&quot;Việt Nam hiện l&agrave; một thị trường rất th&uacute; vị đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i.&quot; - &ocirc;ng Bernardo Bautista, Gi&aacute;m đốc Điều h&agrave;nh của DHL Express n&oacute;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/hoi-nghi-1-1773147528219-1773147528448450006342.jpg" style="height:405px; width:608px">

Tại sự kiện ra mắt B&aacute;o c&aacute;o Kết nối To&agrave;n cầu DHL 2026 diễn ra tại H&agrave; Nội, c&aacute;c l&atilde;nh đạo cao cấp của DHL đ&atilde; b&agrave;y tỏ niềm tin về những cơ hội tăng trưởng tại thị trường Việt Nam.

To&agrave;n cầu h&oacute;a đạt mức kỷ lục bất chấp căng thẳng địa ch&iacute;nh trị

Theo b&aacute;o c&aacute;o được c&ocirc;ng bố bởi DHL v&agrave; Trường Kinh doanh Stern thuộc Đại học New York, mức độ to&agrave;n cầu h&oacute;a của thế giới đạt 25% v&agrave;o năm 2025, tương đương với mức cao kỷ lục được thiết lập v&agrave;o năm 2022 bất chấp sự gia tăng căng thẳng địa ch&iacute;nh trị, thuế quan của Mỹ v&agrave; t&igrave;nh h&igrave;nh đầy biến động chưa từng c&oacute; về ch&iacute;nh s&aacute;ch thương mại trong tương lai.

&Ocirc;ng John Pearson, Gi&aacute;m đốc Điều h&agrave;nh của DHL Express, nhận định: &quot;Qu&aacute; tr&igrave;nh to&agrave;n cầu h&oacute;a vẫn đang giữ vững vị thế của m&igrave;nh &ndash; v&agrave; điều đ&oacute; đ&atilde; n&oacute;i l&ecirc;n rất nhiều về gi&aacute; trị của n&oacute;.&quot;

B&aacute;o c&aacute;o cho thấy c&aacute;c quốc gia v&agrave; doanh nghiệp kh&ocirc;ng c&ograve;n hoạt động độc lập trong nước, m&agrave; đẩy mạnh mở rộng quan hệ thương mại tr&ecirc;n trường quốc tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/z7608130487002_ed84e2ca2b2ee04d8f3cac07506e19c0.jpg" style="height:379px; width:607px">

Sự b&ugrave;ng nổ của tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI)&nbsp;

Thương mại to&agrave;n cầu tăng trưởng nhanh hơn trong năm 2025 so với bất kỳ năm n&agrave;o kể từ năm 2017, ngoại trừ giai đoạn biến động do đại dịch Covid-19.

Hoạt động thương mại li&ecirc;n quan đến tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI) đ&atilde; tăng mạnh khi c&aacute;c quốc gia v&agrave; doanh nghiệp đua nhau x&acirc;y dựng hạ tầng AI. Theo số liệu của WTO, c&aacute;c sản phẩm li&ecirc;n quan đến tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI) đ&atilde; đ&oacute;ng g&oacute;p 42% v&agrave;o tăng trưởng thương mại h&agrave;ng h&oacute;a trong ba qu&yacute; đầu năm 2025.

Tiềm năng tăng trưởng tại thị trường Việt Nam

Phi&ecirc;n thảo luận đ&atilde; l&agrave;m r&otilde; vai tr&ograve; của Việt Nam trong chiến lược của DHL. &Ocirc;ng Bernardo Bautista, Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh, DHL Express Việt Nam cho biết, DHL c&oacute; tham vọng tăng trưởng mạnh mẽ tại Việt Nam cho năm nay.

&quot;Việt Nam c&oacute; d&acirc;n số lớn, khoảng 100 triệu người, d&acirc;n số trẻ v&agrave; c&oacute; t&iacute;nh di động cao. Việt Nam cũng c&oacute; rất nhiều hiệp định thương mại, v&iacute; dụ như Hiệp định Đối t&aacute;c Kinh tế To&agrave;n diện Khu vực (RCEP), CPTPP.&quot;

&quot;Ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp b&aacute;n dẫn tại Việt Nam cũng đang chuyển đổi sang lắp r&aacute;p, thử nghiệm v&agrave; thiết kế, đồng thời tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng về vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i (FDI). Ch&uacute;ng t&ocirc;i thấy sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c c&ocirc;ng ty trong nước như Viettel, <a class='symbol'>FPT</a>. Ch&uacute;ng t&ocirc;i cũng thấy sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c trung t&acirc;m dữ liệu. V&igrave; vậy, Việt Nam hiện l&agrave; một thị trường rất th&uacute; vị đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i.&quot; - &ocirc;ng Bernardo Bautista n&oacute;i.

&Ocirc;ng Laurence Cheung cũng thấy một số lĩnh vực tăng trưởng rất mạnh tại Việt Nam. N&oacute;i về lĩnh vực năng lượng, &ocirc;ng Laurence chia sẻ g&oacute;c nh&igrave;n qua hai kh&iacute;a cạnh. Thứ nhất, về ti&ecirc;u thụ, Việt Nam vẫn c&ograve;n kh&aacute; phụ thuộc v&agrave;o c&aacute;ch truyền thống như than để sản xuất điện v&agrave; cả thủy điện. Nhưng đồng thời, sự tăng trưởng đặc biệt của năng lượng t&aacute;i tạo cho gi&oacute;, cho mặt trời cũng đang gia tăng. DHL gi&uacute;p kh&aacute;ch h&agrave;ng nhập khẩu c&aacute;c l&ocirc; h&agrave;ng rời lớn để phục vụ c&aacute;c địa điểm điện gi&oacute; ngo&agrave;i khơi v&agrave; cả tr&ecirc;n đất liền.

Đồng thời c&oacute; kh&aacute; nhiều xe điện, đặc biệt l&agrave; taxi tr&ecirc;n đường phố Việt Nam.

Đối với năng lượng mặt trời, &ocirc;ng Laurence cho biết đ&oacute; cũng l&agrave; một trong những lĩnh vực then chốt, th&uacute;c đẩy kh&aacute;ch h&agrave;ng ch&iacute;nh.

Về đầu tư tại Việt Nam, &ocirc;ng Bertrand Juvigny, Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh, DHL Supply Chain Việt Nam cho biết, về kh&ocirc;ng gian kho b&atilde;i, DHL đ&atilde; x&acirc;y dựng khoảng 20.000m2 tại Bắc Ninh, sẵn s&agrave;ng đi v&agrave;o hoạt động v&agrave;o giữa năm 2024. Đang xem x&eacute;t bổ sung th&ecirc;m 30.000m2 nữa tại miền Nam Việt Nam. ﻿

Đối với bộ phận Chuyển ph&aacute;t h&agrave;ng h&oacute;a to&agrave;n cầu, &ocirc;ng Laurence chia sẻ, gần đ&acirc;y, DHL đ&atilde; triển khai chương tr&igrave;nh thu&ecirc; chuyến bay ri&ecirc;ng để chở h&agrave;ng sang Mỹ v&agrave; đầu tư c&aacute;c kho gom h&agrave;ng đường biển quy m&ocirc; lớn tại Hải Ph&ograve;ng (4.000 m2) v&agrave; miền Nam (7.000 m2).

&Ocirc;ng Bernardo Bautista cho biết đ&atilde; n&acirc;ng cấp cổng trung chuyển quốc tế v&agrave; c&aacute;c trung t&acirc;m dịch vụ tại H&agrave; Nội, đồng thời theo d&otilde;i s&aacute;t sao tiến độ s&acirc;n bay mới ở miền Nam để tiếp tục đầu tư.

N&oacute;i về tầm quan trọng của Việt Nam, Bernardo Bautista chia sẻ Việt Nam nằm trong danh s&aacute;ch 20 quốc gia DHL x&aacute;c định c&oacute; sự tập trung tăng trưởng đặc biệt tr&ecirc;n to&agrave;n cầu. Việt Nam được chọn v&igrave; quy m&ocirc; v&agrave; tiềm năng ph&aacute;t triển tổng thể. Mặc d&ugrave; DHL c&oacute; mặt tại 6 quốc gia kh&aacute;c ở khu vực Ch&acirc;u &Aacute; - Th&aacute;i B&igrave;nh Dương, nhưng quỹ đạo tăng trưởng của Việt Nam l&agrave; một trong những quỹ đạo nhanh nhất trong khu vực.&nbsp;

Bổ sung th&ecirc;m, &ocirc;ng Lawrence Cheung cho biết, nếu n&oacute;i về quy m&ocirc; cơ sở, Việt Nam c&oacute; thể chưa so s&aacute;nh được với tất cả c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c. Nhưng nếu n&oacute;i về sự tăng trưởng, ban l&atilde;nh đạo của DHL đặt kỳ vọng rất cao. Đ&oacute; l&agrave; l&yacute; do tại sao DHL tổ chức hội nghị n&agrave;y tại H&agrave; Nội.

&quot;Trong th&acirc;m t&acirc;m t&ocirc;i, Việt Nam chắc chắn l&agrave; cực kỳ quan trọng.&quot; - &ocirc;ng Lawrence Cheung n&oacute;i﻿.

DHL l&agrave; 1 phần của Tập đo&agrave;n DHL, tập đo&agrave;n logistics v&agrave; chuyển ph&aacute;t nhanh quốc tế h&agrave;ng đầu thế giới, c&oacute; trụ sở ch&iacute;nh tại Đức. Tập đo&agrave;n đạt doanh thu khoảng 84,2 tỷ EUR v&agrave;o năm 2024.﻿

Ngọc Điệp

<a href="https://markettimes.vn/noi-ve-lan-song-ban-dan-giam-doc-tap-doan-logistics-tu-duc-chung-toi-thay-su-phat-trien-cua-cac-cong-ty-trong-nuoc-nhu-viettel-fpt-110656.html">Link gốc</a>

"Việt Nam hiện là một thị trường rất thú vị đối với chúng tôi." - ông Bernardo Bautista, Giám đốc Điều hành của DHL Express nói.


&quot;Việt Nam hiện l&agrave; một thị trường rất th&uacute; vị đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i.&quot; - &ocirc;ng Bernardo Bautista, Gi&aacute;m đốc Điều h&agrave;nh của DHL Express n&oacute;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/hoi-nghi-1-1773147528219-1773147528448450006342.jpg" style="height:405px; width:608px" />

Tại sự kiện ra mắt B&aacute;o c&aacute;o Kết nối To&agrave;n cầu DHL 2026 diễn ra tại H&agrave; Nội, c&aacute;c l&atilde;nh đạo cao cấp của DHL đ&atilde; b&agrave;y tỏ niềm tin về những cơ hội tăng trưởng tại thị trường Việt Nam.

To&agrave;n cầu h&oacute;a đạt mức kỷ lục bất chấp căng thẳng địa ch&iacute;nh trị

Theo b&aacute;o c&aacute;o được c&ocirc;ng bố bởi DHL v&agrave; Trường Kinh doanh Stern thuộc Đại học New York, mức độ to&agrave;n cầu h&oacute;a của thế giới đạt 25% v&agrave;o năm 2025, tương đương với mức cao kỷ lục được thiết lập v&agrave;o năm 2022 bất chấp sự gia tăng căng thẳng địa ch&iacute;nh trị, thuế quan của Mỹ v&agrave; t&igrave;nh h&igrave;nh đầy biến động chưa từng c&oacute; về ch&iacute;nh s&aacute;ch thương mại trong tương lai.

&Ocirc;ng John Pearson, Gi&aacute;m đốc Điều h&agrave;nh của DHL Express, nhận định: &quot;Qu&aacute; tr&igrave;nh to&agrave;n cầu h&oacute;a vẫn đang giữ vững vị thế của m&igrave;nh &ndash; v&agrave; điều đ&oacute; đ&atilde; n&oacute;i l&ecirc;n rất nhiều về gi&aacute; trị của n&oacute;.&quot;

B&aacute;o c&aacute;o cho thấy c&aacute;c quốc gia v&agrave; doanh nghiệp kh&ocirc;ng c&ograve;n hoạt động độc lập trong nước, m&agrave; đẩy mạnh mở rộng quan hệ thương mại tr&ecirc;n trường quốc tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260311/images/z7608130487002_ed84e2ca2b2ee04d8f3cac07506e19c0.jpg" style="height:379px; width:607px" />

Sự b&ugrave;ng nổ của tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI)&nbsp;

Thương mại to&agrave;n cầu tăng trưởng nhanh hơn trong năm 2025 so với bất kỳ năm n&agrave;o kể từ năm 2017, ngoại trừ giai đoạn biến động do đại dịch Covid-19.

Hoạt động thương mại li&ecirc;n quan đến tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI) đ&atilde; tăng mạnh khi c&aacute;c quốc gia v&agrave; doanh nghiệp đua nhau x&acirc;y dựng hạ tầng AI. Theo số liệu của WTO, c&aacute;c sản phẩm li&ecirc;n quan đến tr&iacute; tuệ nh&acirc;n tạo (AI) đ&atilde; đ&oacute;ng g&oacute;p 42% v&agrave;o tăng trưởng thương mại h&agrave;ng h&oacute;a trong ba qu&yacute; đầu năm 2025.

Tiềm năng tăng trưởng tại thị trường Việt Nam

Phi&ecirc;n thảo luận đ&atilde; l&agrave;m r&otilde; vai tr&ograve; của Việt Nam trong chiến lược của DHL. &Ocirc;ng Bernardo Bautista, Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh, DHL Express Việt Nam cho biết, DHL c&oacute; tham vọng tăng trưởng mạnh mẽ tại Việt Nam cho năm nay.

&quot;Việt Nam c&oacute; d&acirc;n số lớn, khoảng 100 triệu người, d&acirc;n số trẻ v&agrave; c&oacute; t&iacute;nh di động cao. Việt Nam cũng c&oacute; rất nhiều hiệp định thương mại, v&iacute; dụ như Hiệp định Đối t&aacute;c Kinh tế To&agrave;n diện Khu vực (RCEP), CPTPP.&quot;

&quot;Ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp b&aacute;n dẫn tại Việt Nam cũng đang chuyển đổi sang lắp r&aacute;p, thử nghiệm v&agrave; thiết kế, đồng thời tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng về vốn đầu tư trực tiếp nước ngo&agrave;i (FDI). Ch&uacute;ng t&ocirc;i thấy sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c c&ocirc;ng ty trong nước như Viettel, FPT. Ch&uacute;ng t&ocirc;i cũng thấy sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c trung t&acirc;m dữ liệu. V&igrave; vậy, Việt Nam hiện l&agrave; một thị trường rất th&uacute; vị đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i.&quot; - &ocirc;ng Bernardo Bautista n&oacute;i.

&Ocirc;ng Laurence Cheung cũng thấy một số lĩnh vực tăng trưởng rất mạnh tại Việt Nam. N&oacute;i về lĩnh vực năng lượng, &ocirc;ng Laurence chia sẻ g&oacute;c nh&igrave;n qua hai kh&iacute;a cạnh. Thứ nhất, về ti&ecirc;u thụ, Việt Nam vẫn c&ograve;n kh&aacute; phụ thuộc v&agrave;o c&aacute;ch truyền thống như than để sản xuất điện v&agrave; cả thủy điện. Nhưng đồng thời, sự tăng trưởng đặc biệt của năng lượng t&aacute;i tạo cho gi&oacute;, cho mặt trời cũng đang gia tăng. DHL gi&uacute;p kh&aacute;ch h&agrave;ng nhập khẩu c&aacute;c l&ocirc; h&agrave;ng rời lớn để phục vụ c&aacute;c địa điểm điện gi&oacute; ngo&agrave;i khơi v&agrave; cả tr&ecirc;n đất liền.

Đồng thời c&oacute; kh&aacute; nhiều xe điện, đặc biệt l&agrave; taxi tr&ecirc;n đường phố Việt Nam.

Đối với năng lượng mặt trời, &ocirc;ng Laurence cho biết đ&oacute; cũng l&agrave; một trong những lĩnh vực then chốt, th&uacute;c đẩy kh&aacute;ch h&agrave;ng ch&iacute;nh.

Về đầu tư tại Việt Nam, &ocirc;ng Bertrand Juvigny, Gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh, DHL Supply Chain Việt Nam cho biết, về kh&ocirc;ng gian kho b&atilde;i, DHL đ&atilde; x&acirc;y dựng khoảng 20.000m2 tại Bắc Ninh, sẵn s&agrave;ng đi v&agrave;o hoạt động v&agrave;o giữa năm 2024. Đang xem x&eacute;t bổ sung th&ecirc;m 30.000m2 nữa tại miền Nam Việt Nam. ﻿

Đối với bộ phận Chuyển ph&aacute;t h&agrave;ng h&oacute;a to&agrave;n cầu, &ocirc;ng Laurence chia sẻ, gần đ&acirc;y, DHL đ&atilde; triển khai chương tr&igrave;nh thu&ecirc; chuyến bay ri&ecirc;ng để chở h&agrave;ng sang Mỹ v&agrave; đầu tư c&aacute;c kho gom h&agrave;ng đường biển quy m&ocirc; lớn tại Hải Ph&ograve;ng (4.000 m2) v&agrave; miền Nam (7.000 m2).

&Ocirc;ng Bernardo Bautista cho biết đ&atilde; n&acirc;ng cấp cổng trung chuyển quốc tế v&agrave; c&aacute;c trung t&acirc;m dịch vụ tại H&agrave; Nội, đồng thời theo d&otilde;i s&aacute;t sao tiến độ s&acirc;n bay mới ở miền Nam để tiếp tục đầu tư.

N&oacute;i về tầm quan trọng của Việt Nam, Bernardo Bautista chia sẻ Việt Nam nằm trong danh s&aacute;ch 20 quốc gia DHL x&aacute;c định c&oacute; sự tập trung tăng trưởng đặc biệt tr&ecirc;n to&agrave;n cầu. Việt Nam được chọn v&igrave; quy m&ocirc; v&agrave; tiềm năng ph&aacute;t triển tổng thể. Mặc d&ugrave; DHL c&oacute; mặt tại 6 quốc gia kh&aacute;c ở khu vực Ch&acirc;u &Aacute; - Th&aacute;i B&igrave;nh Dương, nhưng quỹ đạo tăng trưởng của Việt Nam l&agrave; một trong những quỹ đạo nhanh nhất trong khu vực.&nbsp;

Bổ sung th&ecirc;m, &ocirc;ng Lawrence Cheung cho biết, nếu n&oacute;i về quy m&ocirc; cơ sở, Việt Nam c&oacute; thể chưa so s&aacute;nh được với tất cả c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c. Nhưng nếu n&oacute;i về sự tăng trưởng, ban l&atilde;nh đạo của DHL đặt kỳ vọng rất cao. Đ&oacute; l&agrave; l&yacute; do tại sao DHL tổ chức hội nghị n&agrave;y tại H&agrave; Nội.

&quot;Trong th&acirc;m t&acirc;m t&ocirc;i, Việt Nam chắc chắn l&agrave; cực kỳ quan trọng.&quot; - &ocirc;ng Lawrence Cheung n&oacute;i﻿.

DHL l&agrave; 1 phần của Tập đo&agrave;n DHL, tập đo&agrave;n logistics v&agrave; chuyển ph&aacute;t nhanh quốc tế h&agrave;ng đầu thế giới, c&oacute; trụ sở ch&iacute;nh tại Đức. Tập đo&agrave;n đạt doanh thu khoảng 84,2 tỷ EUR v&agrave;o năm 2024.﻿

Ngọc Điệp

<a href="https://markettimes.vn/noi-ve-lan-song-ban-dan-giam-doc-tap-doan-logistics-tu-duc-chung-toi-thay-su-phat-trien-cua-cac-cong-ty-trong-nuoc-nhu-viettel-fpt-110656.html">Link gốc</a>