<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0120260119103807.jpg" style="height:814px; width:600px">

Nh&acirc;n dịp Xu&acirc;n B&iacute;nh Ngọ 2026, Mekong ASEAN c&oacute; cuộc trao đổi với &ocirc;ng Nguyễn Tường Anh - Tổng gi&aacute;m đốc CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (m&atilde; <a class='symbol'>PHP</a>), xoay quanh h&agrave;nh tr&igrave;nh nối d&agrave;i &ldquo;di sản trăm năm&rdquo; v&agrave; tầm nh&igrave;n chiến lược của doanh nghiệp trong chặng đường ph&iacute;a trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0320260119103814.jpg" style="height:361px; width:600px">

Mekong ASEAN: Nếu chọn một kết quả hoạt động nổi bật nhất m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; đạt được trong năm vừa qua, &ocirc;ng sẽ n&oacute;i g&igrave;? V&agrave; đ&acirc;u l&agrave; c&aacute;c yếu tố then chốt để đưa đến kết quả đ&oacute;, thưa &ocirc;ng?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Theo t&ocirc;i, một trong những kết quả nổi bật của Cảng Hải Ph&ograve;ng trong năm 2025 ch&iacute;nh l&agrave; việc đưa bến số 3, 4 của Cảng Lạch Huyện v&agrave;o khai th&aacute;c. Dự &aacute;n n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ mở ra dư địa tăng trưởng mới về quy m&ocirc; v&agrave; năng lực tiếp nhận t&agrave;u lớn m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần trực tiếp đưa sản lượng container th&ocirc;ng qua to&agrave;n cảng lần đầu ti&ecirc;n vượt mốc 2 triệu TEU trong năm 2025 &ndash; một dấu mốc quan trọng trong chiến lược ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn của c&ocirc;ng ty.

Năm 2025, sản lượng hợp nhất th&ocirc;ng qua to&agrave;n cảng đạt 43,55 triệu tấn; doanh thu hợp nhất ước đạt 3.545 tỷ đồng; tiếp tục khẳng định vai tr&ograve; l&agrave; đầu mối cảng biển chiến lược của khu vực ph&iacute;a Bắc.

Đ&acirc;y l&agrave; kết quả của sự định hướng đầu tư đ&uacute;ng v&agrave; kịp thời, khi c&ocirc;ng ty ki&ecirc;n định với chiến lược ph&aacute;t triển cảng nước s&acirc;u tại Lạch Huyện, từng bước ho&agrave;n thiện hệ thống hạ tầng hiện đại, đồng bộ, tạo nền tảng để mở rộng kết nối với c&aacute;c tuyến dịch vụ quốc tế v&agrave; n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Song song với đ&oacute; l&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh đổi mới quản trị v&agrave; tổ chức khai th&aacute;c, với trọng t&acirc;m l&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n diện, đẩy mạnh chuyển đổi số v&agrave; ứng dụng c&ocirc;ng nghệ trong điều h&agrave;nh, khai th&aacute;c v&agrave; chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, nhằm n&acirc;ng cao hiệu quả vận h&agrave;nh v&agrave; chất lượng dịch vụ.

Đặc biệt, t&ocirc;i thấy rằng, động lực lớn nhất của Cảng Hải Ph&ograve;ng nằm ở con người v&agrave; sự đồng h&agrave;nh của kh&aacute;ch h&agrave;ng, đối t&aacute;c. Đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động lu&ocirc;n giữ vững kỷ luật, tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; khả năng th&iacute;ch ứng cao; trong khi đ&oacute;, sự tin tưởng, gắn b&oacute; của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp xuất nhập khẩu c&ugrave;ng sự phối hợp chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; Nh&agrave; nước tại cảng đ&atilde; tạo n&ecirc;n sức mạnh tổng hợp để Cảng Hải Ph&ograve;ng vượt qua th&aacute;ch thức v&agrave; duy tr&igrave; tăng trưởng ổn định.

Cảng Hải Ph&ograve;ng l&agrave; đơn vị vận h&agrave;nh hệ thống cảng lớn tại TP Hải Ph&ograve;ng thuộc Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam &ndash; CTCP (VIMC), bao gồm cảng Ho&agrave;ng Diệu Ch&ugrave;a Vẽ, Đ&igrave;nh Vũ, T&acirc;n Vũ v&agrave; cảng quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng (HTIT- Bến 3,4 Lạch Huyện).

Giai đoạn 2019 - 2024 ghi nhận đ&agrave; tăng trưởng mạnh mẽ của Cảng Hải Ph&ograve;ng, với lợi nhuận li&ecirc;n tục gia tăng qua các năm, từ 503 tỷ đồng năm 2019 l&ecirc;n 975 tỷ đồng năm 2024. Lũy kế cả năm 2025, t&ocirc;̉ng doanh thu của <a class='symbol'>PHP</a> đạt 3.545 tỷ đ&ocirc;̀ng, lợi nhu&acirc;̣n trước thu&ecirc;́ đạt 1.280 tỷ đ&ocirc;̀ng, tương ứng tăng 36,6% và 6,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0520260119103817.jpg" style="height:333px; width:600px">

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/image(1).png" style="height:301px; width:600px">

Mekong ASEAN: X&eacute;t về thị phần cảng container khu vực ph&iacute;a Bắc, vị thế của Cảng Hải Ph&ograve;ng hiện nay như thế n&agrave;o, thưa &ocirc;ng? Doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng thị phần trong trung hạn ra sao, khi c&aacute;c cảng mới v&agrave; khu bến nước s&acirc;u tiếp tục mở rộng?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Năm 2025, sản lượng container th&ocirc;ng qua to&agrave;n Cảng Hải Ph&ograve;ng đạt 2,1 triệu TEU, l&agrave; cảng đầu ti&ecirc;n v&agrave; duy nhất tại miền Bắc đạt được kết quả n&agrave;y.

Tuy nhi&ecirc;n, ch&uacute;ng t&ocirc;i nh&igrave;n nhận vị thế thị phần kh&ocirc;ng chỉ đơn thuần đo bằng con số, m&agrave; quan trọng hơn l&agrave; vai tr&ograve; trong chuỗi cung ứng, mức độ tin cậy của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; khả năng đ&aacute;p ứng ng&agrave;y c&agrave;ng cao của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong bối cảnh c&aacute;c cảng mới v&agrave; c&aacute;c khu bến nước s&acirc;u tiếp tục được đầu tư, mở rộng, cạnh tranh l&agrave; xu thế tất yếu v&agrave; cũng l&agrave; động lực để c&aacute;c cảng biển, trong đ&oacute; c&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng kh&ocirc;ng ngừng đổi mới.

Về mục ti&ecirc;u trung hạn, Cảng Hải Ph&ograve;ng x&aacute;c định tăng trưởng thị phần phải đi đ&ocirc;i với ph&aacute;t triển bền vững. Ch&uacute;ng t&ocirc;i kh&ocirc;ng chạy theo mở rộng bằng mọi gi&aacute;, m&agrave; tập trung củng cố năng lực cốt l&otilde;i, n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ, hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; khả năng kết nối trong to&agrave;n hệ sinh th&aacute;i cảng biển - logistics - c&ocirc;ng nghiệp.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0720260119103820.jpg" style="height:384px; width:600px">

Mekong ASEAN: Bước sang năm 2026 v&agrave; c&aacute;c năm tiếp theo, đ&acirc;u l&agrave; những mục ti&ecirc;u chiến lược trọng t&acirc;m m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ ưu ti&ecirc;n triển khai mở rộng dư địa tăng trưởng trong tương lai?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Thời gian tới, ch&uacute;ng t&ocirc;i tiếp tục ưu ti&ecirc;n đầu tư ph&aacute;t triển hạ tầng cảng biển hiện đại, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c khu bến nước s&acirc;u v&agrave; c&aacute;c bến mới theo quy hoạch được ph&ecirc; duyệt, bảo đảm năng lực tiếp nhận t&agrave;u lớn, tuyến dịch vụ xa v&agrave; đ&aacute;p ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường. Song song với đ&oacute; l&agrave; đầu tư đồng bộ thiết bị, c&ocirc;ng nghệ khai th&aacute;c nhằm n&acirc;ng cao hiệu quả vận h&agrave;nh v&agrave; chất lượng dịch vụ.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i x&aacute;c định chuyển đổi số v&agrave; đổi mới quản trị l&agrave; động lực then chốt. Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n diện, đẩy mạnh ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số trong điều h&agrave;nh, khai th&aacute;c, hướng tới m&ocirc; h&igrave;nh cảng th&ocirc;ng minh, minh bạch, thuận tiện v&agrave; lấy kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m trung t&acirc;m.

Doanh nghiệp cũng đặc biệt ch&uacute; trọng ph&aacute;t triển hệ sinh th&aacute;i cảng biển - logistics - c&ocirc;ng nghiệp theo hướng li&ecirc;n kết chặt chẽ v&agrave; hiệu quả hơn. Việc mở rộng hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c trong lĩnh vực logistics, khu c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ hậu cần sẽ gi&uacute;p tối ưu chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; cho doanh nghiệp v&agrave; gia tăng gi&aacute; trị cho hoạt động cảng biển.

Ngo&agrave;i ra, việc đ&agrave;o tạo, n&acirc;ng cao chất lượng nguồn nh&acirc;n lực, x&acirc;y dựng đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động chuy&ecirc;n nghiệp, kỷ luật, c&oacute; khả năng th&iacute;ch ứng cao trong bối cảnh cạnh tranh v&agrave; hội nhập ng&agrave;y c&agrave;ng s&acirc;u rộng cũng được ch&uacute; trọng.

Đặc biệt, xuy&ecirc;n suốt c&aacute;c mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển l&agrave; cam kết tăng trưởng đi đ&ocirc;i với ph&aacute;t triển bền vững, gắn hoạt động sản xuất kinh doanh với bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm với cộng đồng, x&atilde; hội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0920260119103823.jpg" style="height:277px; width:600px">

Mekong ASEAN: Nh&igrave;n lại h&agrave;nh tr&igrave;nh h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển h&agrave;ng thế kỷ, theo &ocirc;ng, di sản lớn nhất m&agrave; c&aacute;c thế hệ đi trước để lại cho Cảng Hải Ph&ograve;ng h&ocirc;m nay l&agrave; g&igrave;?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Trải qua hơn 150 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển, điều đ&aacute;ng tr&acirc;n trọng v&agrave; cũng l&agrave; gi&aacute; trị lớn nhất được hun đ&uacute;c qua nhiều thế hệ ch&iacute;nh l&agrave; bản lĩnh vượt qua kh&oacute; khăn, tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; &yacute; ch&iacute; đổi mới kh&ocirc;ng ngừng của đội ngũ c&aacute;n bộ, c&ocirc;ng nh&acirc;n Cảng Hải Ph&ograve;ng. D&ugrave; trong điều kiện chiến tranh &aacute;c liệt hay trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt của nền kinh tế thị trường v&agrave; hội nhập quốc tế, Cảng Hải Ph&ograve;ng lu&ocirc;n giữ vững vai tr&ograve; l&agrave; &ldquo;mạch giao thương&rdquo; quan trọng của miền Bắc v&agrave; cả nước.

Một trong những bước ngoặt lớn của c&ocirc;ng ty l&agrave; chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động sang c&ocirc;ng ty cổ phần, từ năm 2014. M&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y gi&uacute;p Cảng Hải Ph&ograve;ng đổi mới mạnh mẽ c&ocirc;ng t&aacute;c quản trị, n&acirc;ng cao t&iacute;nh minh bạch, hiệu quả điều h&agrave;nh v&agrave; khả năng th&iacute;ch ứng với thị trường.

Việc cổ phần h&oacute;a cũng gi&uacute;p mở rộng khả năng huy động v&agrave; sử dụng hiệu quả c&aacute;c nguồn lực đầu tư, tạo điều kiện để c&ocirc;ng ty triển khai c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm, đầu tư thiết bị hiện đại, mở rộng c&aacute;c khu bến mới, từng bước n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c v&agrave; chất lượng dịch vụ. Những kết quả về tăng trưởng sản lượng, thị phần v&agrave; vị thế dẫn đầu trong khu vực ph&iacute;a Bắc đều gắn liền với qu&aacute; tr&igrave;nh đầu tư n&agrave;y.

Quan trọng hơn, chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh đ&atilde; tạo ra sự thay đổi về tư duy ph&aacute;t triển, từ khai th&aacute;c truyền thống sang lấy thị trường v&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m trung t&acirc;m, coi đổi mới c&ocirc;ng nghệ, chuyển đổi số v&agrave; ph&aacute;t triển dịch vụ gi&aacute; trị gia tăng l&agrave; động lực tăng trưởng d&agrave;i hạn. Đồng thời, m&ocirc; h&igrave;nh mới cũng khơi dậy tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; động lực cống hiến của đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong2-0120260119103825.jpg" style="height:339px; width:600px">

Mekong ASEAN: Cảng Hải Ph&ograve;ng vừa k&yacute; bi&ecirc;n bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cảng biển - logistics tại KCN Bạch Đằng. &Ocirc;ng kỳ vọng dự &aacute;n n&agrave;y sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p như thế n&agrave;o v&agrave;o hệ sinh th&aacute;i cảng biển - c&ocirc;ng nghiệp - logistics của khu vực, v&agrave; đ&acirc;u l&agrave; những điểm kh&aacute;c biệt m&agrave; dự &aacute;n mang lại cho khu vực ph&iacute;a Bắc?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng dự &aacute;n n&agrave;y sẽ từng bước h&igrave;nh th&agrave;nh một kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển mới, nơi hoạt động cảng biển, logistics v&agrave; sản xuất c&ocirc;ng nghiệp được kết nối chặt chẽ, bổ trợ lẫn nhau trong c&ugrave;ng một hệ sinh th&aacute;i.

Về tổng thể, dự &aacute;n kh&ocirc;ng chỉ mở rộng năng lực khai th&aacute;c v&agrave; dịch vụ của Cảng Hải Ph&ograve;ng m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần tối ưu chuỗi cung ứng, r&uacute;t ngắn thời gian v&agrave; chi ph&iacute; logistics cho doanh nghiệp; đặc biệt l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; đầu tư đang v&agrave; sẽ hoạt động tại KCN Bạch Đằng v&agrave; l&acirc;n cận.

Ở g&oacute;c độ ph&aacute;t triển v&ugrave;ng, ch&uacute;ng t&ocirc;i nh&igrave;n nhận dự &aacute;n n&agrave;y như một mắt x&iacute;ch quan trọng trong việc ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i cảng biển - c&ocirc;ng nghiệp - logistics của Hải Ph&ograve;ng. Khi c&aacute;c kh&acirc;u được kết nối đồng bộ, từ sản xuất, lưu kho, vận chuyển đến xuất nhập khẩu, hiệu quả vận h&agrave;nh của to&agrave;n chuỗi sẽ được n&acirc;ng l&ecirc;n, qua đ&oacute; tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho khu vực.

Điểm kh&aacute;c biệt m&agrave; dự &aacute;n hướng tới, theo t&ocirc;i, nằm ở t&iacute;nh li&ecirc;n kết v&agrave; tầm nh&igrave;n d&agrave;i hạn. Thay v&igrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c hạng mục đơn lẻ, Cảng Hải Ph&ograve;ng c&ugrave;ng c&aacute;c đối t&aacute;c định hướng x&acirc;y dựng một m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển t&iacute;ch hợp, gắn với hạ tầng cảng biển hiện đại, mạng lưới logistics chuy&ecirc;n nghiệp v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp c&oacute; h&agrave;m lượng c&ocirc;ng nghệ cao. Điều n&agrave;y sẽ g&oacute;p phần n&acirc;ng cao năng lực phục vụ chuỗi cung ứng quốc tế của khu vực ph&iacute;a Bắc, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia s&acirc;u hơn v&agrave;o c&aacute;c chuỗi gi&aacute; trị to&agrave;n cầu.

C&ugrave;ng với c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm kh&aacute;c đang v&agrave; sẽ triển khai, ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng dự &aacute;n tại KCN Bạch Đằng sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p thiết thực v&agrave;o mục ti&ecirc;u đưa Hải Ph&ograve;ng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m cảng biển - logistics lớn của cả nước, tạo động lực ph&aacute;t triển mới cho v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực cho sự ph&aacute;t triển chung của nền kinh tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong2-0320260119103828.jpg" style="height:399px; width:600px">

Mekong ASEAN: Từ g&oacute;c nh&igrave;n doanh nghiệp, &ocirc;ng kỳ vọng g&igrave; ở ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&aacute;t triển cảng biển v&agrave; logistics của Việt Nam để gi&uacute;p n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh khu vực?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng chiến lược ph&aacute;t triển dịch vụ logistics quốc gia được Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt gần đ&acirc;y sẽ tạo ra một h&agrave;nh lang ch&iacute;nh s&aacute;ch d&agrave;i hạn, đồng bộ v&agrave; mang t&iacute;nh định hướng r&otilde; rệt cho to&agrave;n ng&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n Việt Nam c&oacute; một chiến lược to&agrave;n diện, nhằm ph&aacute;t huy lợi thế vị tr&iacute; địa l&yacute;, tăng cường khả năng hội nhập chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu v&agrave; n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của cả hệ thống logistics, dịch vụ cảng biển.

Trong đ&oacute;, việc đặt logistics v&agrave;o vị tr&iacute; l&agrave; ng&agrave;nh kinh tế quan trọng, c&oacute; gi&aacute; trị gia tăng cao v&agrave; l&agrave; động lực th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội, l&agrave; nền tảng ch&iacute;nh s&aacute;ch rất cần thiết.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i rất mong ch&iacute;nh s&aacute;ch sẽ tiếp tục được thực thi một c&aacute;ch linh hoạt, gắn với chương tr&igrave;nh cụ thể ho&aacute; ở cấp v&ugrave;ng v&agrave; địa phương, nhằm tạo ra m&ocirc;i trường cạnh tranh l&agrave;nh mạnh, giảm chi ph&iacute; vận h&agrave;nh v&agrave; thời gian th&ocirc;ng quan, cũng như khuyến kh&iacute;ch ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số trong to&agrave;n chuỗi logistics.

Khi ch&iacute;nh s&aacute;ch quốc gia v&agrave; định hướng chiến lược của doanh nghiệp đi c&ugrave;ng một nhịp độ, ch&uacute;ng t&ocirc;i tin rằng năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển - logistics của Việt Nam sẽ ng&agrave;y c&agrave;ng được n&acirc;ng cao, g&oacute;p phần đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển v&agrave; ph&acirc;n phối h&agrave;ng h&oacute;a c&oacute; uy t&iacute;n trong khu vực v&agrave; thế giới.

Nội dung: Vũ Thu Trang, Thiết kế: Dũng Choai

<a href="https://mekongasean.vn/tong-giam-doc-cang-hai-phong-vi-the-thi-phan-khong-chi-don-thuan-do-bang-con-so-50961.html">Link gốc</a>

Tổng giám đốc Nguyễn Tường Anh chia sẻ với Mekong ASEAN về hành trình "nối dài di sản trăm năm' của Cảng Hải Phòng và tầm nhìn phía trước của doanh nghiệp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0120260119103807.jpg" style="height:814px; width:600px" />

Nh&acirc;n dịp Xu&acirc;n B&iacute;nh Ngọ 2026, Mekong ASEAN c&oacute; cuộc trao đổi với &ocirc;ng Nguyễn Tường Anh - Tổng gi&aacute;m đốc CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (m&atilde; PHP), xoay quanh h&agrave;nh tr&igrave;nh nối d&agrave;i &ldquo;di sản trăm năm&rdquo; v&agrave; tầm nh&igrave;n chiến lược của doanh nghiệp trong chặng đường ph&iacute;a trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0320260119103814.jpg" style="height:361px; width:600px" />

Mekong ASEAN: Nếu chọn một kết quả hoạt động nổi bật nhất m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; đạt được trong năm vừa qua, &ocirc;ng sẽ n&oacute;i g&igrave;? V&agrave; đ&acirc;u l&agrave; c&aacute;c yếu tố then chốt để đưa đến kết quả đ&oacute;, thưa &ocirc;ng?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Theo t&ocirc;i, một trong những kết quả nổi bật của Cảng Hải Ph&ograve;ng trong năm 2025 ch&iacute;nh l&agrave; việc đưa bến số 3, 4 của Cảng Lạch Huyện v&agrave;o khai th&aacute;c. Dự &aacute;n n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ mở ra dư địa tăng trưởng mới về quy m&ocirc; v&agrave; năng lực tiếp nhận t&agrave;u lớn m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần trực tiếp đưa sản lượng container th&ocirc;ng qua to&agrave;n cảng lần đầu ti&ecirc;n vượt mốc 2 triệu TEU trong năm 2025 &ndash; một dấu mốc quan trọng trong chiến lược ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn của c&ocirc;ng ty.

Năm 2025, sản lượng hợp nhất th&ocirc;ng qua to&agrave;n cảng đạt 43,55 triệu tấn; doanh thu hợp nhất ước đạt 3.545 tỷ đồng; tiếp tục khẳng định vai tr&ograve; l&agrave; đầu mối cảng biển chiến lược của khu vực ph&iacute;a Bắc.

Đ&acirc;y l&agrave; kết quả của sự định hướng đầu tư đ&uacute;ng v&agrave; kịp thời, khi c&ocirc;ng ty ki&ecirc;n định với chiến lược ph&aacute;t triển cảng nước s&acirc;u tại Lạch Huyện, từng bước ho&agrave;n thiện hệ thống hạ tầng hiện đại, đồng bộ, tạo nền tảng để mở rộng kết nối với c&aacute;c tuyến dịch vụ quốc tế v&agrave; n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Song song với đ&oacute; l&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh đổi mới quản trị v&agrave; tổ chức khai th&aacute;c, với trọng t&acirc;m l&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n diện, đẩy mạnh chuyển đổi số v&agrave; ứng dụng c&ocirc;ng nghệ trong điều h&agrave;nh, khai th&aacute;c v&agrave; chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, nhằm n&acirc;ng cao hiệu quả vận h&agrave;nh v&agrave; chất lượng dịch vụ.

Đặc biệt, t&ocirc;i thấy rằng, động lực lớn nhất của Cảng Hải Ph&ograve;ng nằm ở con người v&agrave; sự đồng h&agrave;nh của kh&aacute;ch h&agrave;ng, đối t&aacute;c. Đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động lu&ocirc;n giữ vững kỷ luật, tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; khả năng th&iacute;ch ứng cao; trong khi đ&oacute;, sự tin tưởng, gắn b&oacute; của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp xuất nhập khẩu c&ugrave;ng sự phối hợp chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; Nh&agrave; nước tại cảng đ&atilde; tạo n&ecirc;n sức mạnh tổng hợp để Cảng Hải Ph&ograve;ng vượt qua th&aacute;ch thức v&agrave; duy tr&igrave; tăng trưởng ổn định.

Cảng Hải Ph&ograve;ng l&agrave; đơn vị vận h&agrave;nh hệ thống cảng lớn tại TP Hải Ph&ograve;ng thuộc Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam &ndash; CTCP (VIMC), bao gồm cảng Ho&agrave;ng Diệu Ch&ugrave;a Vẽ, Đ&igrave;nh Vũ, T&acirc;n Vũ v&agrave; cảng quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng (HTIT- Bến 3,4 Lạch Huyện).

Giai đoạn 2019 - 2024 ghi nhận đ&agrave; tăng trưởng mạnh mẽ của Cảng Hải Ph&ograve;ng, với lợi nhuận li&ecirc;n tục gia tăng qua các năm, từ 503 tỷ đồng năm 2019 l&ecirc;n 975 tỷ đồng năm 2024. Lũy kế cả năm 2025, t&ocirc;̉ng doanh thu của PHP đạt 3.545 tỷ đ&ocirc;̀ng, lợi nhu&acirc;̣n trước thu&ecirc;́ đạt 1.280 tỷ đ&ocirc;̀ng, tương ứng tăng 36,6% và 6,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0520260119103817.jpg" style="height:333px; width:600px" />

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/image(1).png" style="height:301px; width:600px" />

Mekong ASEAN: X&eacute;t về thị phần cảng container khu vực ph&iacute;a Bắc, vị thế của Cảng Hải Ph&ograve;ng hiện nay như thế n&agrave;o, thưa &ocirc;ng? Doanh nghiệp đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng thị phần trong trung hạn ra sao, khi c&aacute;c cảng mới v&agrave; khu bến nước s&acirc;u tiếp tục mở rộng?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Năm 2025, sản lượng container th&ocirc;ng qua to&agrave;n Cảng Hải Ph&ograve;ng đạt 2,1 triệu TEU, l&agrave; cảng đầu ti&ecirc;n v&agrave; duy nhất tại miền Bắc đạt được kết quả n&agrave;y.

Tuy nhi&ecirc;n, ch&uacute;ng t&ocirc;i nh&igrave;n nhận vị thế thị phần kh&ocirc;ng chỉ đơn thuần đo bằng con số, m&agrave; quan trọng hơn l&agrave; vai tr&ograve; trong chuỗi cung ứng, mức độ tin cậy của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; khả năng đ&aacute;p ứng ng&agrave;y c&agrave;ng cao của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong bối cảnh c&aacute;c cảng mới v&agrave; c&aacute;c khu bến nước s&acirc;u tiếp tục được đầu tư, mở rộng, cạnh tranh l&agrave; xu thế tất yếu v&agrave; cũng l&agrave; động lực để c&aacute;c cảng biển, trong đ&oacute; c&oacute; Cảng Hải Ph&ograve;ng kh&ocirc;ng ngừng đổi mới.

Về mục ti&ecirc;u trung hạn, Cảng Hải Ph&ograve;ng x&aacute;c định tăng trưởng thị phần phải đi đ&ocirc;i với ph&aacute;t triển bền vững. Ch&uacute;ng t&ocirc;i kh&ocirc;ng chạy theo mở rộng bằng mọi gi&aacute;, m&agrave; tập trung củng cố năng lực cốt l&otilde;i, n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ, hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; khả năng kết nối trong to&agrave;n hệ sinh th&aacute;i cảng biển - logistics - c&ocirc;ng nghiệp.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0720260119103820.jpg" style="height:384px; width:600px" />

Mekong ASEAN: Bước sang năm 2026 v&agrave; c&aacute;c năm tiếp theo, đ&acirc;u l&agrave; những mục ti&ecirc;u chiến lược trọng t&acirc;m m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ ưu ti&ecirc;n triển khai mở rộng dư địa tăng trưởng trong tương lai?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Thời gian tới, ch&uacute;ng t&ocirc;i tiếp tục ưu ti&ecirc;n đầu tư ph&aacute;t triển hạ tầng cảng biển hiện đại, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c khu bến nước s&acirc;u v&agrave; c&aacute;c bến mới theo quy hoạch được ph&ecirc; duyệt, bảo đảm năng lực tiếp nhận t&agrave;u lớn, tuyến dịch vụ xa v&agrave; đ&aacute;p ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường. Song song với đ&oacute; l&agrave; đầu tư đồng bộ thiết bị, c&ocirc;ng nghệ khai th&aacute;c nhằm n&acirc;ng cao hiệu quả vận h&agrave;nh v&agrave; chất lượng dịch vụ.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i x&aacute;c định chuyển đổi số v&agrave; đổi mới quản trị l&agrave; động lực then chốt. Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tiếp tục t&aacute;i cấu tr&uacute;c to&agrave;n diện, đẩy mạnh ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số trong điều h&agrave;nh, khai th&aacute;c, hướng tới m&ocirc; h&igrave;nh cảng th&ocirc;ng minh, minh bạch, thuận tiện v&agrave; lấy kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m trung t&acirc;m.

Doanh nghiệp cũng đặc biệt ch&uacute; trọng ph&aacute;t triển hệ sinh th&aacute;i cảng biển - logistics - c&ocirc;ng nghiệp theo hướng li&ecirc;n kết chặt chẽ v&agrave; hiệu quả hơn. Việc mở rộng hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c trong lĩnh vực logistics, khu c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ hậu cần sẽ gi&uacute;p tối ưu chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; cho doanh nghiệp v&agrave; gia tăng gi&aacute; trị cho hoạt động cảng biển.

Ngo&agrave;i ra, việc đ&agrave;o tạo, n&acirc;ng cao chất lượng nguồn nh&acirc;n lực, x&acirc;y dựng đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động chuy&ecirc;n nghiệp, kỷ luật, c&oacute; khả năng th&iacute;ch ứng cao trong bối cảnh cạnh tranh v&agrave; hội nhập ng&agrave;y c&agrave;ng s&acirc;u rộng cũng được ch&uacute; trọng.

Đặc biệt, xuy&ecirc;n suốt c&aacute;c mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển l&agrave; cam kết tăng trưởng đi đ&ocirc;i với ph&aacute;t triển bền vững, gắn hoạt động sản xuất kinh doanh với bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm với cộng đồng, x&atilde; hội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong-0920260119103823.jpg" style="height:277px; width:600px" />

Mekong ASEAN: Nh&igrave;n lại h&agrave;nh tr&igrave;nh h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển h&agrave;ng thế kỷ, theo &ocirc;ng, di sản lớn nhất m&agrave; c&aacute;c thế hệ đi trước để lại cho Cảng Hải Ph&ograve;ng h&ocirc;m nay l&agrave; g&igrave;?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Trải qua hơn 150 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển, điều đ&aacute;ng tr&acirc;n trọng v&agrave; cũng l&agrave; gi&aacute; trị lớn nhất được hun đ&uacute;c qua nhiều thế hệ ch&iacute;nh l&agrave; bản lĩnh vượt qua kh&oacute; khăn, tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; &yacute; ch&iacute; đổi mới kh&ocirc;ng ngừng của đội ngũ c&aacute;n bộ, c&ocirc;ng nh&acirc;n Cảng Hải Ph&ograve;ng. D&ugrave; trong điều kiện chiến tranh &aacute;c liệt hay trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt của nền kinh tế thị trường v&agrave; hội nhập quốc tế, Cảng Hải Ph&ograve;ng lu&ocirc;n giữ vững vai tr&ograve; l&agrave; &ldquo;mạch giao thương&rdquo; quan trọng của miền Bắc v&agrave; cả nước.

Một trong những bước ngoặt lớn của c&ocirc;ng ty l&agrave; chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động sang c&ocirc;ng ty cổ phần, từ năm 2014. M&ocirc; h&igrave;nh n&agrave;y gi&uacute;p Cảng Hải Ph&ograve;ng đổi mới mạnh mẽ c&ocirc;ng t&aacute;c quản trị, n&acirc;ng cao t&iacute;nh minh bạch, hiệu quả điều h&agrave;nh v&agrave; khả năng th&iacute;ch ứng với thị trường.

Việc cổ phần h&oacute;a cũng gi&uacute;p mở rộng khả năng huy động v&agrave; sử dụng hiệu quả c&aacute;c nguồn lực đầu tư, tạo điều kiện để c&ocirc;ng ty triển khai c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng trọng điểm, đầu tư thiết bị hiện đại, mở rộng c&aacute;c khu bến mới, từng bước n&acirc;ng cao năng lực khai th&aacute;c v&agrave; chất lượng dịch vụ. Những kết quả về tăng trưởng sản lượng, thị phần v&agrave; vị thế dẫn đầu trong khu vực ph&iacute;a Bắc đều gắn liền với qu&aacute; tr&igrave;nh đầu tư n&agrave;y.

Quan trọng hơn, chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh đ&atilde; tạo ra sự thay đổi về tư duy ph&aacute;t triển, từ khai th&aacute;c truyền thống sang lấy thị trường v&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m trung t&acirc;m, coi đổi mới c&ocirc;ng nghệ, chuyển đổi số v&agrave; ph&aacute;t triển dịch vụ gi&aacute; trị gia tăng l&agrave; động lực tăng trưởng d&agrave;i hạn. Đồng thời, m&ocirc; h&igrave;nh mới cũng khơi dậy tinh thần tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; động lực cống hiến của đội ngũ c&aacute;n bộ, người lao động.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong2-0120260119103825.jpg" style="height:339px; width:600px" />

Mekong ASEAN: Cảng Hải Ph&ograve;ng vừa k&yacute; bi&ecirc;n bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cảng biển - logistics tại KCN Bạch Đằng. &Ocirc;ng kỳ vọng dự &aacute;n n&agrave;y sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p như thế n&agrave;o v&agrave;o hệ sinh th&aacute;i cảng biển - c&ocirc;ng nghiệp - logistics của khu vực, v&agrave; đ&acirc;u l&agrave; những điểm kh&aacute;c biệt m&agrave; dự &aacute;n mang lại cho khu vực ph&iacute;a Bắc?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng dự &aacute;n n&agrave;y sẽ từng bước h&igrave;nh th&agrave;nh một kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển mới, nơi hoạt động cảng biển, logistics v&agrave; sản xuất c&ocirc;ng nghiệp được kết nối chặt chẽ, bổ trợ lẫn nhau trong c&ugrave;ng một hệ sinh th&aacute;i.

Về tổng thể, dự &aacute;n kh&ocirc;ng chỉ mở rộng năng lực khai th&aacute;c v&agrave; dịch vụ của Cảng Hải Ph&ograve;ng m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần tối ưu chuỗi cung ứng, r&uacute;t ngắn thời gian v&agrave; chi ph&iacute; logistics cho doanh nghiệp; đặc biệt l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; đầu tư đang v&agrave; sẽ hoạt động tại KCN Bạch Đằng v&agrave; l&acirc;n cận.

Ở g&oacute;c độ ph&aacute;t triển v&ugrave;ng, ch&uacute;ng t&ocirc;i nh&igrave;n nhận dự &aacute;n n&agrave;y như một mắt x&iacute;ch quan trọng trong việc ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i cảng biển - c&ocirc;ng nghiệp - logistics của Hải Ph&ograve;ng. Khi c&aacute;c kh&acirc;u được kết nối đồng bộ, từ sản xuất, lưu kho, vận chuyển đến xuất nhập khẩu, hiệu quả vận h&agrave;nh của to&agrave;n chuỗi sẽ được n&acirc;ng l&ecirc;n, qua đ&oacute; tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho khu vực.

Điểm kh&aacute;c biệt m&agrave; dự &aacute;n hướng tới, theo t&ocirc;i, nằm ở t&iacute;nh li&ecirc;n kết v&agrave; tầm nh&igrave;n d&agrave;i hạn. Thay v&igrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c hạng mục đơn lẻ, Cảng Hải Ph&ograve;ng c&ugrave;ng c&aacute;c đối t&aacute;c định hướng x&acirc;y dựng một m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển t&iacute;ch hợp, gắn với hạ tầng cảng biển hiện đại, mạng lưới logistics chuy&ecirc;n nghiệp v&agrave; c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp c&oacute; h&agrave;m lượng c&ocirc;ng nghệ cao. Điều n&agrave;y sẽ g&oacute;p phần n&acirc;ng cao năng lực phục vụ chuỗi cung ứng quốc tế của khu vực ph&iacute;a Bắc, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia s&acirc;u hơn v&agrave;o c&aacute;c chuỗi gi&aacute; trị to&agrave;n cầu.

C&ugrave;ng với c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm kh&aacute;c đang v&agrave; sẽ triển khai, ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng dự &aacute;n tại KCN Bạch Đằng sẽ đ&oacute;ng g&oacute;p thiết thực v&agrave;o mục ti&ecirc;u đưa Hải Ph&ograve;ng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m cảng biển - logistics lớn của cả nước, tạo động lực ph&aacute;t triển mới cho v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực cho sự ph&aacute;t triển chung của nền kinh tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/cang-hai-phong2-0320260119103828.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Mekong ASEAN: Từ g&oacute;c nh&igrave;n doanh nghiệp, &ocirc;ng kỳ vọng g&igrave; ở ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&aacute;t triển cảng biển v&agrave; logistics của Việt Nam để gi&uacute;p n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh khu vực?

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh: Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng chiến lược ph&aacute;t triển dịch vụ logistics quốc gia được Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt gần đ&acirc;y sẽ tạo ra một h&agrave;nh lang ch&iacute;nh s&aacute;ch d&agrave;i hạn, đồng bộ v&agrave; mang t&iacute;nh định hướng r&otilde; rệt cho to&agrave;n ng&agrave;nh. Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n Việt Nam c&oacute; một chiến lược to&agrave;n diện, nhằm ph&aacute;t huy lợi thế vị tr&iacute; địa l&yacute;, tăng cường khả năng hội nhập chuỗi cung ứng to&agrave;n cầu v&agrave; n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của cả hệ thống logistics, dịch vụ cảng biển.

Trong đ&oacute;, việc đặt logistics v&agrave;o vị tr&iacute; l&agrave; ng&agrave;nh kinh tế quan trọng, c&oacute; gi&aacute; trị gia tăng cao v&agrave; l&agrave; động lực th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội, l&agrave; nền tảng ch&iacute;nh s&aacute;ch rất cần thiết.

Ch&uacute;ng t&ocirc;i rất mong ch&iacute;nh s&aacute;ch sẽ tiếp tục được thực thi một c&aacute;ch linh hoạt, gắn với chương tr&igrave;nh cụ thể ho&aacute; ở cấp v&ugrave;ng v&agrave; địa phương, nhằm tạo ra m&ocirc;i trường cạnh tranh l&agrave;nh mạnh, giảm chi ph&iacute; vận h&agrave;nh v&agrave; thời gian th&ocirc;ng quan, cũng như khuyến kh&iacute;ch ứng dụng c&ocirc;ng nghệ số trong to&agrave;n chuỗi logistics.

Khi ch&iacute;nh s&aacute;ch quốc gia v&agrave; định hướng chiến lược của doanh nghiệp đi c&ugrave;ng một nhịp độ, ch&uacute;ng t&ocirc;i tin rằng năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển - logistics của Việt Nam sẽ ng&agrave;y c&agrave;ng được n&acirc;ng cao, g&oacute;p phần đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển v&agrave; ph&acirc;n phối h&agrave;ng h&oacute;a c&oacute; uy t&iacute;n trong khu vực v&agrave; thế giới.

Nội dung: Vũ Thu Trang, Thiết kế: Dũng Choai

<a href="https://mekongasean.vn/tong-giam-doc-cang-hai-phong-vi-the-thi-phan-khong-chi-don-thuan-do-bang-con-so-50961.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp