute;m trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế h&agrave;ng đầu khu vực ch&acirc;u &Aacute; - Th&aacute;i B&igrave;nh Dương.

S&acirc;n bay được quy hoạch ph&aacute;t triển xanh, th&ocirc;ng minh thể hiện tầm nh&igrave;n ph&aacute;t triển hạ tầng đồng bộ của Việt Nam trong giai đoạn mới. Đ&acirc;y cũng l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh đ&oacute;ng g&oacute;p quan trọng trong việc h&igrave;nh th&agrave;nh 3 trụ cột chiến lược ph&aacute;t triển của đất nước gồm: thể chế, hạ tầng v&agrave; nguồn nh&acirc;n lực.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(10).png" style="height:405px; width:600px"> 
Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m nghe b&aacute;o c&aacute;o tiến độ s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Ảnh: C&ocirc;ng Nghĩa

Tổng B&iacute; thư y&ecirc;u cầu c&aacute;c cơ quan chức năng phải quy hoạch lấy s&acirc;n bay l&agrave;m trung t&acirc;m, t&acirc;m điểm, xung quanh s&acirc;n bay c&aacute;c khu vực phải ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, khu du lịch, khu đ&ocirc; thị&hellip; Khu vực ph&aacute;t triển quanh s&acirc;n bay phải được t&iacute;nh to&aacute;n đầu tư đồng bộ, kh&ocirc;ng thể để s&acirc;n bay c&ocirc; độc, đặt trong tổng thể để ph&aacute;t huy hiệu quả.

Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; minh chứng cho kh&aacute;t vọng v&agrave; &yacute; ch&iacute; &quot;vươn m&igrave;nh&quot; của d&acirc;n tộc Việt Nam. Với mục ti&ecirc;u đạt chuẩn s&acirc;n bay 5 sao quốc tế ngay từ khi vận h&agrave;nh, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển lớn trong khu vực như Changi (Singapore) hay Suvarnabhumi (Th&aacute;i Lan).

PGS.TS Trần Đ&igrave;nh Thi&ecirc;n, nguy&ecirc;n Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, th&agrave;nh vi&ecirc;n Tổ Tư vấn Ch&iacute;nh phủ nhận định, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh mang sứ mệnh kết nối Việt Nam với thế giới, qua đ&oacute; thay đổi vị thế ph&aacute;t triển của đất nước. Đ&acirc;y l&agrave; động lực quan trọng tạo đ&agrave; cho sự bứt ph&aacute; của quốc gia, v&ugrave;ng TP.HCM v&agrave; khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ, gi&uacute;p Việt Nam c&oacute; th&ecirc;m một tọa độ mới trong cuộc cạnh tranh với h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế.

Đối với Đồng Nai, s&acirc;n bay c&oacute; vị tr&iacute; v&ocirc; c&ugrave;ng quan trọng, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2025-2030 đặt mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh tỉnh đi đầu trong ph&aacute;t triển kinh tế h&agrave;ng kh&ocirc;ng, c&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, n&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, logistics, khoa học - c&ocirc;ng nghệ, đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; chuyển đổi số.

Đ&igrave;nh Nguy&ecirc;n

<a href="https://nhadautu.vn/san-bay-long-thanh-duong-bang-dua-kinh-te-viet-nam-vuon-minh-d103000.html">Link gốc</a>

Đại công trường sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn "nước rút" để chuẩn bị cho cột mốc vận hành thương mại trong năm nay. Đây không chỉ là công trình trọng điểm mà còn được kỳ vọng là "đòn bẩy" chiến lược, mở ra không gian phát triển mới và khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.


Đại c&ocirc;ng trường s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đang bước v&agrave;o giai đoạn &quot;nước r&uacute;t&quot; để chuẩn bị cho cột mốc vận h&agrave;nh thương mại trong năm nay. Đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm m&agrave; c&ograve;n được kỳ vọng l&agrave; &quot;đ&ograve;n bẩy&quot; chiến lược, mở ra kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển mới v&agrave; khẳng định vị thế của Việt Nam tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế giới.

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh do Tổng c&ocirc;ng ty h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) l&agrave;m chủ đầu tu, được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n diện t&iacute;ch hơn 5.000 ha tại x&atilde; Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư l&agrave; hơn 16 tỷ USD, chia th&agrave;nh 3 giai đoạn. Trong đ&oacute;, giai đoạn 1 l&agrave; hơn 5,4 tỷ USD.

Những ng&agrave;y đầu năm 2026, kh&ocirc;ng kh&iacute; thi c&ocirc;ng tại c&ocirc;ng trường s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đang khẩn trương hơn bao giờ hết. Hơn 15.000 kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n v&agrave; h&agrave;ng ngh&igrave;n m&aacute;y m&oacute;c thiết bị đang hoạt động xuy&ecirc;n suốt để ho&agrave;n thiện những hạng mục cuối c&ugrave;ng của giai đoạn 1.

Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch lấy cảm hứng từ h&igrave;nh ảnh hoa sen - quốc hoa của Việt Nam, với kiến tr&uacute;c những đường cong mềm mại của c&aacute;c c&aacute;nh sen lồng gh&eacute;p v&agrave;o nhau, được trang bị hệ thống c&ocirc;ng nghệ hiện đại nhất thế giới. C&aacute;c hạng mục lắp đặt thiết bị vận h&agrave;nh, hệ thống kỹ thuật b&ecirc;n trong nh&agrave; ga đang được triển khai đồng bộ, hướng tới mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh trước th&aacute;ng 6/2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(11).png" style="height:347px; width:600px" /> 
S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Ảnh: ACV

Đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; đường lăn: Đường băng số 1 c&ugrave;ng hệ thống đường lăn, s&acirc;n đỗ đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n tất. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, dự &aacute;n đường cất hạ c&aacute;nh thứ 2 cũng đang được thi c&ocirc;ng vượt tiến độ đề ra, nhằm n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c ngay từ giai đoạn đầu.

Hệ thống giao th&ocirc;ng kết nối: Tuyến đường T1 v&agrave; T2 kết nối s&acirc;n bay với QL51 v&agrave; cao tốc Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u đ&atilde; dần lộ diện, đảm bảo khả năng th&ocirc;ng xe đồng bộ khi s&acirc;n bay đi v&agrave;o vận h&agrave;nh.

Theo chỉ đạo từ Ch&iacute;nh phủ, to&agrave;n bộ hệ thống vận h&agrave;nh sẽ được chạy thử nghiệm trước th&aacute;ng 6/2026 để sẵn s&agrave;ng đ&oacute;n chuyến bay thương mại đầu ti&ecirc;n. Trước đ&oacute;, v&agrave;o cuối năm 2025, s&acirc;n bay đ&atilde; thực hiện th&agrave;nh c&ocirc;ng c&aacute;c chuyến bay hiệu chuẩn v&agrave; kiểm tra hệ thống dẫn đường.

Khi ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 1, nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; c&ocirc;ng suất 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, 2 cao tr&igrave;nh đi v&agrave; đến ri&ecirc;ng biệt, tổng diện t&iacute;ch s&agrave;n 376.451 m2, thiết kế theo ti&ecirc;u chuẩn Hub Airport 44 m2/h&agrave;nh kh&aacute;ch giờ cao điểm.

Nh&agrave; ga gồm 8 đảo l&agrave;m thủ tục với 224 quầy, trong đ&oacute; c&oacute; 64 quầy tự gửi h&agrave;nh l&yacute;; 84 kiosl check-in; 32 cửa khởi h&agrave;nh sử dụng cầu dẫn h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Đồng thời, Ch&iacute;nh phủ cũng đang đề xuất đẩy nhanh ph&ecirc; duyệt giai đoạn 2 của dự &aacute;n. Giai đoạn n&agrave;y sẽ tiếp tục đầu tư x&acirc;y dựng th&ecirc;m 1 đường cất hạ c&aacute;nh cấu h&igrave;nh mở v&agrave; 1 nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch để đạt c&ocirc;ng suất 50 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, 1,5 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm.

&quot;C&uacute; h&iacute;ch&quot; cho tăng trưởng kinh tế

S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được quy hoạch l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia, hướng tới trở th&agrave;nh một trong những trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế của khu vực. Đại diện ACV cho biết, khi đi v&agrave;o khai th&aacute;c, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ trở th&agrave;nh động lực ph&aacute;t triển cho cả nước, dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p khoảng hơn 1% v&agrave;o tăng trưởng GDP quốc gia mỗi năm.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh đi v&agrave;o hoạt động cũng gi&uacute;p giảm tải cho s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất. Thực tế cho thấy, trong nhiều năm qua, s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất lu&ocirc;n trong t&igrave;nh trạng qu&aacute; tải nghi&ecirc;m trọng. Do đ&oacute;, việc đưa s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh v&agrave;o vận h&agrave;nh sẽ giải tỏa &aacute;p lực n&agrave;y, tạo điều kiện để ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam tăng trưởng bền vững v&agrave; n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ.

Đồng thời, với c&ocirc;ng suất h&agrave;ng h&oacute;a lớn, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sẽ l&agrave; cửa ng&otilde; giao thương quốc tế quan trọng. Sự kết hợp giữa s&acirc;n bay v&agrave; hệ thống cảng biển nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải sẽ tạo th&agrave;nh một cụm logistics mang t&iacute;nh đột ph&aacute;, thu h&uacute;t c&aacute;c d&ograve;ng vốn đầu tư nước ngo&agrave;i (FDI) v&agrave;o lĩnh vực sản xuất c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; xuất khẩu.

Chưa hết, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được định hướng kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; s&acirc;n bay thuần t&uacute;y m&agrave; c&ograve;n ph&aacute;t triển th&agrave;nh đ&ocirc; thị s&acirc;n bay - động lực ph&aacute;t triển v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a Nam.

Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang t&iacute;ch cực quy hoạch c&aacute;c ph&acirc;n khu chức năng quanh s&acirc;n bay để ph&aacute;t triển m&ocirc; h&igrave;nh &quot;th&agrave;nh phố s&acirc;n bay&quot;. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; nơi tập trung c&aacute;c trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh, hội nghị, triển l&atilde;m, khu vui chơi giải tr&iacute; v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp th&ocirc;ng minh.

Ngo&agrave;i ra, với sự hiện diện của si&ecirc;u dự &aacute;n n&agrave;y sẽ th&uacute;c đẩy Đồng Nai dịch chuyển mạnh mẽ từ n&ocirc;ng nghiệp sang c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ chất lượng cao. H&agrave;ng chục ngh&igrave;n việc l&agrave;m mới đang được tạo ra, thu h&uacute;t lao động tr&igrave;nh độ cao về l&agrave;m việc v&agrave; sinh sống.

Theo dự b&aacute;o, khi s&acirc;n bay vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c trong năm 2026 cần gần 14.000 lao động. Do đ&oacute;, ACV, c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, doanh nghiệp, cơ quan quản l&yacute; Nh&agrave; nước đang tuyển dụng, đ&agrave;o tạo lao động sẵn s&agrave;ng.

Đối với tỉnh Đồng Nai, địa phương n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u tổ chức đ&agrave;o tạo, hỗ trợ t&igrave;m việc l&agrave;m tại s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh cho người lao động thường tr&uacute; tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh đến năm 2030, số lượng khoảng 4.800 người. Cụ thể, giai đoạn 2024-2026 thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch lồng gh&eacute;p tổ chức đ&agrave;o tạo cho 1.600 người v&agrave; giai đoạn 2027-2030 vừa tổ chức đ&agrave;o tạo lồng gh&eacute;p v&agrave; đặt h&agrave;ng đ&agrave;o tạo cho 3.200 người.

Khẳng định vị thế của Việt Nam tr&ecirc;n trường quốc tế

Như Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m đ&atilde; từng đề cập trong chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c hồi th&aacute;ng 11/2025, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh biểu tượng cho kh&aacute;t vọng ph&aacute;t triển của đất nước. Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm quốc gia, c&oacute; gi&aacute; trị đầu tư rất lớn, c&ocirc;ng suất lớn, khi ho&agrave;n th&agrave;nh sẽ đưa Việt Nam v&agrave;o nh&oacute;m trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế h&agrave;ng đầu khu vực ch&acirc;u &Aacute; - Th&aacute;i B&igrave;nh Dương.

S&acirc;n bay được quy hoạch ph&aacute;t triển xanh, th&ocirc;ng minh thể hiện tầm nh&igrave;n ph&aacute;t triển hạ tầng đồng bộ của Việt Nam trong giai đoạn mới. Đ&acirc;y cũng l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh đ&oacute;ng g&oacute;p quan trọng trong việc h&igrave;nh th&agrave;nh 3 trụ cột chiến lược ph&aacute;t triển của đất nước gồm: thể chế, hạ tầng v&agrave; nguồn nh&acirc;n lực.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(10).png" style="height:405px; width:600px" /> 
Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m nghe b&aacute;o c&aacute;o tiến độ s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh. Ảnh: C&ocirc;ng Nghĩa

Tổng B&iacute; thư y&ecirc;u cầu c&aacute;c cơ quan chức năng phải quy hoạch lấy s&acirc;n bay l&agrave;m trung t&acirc;m, t&acirc;m điểm, xung quanh s&acirc;n bay c&aacute;c khu vực phải ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, khu du lịch, khu đ&ocirc; thị&hellip; Khu vực ph&aacute;t triển quanh s&acirc;n bay phải được t&iacute;nh to&aacute;n đầu tư đồng bộ, kh&ocirc;ng thể để s&acirc;n bay c&ocirc; độc, đặt trong tổng thể để ph&aacute;t huy hiệu quả.

Dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh l&agrave; minh chứng cho kh&aacute;t vọng v&agrave; &yacute; ch&iacute; &quot;vươn m&igrave;nh&quot; của d&acirc;n tộc Việt Nam. Với mục ti&ecirc;u đạt chuẩn s&acirc;n bay 5 sao quốc tế ngay từ khi vận h&agrave;nh, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với c&aacute;c trung t&acirc;m trung chuyển lớn trong khu vực như Changi (Singapore) hay Suvarnabhumi (Th&aacute;i Lan).

PGS.TS Trần Đ&igrave;nh Thi&ecirc;n, nguy&ecirc;n Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, th&agrave;nh vi&ecirc;n Tổ Tư vấn Ch&iacute;nh phủ nhận định, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh mang sứ mệnh kết nối Việt Nam với thế giới, qua đ&oacute; thay đổi vị thế ph&aacute;t triển của đất nước. Đ&acirc;y l&agrave; động lực quan trọng tạo đ&agrave; cho sự bứt ph&aacute; của quốc gia, v&ugrave;ng TP.HCM v&agrave; khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ, gi&uacute;p Việt Nam c&oacute; th&ecirc;m một tọa độ mới trong cuộc cạnh tranh với h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế.

Đối với Đồng Nai, s&acirc;n bay c&oacute; vị tr&iacute; v&ocirc; c&ugrave;ng quan trọng, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2025-2030 đặt mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh tỉnh đi đầu trong ph&aacute;t triển kinh tế h&agrave;ng kh&ocirc;ng, c&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, n&ocirc;ng nghiệp c&ocirc;ng nghệ cao, logistics, khoa học - c&ocirc;ng nghệ, đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; chuyển đổi số.

Đ&igrave;nh Nguy&ecirc;n

<a href="https://nhadautu.vn/san-bay-long-thanh-duong-bang-dua-kinh-te-viet-nam-vuon-minh-d103000.html">Link gốc</a>

Kinh tế

Nhà đầu tư

Sân bay Long Thành: 'Đường băng' đưa kinh tế Việt Nam vươn mình

VÕ THỊ VIỆT NỮ

cụ Tổng đến để hỏi v&#224; trả lời. Trả lời kh&#244;ng xu&#244;i liệu c&#243; ổn với cụ? 

cụ Tổng đến để hỏi và trả lời. Trả lời không xuôi liệu có ổn với cụ? 

Buffer 

Hoang Nguyen

M&#225; ơi. Gi&#225; 60 c&#242;n cả tấn. L&#234;n cho n&#243; v&#227; v&#224;o mặt ak

Má ơi. Giá 60 còn cả tấn. Lên cho nó vã vào mặt ak

Jonreal

Cụ tổng đến m&#224; rồi m&#224; c&#225;c b&#225;c c&#242;n nghi ngờ nữa th&#236; chịu

Cụ tổng đến mà rồi mà các bác còn nghi ngờ nữa thì chịu

ACV l&#227;i đậm sau kỳ nghỉ Tết r

Đinh Tùng

Vni l&#234;n 1800 m&#224; cp acv đang ở dưới vni 900 

Vni lên 1800 mà cp acv đang ở dưới vni 900 