Năm 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang, l&agrave;m dấy l&ecirc;n lo ngại thiếu nguồn cung v&agrave; nguy cơ gi&aacute; dầu biến động mạnh.

Tổng nguồn xăng dầu cho ti&ecirc;u thụ thị trường nội địa năm 2025 ước đạt khoảng 28,6 triệu m&sup3;/tấn, tăng 2,14% so với năm 2024. Sản lượng ti&ecirc;u thụ ước khoảng 26,4 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,2 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng. Lượng tồn kho duy tr&igrave; khoảng 1,7 triệu m&sup3;/tấn, bảo đảm y&ecirc;u cầu dự trữ lưu th&ocirc;ng theo quy định.

Bước sang 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang. Trước thực tế n&agrave;y, nhiều chuy&ecirc;n gia đặt c&acirc;u hỏi, liệu c&oacute; thiếu xăng dầu v&agrave; g&acirc;y đột biến gi&aacute; dầu?

&Ocirc;ng Nguyễn Đức Dũng, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc Sở Giao dịch H&agrave;ng h&oacute;a Việt Nam (MXV) cho rằng, tr&ecirc;n phương diện cung - cầu thực tế, c&aacute;c biến động tại Venezuela trong ngắn hạn chưa đủ sức nặng để l&agrave;m thay đổi c&aacute;n c&acirc;n dầu th&ocirc; to&agrave;n cầu. Bởi hiện nay, quốc gia n&agrave;y xuất khẩu khoảng 1-1,2 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y, chiếm khoảng 1% sản lượng cung to&agrave;n thế giới.

Th&ecirc;m v&agrave;o đ&oacute;, theo đ&aacute;nh gi&aacute; mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), thị trường năm 2026 dự b&aacute;o thặng dư tới 4 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y. Do đ&oacute;, ngay cả khi hoạt động xuất khẩu của Venezuela bị gi&aacute;n đoạn cục bộ, th&igrave; sự thiếu hụt 1% n&agrave;y ho&agrave;n to&agrave;n bị lấn &aacute;t bằng bức tranh dư cung tổng thể.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260124/images/xang_dau.jpg" style="height:400px; width:600px"> 
Năm 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang.

Theo &ocirc;ng Dũng, diễn biến gi&aacute; dầu Brent v&agrave; WTI trong th&aacute;ng 12 vừa qua l&agrave; minh chứng r&otilde; nhất. D&ugrave; xuất hiện c&aacute;c th&ocirc;ng tin về việc kiểm so&aacute;t t&agrave;u chở dầu quanh v&ugrave;ng biển Venezuela, nhưng gi&aacute; dầu kh&ocirc;ng hề bật tăng. Ngược lại, &aacute;p lực từ b&aacute;o c&aacute;o dư cung của IEA đ&atilde; k&eacute;o gi&aacute; dầu Brent c&oacute; thời điểm l&ugrave;i về 58,9 USD/th&ugrave;ng v&agrave; WTI xuống 55,3 USD/th&ugrave;ng - chạm v&ugrave;ng đ&aacute;y của 5 năm.

Năm 2025, thị trường dầu th&ocirc; thế giới đ&atilde; h&igrave;nh th&agrave;nh một xu hướng giảm r&otilde; n&eacute;t kể từ sau th&aacute;ng 4 - l&agrave; thời điểm Tổ chức C&aacute;c nước xuất khẩu dầu mỏ v&agrave; một số th&agrave;nh vi&ecirc;n ngo&agrave;i khối gồm Nga (OPEC+) bắt đầu triển khai chiến lược tăng sản lượng. Theo dữ liệu của MXV, gi&aacute; dầu Brent đ&atilde; giảm từ v&ugrave;ng 75,9 USD xuống quanh 60,9 USD/th&ugrave;ng v&agrave;o cuối năm, tương ứng mức giảm gần 20%.

Diễn biến n&agrave;y cũng được phản &aacute;nh tương đối đầy đủ trong điều h&agrave;nh gi&aacute; xăng dầu trong nước. Th&ocirc;ng qua 53 kỳ điều h&agrave;nh trong năm 2025, gi&aacute; xăng RON 95 v&agrave; dầu diesel giảm khoảng 8-8,8%. MXV nhận định, mức giảm n&agrave;y thấp hơn so với dầu th&ocirc; do trong cơ cấu gi&aacute; b&aacute;n lẻ vẫn tồn tại c&aacute;c yếu tố thuế, ph&iacute; cố định, nhưng về xu hướng l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n đồng pha với thị trường thế giới. Điều đ&oacute; cho thấy cơ chế điều h&agrave;nh hiện nay đang b&aacute;m s&aacute;t diễn biến quốc tế, đồng thời vẫn đảm bảo mục ti&ecirc;u ổn định kinh tế vĩ m&ocirc;.

Li&ecirc;n quan đến t&igrave;nh h&igrave;nh Venezuela, MXV cho rằng, t&aacute;c động chủ yếu mang t&iacute;nh t&acirc;m l&yacute; trong ngắn hạn. Thực tế, thị trường dầu thế giới bước sang năm 2026 trong trạng th&aacute;i thặng dư tương đối v&agrave; đ&atilde; th&iacute;ch nghi tốt hơn với c&aacute;c rủi ro địa ch&iacute;nh trị cục bộ.

&Ocirc;ng Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho rằng, thị trường xăng dầu trong nước năm 2026 tiếp tục c&oacute; nhiều biến động, kh&oacute; dự b&aacute;o, do t&aacute;c động của căng thẳng địa ch&iacute;nh trị k&eacute;o d&agrave;i từ Trung Đ&ocirc;ng đến xung đột Nga - Ukraine.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260124/images/xangdau1.jpg" style="height:337px; width:600px">

&Ocirc;ng Linh cho biết, trước diễn biến kh&oacute; lường của thị trường xăng dầu thế giới v&agrave; nhu cầu trong nước dự b&aacute;o tiếp tục tăng, mục ti&ecirc;u quan trọng nhất trong năm 2026 l&agrave; trong mọi t&igrave;nh huống kh&ocirc;ng để thiếu nguồn cung, kh&ocirc;ng để đứt g&atilde;y, kể cả cục bộ. Đồng thời điều h&agrave;nh gi&aacute; phải b&aacute;m s&aacute;t thị trường thế giới, h&agrave;i h&ograve;a lợi &iacute;ch giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

Cục trưởng Trần Hữu Linh cho biết, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

Cục trưởng Trần Hữu Linh cho biết, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

V&igrave; vậy, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

Để đạt được kết quả n&agrave;y, Bộ C&ocirc;ng Thương đặt mục ti&ecirc;u sẽ gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ việc thực hiện tổng nguồn của c&aacute;c thương nh&acirc;n đầu mối; đồng thời đẩy mạnh ho&agrave;n thiện thể chế, triển khai Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, lộ tr&igrave;nh sử dụng nhi&ecirc;n liệu sinh học từ ng&agrave;y 1/6/2026, tăng cường chuyển đổi số, n&acirc;ng cấp Hệ thống quản l&yacute; xăng dầu quốc gia.

&ldquo;Đối với c&aacute;c doanh nghiệp, 2 nh&agrave; m&aacute;y sản xuất xăng dầu (Nghi Sơn v&agrave; B&igrave;nh Sơn) phải đảm bảo lượng cung ứng xăng ra thị trường đầy đủ. Đối với thương nh&acirc;n đầu mối, ph&acirc;n phối, đại l&yacute;, cửa h&agrave;ng b&aacute;n lẻ&hellip; cần vận h&agrave;nh l&agrave;m sao để đảm bảo nguồn xăng dầu cho thị trường nội địa. Đặc biệt, từ 1/6/2026 sẽ phối trộn cung ứng xăng E10 ra thị trường, n&ecirc;n phải l&agrave;m sao đảm bảo nguồn cung đưa ra thị trường&rdquo;, Cục trưởng Trần Hữu Linh nhấn mạnh.

V&igrave; vậy, &ocirc;ng Linh nhấn mạnh y&ecirc;u cầu c&aacute;c doanh nghiệp phải chủ động phối trộn v&agrave; bảo đảm nguồn cung xăng E10. Bộ C&ocirc;ng Thương sẽ triển khai kiểm tra ngay từ th&aacute;ng 3/2026 để kịp thời ph&aacute;t hiện, xử l&yacute; nguy cơ thiếu hụt.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, nghị định mới về quản l&yacute; kinh doanh xăng dầu đang được x&acirc;y dựng, dự kiến ban h&agrave;nh để thay thế c&aacute;c nghị định hiện h&agrave;nh, gắn chặt với ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&aacute;t triển nhi&ecirc;n liệu sinh học v&agrave; y&ecirc;u cầu minh bạch trong quản l&yacute; thị trường.

Theo &ocirc;ng Linh, nghị định mới sẽ tăng quyền chủ động cho doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh, trong khi cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước tập trung v&agrave;o c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, hậu kiểm. Bộ C&ocirc;ng Thương sẽ c&ocirc;ng bố r&otilde; danh s&aacute;ch c&aacute;c thương nh&acirc;n thực hiện k&ecirc; khai gi&aacute;, đồng thời phối hợp với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh trong quản l&yacute; Quỹ B&igrave;nh ổn xăng dầu.

<a href="https://vov.vn/kinh-te/nhu-cau-tang-cao-thi-truong-xang-dau-nam-2026-co-bien-dong-post1263889.vov">Link gốc</a>

Năm 2026, thị trường dầu mỏ toàn cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa chính trị leo thang, làm dấy lên lo ngại thiếu nguồn cung và nguy cơ giá dầu biến động mạnh.

Năm 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang, l&agrave;m dấy l&ecirc;n lo ngại thiếu nguồn cung v&agrave; nguy cơ gi&aacute; dầu biến động mạnh.

Tổng nguồn xăng dầu cho ti&ecirc;u thụ thị trường nội địa năm 2025 ước đạt khoảng 28,6 triệu m&sup3;/tấn, tăng 2,14% so với năm 2024. Sản lượng ti&ecirc;u thụ ước khoảng 26,4 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,2 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng. Lượng tồn kho duy tr&igrave; khoảng 1,7 triệu m&sup3;/tấn, bảo đảm y&ecirc;u cầu dự trữ lưu th&ocirc;ng theo quy định.

Bước sang 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang. Trước thực tế n&agrave;y, nhiều chuy&ecirc;n gia đặt c&acirc;u hỏi, liệu c&oacute; thiếu xăng dầu v&agrave; g&acirc;y đột biến gi&aacute; dầu?

&Ocirc;ng Nguyễn Đức Dũng, Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc Sở Giao dịch H&agrave;ng h&oacute;a Việt Nam (MXV) cho rằng, tr&ecirc;n phương diện cung - cầu thực tế, c&aacute;c biến động tại Venezuela trong ngắn hạn chưa đủ sức nặng để l&agrave;m thay đổi c&aacute;n c&acirc;n dầu th&ocirc; to&agrave;n cầu. Bởi hiện nay, quốc gia n&agrave;y xuất khẩu khoảng 1-1,2 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y, chiếm khoảng 1% sản lượng cung to&agrave;n thế giới.

Th&ecirc;m v&agrave;o đ&oacute;, theo đ&aacute;nh gi&aacute; mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), thị trường năm 2026 dự b&aacute;o thặng dư tới 4 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y. Do đ&oacute;, ngay cả khi hoạt động xuất khẩu của Venezuela bị gi&aacute;n đoạn cục bộ, th&igrave; sự thiếu hụt 1% n&agrave;y ho&agrave;n to&agrave;n bị lấn &aacute;t bằng bức tranh dư cung tổng thể.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260124/images/xang_dau.jpg" style="height:400px; width:600px" /> 
Năm 2026, thị trường dầu mỏ to&agrave;n cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa ch&iacute;nh trị leo thang.

Theo &ocirc;ng Dũng, diễn biến gi&aacute; dầu Brent v&agrave; WTI trong th&aacute;ng 12 vừa qua l&agrave; minh chứng r&otilde; nhất. D&ugrave; xuất hiện c&aacute;c th&ocirc;ng tin về việc kiểm so&aacute;t t&agrave;u chở dầu quanh v&ugrave;ng biển Venezuela, nhưng gi&aacute; dầu kh&ocirc;ng hề bật tăng. Ngược lại, &aacute;p lực từ b&aacute;o c&aacute;o dư cung của IEA đ&atilde; k&eacute;o gi&aacute; dầu Brent c&oacute; thời điểm l&ugrave;i về 58,9 USD/th&ugrave;ng v&agrave; WTI xuống 55,3 USD/th&ugrave;ng - chạm v&ugrave;ng đ&aacute;y của 5 năm.

Năm 2025, thị trường dầu th&ocirc; thế giới đ&atilde; h&igrave;nh th&agrave;nh một xu hướng giảm r&otilde; n&eacute;t kể từ sau th&aacute;ng 4 - l&agrave; thời điểm Tổ chức C&aacute;c nước xuất khẩu dầu mỏ v&agrave; một số th&agrave;nh vi&ecirc;n ngo&agrave;i khối gồm Nga (OPEC+) bắt đầu triển khai chiến lược tăng sản lượng. Theo dữ liệu của MXV, gi&aacute; dầu Brent đ&atilde; giảm từ v&ugrave;ng 75,9 USD xuống quanh 60,9 USD/th&ugrave;ng v&agrave;o cuối năm, tương ứng mức giảm gần 20%.

Diễn biến n&agrave;y cũng được phản &aacute;nh tương đối đầy đủ trong điều h&agrave;nh gi&aacute; xăng dầu trong nước. Th&ocirc;ng qua 53 kỳ điều h&agrave;nh trong năm 2025, gi&aacute; xăng RON 95 v&agrave; dầu diesel giảm khoảng 8-8,8%. MXV nhận định, mức giảm n&agrave;y thấp hơn so với dầu th&ocirc; do trong cơ cấu gi&aacute; b&aacute;n lẻ vẫn tồn tại c&aacute;c yếu tố thuế, ph&iacute; cố định, nhưng về xu hướng l&agrave; ho&agrave;n to&agrave;n đồng pha với thị trường thế giới. Điều đ&oacute; cho thấy cơ chế điều h&agrave;nh hiện nay đang b&aacute;m s&aacute;t diễn biến quốc tế, đồng thời vẫn đảm bảo mục ti&ecirc;u ổn định kinh tế vĩ m&ocirc;.

Li&ecirc;n quan đến t&igrave;nh h&igrave;nh Venezuela, MXV cho rằng, t&aacute;c động chủ yếu mang t&iacute;nh t&acirc;m l&yacute; trong ngắn hạn. Thực tế, thị trường dầu thế giới bước sang năm 2026 trong trạng th&aacute;i thặng dư tương đối v&agrave; đ&atilde; th&iacute;ch nghi tốt hơn với c&aacute;c rủi ro địa ch&iacute;nh trị cục bộ.

&Ocirc;ng Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản l&yacute; v&agrave; Ph&aacute;t triển thị trường trong nước (Bộ C&ocirc;ng Thương) cho rằng, thị trường xăng dầu trong nước năm 2026 tiếp tục c&oacute; nhiều biến động, kh&oacute; dự b&aacute;o, do t&aacute;c động của căng thẳng địa ch&iacute;nh trị k&eacute;o d&agrave;i từ Trung Đ&ocirc;ng đến xung đột Nga - Ukraine.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260124/images/xangdau1.jpg" style="height:337px; width:600px" />

&Ocirc;ng Linh cho biết, trước diễn biến kh&oacute; lường của thị trường xăng dầu thế giới v&agrave; nhu cầu trong nước dự b&aacute;o tiếp tục tăng, mục ti&ecirc;u quan trọng nhất trong năm 2026 l&agrave; trong mọi t&igrave;nh huống kh&ocirc;ng để thiếu nguồn cung, kh&ocirc;ng để đứt g&atilde;y, kể cả cục bộ. Đồng thời điều h&agrave;nh gi&aacute; phải b&aacute;m s&aacute;t thị trường thế giới, h&agrave;i h&ograve;a lợi &iacute;ch giữa Nh&agrave; nước, doanh nghiệp v&agrave; người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

Cục trưởng Trần Hữu Linh cho biết, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

Cục trưởng Trần Hữu Linh cho biết, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

V&igrave; vậy, Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; ph&acirc;n giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m&sup3;/tấn, b&igrave;nh qu&acirc;n 2,65 triệu m&sup3;/tấn/th&aacute;ng, nhằm đ&aacute;p ứng mục ti&ecirc;u tăng trưởng GDP từ 10% trở l&ecirc;n theo Nghị quyết của Quốc hội.

Để đạt được kết quả n&agrave;y, Bộ C&ocirc;ng Thương đặt mục ti&ecirc;u sẽ gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ việc thực hiện tổng nguồn của c&aacute;c thương nh&acirc;n đầu mối; đồng thời đẩy mạnh ho&agrave;n thiện thể chế, triển khai Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, lộ tr&igrave;nh sử dụng nhi&ecirc;n liệu sinh học từ ng&agrave;y 1/6/2026, tăng cường chuyển đổi số, n&acirc;ng cấp Hệ thống quản l&yacute; xăng dầu quốc gia.

&ldquo;Đối với c&aacute;c doanh nghiệp, 2 nh&agrave; m&aacute;y sản xuất xăng dầu (Nghi Sơn v&agrave; B&igrave;nh Sơn) phải đảm bảo lượng cung ứng xăng ra thị trường đầy đủ. Đối với thương nh&acirc;n đầu mối, ph&acirc;n phối, đại l&yacute;, cửa h&agrave;ng b&aacute;n lẻ&hellip; cần vận h&agrave;nh l&agrave;m sao để đảm bảo nguồn xăng dầu cho thị trường nội địa. Đặc biệt, từ 1/6/2026 sẽ phối trộn cung ứng xăng E10 ra thị trường, n&ecirc;n phải l&agrave;m sao đảm bảo nguồn cung đưa ra thị trường&rdquo;, Cục trưởng Trần Hữu Linh nhấn mạnh.

V&igrave; vậy, &ocirc;ng Linh nhấn mạnh y&ecirc;u cầu c&aacute;c doanh nghiệp phải chủ động phối trộn v&agrave; bảo đảm nguồn cung xăng E10. Bộ C&ocirc;ng Thương sẽ triển khai kiểm tra ngay từ th&aacute;ng 3/2026 để kịp thời ph&aacute;t hiện, xử l&yacute; nguy cơ thiếu hụt.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, nghị định mới về quản l&yacute; kinh doanh xăng dầu đang được x&acirc;y dựng, dự kiến ban h&agrave;nh để thay thế c&aacute;c nghị định hiện h&agrave;nh, gắn chặt với ch&iacute;nh s&aacute;ch ph&aacute;t triển nhi&ecirc;n liệu sinh học v&agrave; y&ecirc;u cầu minh bạch trong quản l&yacute; thị trường.

Theo &ocirc;ng Linh, nghị định mới sẽ tăng quyền chủ động cho doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh, trong khi cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước tập trung v&agrave;o c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, hậu kiểm. Bộ C&ocirc;ng Thương sẽ c&ocirc;ng bố r&otilde; danh s&aacute;ch c&aacute;c thương nh&acirc;n thực hiện k&ecirc; khai gi&aacute;, đồng thời phối hợp với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh trong quản l&yacute; Quỹ B&igrave;nh ổn xăng dầu.

<a href="https://vov.vn/kinh-te/nhu-cau-tang-cao-thi-truong-xang-dau-nam-2026-co-bien-dong-post1263889.vov">Link gốc</a>