Tiềm năng v&agrave; m&agrave;u mỡ nhưng Elon Musk e d&egrave;, c&ograve;n VinFast th&igrave; đ&atilde; thực hiện gần xong bước một.

Lễ động thổ x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y sản xuất &ocirc; t&ocirc; điện của VinFast tại bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ, diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 2/2024 kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; bước đi đầu ti&ecirc;n của một thương hiệu xe điện đang mở rộng thị trường m&agrave; c&ograve;n l&agrave; bước đầu của cả một hệ sinh th&aacute;i từ Vingroup.

VinFast sẽ phải đối mặt với thị trường cạnh tranh gay gắt, nơi c&aacute;c tập đo&agrave;n trong nước như Tata Motors, Mahindra v&agrave; Maruti Suzuki đ&atilde; chiếm lĩnh thị phần lớn. Tuy nhi&ecirc;n, VinFast đ&atilde; thực hiện gần xong một bước đi m&agrave; ngay cả những t&ecirc;n tuổi to&agrave;n cầu như Tesla vẫn chưa thực hiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(50).png" style="height:351px; width:607px">

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Hải Ph&ograve;ng. Ảnh minh họa

Theo th&ocirc;ng tin được &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute; &ndash; chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với tờ Autocar India, nh&agrave; m&aacute;y đầu ti&ecirc;n của VinFast tại Ấn Độ được đặt tại bang Tamil Nadu. Khu vực n&agrave;y được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi, bởi nằm gần cảng biển quốc tế, s&acirc;n bay; ngo&agrave;i ra, khu vực n&agrave;y cũng c&oacute; nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o v&agrave; ch&iacute;nh quyền địa phương cũng c&oacute; nhiều hỗ trợ.&nbsp;

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận được sự hỗ trợ to lớn từ ch&iacute;nh quyền bang, đặc biệt l&agrave; Thủ hiến v&agrave; Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp,&quot; &ocirc;ng Ch&acirc;u cho biết.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/pham-sanh-chau-vinfast-17507596960291357466094.png" style="height:400px; width:600px">&Ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u (b&ecirc;n tr&aacute;i) nguy&ecirc;n l&agrave; Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ ki&ecirc;m Nepal v&agrave; Bhutan, nay l&agrave; CEO VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute;.

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ dự kiến triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn đầu c&oacute; c&ocirc;ng suất 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; mở rộng l&ecirc;n 150.000 xe. VinFast kỳ vọng nh&agrave; m&aacute;y n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng chỉ phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ m&agrave; c&ograve;n hướng đến xuất khẩu trong khu vực.&nbsp;

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i muốn đến Ấn Độ với cả hệ sinh th&aacute;i của VinFast v&agrave; cả hệ sinh th&aacute;i của Vingroup,&rdquo; &ocirc;ng Ch&acirc;u n&oacute;i trong cuộc phỏng vấn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(49).png" style="height:348px; width:600px">

Xe VinFast trưng b&agrave;y trong trung t&acirc;m thương mại tại Ấn Độ.

C&ugrave;ng với nh&agrave; m&aacute;y, VinFast sẽ ph&aacute;t triển mạng lưới đại l&yacute; v&agrave; xưởng bảo dưỡng ủy quyền &ndash; bao gồm cả c&aacute;c b&ecirc;n thứ ba &ndash; để phục vụ nhu cầu sau b&aacute;n h&agrave;ng. Song song, c&ocirc;ng ty sẽ đầu tư v&agrave;o hệ thống trạm sạc v&agrave; triển khai dịch vụ taxi điện nhằm gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tiếp cận v&agrave; trải nghiệm trực tiếp. Green Future cũng sẽ tham gia, sẽ thu mua lại xe VinFast đ&atilde; qua sử dụng, hỗ trợ v&ograve;ng đời sản phẩm v&agrave; tăng độ tin cậy cho người d&ugrave;ng mới.

Theo chia sẻ của &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u, Vingroup cũng đang l&ecirc;n kế hoạch tham gia v&agrave;o một loạt c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c tại Ấn Độ, bao gồm ph&aacute;t triển th&agrave;nh phố th&ocirc;ng minh, đầu tư v&agrave;o năng lượng t&aacute;i tạo như điện mặt trời v&agrave; điện gi&oacute;.&nbsp;

Đồng thời, c&aacute;c thương hiệu dịch vụ kh&aacute;c như Vinmec (bệnh viện), Vinschool (gi&aacute;o dục) v&agrave; Vinpearl (du lịch &ndash; nghỉ dưỡng) cũng nằm trong định hướng mở rộng. Tập đo&agrave;n được cho l&agrave; đang thảo luận với một số bang để t&igrave;m địa điểm triển khai ph&ugrave; hợp.

Tesla vẫn đang chờ

Ấn Độ l&agrave; thị trường c&oacute; quy m&ocirc; lớn bậc nhất thế giới, c&oacute; nhiều tiềm năng ph&aacute;t triển. Song, thị trường với d&acirc;n số đ&ocirc;ng nhất thế giới n&agrave;y cũng c&oacute; những th&aacute;ch thức nhất định. N&oacute;i ri&ecirc;ng trong thị trường &ocirc; t&ocirc;, ba thương hiệu nội địa &ndash; Tata Motors, Mahindra &amp; Mahindra, v&agrave; Maruti Suzuki &ndash; đang chiếm thị phần &aacute;p đảo.&nbsp;

C&aacute;c h&atilde;ng của Ấn Độ c&oacute; lợi thế về gi&aacute; b&aacute;n, mạng lưới ph&acirc;n phối rộng v&agrave; mối quan hệ l&acirc;u d&agrave;i với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng địa phương. Đồng thời, th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người d&acirc;n Ấn Độ đặt nặng c&aacute;c yếu tố như chi ph&iacute; sở hữu, độ bền, dễ bảo dưỡng v&agrave; mức ti&ecirc;u hao nhi&ecirc;n liệu, khiến c&aacute;c thương hiệu ngoại cần thời gian v&agrave; kh&eacute;o l&eacute;o trong việc thuyết phục người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(48).png" style="height:339px; width:600px">

Tata Nexon EV l&agrave; một trong những mẫu &ocirc; t&ocirc; điện b&aacute;n chạy nhất tại Ấn Độ. Xe c&oacute; gi&aacute; khoảng 380 triệu đồng.

Một điều cũng cần nhắc tới l&agrave; tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số &ocirc; t&ocirc; tại Ấn Độ vẫn c&ograve;n tương đối thấp. Năm 2024, xe điện chiếm khoảng 2,5% tổng lượng xe b&aacute;n ra, theo b&aacute;o c&aacute;o từ BloombergNEF. Hạ tầng trạm sạc v&agrave; nhận thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng l&agrave; những trở ngại đối với bất kỳ thương hiệu xe điện n&agrave;o muốn gia nhập thị trường.

Trong bối cảnh đ&oacute;, một số h&atilde;ng xe nước ngo&agrave;i vẫn tỏ ra thận trọng. Tesla, nh&agrave; sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, d&ugrave; đ&atilde; c&oacute; showroom v&agrave; kế hoạch nhập xe v&agrave;o thị trường Ấn Độ, nhưng đến nay vẫn chưa tiến h&agrave;nh x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(47).png" style="height:471px; width:600px">

Tesla Model Y thử nghiệm tại Ấn Độ.

Tesla dự định mở những showroom đầu ti&ecirc;n tại đ&acirc;y v&agrave;o đầu th&aacute;ng 7, nhưng vẫn &quot;đang chờ thời điểm v&agrave; điều kiện đầu tư ph&ugrave; hợp&quot; trước khi đưa ra quyết định ch&iacute;nh thức về việc x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tại đ&acirc;y.&nbsp;

Tesla Model Y l&agrave; mẫu xe đầu ti&ecirc;n h&atilde;ng mang tới b&aacute;n tại Ấn Độ; xe sẽ được nhập khẩu từ nh&agrave; m&aacute;y của h&atilde;ng tại Thượng Hải, Trung Quốc bất chấp h&agrave;ng r&agrave;o thuế quan sẽ khiến gi&aacute; xe tăng l&ecirc;n đ&aacute;ng kể.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(46).png" style="height:414px; width:605px">

Nh&agrave; m&aacute;y Tesla Thượng Hải (Trung Quốc) l&agrave; cơ sở sản xuất quan trọng của h&atilde;ng xe điện Mỹ.

Trong khi đ&oacute;, ch&iacute;nh phủ Ấn Độ y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng muốn được giảm thuế nhập khẩu xe điện phải đầu tư &iacute;t nhất 500 triệu USD v&agrave;o sản xuất nội địa. Đi c&ugrave;ng với y&ecirc;u cầu cao, Ch&iacute;nh phủ Ấn Độ cũng đang đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng tỷ lệ xe điện l&ecirc;n 30% v&agrave;o năm 2030 th&ocirc;ng qua c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế v&agrave; hỗ trợ đầu tư. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; yếu tố gi&uacute;p c&aacute;c nh&agrave; sản xuất đ&aacute;nh gi&aacute; được tiềm năng ph&aacute;t triển của thị trường.

Sự thận trọng của c&aacute;c h&atilde;ng lớn mở ra cơ hội cho những nh&agrave; sản xuất sẵn s&agrave;ng đầu tư sớm như VinFast. Việc thiết lập nh&agrave; m&aacute;y tại chỗ gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i của ch&iacute;nh phủ Ấn Độ, đồng thời tạo niềm tin cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng v&agrave; đối t&aacute;c địa phương. Dự kiến, nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ sẽ kh&aacute;nh th&agrave;nh trong v&agrave;i tuần nữa.

Mặc d&ugrave; c&ograve;n nhiều yếu tố phải vượt qua &ndash; bao gồm khả năng th&iacute;ch nghi sản phẩm với thị trường, mở rộng hệ thống dịch vụ v&agrave; quản l&yacute; chi ph&iacute; &ndash; quyết định &ldquo;đi trước&rdquo; trong lĩnh vực sản xuất được xem l&agrave; một bước đi chiến lược của VinFast trong bối cảnh thị trường c&ograve;n đang định h&igrave;nh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-pham-nhat-vuong-sap-mang-ca-vingroup-toi-nuoc-gdp-vuot-anh-phap-nga-elon-musk-lai-chan-chu-85276.html">Phạm Nhật Quỳnh-Link gốc</a>

Tiềm năng và màu mỡ nhưng Elon Musk e dè, còn VinFast thì đã thực hiện gần xong bước một.


Tiềm năng v&agrave; m&agrave;u mỡ nhưng Elon Musk e d&egrave;, c&ograve;n VinFast th&igrave; đ&atilde; thực hiện gần xong bước một.

Lễ động thổ x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y sản xuất &ocirc; t&ocirc; điện của VinFast tại bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ, diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 2/2024 kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; bước đi đầu ti&ecirc;n của một thương hiệu xe điện đang mở rộng thị trường m&agrave; c&ograve;n l&agrave; bước đầu của cả một hệ sinh th&aacute;i từ Vingroup.

VinFast sẽ phải đối mặt với thị trường cạnh tranh gay gắt, nơi c&aacute;c tập đo&agrave;n trong nước như Tata Motors, Mahindra v&agrave; Maruti Suzuki đ&atilde; chiếm lĩnh thị phần lớn. Tuy nhi&ecirc;n, VinFast đ&atilde; thực hiện gần xong một bước đi m&agrave; ngay cả những t&ecirc;n tuổi to&agrave;n cầu như Tesla vẫn chưa thực hiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(50).png" style="height:351px; width:607px" />

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Hải Ph&ograve;ng. Ảnh minh họa

Theo th&ocirc;ng tin được &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute; &ndash; chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với tờ Autocar India, nh&agrave; m&aacute;y đầu ti&ecirc;n của VinFast tại Ấn Độ được đặt tại bang Tamil Nadu. Khu vực n&agrave;y được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi, bởi nằm gần cảng biển quốc tế, s&acirc;n bay; ngo&agrave;i ra, khu vực n&agrave;y cũng c&oacute; nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o v&agrave; ch&iacute;nh quyền địa phương cũng c&oacute; nhiều hỗ trợ.&nbsp;

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận được sự hỗ trợ to lớn từ ch&iacute;nh quyền bang, đặc biệt l&agrave; Thủ hiến v&agrave; Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp,&quot; &ocirc;ng Ch&acirc;u cho biết.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/pham-sanh-chau-vinfast-17507596960291357466094.png" style="height:400px; width:600px" />&Ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u (b&ecirc;n tr&aacute;i) nguy&ecirc;n l&agrave; Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ ki&ecirc;m Nepal v&agrave; Bhutan, nay l&agrave; CEO VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute;.

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ dự kiến triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn đầu c&oacute; c&ocirc;ng suất 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; mở rộng l&ecirc;n 150.000 xe. VinFast kỳ vọng nh&agrave; m&aacute;y n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng chỉ phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ m&agrave; c&ograve;n hướng đến xuất khẩu trong khu vực.&nbsp;

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i muốn đến Ấn Độ với cả hệ sinh th&aacute;i của VinFast v&agrave; cả hệ sinh th&aacute;i của Vingroup,&rdquo; &ocirc;ng Ch&acirc;u n&oacute;i trong cuộc phỏng vấn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(49).png" style="height:348px; width:600px" />

Xe VinFast trưng b&agrave;y trong trung t&acirc;m thương mại tại Ấn Độ.

C&ugrave;ng với nh&agrave; m&aacute;y, VinFast sẽ ph&aacute;t triển mạng lưới đại l&yacute; v&agrave; xưởng bảo dưỡng ủy quyền &ndash; bao gồm cả c&aacute;c b&ecirc;n thứ ba &ndash; để phục vụ nhu cầu sau b&aacute;n h&agrave;ng. Song song, c&ocirc;ng ty sẽ đầu tư v&agrave;o hệ thống trạm sạc v&agrave; triển khai dịch vụ taxi điện nhằm gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tiếp cận v&agrave; trải nghiệm trực tiếp. Green Future cũng sẽ tham gia, sẽ thu mua lại xe VinFast đ&atilde; qua sử dụng, hỗ trợ v&ograve;ng đời sản phẩm v&agrave; tăng độ tin cậy cho người d&ugrave;ng mới.

Theo chia sẻ của &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u, Vingroup cũng đang l&ecirc;n kế hoạch tham gia v&agrave;o một loạt c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c tại Ấn Độ, bao gồm ph&aacute;t triển th&agrave;nh phố th&ocirc;ng minh, đầu tư v&agrave;o năng lượng t&aacute;i tạo như điện mặt trời v&agrave; điện gi&oacute;.&nbsp;

Đồng thời, c&aacute;c thương hiệu dịch vụ kh&aacute;c như Vinmec (bệnh viện), Vinschool (gi&aacute;o dục) v&agrave; Vinpearl (du lịch &ndash; nghỉ dưỡng) cũng nằm trong định hướng mở rộng. Tập đo&agrave;n được cho l&agrave; đang thảo luận với một số bang để t&igrave;m địa điểm triển khai ph&ugrave; hợp.

Tesla vẫn đang chờ

Ấn Độ l&agrave; thị trường c&oacute; quy m&ocirc; lớn bậc nhất thế giới, c&oacute; nhiều tiềm năng ph&aacute;t triển. Song, thị trường với d&acirc;n số đ&ocirc;ng nhất thế giới n&agrave;y cũng c&oacute; những th&aacute;ch thức nhất định. N&oacute;i ri&ecirc;ng trong thị trường &ocirc; t&ocirc;, ba thương hiệu nội địa &ndash; Tata Motors, Mahindra &amp; Mahindra, v&agrave; Maruti Suzuki &ndash; đang chiếm thị phần &aacute;p đảo.&nbsp;

C&aacute;c h&atilde;ng của Ấn Độ c&oacute; lợi thế về gi&aacute; b&aacute;n, mạng lưới ph&acirc;n phối rộng v&agrave; mối quan hệ l&acirc;u d&agrave;i với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng địa phương. Đồng thời, th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người d&acirc;n Ấn Độ đặt nặng c&aacute;c yếu tố như chi ph&iacute; sở hữu, độ bền, dễ bảo dưỡng v&agrave; mức ti&ecirc;u hao nhi&ecirc;n liệu, khiến c&aacute;c thương hiệu ngoại cần thời gian v&agrave; kh&eacute;o l&eacute;o trong việc thuyết phục người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(48).png" style="height:339px; width:600px" />

Tata Nexon EV l&agrave; một trong những mẫu &ocirc; t&ocirc; điện b&aacute;n chạy nhất tại Ấn Độ. Xe c&oacute; gi&aacute; khoảng 380 triệu đồng.

Một điều cũng cần nhắc tới l&agrave; tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số &ocirc; t&ocirc; tại Ấn Độ vẫn c&ograve;n tương đối thấp. Năm 2024, xe điện chiếm khoảng 2,5% tổng lượng xe b&aacute;n ra, theo b&aacute;o c&aacute;o từ BloombergNEF. Hạ tầng trạm sạc v&agrave; nhận thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng l&agrave; những trở ngại đối với bất kỳ thương hiệu xe điện n&agrave;o muốn gia nhập thị trường.

Trong bối cảnh đ&oacute;, một số h&atilde;ng xe nước ngo&agrave;i vẫn tỏ ra thận trọng. Tesla, nh&agrave; sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, d&ugrave; đ&atilde; c&oacute; showroom v&agrave; kế hoạch nhập xe v&agrave;o thị trường Ấn Độ, nhưng đến nay vẫn chưa tiến h&agrave;nh x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(47).png" style="height:471px; width:600px" />

Tesla Model Y thử nghiệm tại Ấn Độ.

Tesla dự định mở những showroom đầu ti&ecirc;n tại đ&acirc;y v&agrave;o đầu th&aacute;ng 7, nhưng vẫn &quot;đang chờ thời điểm v&agrave; điều kiện đầu tư ph&ugrave; hợp&quot; trước khi đưa ra quyết định ch&iacute;nh thức về việc x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tại đ&acirc;y.&nbsp;

Tesla Model Y l&agrave; mẫu xe đầu ti&ecirc;n h&atilde;ng mang tới b&aacute;n tại Ấn Độ; xe sẽ được nhập khẩu từ nh&agrave; m&aacute;y của h&atilde;ng tại Thượng Hải, Trung Quốc bất chấp h&agrave;ng r&agrave;o thuế quan sẽ khiến gi&aacute; xe tăng l&ecirc;n đ&aacute;ng kể.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(46).png" style="height:414px; width:605px" />

Nh&agrave; m&aacute;y Tesla Thượng Hải (Trung Quốc) l&agrave; cơ sở sản xuất quan trọng của h&atilde;ng xe điện Mỹ.

Trong khi đ&oacute;, ch&iacute;nh phủ Ấn Độ y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng muốn được giảm thuế nhập khẩu xe điện phải đầu tư &iacute;t nhất 500 triệu USD v&agrave;o sản xuất nội địa. Đi c&ugrave;ng với y&ecirc;u cầu cao, Ch&iacute;nh phủ Ấn Độ cũng đang đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng tỷ lệ xe điện l&ecirc;n 30% v&agrave;o năm 2030 th&ocirc;ng qua c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế v&agrave; hỗ trợ đầu tư. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; yếu tố gi&uacute;p c&aacute;c nh&agrave; sản xuất đ&aacute;nh gi&aacute; được tiềm năng ph&aacute;t triển của thị trường.

Sự thận trọng của c&aacute;c h&atilde;ng lớn mở ra cơ hội cho những nh&agrave; sản xuất sẵn s&agrave;ng đầu tư sớm như VinFast. Việc thiết lập nh&agrave; m&aacute;y tại chỗ gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i của ch&iacute;nh phủ Ấn Độ, đồng thời tạo niềm tin cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng v&agrave; đối t&aacute;c địa phương. Dự kiến, nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ sẽ kh&aacute;nh th&agrave;nh trong v&agrave;i tuần nữa.

Mặc d&ugrave; c&ograve;n nhiều yếu tố phải vượt qua &ndash; bao gồm khả năng th&iacute;ch nghi sản phẩm với thị trường, mở rộng hệ thống dịch vụ v&agrave; quản l&yacute; chi ph&iacute; &ndash; quyết định &ldquo;đi trước&rdquo; trong lĩnh vực sản xuất được xem l&agrave; một bước đi chiến lược của VinFast trong bối cảnh thị trường c&ograve;n đang định h&igrave;nh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-pham-nhat-vuong-sap-mang-ca-vingroup-toi-nuoc-gdp-vuot-anh-phap-nga-elon-musk-lai-chan-chu-85276.html">Phạm Nhật Quỳnh-Link gốc</a>