<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/image(32).png" style="height:377px; width:605px">

Sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp ngh&agrave;nh logistics tại Tp.Hải Ph&ograve;ng c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến trong bối cảnh hoạt động ngoại thương s&ocirc;i động tại cảng cửa ng&otilde; lớn nhất miền Bắc.

Bội thu sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025

Theo BCTC qu&yacute; III/2025, nhiều doanh nghiệp lớn trong mảng logistics tại Hải Ph&ograve;ng b&aacute;o lợi nhuận tăng trưởng đột biến, trong đ&oacute; c&oacute; một số đơn vị điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận l&ecirc;n h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng.

Theo đ&oacute;, ti&ecirc;u biểu trong bức tranh tăng trưởng l&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship; HoSE: <a class='symbol'>VSC</a>), l&agrave; đơn vị sở hữu hệ thống cảng lớn nằm tại c&aacute;c vị tr&iacute; trung t&acirc;m của th&agrave;nh phố cảng Hải Ph&ograve;ng như: Cảng Xanh, Xanh VIP v&agrave; Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ...&nbsp;

Trong qu&yacute; III/2025, <a class='symbol'>VSC</a> ghi nhận doanh thu hơn 844 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế đạt 144 tỷ đồng, tăng 39% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, Viconship c&oacute; doanh thu đạt hơn 2.333 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận hơn 456 tỷ đồng, tăng gần 50% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4898965029794-176362862988320822820.png" style="height:382px; width:600px">

Sản lượng container qua cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ tăng 109% so với c&ugrave;ng kỳ.

Một c&ocirc;ng ty con của <a class='symbol'>VSC</a> l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Cảng xanh VIP (Cảng xanh VIP; UpCOM: <a class='symbol'>VGR</a>) ghi nhận doanh thu qu&yacute; III/2025 đạt hơn 303 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 125 tỷ đồng, tương đương mức tăng 50% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Lũy kế 9 th&aacute;ng của <a class='symbol'>VGR</a> ghi nhận hơn 857 tỷ đồng, tăng gần 70 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ. Đồng thời, lợi nhuận sau thuế tăng mạnh l&ecirc;n hơn 361 tỷ đồng, tăng hơn 90 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty CP V&acirc;̣n tải và X&ecirc;́p dỡ Hải An (HoSE: <a class='symbol'>HAH</a>) l&agrave; đơn vị c&oacute; năng lực vận tải container lớn nhất cả nước ghi nhận doanh thu qu&yacute; III/2025 đạt hơn 1.347 tỷ đồng, tăng hơn 200 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 352 tỷ đồng, tăng 70 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Lũy kế 9 th&aacute;ng, <a class='symbol'>HAH</a> đạt doanh thu hơn 3.791 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận 1.041 tỷ đồng, tăng gần 2,5 lần c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kết quả n&agrave;y gi&uacute;p <a class='symbol'>HAH</a> đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh gần 90% kế hoạch doanh thu v&agrave; lợi nhuận sau thuế vượt 42% kế hoạch đề ra cho năm 2025 sau 9 th&aacute;ng đầu năm.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty CP Gemadept (HOSE: <a class='symbol'>GMD</a>) sở hữu cụm cảng lớn tại Nam Đ&igrave;nh Vũ cũng kh&ocirc;ng nằm ngo&agrave;i bức tranh tăng trưởng chung với doanh thu 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 l&ecirc;n tới hơn 4.331 tỷ đồng, cao nhất từ trước tới nay v&agrave; tăng gần 1.000 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ b&ecirc;n cạnh khoản lợi nhuận hơn 1.564 tỷ đồng tăng nhẹ 15 tỷ đồng.

Ngo&agrave;i ra, một &ocirc;ng lớn kh&aacute;c trong ng&agrave;nh d&ugrave; c&oacute; lợi nhuận sụt giảm nhẹ nhưng cũng kịp ghi nhận doanh thu tăng trưởng so với c&ugrave;ng kỳ như C&ocirc;ng ty CP Cảng Hải Ph&ograve;ng (Cảng Hải Ph&ograve;ng; UPCoM: <a class='symbol'>PHP</a>) ghi nhận doanh thu 9 th&aacute;ng đạt hơn 1.936 tỷ đồng, tăng 50 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/image(31).png" style="height:482px; width:614px">

Theo b&aacute;o c&aacute;o từ c&aacute;c doanh nghiệp kể tr&ecirc;n, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực cảng biển tại Hải Ph&ograve;ng tăng trưởng tốt, trong đ&oacute;, ti&ecirc;u biểu như sản lượng container qua cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ tăng 109% so với c&ugrave;ng kỳ. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, gi&aacute; dịch vụ tại c&aacute;c cảng đ&atilde; được điều chỉnh tăng từ 5-10% trong thời gian qua đ&atilde; gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp trong ng&agrave;nh logistics tại Hải Ph&ograve;ng bội thu sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025.

Tiềm năng lớn ng&agrave;nh logistics Hải Ph&ograve;ng&nbsp;

Với kết quả kinh doanh thuận lợi sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp nganh logistics chi trả cổ tức hậu hĩnh hoặc tranh thủ tăng vốn điều lệ, gia tăng năng lực sản xuất đ&oacute;n đầu xu thế.

Theo đ&oacute;, trong qu&yacute; III/2025, CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An đ&atilde; thực hiện chỉ trả cổ tức năm 2024 với tỷ lệ 10% bằng tiền v&agrave; 30% bằng cổ phiếu, qua đ&oacute; n&acirc;ng vốn điều lệ c&ocirc;ng ty l&ecirc;n hơn 1.688 tỷ đồng.&nbsp;

Theo th&ocirc;ng tin từ đại hội cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2025, số tiền thu về, <a class='symbol'>HAH</a> sẽ sử dụng x&acirc;y dựng đội t&agrave;u, với kế hoạch đ&oacute;ng mới 4 t&agrave;u container c&oacute; sức chở từ 3.000 &ndash; 4.500 TEU v&agrave; đồng thời t&igrave;m mua 2 đến 3 t&agrave;u cũ ph&ugrave; hợp. Nếu kế hoạch ho&agrave;n th&agrave;nh, năng lực vận tải của <a class='symbol'>HAH</a> sẽ được n&acirc;ng cao đ&aacute;ng kể với sự bổ sung &iacute;t nhất 13.000 TEU, tương đương khoảng 50% năng lực hiện tại của <a class='symbol'>HAH</a>. Ngo&agrave;i ra, <a class='symbol'>HAH</a> đang t&iacute;ch cực t&igrave;m kiếm cơ hội đầu tư dịch chuyển về cảng biển khu vực Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4898975528153-17636325283052050410060.png" style="height:338px; width:600px">

Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ của Gemadept. (Ảnh:<a class='symbol'>GMD</a>)

Tương tự, với hoạt động thuận lợi từ đầu năm, <a class='symbol'>VSC</a> cũng đ&atilde; điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 2025 từ 400 tỷ đồng, l&ecirc;n 1.250 tỷ đồng, tương ứng tăng 212,5% so với kế hoạch đ&atilde; th&ocirc;ng qua đầu năm. Đồng thời, dự b&aacute;o những th&aacute;ng cuối năm, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng trong hệ thống tại Hải Ph&ograve;ng sẽ tiếp tục tăng cao, gi&uacute;p doanh thu v&agrave; lợi nhuận của <a class='symbol'>VSC</a> dự kiến tăng mạnh trong qu&yacute; IV/2025.

Trước đ&oacute;, năm 2023, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; kinh doanh cơ sở hạ tầng KCN v&agrave; Khu phi thuế quan Lạch Huyện được khởi c&ocirc;ng. Dự &aacute;n c&oacute; quy m&ocirc; 752 ha, với tổng mức đầu tư 11.100 tỷ đồng. Tại dự &aacute;n h&igrave;nh th&agrave;nh một KCN gắn liền cảng biển hiện đại trong nước v&agrave; khu vực. Đồng thời, Dự &aacute;n sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; l&agrave; khu hậu cần cho Cảng Lạch Huyện, nơi c&oacute; khả năng tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u container tải trọng đến 150.000DWT đi c&aacute;c tuyến biển xa trực tiếp đến Ch&acirc;u &Acirc;u, Ch&acirc;u Mỹ.

Một &ocirc;ng lớn kh&aacute;c l&agrave; Vingroup cũng đ&atilde; l&ecirc;n kế hoạch đầu tư dự &aacute;n khu bến cảng v&agrave; trung t&acirc;m logistics Nam Đồ Sơn, quy m&ocirc; hơn 4.300 ha, vốn gần 14,2 tỷ USD từ năm 2027, ch&iacute;nh thức tham gia &quot;s&acirc;u&quot; v&agrave;o mảng kinh doanh nhiều tiềm năng n&agrave;y.

Li&ecirc;n quan hoạt động logistics tại Hải Ph&ograve;ng, mới đ&acirc;y ng&agrave;y 13/10, Tp.Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; ch&iacute;nh thức th&agrave;nh lập Khu thương mại tự do với tổng diện t&iacute;ch 6.292ha. Khu thương mại tự do th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng hướng tới mục ti&ecirc;u đưa th&agrave;nh phố cảng cửa ng&otilde; lớn nhất miền Bắc tiếp tục ph&aacute;t huy thế mạnh, trở th&agrave;nh trung t&acirc;m sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; t&agrave;i ch&iacute;nh c&oacute; sức cạnh tranh trong khu vực v&agrave; quốc tế.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-doanh-nghiep-logistics-tai-hai-phong-boi-thu-204251120144205916.htm">Link gốc</a>

Sau 9 tháng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp nghành logistics tại Tp.Hải Phòng có kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến trong bối cảnh hoạt động ngoại thương sôi động tại cảng cửa ngõ lớn nhất miền Bắc.


<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/image(32).png" style="height:377px; width:605px" />

Sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp ngh&agrave;nh logistics tại Tp.Hải Ph&ograve;ng c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến trong bối cảnh hoạt động ngoại thương s&ocirc;i động tại cảng cửa ng&otilde; lớn nhất miền Bắc.

Bội thu sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025

Theo BCTC qu&yacute; III/2025, nhiều doanh nghiệp lớn trong mảng logistics tại Hải Ph&ograve;ng b&aacute;o lợi nhuận tăng trưởng đột biến, trong đ&oacute; c&oacute; một số đơn vị điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận l&ecirc;n h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng.

Theo đ&oacute;, ti&ecirc;u biểu trong bức tranh tăng trưởng l&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship; HoSE: VSC), l&agrave; đơn vị sở hữu hệ thống cảng lớn nằm tại c&aacute;c vị tr&iacute; trung t&acirc;m của th&agrave;nh phố cảng Hải Ph&ograve;ng như: Cảng Xanh, Xanh VIP v&agrave; Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ...&nbsp;

Trong qu&yacute; III/2025, VSC ghi nhận doanh thu hơn 844 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế đạt 144 tỷ đồng, tăng 39% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, Viconship c&oacute; doanh thu đạt hơn 2.333 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận hơn 456 tỷ đồng, tăng gần 50% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4898965029794-176362862988320822820.png" style="height:382px; width:600px" />

Sản lượng container qua cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ tăng 109% so với c&ugrave;ng kỳ.

Một c&ocirc;ng ty con của VSC l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Cảng xanh VIP (Cảng xanh VIP; UpCOM: VGR) ghi nhận doanh thu qu&yacute; III/2025 đạt hơn 303 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 125 tỷ đồng, tương đương mức tăng 50% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Lũy kế 9 th&aacute;ng của VGR ghi nhận hơn 857 tỷ đồng, tăng gần 70 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ. Đồng thời, lợi nhuận sau thuế tăng mạnh l&ecirc;n hơn 361 tỷ đồng, tăng hơn 90 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty CP V&acirc;̣n tải và X&ecirc;́p dỡ Hải An (HoSE: HAH) l&agrave; đơn vị c&oacute; năng lực vận tải container lớn nhất cả nước ghi nhận doanh thu qu&yacute; III/2025 đạt hơn 1.347 tỷ đồng, tăng hơn 200 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 352 tỷ đồng, tăng 70 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Lũy kế 9 th&aacute;ng, HAH đạt doanh thu hơn 3.791 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận 1.041 tỷ đồng, tăng gần 2,5 lần c&ugrave;ng kỳ năm trước. Kết quả n&agrave;y gi&uacute;p HAH đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh gần 90% kế hoạch doanh thu v&agrave; lợi nhuận sau thuế vượt 42% kế hoạch đề ra cho năm 2025 sau 9 th&aacute;ng đầu năm.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, C&ocirc;ng ty CP Gemadept (HOSE: GMD) sở hữu cụm cảng lớn tại Nam Đ&igrave;nh Vũ cũng kh&ocirc;ng nằm ngo&agrave;i bức tranh tăng trưởng chung với doanh thu 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 l&ecirc;n tới hơn 4.331 tỷ đồng, cao nhất từ trước tới nay v&agrave; tăng gần 1.000 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ b&ecirc;n cạnh khoản lợi nhuận hơn 1.564 tỷ đồng tăng nhẹ 15 tỷ đồng.

Ngo&agrave;i ra, một &ocirc;ng lớn kh&aacute;c trong ng&agrave;nh d&ugrave; c&oacute; lợi nhuận sụt giảm nhẹ nhưng cũng kịp ghi nhận doanh thu tăng trưởng so với c&ugrave;ng kỳ như C&ocirc;ng ty CP Cảng Hải Ph&ograve;ng (Cảng Hải Ph&ograve;ng; UPCoM: PHP) ghi nhận doanh thu 9 th&aacute;ng đạt hơn 1.936 tỷ đồng, tăng 50 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ.&nbsp;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/image(31).png" style="height:482px; width:614px" />

Theo b&aacute;o c&aacute;o từ c&aacute;c doanh nghiệp kể tr&ecirc;n, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực cảng biển tại Hải Ph&ograve;ng tăng trưởng tốt, trong đ&oacute;, ti&ecirc;u biểu như sản lượng container qua cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ tăng 109% so với c&ugrave;ng kỳ. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, gi&aacute; dịch vụ tại c&aacute;c cảng đ&atilde; được điều chỉnh tăng từ 5-10% trong thời gian qua đ&atilde; gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp trong ng&agrave;nh logistics tại Hải Ph&ograve;ng bội thu sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025.

Tiềm năng lớn ng&agrave;nh logistics Hải Ph&ograve;ng&nbsp;

Với kết quả kinh doanh thuận lợi sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp nganh logistics chi trả cổ tức hậu hĩnh hoặc tranh thủ tăng vốn điều lệ, gia tăng năng lực sản xuất đ&oacute;n đầu xu thế.

Theo đ&oacute;, trong qu&yacute; III/2025, CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An đ&atilde; thực hiện chỉ trả cổ tức năm 2024 với tỷ lệ 10% bằng tiền v&agrave; 30% bằng cổ phiếu, qua đ&oacute; n&acirc;ng vốn điều lệ c&ocirc;ng ty l&ecirc;n hơn 1.688 tỷ đồng.&nbsp;

Theo th&ocirc;ng tin từ đại hội cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2025, số tiền thu về, HAH sẽ sử dụng x&acirc;y dựng đội t&agrave;u, với kế hoạch đ&oacute;ng mới 4 t&agrave;u container c&oacute; sức chở từ 3.000 &ndash; 4.500 TEU v&agrave; đồng thời t&igrave;m mua 2 đến 3 t&agrave;u cũ ph&ugrave; hợp. Nếu kế hoạch ho&agrave;n th&agrave;nh, năng lực vận tải của HAH sẽ được n&acirc;ng cao đ&aacute;ng kể với sự bổ sung &iacute;t nhất 13.000 TEU, tương đương khoảng 50% năng lực hiện tại của HAH. Ngo&agrave;i ra, HAH đang t&iacute;ch cực t&igrave;m kiếm cơ hội đầu tư dịch chuyển về cảng biển khu vực Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251121/images/anh-duoc-tao-boi-phuongnhndt-luc-4898975528153-17636325283052050410060.png" style="height:338px; width:600px" />

Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ của Gemadept. (Ảnh:GMD)

Tương tự, với hoạt động thuận lợi từ đầu năm, VSC cũng đ&atilde; điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 2025 từ 400 tỷ đồng, l&ecirc;n 1.250 tỷ đồng, tương ứng tăng 212,5% so với kế hoạch đ&atilde; th&ocirc;ng qua đầu năm. Đồng thời, dự b&aacute;o những th&aacute;ng cuối năm, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng trong hệ thống tại Hải Ph&ograve;ng sẽ tiếp tục tăng cao, gi&uacute;p doanh thu v&agrave; lợi nhuận của VSC dự kiến tăng mạnh trong qu&yacute; IV/2025.

Trước đ&oacute;, năm 2023, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; kinh doanh cơ sở hạ tầng KCN v&agrave; Khu phi thuế quan Lạch Huyện được khởi c&ocirc;ng. Dự &aacute;n c&oacute; quy m&ocirc; 752 ha, với tổng mức đầu tư 11.100 tỷ đồng. Tại dự &aacute;n h&igrave;nh th&agrave;nh một KCN gắn liền cảng biển hiện đại trong nước v&agrave; khu vực. Đồng thời, Dự &aacute;n sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; l&agrave; khu hậu cần cho Cảng Lạch Huyện, nơi c&oacute; khả năng tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u container tải trọng đến 150.000DWT đi c&aacute;c tuyến biển xa trực tiếp đến Ch&acirc;u &Acirc;u, Ch&acirc;u Mỹ.

Một &ocirc;ng lớn kh&aacute;c l&agrave; Vingroup cũng đ&atilde; l&ecirc;n kế hoạch đầu tư dự &aacute;n khu bến cảng v&agrave; trung t&acirc;m logistics Nam Đồ Sơn, quy m&ocirc; hơn 4.300 ha, vốn gần 14,2 tỷ USD từ năm 2027, ch&iacute;nh thức tham gia &quot;s&acirc;u&quot; v&agrave;o mảng kinh doanh nhiều tiềm năng n&agrave;y.

Li&ecirc;n quan hoạt động logistics tại Hải Ph&ograve;ng, mới đ&acirc;y ng&agrave;y 13/10, Tp.Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; ch&iacute;nh thức th&agrave;nh lập Khu thương mại tự do với tổng diện t&iacute;ch 6.292ha. Khu thương mại tự do th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng hướng tới mục ti&ecirc;u đưa th&agrave;nh phố cảng cửa ng&otilde; lớn nhất miền Bắc tiếp tục ph&aacute;t huy thế mạnh, trở th&agrave;nh trung t&acirc;m sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, c&ocirc;ng nghệ cao v&agrave; t&agrave;i ch&iacute;nh c&oacute; sức cạnh tranh trong khu vực v&agrave; quốc tế.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-doanh-nghiep-logistics-tai-hai-phong-boi-thu-204251120144205916.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Người đưa tin

Nhiều doanh nghiệp logistics tại Hải Phòng bội thu

Nguyễn Đức Nhượng

sai th&#236; v&#224;o mạnh đi n&#243;i l&#224;m g&#236; cho mệt

sai thì vào mạnh đi nói làm gì cho mệt

Tôi yêu Việt Nam 

tranthuy duong

vậy m&#224; ngo&#224;i GMD mấy ẻm kh&#225;c đạp muốn t ut quần

vậy mà ngoài GMD mấy ẻm khác đạp muốn t ut quần

lakhanhminh

VSC l&#224; case bị thị trường đ&#225;nh gi&#225; sai. Thực tế lợi nhuận của VSC bền vững đến từ c&#225;c cảng biển lớn v&#224; đội t&#224;u vận tải li&#234;n kết c&#249;ng HAH. VSC đ&#227; đ&#243;ng 2 t&#224;u thuộc sở hữu của VSC. Dự &#225;n khu c&#244;ng nghiệp v&#224; dự &#225;n bất động sản sắp triển khai để đa dạng nguồn thu. Việc VSC sở hữu 33.4 triệu cp HAH đang l&#227;i khoảng 600 tỷ so với gi&#225; mua l&#224; điểm cộng cho lợi nhuận lớn hơn 

VSC giảm gần 50% về đến đ&#226;y m&#224; lại RẤT NHIỀU NGƯỜI CH&#202; chứng tỏ ai muốn b&#225;n đ&#227; b&#225;n hết. Người n&#224;o c&#242;n h&#224;ng th&#236; x&#225;c định cầm d&#224;i hạn rồi. Qu&#253; 4 v&#224; năm 2026 mới l&#224; thời điểm tăng trưởng mạnh mẽ về lợi nhuận của VSC 

VSC là case bị thị trường đánh giá sai. Thực tế lợi nhuận của VSC bền vững đến từ các cảng biển lớn và đội tàu vận tải liên kết cùng HAH. VSC đã đóng 2 tàu thuộc sở hữu của VSC. Dự án khu công nghiệp và dự án bất động sản sắp triển khai để đa dạng nguồn thu. Việc VSC sở hữu 33.4 triệu cp HAH đang lãi khoảng 600 tỷ so với giá mua là điểm cộng cho lợi nhuận lớn hơn 

VSC giảm gần 50% về đến đây mà lại RẤT NHIỀU NGƯỜI CHÊ chứng tỏ ai muốn bán đã bán hết. Người nào còn hàng thì xác định cầm dài hạn rồi. Quý 4 và năm 2026 mới là thời điểm tăng trưởng mạnh mẽ về lợi nhuận của VSC 

VN ph&#225;t triển trọng t&#226;m kinh tế biển n&#234;n c&#243; nhịp cổ phiếu vận tải cảng biển đi l&#234;n

VN phát triển trọng tâm kinh tế biển nên có nhịp cổ phiếu vận tải cảng biển đi lên

Mayy

Thế c&#243; k&#233;o kh&#244;ng? Hay tin ra l&#224; b&#225;n?

Thế có kéo không? Hay tin ra là bán?

Anh Lái Cứu Em Với

GMD nhịp n&#224;y sắp c&#243; game lớn 