Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất do CTCP Ray v&agrave; Th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave;m chủ đầu tư; với c&ocirc;ng suất thiết kế 700.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng.

Ng&agrave;y 29/7, Ban quản l&yacute; Khu kinh tế (KKT) Dung Quất v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp (KCN) Quảng Ng&atilde;i đ&atilde; c&oacute; quyết định về việc chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nh&agrave; đầu tư đối với Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất do CTCP Ray v&agrave; Th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave;m chủ đầu tư.

Theo đ&oacute;, dự &aacute;n c&oacute; diện t&iacute;ch đất sử dụng 14,79ha ở Khu c&ocirc;ng nghiệp ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, KKT Dung Quất thuộc địa b&agrave;n x&atilde; Vạn Tường, tỉnh Quảng Ng&atilde;i.

Dự &aacute;n với c&ocirc;ng suất thiết kế 700.000 tấn/năm; với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, trong đ&oacute; vốn g&oacute;p của nh&agrave; đầu tư l&agrave; 3.800 tỷ đồng, vốn huy động 6.200 tỷ đồng.

Thời hạn hoạt động dự &aacute;n 50 năm kể từ ng&agrave;y được Nh&agrave; nước Quyết định giao đất, quyết định cho thu&ecirc; đất.

Tiến độ thực hiện dự &aacute;n, từ qu&yacute; III/2025 đến qu&yacute; II/2026 sẽ ho&agrave;n thiện thủ tục ph&aacute;p l&yacute; li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n (bao gồm cả tiến độ bồi thường, giải ph&oacute;ng mặt bằng). Đến qu&yacute; III/2028 sẽ đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o hoạt động hoặc khai th&aacute;c vận h&agrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250729/images/klh-dq-0922-1024.jpg" style="height:389px; width:600px">

To&agrave;n cảnh Khu li&ecirc;n hợp gang th&eacute;p H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất. Ảnh: HP.

Dự &aacute;n được hưởng c&aacute;c ưu đ&atilde;i, hỗ trợ đầu tư theo quy định của ph&aacute;p luật hiện h&agrave;nh.

Theo Ban quản l&yacute;, mục ti&ecirc;u của dự &aacute;n l&agrave; sản xuất sắt, th&eacute;p, gang thuộc m&atilde; ng&agrave;nh 2410 theo Hệ thống ng&agrave;nh nghề kinh tế Việt Nam VSIC 2018.

Sự cần thiết của dự &aacute;n, trước nhu cầu cấp b&aacute;ch của thị trường c&ugrave;ng với định hướng của Ch&iacute;nh phủ l&agrave; th&uacute;c đẩy c&ocirc;ng nghiệp, dịch vụ phụ trợ nội địa để tham gia s&acirc;u v&agrave;o qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng, vận h&agrave;nh c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia.

Tr&ecirc;n cơ sở kế thừa th&agrave;nh tựu v&agrave; kinh nghiệm đạt được trong lĩnh vực sản xuất sắt th&eacute;p, giai đoạn 2025 - 2030 H&ograve;a Ph&aacute;t định hướng tập trung chế biến s&acirc;u, sản xuất c&aacute;c sản phẩm th&eacute;p chất lượng cao, đảm bảo số lượng, chất lượng phục vụ nhu cầu trong nước v&agrave; xuất khẩu, đặc biệt phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n sản xuất sản phẩm th&eacute;p đường ray cao tốc đ&aacute;p ứng kỳ vọng của Ch&iacute;nh phủ.

Trong giai đoạn hội nhập v&agrave; ph&aacute;t triển kinh tế như hiện nay, hệ thống đường sắt đ&oacute;ng một vai tr&ograve; hết sức quan trọng trong việc trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong nước v&agrave; giao thương c&ugrave;ng c&aacute;c nước kh&aacute;c trong khu vực. Để đ&aacute;p ứng kỳ vọng, mục ti&ecirc;u Ch&iacute;nh phủ giao cấp thiết cần phải sớm triển khai đầu tư ngay c&aacute;c dự &aacute;n sản xuất th&eacute;p ray đường sắt, th&eacute;p đặc biệt.&nbsp;

Do đ&oacute;, việc đầu tư Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n ph&ugrave; hợp với định hướng ph&aacute;t triển của tỉnh Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; Ch&iacute;nh phủ n&oacute;i chung.

Tạo động lực tăng trưởng cho Quảng Ng&atilde;i

Trao đổi với Nhadautu.vn, l&atilde;nh đạo Ban quản l&yacute; KKT Dung Quất v&agrave; c&aacute;c KCN Quảng Ng&atilde;i cho biết, dự &aacute;n đi v&agrave;o hoạt động sẽ đ&aacute;p ứng kịp thời nhu cầu th&eacute;p ray đường sắt cho c&aacute;c Dự &aacute;n trọng điểm quốc gia trong giai đoạn tới như: Dự &aacute;n đường sắt cao tốc Bắc - Nam, hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội - L&agrave;o Cai - Hải Ph&ograve;ng v&agrave; nhiều Dự &aacute;n quan trọng kh&aacute;c.

G&oacute;p phần đ&aacute;p ứng nhu cầu phục vụ ph&aacute;t triển cơ sở hạ tầng giao th&ocirc;ng, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch ng&agrave;y c&agrave;ng tăng trong bối cảnh ph&aacute;t triển nhanh ch&oacute;ng của nền kinh tế, gi&uacute;p giảm chi ph&iacute; nhập khẩu v&agrave; tạo ra một ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp th&eacute;p trong nước mạnh mẽ, đ&aacute;p ứng nhu cầu trong tương lai.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, dự &aacute;n được đầu tư nhằm mục đ&iacute;ch ph&aacute;t triển đồng bộ c&aacute;c Dự &aacute;n sản xuất th&eacute;p của H&ograve;a Ph&aacute;t n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; cả nước n&oacute;i chung, chủ động về nguồn nguy&ecirc;n liệu, hạn chế sự phụ thuộc v&agrave;o nhập khẩu, giảm gi&aacute; th&agrave;nh, chi ph&iacute; vận chuyển.

Nhất l&agrave; từng bước khẳng định lộ tr&igrave;nh ph&aacute;t triển th&eacute;p xanh, giảm ph&aacute;t thải ra m&ocirc;i trường, g&oacute;p phần n&acirc;ng cao tr&igrave;nh độ c&ocirc;ng nghệ sản xuất th&eacute;p ray, th&eacute;p h&igrave;nh v&agrave; th&eacute;p đặc biệt; l&agrave; động lực nội sinh gi&uacute;p Việt Nam trở th&agrave;nh một trung t&acirc;m sản xuất th&eacute;p c&oacute; chất lượng cao tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

Với doanh thu h&agrave;ng năm từ dự &aacute;n khoảng 11.437 tỷ đồng, đ&oacute;ng g&oacute;p ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước h&agrave;ng năm khoảng 149,7 tỷ đồng, c&ugrave;ng với việc th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp sản xuất th&eacute;p sẽ l&agrave;m tăng đ&aacute;ng kể sản lượng c&ocirc;ng nghiệp, dịch vụ, GRDP của to&agrave;n tỉnh Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; ng&agrave;nh th&eacute;p Việt Nam n&oacute;i chung.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n giải quyết nhu cầu về việc l&agrave;m cho khoảng 400 người lao động trực tiếp l&agrave;m việc tại dự &aacute;n, ưu ti&ecirc;n h&agrave;ng đầu l&agrave; lựa chọn lao động người địa phương v&agrave; khu vực l&acirc;n cận, đồng thời k&eacute;o theo nhiều lao động gi&aacute;n tiếp từ c&aacute;c ng&agrave;nh nghề dịch vụ, c&ocirc;ng nghiệp phụ trợ đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng dự &aacute;n.

<a href="https://nhadautu.vn/quang-ngai-chap-thuan-dau-tu-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-d98012.html">Th&agrave;nh V&acirc;n-Link gốc</a>

Dự án Sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất do CTCP Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất làm chủ đầu tư; với công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng.


Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất do CTCP Ray v&agrave; Th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave;m chủ đầu tư; với c&ocirc;ng suất thiết kế 700.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng.

Ng&agrave;y 29/7, Ban quản l&yacute; Khu kinh tế (KKT) Dung Quất v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp (KCN) Quảng Ng&atilde;i đ&atilde; c&oacute; quyết định về việc chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nh&agrave; đầu tư đối với Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất do CTCP Ray v&agrave; Th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave;m chủ đầu tư.

Theo đ&oacute;, dự &aacute;n c&oacute; diện t&iacute;ch đất sử dụng 14,79ha ở Khu c&ocirc;ng nghiệp ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, KKT Dung Quất thuộc địa b&agrave;n x&atilde; Vạn Tường, tỉnh Quảng Ng&atilde;i.

Dự &aacute;n với c&ocirc;ng suất thiết kế 700.000 tấn/năm; với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, trong đ&oacute; vốn g&oacute;p của nh&agrave; đầu tư l&agrave; 3.800 tỷ đồng, vốn huy động 6.200 tỷ đồng.

Thời hạn hoạt động dự &aacute;n 50 năm kể từ ng&agrave;y được Nh&agrave; nước Quyết định giao đất, quyết định cho thu&ecirc; đất.

Tiến độ thực hiện dự &aacute;n, từ qu&yacute; III/2025 đến qu&yacute; II/2026 sẽ ho&agrave;n thiện thủ tục ph&aacute;p l&yacute; li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n (bao gồm cả tiến độ bồi thường, giải ph&oacute;ng mặt bằng). Đến qu&yacute; III/2028 sẽ đưa c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o hoạt động hoặc khai th&aacute;c vận h&agrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250729/images/klh-dq-0922-1024.jpg" style="height:389px; width:600px" />

To&agrave;n cảnh Khu li&ecirc;n hợp gang th&eacute;p H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất. Ảnh: HP.

Dự &aacute;n được hưởng c&aacute;c ưu đ&atilde;i, hỗ trợ đầu tư theo quy định của ph&aacute;p luật hiện h&agrave;nh.

Theo Ban quản l&yacute;, mục ti&ecirc;u của dự &aacute;n l&agrave; sản xuất sắt, th&eacute;p, gang thuộc m&atilde; ng&agrave;nh 2410 theo Hệ thống ng&agrave;nh nghề kinh tế Việt Nam VSIC 2018.

Sự cần thiết của dự &aacute;n, trước nhu cầu cấp b&aacute;ch của thị trường c&ugrave;ng với định hướng của Ch&iacute;nh phủ l&agrave; th&uacute;c đẩy c&ocirc;ng nghiệp, dịch vụ phụ trợ nội địa để tham gia s&acirc;u v&agrave;o qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng, vận h&agrave;nh c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia.

Tr&ecirc;n cơ sở kế thừa th&agrave;nh tựu v&agrave; kinh nghiệm đạt được trong lĩnh vực sản xuất sắt th&eacute;p, giai đoạn 2025 - 2030 H&ograve;a Ph&aacute;t định hướng tập trung chế biến s&acirc;u, sản xuất c&aacute;c sản phẩm th&eacute;p chất lượng cao, đảm bảo số lượng, chất lượng phục vụ nhu cầu trong nước v&agrave; xuất khẩu, đặc biệt phục vụ c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm quốc gia, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n sản xuất sản phẩm th&eacute;p đường ray cao tốc đ&aacute;p ứng kỳ vọng của Ch&iacute;nh phủ.

Trong giai đoạn hội nhập v&agrave; ph&aacute;t triển kinh tế như hiện nay, hệ thống đường sắt đ&oacute;ng một vai tr&ograve; hết sức quan trọng trong việc trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong nước v&agrave; giao thương c&ugrave;ng c&aacute;c nước kh&aacute;c trong khu vực. Để đ&aacute;p ứng kỳ vọng, mục ti&ecirc;u Ch&iacute;nh phủ giao cấp thiết cần phải sớm triển khai đầu tư ngay c&aacute;c dự &aacute;n sản xuất th&eacute;p ray đường sắt, th&eacute;p đặc biệt.&nbsp;

Do đ&oacute;, việc đầu tư Dự &aacute;n Sản xuất ray đường sắt v&agrave; th&eacute;p đặc biệt H&ograve;a Ph&aacute;t Dung Quất l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n ph&ugrave; hợp với định hướng ph&aacute;t triển của tỉnh Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; Ch&iacute;nh phủ n&oacute;i chung.

Tạo động lực tăng trưởng cho Quảng Ng&atilde;i

Trao đổi với Nhadautu.vn, l&atilde;nh đạo Ban quản l&yacute; KKT Dung Quất v&agrave; c&aacute;c KCN Quảng Ng&atilde;i cho biết, dự &aacute;n đi v&agrave;o hoạt động sẽ đ&aacute;p ứng kịp thời nhu cầu th&eacute;p ray đường sắt cho c&aacute;c Dự &aacute;n trọng điểm quốc gia trong giai đoạn tới như: Dự &aacute;n đường sắt cao tốc Bắc - Nam, hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội - L&agrave;o Cai - Hải Ph&ograve;ng v&agrave; nhiều Dự &aacute;n quan trọng kh&aacute;c.

G&oacute;p phần đ&aacute;p ứng nhu cầu phục vụ ph&aacute;t triển cơ sở hạ tầng giao th&ocirc;ng, đ&aacute;p ứng nhu cầu vận tải h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; h&agrave;nh kh&aacute;ch ng&agrave;y c&agrave;ng tăng trong bối cảnh ph&aacute;t triển nhanh ch&oacute;ng của nền kinh tế, gi&uacute;p giảm chi ph&iacute; nhập khẩu v&agrave; tạo ra một ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp th&eacute;p trong nước mạnh mẽ, đ&aacute;p ứng nhu cầu trong tương lai.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, dự &aacute;n được đầu tư nhằm mục đ&iacute;ch ph&aacute;t triển đồng bộ c&aacute;c Dự &aacute;n sản xuất th&eacute;p của H&ograve;a Ph&aacute;t n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; cả nước n&oacute;i chung, chủ động về nguồn nguy&ecirc;n liệu, hạn chế sự phụ thuộc v&agrave;o nhập khẩu, giảm gi&aacute; th&agrave;nh, chi ph&iacute; vận chuyển.

Nhất l&agrave; từng bước khẳng định lộ tr&igrave;nh ph&aacute;t triển th&eacute;p xanh, giảm ph&aacute;t thải ra m&ocirc;i trường, g&oacute;p phần n&acirc;ng cao tr&igrave;nh độ c&ocirc;ng nghệ sản xuất th&eacute;p ray, th&eacute;p h&igrave;nh v&agrave; th&eacute;p đặc biệt; l&agrave; động lực nội sinh gi&uacute;p Việt Nam trở th&agrave;nh một trung t&acirc;m sản xuất th&eacute;p c&oacute; chất lượng cao tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

Với doanh thu h&agrave;ng năm từ dự &aacute;n khoảng 11.437 tỷ đồng, đ&oacute;ng g&oacute;p ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước h&agrave;ng năm khoảng 149,7 tỷ đồng, c&ugrave;ng với việc th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp sản xuất th&eacute;p sẽ l&agrave;m tăng đ&aacute;ng kể sản lượng c&ocirc;ng nghiệp, dịch vụ, GRDP của to&agrave;n tỉnh Quảng Ng&atilde;i n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; ng&agrave;nh th&eacute;p Việt Nam n&oacute;i chung.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n giải quyết nhu cầu về việc l&agrave;m cho khoảng 400 người lao động trực tiếp l&agrave;m việc tại dự &aacute;n, ưu ti&ecirc;n h&agrave;ng đầu l&agrave; lựa chọn lao động người địa phương v&agrave; khu vực l&acirc;n cận, đồng thời k&eacute;o theo nhiều lao động gi&aacute;n tiếp từ c&aacute;c ng&agrave;nh nghề dịch vụ, c&ocirc;ng nghiệp phụ trợ đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng dự &aacute;n.

<a href="https://nhadautu.vn/quang-ngai-chap-thuan-dau-tu-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-d98012.html">Th&agrave;nh V&acirc;n-Link gốc</a>

Kinh tế

Nhà đầu tư

Quảng Ngãi chấp thuận đầu tư dự án sản xuất ray đường sắt 10.000 tỷ

Nguyễn Văn Thuận

Qu&#225; đen cho b&#225;c.  Nay giảm qu&#225; &#237;t. Mai dễ bay

Quá đen cho bác.  Nay giảm quá ít. Mai dễ bay

HOA ĐÀ COFFEE

Nguyễn An Hải

tin n&#224;y th&#236; c&#243; g&#236; đ&#226;u? 19/8 n&#224;y l&#224; khởi c&#244;ng r m&#224;

tin này thì có gì đâu? 19/8 này là khởi công r mà

Nam Vương

tin tốt ra l&#224; đạp đạp đạp

Minh Mạnh Mẽ

HPG, MSN, VNM,...mua cho trung hạn, đừng lướt chi mất c&#244;ng. HPG l&#224;m đừng sắt độc quyền khu vực Đ&#244;ng &#193; th&#236; gi&#225; cổ sẽ l&#224; bao nhi&#234;u.

HPG, MSN, VNM,...mua cho trung hạn, đừng lướt chi mất công. HPG làm đừng sắt độc quyền khu vực Đông Á thì giá cổ sẽ là bao nhiêu.

Vlog NhaDat

Nông dân

C&#224;ng ra tin c&#224;ng đạp s&#226;u

Á.Á.Á

tin ra trừ trưa r vẫn ăn đạp th&#244;i

tin ra trừ trưa r vẫn ăn đạp thôi

Lá 🌿

Sao 3h mới ra tin vậy, l&#224;m t&#244;i cắt lỗ mất rồi

Sao 3h mới ra tin vậy, làm tôi cắt lỗ mất rồi