B&aacute;o ch&iacute; Indonesia nhận định, Việt Nam đ&atilde; trở th&agrave;nh h&igrave;nh mẫu khả thi cho một quốc gia đang ph&aacute;t triển c&oacute; thể x&acirc;y dựng th&agrave;nh c&ocirc;ng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250710/images/photo-2-20240405112002758.jpg" style="height:399px; width:600px">

Cuối th&aacute;ng 6, Indonesia khởi c&ocirc;ng tổ hợp sản xuất vật liệu pin xe điện gần 6 tỷ USD, tại Karawang, T&acirc;y Java. Đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n li&ecirc;n doanh giữa tập đo&agrave;n CATL (Trung Quốc) với Tập đo&agrave;n Pin Indonesia (IBC) v&agrave; c&ocirc;ng ty khai kho&aacute;ng PT Aneka Tambang.

Đ&oacute; c&oacute; thể xem l&agrave; bước tiến lớn của Indonesia nhằm thực hiện mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghệ khu vực. D&ugrave; vậy, một số chuy&ecirc;n gia trong nước như Gi&aacute;o sư Evvy Kartini - nh&agrave; s&aacute;ng lập Viện Nghi&ecirc;n cứu Pin Quốc gia Indonesia (NBRI) - cho rằng tốc độ triển khai như vậy c&ograve;n rất chậm.

&ldquo;Hơi trễ, nhưng d&ugrave; sao c&oacute; c&ograve;n hơn kh&ocirc;ng. IBC lẽ ra đ&atilde; phải l&agrave;m việc n&agrave;y từ v&agrave;i năm trước&rdquo;, trang tin Kumparan dẫn lời Gi&aacute;o sư Evvy.

H&igrave;nh mẫu x&acirc;y dựng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa

B&agrave; Evvy chỉ ra điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; Việt Nam &shy;- quốc gia c&oacute; trữ lượng nickel kh&ocirc;ng bằng Indonesia - lại đi nhanh hơn trong mảng xe điện với mức độ nội địa h&oacute;a cao, đặc biệt l&agrave; khả năng tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe th&agrave;nh phẩm.

Vị chuy&ecirc;n gia n&agrave;y l&yacute; giải rằng Việt Nam c&oacute; &ldquo;quy tr&igrave;nh đơn giản v&agrave; dễ d&agrave;ng hơn&rdquo;, đồng thời khẳng định nếu học hỏi từ Việt Nam, Indonesia c&oacute; thể ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i sản xuất xe điện trong v&ograve;ng 3 năm.

Tương tự, trong b&agrave;i viết hồi th&aacute;ng 3 tr&ecirc;n CNN Indonesia, &ocirc;ng Jayan Sentanuhady, giảng vi&ecirc;n Kỹ thuật Cơ kh&iacute; tại Đại học Gadjah Mada, nhận định Việt Nam đ&atilde; trở th&agrave;nh h&igrave;nh mẫu khả thi cho một quốc gia đang ph&aacute;t triển c&oacute; thể x&acirc;y dựng th&agrave;nh c&ocirc;ng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa.

&ldquo;Sẽ c&oacute; th&aacute;ch thức, nhưng Việt Nam đ&atilde; chứng minh t&iacute;nh khả thi với thương hiệu xe quốc gia của ri&ecirc;ng m&igrave;nh, VinFast&rdquo;, &ocirc;ng Jayan n&oacute;i.

Nguồn cảm hứng từ VinFast

Truyền th&ocirc;ng Indonesia b&agrave;y tỏ sự ấn tượng trước lĩnh vực xe điện tại Việt Nam, đặc biệt đối với VinFast.

Kumparan xem VinFast - thương hiệu &ocirc; t&ocirc; điện quốc gia của Việt Nam - như minh chứng cho th&agrave;nh c&ocirc;ng trong việc x&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i xe điện bản địa. Theo số liệu h&atilde;ng c&ocirc;ng bố, VinFast đ&atilde; đạt tỷ lệ nội địa h&oacute;a hơn 60% tại Việt Nam, cũng như đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng con số n&agrave;y l&ecirc;n hơn 80% v&agrave;o năm 2026.

Quan trọng hơn, VinFast đ&atilde; mở rộng ra to&agrave;n cầu, trong đ&oacute; hiện diện ở ch&iacute;nh Indonesia. Chỉ sau hơn một năm gia nhập thị trường xứ vạn đảo, VinFast đ&atilde; c&oacute; thể nhanh ch&oacute;ng t&aacute;i hiện m&ocirc; h&igrave;nh hệ sinh th&aacute;i xe điện to&agrave;n diện từng mang lại th&agrave;nh c&ocirc;ng lớn ở Việt Nam.

Cụ thể, h&atilde;ng giới thiệu loạt xe đa dạng như VF 3, VF 5, VF 6 v&agrave; VF e34 nhằm đ&aacute;p ứng đa dạng nhu cầu. Dự &aacute;n nh&agrave; m&aacute;y xe điện VinFast tại Subang đang dần ho&agrave;n thiện, dự kiến vận h&agrave;nh trong năm 2025, gi&uacute;p tăng tỷ lệ nội địa h&oacute;a v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp xe điện địa phương.

Hệ sinh th&aacute;i VinFast c&ograve;n bao gồm mạng lưới showroom v&agrave; xưởng dịch vụ kh&ocirc;ng ngừng mở rộng; hơn 1.000 trạm sạc V-GREEN đ&atilde; đi v&agrave;o vận h&agrave;nh, với mục ti&ecirc;u đạt 50.000 trạm sạc trong 2025; c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch hấp dẫn như vay mua xe với l&atilde;i suất 0%, cam kết mua lại xe với gi&aacute; trị l&ecirc;n đến 90%, miễn ph&iacute; sạc tới năm 2028...

Những chiếc xe điện của VinFast cũng dần đi v&agrave;o đời sống h&agrave;ng ng&agrave;y của người d&acirc;n thủ đ&ocirc; Jakarta, th&ocirc;ng qua hoạt động của h&atilde;ng taxi thuần điện Green SM (t&ecirc;n địa phương của Xanh SM).

Th&agrave;nh c&ocirc;ng của VinFast, bao gồm việc trở th&agrave;nh h&atilde;ng xe b&aacute;n chạy nhất tại Việt Nam chỉ sau 8 năm th&agrave;nh lập, đang l&agrave; nguồn cảm hứng cho Indonesia, theo CNN Indonesia.

Ph&aacute;t biểu khai mạc Tuần lễ &Ocirc; t&ocirc; Gaikindo Jakarta cuối năm 2024, Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp Indonesia Agus Gumiwang tiết lộ Tổng thống Prabowo Subianto đ&atilde; giao đề b&agrave;i &ldquo;sản xuất &ocirc; t&ocirc; nội địa&rdquo; cho nội c&aacute;c của m&igrave;nh.

Tuy nhi&ecirc;n, thực tế việc ph&aacute;t triển &ocirc; t&ocirc; quốc gia kh&ocirc;ng phải l&agrave; điều dễ d&agrave;ng, đ&ograve;i hỏi sự tham gia của ch&iacute;nh phủ. Sự hỗ trợ của nh&agrave; nước c&oacute; thể đến từ c&aacute;c quy định thuận lợi, ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i hấp dẫn v&agrave; sự hợp t&aacute;c với nhiều b&ecirc;n li&ecirc;n quan như c&aacute;c nh&agrave; sản xuất. Một yếu tố quan trọng kh&aacute;c l&agrave; việc x&acirc;y dựng tinh thần y&ecirc;u chuộng h&agrave;ng nội địa, CNN Indonesia cho biết.

Nguồn: Tổng hợp﻿

<a href="https://markettimes.vn/ngoi-tren-nui-nikken-nen-kinh-te-ty-do-dong-nam-a-muon-hoc-tap-hinh-mau-phat-trien-xe-dien-thanh-cong-cua-viet-nam-86311.html">Hồng Duy-Link gốc</a>

Báo chí Indonesia nhận định, Việt Nam đã trở thành hình mẫu khả thi cho một quốc gia đang phát triển có thể xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện nội địa.


B&aacute;o ch&iacute; Indonesia nhận định, Việt Nam đ&atilde; trở th&agrave;nh h&igrave;nh mẫu khả thi cho một quốc gia đang ph&aacute;t triển c&oacute; thể x&acirc;y dựng th&agrave;nh c&ocirc;ng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250710/images/photo-2-20240405112002758.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Cuối th&aacute;ng 6, Indonesia khởi c&ocirc;ng tổ hợp sản xuất vật liệu pin xe điện gần 6 tỷ USD, tại Karawang, T&acirc;y Java. Đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n li&ecirc;n doanh giữa tập đo&agrave;n CATL (Trung Quốc) với Tập đo&agrave;n Pin Indonesia (IBC) v&agrave; c&ocirc;ng ty khai kho&aacute;ng PT Aneka Tambang.

Đ&oacute; c&oacute; thể xem l&agrave; bước tiến lớn của Indonesia nhằm thực hiện mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghệ khu vực. D&ugrave; vậy, một số chuy&ecirc;n gia trong nước như Gi&aacute;o sư Evvy Kartini - nh&agrave; s&aacute;ng lập Viện Nghi&ecirc;n cứu Pin Quốc gia Indonesia (NBRI) - cho rằng tốc độ triển khai như vậy c&ograve;n rất chậm.

&ldquo;Hơi trễ, nhưng d&ugrave; sao c&oacute; c&ograve;n hơn kh&ocirc;ng. IBC lẽ ra đ&atilde; phải l&agrave;m việc n&agrave;y từ v&agrave;i năm trước&rdquo;, trang tin Kumparan dẫn lời Gi&aacute;o sư Evvy.

H&igrave;nh mẫu x&acirc;y dựng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa

B&agrave; Evvy chỉ ra điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; Việt Nam &shy;- quốc gia c&oacute; trữ lượng nickel kh&ocirc;ng bằng Indonesia - lại đi nhanh hơn trong mảng xe điện với mức độ nội địa h&oacute;a cao, đặc biệt l&agrave; khả năng tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe th&agrave;nh phẩm.

Vị chuy&ecirc;n gia n&agrave;y l&yacute; giải rằng Việt Nam c&oacute; &ldquo;quy tr&igrave;nh đơn giản v&agrave; dễ d&agrave;ng hơn&rdquo;, đồng thời khẳng định nếu học hỏi từ Việt Nam, Indonesia c&oacute; thể ho&agrave;n thiện hệ sinh th&aacute;i sản xuất xe điện trong v&ograve;ng 3 năm.

Tương tự, trong b&agrave;i viết hồi th&aacute;ng 3 tr&ecirc;n CNN Indonesia, &ocirc;ng Jayan Sentanuhady, giảng vi&ecirc;n Kỹ thuật Cơ kh&iacute; tại Đại học Gadjah Mada, nhận định Việt Nam đ&atilde; trở th&agrave;nh h&igrave;nh mẫu khả thi cho một quốc gia đang ph&aacute;t triển c&oacute; thể x&acirc;y dựng th&agrave;nh c&ocirc;ng ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; điện nội địa.

&ldquo;Sẽ c&oacute; th&aacute;ch thức, nhưng Việt Nam đ&atilde; chứng minh t&iacute;nh khả thi với thương hiệu xe quốc gia của ri&ecirc;ng m&igrave;nh, VinFast&rdquo;, &ocirc;ng Jayan n&oacute;i.

Nguồn cảm hứng từ VinFast

Truyền th&ocirc;ng Indonesia b&agrave;y tỏ sự ấn tượng trước lĩnh vực xe điện tại Việt Nam, đặc biệt đối với VinFast.

Kumparan xem VinFast - thương hiệu &ocirc; t&ocirc; điện quốc gia của Việt Nam - như minh chứng cho th&agrave;nh c&ocirc;ng trong việc x&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i xe điện bản địa. Theo số liệu h&atilde;ng c&ocirc;ng bố, VinFast đ&atilde; đạt tỷ lệ nội địa h&oacute;a hơn 60% tại Việt Nam, cũng như đặt mục ti&ecirc;u n&acirc;ng con số n&agrave;y l&ecirc;n hơn 80% v&agrave;o năm 2026.

Quan trọng hơn, VinFast đ&atilde; mở rộng ra to&agrave;n cầu, trong đ&oacute; hiện diện ở ch&iacute;nh Indonesia. Chỉ sau hơn một năm gia nhập thị trường xứ vạn đảo, VinFast đ&atilde; c&oacute; thể nhanh ch&oacute;ng t&aacute;i hiện m&ocirc; h&igrave;nh hệ sinh th&aacute;i xe điện to&agrave;n diện từng mang lại th&agrave;nh c&ocirc;ng lớn ở Việt Nam.

Cụ thể, h&atilde;ng giới thiệu loạt xe đa dạng như VF 3, VF 5, VF 6 v&agrave; VF e34 nhằm đ&aacute;p ứng đa dạng nhu cầu. Dự &aacute;n nh&agrave; m&aacute;y xe điện VinFast tại Subang đang dần ho&agrave;n thiện, dự kiến vận h&agrave;nh trong năm 2025, gi&uacute;p tăng tỷ lệ nội địa h&oacute;a v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp xe điện địa phương.

Hệ sinh th&aacute;i VinFast c&ograve;n bao gồm mạng lưới showroom v&agrave; xưởng dịch vụ kh&ocirc;ng ngừng mở rộng; hơn 1.000 trạm sạc V-GREEN đ&atilde; đi v&agrave;o vận h&agrave;nh, với mục ti&ecirc;u đạt 50.000 trạm sạc trong 2025; c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch hấp dẫn như vay mua xe với l&atilde;i suất 0%, cam kết mua lại xe với gi&aacute; trị l&ecirc;n đến 90%, miễn ph&iacute; sạc tới năm 2028...

Những chiếc xe điện của VinFast cũng dần đi v&agrave;o đời sống h&agrave;ng ng&agrave;y của người d&acirc;n thủ đ&ocirc; Jakarta, th&ocirc;ng qua hoạt động của h&atilde;ng taxi thuần điện Green SM (t&ecirc;n địa phương của Xanh SM).

Th&agrave;nh c&ocirc;ng của VinFast, bao gồm việc trở th&agrave;nh h&atilde;ng xe b&aacute;n chạy nhất tại Việt Nam chỉ sau 8 năm th&agrave;nh lập, đang l&agrave; nguồn cảm hứng cho Indonesia, theo CNN Indonesia.

Ph&aacute;t biểu khai mạc Tuần lễ &Ocirc; t&ocirc; Gaikindo Jakarta cuối năm 2024, Bộ trưởng C&ocirc;ng nghiệp Indonesia Agus Gumiwang tiết lộ Tổng thống Prabowo Subianto đ&atilde; giao đề b&agrave;i &ldquo;sản xuất &ocirc; t&ocirc; nội địa&rdquo; cho nội c&aacute;c của m&igrave;nh.

Tuy nhi&ecirc;n, thực tế việc ph&aacute;t triển &ocirc; t&ocirc; quốc gia kh&ocirc;ng phải l&agrave; điều dễ d&agrave;ng, đ&ograve;i hỏi sự tham gia của ch&iacute;nh phủ. Sự hỗ trợ của nh&agrave; nước c&oacute; thể đến từ c&aacute;c quy định thuận lợi, ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i hấp dẫn v&agrave; sự hợp t&aacute;c với nhiều b&ecirc;n li&ecirc;n quan như c&aacute;c nh&agrave; sản xuất. Một yếu tố quan trọng kh&aacute;c l&agrave; việc x&acirc;y dựng tinh thần y&ecirc;u chuộng h&agrave;ng nội địa, CNN Indonesia cho biết.

Nguồn: Tổng hợp﻿

<a href="https://markettimes.vn/ngoi-tren-nui-nikken-nen-kinh-te-ty-do-dong-nam-a-muon-hoc-tap-hinh-mau-phat-trien-xe-dien-thanh-cong-cua-viet-nam-86311.html">Hồng Duy-Link gốc</a>