Bộ X&acirc;y dựng vừa c&oacute; văn bản gửi Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về phương &aacute;n khai th&aacute;c Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh.

	Theo phương &aacute;n n&agrave;y, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh sẽ khai th&aacute;c 80% c&aacute;c chuyến bay quốc tế v&agrave; 10% c&aacute;c chuyến bay nội địa, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất sẽ khai th&aacute;c 20% c&aacute;c chuyến bay quốc tế v&agrave; 90% c&aacute;c chuyến bay nội địa.

	<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251003/images/nha-ga-031025.jpg" style="width: 605px; height: 403px;">

	&nbsp;Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T3 Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN ph&aacute;t

	Cụ thể, đối với khai th&aacute;c đường bay quốc tế, &aacute;p dụng cho to&agrave;n bộ c&aacute;c đường bay quốc tế từ 1.000 km trở l&ecirc;n; c&aacute;c đường bay kh&aacute;c theo lựa chọn của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

	Đối với khai th&aacute;c nội địa, theo lựa chọn của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam. Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh dự kiến vận chuyển 10-12% sản lượng tr&ecirc;n đường bay trục H&agrave; Nội/Đ&agrave; Nẵng - TP. Hồ Ch&iacute; Minh của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam.

	Về phương &aacute;n khai th&aacute;c Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất: Đối với khai th&aacute;c đường bay quốc tế, &aacute;p dụng cho to&agrave;n bộ c&aacute;c đường bay quốc tế dưới 1.000 km (Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất dự kiến khai th&aacute;c c&aacute;c thị trường giữa TP. Hồ Ch&iacute; Minh v&agrave; Th&aacute;i Lan, Campuchia v&agrave; L&agrave;o với tỷ trọng 15-17% tổng khai th&aacute;c quốc tế đến khu vực TP. Hồ Ch&iacute; Minh).

	Tại Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất, việc khai th&aacute;c nội địa theo lựa chọn của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam.

	Nh&agrave; nước chủ động điều phối v&agrave; ph&acirc;n định tỷ lệ khai th&aacute;c quốc tế - nội địa tại từng cảng theo từng thời kỳ; ti&ecirc;u ch&iacute; ph&acirc;n chia sẽ được xem x&eacute;t lại sau 5 năm đầu khai th&aacute;c thực tế.

	Theo B&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt tại Quyết định số 1777/QĐ-TTg ng&agrave;y 11/11/2020 đ&atilde; x&aacute;c định phương &aacute;n khai th&aacute;c Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh theo m&ocirc; h&igrave;nh cặp cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế khai th&aacute;c đồng thời, nh&agrave; nước chủ động điều phối v&agrave; ph&acirc;n định tỷ lệ khai th&aacute;c quốc tế - quốc nội tại từng cảng theo từng thời kỳ.

	Để đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu nhiệm vụ, bảo đảm vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c chất lượng, ph&aacute;t huy mục ti&ecirc;u, nhiệm vụ của dự &aacute;n, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; giao Bộ X&acirc;y dựng (trước đ&acirc;y l&agrave; Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải) th&agrave;nh lập Tổ c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị khai th&aacute;c Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh. Ng&agrave;y 13/12/2024, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; th&agrave;nh lập Ban chỉ đạo c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị khai th&aacute;c Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh.

	Trong thời gian qua, Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) đ&atilde; chủ động lựa chọn tư vấn quốc tế l&agrave; Li&ecirc;n danh Incheon Airport (Tư vấn IAC) để x&acirc;y dựng phương &aacute;n quản l&yacute;, khai th&aacute;c nhằm đảm bảo mục ti&ecirc;u v&agrave; ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư Dự &aacute;n.

	Tư vấn IAC đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu 2 phương &aacute;n v&agrave; kiến nghị <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o Ban chỉ đạo nghi&ecirc;n cứu lựa chọn phương &aacute;n chuyển to&agrave;n bộ c&aacute;c chuyến bay quốc tế thường lệ từ Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất về Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh.

	Phương &aacute;n n&agrave;y nhằm đảm bảo thuận tiện trong tổ chức quản l&yacute;, khai th&aacute;c, tối ưu h&oacute;a c&aacute;c nguồn lực, đảm bảo mục ti&ecirc;u d&agrave;i hạn ph&aacute;t triển Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh trở th&agrave;nh cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng trung chuyển của khu vực, cạnh tranh với c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng lớn tr&ecirc;n thế giới.

	Tr&ecirc;n cơ sở kiến nghị của <a class='symbol'>ACV</a>, Bộ X&acirc;y dựng đ&atilde; chỉ đạo Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, <a class='symbol'>ACV</a> nghi&ecirc;n cứu, đ&aacute;nh gi&aacute;, c&oacute; tham khảo thực tế việc tổ chức khai th&aacute;c của c&aacute;c cặp cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng theo mục ti&ecirc;u của Ch&iacute;nh phủ, phương &aacute;n tổ chức, quản l&yacute; v&agrave; điều h&agrave;nh khai th&aacute;c, năng lực hạ tầng, dịch vụ, thương mại, lộ tr&igrave;nh chuyển đổi&hellip;

	Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam v&agrave; <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; thống nhất b&aacute;o c&aacute;o Bộ X&acirc;y dựng phương &aacute;n ph&acirc;n chia khai th&aacute;c giữa Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh theo đ&uacute;ng mục ti&ecirc;u của Dự &aacute;n đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt. Đồng thời, x&aacute;c định lộ tr&igrave;nh chi tiết để chuyển giao khai th&aacute;c đảm bảo ph&aacute;t huy hiệu quả đầu tư, mục ti&ecirc;u đầu tư của Dự &aacute;n đ&atilde; được duyệt.

	Bộ X&acirc;y dựng sẽ tiếp tục tổ chức đ&aacute;nh gi&aacute;, chủ động điều phối v&agrave; ph&acirc;n định tỷ lệ khai th&aacute;c quốc tế - nội địa tại từng cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng ph&ugrave; hợp theo từng thời kỳ để tổ chức khai th&aacute;c hiệu quả Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh v&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất trong qu&aacute; tr&igrave;nh vận h&agrave;nh khai th&aacute;c.

	Diệp Anh (TTXVN)

	<a href="https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm">Link gốc</a>

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.


Kinh tế

Vietnam+

Phương án phân chia khai thác giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất

Trịnh Quốc Duy

Ph&#226;n luồng mấy c&#225;i ch&#224;nh xe nội địa về c&#225;i bến xe miền Đ&#244;ng mới c&#242;n chưa xong. Đ&#242;i đẩy mấy h&#227;ng bay quốc tế về c&#225;i hốc b&#224; t&#243; đ&#243; &#128514;&#128514;&#128514;

Phân luồng mấy cái chành xe nội địa về cái bến xe miền Đông mới còn chưa xong. Đòi đẩy mấy hãng bay quốc tế về cái hốc bà tó đó 😂😂😂