Gi&aacute; xăng dầu tăng đang tạo &aacute;p lực lớn l&ecirc;n chi ph&iacute; của nhiều ng&agrave;nh, đặc biệt trong vận tải, x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh, sản xuất, đ&aacute;nh bắt thủy sản... Tuy nhi&ecirc;n, trong bối cảnh đ&oacute;, một số ng&agrave;nh kh&aacute;c lại nổi l&ecirc;n như những &quot;điểm s&aacute;ng&quot;, nơi doanh thu, lợi nhuận v&agrave; thị phần đều c&oacute; xu hướng cải thiện.

Từ xe điện, dầu kh&iacute; đến điện v&agrave; hạ tầng năng lượng, d&ograve;ng tiền đang c&oacute; dấu hiệu dịch chuyển r&otilde; rệt theo biến động gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu.

Gi&aacute; xăng tăng, d&ograve;ng tiền dịch chuyển sang xe điện v&agrave; dầu kh&iacute;

Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng cao đang l&agrave;m thay đổi đ&aacute;ng kể h&agrave;nh vi ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng. Với mức ti&ecirc;u hao phổ biến 7-9 l&iacute;t/100 km, chi ph&iacute; vận h&agrave;nh xe xăng c&oacute; thể l&ecirc;n tới 150.000-250.000 đồng/100 km. Trong khi đ&oacute;, xe điện thường chỉ ở mức 60.000-120.000 đồng, tạo ra ch&ecirc;nh lệch đủ lớn để th&uacute;c đẩy người d&ugrave;ng chuyển đổi.

Xu hướng n&agrave;y đặc biệt r&otilde; ở nh&oacute;m taxi, xe c&ocirc;ng nghệ v&agrave; doanh nghiệp vận tải - những đối tượng nhạy cảm với chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu. Khi b&agrave;i to&aacute;n kinh tế trở n&ecirc;n r&otilde; r&agrave;ng, quyết định chuyển sang xe điện kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; thử nghiệm m&agrave; dần trở th&agrave;nh lựa chọn tất yếu.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260324/images/image(3).png" style="height:380px; width:600px"> 
VinFast c&oacute; hệ thống trạm sạc xe điện &quot;phủ s&oacute;ng&quot; khắp cả nước. Ảnh: VF

Tại Việt Nam, VinFast đang đứng đ&uacute;ng điểm giao của xu hướng n&agrave;y. Năm 2025, h&atilde;ng b&agrave;n giao gần 197.000 &ocirc; t&ocirc; điện, tăng hơn 100% so với năm trước; xe m&aacute;y v&agrave; xe đạp điện đạt hơn 406.000 chiếc, tăng mạnh 473%. Thị phần &ocirc; t&ocirc; ước đạt khoảng 36%, trong khi mảng xe m&aacute;y điện tiếp tục dẫn đầu.

Kh&ocirc;ng chỉ dừng ở sản phẩm, doanh nghiệp n&agrave;y đang x&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i với mạng lưới trạm sạc rộng khắp v&agrave; mở rộng hợp t&aacute;c với c&aacute;c h&atilde;ng taxi, qua đ&oacute; &quot;kh&oacute;a&quot; nhu cầu d&agrave;i hạn. Khi gi&aacute; xăng dầu duy tr&igrave; ở mức cao, lợi thế chi ph&iacute; vận h&agrave;nh của xe điện c&agrave;ng trở n&ecirc;n r&otilde; rệt.

Ở chiều ngược lại, nh&oacute;m dầu kh&iacute; l&agrave; b&ecirc;n hưởng lợi trực tiếp từ biến động gi&aacute; năng lượng. C&aacute;c doanh nghiệp trong chuỗi từ khai th&aacute;c, dịch vụ khoan đến chế biến đều c&oacute; xu hướng cải thiện kết quả kinh doanh khi gi&aacute; dầu tăng.

Tổng C&ocirc;ng ty Kh&iacute; Việt Nam (PV <a class='symbol'>GAS</a>) hiện cung cấp khoảng 7,2-7,7 tỷ m3 kh&iacute; mỗi năm, đ&oacute;ng vai tr&ograve; trung t&acirc;m trong chuỗi kh&iacute; - điện. Khi nhu cầu năng lượng tăng c&ugrave;ng với gi&aacute;, doanh nghiệp kh&ocirc;ng chỉ cải thiện doanh thu m&agrave; c&ograve;n củng cố vị thế trong hệ thống.

Trong khi đ&oacute;, C&ocirc;ng ty Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (<a class='symbol'>BSR</a>) hưởng lợi từ ch&ecirc;nh lệch gi&aacute; sản phẩm (crack spread), yếu tố c&oacute; thể mở rộng đ&aacute;ng kể trong c&aacute;c chu kỳ gi&aacute; dầu thuận lợi. C&ograve;n PV Drilling lại l&agrave; điển h&igrave;nh của nh&oacute;m &quot;đ&ograve;n bẩy cao&quot;, khi gi&aacute; thu&ecirc; gi&agrave;n v&agrave; tỷ lệ sử dụng tăng mạnh theo gi&aacute; dầu.

Ở kh&acirc;u ph&acirc;n phối, Petrolimex (<a class='symbol'>PLX</a>) v&agrave; PV Oil (<a class='symbol'>OIL</a>) với mạng lưới rộng khắp cũng chịu t&aacute;c động trực tiếp từ biến động gi&aacute; v&agrave; nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng, qua đ&oacute; duy tr&igrave; vai tr&ograve; quan trọng trong thị trường.

Điện v&agrave; hạ tầng năng lượng: Lợi thế d&agrave;i hạn v&agrave; &quot;quyền lực hệ thống&quot; 
Nếu dầu kh&iacute; phản &aacute;nh r&otilde; n&eacute;t chu kỳ gi&aacute; h&agrave;ng h&oacute;a, th&igrave; điện v&agrave; hạ tầng năng lượng lại đại diện cho một lớp lợi thế kh&aacute;c - ổn định v&agrave; mang t&iacute;nh nền tảng.

Trong bối cảnh chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu tăng, c&aacute;c nguồn điện như thủy điện, điện gi&oacute;, điện mặt trời - vốn c&oacute; chi ph&iacute; bi&ecirc;n thấp - trở n&ecirc;n cạnh tranh hơn. Điều n&agrave;y gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp sở hữu danh mục năng lượng t&aacute;i tạo v&agrave; thủy điện gia tăng lợi thế.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260324/images/image(2).png" style="height:344px; width:600px"> 
Nh&agrave; m&aacute;y điện mặt trời Th&aacute;c Mơ. Ảnh: <a class='symbol'>REE</a>

C&ocirc;ng ty Cơ điện lạnh (<a class='symbol'>REE</a>) l&agrave; v&iacute; dụ ti&ecirc;u biểu khi đ&atilde; x&acirc;y dựng danh mục điện đa dạng, từ thủy điện đến năng lượng t&aacute;i tạo. Khi chi ph&iacute; đầu v&agrave;o của điện than, điện kh&iacute; tăng, c&aacute;c nguồn điện n&agrave;y gần như &quot;miễn nhiễm&quot;, qua đ&oacute; cải thiện hiệu quả kinh doanh.

Trong khi đ&oacute;, Tập đo&agrave;n <a class='symbol'>PC1</a> kh&ocirc;ng chỉ đầu tư nh&agrave; m&aacute;y điện m&agrave; c&ograve;n tham gia x&acirc;y dựng hạ tầng truyền tải. Chiến lược n&agrave;y gi&uacute;p doanh nghiệp hưởng lợi đồng thời từ nhu cầu ti&ecirc;u thụ điện tăng v&agrave; nhu cầu mở rộng lưới điện - yếu tố then chốt trong giai đoạn tăng trưởng.

C&aacute;c doanh nghiệp như Trung Nam Group cũng đang hưởng lợi từ việc đi trước trong ph&aacute;t triển điện gi&oacute;, điện mặt trời, qua đ&oacute; nắm giữ quỹ t&agrave;i sản năng lượng lớn v&agrave; đ&oacute;n đầu xu hướng chuyển dịch sang điện sạch.

Một chuy&ecirc;n gia t&agrave;i ch&iacute;nh nhận định, khi điện trở th&agrave;nh nền tảng của mọi hoạt động sản xuất, những doanh nghiệp nắm giữ nguồn điện kh&ocirc;ng chỉ hưởng lợi từ gi&aacute; năng lượng, m&agrave; c&ograve;n c&oacute; khả năng định h&igrave;nh nhịp tăng trưởng của nền kinh tế.

Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&acirc;u chuyện chi ph&iacute;, m&agrave; đang t&aacute;i ph&acirc;n bổ lại lợi thế giữa c&aacute;c ng&agrave;nh. Trong ngắn hạn, d&ograve;ng tiền c&oacute; xu hướng t&igrave;m đến nh&oacute;m dầu kh&iacute;; trung hạn l&agrave; xe điện - nơi h&agrave;nh vi ti&ecirc;u d&ugrave;ng đang thay đổi; v&agrave; d&agrave;i hạn l&agrave; điện v&agrave; hạ tầng năng lượng - những lĩnh vực nắm giữ nền tảng của tăng trưởng.

Điểm chung của c&aacute;c doanh nghiệp hưởng lợi kh&ocirc;ng nằm ở quy m&ocirc;, m&agrave; ở khả năng đi trước v&agrave; th&iacute;ch nghi với xu hướng năng lượng mới - yếu tố ng&agrave;y c&agrave;ng trở th&agrave;nh trục trung t&acirc;m của cả kinh tế v&agrave; đầu tư.

Vũ Phạm

<a href="https://nhadautu.vn/nguoc-dong-thoi-cuoc-nhom-doanh-nghiep-nao-huong-loi-tu-gia-nhien-lieu-tang-a-duc-son-xem-d103757.html">Link gốc</a>

Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên chi phí của nhiều ngành, đặc biệt trong vận tải, xây dựng công trình, sản xuất, đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, một số ngành khác lại nổi lên như những "điểm sáng", nơi doanh thu, lợi nhuận và thị phần đều có xu hướng cải thiện.


Gi&aacute; xăng dầu tăng đang tạo &aacute;p lực lớn l&ecirc;n chi ph&iacute; của nhiều ng&agrave;nh, đặc biệt trong vận tải, x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh, sản xuất, đ&aacute;nh bắt thủy sản... Tuy nhi&ecirc;n, trong bối cảnh đ&oacute;, một số ng&agrave;nh kh&aacute;c lại nổi l&ecirc;n như những &quot;điểm s&aacute;ng&quot;, nơi doanh thu, lợi nhuận v&agrave; thị phần đều c&oacute; xu hướng cải thiện.

Từ xe điện, dầu kh&iacute; đến điện v&agrave; hạ tầng năng lượng, d&ograve;ng tiền đang c&oacute; dấu hiệu dịch chuyển r&otilde; rệt theo biến động gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu.

Gi&aacute; xăng tăng, d&ograve;ng tiền dịch chuyển sang xe điện v&agrave; dầu kh&iacute;

Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng cao đang l&agrave;m thay đổi đ&aacute;ng kể h&agrave;nh vi ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng. Với mức ti&ecirc;u hao phổ biến 7-9 l&iacute;t/100 km, chi ph&iacute; vận h&agrave;nh xe xăng c&oacute; thể l&ecirc;n tới 150.000-250.000 đồng/100 km. Trong khi đ&oacute;, xe điện thường chỉ ở mức 60.000-120.000 đồng, tạo ra ch&ecirc;nh lệch đủ lớn để th&uacute;c đẩy người d&ugrave;ng chuyển đổi.

Xu hướng n&agrave;y đặc biệt r&otilde; ở nh&oacute;m taxi, xe c&ocirc;ng nghệ v&agrave; doanh nghiệp vận tải - những đối tượng nhạy cảm với chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu. Khi b&agrave;i to&aacute;n kinh tế trở n&ecirc;n r&otilde; r&agrave;ng, quyết định chuyển sang xe điện kh&ocirc;ng c&ograve;n l&agrave; thử nghiệm m&agrave; dần trở th&agrave;nh lựa chọn tất yếu.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260324/images/image(3).png" style="height:380px; width:600px" /> 
VinFast c&oacute; hệ thống trạm sạc xe điện &quot;phủ s&oacute;ng&quot; khắp cả nước. Ảnh: VF

Tại Việt Nam, VinFast đang đứng đ&uacute;ng điểm giao của xu hướng n&agrave;y. Năm 2025, h&atilde;ng b&agrave;n giao gần 197.000 &ocirc; t&ocirc; điện, tăng hơn 100% so với năm trước; xe m&aacute;y v&agrave; xe đạp điện đạt hơn 406.000 chiếc, tăng mạnh 473%. Thị phần &ocirc; t&ocirc; ước đạt khoảng 36%, trong khi mảng xe m&aacute;y điện tiếp tục dẫn đầu.

Kh&ocirc;ng chỉ dừng ở sản phẩm, doanh nghiệp n&agrave;y đang x&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i với mạng lưới trạm sạc rộng khắp v&agrave; mở rộng hợp t&aacute;c với c&aacute;c h&atilde;ng taxi, qua đ&oacute; &quot;kh&oacute;a&quot; nhu cầu d&agrave;i hạn. Khi gi&aacute; xăng dầu duy tr&igrave; ở mức cao, lợi thế chi ph&iacute; vận h&agrave;nh của xe điện c&agrave;ng trở n&ecirc;n r&otilde; rệt.

Ở chiều ngược lại, nh&oacute;m dầu kh&iacute; l&agrave; b&ecirc;n hưởng lợi trực tiếp từ biến động gi&aacute; năng lượng. C&aacute;c doanh nghiệp trong chuỗi từ khai th&aacute;c, dịch vụ khoan đến chế biến đều c&oacute; xu hướng cải thiện kết quả kinh doanh khi gi&aacute; dầu tăng.

Tổng C&ocirc;ng ty Kh&iacute; Việt Nam (PV GAS) hiện cung cấp khoảng 7,2-7,7 tỷ m3 kh&iacute; mỗi năm, đ&oacute;ng vai tr&ograve; trung t&acirc;m trong chuỗi kh&iacute; - điện. Khi nhu cầu năng lượng tăng c&ugrave;ng với gi&aacute;, doanh nghiệp kh&ocirc;ng chỉ cải thiện doanh thu m&agrave; c&ograve;n củng cố vị thế trong hệ thống.

Trong khi đ&oacute;, C&ocirc;ng ty Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (BSR) hưởng lợi từ ch&ecirc;nh lệch gi&aacute; sản phẩm (crack spread), yếu tố c&oacute; thể mở rộng đ&aacute;ng kể trong c&aacute;c chu kỳ gi&aacute; dầu thuận lợi. C&ograve;n PV Drilling lại l&agrave; điển h&igrave;nh của nh&oacute;m &quot;đ&ograve;n bẩy cao&quot;, khi gi&aacute; thu&ecirc; gi&agrave;n v&agrave; tỷ lệ sử dụng tăng mạnh theo gi&aacute; dầu.

Ở kh&acirc;u ph&acirc;n phối, Petrolimex (PLX) v&agrave; PV Oil (OIL) với mạng lưới rộng khắp cũng chịu t&aacute;c động trực tiếp từ biến động gi&aacute; v&agrave; nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng, qua đ&oacute; duy tr&igrave; vai tr&ograve; quan trọng trong thị trường.

Điện v&agrave; hạ tầng năng lượng: Lợi thế d&agrave;i hạn v&agrave; &quot;quyền lực hệ thống&quot; 
Nếu dầu kh&iacute; phản &aacute;nh r&otilde; n&eacute;t chu kỳ gi&aacute; h&agrave;ng h&oacute;a, th&igrave; điện v&agrave; hạ tầng năng lượng lại đại diện cho một lớp lợi thế kh&aacute;c - ổn định v&agrave; mang t&iacute;nh nền tảng.

Trong bối cảnh chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu tăng, c&aacute;c nguồn điện như thủy điện, điện gi&oacute;, điện mặt trời - vốn c&oacute; chi ph&iacute; bi&ecirc;n thấp - trở n&ecirc;n cạnh tranh hơn. Điều n&agrave;y gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp sở hữu danh mục năng lượng t&aacute;i tạo v&agrave; thủy điện gia tăng lợi thế.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260324/images/image(2).png" style="height:344px; width:600px" /> 
Nh&agrave; m&aacute;y điện mặt trời Th&aacute;c Mơ. Ảnh: REE

C&ocirc;ng ty Cơ điện lạnh (REE) l&agrave; v&iacute; dụ ti&ecirc;u biểu khi đ&atilde; x&acirc;y dựng danh mục điện đa dạng, từ thủy điện đến năng lượng t&aacute;i tạo. Khi chi ph&iacute; đầu v&agrave;o của điện than, điện kh&iacute; tăng, c&aacute;c nguồn điện n&agrave;y gần như &quot;miễn nhiễm&quot;, qua đ&oacute; cải thiện hiệu quả kinh doanh.

Trong khi đ&oacute;, Tập đo&agrave;n PC1 kh&ocirc;ng chỉ đầu tư nh&agrave; m&aacute;y điện m&agrave; c&ograve;n tham gia x&acirc;y dựng hạ tầng truyền tải. Chiến lược n&agrave;y gi&uacute;p doanh nghiệp hưởng lợi đồng thời từ nhu cầu ti&ecirc;u thụ điện tăng v&agrave; nhu cầu mở rộng lưới điện - yếu tố then chốt trong giai đoạn tăng trưởng.

C&aacute;c doanh nghiệp như Trung Nam Group cũng đang hưởng lợi từ việc đi trước trong ph&aacute;t triển điện gi&oacute;, điện mặt trời, qua đ&oacute; nắm giữ quỹ t&agrave;i sản năng lượng lớn v&agrave; đ&oacute;n đầu xu hướng chuyển dịch sang điện sạch.

Một chuy&ecirc;n gia t&agrave;i ch&iacute;nh nhận định, khi điện trở th&agrave;nh nền tảng của mọi hoạt động sản xuất, những doanh nghiệp nắm giữ nguồn điện kh&ocirc;ng chỉ hưởng lợi từ gi&aacute; năng lượng, m&agrave; c&ograve;n c&oacute; khả năng định h&igrave;nh nhịp tăng trưởng của nền kinh tế.

Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&acirc;u chuyện chi ph&iacute;, m&agrave; đang t&aacute;i ph&acirc;n bổ lại lợi thế giữa c&aacute;c ng&agrave;nh. Trong ngắn hạn, d&ograve;ng tiền c&oacute; xu hướng t&igrave;m đến nh&oacute;m dầu kh&iacute;; trung hạn l&agrave; xe điện - nơi h&agrave;nh vi ti&ecirc;u d&ugrave;ng đang thay đổi; v&agrave; d&agrave;i hạn l&agrave; điện v&agrave; hạ tầng năng lượng - những lĩnh vực nắm giữ nền tảng của tăng trưởng.

Điểm chung của c&aacute;c doanh nghiệp hưởng lợi kh&ocirc;ng nằm ở quy m&ocirc;, m&agrave; ở khả năng đi trước v&agrave; th&iacute;ch nghi với xu hướng năng lượng mới - yếu tố ng&agrave;y c&agrave;ng trở th&agrave;nh trục trung t&acirc;m của cả kinh tế v&agrave; đầu tư.

Vũ Phạm

<a href="https://nhadautu.vn/nguoc-dong-thoi-cuoc-nhom-doanh-nghiep-nao-huong-loi-tu-gia-nhien-lieu-tang-a-duc-son-xem-d103757.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Nhà đầu tư

Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?

Phạm Quang Trung

Lê Dân Bá Tánh

hết rồi b&#225;c người nhẹ hẵn

Tiến Hoàng 

Kẻ Săn Nổi Sợ

Rồi l&#234;n b&#224;i th&#236; thiết kế cho nhịp hồi th&#244;i. Nhưng hồi trong phi&#234;n hay hồi đủ t+ th&#236; c&#243; l&#225;i mới biết.

Rồi lên bài thì thiết kế cho nhịp hồi thôi. Nhưng hồi trong phiên hay hồi đủ t+ thì có lái mới biết.

Nam Nguyen Hoai

Lại b&#225;n tho&#225;t h&#224;ng đấy ! 

Nguyễn Luận

Đoạn n&#224;y n&#243; ph&#226;n phối lần 3 

Lịch sử đ&#227; nhiều lần chứng minh những năm gi&#225; dầu tăng th&#236; BSR đều b&#225;o l&#227;i cao kỷ lục

Lịch sử đã nhiều lần chứng minh những năm giá dầu tăng thì BSR đều báo lãi cao kỷ lục