Tiềm năng v&agrave; m&agrave;u mỡ nhưng Elon Musk e d&egrave;, c&ograve;n VinFast th&igrave; đ&atilde; thực hiện gần xong bước một.

Lễ động thổ x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y sản xuất &ocirc; t&ocirc; điện của VinFast tại bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ, diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 2/2024 kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; bước đi đầu ti&ecirc;n của một thương hiệu xe điện đang mở rộng thị trường m&agrave; c&ograve;n l&agrave; bước đầu của cả một hệ sinh th&aacute;i từ Vingroup.

VinFast sẽ phải đối mặt với thị trường cạnh tranh gay gắt, nơi c&aacute;c tập đo&agrave;n trong nước như Tata Motors, Mahindra v&agrave; Maruti Suzuki đ&atilde; chiếm lĩnh thị phần lớn. Tuy nhi&ecirc;n, VinFast đ&atilde; thực hiện gần xong một bước đi m&agrave; ngay cả những t&ecirc;n tuổi to&agrave;n cầu như Tesla vẫn chưa thực hiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(50).png" style="height:351px; width:607px">

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Hải Ph&ograve;ng. Ảnh minh họa

Theo th&ocirc;ng tin được &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute; &ndash; chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với tờ Autocar India, nh&agrave; m&aacute;y đầu ti&ecirc;n của VinFast tại Ấn Độ được đặt tại bang Tamil Nadu. Khu vực n&agrave;y được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi, bởi nằm gần cảng biển quốc tế, s&acirc;n bay; ngo&agrave;i ra, khu vực n&agrave;y cũng c&oacute; nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o v&agrave; ch&iacute;nh quyền địa phương cũng c&oacute; nhiều hỗ trợ.&nbsp;

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận được sự hỗ trợ to lớn từ ch&iacute;nh quyền bang, đặc biệt l&agrave; Thủ hiến v&agrave; Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp,&quot; &ocirc;ng Ch&acirc;u cho biết.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/pham-sanh-chau-vinfast-17507596960291357466094.png" style="height:400px; width:600px">&Ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u (b&ecirc;n tr&aacute;i) nguy&ecirc;n l&agrave; Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ ki&ecirc;m Nepal v&agrave; Bhutan, nay l&agrave; CEO VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute;.

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ dự kiến triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn đầu c&oacute; c&ocirc;ng suất 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; mở rộng l&ecirc;n 150.000 xe. VinFast kỳ vọng nh&agrave; m&aacute;y n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng chỉ phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ m&agrave; c&ograve;n hướng đến xuất khẩu trong khu vực.&nbsp;

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i muốn đến Ấn Độ với cả hệ sinh th&aacute;i của VinFast v&agrave; cả hệ sinh th&aacute;i của Vingroup,&rdquo; &ocirc;ng Ch&acirc;u n&oacute;i trong cuộc phỏng vấn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(49).png" style="height:348px; width:600px">

Xe VinFast trưng b&agrave;y trong trung t&acirc;m thương mại tại Ấn Độ.

C&ugrave;ng với nh&agrave; m&aacute;y, VinFast sẽ ph&aacute;t triển mạng lưới đại l&yacute; v&agrave; xưởng bảo dưỡng ủy quyền &ndash; bao gồm cả c&aacute;c b&ecirc;n thứ ba &ndash; để phục vụ nhu cầu sau b&aacute;n h&agrave;ng. Song song, c&ocirc;ng ty sẽ đầu tư v&agrave;o hệ thống trạm sạc v&agrave; triển khai dịch vụ taxi điện nhằm gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tiếp cận v&agrave; trải nghiệm trực tiếp. Green Future cũng sẽ tham gia, sẽ thu mua lại xe VinFast đ&atilde; qua sử dụng, hỗ trợ v&ograve;ng đời sản phẩm v&agrave; tăng độ tin cậy cho người d&ugrave;ng mới.

Theo chia sẻ của &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u, Vingroup cũng đang l&ecirc;n kế hoạch tham gia v&agrave;o một loạt c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c tại Ấn Độ, bao gồm ph&aacute;t triển th&agrave;nh phố th&ocirc;ng minh, đầu tư v&agrave;o năng lượng t&aacute;i tạo như điện mặt trời v&agrave; điện gi&oacute;.&nbsp;

Đồng thời, c&aacute;c thương hiệu dịch vụ kh&aacute;c như Vinmec (bệnh viện), Vinschool (gi&aacute;o dục) v&agrave; Vinpearl (du lịch &ndash; nghỉ dưỡng) cũng nằm trong định hướng mở rộng. Tập đo&agrave;n được cho l&agrave; đang thảo luận với một số bang để t&igrave;m địa điểm triển khai ph&ugrave; hợp.

Tesla vẫn đang chờ

Ấn Độ l&agrave; thị trường c&oacute; quy m&ocirc; lớn bậc nhất thế giới, c&oacute; nhiều tiềm năng ph&aacute;t triển. Song, thị trường với d&acirc;n số đ&ocirc;ng nhất thế giới n&agrave;y cũng c&oacute; những th&aacute;ch thức nhất định. N&oacute;i ri&ecirc;ng trong thị trường &ocirc; t&ocirc;, ba thương hiệu nội địa &ndash; Tata Motors, Mahindra &amp; Mahindra, v&agrave; Maruti Suzuki &ndash; đang chiếm thị phần &aacute;p đảo.&nbsp;

C&aacute;c h&atilde;ng của Ấn Độ c&oacute; lợi thế về gi&aacute; b&aacute;n, mạng lưới ph&acirc;n phối rộng v&agrave; mối quan hệ l&acirc;u d&agrave;i với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng địa phương. Đồng thời, th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người d&acirc;n Ấn Độ đặt nặng c&aacute;c yếu tố như chi ph&iacute; sở hữu, độ bền, dễ bảo dưỡng v&agrave; mức ti&ecirc;u hao nhi&ecirc;n liệu, khiến c&aacute;c thương hiệu ngoại cần thời gian v&agrave; kh&eacute;o l&eacute;o trong việc thuyết phục người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(48).png" style="height:339px; width:600px">

Tata Nexon EV l&agrave; một trong những mẫu &ocirc; t&ocirc; điện b&aacute;n chạy nhất tại Ấn Độ. Xe c&oacute; gi&aacute; khoảng 380 triệu đồng.

Một điều cũng cần nhắc tới l&agrave; tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số &ocirc; t&ocirc; tại Ấn Độ vẫn c&ograve;n tương đối thấp. Năm 2024, xe điện chiếm khoảng 2,5% tổng lượng xe b&aacute;n ra, theo b&aacute;o c&aacute;o từ BloombergNEF. Hạ tầng trạm sạc v&agrave; nhận thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng l&agrave; những trở ngại đối với bất kỳ thương hiệu xe điện n&agrave;o muốn gia nhập thị trường.

Trong bối cảnh đ&oacute;, một số h&atilde;ng xe nước ngo&agrave;i vẫn tỏ ra thận trọng. Tesla, nh&agrave; sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, d&ugrave; đ&atilde; c&oacute; showroom v&agrave; kế hoạch nhập xe v&agrave;o thị trường Ấn Độ, nhưng đến nay vẫn chưa tiến h&agrave;nh x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(47).png" style="height:471px; width:600px">

Tesla Model Y thử nghiệm tại Ấn Độ.

Tesla dự định mở những showroom đầu ti&ecirc;n tại đ&acirc;y v&agrave;o đầu th&aacute;ng 7, nhưng vẫn &quot;đang chờ thời điểm v&agrave; điều kiện đầu tư ph&ugrave; hợp&quot; trước khi đưa ra quyết định ch&iacute;nh thức về việc x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tại đ&acirc;y.&nbsp;

Tesla Model Y l&agrave; mẫu xe đầu ti&ecirc;n h&atilde;ng mang tới b&aacute;n tại Ấn Độ; xe sẽ được nhập khẩu từ nh&agrave; m&aacute;y của h&atilde;ng tại Thượng Hải, Trung Quốc bất chấp h&agrave;ng r&agrave;o thuế quan sẽ khiến gi&aacute; xe tăng l&ecirc;n đ&aacute;ng kể.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(46).png" style="height:414px; width:605px">

Nh&agrave; m&aacute;y Tesla Thượng Hải (Trung Quốc) l&agrave; cơ sở sản xuất quan trọng của h&atilde;ng xe điện Mỹ.

Trong khi đ&oacute;, ch&iacute;nh phủ Ấn Độ y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng muốn được giảm thuế nhập khẩu xe điện phải đầu tư &iacute;t nhất 500 triệu USD v&agrave;o sản xuất nội địa. Đi c&ugrave;ng với y&ecirc;u cầu cao, Ch&iacute;nh phủ Ấn Độ cũng đang đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng tỷ lệ xe điện l&ecirc;n 30% v&agrave;o năm 2030 th&ocirc;ng qua c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế v&agrave; hỗ trợ đầu tư. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; yếu tố gi&uacute;p c&aacute;c nh&agrave; sản xuất đ&aacute;nh gi&aacute; được tiềm năng ph&aacute;t triển của thị trường.

Sự thận trọng của c&aacute;c h&atilde;ng lớn mở ra cơ hội cho những nh&agrave; sản xuất sẵn s&agrave;ng đầu tư sớm như VinFast. Việc thiết lập nh&agrave; m&aacute;y tại chỗ gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i của ch&iacute;nh phủ Ấn Độ, đồng thời tạo niềm tin cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng v&agrave; đối t&aacute;c địa phương. Dự kiến, nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ sẽ kh&aacute;nh th&agrave;nh trong v&agrave;i tuần nữa.

Mặc d&ugrave; c&ograve;n nhiều yếu tố phải vượt qua &ndash; bao gồm khả năng th&iacute;ch nghi sản phẩm với thị trường, mở rộng hệ thống dịch vụ v&agrave; quản l&yacute; chi ph&iacute; &ndash; quyết định &ldquo;đi trước&rdquo; trong lĩnh vực sản xuất được xem l&agrave; một bước đi chiến lược của VinFast trong bối cảnh thị trường c&ograve;n đang định h&igrave;nh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-pham-nhat-vuong-sap-mang-ca-vingroup-toi-nuoc-gdp-vuot-anh-phap-nga-elon-musk-lai-chan-chu-85276.html">Phạm Nhật Quỳnh-Link gốc</a>

Tiềm năng và màu mỡ nhưng Elon Musk e dè, còn VinFast thì đã thực hiện gần xong bước một.


Tiềm năng v&agrave; m&agrave;u mỡ nhưng Elon Musk e d&egrave;, c&ograve;n VinFast th&igrave; đ&atilde; thực hiện gần xong bước một.

Lễ động thổ x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y sản xuất &ocirc; t&ocirc; điện của VinFast tại bang Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ, diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 2/2024 kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; bước đi đầu ti&ecirc;n của một thương hiệu xe điện đang mở rộng thị trường m&agrave; c&ograve;n l&agrave; bước đầu của cả một hệ sinh th&aacute;i từ Vingroup.

VinFast sẽ phải đối mặt với thị trường cạnh tranh gay gắt, nơi c&aacute;c tập đo&agrave;n trong nước như Tata Motors, Mahindra v&agrave; Maruti Suzuki đ&atilde; chiếm lĩnh thị phần lớn. Tuy nhi&ecirc;n, VinFast đ&atilde; thực hiện gần xong một bước đi m&agrave; ngay cả những t&ecirc;n tuổi to&agrave;n cầu như Tesla vẫn chưa thực hiện.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(50).png" style="height:351px; width:607px" />

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Hải Ph&ograve;ng. Ảnh minh họa

Theo th&ocirc;ng tin được &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute; &ndash; chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với tờ Autocar India, nh&agrave; m&aacute;y đầu ti&ecirc;n của VinFast tại Ấn Độ được đặt tại bang Tamil Nadu. Khu vực n&agrave;y được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; vị tr&iacute; địa l&yacute; rất thuận lợi, bởi nằm gần cảng biển quốc tế, s&acirc;n bay; ngo&agrave;i ra, khu vực n&agrave;y cũng c&oacute; nguồn nh&acirc;n lực dồi d&agrave;o v&agrave; ch&iacute;nh quyền địa phương cũng c&oacute; nhiều hỗ trợ.&nbsp;

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i nhận được sự hỗ trợ to lớn từ ch&iacute;nh quyền bang, đặc biệt l&agrave; Thủ hiến v&agrave; Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp,&quot; &ocirc;ng Ch&acirc;u cho biết.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/pham-sanh-chau-vinfast-17507596960291357466094.png" style="height:400px; width:600px" />&Ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u (b&ecirc;n tr&aacute;i) nguy&ecirc;n l&agrave; Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ ki&ecirc;m Nepal v&agrave; Bhutan, nay l&agrave; CEO VinFast khu vực ch&acirc;u &Aacute;.

Nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ dự kiến triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn đầu c&oacute; c&ocirc;ng suất 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; mở rộng l&ecirc;n 150.000 xe. VinFast kỳ vọng nh&agrave; m&aacute;y n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng chỉ phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ m&agrave; c&ograve;n hướng đến xuất khẩu trong khu vực.&nbsp;

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i muốn đến Ấn Độ với cả hệ sinh th&aacute;i của VinFast v&agrave; cả hệ sinh th&aacute;i của Vingroup,&rdquo; &ocirc;ng Ch&acirc;u n&oacute;i trong cuộc phỏng vấn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(49).png" style="height:348px; width:600px" />

Xe VinFast trưng b&agrave;y trong trung t&acirc;m thương mại tại Ấn Độ.

C&ugrave;ng với nh&agrave; m&aacute;y, VinFast sẽ ph&aacute;t triển mạng lưới đại l&yacute; v&agrave; xưởng bảo dưỡng ủy quyền &ndash; bao gồm cả c&aacute;c b&ecirc;n thứ ba &ndash; để phục vụ nhu cầu sau b&aacute;n h&agrave;ng. Song song, c&ocirc;ng ty sẽ đầu tư v&agrave;o hệ thống trạm sạc v&agrave; triển khai dịch vụ taxi điện nhằm gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tiếp cận v&agrave; trải nghiệm trực tiếp. Green Future cũng sẽ tham gia, sẽ thu mua lại xe VinFast đ&atilde; qua sử dụng, hỗ trợ v&ograve;ng đời sản phẩm v&agrave; tăng độ tin cậy cho người d&ugrave;ng mới.

Theo chia sẻ của &ocirc;ng Phạm Sanh Ch&acirc;u, Vingroup cũng đang l&ecirc;n kế hoạch tham gia v&agrave;o một loạt c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c tại Ấn Độ, bao gồm ph&aacute;t triển th&agrave;nh phố th&ocirc;ng minh, đầu tư v&agrave;o năng lượng t&aacute;i tạo như điện mặt trời v&agrave; điện gi&oacute;.&nbsp;

Đồng thời, c&aacute;c thương hiệu dịch vụ kh&aacute;c như Vinmec (bệnh viện), Vinschool (gi&aacute;o dục) v&agrave; Vinpearl (du lịch &ndash; nghỉ dưỡng) cũng nằm trong định hướng mở rộng. Tập đo&agrave;n được cho l&agrave; đang thảo luận với một số bang để t&igrave;m địa điểm triển khai ph&ugrave; hợp.

Tesla vẫn đang chờ

Ấn Độ l&agrave; thị trường c&oacute; quy m&ocirc; lớn bậc nhất thế giới, c&oacute; nhiều tiềm năng ph&aacute;t triển. Song, thị trường với d&acirc;n số đ&ocirc;ng nhất thế giới n&agrave;y cũng c&oacute; những th&aacute;ch thức nhất định. N&oacute;i ri&ecirc;ng trong thị trường &ocirc; t&ocirc;, ba thương hiệu nội địa &ndash; Tata Motors, Mahindra &amp; Mahindra, v&agrave; Maruti Suzuki &ndash; đang chiếm thị phần &aacute;p đảo.&nbsp;

C&aacute;c h&atilde;ng của Ấn Độ c&oacute; lợi thế về gi&aacute; b&aacute;n, mạng lưới ph&acirc;n phối rộng v&agrave; mối quan hệ l&acirc;u d&agrave;i với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng địa phương. Đồng thời, th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người d&acirc;n Ấn Độ đặt nặng c&aacute;c yếu tố như chi ph&iacute; sở hữu, độ bền, dễ bảo dưỡng v&agrave; mức ti&ecirc;u hao nhi&ecirc;n liệu, khiến c&aacute;c thương hiệu ngoại cần thời gian v&agrave; kh&eacute;o l&eacute;o trong việc thuyết phục người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(48).png" style="height:339px; width:600px" />

Tata Nexon EV l&agrave; một trong những mẫu &ocirc; t&ocirc; điện b&aacute;n chạy nhất tại Ấn Độ. Xe c&oacute; gi&aacute; khoảng 380 triệu đồng.

Một điều cũng cần nhắc tới l&agrave; tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số &ocirc; t&ocirc; tại Ấn Độ vẫn c&ograve;n tương đối thấp. Năm 2024, xe điện chiếm khoảng 2,5% tổng lượng xe b&aacute;n ra, theo b&aacute;o c&aacute;o từ BloombergNEF. Hạ tầng trạm sạc v&agrave; nhận thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng l&agrave; những trở ngại đối với bất kỳ thương hiệu xe điện n&agrave;o muốn gia nhập thị trường.

Trong bối cảnh đ&oacute;, một số h&atilde;ng xe nước ngo&agrave;i vẫn tỏ ra thận trọng. Tesla, nh&agrave; sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, d&ugrave; đ&atilde; c&oacute; showroom v&agrave; kế hoạch nhập xe v&agrave;o thị trường Ấn Độ, nhưng đến nay vẫn chưa tiến h&agrave;nh x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(47).png" style="height:471px; width:600px" />

Tesla Model Y thử nghiệm tại Ấn Độ.

Tesla dự định mở những showroom đầu ti&ecirc;n tại đ&acirc;y v&agrave;o đầu th&aacute;ng 7, nhưng vẫn &quot;đang chờ thời điểm v&agrave; điều kiện đầu tư ph&ugrave; hợp&quot; trước khi đưa ra quyết định ch&iacute;nh thức về việc x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tại đ&acirc;y.&nbsp;

Tesla Model Y l&agrave; mẫu xe đầu ti&ecirc;n h&atilde;ng mang tới b&aacute;n tại Ấn Độ; xe sẽ được nhập khẩu từ nh&agrave; m&aacute;y của h&atilde;ng tại Thượng Hải, Trung Quốc bất chấp h&agrave;ng r&agrave;o thuế quan sẽ khiến gi&aacute; xe tăng l&ecirc;n đ&aacute;ng kể.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250625/images/image(46).png" style="height:414px; width:605px" />

Nh&agrave; m&aacute;y Tesla Thượng Hải (Trung Quốc) l&agrave; cơ sở sản xuất quan trọng của h&atilde;ng xe điện Mỹ.

Trong khi đ&oacute;, ch&iacute;nh phủ Ấn Độ y&ecirc;u cầu c&aacute;c h&atilde;ng muốn được giảm thuế nhập khẩu xe điện phải đầu tư &iacute;t nhất 500 triệu USD v&agrave;o sản xuất nội địa. Đi c&ugrave;ng với y&ecirc;u cầu cao, Ch&iacute;nh phủ Ấn Độ cũng đang đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng tỷ lệ xe điện l&ecirc;n 30% v&agrave;o năm 2030 th&ocirc;ng qua c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế v&agrave; hỗ trợ đầu tư. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; yếu tố gi&uacute;p c&aacute;c nh&agrave; sản xuất đ&aacute;nh gi&aacute; được tiềm năng ph&aacute;t triển của thị trường.

Sự thận trọng của c&aacute;c h&atilde;ng lớn mở ra cơ hội cho những nh&agrave; sản xuất sẵn s&agrave;ng đầu tư sớm như VinFast. Việc thiết lập nh&agrave; m&aacute;y tại chỗ gi&uacute;p doanh nghiệp tiếp cận c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i của ch&iacute;nh phủ Ấn Độ, đồng thời tạo niềm tin cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng v&agrave; đối t&aacute;c địa phương. Dự kiến, nh&agrave; m&aacute;y VinFast Ấn Độ sẽ kh&aacute;nh th&agrave;nh trong v&agrave;i tuần nữa.

Mặc d&ugrave; c&ograve;n nhiều yếu tố phải vượt qua &ndash; bao gồm khả năng th&iacute;ch nghi sản phẩm với thị trường, mở rộng hệ thống dịch vụ v&agrave; quản l&yacute; chi ph&iacute; &ndash; quyết định &ldquo;đi trước&rdquo; trong lĩnh vực sản xuất được xem l&agrave; một bước đi chiến lược của VinFast trong bối cảnh thị trường c&ograve;n đang định h&igrave;nh.

<a href="https://markettimes.vn/ong-pham-nhat-vuong-sap-mang-ca-vingroup-toi-nuoc-gdp-vuot-anh-phap-nga-elon-musk-lai-chan-chu-85276.html">Phạm Nhật Quỳnh-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Phạm Nhật Vượng

Ông Phạm Nhật Vượng sắp "mang cả Vingroup" tới nước GDP vượt Anh, Pháp, Nga, Elon Musk lại chần chừ

Nguyễn Việt Phương

nghe đ&#226;u dẹp hết ở mỹ rồi m&#224; 

nghe đâu dẹp hết ở mỹ rồi mà 

Namura

H&#224;ng ng&#224;y bỏ 10k mua Vietlot cầu may. Nếu tr&#250;ng đặc biệt mua ngay 1 chiếc Tesla &#128077;

Hàng ngày bỏ 10k mua Vietlot cầu may. Nếu trúng đặc biệt mua ngay 1 chiếc Tesla 👍

4 VÙNG CHIẾN THUẬT

Giờ bọn đũy b&#250;t c&#243; đặt mấy c&#225;i ti&#234;u đề ải chỉa thật

Giờ bọn đũy bút có đặt mấy cái tiêu đề ải chỉa thật

Triệu Tử Short

Thay v&#236; chửi chẳng đc c&#225;i g&#236;. Th&#236; ae cổ đ&#244;ng vic năm nay ấm rồi. L&#234;n b&#225;o mạnh v&#224;o vic hehe h&#243;ng cmt &#128518;

Thay vì chửi chẳng đc cái gì. Thì ae cổ đông vic năm nay ấm rồi. Lên báo mạnh vào vic hehe hóng cmt 😆

Canhcung Bo

&#244;ng mang đi c&#224;ng nhiều nước th&#236; đất việt nam v&#224; biển lại dc ph&#226;n l&#244; nhiều.

ông mang đi càng nhiều nước thì đất việt nam và biển lại dc phân lô nhiều.

MinhTinh

Mang vinfet tới Mỹ, ch&#226;u &#194;u kh&#244;ng b&#225;n được, g&#224; &#226;u mỹ kh&#244;ng l&#249;a đc. Mở th&#234;m xanh SM ở Ấn Độ nữa th&#236; lại ch&#225;y h&#224;ng kh&#244;ng kịp sản xuất.

Mang vinfet tới Mỹ, châu Âu không bán được, gà âu mỹ không lùa đc. Mở thêm xanh SM ở Ấn Độ nữa thì lại cháy hàng không kịp sản xuất.

Ninh Diêu

mạnh ở VN th&#244;i bạn, nh&#227;n hiệu đ&#243; b&#234;n Ấn họ c&#242;n mới nghe tới 

mạnh ở VN thôi bạn, nhãn hiệu đó bên Ấn họ còn mới nghe tới 

Điểm Đảo Chiều

JK07

Global fail, c&#242;n nội địa th&#236; chắc chắn th&#224;nh c&#244;ng, triều đại bảo trợ c&#242;n d&#224;i lắm :)))

Global fail, còn nội địa thì chắc chắn thành công, triều đại bảo trợ còn dài lắm :)))

Test

Anh t&#244;i l&#224;m v&#236; doanh thu, v&#236; Pr chứ c&#243; l&#224;m v&#236; lợi nhuận đ&#226;u m&#224; ngại??? Ln đ&#227; c&#243; nhỏ lẻ ở Vn đ&#243;ng g&#243;p nha

Anh tôi làm vì doanh thu, vì Pr chứ có làm vì lợi nhuận đâu mà ngại??? Ln đã có nhỏ lẻ ở Vn đóng góp nha

Nông Văn Dền

Tr&#234;n đ&#226;y c&#243; nhiều người chỉ tỷ ph&#250; c&#225;ch kinh doanh nhỉ. Chắc gi&#224;u lắm rồi hehe

Trên đây có nhiều người chỉ tỷ phú cách kinh doanh nhỉ. Chắc giàu lắm rồi hehe

Tung Do

bằng số lẻ của Tesla chưa m&#224; l&#250;c n&#224;o cũng đặt chung m&#226;m vậy, rời xa VN l&#224; b&#227;o tố. 


bằng số lẻ của Tesla chưa mà lúc nào cũng đặt chung mâm vậy, rời xa VN là bão tố. 


Stroke Death

sao mấy con ch &#243; ng u m&#224; n&#243; cứ g&#226;u nhỉ kh&#244;ng c&#243; ph&#226;n đớp &#224;

sao mấy con ch ó ng u mà nó cứ gâu nhỉ không có phân đớp à

knd2011

Tesla vẫn chờ ah. Vốn h&#243;a tesla n&#243; x&#236; cho ph&#225;t cả vin vượng bốc hơi chứ đ&#243; m&#224; chờ. N&#243; chờ v&#236; c&#243; l&#253; fo ri&#234;ng n&#243; ko đ&#226;u tư th&#244;i

Tesla vẫn chờ ah. Vốn hóa tesla nó xì cho phát cả vin vượng bốc hơi chứ đó mà chờ. Nó chờ vì có lý fo riêng nó ko đâu tư thôi

Quốc Khánh Võ

VIC index....&#128514;❤️&#128514;❤️&#128514;
B&#225;c k&#234;u c&#225;c ch&#225;u Theo tỉ ph&#250;... kiểu g&#236; cũng c&#243; thịt...
&#128514;❤️&#128514;❤️
Ch&#225;u n&#224;o sợ về chăn tr&#226;u đi..


VIC index....😂❤️😂❤️😂
Bác kêu các cháu Theo tỉ phú... kiểu gì cũng có thịt...
😂❤️😂❤️
Cháu nào sợ về chăn trâu đi..


Nguyễn Chỉ Công 

Đất m&#224; kh&#244;ng tạo ra gi&#225; trị g&#236; th&#236; ma n&#243; mua của &#244;ng Vượng, lắm thằng thấy &#244;ng Vượng mua đất ở đ&#226;u th&#236; đ&#242;i mua theo, ổng kh&#244;ng l&#224;m c&#225;i l&#224; trắng mắt nh&#236;n nhau, cũng l&#224; &#244;m đất nhưng thằng th&#236; tạo ra cả khu đ&#244; thị thằng th&#236; chỉ ăn theo :))))

Đất mà không tạo ra giá trị gì thì ma nó mua của ông Vượng, lắm thằng thấy ông Vượng mua đất ở đâu thì đòi mua theo, ổng không làm cái là trắng mắt nhìn nhau, cũng là ôm đất nhưng thằng thì tạo ra cả khu đô thị thằng thì chỉ ăn theo :))))

Ares 

Snow Flower

Đang ở trong nước GDP cao nhất thế giới m&#224; mang đi nước GDP hơn Anh chi vậy

Đang ở trong nước GDP cao nhất thế giới mà mang đi nước GDP hơn Anh chi vậy

lỡ đưa n&#243; 2t USD rồi, giờ quay đi mất trắng&#129315;

lỡ đưa nó 2t USD rồi, giờ quay đi mất trắng🤣