C&agrave;ng về cuối năm, hoạt động thanh l&yacute; t&agrave;i sản bảo đảm để thu hồi nợ tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng c&agrave;ng diễn ra s&ocirc;i động. Nhiều mẫu xe từ hạng sang đến xe chuy&ecirc;n dụng đang được rao b&aacute;n với mức gi&aacute; khởi điểm thấp hơn đ&aacute;ng kể so với thị trường.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất trong đợt thanh l&yacute; n&agrave;y l&agrave; chiếc SUV hạng sang VinFast President do Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) - Chi nh&aacute;nh B&igrave;nh Dương rao b&aacute;n.

Chiếc xe sản xuất năm 2020, đăng k&yacute; lần đầu năm 2021, mới lăn b&aacute;nh khoảng 19.000km v&agrave; hiện đang được bảo quản tại B&igrave;nh Dương. Mức gi&aacute; khởi điểm ng&acirc;n h&agrave;ng đưa ra l&agrave; 1,316 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251217/images/-2500-1765958149_1200x0.png" style="height:344px; width:604px">

Thanh l&yacute; t&agrave;i sản, đặc biệt l&agrave; &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; qua sử dụng, l&agrave; hoạt động được c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n triển khai nhằm xử l&yacute; t&agrave;i sản đảm bảo v&agrave; thu hồi nợ vay (Ảnh minh hoạ)

So với thời điểm ra mắt, VinFast President c&oacute; gi&aacute; ni&ecirc;m yết l&ecirc;n tới 4,6 tỷ đồng (chưa kể chi ph&iacute; lăn b&aacute;nh), mức gi&aacute; thanh l&yacute; hiện tại chỉ bằng khoảng 1/3 gi&aacute; trị xe mới. Người tr&uacute;ng đấu gi&aacute; sẽ phải tự chi trả c&aacute;c khoản thuế, ph&iacute; sang t&ecirc;n v&agrave; vận chuyển.

Ở ph&acirc;n kh&uacute;c thấp hơn, Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP S&agrave;i G&ograve;n (SCB) th&ocirc;ng b&aacute;o thanh l&yacute; l&ocirc; 17 xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n dụng chở tiền nh&atilde;n hiệu Mitsubishi Pajero, sản xuất giai đoạn 2004-2008.

Mức gi&aacute; khởi điểm cho l&ocirc; xe n&agrave;y dao động từ 60 triệu đến 104 triệu đồng/xe. SCB &aacute;p dụng h&igrave;nh thức ch&agrave;o gi&aacute; k&iacute;n (bỏ phiếu ni&ecirc;m phong) v&agrave; b&aacute;n lẻ từng chiếc thay v&igrave; b&aacute;n cả l&ocirc;. Thời hạn nhận hồ sơ k&eacute;o d&agrave;i đến hết ng&agrave;y 26/12.

Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP C&ocirc;ng Thương Việt Nam (VietinBank) - Chi nh&aacute;nh T&acirc;y Ninh vừa th&ocirc;ng b&aacute;o lựa chọn đơn vị tổ chức đấu gi&aacute; t&agrave;i sản thanh l&yacute; gồm ba xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n d&ugrave;ng chở tiền v&agrave; một xe Honda Civic.

Cụ thể, ba xe chuy&ecirc;n dụng Mitsubishi Pajero sản xuất tại Nhật Bản, c&aacute;c năm sản xuất lần lượt l&agrave; 2004, 2007 v&agrave; 2010, c&oacute; gi&aacute; khởi điểm (đ&atilde; bao gồm VAT) gần 85 triệu, hơn 105 triệu v&agrave; hơn 144 triệu đồng. Ngo&agrave;i ra, một xe &ocirc; t&ocirc; con Honda Civic sản xuất năm 2008 tại Việt Nam c&oacute; gi&aacute; khởi điểm (đ&atilde; bao gồm VAT) gần 182 triệu đồng.

Chi nh&aacute;nh Bắc Giang của VietinBank cũng vừa th&ocirc;ng b&aacute;o b&aacute;n đấu gi&aacute; một xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n d&ugrave;ng Mitsubishi (xe chở tiền), đưa v&agrave;o sử dụng từ 26/5/2009, gi&aacute; khởi điểm 120 triệu đồng.

Trong khi đ&oacute;, Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP Thịnh vượng v&agrave; Ph&aacute;t triển (PGBank) - Chi nh&aacute;nh Hải Dương th&ocirc;ng b&aacute;o b&aacute;n đấu gi&aacute; một xe &ocirc; t&ocirc; chở tiền Hyundai Grand Starex đăng k&yacute; năm 2009, gi&aacute; khởi điểm 124 triệu đồng (đ&atilde; bao gồm VAT).

Nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng như Agribank, VPBank, BIDV, TPBank, OCB... đồng loạt th&ocirc;ng b&aacute;o tổ chức đấu gi&aacute; thanh l&yacute; xe &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; qua sử dụng tr&ecirc;n Cổng đấu gi&aacute; t&agrave;i sản quốc gia. Danh mục xe phong ph&uacute;, bao gồm cả xe con, xe chuy&ecirc;n dụng đến c&aacute;c d&ograve;ng xe sang.

Việc c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng đồng loạt thanh l&yacute; xe với gi&aacute; khởi điểm thấp được xem l&agrave; cơ hội để người ti&ecirc;u d&ugrave;ng sở hữu xe với chi ph&iacute; tiết kiệm hơn so với thị trường xe cũ. Tuy nhi&ecirc;n, mức gi&aacute; khởi điểm chỉ mang t&iacute;nh tham khảo ban đầu. Trong trường hợp c&oacute; nhiều người tham gia, gi&aacute; c&oacute; thể được đẩy l&ecirc;n cao hơn sau mỗi lượt trả gi&aacute;.

Theo một chuy&ecirc;n gia về &ocirc; t&ocirc; cũ, d&ugrave; mức gi&aacute; hấp dẫn, việc mua xe thanh l&yacute; từ ng&acirc;n h&agrave;ng tiềm ẩn nhiều rủi ro m&agrave; người mua cần c&acirc;n nhắc kỹ, đặc biệt trong thời điểm gi&aacute;p Tết.

Thứ nhất l&agrave; chất lượng kh&ocirc;ng đảm bảo: Ng&acirc;n h&agrave;ng thường b&aacute;n xe theo hiện trạng v&agrave; kh&ocirc;ng cam kết về chất lượng. Xe nằm b&atilde;i l&acirc;u ng&agrave;y, kh&ocirc;ng được bảo dưỡng, phơi nắng mưa dễ bị xuống cấp, ẩm mốc. Người mua cũng kh&oacute; mang xe ra ngo&agrave;i kiểm tra (test) kỹ c&agrave;ng trước khi xuống tiền.

Thứ hai l&agrave; rủi ro ph&aacute;p l&yacute;: Đ&acirc;y l&agrave; vấn đề phức tạp nhất. Xe thanh l&yacute; c&oacute; thể vướng tranh chấp d&acirc;n sự, l&agrave; tang vật vụ &aacute;n hoặc chủ cũ cố t&igrave;nh kh&ocirc;ng hợp t&aacute;c k&yacute; giấy tờ. Nếu kh&ocirc;ng x&aacute;c minh kỹ, người mua dễ vướng v&agrave;o rắc rối kiện tụng.

Thứ ba l&agrave; thủ tục k&eacute;o d&agrave;i: Thời điểm cuối năm, c&aacute;c ph&ograve;ng c&ocirc;ng chứng v&agrave; cơ quan đăng k&yacute; xe thường qu&aacute; tải. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, quy tr&igrave;nh nội bộ của ng&acirc;n h&agrave;ng v&agrave; sự tr&igrave; ho&atilde;n từ ph&iacute;a chủ nợ c&oacute; thể khiến thời gian b&agrave;n giao hồ sơ k&eacute;o d&agrave;i từ 3-10 ng&agrave;y, thậm ch&iacute; l&acirc;u hơn dự kiến. &ldquo;Nhiều trường hợp chủ xe muốn tr&igrave; ho&atilde;n thời gian mua b&aacute;n để c&oacute; thời gian chuộc lại xe, ảnh hưởng đến việc c&ocirc;ng chứng, thủ tục sang xe&rdquo;, chuy&ecirc;n gia khuyến c&aacute;o.

Mua xe thanh l&yacute; ng&acirc;n h&agrave;ng l&agrave; cơ hội sở hữu t&agrave;i sản gi&aacute; tốt, nhưng đ&ograve;i hỏi người mua phải c&oacute; kinh nghiệm đ&aacute;nh gi&aacute; xe v&agrave; am hiểu thủ tục ph&aacute;p l&yacute; để tr&aacute;nh cảnh &quot;tiền mất, tật mang&quot;.

Thanh Hoa

<a href="https://vnbusiness.vn/tieu-dung/ngan-hang-thanh-ly-loat-o-to-gia-hoi-truoc-tet-vinfast-president-chi-1-3-ty-xe-cho-tien-tu-60-trieu-1111576.html">Link gốc</a>

Càng về cuối năm, hoạt động thanh lý tài sản bảo đảm để thu hồi nợ tại các ngân hàng càng diễn ra sôi động. Nhiều mẫu xe từ hạng sang đến xe chuyên dụng đang được rao bán với mức giá khởi điểm thấp hơn đáng kể so với thị trường.


C&agrave;ng về cuối năm, hoạt động thanh l&yacute; t&agrave;i sản bảo đảm để thu hồi nợ tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng c&agrave;ng diễn ra s&ocirc;i động. Nhiều mẫu xe từ hạng sang đến xe chuy&ecirc;n dụng đang được rao b&aacute;n với mức gi&aacute; khởi điểm thấp hơn đ&aacute;ng kể so với thị trường.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất trong đợt thanh l&yacute; n&agrave;y l&agrave; chiếc SUV hạng sang VinFast President do Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) - Chi nh&aacute;nh B&igrave;nh Dương rao b&aacute;n.

Chiếc xe sản xuất năm 2020, đăng k&yacute; lần đầu năm 2021, mới lăn b&aacute;nh khoảng 19.000km v&agrave; hiện đang được bảo quản tại B&igrave;nh Dương. Mức gi&aacute; khởi điểm ng&acirc;n h&agrave;ng đưa ra l&agrave; 1,316 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251217/images/-2500-1765958149_1200x0.png" style="height:344px; width:604px" />

Thanh l&yacute; t&agrave;i sản, đặc biệt l&agrave; &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; qua sử dụng, l&agrave; hoạt động được c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n triển khai nhằm xử l&yacute; t&agrave;i sản đảm bảo v&agrave; thu hồi nợ vay (Ảnh minh hoạ)

So với thời điểm ra mắt, VinFast President c&oacute; gi&aacute; ni&ecirc;m yết l&ecirc;n tới 4,6 tỷ đồng (chưa kể chi ph&iacute; lăn b&aacute;nh), mức gi&aacute; thanh l&yacute; hiện tại chỉ bằng khoảng 1/3 gi&aacute; trị xe mới. Người tr&uacute;ng đấu gi&aacute; sẽ phải tự chi trả c&aacute;c khoản thuế, ph&iacute; sang t&ecirc;n v&agrave; vận chuyển.

Ở ph&acirc;n kh&uacute;c thấp hơn, Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP S&agrave;i G&ograve;n (SCB) th&ocirc;ng b&aacute;o thanh l&yacute; l&ocirc; 17 xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n dụng chở tiền nh&atilde;n hiệu Mitsubishi Pajero, sản xuất giai đoạn 2004-2008.

Mức gi&aacute; khởi điểm cho l&ocirc; xe n&agrave;y dao động từ 60 triệu đến 104 triệu đồng/xe. SCB &aacute;p dụng h&igrave;nh thức ch&agrave;o gi&aacute; k&iacute;n (bỏ phiếu ni&ecirc;m phong) v&agrave; b&aacute;n lẻ từng chiếc thay v&igrave; b&aacute;n cả l&ocirc;. Thời hạn nhận hồ sơ k&eacute;o d&agrave;i đến hết ng&agrave;y 26/12.

Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP C&ocirc;ng Thương Việt Nam (VietinBank) - Chi nh&aacute;nh T&acirc;y Ninh vừa th&ocirc;ng b&aacute;o lựa chọn đơn vị tổ chức đấu gi&aacute; t&agrave;i sản thanh l&yacute; gồm ba xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n d&ugrave;ng chở tiền v&agrave; một xe Honda Civic.

Cụ thể, ba xe chuy&ecirc;n dụng Mitsubishi Pajero sản xuất tại Nhật Bản, c&aacute;c năm sản xuất lần lượt l&agrave; 2004, 2007 v&agrave; 2010, c&oacute; gi&aacute; khởi điểm (đ&atilde; bao gồm VAT) gần 85 triệu, hơn 105 triệu v&agrave; hơn 144 triệu đồng. Ngo&agrave;i ra, một xe &ocirc; t&ocirc; con Honda Civic sản xuất năm 2008 tại Việt Nam c&oacute; gi&aacute; khởi điểm (đ&atilde; bao gồm VAT) gần 182 triệu đồng.

Chi nh&aacute;nh Bắc Giang của VietinBank cũng vừa th&ocirc;ng b&aacute;o b&aacute;n đấu gi&aacute; một xe &ocirc; t&ocirc; chuy&ecirc;n d&ugrave;ng Mitsubishi (xe chở tiền), đưa v&agrave;o sử dụng từ 26/5/2009, gi&aacute; khởi điểm 120 triệu đồng.

Trong khi đ&oacute;, Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP Thịnh vượng v&agrave; Ph&aacute;t triển (PGBank) - Chi nh&aacute;nh Hải Dương th&ocirc;ng b&aacute;o b&aacute;n đấu gi&aacute; một xe &ocirc; t&ocirc; chở tiền Hyundai Grand Starex đăng k&yacute; năm 2009, gi&aacute; khởi điểm 124 triệu đồng (đ&atilde; bao gồm VAT).

Nhiều ng&acirc;n h&agrave;ng như Agribank, VPBank, BIDV, TPBank, OCB... đồng loạt th&ocirc;ng b&aacute;o tổ chức đấu gi&aacute; thanh l&yacute; xe &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; qua sử dụng tr&ecirc;n Cổng đấu gi&aacute; t&agrave;i sản quốc gia. Danh mục xe phong ph&uacute;, bao gồm cả xe con, xe chuy&ecirc;n dụng đến c&aacute;c d&ograve;ng xe sang.

Việc c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng đồng loạt thanh l&yacute; xe với gi&aacute; khởi điểm thấp được xem l&agrave; cơ hội để người ti&ecirc;u d&ugrave;ng sở hữu xe với chi ph&iacute; tiết kiệm hơn so với thị trường xe cũ. Tuy nhi&ecirc;n, mức gi&aacute; khởi điểm chỉ mang t&iacute;nh tham khảo ban đầu. Trong trường hợp c&oacute; nhiều người tham gia, gi&aacute; c&oacute; thể được đẩy l&ecirc;n cao hơn sau mỗi lượt trả gi&aacute;.

Theo một chuy&ecirc;n gia về &ocirc; t&ocirc; cũ, d&ugrave; mức gi&aacute; hấp dẫn, việc mua xe thanh l&yacute; từ ng&acirc;n h&agrave;ng tiềm ẩn nhiều rủi ro m&agrave; người mua cần c&acirc;n nhắc kỹ, đặc biệt trong thời điểm gi&aacute;p Tết.

Thứ nhất l&agrave; chất lượng kh&ocirc;ng đảm bảo: Ng&acirc;n h&agrave;ng thường b&aacute;n xe theo hiện trạng v&agrave; kh&ocirc;ng cam kết về chất lượng. Xe nằm b&atilde;i l&acirc;u ng&agrave;y, kh&ocirc;ng được bảo dưỡng, phơi nắng mưa dễ bị xuống cấp, ẩm mốc. Người mua cũng kh&oacute; mang xe ra ngo&agrave;i kiểm tra (test) kỹ c&agrave;ng trước khi xuống tiền.

Thứ hai l&agrave; rủi ro ph&aacute;p l&yacute;: Đ&acirc;y l&agrave; vấn đề phức tạp nhất. Xe thanh l&yacute; c&oacute; thể vướng tranh chấp d&acirc;n sự, l&agrave; tang vật vụ &aacute;n hoặc chủ cũ cố t&igrave;nh kh&ocirc;ng hợp t&aacute;c k&yacute; giấy tờ. Nếu kh&ocirc;ng x&aacute;c minh kỹ, người mua dễ vướng v&agrave;o rắc rối kiện tụng.

Thứ ba l&agrave; thủ tục k&eacute;o d&agrave;i: Thời điểm cuối năm, c&aacute;c ph&ograve;ng c&ocirc;ng chứng v&agrave; cơ quan đăng k&yacute; xe thường qu&aacute; tải. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, quy tr&igrave;nh nội bộ của ng&acirc;n h&agrave;ng v&agrave; sự tr&igrave; ho&atilde;n từ ph&iacute;a chủ nợ c&oacute; thể khiến thời gian b&agrave;n giao hồ sơ k&eacute;o d&agrave;i từ 3-10 ng&agrave;y, thậm ch&iacute; l&acirc;u hơn dự kiến. &ldquo;Nhiều trường hợp chủ xe muốn tr&igrave; ho&atilde;n thời gian mua b&aacute;n để c&oacute; thời gian chuộc lại xe, ảnh hưởng đến việc c&ocirc;ng chứng, thủ tục sang xe&rdquo;, chuy&ecirc;n gia khuyến c&aacute;o.

Mua xe thanh l&yacute; ng&acirc;n h&agrave;ng l&agrave; cơ hội sở hữu t&agrave;i sản gi&aacute; tốt, nhưng đ&ograve;i hỏi người mua phải c&oacute; kinh nghiệm đ&aacute;nh gi&aacute; xe v&agrave; am hiểu thủ tục ph&aacute;p l&yacute; để tr&aacute;nh cảnh &quot;tiền mất, tật mang&quot;.

Thanh Hoa

<a href="https://vnbusiness.vn/tieu-dung/ngan-hang-thanh-ly-loat-o-to-gia-hoi-truoc-tet-vinfast-president-chi-1-3-ty-xe-cho-tien-tu-60-trieu-1111576.html">Link gốc</a>