Một số ng&agrave;nh được CTCK kỳ vọng đạt mức tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2 nổi bật gồm Cảng biển &amp; Vận tải biển (66%), Hàng kh&ocirc;ng (54%), B&aacute;n lẻ (22%).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/khoi-ngoai.jpg" style="height:400px; width:600px">

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới nhất, Chứng kho&aacute;n MB (MBS) dự b&aacute;o lợi nhuận to&agrave;n thị trường trong qu&yacute; 2/2025 c&oacute; thể ghi nhận mức tăng trưởng 14% so với c&ugrave;ng kỳ trong b&ocirc;́i cảnh những áp lực từ bi&ecirc;́n đ&ocirc;̣ng địa chính trị và chi&ecirc;́n tranh thương mại thu&ecirc;́ quan hi&ecirc;̣n hữu.

Trong qu&yacute; 2/2025, lợi nhuận ng&agrave;nh Ng&acirc;n h&agrave;ng dự báo tăng trưởng 15% so với c&ugrave;ng kỳ h&ocirc;̃ trợ bởi tăng trưởng tín dụng khả quan và NIM kh&ocirc;ng giảm th&ecirc;m. Nh&oacute;m NHTMCP dẫn dắt tăng trưởng, với c&aacute;c ng&acirc;n hàng như <a class='symbol'>MSB</a>, EIB, <a class='symbol'>VPB</a>, <a class='symbol'>SHB</a>, CTG ti&ecirc;́p tục duy trì đà tăng mạnh từ qu&yacute; 1. Đ&ocirc;̣ng lực ch&iacute;nh vẫn l&agrave; nhu cầu vay v&ocirc;́n từ doanh nghi&ecirc;̣p trong b&ocirc;́i cảnh chi ph&iacute; v&ocirc;́n h&acirc;́p dẫn. NIM trong Q2 dự b&aacute;o sẽ kh&ocirc;ng giảm th&ecirc;m so với Q1 khi l&atilde;i su&acirc;́t cho vay được giữ ổn định, trong khi l&atilde;i su&acirc;́t huy đ&ocirc;̣ng c&oacute; thể giảm nhẹ nhờ tăng trưởng huy đ&ocirc;̣ng t&ocirc;́t.

Về ch&iacute;nh s&aacute;ch, Nghị định 69/2025/NĐ-CP cho ph&eacute;p n&acirc;ng room ngoại l&ecirc;n 49% tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng nhận chuyển giao bắt bu&ocirc;̣c như <a class='symbol'>VPB</a>, <a class='symbol'>MBB</a>, HDB, tạo dư địa tăng v&ocirc;́n nhưng chưa c&acirc;́p thi&ecirc;́t do c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng n&agrave;y vẫn c&oacute; CAR cao. MBS cho biết dự thảo luật h&oacute;a Nghị quy&ecirc;́t 42 sẽ gi&uacute;p ng&agrave;nh xử l&yacute; nợ hi&ecirc;̣u quả hơn, đặc bi&ecirc;̣t c&oacute; lợi cho c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng cao như CTG, <a class='symbol'>VPB</a> v&agrave; c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng quy m&ocirc; nhỏ như <a class='symbol'>OCB</a>, <a class='symbol'>MSB</a>, <a class='symbol'>VIB</a>.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/rg.png" style="height:471px; width:600px">

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/trjh.png" style="height:417px; width:603px">

Ng&agrave;nh X&acirc;y dựng được dự b&aacute;o &quot;v&ocirc; địch&quot; tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2/2025

Theo MBS, một số ng&agrave;nh đạt mức tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2 nổi bật gồm Cảng biển &amp; Vận tải biển (66%), Hàng kh&ocirc;ng (54%), B&aacute;n lẻ (22%), Xuất khẩu (17%) v&agrave; C&ocirc;ng nghệ (17%),...

Cụ thể, tại nh&oacute;m B&aacute;n lẻ, nh&oacute;m ph&acirc;n t&iacute;ch MBS Research cho rằng kết quả kinh doanh của nh&oacute;m n&agrave;y kh&aacute; t&iacute;ch cực với khi chuỗi bản lẻ thiện đại thuận lợi trong việc mở rộng quy m&ocirc;. Trong 5 th&aacute;ng đầu năm 2025, doanh thu b&aacute;n lẻ v&agrave; dịch vụ hàng hóa tăng 7,4% so với c&ugrave;ng kỳ (loại trừ y&ecirc;́u t&ocirc;́ giá), cao hơn mức b&igrave;nh qu&acirc;n 2024 v&agrave; c&ugrave;ng kỳ 2024 (5,4%), phản &aacute;nh t&iacute;n hi&ecirc;̣u phục hồi r&otilde; hơn của cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng n&ocirc;̣i địa.

Ngành dược phẩm ghi nhận tăng trưởng ph&acirc;n h&oacute;a: Long Ch&acirc;u ti&ecirc;́p tục dẫn đầu với 155 cửa h&agrave;ng mới (+8%), ước đạt 2.100 nh&agrave; thu&ocirc;́c (+23% so với c&ugrave;ng kỳ), duy trì tăng trưởng lợi nhuận nhờ quy m&ocirc; v&agrave; minh bạch sản phẩm; An Khang thu hẹp l&ocirc;̃ r&ograve;ng nhờ cơ c&acirc;́u lại danh mục. Ngành đi&ecirc;̣n tử ti&ecirc;u d&ugrave;ng (ICT-CE) ổn định về quy m&ocirc; nhưng doanh thu/cửa h&agrave;ng tăng 13% svck nhờ gi&aacute; b&aacute;n phục hồi v&agrave; nhu cầu cải thi&ecirc;̣n nhẹ. Ngược lại, ng&agrave;nh trang sức vẫn khó khăn do giá nguy&ecirc;n li&ecirc;̣u cao v&agrave; cầu ti&ecirc;u thụ y&ecirc;́u, song dự b&aacute;o lợi nhuận r&ograve;ng đi ngang nhờ bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cải thiện.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 24 v&agrave; c&acirc;́p hạn ngạch nhập khẩu vàng sau 13 năm là tín hi&ecirc;̣u t&iacute;ch cực cho <a class='symbol'>PNJ</a>, Doji, hứa hẹn cải thi&ecirc;̣n KQKD trong c&aacute;c qu&yacute; tới n&ecirc;́u được ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng qua.

Với nh&oacute;m Cảng biển v&agrave; Vận tải biển, qu&yacute; 2/2025, nhìn chung toàn ngành đều được hưởng lợi nhờ t&igrave;nh h&igrave;nh thương mại s&ocirc;i đ&ocirc;̣ng do quy&ecirc;́t định ho&atilde;n thu&ecirc;́ quan trong 90 ng&agrave;y. Tổng kim ngạch xu&acirc;́t, nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a Vi&ecirc;̣t Nam 5 tháng tăng 15,7% so với c&ugrave;ng kỳ, đặc bi&ecirc;̣t kim ngạch xu&acirc;́t khẩu h&agrave;ng h&oacute;a Vi&ecirc;̣t Nam sang thị trường Mỹ đạt tăng 28,6%.

Do vậy, sản lượng container th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng tại khu vực B&agrave; Rịa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ tăng mạnh khi tại đ&acirc;y tỷ trọng trung b&igrave;nh h&agrave;ng h&oacute;a xu&acirc;́t khẩu sang Mỹ trong khu vực l&ecirc;n tới 50-55%, h&ocirc;̃ trợ lợi nhuận doanh nghi&ecirc;̣p cảng biển như GMD duy trì đà tăng.

Giá cước vận tải biển tr&ecirc;n th&ecirc;́ giới c&oacute; mức tăng t&ocirc;́t khoảng 70,7% so với v&ugrave;ng đáy hồi đầu th&aacute;ng 4, ngo&agrave;i ra gi&aacute; cho thu&ecirc; t&agrave;u k&iacute;ch cỡ 1700-1800 TEUs đều c&oacute; mức tăng khoảng 7% so với qu&yacute; trước v&agrave; 37% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; 2/2025, th&uacute;c đẩy doanh thu c&aacute;c doanh nghi&ecirc;̣p vận tải biển như HAH ti&ecirc;́p tục tăng mạnh.

MBS Research dự b&aacute;o &ldquo;qu&aacute;n qu&acirc;n&rdquo; tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2/2025 l&agrave; nh&oacute;m X&acirc;y dựng, ghi nhận mức tăng trưởng 69% so với c&ugrave;ng kỳ với lực đẩy từ đầu tư c&ocirc;ng. Trong số đ&oacute;, lợi nhuận sau thuế c&ocirc;ng ty mẹ <a class='symbol'>VCG</a> được dự b&aacute;o tăng trưởng 135% đạt 230 tỷ đồng trong qu&yacute; 2/2025, ghi nhận nhờ kết quả bàn giao các dự án thành phần thu&ocirc;̣c cao t&ocirc;́c Bắc - Nam và 1 phần dự án TTTM Chợ Mơ. Đồng thời, <a class='symbol'>HHV</a> cũng được hưởng lợi nhờ mảng kinh doanh BOT tăng trưởng ổn định nhờ lưu lượng xe tăng; v&agrave; mảng x&acirc;y dựng duy tr&igrave; với c&aacute;c dự &aacute;n thuộc cao tốc Bắc-Nam như Quảng Ng&atilde;i-Ho&agrave;i Nhơn.

Chiều ngược lại, MBS dự b&aacute;o m&ocirc;̣t s&ocirc;́ ngành ước tính tăng trưởng LN giảm như BĐS d&acirc;n cư (-27% svck) do hoạt đ&ocirc;̣ng bàn giao chưa di&ecirc;̃n ra s&ocirc;i nổi hay Dầu kh&iacute; (-11% svck) do gi&aacute; dầu trung bình ở mức th&acirc;́p hơn so với c&ugrave;ng kỳ.﻿

<a href="https://markettimes.vn/nhom-nganh-nao-duoc-du-bao-vo-dich-tang-truong-loi-nhuan-quy-2-2025-85270.html">Dương Ngọc-Link gốc</a>

Một số ngành được CTCK kỳ vọng đạt mức tăng trưởng lợi nhuận quý 2 nổi bật gồm Cảng biển & Vận tải biển (66%), Hàng không (54%), Bán lẻ (22%).


Một số ng&agrave;nh được CTCK kỳ vọng đạt mức tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2 nổi bật gồm Cảng biển &amp; Vận tải biển (66%), Hàng kh&ocirc;ng (54%), B&aacute;n lẻ (22%).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/khoi-ngoai.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới nhất, Chứng kho&aacute;n MB (MBS) dự b&aacute;o lợi nhuận to&agrave;n thị trường trong qu&yacute; 2/2025 c&oacute; thể ghi nhận mức tăng trưởng 14% so với c&ugrave;ng kỳ trong b&ocirc;́i cảnh những áp lực từ bi&ecirc;́n đ&ocirc;̣ng địa chính trị và chi&ecirc;́n tranh thương mại thu&ecirc;́ quan hi&ecirc;̣n hữu.

Trong qu&yacute; 2/2025, lợi nhuận ng&agrave;nh Ng&acirc;n h&agrave;ng dự báo tăng trưởng 15% so với c&ugrave;ng kỳ h&ocirc;̃ trợ bởi tăng trưởng tín dụng khả quan và NIM kh&ocirc;ng giảm th&ecirc;m. Nh&oacute;m NHTMCP dẫn dắt tăng trưởng, với c&aacute;c ng&acirc;n hàng như MSB, EIB, VPB, SHB, CTG ti&ecirc;́p tục duy trì đà tăng mạnh từ qu&yacute; 1. Đ&ocirc;̣ng lực ch&iacute;nh vẫn l&agrave; nhu cầu vay v&ocirc;́n từ doanh nghi&ecirc;̣p trong b&ocirc;́i cảnh chi ph&iacute; v&ocirc;́n h&acirc;́p dẫn. NIM trong Q2 dự b&aacute;o sẽ kh&ocirc;ng giảm th&ecirc;m so với Q1 khi l&atilde;i su&acirc;́t cho vay được giữ ổn định, trong khi l&atilde;i su&acirc;́t huy đ&ocirc;̣ng c&oacute; thể giảm nhẹ nhờ tăng trưởng huy đ&ocirc;̣ng t&ocirc;́t.

Về ch&iacute;nh s&aacute;ch, Nghị định 69/2025/NĐ-CP cho ph&eacute;p n&acirc;ng room ngoại l&ecirc;n 49% tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng nhận chuyển giao bắt bu&ocirc;̣c như VPB, MBB, HDB, tạo dư địa tăng v&ocirc;́n nhưng chưa c&acirc;́p thi&ecirc;́t do c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng n&agrave;y vẫn c&oacute; CAR cao. MBS cho biết dự thảo luật h&oacute;a Nghị quy&ecirc;́t 42 sẽ gi&uacute;p ng&agrave;nh xử l&yacute; nợ hi&ecirc;̣u quả hơn, đặc bi&ecirc;̣t c&oacute; lợi cho c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; chi ph&iacute; dự ph&ograve;ng cao như CTG, VPB v&agrave; c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng quy m&ocirc; nhỏ như OCB, MSB, VIB.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/rg.png" style="height:471px; width:600px" />

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250624/images/trjh.png" style="height:417px; width:603px" />

Ng&agrave;nh X&acirc;y dựng được dự b&aacute;o &quot;v&ocirc; địch&quot; tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2/2025

Theo MBS, một số ng&agrave;nh đạt mức tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2 nổi bật gồm Cảng biển &amp; Vận tải biển (66%), Hàng kh&ocirc;ng (54%), B&aacute;n lẻ (22%), Xuất khẩu (17%) v&agrave; C&ocirc;ng nghệ (17%),...

Cụ thể, tại nh&oacute;m B&aacute;n lẻ, nh&oacute;m ph&acirc;n t&iacute;ch MBS Research cho rằng kết quả kinh doanh của nh&oacute;m n&agrave;y kh&aacute; t&iacute;ch cực với khi chuỗi bản lẻ thiện đại thuận lợi trong việc mở rộng quy m&ocirc;. Trong 5 th&aacute;ng đầu năm 2025, doanh thu b&aacute;n lẻ v&agrave; dịch vụ hàng hóa tăng 7,4% so với c&ugrave;ng kỳ (loại trừ y&ecirc;́u t&ocirc;́ giá), cao hơn mức b&igrave;nh qu&acirc;n 2024 v&agrave; c&ugrave;ng kỳ 2024 (5,4%), phản &aacute;nh t&iacute;n hi&ecirc;̣u phục hồi r&otilde; hơn của cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng n&ocirc;̣i địa.

Ngành dược phẩm ghi nhận tăng trưởng ph&acirc;n h&oacute;a: Long Ch&acirc;u ti&ecirc;́p tục dẫn đầu với 155 cửa h&agrave;ng mới (+8%), ước đạt 2.100 nh&agrave; thu&ocirc;́c (+23% so với c&ugrave;ng kỳ), duy trì tăng trưởng lợi nhuận nhờ quy m&ocirc; v&agrave; minh bạch sản phẩm; An Khang thu hẹp l&ocirc;̃ r&ograve;ng nhờ cơ c&acirc;́u lại danh mục. Ngành đi&ecirc;̣n tử ti&ecirc;u d&ugrave;ng (ICT-CE) ổn định về quy m&ocirc; nhưng doanh thu/cửa h&agrave;ng tăng 13% svck nhờ gi&aacute; b&aacute;n phục hồi v&agrave; nhu cầu cải thi&ecirc;̣n nhẹ. Ngược lại, ng&agrave;nh trang sức vẫn khó khăn do giá nguy&ecirc;n li&ecirc;̣u cao v&agrave; cầu ti&ecirc;u thụ y&ecirc;́u, song dự b&aacute;o lợi nhuận r&ograve;ng đi ngang nhờ bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cải thiện.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 24 v&agrave; c&acirc;́p hạn ngạch nhập khẩu vàng sau 13 năm là tín hi&ecirc;̣u t&iacute;ch cực cho PNJ, Doji, hứa hẹn cải thi&ecirc;̣n KQKD trong c&aacute;c qu&yacute; tới n&ecirc;́u được ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng qua.

Với nh&oacute;m Cảng biển v&agrave; Vận tải biển, qu&yacute; 2/2025, nhìn chung toàn ngành đều được hưởng lợi nhờ t&igrave;nh h&igrave;nh thương mại s&ocirc;i đ&ocirc;̣ng do quy&ecirc;́t định ho&atilde;n thu&ecirc;́ quan trong 90 ng&agrave;y. Tổng kim ngạch xu&acirc;́t, nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a Vi&ecirc;̣t Nam 5 tháng tăng 15,7% so với c&ugrave;ng kỳ, đặc bi&ecirc;̣t kim ngạch xu&acirc;́t khẩu h&agrave;ng h&oacute;a Vi&ecirc;̣t Nam sang thị trường Mỹ đạt tăng 28,6%.

Do vậy, sản lượng container th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng tại khu vực B&agrave; Rịa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ tăng mạnh khi tại đ&acirc;y tỷ trọng trung b&igrave;nh h&agrave;ng h&oacute;a xu&acirc;́t khẩu sang Mỹ trong khu vực l&ecirc;n tới 50-55%, h&ocirc;̃ trợ lợi nhuận doanh nghi&ecirc;̣p cảng biển như GMD duy trì đà tăng.

Giá cước vận tải biển tr&ecirc;n th&ecirc;́ giới c&oacute; mức tăng t&ocirc;́t khoảng 70,7% so với v&ugrave;ng đáy hồi đầu th&aacute;ng 4, ngo&agrave;i ra gi&aacute; cho thu&ecirc; t&agrave;u k&iacute;ch cỡ 1700-1800 TEUs đều c&oacute; mức tăng khoảng 7% so với qu&yacute; trước v&agrave; 37% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; 2/2025, th&uacute;c đẩy doanh thu c&aacute;c doanh nghi&ecirc;̣p vận tải biển như HAH ti&ecirc;́p tục tăng mạnh.

MBS Research dự b&aacute;o &ldquo;qu&aacute;n qu&acirc;n&rdquo; tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; 2/2025 l&agrave; nh&oacute;m X&acirc;y dựng, ghi nhận mức tăng trưởng 69% so với c&ugrave;ng kỳ với lực đẩy từ đầu tư c&ocirc;ng. Trong số đ&oacute;, lợi nhuận sau thuế c&ocirc;ng ty mẹ VCG được dự b&aacute;o tăng trưởng 135% đạt 230 tỷ đồng trong qu&yacute; 2/2025, ghi nhận nhờ kết quả bàn giao các dự án thành phần thu&ocirc;̣c cao t&ocirc;́c Bắc - Nam và 1 phần dự án TTTM Chợ Mơ. Đồng thời, HHV cũng được hưởng lợi nhờ mảng kinh doanh BOT tăng trưởng ổn định nhờ lưu lượng xe tăng; v&agrave; mảng x&acirc;y dựng duy tr&igrave; với c&aacute;c dự &aacute;n thuộc cao tốc Bắc-Nam như Quảng Ng&atilde;i-Ho&agrave;i Nhơn.

Chiều ngược lại, MBS dự b&aacute;o m&ocirc;̣t s&ocirc;́ ngành ước tính tăng trưởng LN giảm như BĐS d&acirc;n cư (-27% svck) do hoạt đ&ocirc;̣ng bàn giao chưa di&ecirc;̃n ra s&ocirc;i nổi hay Dầu kh&iacute; (-11% svck) do gi&aacute; dầu trung bình ở mức th&acirc;́p hơn so với c&ugrave;ng kỳ.﻿

<a href="https://markettimes.vn/nhom-nganh-nao-duoc-du-bao-vo-dich-tang-truong-loi-nhuan-quy-2-2025-85270.html">Dương Ngọc-Link gốc</a>

Thị trường

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Nhóm ngành nào được dự báo “vô địch” tăng trưởng lợi nhuận quý 2/2025?

Phùng Mỹ Lệ

Nguyễn Anh Đức

Mua v&#224;o rồi th&#236; n&#234;n ngậm miệng lại kh&#244;ng th&#236; qu&#225; b&#225;o đ&#243;.&#128565;‍&#128171;

Mua vào rồi thì nên ngậm miệng lại không thì quá báo đó.😵‍💫

Mua Của Thằng Chán, Bán Cho Thằng Cần

Thấy tăng m&#224; tăng nh&#224; anh vượng đơn cử VIC v&#224; VHM &#129297;&#128541;&#128077;