Từng đua top với nhiều sản phẩm cạnh tranh, ph&acirc;n kh&uacute;c cỡ nhỏ tại Việt Nam ng&agrave;y c&agrave;ng ảm đạm, doanh số li&ecirc;n tục sụt giảm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/thiet-ke-44-.png" style="height:401px; width:600px">

Thiết kế nhỏ gọn, đa năng, ph&ugrave; hợp với m&ocirc;i trường đ&ocirc; thị, ph&acirc;n kh&uacute;c xe cỡ A từng được người Việt ưa chuộng. Tuy nhi&ecirc;n trong những năm gần đ&acirc;y, loại xe n&agrave;y dần giảm sức h&uacute;t v&agrave; kh&oacute; cạnh tranh lại c&aacute;c đối thủ mới.

Hatchback cỡ A﻿

Theo số liệu năm 2024, doanh số to&agrave;n ph&acirc;n kh&uacute;c hatchback hạng A chỉ đạt 9.261 xe, giảm 17% so với mức 11.159 xe của năm 2023. Đ&acirc;y l&agrave; năm thứ tư li&ecirc;n tiếp doanh số ph&acirc;n kh&uacute;c n&agrave;y sụt giảm, kể từ mức đỉnh cao 47.280 xe v&agrave;o năm 2020. Trong v&ograve;ng 4 năm, doanh số xe cỡ A đ&atilde; giảm 80%, với mức doanh số năm 2024 chỉ c&ograve;n 1/5 so với 2020. Số lượng mẫu xe cũng giảm dần, đến nay chỉ c&ograve;n lại 3 mẫu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(1)(1).png" style="height:369px; width:600px">

Trong năm 2024, doanh số Hyundai Grand i10 đạt 5.831 xe, giảm 26,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Được cập nhật phi&ecirc;n bản mới cung cấp cả 2 t&ugrave;y chọn hatchback v&agrave; sedan, Hyundai i10 vẫn dẫn đầu nhờ sự thực dụng v&agrave; đa dạng trong t&ugrave;y chọn, tuy nhi&ecirc;n sức hấp dẫn giảm dần khi ph&acirc;n kh&uacute;c kh&ocirc;ng c&ograve;n sự quan t&acirc;m lớn từ kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Với 2.659 chiếc b&aacute;n ra trong năm 2024, Toyota Wigo xếp thứ hai ph&acirc;n kh&uacute;c xe cỡ A, đẩy Kia Morning xuống vị tr&iacute; cuối bảng. Toyota Wigo cũng l&agrave; mẫu xe duy nhất trong ph&acirc;n kh&uacute;c tăng trưởng doanh số so với năm 2023, tăng 52,1%. D&ugrave; vậy, mức tăng n&agrave;y chưa đủ tạo c&uacute; đột ph&aacute; trong ph&acirc;n kh&uacute;c do cạnh tranh từ c&aacute;c d&ograve;ng xe gầm cao v&agrave; xe điện cỡ nhỏ.

Trong khi đ&oacute;, &quot;&ocirc;ng ho&agrave;ng&quot; một thời Kia Morning ng&agrave;y c&agrave;ng tụt l&ugrave;i khi chỉ b&aacute;n ra được 771 chiếc trong năm 2024, giảm gần 1 nửa so với năm ngo&aacute;i (1.467 xe).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(2)(1).png" style="height:404px; width:600px">

Kia Morning từng phải chịu thua trước VinFast Fadil th&igrave; đến nay, thị trường lại chứng kiến sự trỗi dậy của một mẫu xe cỡ nhỏ kh&aacute;c l&agrave; VinFast VF 3.

Mẫu xe mini VinFast VF 3 c&oacute; gi&aacute; b&aacute;n thu&ecirc; pin chỉ 240 triệu đồng v&agrave; 322 triệu đồng nếu mua k&egrave;m pin. Nhờ gi&aacute; b&aacute;n hấp dẫn v&agrave; c&ocirc;ng nghệ hiện đại, người d&acirc;n đổ x&ocirc; t&igrave;m mua khiến doanh số lũy kế 2024 l&ecirc;n tới 25.000 chiếc, gấp 2,7 lần doanh số to&agrave;n ph&acirc;n kh&uacute;c hatchback cỡ A.

SUV cỡ A﻿&nbsp;﻿

H&atilde;ng xe điện Việt Nam - VinFast tiếp tục ghi dấu ấn của m&igrave;nh tại ph&acirc;n kh&uacute;c SUV/SUV cỡ A với mẫu VF 5. Lũy kế 12 th&aacute;ng, VF 5 ghi nhận doanh đạt hơn 32.000 chiếc. Kết quả n&agrave;y gi&uacute;p VF 5 trở th&agrave;nh mẫu xe b&aacute;n chạy nhất thị trường nội địa năm 2024 v&agrave; cũng thống trị ph&acirc;n kh&uacute;c CUV/SUV cỡ A.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(4).png" style="height:405px; width:600px"> 
﻿

V&igrave; b&aacute;n chạy h&agrave;ng đầu ph&acirc;n kh&uacute;c, VinFast gần như đứng ngo&agrave;i cuộc tranh đấu, phần c&ograve;n lại chủ yếu diễn ra giữa bộ ba KIA Sonet - Toyota Raize - Hyundai Venue.

Kia Sonet trong năm 2024 b&aacute;n được 7.313 chiếc, giảm 35,6% so với c&ugrave;ng kỳ. Đứng sau l&agrave; Toyota Raize (4.984 chiếc) v&agrave; Hyundai Venue (4.465 chiếc).

Dựa tr&ecirc;n số liệu được c&ocirc;ng bố, c&oacute; thể thấy r&otilde; doanh số của VinFast VF 5 thậm ch&iacute; c&ograve;n cao gấp gần 2 lần tổng doanh số c&aacute;c đối thủ cộng lại. Mẫu xe điện VinFast đang nắm giữ hơn 65% thị phần ph&acirc;n kh&uacute;c SUV hạng A.

Người d&ugrave;ng đổ x&ocirc; mua VinFast VF 3, VF 5, doanh số xe cỡ nhỏ chạy xăng tụt dốc kh&ocirc;ng phanh- Ảnh 4. 
Kh&ocirc;ng chỉ 2 ph&acirc;n kh&uacute;c tr&ecirc;n m&agrave; c&aacute;c d&ograve;ng xe sedan cũng chịu ảnh hưởng, khi thị hiếu của người d&ugrave;ng chuyển dần sang c&aacute;c mẫu SUV gầm cao hay 7 chỗ gi&aacute; rẻ. Những mẫu xe n&agrave;y c&oacute; tầm quan s&aacute;t cao r&aacute;o, khoảng s&aacute;ng gầm lớn ph&ugrave; hợp với nhiều dạng địa h&igrave;nh kh&aacute;c nhau.

Th&ecirc;m một điều nữa, cả 2 ph&acirc;n kh&uacute;c tr&ecirc;n chủ yếu đến từ H&agrave;n Quốc v&agrave; Nhật Bản. Trong khi c&aacute;c mẫu xe cỡ nhỏ của Nhật tạm thời tăng trưởng tương đối th&igrave; xe H&agrave;n đa phần đều giảm s&uacute;t. Điều n&agrave;y cũng thể hiện xu hướng ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người Việt thay đổi, xe H&agrave;n kh&ocirc;ng c&ograve;n được ưa chuộng như trước. &Ocirc; t&ocirc; Nhật Bản trước đ&acirc;y từng bị ch&ecirc; gi&agrave;, &iacute;t đổi mới, chậm bắt kịp xu hướng nhưng giờ đ&acirc;y đ&atilde; t&iacute;ch cực &lsquo;bắt trend&rsquo; nhằm thu h&uacute;t người d&ugrave;ng.

﻿Trong khi đ&oacute;, sự th&agrave;nh c&ocirc;ng doanh số của 2 mẫu xe VF 3 v&agrave; VF 5 đến từ việc VinFast đ&atilde; lựa chọn đ&uacute;ng ph&acirc;n kh&uacute;c v&agrave; nắm bắt đ&uacute;ng nhu cầu của người Việt Nam. Những mẫu xe c&oacute; k&iacute;ch thước nhỏ gọn v&agrave; gầm cao hiện l&agrave; lựa chọn h&agrave;ng đầu cho nhiều kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Nhưng kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt kh&oacute; t&iacute;nh hơn, họ c&ograve;n cần chiếc xe phải đẹp, c&aacute; t&iacute;nh nhưng tiện dụng v&agrave; quan trọng l&agrave; gi&aacute; phải rẻ. Xu hướng xanh h&oacute;a cũng l&agrave; yếu tố khiến người d&ugrave;ng đang chuyển dần sang c&aacute;c mẫu xe điện.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, VinFast c&ograve;n ﻿tung ra nhiều chương tr&igrave;nh ưu đ&atilde;i chưa từng c&oacute; trong năm 2024 để k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu. Trong đ&oacute; c&oacute; thể kể đến như ch&iacute;nh s&aacute;ch miễn ph&iacute; sạc pin cho kh&aacute;ch c&aacute; nh&acirc;n đến hết 30/6/2027; hợp t&aacute;c 7 h&atilde;ng bảo hiểm h&agrave;ng đầu thị trường nhằm r&uacute;t ngắn thời gian người d&ugrave;ng l&agrave;m bảo hiểm xe VinFast; hay CEO Phạm Nhật Vượng lựa chọn qu&agrave; Tết, k&yacute; thư cảm ơn người ti&ecirc;u d&ugrave;ng... Ngo&agrave;i ra, h&atilde;ng xe điện Việt Nam li&ecirc;n tục k&yacute; kết với c&aacute;c địa phương, đối t&aacute;c, doanh nghiệp lớn nhằm chung tay th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam.﻿

Kh&aacute;nh Vy

<a href="https://markettimes.vn/nguoi-dung-do-xo-mua-vinfast-vf-3-vf-5-doanh-so-xe-co-nho-chay-xang-tut-doc-khong-phanh-74854.html">Link gốc</a>

Từng đua top với nhiều sản phẩm cạnh tranh, ph&acirc;n kh&uacute;c cỡ nhỏ tại Việt Nam ng&agrave;y c&agrave;ng ảm đạm, doanh số li&ecirc;n tục sụt giảm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/thiet-ke-44-.png" style="height:401px; width:600px" />

Thiết kế nhỏ gọn, đa năng, ph&ugrave; hợp với m&ocirc;i trường đ&ocirc; thị, ph&acirc;n kh&uacute;c xe cỡ A từng được người Việt ưa chuộng. Tuy nhi&ecirc;n trong những năm gần đ&acirc;y, loại xe n&agrave;y dần giảm sức h&uacute;t v&agrave; kh&oacute; cạnh tranh lại c&aacute;c đối thủ mới.

Hatchback cỡ A﻿

Theo số liệu năm 2024, doanh số to&agrave;n ph&acirc;n kh&uacute;c hatchback hạng A chỉ đạt 9.261 xe, giảm 17% so với mức 11.159 xe của năm 2023. Đ&acirc;y l&agrave; năm thứ tư li&ecirc;n tiếp doanh số ph&acirc;n kh&uacute;c n&agrave;y sụt giảm, kể từ mức đỉnh cao 47.280 xe v&agrave;o năm 2020. Trong v&ograve;ng 4 năm, doanh số xe cỡ A đ&atilde; giảm 80%, với mức doanh số năm 2024 chỉ c&ograve;n 1/5 so với 2020. Số lượng mẫu xe cũng giảm dần, đến nay chỉ c&ograve;n lại 3 mẫu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(1)(1).png" style="height:369px; width:600px" />

Trong năm 2024, doanh số Hyundai Grand i10 đạt 5.831 xe, giảm 26,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Được cập nhật phi&ecirc;n bản mới cung cấp cả 2 t&ugrave;y chọn hatchback v&agrave; sedan, Hyundai i10 vẫn dẫn đầu nhờ sự thực dụng v&agrave; đa dạng trong t&ugrave;y chọn, tuy nhi&ecirc;n sức hấp dẫn giảm dần khi ph&acirc;n kh&uacute;c kh&ocirc;ng c&ograve;n sự quan t&acirc;m lớn từ kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Với 2.659 chiếc b&aacute;n ra trong năm 2024, Toyota Wigo xếp thứ hai ph&acirc;n kh&uacute;c xe cỡ A, đẩy Kia Morning xuống vị tr&iacute; cuối bảng. Toyota Wigo cũng l&agrave; mẫu xe duy nhất trong ph&acirc;n kh&uacute;c tăng trưởng doanh số so với năm 2023, tăng 52,1%. D&ugrave; vậy, mức tăng n&agrave;y chưa đủ tạo c&uacute; đột ph&aacute; trong ph&acirc;n kh&uacute;c do cạnh tranh từ c&aacute;c d&ograve;ng xe gầm cao v&agrave; xe điện cỡ nhỏ.

Trong khi đ&oacute;, &quot;&ocirc;ng ho&agrave;ng&quot; một thời Kia Morning ng&agrave;y c&agrave;ng tụt l&ugrave;i khi chỉ b&aacute;n ra được 771 chiếc trong năm 2024, giảm gần 1 nửa so với năm ngo&aacute;i (1.467 xe).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(2)(1).png" style="height:404px; width:600px" />

Kia Morning từng phải chịu thua trước VinFast Fadil th&igrave; đến nay, thị trường lại chứng kiến sự trỗi dậy của một mẫu xe cỡ nhỏ kh&aacute;c l&agrave; VinFast VF 3.

Mẫu xe mini VinFast VF 3 c&oacute; gi&aacute; b&aacute;n thu&ecirc; pin chỉ 240 triệu đồng v&agrave; 322 triệu đồng nếu mua k&egrave;m pin. Nhờ gi&aacute; b&aacute;n hấp dẫn v&agrave; c&ocirc;ng nghệ hiện đại, người d&acirc;n đổ x&ocirc; t&igrave;m mua khiến doanh số lũy kế 2024 l&ecirc;n tới 25.000 chiếc, gấp 2,7 lần doanh số to&agrave;n ph&acirc;n kh&uacute;c hatchback cỡ A.

SUV cỡ A﻿&nbsp;﻿

H&atilde;ng xe điện Việt Nam - VinFast tiếp tục ghi dấu ấn của m&igrave;nh tại ph&acirc;n kh&uacute;c SUV/SUV cỡ A với mẫu VF 5. Lũy kế 12 th&aacute;ng, VF 5 ghi nhận doanh đạt hơn 32.000 chiếc. Kết quả n&agrave;y gi&uacute;p VF 5 trở th&agrave;nh mẫu xe b&aacute;n chạy nhất thị trường nội địa năm 2024 v&agrave; cũng thống trị ph&acirc;n kh&uacute;c CUV/SUV cỡ A.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250118/images/image(4).png" style="height:405px; width:600px" /> 
﻿

V&igrave; b&aacute;n chạy h&agrave;ng đầu ph&acirc;n kh&uacute;c, VinFast gần như đứng ngo&agrave;i cuộc tranh đấu, phần c&ograve;n lại chủ yếu diễn ra giữa bộ ba KIA Sonet - Toyota Raize - Hyundai Venue.

Kia Sonet trong năm 2024 b&aacute;n được 7.313 chiếc, giảm 35,6% so với c&ugrave;ng kỳ. Đứng sau l&agrave; Toyota Raize (4.984 chiếc) v&agrave; Hyundai Venue (4.465 chiếc).

Dựa tr&ecirc;n số liệu được c&ocirc;ng bố, c&oacute; thể thấy r&otilde; doanh số của VinFast VF 5 thậm ch&iacute; c&ograve;n cao gấp gần 2 lần tổng doanh số c&aacute;c đối thủ cộng lại. Mẫu xe điện VinFast đang nắm giữ hơn 65% thị phần ph&acirc;n kh&uacute;c SUV hạng A.

Người d&ugrave;ng đổ x&ocirc; mua VinFast VF 3, VF 5, doanh số xe cỡ nhỏ chạy xăng tụt dốc kh&ocirc;ng phanh- Ảnh 4. 
Kh&ocirc;ng chỉ 2 ph&acirc;n kh&uacute;c tr&ecirc;n m&agrave; c&aacute;c d&ograve;ng xe sedan cũng chịu ảnh hưởng, khi thị hiếu của người d&ugrave;ng chuyển dần sang c&aacute;c mẫu SUV gầm cao hay 7 chỗ gi&aacute; rẻ. Những mẫu xe n&agrave;y c&oacute; tầm quan s&aacute;t cao r&aacute;o, khoảng s&aacute;ng gầm lớn ph&ugrave; hợp với nhiều dạng địa h&igrave;nh kh&aacute;c nhau.

Th&ecirc;m một điều nữa, cả 2 ph&acirc;n kh&uacute;c tr&ecirc;n chủ yếu đến từ H&agrave;n Quốc v&agrave; Nhật Bản. Trong khi c&aacute;c mẫu xe cỡ nhỏ của Nhật tạm thời tăng trưởng tương đối th&igrave; xe H&agrave;n đa phần đều giảm s&uacute;t. Điều n&agrave;y cũng thể hiện xu hướng ti&ecirc;u d&ugrave;ng của người Việt thay đổi, xe H&agrave;n kh&ocirc;ng c&ograve;n được ưa chuộng như trước. &Ocirc; t&ocirc; Nhật Bản trước đ&acirc;y từng bị ch&ecirc; gi&agrave;, &iacute;t đổi mới, chậm bắt kịp xu hướng nhưng giờ đ&acirc;y đ&atilde; t&iacute;ch cực &lsquo;bắt trend&rsquo; nhằm thu h&uacute;t người d&ugrave;ng.

﻿Trong khi đ&oacute;, sự th&agrave;nh c&ocirc;ng doanh số của 2 mẫu xe VF 3 v&agrave; VF 5 đến từ việc VinFast đ&atilde; lựa chọn đ&uacute;ng ph&acirc;n kh&uacute;c v&agrave; nắm bắt đ&uacute;ng nhu cầu của người Việt Nam. Những mẫu xe c&oacute; k&iacute;ch thước nhỏ gọn v&agrave; gầm cao hiện l&agrave; lựa chọn h&agrave;ng đầu cho nhiều kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Nhưng kh&aacute;ch h&agrave;ng Việt kh&oacute; t&iacute;nh hơn, họ c&ograve;n cần chiếc xe phải đẹp, c&aacute; t&iacute;nh nhưng tiện dụng v&agrave; quan trọng l&agrave; gi&aacute; phải rẻ. Xu hướng xanh h&oacute;a cũng l&agrave; yếu tố khiến người d&ugrave;ng đang chuyển dần sang c&aacute;c mẫu xe điện.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, VinFast c&ograve;n ﻿tung ra nhiều chương tr&igrave;nh ưu đ&atilde;i chưa từng c&oacute; trong năm 2024 để k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu. Trong đ&oacute; c&oacute; thể kể đến như ch&iacute;nh s&aacute;ch miễn ph&iacute; sạc pin cho kh&aacute;ch c&aacute; nh&acirc;n đến hết 30/6/2027; hợp t&aacute;c 7 h&atilde;ng bảo hiểm h&agrave;ng đầu thị trường nhằm r&uacute;t ngắn thời gian người d&ugrave;ng l&agrave;m bảo hiểm xe VinFast; hay CEO Phạm Nhật Vượng lựa chọn qu&agrave; Tết, k&yacute; thư cảm ơn người ti&ecirc;u d&ugrave;ng... Ngo&agrave;i ra, h&atilde;ng xe điện Việt Nam li&ecirc;n tục k&yacute; kết với c&aacute;c địa phương, đối t&aacute;c, doanh nghiệp lớn nhằm chung tay th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam.﻿

Kh&aacute;nh Vy

<a href="https://markettimes.vn/nguoi-dung-do-xo-mua-vinfast-vf-3-vf-5-doanh-so-xe-co-nho-chay-xang-tut-doc-khong-phanh-74854.html">Link gốc</a>