Theo &ocirc;ng Dũng, kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt Nam rất th&ocirc;ng minh v&agrave; kh&oacute; t&iacute;nh, nhưng đ&atilde; chấp nhận xe MG. C&oacute; đại l&yacute; của Haxaco đ&atilde; b&aacute;n tới 100 xe/th&aacute;ng v&agrave; đang phấn đấu gia nhập c&acirc;u lạc bộ 200 (b&aacute;n 200 xe/th&aacute;ng). 
&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241025/images/screenshot-2024-10-24-234043.png" style="height:352px; width:600px">

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 3/2024 của CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco, m&atilde; chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>HAX</a>) cho biết, nhờ chuyển dịch sang d&ograve;ng xe phổ th&ocirc;ng với gi&aacute; rẻ hơn như MG trong giai đoạn kinh tế kh&oacute; khăn, c&ocirc;ng ty đạt doanh thu hơn 1.500 tỷ đồng, tăng 38% so với c&ugrave;ng kỳ.

Tại Triển l&atilde;m Việt Nam Motor Show 2024, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT đ&atilde; chia sẻ về c&acirc;u chuyện của &lsquo;&ocirc;ng tr&ugrave;m&rsquo; xe hạng sang t&igrave;m đường ph&acirc;n phối xe MG tại Việt Nam.

&ldquo;Trước đ&acirc;y ch&uacute;ng t&ocirc;i chỉ ph&acirc;n phối d&ograve;ng xe sang Mercedes-Benz tr&ecirc;n 1 tỷ đồng, bỏ lỡ lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn, bởi rất nhiều người bắt đầu mua từ xe &iacute;t tiền. Khi tham quan nh&agrave; m&aacute;y MG tại Th&aacute;i Lan, Thượng Hải v&agrave; l&agrave;m việc với l&atilde;nh đạo SAIC tại Thượng Hải, ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận thấy họ mong muốn ph&aacute;t triển l&acirc;u d&agrave;i tại Việt Nam&rdquo; &ndash; &Ocirc;ng Dũng cho biết.

Chiến lược của MG l&agrave; sản xuất cả xe xăng v&agrave; xe điện, nhưng x&aacute;c định 95% sản lượng ti&ecirc;u thụ tại Việt Nam l&agrave; xe xăng v&igrave; hạ tầng trạm sạc chưa đ&aacute;p ứng.

&ldquo;MG v&agrave;o thị trường với c&acirc;u chuyện rất ph&ugrave; hợp v&agrave; cũng rất thực dụng, c&oacute; mẫu xe họ tập trung ra mắt để b&aacute;n v&agrave; c&oacute; mẫu xe để giới thiệu về c&ocirc;ng nghệ, sản phẩm để khẳng định h&atilde;ng c&oacute; thể l&agrave;m tốt. Những mẫu n&agrave;y họ kh&ocirc;ng cần b&aacute;n m&agrave; chỉ trưng b&agrave;y. C&oacute; đến 99% sản phẩm MG b&aacute;n tại Việt Nam dưới 1 tỷ đồng, sản phẩm tr&ecirc;n 1 tỷ đặt đ&oacute; để l&agrave;m thương hiệu&rdquo; &ndash; Chủ tịch Haxaco ph&acirc;n t&iacute;ch.

Theo &ocirc;ng Dũng, kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt Nam rất th&ocirc;ng minh v&agrave; kh&oacute; t&iacute;nh, nhưng đ&atilde; chấp nhận xe MG. C&oacute; đại l&yacute; của Haxaco đ&atilde; b&aacute;n tới 100 xe/th&aacute;ng v&agrave; đang phấn đấu gia nhập c&acirc;u lạc bộ 200 (b&aacute;n 200 xe/th&aacute;ng).

Tr&ecirc;n đ&agrave; thắng lợi, ng&agrave;y 24/10, C&ocirc;ng cổ phần Sản xuất Thương mại v&agrave; Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; PTM (PTM) &ndash; C&ocirc;ng ty con của Haxaco đ&atilde; k&iacute; kết thoả thuận hợp t&aacute;c to&agrave;n diện với C&ocirc;ng ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV) - C&ocirc;ng ty con của SAIC Motor sở hữu thương hiệu &ocirc; t&ocirc; MG.

&Ocirc;ng Dũng đ&aacute;nh gi&aacute; đ&acirc;y l&agrave; bước ngoặt lớn th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển Haxaco Group v&agrave; C&ocirc;ng ty con PTM. SAIC rất thận trọng n&ecirc;n để k&yacute; một bi&ecirc;n bản ghi nhớ như vậy, Haxaco đ&atilde; phải bỏ ra c&ocirc;ng sức lớn, x&acirc;y hệ thống 12 đại l&yacute; đi v&agrave;o hoạt động, trong đ&oacute; c&oacute; 7 đại l&yacute; đạt ti&ecirc;u chuẩn Premium. Đến nay, đơn vị n&agrave;y đ&atilde; đạt 38% thị phần &ocirc; t&ocirc; MG tại Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241025/images/image(10)(1).png" style="height:400px; width:600px">

Haxaco Group (<a class='symbol'>HAX</a>) k&iacute; kết hợp t&aacute;c chiến lược với SAIC Motor Việt Nam

B&ecirc;n cạnh hợp t&aacute;c to&agrave;n diện với SMV, Haxaco sắp tới sẽ th&agrave;nh lập s&acirc;n Pickleball để phục vụ kh&aacute;ch h&agrave;ng tại TP.HCM, H&agrave; Nội, Đ&agrave; Nẵng, c&oacute; thể c&oacute; giải Pickleball&hellip; để hướng đến giới trẻ. Ngo&agrave;i ra, C&ocirc;ng ty c&oacute; nhiều định hướng mới, đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng SMV đưa thương hiệu MG gần gũi hơn với slogan &ldquo;xe của mọi nh&agrave;&rdquo;.

Theo th&ocirc;ng tin b&aacute;o ch&iacute;, c&aacute;c điểm nhấn trong hợp t&aacute;c to&agrave;n diện n&agrave;y bao gồm: Thứ nhất, mở rộng v&agrave; n&acirc;ng cấp hệ thống đại l&yacute; MG, hai b&ecirc;n cam kết ph&aacute;t triển mạnh mẽ hệ thống đại l&yacute; MG, đồng thời tăng số lượng đại l&yacute; đạt chuẩn 3S Premium, nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; hậu m&atilde;i cho kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Thứ hai, th&uacute;c đẩy tăng trưởng doanh số, tăng số lượng xe MG b&aacute;n ra tại thị trường Việt Nam về mẫu m&atilde;, chủng loại v&agrave; số lượng th&ocirc;ng qua hệ thống ph&acirc;n phối của PTM.

Thứ ba, ph&aacute;t triển c&aacute;c dịch vụ v&agrave; sản phẩm chiến lược. Hai b&ecirc;n sẽ c&ugrave;ng ph&aacute;t triển c&aacute;c dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng chiến lược như dịch vụ cứu hộ 24/7; dịch vụ mua b&aacute;n xe cũ, &hellip;đồng thời, cung cấp c&aacute;c dịch vụ mang lại gi&aacute; trị gia tăng cho kh&aacute;ch h&agrave;ng như tạo kh&ocirc;ng gian thể thao, giải tr&iacute; cho kh&aacute;ch h&agrave;ng trong khu&ocirc;n vi&ecirc;n hệ thống đại l&yacute;.

Thứ tư, chiến lược quảng c&aacute;o tiếp thị to&agrave;n diện: SMV v&agrave; PTM hợp t&aacute;c thực hiện c&aacute;c chiến dịch quảng b&aacute; cho thương hiệu MG với th&ocirc;ng điệp &ldquo;Xe của mọi nh&agrave;&rdquo;, c&ugrave;ng hướng tới mục ti&ecirc;u n&acirc;ng cao sự hiện diện của thương hiệu MG tại Việt Nam.

PTM đ&atilde; triển khai m&ocirc; h&igrave;nh mua b&aacute;n xe MG đ&atilde; qua sử dụng ti&ecirc;u chuẩn ch&iacute;nh h&atilde;ng tại H&agrave; Nội, Đ&agrave; Nẵng v&agrave; TP.HCM, đồng thời c&ugrave;ng SMV ph&aacute;t triển c&aacute;c trung t&acirc;m đ&agrave;o tạo MG chất lượng cao cả về l&yacute; thuyết v&agrave; thực h&agrave;nh để cung cấp nguồn nh&acirc;n sự chuy&ecirc;n nghiệp nhất. Mục ti&ecirc;u năm 2025, PTM mở rộng mạng lưới đại l&yacute; to&agrave;n quốc, n&acirc;ng tổng số đại l&yacute; l&ecirc;n 18 đại l&yacute;, bao gồm 12 đại l&yacute; Premium, với sản lượng khoảng 8.000 xe, chiếm gần 40% thị phần tại MG.

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng c&aacute;c kế hoạch v&agrave; cam kết sẽ được hiện thực ho&aacute; từ thoả thuận quan trọng n&agrave;y, vun đắp cho mối quan hệ d&agrave;i hạn v&agrave; s&acirc;u rộng hơn nữa để tạo tiền đề quan trọng ph&aacute;t triển c&aacute;c dự &aacute;n mới trong tương lai kh&ocirc;ng chỉ trong mối quan hệ đại l&yacute; ph&acirc;n phối xe như hiện tại&rdquo;, &Ocirc;ng Trần Nam Thắng, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc của SAIC Motor Việt Nam (SMV) nhấn mạnh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-xe-mercedes-co-buoc-ngoat-moi-trong-phan-phoi-xe-mg-sau-khi-dat-38-thi-phan-tiet-lo-sap-xay-san-pickleball-cho-khach-hang-tre-67409.html">Linh Linh-Link gốc</a>

Theo ông Dũng, khách hàng Việt Nam rất thông minh và khó tính, nhưng đã chấp nhận xe MG. Có đại lý của Haxaco đã bán tới 100 xe/tháng và đang phấn đấu gia nhập câu lạc bộ 200 (bán 200 xe/tháng).


Theo &ocirc;ng Dũng, kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt Nam rất th&ocirc;ng minh v&agrave; kh&oacute; t&iacute;nh, nhưng đ&atilde; chấp nhận xe MG. C&oacute; đại l&yacute; của Haxaco đ&atilde; b&aacute;n tới 100 xe/th&aacute;ng v&agrave; đang phấn đấu gia nhập c&acirc;u lạc bộ 200 (b&aacute;n 200 xe/th&aacute;ng). 
&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241025/images/screenshot-2024-10-24-234043.png" style="height:352px; width:600px" />

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 3/2024 của CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco, m&atilde; chứng kho&aacute;n HAX) cho biết, nhờ chuyển dịch sang d&ograve;ng xe phổ th&ocirc;ng với gi&aacute; rẻ hơn như MG trong giai đoạn kinh tế kh&oacute; khăn, c&ocirc;ng ty đạt doanh thu hơn 1.500 tỷ đồng, tăng 38% so với c&ugrave;ng kỳ.

Tại Triển l&atilde;m Việt Nam Motor Show 2024, &ocirc;ng Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT đ&atilde; chia sẻ về c&acirc;u chuyện của &lsquo;&ocirc;ng tr&ugrave;m&rsquo; xe hạng sang t&igrave;m đường ph&acirc;n phối xe MG tại Việt Nam.

&ldquo;Trước đ&acirc;y ch&uacute;ng t&ocirc;i chỉ ph&acirc;n phối d&ograve;ng xe sang Mercedes-Benz tr&ecirc;n 1 tỷ đồng, bỏ lỡ lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn, bởi rất nhiều người bắt đầu mua từ xe &iacute;t tiền. Khi tham quan nh&agrave; m&aacute;y MG tại Th&aacute;i Lan, Thượng Hải v&agrave; l&agrave;m việc với l&atilde;nh đạo SAIC tại Thượng Hải, ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận thấy họ mong muốn ph&aacute;t triển l&acirc;u d&agrave;i tại Việt Nam&rdquo; &ndash; &Ocirc;ng Dũng cho biết.

Chiến lược của MG l&agrave; sản xuất cả xe xăng v&agrave; xe điện, nhưng x&aacute;c định 95% sản lượng ti&ecirc;u thụ tại Việt Nam l&agrave; xe xăng v&igrave; hạ tầng trạm sạc chưa đ&aacute;p ứng.

&ldquo;MG v&agrave;o thị trường với c&acirc;u chuyện rất ph&ugrave; hợp v&agrave; cũng rất thực dụng, c&oacute; mẫu xe họ tập trung ra mắt để b&aacute;n v&agrave; c&oacute; mẫu xe để giới thiệu về c&ocirc;ng nghệ, sản phẩm để khẳng định h&atilde;ng c&oacute; thể l&agrave;m tốt. Những mẫu n&agrave;y họ kh&ocirc;ng cần b&aacute;n m&agrave; chỉ trưng b&agrave;y. C&oacute; đến 99% sản phẩm MG b&aacute;n tại Việt Nam dưới 1 tỷ đồng, sản phẩm tr&ecirc;n 1 tỷ đặt đ&oacute; để l&agrave;m thương hiệu&rdquo; &ndash; Chủ tịch Haxaco ph&acirc;n t&iacute;ch.

Theo &ocirc;ng Dũng, kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt Nam rất th&ocirc;ng minh v&agrave; kh&oacute; t&iacute;nh, nhưng đ&atilde; chấp nhận xe MG. C&oacute; đại l&yacute; của Haxaco đ&atilde; b&aacute;n tới 100 xe/th&aacute;ng v&agrave; đang phấn đấu gia nhập c&acirc;u lạc bộ 200 (b&aacute;n 200 xe/th&aacute;ng).

Tr&ecirc;n đ&agrave; thắng lợi, ng&agrave;y 24/10, C&ocirc;ng cổ phần Sản xuất Thương mại v&agrave; Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; PTM (PTM) &ndash; C&ocirc;ng ty con của Haxaco đ&atilde; k&iacute; kết thoả thuận hợp t&aacute;c to&agrave;n diện với C&ocirc;ng ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV) - C&ocirc;ng ty con của SAIC Motor sở hữu thương hiệu &ocirc; t&ocirc; MG.

&Ocirc;ng Dũng đ&aacute;nh gi&aacute; đ&acirc;y l&agrave; bước ngoặt lớn th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển Haxaco Group v&agrave; C&ocirc;ng ty con PTM. SAIC rất thận trọng n&ecirc;n để k&yacute; một bi&ecirc;n bản ghi nhớ như vậy, Haxaco đ&atilde; phải bỏ ra c&ocirc;ng sức lớn, x&acirc;y hệ thống 12 đại l&yacute; đi v&agrave;o hoạt động, trong đ&oacute; c&oacute; 7 đại l&yacute; đạt ti&ecirc;u chuẩn Premium. Đến nay, đơn vị n&agrave;y đ&atilde; đạt 38% thị phần &ocirc; t&ocirc; MG tại Việt Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241025/images/image(10)(1).png" style="height:400px; width:600px" />

Haxaco Group (HAX) k&iacute; kết hợp t&aacute;c chiến lược với SAIC Motor Việt Nam

B&ecirc;n cạnh hợp t&aacute;c to&agrave;n diện với SMV, Haxaco sắp tới sẽ th&agrave;nh lập s&acirc;n Pickleball để phục vụ kh&aacute;ch h&agrave;ng tại TP.HCM, H&agrave; Nội, Đ&agrave; Nẵng, c&oacute; thể c&oacute; giải Pickleball&hellip; để hướng đến giới trẻ. Ngo&agrave;i ra, C&ocirc;ng ty c&oacute; nhiều định hướng mới, đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng SMV đưa thương hiệu MG gần gũi hơn với slogan &ldquo;xe của mọi nh&agrave;&rdquo;.

Theo th&ocirc;ng tin b&aacute;o ch&iacute;, c&aacute;c điểm nhấn trong hợp t&aacute;c to&agrave;n diện n&agrave;y bao gồm: Thứ nhất, mở rộng v&agrave; n&acirc;ng cấp hệ thống đại l&yacute; MG, hai b&ecirc;n cam kết ph&aacute;t triển mạnh mẽ hệ thống đại l&yacute; MG, đồng thời tăng số lượng đại l&yacute; đạt chuẩn 3S Premium, nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; hậu m&atilde;i cho kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Thứ hai, th&uacute;c đẩy tăng trưởng doanh số, tăng số lượng xe MG b&aacute;n ra tại thị trường Việt Nam về mẫu m&atilde;, chủng loại v&agrave; số lượng th&ocirc;ng qua hệ thống ph&acirc;n phối của PTM.

Thứ ba, ph&aacute;t triển c&aacute;c dịch vụ v&agrave; sản phẩm chiến lược. Hai b&ecirc;n sẽ c&ugrave;ng ph&aacute;t triển c&aacute;c dịch vụ sau b&aacute;n h&agrave;ng chiến lược như dịch vụ cứu hộ 24/7; dịch vụ mua b&aacute;n xe cũ, &hellip;đồng thời, cung cấp c&aacute;c dịch vụ mang lại gi&aacute; trị gia tăng cho kh&aacute;ch h&agrave;ng như tạo kh&ocirc;ng gian thể thao, giải tr&iacute; cho kh&aacute;ch h&agrave;ng trong khu&ocirc;n vi&ecirc;n hệ thống đại l&yacute;.

Thứ tư, chiến lược quảng c&aacute;o tiếp thị to&agrave;n diện: SMV v&agrave; PTM hợp t&aacute;c thực hiện c&aacute;c chiến dịch quảng b&aacute; cho thương hiệu MG với th&ocirc;ng điệp &ldquo;Xe của mọi nh&agrave;&rdquo;, c&ugrave;ng hướng tới mục ti&ecirc;u n&acirc;ng cao sự hiện diện của thương hiệu MG tại Việt Nam.

PTM đ&atilde; triển khai m&ocirc; h&igrave;nh mua b&aacute;n xe MG đ&atilde; qua sử dụng ti&ecirc;u chuẩn ch&iacute;nh h&atilde;ng tại H&agrave; Nội, Đ&agrave; Nẵng v&agrave; TP.HCM, đồng thời c&ugrave;ng SMV ph&aacute;t triển c&aacute;c trung t&acirc;m đ&agrave;o tạo MG chất lượng cao cả về l&yacute; thuyết v&agrave; thực h&agrave;nh để cung cấp nguồn nh&acirc;n sự chuy&ecirc;n nghiệp nhất. Mục ti&ecirc;u năm 2025, PTM mở rộng mạng lưới đại l&yacute; to&agrave;n quốc, n&acirc;ng tổng số đại l&yacute; l&ecirc;n 18 đại l&yacute;, bao gồm 12 đại l&yacute; Premium, với sản lượng khoảng 8.000 xe, chiếm gần 40% thị phần tại MG.

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i kỳ vọng c&aacute;c kế hoạch v&agrave; cam kết sẽ được hiện thực ho&aacute; từ thoả thuận quan trọng n&agrave;y, vun đắp cho mối quan hệ d&agrave;i hạn v&agrave; s&acirc;u rộng hơn nữa để tạo tiền đề quan trọng ph&aacute;t triển c&aacute;c dự &aacute;n mới trong tương lai kh&ocirc;ng chỉ trong mối quan hệ đại l&yacute; ph&acirc;n phối xe như hiện tại&rdquo;, &Ocirc;ng Trần Nam Thắng, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc của SAIC Motor Việt Nam (SMV) nhấn mạnh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-xe-mercedes-co-buoc-ngoat-moi-trong-phan-phoi-xe-mg-sau-khi-dat-38-thi-phan-tiet-lo-sap-xay-san-pickleball-cho-khach-hang-tre-67409.html">Linh Linh-Link gốc</a>